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- ちかこ かつま
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1 リニア 鉄道館の 概要 散文 東海道新幹線 周年を 迎えて 50 東海旅客鉄道株式会社 リニア 鉄道館 寺地 成己
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3 1.3 車両展示室 2014 平成26 年1月に展示を開始し, 現在も活躍してい る700系が人気ですし, 40代, 50代くらいの方には, シン それぞれの時代を駆け抜けた32両の車両が展示され デレラ エクスプレスで有名となった100系やその食堂車 ています その中の19両を時代順に展示し, 日本の鉄道の などが人気です ご年配の方の多くは, 夢の超特急 と呼 進化を感じていただけるように工夫しています 在来線車 ばれた0系や, 蒸気機関車などの古い在来線車両に興味 両としては, 今から100年以上前の1913 大正2 年に製 をお持ちのようです 他に, 若い女性は, 見かけると幸せ 作されたホジ6005形式蒸気動車や1973 昭和48 年に になれる というドクターイエローの前で写真を撮る方が 製作され曲線区間を高速で通過できる振子式の特急用 多いように見受けます 車両クハ381形式電車, 他に蒸気機関車, 電気機関車, 客車, 電車など多彩な車両を展示しています 新幹線車両 としては0系, 100系, 300系, 700系の先頭車両だけで 1.4 鉄道ジオラマ も展示しています 通常, 鉄道車両を見る場合はホームか す HОゲージ 縮尺は を採用していま デッキなど, 様々な角度から見ることができます さらに車 守作業などだけでなく, 東海道の沿線風景など生活感あ リニア 鉄道館の人気展示のひとつが鉄道ジオラマで なく, 0系, 100系の食堂車や旧型ドクターイエローなど す 鉄道の24時間 をテーマに, 鉄道の運行や夜間の保 らですが, リニア 鉄道館では, レール面, ホーム上, 2階 両を見るだけでなく, 車両に触れてその材質を感じること ふれる情景を再現しています ジオラマの面積も日本最大 ります 鉄道の進化を学ぶだけでなく, ご自身の想い出に けると思います 新幹線は実物と同じ16両編成で車内に せたりと楽しみ方は様々です お子様やお若い方には, も新しい発見があるように様々な仕掛けが隠されていま 級ですが, 広さだけでなくその緻密さも必ずご満足いただ もできますし, 車内を見学することができる車両も多くあ はお客様の姿も見えます 細部にまでこだわり, 何度見て 触れたり, それぞれの車両が現役だった時代に思いを馳 写真4 車両展示室 76
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「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」を今年もさいたま市と共同で開催します
2018 年 4 月 19 日東日本旅客鉄道株式会社大宮支社 鉄道のまち大宮鉄道ふれあいフェア を今年もさいたま市と共同で開催します JR 東日本大宮総合車両センター ( 以下 車両センター ) は 1894( 明治 27) 年に操業を開始し この間 多くの電車や機関車の修繕や製造を行ってきました また 1991 年からは 鉄道ふれあいフェア を開催する等 地元 大宮とともに歩んでまいりました 今年で
「親子で楽しむ新幹線」冬の展開について
平成 28 年 10 月 20 日東海旅客鉄道株式会社 親子で楽しむ新幹線 冬の展開について 親子 をテーマに情報発信や旅行商品などを展開している 親子で楽しむ新幹線 では 冬休みに向けておススメの商品の設定 商品のプロモーション動画の公開 新デザインの新幹線カード配布等を行います この冬も 親子で新幹線の旅をお楽しみください! 1. 冬休みのご旅行 帰省におススメの商品 (1) 冬の ファミリー車両
「スマートEX」 サービス開始~平成29年9月30日(土)、新幹線のネット予約がもっと気軽に!~
平成 29 年 8 月 25 日 東海旅客鉄道株式会社 西日本旅客鉄道株式会社 スマート EX サービス開始 ~ 平成 29 年 9 月 30 日 ( 土 ) 新幹線のネット予約がもっと気軽に!~ 東海道 山陽新幹線の新しいネット予約 & チケットレス乗車サービス スマートEX を 平成 29 年 9 月 30 日 ( 土 ) から開始します 専用のクレジットカードやICカードの作成は不要で 窓口に並ばずに新幹線をネット予約し
東海道新幹線開業50周年にあたって
平成 26 年 2 月 27 日東海旅客鉄道株式会社 東海道新幹線開業 50 周年にあたって 東海道新幹線は昭和 39 年 10 月 1 日に開業して すでに 50 年目に入っています この50 年間 東海道新幹線は55 億人ものお客様にご利用いただき また多くの皆様に支えられながら 日本経済の発展と共に歩んでまいりました これまでの50 年の歴史を振り返りつつ 多くの皆様への感謝の気持ちを込めて
2017 年 10 月 26 日 J R 東日本長野支社 中央線新型特急車両 E353 系の営業運転開始について ~12 月 23 日 ( 土 ) デビュー ~ 現在 首都圏と中央線主要駅を結ぶ特急列車として スーパーあずさ あずさ かいじ を運転 しておりますが スーパーあずさ で使用している E
2017 年 10 月 26 日 J R 東日本長野支社 中央線新型特急車両 E353 系の営業運転開始について ~12 月 23 日 ( 土 ) デビュー ~ 現在 首都圏と中央線主要駅を結ぶ特急列車として スーパーあずさ あずさ かいじ を運転 しておりますが スーパーあずさ で使用している E351 系の後継として 2017 年 12 月 23 日 ( 土 ) より快適性やセキュリティ等を向上させた新型車両
運賃計算の仕方(基本)
運賃計算の仕方 本記事は 2013 年 10 月 21 日時点での計算方法であり 次回ダイヤ改正等で一部変更される可能性があります 運賃計算の原則 運賃 料金は実際の乗車経路 発着順序により計算されます 1. JR 線が連続する場合 JR 線の営業キロは同一方向に連続する場合 距離を通算します 経路が同一駅を 2 度通過するため環状線 1 周になるとき 一部又は全てが復乗になるときは環状線一周となる駅
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鉄道博物館年始のイベントのご案内 期間 :2016 年 1 月 2 日 ( 土 )~1 月 31 日 ( 日 ) 2015 年 12 月 16 日鉄道博物館 2016 年てっぱく鉄はじめ ~ 毎日イベントはじめました ~ 鉄道博物館では 2016 年 1 月の営業日 毎日特別イベントを実施! 新しい楽しみ 驚きをご準備して 皆さまのご来館をお待ちしています 1 月の休館日は 1 月 1 日 ( 祝
Suicaの鉄道利用で「JRE POINT」がたまります
~ 乗って 買ってたまる ポイントへ進化!~ 2019 年 9 月 3 日東日本旅客鉄道株式会社 Suica の鉄道利用で JRE POINT がたまります 〇エキナカ 駅ビルやクレジットカードのご利用でたまる JR 東日本グループのポイントサービス JRE POINT が 10 月 1 日からいよいよ鉄道利用でもたまるようになります お持ちの Suica を JRE POINT に登録していただくと
(写真なし:メール送信用)
秋季臨時列車の運転について 平成 25 年 10 月 1 日 ( 火 )~11 月 30 日 ( 土 ):61 日間 平成 25 年 8 月 23 日西日本旅客鉄道株式会社岡山支社 JR 西日本では 2 度の 3 連休期間 (10 月 11 日 ~14 日 11 月 1 日 ~4 日 ) を含む秋の行楽シーズンにあわせて 臨時列車を運転します 新幹線では のぞみ を中心に 九州新幹線へ直通運転する
新型車両導入による車両の動向について 1 年 209 系ファン この記事を見る前に ここにこれから書く情報はあくまで 予測 であり 私の主観的意見を述べています 実際の情報とは異なる場合がございますので予めご了承ください また この文章に関する鉄道会社各社等へのお問い合わせもなさいませんようお願い致
新型車両導入による車両の動向について 1 年 209 系ファン この記事を見る前に ここにこれから書く情報はあくまで 予測 であり 私の主観的意見を述べています 実際の情報とは異なる場合がございますので予めご了承ください また この文章に関する鉄道会社各社等へのお問い合わせもなさいませんようお願い致します 1 はじめに 学院祭の鉄道研究部の展示 そして私の記事をお手に取って頂き ありがとうございます
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電力 通信設備 線路 車両 快適性を追求した新型車両を導入 9000系車両 車両紹介 1993年に登場した片側4ドアの10両 編成の車両です 車内案内表示器 通話式 非常通報装置や車いすスペースなどを備 えています 2007年には省エネルギー化 のための全車VVVFインバータ化を完了し ました スマイルトレイン Smile Train 人にやさしく みんなの 笑顔をつくりだす車両 をコンセプトにした
おかげさまでモバイルSuicaは10周年を迎えます
おかげさまで 2015 年 12 月 2 日東日本旅客鉄道株式会社 は 10 周年を迎えます モバイル Suica は おかげさまで 2016 年 1 月 28 日をもって 10 周年を迎えることとなりました 2001 年の Suica 導入から 4 年 2 ケ月後 携帯電話でも Suica が使えるようになってほしい というお客さまの声を受け 2006 年にサービスを開始したモバイル Suica
発表内容 1. 背景 2. 測定方法 3. 測定結果 4. 考察 5. まとめ この発表は 国土交通省鉄道局より受託実施した デュアルモードシステム等の鉄道分野における環境負荷に関する調査 での調査資料の一部を整理したものである 2
鉄道の環境優位性アピールの取り組み 日岐喜治 1 発表内容 1. 背景 2. 測定方法 3. 測定結果 4. 考察 5. まとめ この発表は 国土交通省鉄道局より受託実施した デュアルモードシステム等の鉄道分野における環境負荷に関する調査 での調査資料の一部を整理したものである 2 1. 背景 COP3 に基づく国際公約 : 2012 年までに CO 2 等の温暖化ガスを 1990 年比で 6% 減
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京都市高速鉄道 安全報告書 2007 平成 19 年 9 月 京都市交通局 - 目 次 - 1 輸送の安全を確保するための基本的な方針 1 2 輸送の安全に関する目標及び達成状況 2 3 内部監査 3 4 安全投資 3 5 安全管理体制 4 6 安全重点施策の詳細取組 5 7 お客様とともに 10 この報告書に関するお問い合わせ について 11 1 輸送の安全を確保するための基本的な方針高速鉄道に携わる職員は,
3. サンライズエクスプレスとは サンライズエクスプレスは 14 両編成の東京から高松 出雲を結ぶ寝台 特急で 前 7 両が高松行の サンライズ瀬戸 後ろ 7 両が出雲市行の サ ンライズ出雲 となっています 下り列車 ( 高松 出雲に向かう列車 ) は 東京駅を 22 時に出発し 東海道本線 山陽
最後となった寝台列車 サンライズエクスプレス サンライズエクスプレス AllAbout http://allabout.co.jp/gm/gc/393073/ 1. 始めに 皆さんは 出雲に行かれたことがありますか? また どのようにして行かれましたか? 家の車やバス 飛行機などで行かれる方や 徒歩や自転車で行かれる方もいるでしょう 鉄道を利用するならば 新幹線や青春 18 きっぷなどを利用されると思います
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会 JAFS NEWS LETTER 報 No.56 2016 平成28年2月 ף ২౬ ȁ έȝραβώλςαπ ފ Japan Association for Food Specialist ɧ IJĸıĮ ıııĵȁ ނ സཅ ߊཤఱ IJ Į IJ ķ Į ķ TEōġıĴĮĴĺĵıĮĴĴĹĹȁFAřġıĴĮĴĺĵıĮĴĴĹĺ ũŵŵűļiiÿÿÿįūţŧŵįűųũȁņįůţūŭġļġūůŧűłūţŧŵįűųũ
第 3 章ダイヤ 新幹線の 緩急接続 工学部 2 回生上杉雄輝 1. 新幹線と 緩急接続 緩急接続というと専ら在来線のイメージを持つ方が多数であると思われるが ここでは新幹線の 緩急接続 について述べてみることにする 新幹線の緩急接続というと東海道新幹線及び山陽新幹線の のぞみ ひかり と こだま
第 3 章ダイヤ 新幹線の 緩急接続 工学部 2 回生上杉雄輝 1. 新幹線と 緩急接続 緩急接続というと専ら在来線のイメージを持つ方が多数であると思われるが ここでは新幹線の 緩急接続 について述べてみることにする 新幹線の緩急接続というと東海道新幹線及び山陽新幹線の のぞみ ひかり と こだま の相互接続が真っ先に挙がりそうであるが 意外にもそのような例はない 特に緩急接続を行っていそうな東海道新幹線名古屋駅では
総合事務所の会議室にて熊本総合車両所末永所長様 城水副所長様 本村助役様との名刺交換のあと城水副所長様から熊本総合車両所の概要について説明がありました 会議室での概要説明の様子 車両所の概要 (1) 基地諸元周囲 : 長さ約 1.4km 幅約 150m 敷地面積 : 約 20 万 m2 建物面積 :
九州旅客鉄道株式会社熊本総合車両所を訪問して 今回は 鉄車工のJRIS 整備ブレーキ部会の見学会として 今年 3 月に九州旅客鉄道株式会社殿のご厚意により熊本総合車両所を見学させて頂きましたので その時の内容を車両工場訪問記事としてご紹介する事と致します 九州旅客鉄道株式会社 熊本総合車両所 は 熊本県熊本市南区にあり 熊本駅から鹿児島本線富合駅で下車 徒歩 15 分ほどに位置しています熊本総合車両所は
医学フォーラム 図 済生会滋賀県支部の病院以外の 施設 支部は 済生会看護専門学校 淡海荘 特別養護老人ホーム ケアポート栗東 介 護老人保健施設 滋賀県訪問看護ステーションと病院の 施設から成り 支部は一つ として医療 保健 福祉 看護教育を担う す また地域医療では 地域の医療施設 診療 所の先
医学フォーラム 病 院 だ よ り 医療の質の向上が 病院を変え 束ね 経営基盤を安定させる を目指して 社会福祉法人恩賜財団 滋賀県済生会支部 済生会滋賀県病院 院長 は じ め に 社会福祉法人恩賜財団済生会滋賀県病院 以 下当院 図 は 滋賀県南部の国道 号と 号とが合流し 名神高速道路の栗東インター チェンジがある交通の要衝の栗東市に所在しま す 当院は 総人口と小児人口が増加し大変活 気のある湖南医療圏
ol校正⑦0613-都市計画課様-A4観音折パンフレット_表(外)
F u k u i P r e f e c t u r e 都市計画 福井付近連続立体交差 高架化完成 AOSSA 屋上から福井付近を望む ( 平成 30 年 6 月撮影 ) 福井県福井周辺整備鉄道高架化促進期成同盟会 施工順序図 ( 福井部 ) 福井部では 方式による施工方法が採用されましたまず 京福線 ( 現在の ) の東側に仮の線路を敷設し 京福線を切替え 今まで京福線があったところに JRの仮の線路を敷設し
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想定ルートにおける課題の整理 総括 第 2 回研究会の想定ルートにおける課題に対する対応の考え方等は 以下のとおりである 1. 交通量の多い江川町通り 御幸通り 国道 1 号への導入について 交通量の多い御幸通り 江川町通りへ LRT を導入する場合 ルート設定路線を中心に道路混雑度の悪化や旅行時間の増加が確認され 自動車交通へ与える影響が極めて大きい 導入のためには 周辺交差点での右左折レーンの設置や信号オフセットの見直しによる通過交通の環状道路への誘導等
Microsoft Word - 01_方法書_表紙~第2章.docx
第 2 章都市計画対象事業の名称 目的及び内容 2.1 都市計画対象事業の名称 大阪都市計画都市高速鉄道なにわ筋線 2.2 都市計画対象事業の種類 鉄道事業法による鉄道の建設 2.3 都市計画対象事業の目的及び経緯 2.3.1 都市計画対象事業の目的大阪都市計画都市高速鉄道なにわ筋線 ( 以下 事業計画路線 ) は 2023 年春開業予定の ( 仮称 ) 北梅田駅と JR 難波駅及び南海本線の新今宮駅をつなぐ路線であり
MONTHLY_TOBU_No793_2015_MAY
5May/2015 No.793 Moss Ball a soft breeze of green 2 May 2015 3 Monthly TOBU May 2015 4 Human- Report 314 5 Monthly TOBU 3 3 3 6 May 2015 3 3 3 Monthly TOBU 7 P h o t o & E s s a y 8 May 2015 9 Monthly
NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路
NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路探索を行うことができます また 道路 + 船モード 鉄道 + 航空モード 道路 + 鉄道モード では
<4D F736F F F696E74202D208F E7382C982A882AF82E98CF68BA48CF092CA90AD8DF482CC8EE C982C282A282C42E B8CDD8AB7838
秋田市における公共交通政策の取組 2013 年 11 月 6 日秋田市都市整備部交通政策課 目次 秋田市の概要 1 戦略策定時における現状と課題 2 目指すべき将来都市像 3 総合交通戦略の位置づけと策定経緯 4 総合交通戦略の進め方 5 総合交通戦略の推進に向けて 6 今後の課題 1 秋田市の概要 面積 905,67km 2 ( うち農地森林原野約 720km 2 ) 人口 321,631 人 (
静岡県立美術館 年報 平成13年度
特別展 静岡県立美術館開館 周年記念 静岡新聞 年 SBS 年 ロダンと日本 主 後 催 静岡県立美術館 静岡新聞社 SBS静岡 が 中でも日本側スタッフが行なったロダンの日本美 放送 フランス国立ロダン美術館 財団法 術コレクションと日本関連の資料調査は カタログの 人地域創造 総目録において結実している なお 仏語版カタログ 援 外務省 文化庁 フランス大使館 国際交 も刊行された 流基金 ぎふ
かんたんスタートガイド
はじめにお読みください 個人 法人会員用 エクスプレス予約 の会員登録と 利用方法をご案内しています エクスプレス予約の利用には まず 会員登録 が必要です パソコン スマートフォン 携帯電話のいずれかで 一度 登録してください 会員登録 P5 会員登録にあたって P5 パソコンでの会員登録 P6 スマートフォンでの会員登録 P11 携帯電話での会員登録 P17 利 用 方 法 P25 STEP1
スライド 1
設立趣旨等について 平成 28 年 5 月 19 日 期成同盟会 設立の趣旨 人口減少や地域活力の向上が喫緊の課題となる中 四国の 自立的 持続的発展を図るためには 圏域内の高速交通体 系の整備と 他圏域や大都市圏と結ぶ交通ネットワークの 整備が不可欠です 四国の新幹線は 昭和48年に基本計画に決定されて以来 特段の進展がない中 九州や北陸などでも新幹線が開業し 本年3月には北海道新幹線が開業したことから
中央線に新たな着席サービスを導入します
2018 年 10 月 30 日東日本旅客鉄道株式会社 中央線特急に新たな着席サービスを導入します JR 東日本では 首都圏と中央線主要駅を結ぶ特急列車 あずさ かいじ の新型車両 (E353 系 ) への置き換えを進めていますが 2019 年春より 新型車両 (E353 系 ) に統一 します これに合わせ お客さまに座ってゆったりご利用いただくことを目的とした新たな着席サービスを導入します 通勤やビジネス
VRM→Nレイアウトプラン集
Page 1 of 7 2004/08/11 公開 コンセプト 一般的に N ゲージの新幹線型車輌は FineTrack の最小カーブ半径である R243mm を通過しないとされます ( 一部通過できるものもあるようですが ) 今回のプランでは新幹線型車輌の入線を可能とするため R280mm の確保を第一目標に据えています さらに 単に R280mm を確保するだけではあまりに芸がないので 以下のような要素を加えてみました
