KCTA Containerisation International Yearbook,-. Containerisation International, March

EU EU EU 1 2 2 22005 3 3 4 3 17 4 20041079 3932.5 4 TEU 5 6 5 TEUTwenty Foot Equivalent Unit20 20m 2.4m TEU TEU 401 FEUForty Foot Equivalent Unit 6 17 TEU TEU 5 6 LNG LNG 7 7 8 Far East Freight Conference

<835A837E8369815B944E95F183758362834E2E696E6462>

OECD NIC Newly Industrializing Countries NIESNewly Industrializing Economies NIES GDP Global City / World City km² km² km² km² km² km² km² km² ( ) km² km² km² km² km² km² km² km² http://jawikipediaorg/wiki/

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V. 7 1 ICD ICD F00 F99 2 ICD G40 3 1 1. 2. 3. 4. 2 1. 2. 3. 4. 3 1. 2. 3. 4 1. 2. 3. 4. 5 1. 2. 3. 4. 6 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7 1. 2. 3. 4. 5. 8 1. 2. 3. 9 1. 2. 3. 4..... 10 1.... 2. 3. 4..... 5. 6. 7.

factbook_2016.indd

FACTBOOK 216 216 7 29 Value for our Next Century - Action for Future - 2 1919 1968 197 1983 1986 1994 23 27 214 215 216 219 K LINE at a Glance 3 4 ESG 5 7 8 9 219 ROE 1 15 18 2 22 LNG 23 K LINE 24 25 26

川崎汽船 社会・環境レポート 2008

1 2 3 ➊ ➋ ➌ ❶ ❷ ❸ ❹ ❺ ➊ ➋ ➌ O UTLINE OF B USINESS ➊ ➋ ➌ ➍ ➎ C ORPORATE G OVERNANCE AND R ISK M ANAGEMENT F OR B ETTER R ELATIONSHIP WITH S OCIETY ➊ ➋ ➌ ➍ ➎ ➏ ➐ ➑ ➊ ➋ ➌ ➍ I N T E R V I E W I

植物工場の事例集.indd

11太陽電池作品集表1

53

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23 2 3 6 12 JAPAN SCIENCE PARKS ASSOCIATION JASPA NEWS 2 3 JAPAN SCIENCE PARKS ASSOCIATION 4 JASPA NEWS JAPAN SCIENCE PARKS ASSOCIATION 5 JASPA NEWS KSP Inc. Tsukuba Center Inc. 6 JAPAN SCIENCE PARKS ASSOCIATION

Voice 02 07 Ministry of Agriculture, Forestry and Fisheries Ministry of Agriculture, Forestry and Fisheries 08

Voice 01 05 Ministry of Agriculture, Forestry and Fisheries Ministry of Agriculture, Forestry and Fisheries 06 Voice 02 07 Ministry of Agriculture, Forestry and Fisheries Ministry of Agriculture, Forestry

d , ,753 $2,038,455 3 (5,000) (307) (251) (3,295) 189, ,502 $2,035,160 e. f g h. 4

2010 3 312009 3 31 1. 2009 2010 2010 3 31 1 93.04 2. a. 2010 3 31 34200932 20102009 5 b. 2006 5asBJ18 1 2 3 a b cde f 2008 4 c. 43 d. 3 189,658 179,753 $2,038,455 3 (5,000) (307) (251) (3,295) 189,351

宿泊産業活性化のための実証実験

121 32 10 12 12 19 2 15 59 40 33 34 35 36 37 38 3637 20 39 12 19 OFF 2008/12/19 2008/12/25 3 1 1 72,000 2008/12/19 2008/12/26 2 1 1 36,000 2008/12/28 2009/1/5 2 1 1 24,000 2009/1/6 2009/1/16 3 1 1 25,200

P00（表紙）

901 902 2 40 5 786 30 2 2 100 10100200 903 904 2 3 2 12 905 6765 30 3 61016 1 10162532 253240 2 2 1 2 100 24 45 545 1 2 2 510 1515 1010 50 300 0 10 2942 560 2 1 1 2 24 15 2565 2 10 2942 560 3 3 56 03 18

1037 1038 2 40 5 876 30 2 2 100 10100200 1039 1040 2 3 2 12 1041 6765 30 1 1 2 2 1 2 100 24 45 545 1 2 2 510 1515 1010 50 300 0 10 2942 560 2 1 3 2 10 2942 560 3 61016 1 10162532 253240 1 2 24 15 2565

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20 29 29 18 21 29 10 30 31 10 11 12 30 13 10 30 14 11 30 15 12 16 13 17 14 18 15 19 16 20 17 21 18 10 20 29 82 83 84 85 86 87 88 20 10 89 20 12 11 90 20 13 12 91 20 14 13 92 20 14 14 93 15 15 94 15 16

平成23年度　第4回清掃審議会議事録

スライド 1

2030 (2004) 1 2 3 1 212004 5.5203031 (1) 2004GDP () 2030GDP )1 2122005 21 2 ASEAN+5 3 207.3EU8.03.3 (2004) 4 10 22.8 16.11 121,006 100 593,369 100 19,715 16 247,813 42 34,217 28 88,772 15 6,832 6 43,746

STC-IP10

1 2 3 1 1 4 5 6 7 8 1 9 2 3 4 5 6 10 7 8 11 12 9 10 11 12 13 13 1 2 14 3 4 5 6 7 15 8 16 9 17 10 11 12 18 13 14 15 19 1 2 20 1 2 21 3 4 5 22 1 2 3 4 23 1 2 1 24 2 3 4 5 25 1 2 3 26 1 2 3 4 27 1 2 28 1

野村資本市場研究所｜アジアの金融競争力（PDF）

2013 Spring 1. GDP 3 26% 2. 3. 4. GDP 1 GDP 2000 25.4% 2012 10 IMF 1 GDP 28.7%GDP 10.7% 20.3% 2000 2012 10 2 3 2000 2012 4.2 5.4 2 2000 14% 2012 26% GDP 2012 30 10 32003 11 2013 Spring 100% 2 90% 80% 70%

<4D F736F F D2095BD90AC E937890B68A888F4B8AB E397C394EF82CC93AE8CFC82C98AD682B782E992B28DB895AA90CD2E646F6378>

28 3 IT 1,124 1,414 9,986 1,205 247 2 6,663 6,802 3 4,155 ICD-10 p.2 26 3 4,155 1,124 10 3,628 10.62% 10 31.29%30.75%15.62% 36.31% 29.88%20.94% 928 692 412 205 6,127 4,971 3,246 2,291 1,968 1,658 35.77

2011 DW-2011002 www.tokui-sh.com Treasury Holdings (Treasury China Trust) () 5.75 ASCENDAS 13 Morgan Stanley Blackstone Group Great Eagle Holdings(GEH) Temasek Holdings 28.6 50 12 7.34(GEH ) 1003 5 CopyrightC

Vol.1 No Autumn

OKAMOTO, Naohisa SATO, Takao 1 1-15m 5TEU 2251% 2 99.8%8 6 16 1,5 14 12 1 8 6 4 2 HongKong Singapore Kaohsiung Pusan Yokohama Kobe 1, 5 6,TEU 5,TEU 4,TEU 3,TEU 2,TEU 1,TEU 1,TEU 1973 1975 1985 1995 65

参考：労働統計機関一覧｜データブック国際労働比較2018｜JILPT

労働統計機関一覧 ( 注 ) 掲載機関の都合によりURLが変更される場合がある 最新の各国労働統計機関のリンク集については, 労働政策研究 研修機構ウェブサイト (http://www.jil.go.jp/foreign/ link/) を参照されたい ------------------------- 国際機関等 ------------------------ 国際労働機関 (ILO) International

Association of South East Asian Nations: ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN

Association of South East Asian Nations: ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN Free Trade Agreement: FTA FTA ASEAN ASEAN ASEAN ASEAN The European Union: EU

日本→米国NVOCC、日立物流がトップ10入りLogistics Today｜国内最大の物流ニュースサイト

米国ゼポ調べ 1-3 月の日本発米国向け船社 NVOCC ランキング日本 米国 NVOCC 日立物流がトップ 10 入り Edited By Today On 2014/05/09 米国調査会社のゼポ ( ミネアポリス ) は 9 日 日本発の米国向け海上コンテナ輸送の船社と NVOCC 取扱シェアランキ ングを発表した 4 月 7 日付で更新した米国税関 (ACEB/L 統計 ) データを基に 1-3

1 2 3 4 5 6 1 2 3 1 2 1 2 3 4 5 1 2 3 1 2 1 2 3 4 -1- -2- *2 *1 2005 276 *2 80 04 9 05 1-3- -4- -5-85 -6- B/S -7- MTN CP -8- -9- CMS -10- *3 *4 *3 *4 2 3-11- -12-100 500 200 300 300 400 300 50 100 200

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12A NYK (VLS) 350S 7 368S S S S 5 233S S S 26 3 上記スケジュールは Pusan トランシップにて承ります 12B HYUNDAI (NW2) Hakata /

11A HAMBURG SUD / COSCO / CMA / APL / NYK / HAPAG LLOYD / HMM / MSC (ASPA3) CMA CGM RODOLPHE 722E 9 CMA CGM OHIO 187AFE 6/15 16 COCHRANE 23 COYHAIQUE 725E 9 30 1 CSAV TRANCURA 7 CISNES 727E 3 14 AVESSEL

8 1 1 2 2 2 4 4 6 8 10 12 12 14 18 20 23 24 24 26 28 29 30 32 34 34 36 37 38 38 40 41 42 43 BRICs 2007 12 2010 () () () () NIS 20 11 1 2 1998 2000-1 -3 FA 89 21 6 49 10 1 2 2000 JETRO BP Statistical

ﾅI.pdf

STPs towards Global Platforms for Sustainable Development by Diverse Human Eco-Networks - Let's take off for future and create our prosperity! STPs towards Global Platforms for Sustainable Development

13 2002 8 ERINA 1 2 1 1. 1956 1960 19561960 1960 1970 197174 197579 1980 1980 1990 1980 1984 1980 1986 1990 2 1 199192 1 8 2 2000 9 11 2000 3 3 1 2 3 1 21 2001 2000 10 3 1995 2000 6 2001 2000 6 11 2000

表　紙　　（０７年１２月号）／＊

2007 12 No.569 C O N T E N T S 12 DECEMBER 2007 1 2 4 6 6 11 21 26 27 28 32 14 16 17 18 20 Dec 2007 1 JoCPIERS EU TEU 2 Dec 2007 WTI CAPESIZE US US CAPESIZE CAPESIZE WTI Dec 2007 3 4 Dec 2007 Dec 2007

高齢化による影響と波及効果

1 1. 2000 65 7.2 1 2018 14.3 8 2026 1955 1963 20.8 2050 38.2 < 1-1> 65 65 : Korean Statistical Information System(KOSIS) database (0 14 )1960 42.3 2000 21.1 40 2020 12.42050 8.9 (15 64 ) 1960 54.8 2000

資料 3-1 国際コンテナ戦略港湾政策について 平成 30 年 11 月 6 日関税 外国為替等審議会関税分科会国土交通省港湾局

資料 3-1 国際コンテナ戦略港湾政策について 平成 30 年 11 月 6 日関税 外国為替等審議会関税分科会国土交通省港湾局 世界各地域の港湾におけるコンテナ取扱個数の推移 2006 年から 2016 年までの 10 年間で世界の港湾におけるコンテナ取扱個数は 1.7 倍に増加している ( 億 TEU) 7.5 7.0 6.5 6.0 5.5 5.0 4.5 4.0 3.5 3.0 2.5 2.0

(Microsoft Word - \215\305\217I\215e_2016\224N3\214\216_TOKIO MARINE Topics_\222\350\212\372\221D\213\306\212E\202\314\215\207\217]\230A\215t_.doc)

定期船 ( コンテナ船 ) 業界の合従連衡 ~M&A とアライアンス ~ ( 船舶 :2016 年 3 月 ) 古くから定期船業界では海運同盟などの共同行為によって運賃水準の維持が図られていましたが その後 独占禁止法の適用除外の縮小や廃止などにより同盟の機能が低下し 業界は運賃競争の世界に突入しました その後の定期船会社は 輸送シェア拡大のため M&A( 合併と買収 ) による企業規模の拡大や共同運航グループ

東京湾海上交通センター 利用の手引き

東京湾海上交通センター 利用の手引き 東京湾海上交通センター利用の手引き Ⅰ はじめに 1 Ⅱ 東京湾海上交通センターの業務概要 1 Ⅲ 適用される主要航行ルール 2 Ⅳ 通信 5 1 通信チャンネル 2 通信言語 Ⅴ 航海計画及び船位通報 5 1 航路通報 ( 前日正午まで ) 2 航路通報 (3 時間前まで ) 3 巨大船等に対する指示 4 位置通報 5 情報提供可能海域と船舶交通流の監視 Ⅵ

個人消費支出からみた戦間期の景気変動:LTES個人消費支出の再推計

LTES LTES LTES 1 GNE GDP GDP 1920 LTES GDP LTES 1931 GDP 76 Hi-Stat E-mail: [email protected] / /2009.3 73 1. Long-Term Economic Statistics LTES 1 1971 LTES 2 LTES LTES System of National Accounts

中南米西岸 ( メキシコ含む ) FCL サービス 201/9 12A ONE (JTV1 / JVH) Shimizu Lazaro Cardenas / Fri ALS CLIVIA PEARL RIVER BRIDGE 002S 090S 8/5 8/3 4 8/3 MOL DEVOTION

中南米西岸 ( メキシコ含む ) FCL サービス 201/6 11A ONE / HAPAG LLOYD / HMM / MSC / CMA / APL / COSCO (AME1) Ensenada Lazaro Cardenas CAPE CHRONOS 833E MEHUIN 834E MAULLIN 835E NYK LIBRA 836E 2 AVESSEL 9 AVESSEL 上記スケジュールはダイレクトサービスです

ある Hutchison Port Holdings 社によって行われ 同社に引渡された しかしながら 7 バースのうちの 3 バース (D1, D2, D3) は コンセンション契約において 2011 年度内に供用開始が謳われているにもかかわらず 現在なお建設途上にある コンセッショネアとなる企業

(3) レムチャバン港 1) 概要レムチャバン港はタイ国チョンブリ県にあり バンコク市の南東約 130km に位置している 同港は タイ国で最も経済成長が著しい東部臨海地域の海岸部に位置している 1991 年の供用開始以来同港はタイ国最大の港であり 2010 年のコンテナ取扱量では現在世界第 22 位の座にある ラッカバン ICD はレムチャバン港とバンコク首都圏の中間に位置し レムチャバン港を補完するドライポートとして機能している

アニメーションアーカイブに関する提言.PDF

8 65 30 2 60 JR 2001 in 8 65 5000 7600 1999 1 3240 2 1200 2001 2001 300 2 1-1. 1-2. 1999 2002 IMD World Competitive Yearbook 90 49 24 30 1 200 1987 500 1995 CG 2 3 2 52 3 GHOST IN THE SHELL 1997 1 4 5

i 2005 12.1 3,311 20002004 5.9 ii iii iv v vi vii viii ix WTO 2004 2009 WTO EPA PR 17 PR - 1 - GDP 2003 1 4 6 2,900 1,600 1980 4.7 9.2 7.0 5.4 90 1995 2003 2 International Monetary Fund, World Economic