(Japanese) DM-ST ディーラーマニュアルデュアルコントロールレバー ST-9001 ST-9000 ST-6800 ST-5800 ST-4700 ST-4703

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ぜんぺいふくだ
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1 (Japanese) DM-ST ディーラーマニュアルデュアルコントロールレバー ST-9001 ST-9000 ST-6800 ST-5800 ST-4700 ST-4703

2 目次重要なお知らせ... 3 安全のために... 4 取付け... 6 使用工具一覧... 6 ハンドルバーへの取付け... 6 ブレーキケーブルの取付け... 8 シフティングケーブルの取付け... 9 調整握り幅調整...14 メンテナンスブラケット体とレバー体の分解...15 ブラケット体とレバー体の組立て...16 ブラケットカバーの交換...17 ネームプレートの交換...17 メインレバーサポートの交換...18 SLケーブルガイドの交換...20 ケーブルカバーの交換方法...22 切れたインナーエンドの取出し方法 ( シフティングケーブル )

3 重要なお知らせディーラーマニュアルは自転車安全整備士自転車技士など専門知識を有する方を対象としています専門知識のないユーザーがディーラーマニュアルを参照して部品を取付けないでください記載されている内容に不明な点がある場合は絶対にご自身で作業しないでください購入された販売店または代理店へご相談ください各製品に付属している取扱説明書も併せてよくお読みくださいディーラーマニュアルに書かれていない製品の分解改造はおこなわないでください全ての取扱説明書ディーラーマニュアルはウェブサイト ( でご覧いただけます地域のルールや法律に従って製品をご使用ください安全のため必ずこのディーラーマニュアルをよくお読みの上正しくご使用ください人への危害財産の損害を防止するため必ずお守りいただくことを説明しています誤った使い方をしたときに生じる危害や損害の程度を区分して説明しています危険死亡や重傷を負うおそれが大きい内容です警告死亡や重傷を負うおそれがある内容です注意傷害を負うことや財産の損害が発生するおそれがある内容です 3

4 安全のために警告製品を取付ける際は必ず説明書などに示している指示を守ってください.. その際シマノ純正部品の使用をお勧めしますボルトやナットなどが緩んだり破損しますと突然に転倒して重傷を負う場合があります.. また調整が正しくない場合不具合が発生し突然に転倒して重傷を負う場合があります部品の交換などメンテナンス作業中は安全メガネまたはゴーグルを着用し眼を保護してくださいディーラーマニュアルはよくお読みになった後大切に保管してください以下に記載する事項は必ずお客様にも指導してください自転車は製品によって取扱いが多少異なることがありますしたがってブレーキレバーへの入力や自転車の操作特性などを含め個々の自転車のブレーキ系統の適切な操作を充分理解し慣れるようにしてくださいブレーキ系統の操作が適切でないと自転車のコントロールを失い転倒して大けがをする可能性があります適切な操作については自転車専門店にご相談いただきまた自転車の取扱説明書もよくお読みくださいご自分の自転車にお乗りになってブレーキ操作などを練習していただくことも大切です前ブレーキを強くかけると前輪がロックし自転車が前方向に転倒して重傷を負う可能性があります乗車前には必ず前後のブレーキが正しく作動するかどうか確認してください雨天時は制動距離が長くなりますスピードを控えて早めの滑らかなブレーキ操作をしてください路面がぬれているとタイヤがスリップし易くなりますタイヤがスリップすると転倒して危険ですそうならないようにスピードを控えて早めの滑らかなブレーキ操作をしてくださいレバーの加工はカーボンの特性上厳禁ですレバーが折れてブレーキ操作ができなくなります乗車前にカーボンの剥離やクラックなどのダメージがないか確認してくださいダメージがあれば使用しないで販売店または代理店へご相談くださいレバーが折れてブレーキ操作ができなくなります 4

5 使用上の注意以下に記載する事項は必ずお客様にも指導してくださいカーボン製レバーはやわらかい布を使って必ず中性洗剤で洗ってくださいさもないと素材にダメージを与えて強度が落ちる可能性がありますカーボン製レバーを高温な場所に放置したままにすることを避けてくださいまた火に近づけないでください変速操作時には必ずクランクを回しながら操作を行ってください通常の使用において自然に生じた摩耗および品質の経年劣化は保証いたしません自転車への組付け整備に関する事項アウターケーシングはハンドルを一杯に操舵しても余裕がある長さのものをご使用くださいまたハンドルを一杯に操舵した時にシフティングレバーがフレームに接触しないことをあわせて確認してください円滑な操作のため OT-SPシールドケーブルケーブルガイドをご使用くださいインナーケーブルとアウターケーシングの摺動部分がグリス潤滑された状態で使用してくださいまたインナーケーブルにゴミなどを付着させないでくださいインナーケーブルのグリスを拭き取ってしまった場合は SIS SP41グリス (Y ) の塗布を推奨します変速ケーブルには専用グリスを使用していますプレミアムグリスや他のグリスを使用すると変速機能が低下します変速調整が出来ない場合には車体の後ろエンドの平行度を確認してくださいまたケーブルの洗浄およびグリスアップとアウターケーシングが長すぎたり短かすぎたりしていないかを確認してください手順の説明を主体としていますので製品イメージが異なる場合があります 5

6 取付け使用工具一覧製品の組立には下記の工具が必要です使用箇所工具クランプボルト 5mm アレンキーシフティングケーブルケーブルカッター./.TL-CT12 リーチアジャストボルト幅 3mmマイナスドライバー (ST-9001/ST-9000/ST-6800) 2mmアレンキー (ST-5800/ST-4700/ST-4703) ブラケット体とレバー体の分解 Y6RT66000 Y6RT68000 ネームプレートの交換プラスドライバー #1 ハンドルバーへの取付けブラケットカバーを後ろ側からめくりますブラケットカバーの端を両手で少しめくり返しそのまま少しずつゆっくりと押し下げてください注意 :. 材質の特性により無理に引っ張るとカバーに亀裂が入る可能性がありますクランプボルト 6

7 ブラケット部上側のクランプボルトを 5mm アレンキーで締付けますクランプボルト締付けトルク.: N m {60-80 kgf cm} 注意 :. ST-9001 のクランプバンドクランプボルトクランプナットは ST-9000 とのみ互換性があります他の製品との互換性はありません他の製品で使われている部品と組合わせて使用しないでください 7

8 ブレーキケーブルの取付け BC-9000/BC-R680のインナーケーブルがシフティングレバーやキャリパーブレーキの金属部 ( アジャスト部分 ) などに触れないようにしてくださいインナーケーブル組付け時に被覆が傷つくと毛羽立つ可能性がありますが機能に影響はありません注意 :. ケーブルはハンドルを一杯に操舵しても余裕のある長さで使用してください使用ケーブル BC-9000/BC-R680/BC-1051 インナーケーブルアウターケーシング φ.1.6mm φ.5mm *. ブレーキケーブルの取付け方法は BR-9000/BR-6800/BR-5800 のディーラーマニュアルを参照してくださいブレーキ操作方向にレバーをストロークさせブレーキケーブルを通しますインナーエンドインナーエンドがケーブル掛けにきちんとセットされていることを確認してくださいアウターケーシングケーブル掛けインナーエンドケーブル掛け 8

9 アウターケーシングをテープなどでハンドルバーに仮止めをしますアウターケーシングテープシフティングケーブルの取付け使用ケーブル専用インナーケーブル推奨アウターケーシングシリーズ 6800/5800. シリーズ φ 1.2mm φ 1.2mm ノーズ付アウターキャップ /. SP41アウターケーシング φ 4mm SP シリーズ反対側 φ 1.2mm ノーマルアウターキャップ /. SP41アウターケーシング φ 4mm SP41 注意 : インナーケーブルにはゴミなどを付着させないことインナーケーブルのグリスを拭き取ってしまった場合は SIS SP41 グリス (Y ) の塗布を推奨します 9

10 アウターキャップ取付位置変速機側 <ST-9001/ST-9000/ST-6800 の場合 > シールドアウターキャップ ( アルミタイプ ) ロングノーズキャップ <ST-5800/ST-4700/ST-4703 の場合 > 9000/6800 シリーズ 5800/4700 シリーズキャップの種類シールドアウターキャップ ( アルミタイプ ) シールドアウターキャップ ( 樹脂タイプ ) シールドアウターキャップ ( 樹脂タイプ ) ノーマルアウターキャップシフティングレバー側 <ST-9001/ST-9000/ST-6800/ST-5800 の場合 > ロングノーズキャップショートノーズキャップ <ST-4700/ST-4703 の場合 > ノーマルアウターキャップショートノーズキャップキャップの凸形状をブラケットの溝にはめてください 10

2 以上 ) を TL-CT12 など細いもので広げてください SP41 アウターキャップを抜き取る切断面を真円に整える TL-CT12 TL-CT12 ニードル 3.

11 アウターケーシングの切断注意 : ケーブルはハンドルをいっぱいに操舵しても余裕のある長さでご使用ください TL-CT12ニードルの部分で手を傷つけないようにしてください 1. ケーブルカッター (TL-CT12) などを使用し刻印の反対側を切断してください SP41 アウターキャップ TL-CT12 2. 切断後ライナーの先端 (φ2.2 以上 ) を TL-CT12 など細いもので広げてください SP41 アウターキャップを抜き取る切断面を真円に整える TL-CT12 TL-CT12 ニードル 3. アウターケーシングをアウターキャップの座面と密着するまで挿入してください SP41 アウターキャップを取付けるアウターキャップ先端部分アウターケーシング注意 : アウターケーシング挿入時に先端部分の凸部が潰れないよう注意してください 11

12 シフティングインナーケーブルの通し方レバー (B) を10 回 * 以上操作してレバー位置をトップにセットしてからケーブルを取付け調整を行います *. モデルにより回数は異なりますレバー (B) 10 回 * 以上操作 * イラストはリア側レバーで説明しています 1. マイナスドライバー ( 先端が平らなもの ) でケーブルカバーを外します <.ST-9000 の場合.> ケーブルカバー <.ST-9001/ST-6800/ST-5800/ST-4700/ST-4703 の場合.> 2. 図のようにインナーケーブルを通します注意 : インナーケーブルのコーティングがダメージを受けないように注意して挿入してください 3. インナーエンドをユニットに収まるように挿入します 12

13 4. 図のようにインナーケーブルを通しますショートノーズキャップ 5. 最後にケーブルカバーを取付けます *. インナーケーブル組付け時に被覆が傷つくと毛羽立つ可能性がありますが機能に影響はありません <.ST-9000 の場合.> ケーブルカバー <.ST-9001/ST-6800/ST-5800/ST-4700/ST-4703 の場合.> 6. アウターケーシングをテープなどでハンドルバーに仮止めをしますアウターケーシングテープ 7. 続いてバーテープをハンドルバーに巻付けます 13

14 調整握り幅調整 3mm 幅マイナスドライバーまたは 2mm アレンキーで握り幅を調整します調整後は確実にブレーキが操作できることを確認してください <ST-9001/ST-9000/ST-6800 の場合 > 反時計回り握り幅が広くなる時計回り握り幅が狭くなる幅 3mm マイナスドライバー <.ST-5800/ST-4700/ST-4703 の場合.> 2mm アレンキーリーチアジャストボルト握り幅 14

15 メンテナンス注意 : ST-9001 のクランプバンドクランプボルトクランプナットは ST-9000 とのみ互換性があります他の製品との互換性はありません他の製品で使われている部品と組合わせて使用しないでくださいブラケット体とレバー体の分解 *. 図は右レバーです 1. 最初にシマノ専用工具 ( 別売り ) を使用してEリングを取外しますシマノ専用工具 (2) の (B) 部分を使用してEリングを取外しの向きに合わせます次に (A) 部をEリングにセットし取外します E リング取外し専用工具 (1) (2) Y6RT66000 Y6RT68000 (A) E リング取外し方向 (B) 注意 Eリングを外す時 Eリングが勢いよく飛び出すことがありますので保護めがねを着用してくださいまた周りに人や物がないことを確認して作業をしてください 2. アレンキーなどを使用してプラスティックハンマーで少しずつ叩きレバー軸を抜き出すとブラケット体とレバー体に分解できます注意 : この方向から必ずレバー軸を抜いてください反対側から抜くとブラケット体が破損するおそれがあります 15

ブラケット体の表面とレバー軸のトップ面がフラットになっていることを確認してください

16 ブラケット体とレバー体の組立て 1. レバーをブラケットに差込みます 2. リターンスプリングの先端を切り欠き部に差込みますリターンスプリング 3. 軸穴を一致させてシマノ専用工具 (1) を図の位置にセットしレバー軸を圧入します E リング溝レバー軸のEリング溝が上側になるのが正しい向きです Eリングが溝に入るようにするためブラケット体の表面とレバー軸のトップ面がフラットになっていることを確認してくださいこの方向からの圧入はしないでくださいブラケット体が破損するおそれがあります 4. シマノ専用工具 (1) を取外しシマノ専用工具 (2) で E リングをはめ込みます工具注意 : 取外した E リングは再度使用しないでください新品をご使用ください 16

17 ブラケットカバーの交換 *. ブラケットカバーの交換は必ず図のようにレバーを自転車から外した状態で実施してくださいブラケットカバーの各凸部がそれぞれブラケット体のくぼみに合うようになっていますアルコールをブラケットカバー内側にぬると取付けやすくなります刻印に注意 R: 右用 L: 左用 ST-9001./.ST-9000のブラケットカバーに互換性は有りません <.ST-9001.> PS-TPE 9001 *. 刻印はブラケットカバーの内側にありますネームプレートの交換シフト操作をしながらブレーキ操作をするとネジが露出しますネジ * を外して交換してください *. モデルによりネジの数は異なりますプラスドライバー #1 締付けトルク.: N m { kgf cm} 17

18 メインレバーサポートの交換メインレバーサポート 1. レバー (B) を 2 回以上操作した後レバー (A) を 2 段変速させますレバー (B) レバー (A) レバー (B) レバー (A) 2. レバー (A) の根元の部品を手で押さえてレバー (A) のみ初期位置に戻しますレバー (A) メインレバーサポート指で押さえる 18

19 3. メインレバーサポートを矢印方向にマイナスドライバーなどで回転させストッパーを外します 4. メインレバーサポートを引っ張り出します 5. 新しいメインレバーサポートをはめ込みます 19

20 SLケーブルガイドの交換スムーズなシフティングコンディションを維持する為にインナーケーブルとあわせて交換することをお勧めします ST レバーをハンドルから外しブラケットカバーを外します 2. ケーブルカバーを取外します 3. 尖った工具を引っ掛けて SL ケーブルガイドを引っ張り出します 4. 新しいケーブルガイドを手で押込みます 20

21 ST-9001/ST-6800/ST-5800/ST-4700/ST レバーをハンドルから外しブラケットカバーを外します 2. ケーブルカバーを取外します 3. 尖った工具を引っ掛けて SL ケーブルガイドを引っ張り出します 4. 新しいケーブルガイドを手で押込みます 5. ケーブルカバーを取付けます 21

22 ケーブルカバーの交換方法 ST-9001/ST-6800/ST-5800/ST-4700/ST ブラケット下側のネジを外しアンダーカバー * を取外します * モデルによりユニットカバーのみの場合がありますプラスドライバー #1 2. ドライバーなどでケーブルカバーをブラケットから取外し手で引っ張ります 3. 新しいケーブルカバーを取付ける前に軽く折り目をつけブラケットの穴に差込みます 4. ブラケットにアンダーカバーを取付けます 22 締付けトルク : N m { kgf cm}

23 切れたインナーエンドの取出し方法 ( シフティングケーブル ) *. インナーエンドの取出しが困難な場合は以下の手順で取出してください 1. レバーをハンドルから外しブラケットカバーを外します 2. ブラケット下側のネジを外し 2 つのカバー ( ユニットカバーアンダーカバー )* を取外します *. モデルによりユニットカバーのみの場合があります 3. 巻取体のケーブル掛け部に留まっているインナーエンドを取出しますこの時に不用意にバネを触らないように注意してください機能不具合を起す原因になります 4. 2 つのカバーを戻しねじを締付けます締付けトルク.: N m { kgf cm} 23

24 製品改良のため仕様の一部を予告なく変更することがあります

重要なお知らせディーラーマニュアルは自転車安全整備士自転車技士など専門知識を有する方を対象としています専門知識のないユーザーがディーラーマニュアルを参照して部品を取付けないでください記載されている内容に不明な点がある場合は絶対にご自身で作業せず購入された販売店または代理店へご相談くださ

重要なお知らせディーラーマニュアルは自転車安全整備士自転車技士など専門知識を有する方を対象としています専門知識のないユーザーがディーラーマニュアルを参照して部品を取付けないでください記載されている内容に不明な点がある場合は絶対にご自身で作業せず購入された販売店または代理店へご相談くださ (Japanese) DM-SL0004-01 ディーラーマニュアルサムシフタープラスサムシフターサムシフタープラス SL-FT55 SL-TX50 SL-TX30 サムシフター SL-TZ20 重要なお知らせディーラーマニュアルは自転車安全整備士自転車技士など専門知識を有する方を対象としています専門知識のないユーザーがディーラーマニュアルを参照して部品を取付けないでください記載されている内容に不明な点がある場合は絶対にご自身で作業せず

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