1 県下交通事故発生状況 凡例 = 件数 = 人身事故件数 (1) 交通事故件数ア前年対比 表 1 件数 死者数 負傷者重傷軽傷計 物損事故 H7 5, ,96 6,96 38,813 H6 5, ,85 7,7 38,33 増減

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1 平成 8 年 1 奈良県 交通事故発生状況と特徴 ~ 平成 7 年中 ~ = 平成 7 年中の人身事故発生地点 奈良県警察本部交通部交通企画課

2 1 県下交通事故発生状況 凡例 = 件数 = 人身事故件数 (1) 交通事故件数ア前年対比 表 1 件数 死者数 負傷者重傷軽傷計 物損事故 H7 5, ,96 6,96 38,813 H6 5, ,85 7,7 38,33 増減 イ別発生状況 5 H7 件数 H6 件数 H7 死者 H6 死者 H7 件数 H6 件数 H7 死者 H6 死者 グラフ ウ警察署別発生状況 表 H7 件数 前年比 死者数 負傷者数重傷軽傷計 奈良署 ,1 113 奈良西署 生駒署 郡山署 西和署 天理署 桜井署 橿原署 高田署 香芝署 五條署 吉野署 高速隊 合計 5, ,96 6,96 1

3 エ事故類型別発生状況 対面通行中 背面通行中 表 3 H7 H6 件数 割合 件数 割合.8% 6 1.% % % 横断歩道 % 16.7% 横断歩道付近 7.5%.3% 列車 合計 人対車両 車両相互 車両単独 横断中 歩道橋付近 3.1% 1.% その他 13.8% 19.5% 計 % % 路上遊戯中 3.1% 9.% 路上作業中 13.3% 8.1% 路上停止中 19.% 1.% 路上横臥 1.%.% その他 1.% 13.% 計 % % 正面衝突 131.6% 163.8% 進行中 % % 追突 その他 1, % 1, % 計 1, % 1,96 3.8% 出会い頭 1, % 1, % 追越追抜 13.% 117.% すれ違い % 81 1.% 左折時 % % 右直 % 35 6.% 右折 その他 1.8% 17.% 計 8 8.% 79 8.% その他 % % 計, % 5,7 86.% 電柱.% 13.% 標識 1.%.% 分離帯 1.% 3.1% 工作物 防護柵 17.3% 9.5% 家屋塀 5.1% 7.1% 橋梁等 3.1%.% その他 1.% 1.% 計 1.8% % 駐車車両 9.% 7.1% 転落 13.3% 1.% 路外逸脱その他.% 6.1% 計 15.3% 16.3% 転倒 11.% 9.8% その他 9.% 16.3% 計 % 163.8%.%.% 5,78 5,868

4 オ警察署居別 市町村別発生状況 凡例 : 件数 = 人身事故件数 表 所属 市町村 件数負傷者死者数 H7 H6 増減重傷軽傷計 奈良 奈良市 868 1, ,1 1,13 奈良西 奈良市 イオンタウン 生駒市 1 3 生駒 生駒市 郡山 大和郡山市 西和 平群町 三郷町 斑鳩町 安堵町 上牧町 王寺町 河合町 天理 天理市 奈良市 山添村 1 3 田川西町 原三宅町 本庁田原本町 舎小計 桜井桜井市 宇陀分庁舎 宇陀市 曽爾村 御杖村 東吉野村 - 小計 橿原 橿原市 高取町 明日香村 大和高田市 御所市 高田 大和高田市 葛城市 御所市 橿原市 香芝 香芝市 広陵町 五條 五條市 野迫川村 十津川村 吉野 さ 吉野町 く下北山村 ら分上北山村 庁川上村 舎 小計 大淀町 下市町 黒滝村 1 天川村 3 3 高速隊 奈良市 大和高田市 - 大和郡山市 天理市 生駒市 橿原市 香芝市 葛城市 山添村 安堵町 1 1 上牧町 1 3 河合町 川西町 三宅町 - 田原本町 合計 5,78 5, ,96 6,96 3

5 () 飲酒運転による事故 ア飲酒事故件数等 件数 死者数 負傷者 重傷 軽傷 計 H H 増減 件数は 車両 ( 自転車含む ) が関係した飲酒事故件数 負傷者は飲酒事故で負傷した全当事者を集計イ別発生状況 凡例 : 件数 = 人身事故件数 表 グラフ H7 件数 H6 件数 ウ警察署別発生状況 件数 前年比 死者数 負傷者重傷軽傷計 奈良署 奈良西署 3 生駒署 郡山署 西和署 天理署 桜井署 橿原署 高田署 香芝署 五條署 吉野署 高速隊 1 1 計 表 6

6 (3) 高齢者事故 凡例 : 件数 = 人身事故件数 ア高齢者事故発生状況負傷者件数死者数重傷軽傷計 H7 1, ,156 表 7 H6 1, ,8 1,31 増減 負傷者は全当事者のうち 高齢者の負傷者を集計 イ別発生状況 5 グラフ H7 件数 H6 件数 ウ警察署別 表 8 件数 前年比 死者数 負傷者重傷軽傷計 奈良署 奈良西署 生駒署 郡山署 西和署 天理署 桜井署 橿原署 高田署 香芝署 五條署 吉野署 高速隊 計 1, ,156 5

7 () こどもの事故 凡例 : 件数 = 人身事故件数 アこどもの事故発生状況負傷者件数死者数重傷軽傷計 H 表 9 H 増減 負傷者は全当事者のうち こどもの負傷者を集計 イ別発生状況 6 グラフ H7 件数 H6 件数 ウ警察署別 表 1 件数 前年比 死亡 負傷者重傷軽傷計 奈良署 奈良西署 生駒署 13 - 郡山署 西和署 天理署 桜井署 橿原署 6-5 高田署 香芝署 五條署 吉野署 高速隊 計

8 (5) 二輪事故ア二輪事故発生状況 件数 死者数 負傷者重傷軽傷計 H7 1, , H6 1, ,115 1,36 増減 負傷者は全当事者のうち 二輪車の区分で負傷した者を集計 凡例 : 件数 = 人身事故件数 表 11 イ別発生状況 グラフ H7 件数 H6 件数 ウ警察署別 件数 前年比 死者数 負傷者重傷軽傷計 奈良署 奈良西署 生駒署 郡山署 西和署 天理署 桜井署 橿原署 高田署 香芝署 五條署 吉野署 高速隊 計 1, , 表 1 7

9 (6) 自転車の事故 ア自転車事故発生状況 件数 負傷者 重傷 軽傷 計 H H6 1, 増減 負傷者は全当事者のうち 自転車で負傷した者を集計 イ別発生状況 死者数 凡例 : 件数 = 人身事故件数 表 13 H7 件数 H6 件数 グラフ 6 ウ警察署別 件数 前年比 死亡 負傷者重傷軽傷計 奈良署 奈良西署 生駒署 郡山署 西和署 天理署 桜井署 橿原署 高田署 香芝署 五條署 吉野署 高速隊 計 表 1 8

10 平成 7 年中の交通事故の特徴 (1) 死亡事故 ア高齢者の交通事故死者 凡例 : 件数 = 人身事故件数 交通事故死者 (6 人 ) のうち 65 歳以上の高齢者が 19 人を占め その割合が 1.3% に達した 高齢死者 19 人中 75 歳以上の方が 11 人 (57.9%) を占めた 歩行中 自転車乗用中の高齢者事故 歩行中の死者 11 人中 8 人が高齢者であり 全員が7 歳以上 ( 平均年齢 79 歳 最高齢 9 歳 ) 自転車乗用中の死者 7 人中 人が高齢者 ( 平均年齢 77.5 歳 最高齢 8 歳 ) 自転車乗用中の高齢死者 人のうち3 人が道路脇の側溝へ転落 自転車乗用中に側溝へ転落した高齢者に 飲酒運転や右側通行等の法令違反が存在 高齢運転者による死亡事故 高齢運転者が起こした死亡事故は9 件 ( 人対車両 車両相互 単独 5) 高齢運転者が運転中に死亡した事故は7 件 ( 死亡した方の最高齢は86 歳 ) 高齢者が第一当事者 ( 責任大 ) となる人身事故件数 (969 件 ) が第二当事者 ( 責任小 ) の事故 (56 件 ) を超過 原付車運転中の高齢者の交通事故死者は 人 (H6 中 = 人 H5 中 =5 人 ) イ死亡事故類型別 車両相互の事故 死亡事故 件中 16 件 (38.1%) を占め 事故類型別では最多 車両相互の事故 16 件中 件が自転車の関係する事故 車両相互の事故で 出会い頭の事故が 件 ( 前年比 -1 件 ) 発生し うち 件は 自転車が関係する事故 正面衝突事故 件 ( 前年比 -3 件 ) 中 3 件が雨や曇りなど視界が悪い時に発生 このような場所で死亡事故が発生しています ( イメージ図 ) 図 1 図 歩道 普通貨物車 中型貨物車 普通貨物車 自転車 1 市 道 歩道 9

11 人対車両の事故 人対車両による死亡事故は 11 件 (6.%) 歩行者の死者 11 人中 8 人が道路横断中に事故に遭遇 うち 人は横断歩道上で事故に遭遇 道路横断中の死者 8 人中 6 人が高齢者 人対車両 11 件のうち 高齢者の死亡した事故が 8 件 (7.7%) を占め 割合が事故類型別で最多 人対車両の死者の平均年齢 68 歳 7 歳以上の死者は 8 人 人対車両 の事故での歩行中の死者は 1 人 ( 車両単独 の事故で歩行者が 1 人亡くなっているため 歩行中の死者は 11 人となる ) 人対車両 で 車両 ( 二輪 ) 運転者が亡くなる事故が 1 件発生 図 3 グラフ 7 道路横断中の事故が多発 その他横断中背面通行中 初期中期後期 歩行者が道路横断中の死亡事故 8 件中 5 件が 道路横断中期に発生 このような場所で死亡事故が発生しています ( イメージ図 ) 普通乗用車 発生時間帯 : 夜間 交通流 : やや閑散 図 図 5 至東大寺 歩行者 N 歩行者 普通乗用車 県道 発生時間帯 : 昼間 交通流 : やや閑散 横断中期に事故に遭遇 現場の照度 : 暗い 1

12 交通事故による身体へのダメージ 車の速度が速ければ 歩行者と車が衝突した際の歩行者が受けるダメージは非常に大きくなります 人間の身体 ( 頭部 ) でも車の硬いフロントガラスが大きく破損します ( 写真 1 参照 ) 写真 1 人の身体で硬い車のフロントガラスが 歩行者が受けるダメージは 衝突時だけでなく 車に衝突した後 路面と身体が衝突した時の影響も非常に大きい 車両単独の事故 単独の人身事故は 85 件と全人身事故 (5,78 件 ) のわずか 1.7% 交通事故死者数 (6 人 ) のうち 単独事故による死者が 19 人を占め その割合が 1.3% 8 には 1 件で 5 人が死亡する単独事故が発生 単独事故 15 件中 転落事故 が 8 件を占め うち 3 件は自転車が側溝へ転落しており 死者は全て高齢者 自転車乗用中の方が転落した交通事故現場は自宅付近 A 事故 = 自宅から約 1,6m 側溝の幅 (1m 以内 ) B 事故 = 自宅から約 15m 側溝の幅 (1m 以内 ) 水路の深さ約 7 cm 水路の深さ約 1 cm 水深約 cm 水深約 3 cm C 事故 = 自宅から約 3m 側溝の幅 (1.5m 以内水路の深さ約 7cm 水深約 1 cm 転落した自転車利用者にルール違反 自転車乗用中に側溝へ転落した事故のうち 飲酒運転が疑われるものが存在 自転車の転落事故 3 件のうち 件が 進行方向右側の側溝に転落 ( 通行区分違反 ) 単独事故の現場 ( 例 ) 写真 写真 3 11

13 このような場所で死亡事故が発生しています ( イメージ図 ) 図 6 図 7 自転車 村 道 普通乗用車 ウ路線別の特徴 路線別では 国道及び県道で5 件 市町村道で1 件発生 市町村道で発生した死亡事故 (1 件 ) のうち 転落事故が6 件 (.9% ( 乗用車 3 自転車 3)) 同一路線において 複数回の死亡事故が発生中和幹線 = 件 ( 橿原市 件 大和高田市 1 件 広陵町 1 件 ) 国道 165 号 =3 件 ( 桜井市 件 香芝市 1 件 ) 県道木津横田線 =3 件 ( 奈良市 3 件 ) / 県道奈良名張線 = 件 ( 奈良市 件 ) () 自転車が関係する事故 ア発生状況 件数 死者数 負傷者 表 15 重傷軽傷計 H H 増減 本年の件数は人身事故件数 発生件数は減少しているが 死者数は横ばいで重傷者は増加 イ自転車が関係する事故の多くに法令違反が存在 件数 安全不確認 19 交差点安全進行 171 動静不注視 16 徐行場所違反 56 その他の違反 113 違反なし 11 総計 815 表 16 自転車が関係した事故で 自転車利用者に違反が無かった事故は わずか 13%! 自転車利用車の法令違反についてはグラフ 8 を参照 表 15 と表 16 の件数が相違しているのは 表 16 が自転車対自転車の事故件数を個別に計上 ( ダブルカウント ) しているため その他の違反 1% 徐行場所違反 7% 違反なし 13% 動静不注視 18% 安全不確認 7% 交差点安全進行 1% グラフ 8 1

14 ウ小学生の第 1 当事者が増加傾向 第 1 当事者 = 交通事故の責任が大 職業別 当事者別の自転車事故の状況 第 当事者 = 交通事故の責任が小表 17 区分 第 1 当事者 第 当事者 総計 区分 第 1 当事者 第 当事者 総計 H H H H 小学生 H H 高齢者 H H H H H H H H H H 中学生 H H その他 H H H H H H H 総計 H 高校生 H H H H 当 当 職業別当事者の状況 ( 件数 ) グラフ H7 H6 H5 H H3 H H7 H6 H5 H H3 H H7 H6 H5 H H3 H H7 H6 H5 H H3 H H7 H6 H5 H H3 H 小学生中学生高校生高齢者その他 1% 9% 8% 7% 6% 5% % 3% % 1% % 1 当 当 職業別当事者の状況 ( 割合 ) グラフ 1 H7 H6 H5 H H3 H H7 H6 H5 H H3 H H7 H6 H5 H H3 H H7 H6 H5 H H3 H H7 H6 H5 H H3 H 小学生中学生高校生高齢者その他 平成 7 年中 小学生の事故総計は減少したものの 第 1 当事者となる割合は増加 13

15 自転車運転中に危険行為を繰り返した場合には 自転車運転者講習 の受講義務 (H7.6.1 施行 ) 自転車運転者講習の対象となる危険行為 参考資料 通行可 1

16 (3) 小学生 中学生の登下校中の事故 凡例 : 事故 ( 件数 )= 人身事故 ( 件数 ) 小学生及び中学生の登下校中における事故が 59 件発生 歩行者の事故が 8 件 ( 小学生 3 件 中学生 5 件 ) 自転車の事故が 31 件 ( 小学生 1 件 中学生 3 件 ) 自転車の事故は登校中に 件 (71%) 下校中に 9 件 (9%) 歩行中の事故は登校中 11 件 (39%) 下校中 17 件 (61%) と下校中に多発 自転車で事故をした者のうち 6 人 (83.8%) に何らかの法令違反が存在 歩行者の法令違反者は 11 人 (39.3%) 法令違反のあった11 人のうち7 人が 飛び出し で 小学 1 年生が 人 5 6 年生が各 1 人 歩行者に法令違反が無い事故が多く 運転者の交通ルール遵守 マナー向上が必要 飛び出し による事故は全て小学生で 軽傷事故のみであったが 飛び出しは重大な事故に直結する 自転車の事故での進行方向は 件 (6.5%) が直進中 歩行者の事故での事故類型は 18 件 (6.3%) が道路横断中 5 件が対背面通行中 1% 9% 8% 7% 6% 5% % 3% % 1% 交通事故発生区分 グラフ こどもの事故と法令違反 グラフ 1 % 自転車 歩行者 自転車 歩行者 登校中 下校中 違反あり 違反なし 自転車の進行状況 3 グラフ13 グラフ1 歩行者の事故類型別 直進右折左折横断その他 横断中 路上停止中 対背面通行中 その他 15

17 1 警察署別 自転車 歩行者別発生状況 グラフ 奈良奈良西生駒郡山西和天理桜井橿原高田香芝吉野 自転車 歩行者 1 警察署別 学校別発生状況 グラフ 奈良奈良西生駒郡山西和天理桜井橿原高田香芝吉野 小学校 中学校 1 警察署別 当事者別発生状況 グラフ 奈良奈良西生駒郡山西和天理桜井橿原高田香芝吉野 1 当 当 16

18 平成 7 年中登下校中の児童 生徒が関係した交通事故発生状況 警察署当事者計上日発生日発生時間曜日事故類型 1 高田 H7.. H7.. 16:6 火曜人対車両 ( その他横断中 ) 歩行者当事者小学生 ( 年 ) 下校 5 8 相手車両の進行 1 軽傷警察署当事者計上日発生日発生時間曜日事故類型学年通行目的子供の進行方向負傷程度種別方向 13 橿原 1 H7.3.5 H :35 木曜人対車両 ( その他 ) 歩行者小学生 (1 年 ) 登校 軽傷 1 香芝 H7.1.5 H :1 木曜人対車両 ( 横断歩道横断中 ) 歩行者小学生 (1 年 ) 下校 軽傷 1 郡山 H7.3.1 H : 曜人対車両 ( その他横断中 ) 歩行者小学生 (5 年 ) 下校 軽傷 吉野 H7.1.1 H :1 木曜人対車両 ( 対面通行中 ) 歩行者中学生 (3 年 ) 下校 軽傷 15 桜井 H H :5 火曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 ( 年 ) 登校 1 3 軽傷 3 郡山 H7.1.7 H :5 水曜人対車両 ( 背面通行中 ) 歩行者小学生 (3 年 ) 登校 軽傷同時 16 橿原 1 H H7..7 8:15 金曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 (3 年 ) 登校 1 3 軽傷 郡山 3 H7.1.7 H :5 水曜人対車両 ( 背面通行中 ) 歩行者小学生 (3 年 ) 登校 軽傷同時 17 高田 H H : 火曜人対車両 ( その他横断中 ) 歩行者小学生 (1 年 ) 登校 軽傷 5 郡山 1 H7.1.8 H :15 金曜車両相互 ( その他 ) 自転車中学生 ( ) 登校 奈良西 H H :5 木曜人対車両 ( その他横断中 ) 歩行者小学生 ( 年 ) 下校 軽傷 19 郡山 H H 西和 18:15 H7.1.3 木曜 H : 車両相互水曜 ( 出会い頭人対車両 )( 横断歩道横断中自転車 ) 歩行者中学生小学生 ((6 年 )) 下校 重傷軽傷 香芝 H7.3. H 奈良西 1:33 H7..15 日曜 H7..1 8:1 車両相互火曜 ( 出会い頭人対車両 ) ( 対面通行中自転車 ) 歩行者中学生中学生 (1(3 年 )) 登校下校 軽傷 1 桜井 H7.3.5 H 奈良 7:37 H7..16 火曜 H7..5 人対車両 8:5 木曜 ( その他横断中車両相互 )( 正面衝突歩行者 ) 自転車小学生中学生 ( ( 年年 )) 登校登校 軽傷軽傷 香芝 H7.3.7 H :5 火曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 (1 年 ) 下校 1 3 軽傷 9 生駒 H7..18 H :15 水曜人対車両 ( 横断歩道付近横断中 ) 歩行者中学生 ( 年 ) 登校 軽傷 3 奈良 H7..13 H :1 曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 (3 年 ) 登校 1 3 軽傷 1 高田 H7..19 H :15 火曜人対車両 ( 背面通行中 ) 歩行者小学生 (6 年 ) 下校 軽傷 奈良 H7..13 H :1 曜人対車両 ( 横断歩道付近横断中 ) 歩行者小学生 (1 年 ) 下校 軽傷 11 天理 H7..3 H7.. 15: 水曜人対車両 ( 路上停止中 ) 歩行者小学生 ( 年 ) 下校 軽傷 5 西和 H7.. H7.. 8:5 曜車両相互 ( 右折時 -その他) 自転車中学生 ( 年 ) 登校 軽傷 1 香芝 H7..3 H7..3 7: 曜人対車両 ( その他横断中 ) 歩行者小学生 ( 年 ) 登校 軽傷 6 香芝 H7.. H :5 曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 (1 年 ) 登校 1 3 軽傷 13 高田 H7.. H7.. 16:6 火曜人対車両 ( その他横断中 ) 歩行者小学生 ( 年 ) 下校 軽傷同時 7 天理 H7.. H :39 土曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 ( 年 ) 登校 1 3 重傷 1 高田 3 H7.. H7.. 16:6 火曜人対車両 ( その他横断中 ) 歩行者小学生 ( ) 下校 同時 8 橿原 H7.. H7.3. 8: 火曜車両相互 ( 追突 - 進行中 ) 自転車中学生 ( 年 ) 登校 軽傷 9 生駒 H7.5. H 橿原 7:55 1 H7.3.5 金曜 H :35 人対車両木曜 ( その他人対車両 ) ( その他 ) 歩行者歩行者小学生小学生 (6(1 年 )) 登校 軽傷 3 香芝 H H 郡山 8:3 H7.3.1 水曜 H : 車両相互曜 ( 出会い頭人対車両 ) ( その他横断中自転車 ) 歩行者中学生小学生 (1(5 年 )) 下校登校 軽傷 31 天理 H7.5. H 桜井 16: H 木曜 H :5 人対車両火曜 ( その他車両相互 ) ( 出会い頭歩行者 ) 自転車小学生中学生 (3( 年年 )) 登校下校 軽傷重傷 3 桜井 H7.5.9 H :5 金曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 (1 年 ) 登校 軽傷 18 奈良西 H H :5 木曜人対車両 ( その他横断中 ) 歩行者小学生 ( 年 ) 下校 軽傷 33 高田 1 H7.6. H7.6. 8:15 火曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 ( 年 ) 登校 1 軽傷 19 橿原 1 H H7..7 8:15 金曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 (3 年 ) 登校 1 3 軽傷 3 西和 H7.6. H : 土曜車両相互 ( その他 ) 自転車中学生 (3 年 ) 登校 軽傷 高田 H H : 火曜人対車両 ( その他横断中 ) 歩行者小学生 (1 年 ) 登校 軽傷 35 奈良 1 H7.6.3 H :58 曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 (3 年 ) 登校 1 損傷なし 1 郡山 H H :15 木曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 ( 年 ) 下校 1 3 軽傷 36 郡山 H7.6.3 H :15 水曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 (3 年 ) 登校 1 3 軽傷 香芝 H7.3. H7.3. 1:33 日曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 (1 年 ) 下校 1 3 軽傷 37 香芝 1 H7.6. H7.6. 7:58 木曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 ( 年 ) 登校 1 軽傷 38 奈良 1 H7.6.1 H 桜井 1:8 H7.3.5 火曜 H7.3. 7:37 車両相互火曜 ( 出会い頭人対車両 ) ( その他横断中自転車 ) 歩行者中学生小学生 ( ( 年 )) 登校下校 軽傷 39 天理 H7.6.1 H7.6. 香芝 8:5 H7.3.7 火曜 H7.3. 人対車両 15:5 ( 火曜横断歩道横断中車両相互 () 出会い頭歩行者 ) 自転車中学生中学生 ((1 年 )) 下校登校 軽傷 奈良 1 H H 奈良 7:1 H7..13 火曜 H7.3.3 人対車両 17:1 ( 横断歩道付近横断中曜人対車両 ( 横断歩道付近横断中 ) 歩行者 ) 歩行者小学生小学生 ((1 年 )) 下校登校 軽傷 1 郡山 H H 奈良 16:5 H7..13 水曜 H :1 人対車両曜 ( その他車両相互 ) ( 出会い頭歩行者 ) 自転車小学生中学生 (1(3 年年 )) 登校下校 軽傷軽傷 香芝 H7.6.6 H7.6. 1:5 水曜人対車両 ( その他横断中 ) 歩行者小学生 (1 年 ) 下校 軽傷 7 香芝 H7.. H :5 曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 (1 年 ) 登校 1 3 軽傷 3 奈良 H7.7.1 H :5 水曜人対車両 ( 横断歩道横断中 ) 歩行者小学生 (6 年 ) 登校 軽傷 8 西和 H7.. H7.. 8:5 曜車両相互 ( 右折時 -その他) 自転車中学生 ( 年 ) 登校 軽傷 奈良 H7.7.1 H :3 木曜人対車両 ( 対面通行中 ) 歩行者小学生 (5 年 ) 下校 軽傷 9 橿原 H7.. H7.3. 8: 火曜車両相互 ( 追突 - 進行中 ) 自転車中学生 ( 年 ) 登校 軽傷同時 5 奈良 H7.7.9 H :3 水曜人対車両 ( 横断歩道横断中 ) 歩行者小学生 (1 年 ) 下校 軽傷 3 橿原 3 H7.. H7.3. 8: 火曜車両相互 ( 追突 - 進行中 ) 自転車中学生 ( 年 ) 登校 損傷なし同時 6 生駒 H7.7.9 H : 火曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車小学生 ( 年 ) 下校 軽傷 31 天理 H7.. H :39 土曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 ( 年 ) 登校 1 3 重傷 7 奈良西 H7.1.1 H :3 水曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 (3 年 ) 登校 重傷 8 香芝 1 H H 生駒 8: H7.5. 木曜 H7.. 7:55 車両相互金曜 ( 出会い頭人対車両 ) ( その他 ) 自転車歩行者中学生小学生 (3(6 年 )) 登校 軽傷 9 桜井 H H 香芝 8:1 H 水曜 H7..9 車両相互 8:3 水曜 ( 追越追抜時車両相互 ) ( 出会い頭自転車 ) 自転車中学生中学生 (3(1 年 )) 登校 軽傷 5 橿原 1 H7.1.8 H 天理 15:5 H7.5. 曜 H7.5.1 人対車両 16: 木曜 ( その他横断中人対車両 ) ( その他 ) 歩行者歩行者小学生小学生 (1(3 年 )) 下校 重傷軽傷 51 高田 H H 桜井 16:3 H7.5.9 曜 H :5 車両相互金曜 ( 出会い頭車両相互 ) ( 出会い頭自転車 ) 自転車中学生中学生 ((1 年年 )) 登校下校 軽傷軽傷 5 生駒 H H : 火曜人対車両 ( その他横断中 ) 歩行者小学生 (1 年 ) 下校 軽傷 36 西和 H7.6. H : 土曜車両相互 ( その他 ) 自転車中学生 (3 年 ) 登校 軽傷 53 奈良 1 H H7.1. 8:9 土曜車両単独 ( 防護柵等 ) 自転車中学生 (1 年 ) 登校 1 3 相手なし軽傷 37 高田 1 H7.6. H7.6. 8:15 火曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 ( 年 ) 登校 1 軽傷 5 郡山 H H :5 曜車両相互 ( その他 ) 自転車中学生 (3 年 ) 登校 軽傷 38 奈良 1 H7.6.3 H :58 曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 (3 年 ) 登校 1 損傷なし 55 高田 H7.1.1 H :1 曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 ( 年 ) 下校 軽傷 39 郡山 H7.6.3 H :15 水曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 (3 年 ) 登校 1 3 軽傷 56 天理 H7.1.1 H : 金曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 (3 年 ) 下校 1 3 軽傷 香芝 1 H7.6. H7.6. 7:58 木曜車両相互 ( 出会い頭 ) 自転車中学生 ( 年 ) 登校 1 軽傷 57 奈良 H7.1.1 H :15 金曜人対車両 ( 横断歩道横断中 ) 歩行者中学生 (1 年 ) 下校 軽傷 58 橿原 1 H H 奈良 7:5 1 H7.6.1 曜 H7.6. 1:8 車両相互火曜 ( 出会い頭車両相互 ) ( 出会い頭自転車 ) 自転車中学生中学生 (1( 年 )) 下校登校 1 3 軽傷 59 橿原 H7.1.1 H7.1.6 天理 17:3 H7.6.1 日曜 H7.6. 車両相互 8:5 ( 火曜右折時人対車両 -その他 ( 横断歩道横断中 ) 自転車 ) 歩行者中学生中学生 (3( 年 )) 登校下校 軽傷 17 登校 7 自転車 1 下校 15 歩行者 1 違反無し 当事者種別 学年 18 人 ( 歩 15 人 自 3 人 ) 違反あり ( 歩 6 人 自 18 人 ) 通行目的 進行方向 表 18 こどもの進行方向 相手車両の進行方向 1 香芝 H7.1.5 H :1 木曜人対車両 ( 横断歩道横断中 ) 歩行者小学生 (1 年 ) 下校 軽傷 吉野 H7.1.1 H :1 木曜人対車両 ( 対面通行中 ) 歩行者中学生 (3 年 ) 下校 軽傷 3 郡山 H7.1.7 H :5 水曜人対車両 ( 背面通行中 ) 歩行者小学生 (3 年 ) 登校 軽傷 郡山 1 H7.1.8 H :15 金曜車両相互 ( その他 ) 自転車中学生 ( 年 ) 登校 軽傷 5 西和 H7.1.3 H : 水曜人対車両 ( 横断歩道横断中 ) 歩行者小学生 (6 年 ) 下校 重傷 6 奈良西 H7..15 H7..1 8:1 火曜人対車両 ( 対面通行中 ) 歩行者中学生 (3 年 ) 登校 軽傷 7 奈良 H7..16 H7..5 8:5 木曜車両相互 ( 正面衝突 ) 自転車中学生 ( 年 ) 登校 軽傷 8 生駒 H7..18 H :15 水曜人対車両 ( 横断歩道付近横断中 ) 歩行者中学生 ( 年 ) 登校 軽傷 9 高田 H7..19 H :15 火曜人対車両 ( 背面通行中 ) 歩行者小学生 (6 年 ) 下校 軽傷 1 天理 H7..3 H7.. 15: 水曜人対車両 ( 路上停止中 ) 歩行者小学生 ( 年 ) 下校 軽傷 11 香芝 H7..3 H7..3 7: 曜人対車両 ( その他横断中 ) 歩行者小学生 ( 年 ) 登校 軽傷 負傷程度 備

19 3 市町村別交通事故発生状況 (1) 市町村別交通事故発生状況 表 19 県内の別人身事故発生状況 8 ( 件 ) 平成 7 年 平成 6 年 前年比 市町村別の交通事故発生状況 ( 平成 7 年中 ) 県内の別死亡事故発生状況 1 ( 人 ) 平成 7 年 平成 6 年 前年比 市町村 区分 H7.1.1 現在基本台帳人口 ( 人 ) 平成 7 年 人身事故件数交通事故死者数飲酒運転による人身事故件数 前年比増減数 1 万人当たり 平成 7 年 前年比増減数 1 万人当たり 平成 7 年 18 前年比増減数 1 万人当たり 奈良市 36,335 1, 大和高田市 67, 大和郡山市 88, 天理市 67, 橿原市 1, 桜井市 59, 五條市 3, 御所市 7, 生駒市 11, 香芝市 78, 葛城市 37, 宇陀市 3, 市部計 1,98,19, 山添村 3, 平群町 19, 三郷町 3, 斑鳩町 8, 安堵町 7, 川西町 8, 三宅町 7, 田原本町 3, 曽爾村 1, 御杖村 1, 高取町 7, 明日香村 5, 上牧町 3, 王寺町 3, 広陵町 3, 河合町 18, 吉野町 7, 大淀町 18, 下市町 6, 黒滝村 天川村 1, 野迫川村 十津川村 3, 下北山村 1, 上北山村 川上村 1, 東吉野村 1, 郡部計 91,187 1, 合計 1,389,379 5, 飲酒による人身事故件数にあっては 1 当原付以上とする 高齢者に係る人身事故件数にあっては 1 当又は 当が高齢者 (65 歳以上 ) の関係する人身事故とする 順位 ( ワースト ) 表

20 () 市町村別 ( 自転車 歩行者 高齢者 ) 市町村別 ( 自転車 歩行者 高齢者 ) の交通事故発生状況 ( 平成 7 年中 ) 表 第 1 当事者 = 交通事故の責任が大第 当事者 = 交通事故の責任が小 市町村 区分 H7.1.1 現在基本台帳人口 ( 人 ) 平成 7 年 自転車の人身事故件数 ( 自転車が第一当事者 ) 自宅からの距離 5m 以下 1km 以下 km 以下 km 超過 奈良市 36, 大和高田市 67, 大和郡山市 88, 天理市 67, 橿原市 1, 桜井市 59, 五條市 3, 御所市 7, 生駒市 11, 香芝市 78, 葛城市 37, 宇陀市 3, 市部計 1,98, , 山添村 3, 平群町 19, 三郷町 3, 斑鳩町 8, 安堵町 7, 川西町 8, 三宅町 7, 田原本町 3, 曽爾村 1, 御杖村 1, 高取町 7, 明日香村 5, 上牧町 3, 王寺町 3, 広陵町 3, 河合町 18, 吉野町 7, 大淀町 18, 下市町 6, 黒滝村 77.. 天川村 1, 野迫川村 58.. 十津川村 3, 下北山村 1, 上北山村 川上村 1, 東吉野村 1, 郡部計 91, 合計 1,389, , 自転車の件数は自転車が第一当事者となった人身事故件数とする 歩行者に係る人身事故件数にあっては 1 当又は 当が歩行者の関係する人身事故とする 高齢者に係る人身事故件数にあっては 1 当又は 当が高齢者 (65 歳以上 ) の関係する人身事故とする 19 歩行者の人身事故件数 ( 歩行者が第一又は第二当事者 ) 平成 7 年 前年比増減数 1 万人当たり 順位 ( ワースト ) 高齢者の人身事故件数 ( 高齢者が第一又は第二当事者 ) 平成 7 年 前年比増減数 1 万人当たり 順位 ( ワースト )

21 16 年 ( 平成 8 年 ) 奈良県警察の取組み マナーアップ大和路 16 ~ 交通安全 やまとじ の実践 ~ や夜間に目立つ 反射材を着けて事故防止 夜間は 自動車から自分の存在がわかるように 反射材を身に着けましょう 歩行者等に自分の存在を早く知らしめるとともに歩行者等の存在を早く知るため 夕暮れ時は早めに前照灯を点灯しましょう ままずは減速 安全速度を守って事故防止 速度が速くなるとカーブを曲がりきれず路外に逸脱したり 事故が起きた場合の致死率が高くなります 安全な速度を守って走行しましょう と止まって確認 交差点での事故防止 事故類型別 ( 交差点 ) 発生件数 人対車両 ( 交差点 ) 89 横断中 51 横断歩道 15 横断歩道付近 その他 19 8 横断歩道を横断中の歩行者が被害に遭っています 横断歩道での歩行者優先を徹底しましょう 車両相互 ( 交差点 ) 1793 出会い頭 175 右折時 追突 左折時 13 出会い頭事故が交差点事故の約 6 割を占めています 交差点での安全確認を徹底しましょう じ自転車は車両 ルールを守って事故防止 自転車事故の推移 区 分 H3 H H5 H6 H7 全人身事故 ( 件 ) 6,167 5,99 5,76 5,868 5,78 自転車の人身事故 ( 件 ) ,5 83 構成率 (%) 全死者数 ( 人 ) 自転車の死者数 ( 人 ) 構成率 (%) ~ 自転車安全利用五則 ~ 1 自転車は 車道が原則 歩道は例外 車道は左側を通行 3 歩道は歩行者優先で車道寄りを徐行 安全ルールを守る 飲酒運転 二人乗り 並進の禁止 夜間はライトを点灯 交差点での信号遵守と一時停止 安全確認 5 子どもはヘルメットを着用 自転車事故の約 9 割で自転車利用者に何らかの違反がありました 自転車の通行ルールを守りましょう 飲酒運転の根絶 飲酒事故の推移 発生件数 ( 件 ) 負傷者数 ( 人 ) 死者数 ( 人 ) H1 8 H1 9 H H 1 H H 3 H H 5 H 6 H 7 発生件数 ( 件 ) 死者数 ( 人 ) 負傷者数 ( 人 ) 未だに飲酒運転による事故が多発しています 飲酒運転を許さない社会環境をつくりましょう 全席シートベルトの着用 〇着用 ( 使用 ) 率 ( 平成 7 年全国調査 ) 高速道路等 一般道路 ( 自動車専用道路を含む ) 区分 チャイル 運転席 助手席 後部席 運転席 助手席 後部席 ト シート 奈良県 99.1% 96.% 3.% 61.% 99.% 96.9% 55.9% 全国平均 98.% 9.6% 35.1% 6.7% 99.% 98.% 71.3% ( 一社 ) 日本自動車連盟 警察庁 シートベルトの致死率比較 区 分 着用 非着用 事故が起きた際の被害 死 者 9 人 11 人 軽減のためシートベル 死 傷 者 3,717 人 58 人 トの全席着用 チャイ 致 死 率.%.3% ルドシートの使用を徹 底しましょう 県警察では 県民を交通事故から守るため マナーアッフ 大和路 16 と銘打ち 1 年を通じ 各種の交通安全対策 ( 交通指導取締り 交通安全教育等 ) を行います 県民の皆様は 上記 や ま と じ の実践に努めてください