電動機主回路用及びブレーキ用接触器の接点の状況 2 3 電動機主回路用接触器の接点の状況を確認してください 著しい摩耗に該当しないか 定期検査業務基準書の判定基準に従って確認してください 電動機主回路用接触器のフェールセーフ設計に該当又はは下記の表 - で確認ください 電動機主回路用接触器の交換基準
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- ゆき あきくぼ
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1 平成 20 年国土交通省告示第 283 号一部改正に伴う技術情報 本資料は告示第 283 号一部改正に伴う技術情報を記載しています 当社製品の定期法定検査時に必要な項目に対し 当社が定めた判定基準を記載したものです 当社が供給または指定していない機器 部品または改造に起因した事故や不具合について 不適切な法定検査をおこなった場合 一切責任を負いません 下記内容を同意の上 ご利用ください 法定検査目的以外に使用しない 法定検査の関係者以外の方に開示しない 検査者は検査実施前に必ず本資料を読み 注意事項や検査基準を守ること 法定検査前には必ず最新の情報を当社ホームページより確認すること 本資料の内容は予告しに更新される場合があります 本件についての問い合わせ先株式会社エレベータシステムズ品質保証部 ホームページ 版 /9
2 電動機主回路用及びブレーキ用接触器の接点の状況 2 3 電動機主回路用接触器の接点の状況を確認してください 著しい摩耗に該当しないか 定期検査業務基準書の判定基準に従って確認してください 電動機主回路用接触器のフェールセーフ設計に該当又はは下記の表 - で確認ください 電動機主回路用接触器の交換基準は下記の表 - で確認ください 制御盤機種 UCMP フェールセーフ設計 電動機主回路用接触器 接触器社内名称 交換基準 ( いずれか先に到達した時 ) SE-328 EM MCD MCY SICON-CⅡ EM MCD MCY SICON-2000 EM MCD MCY SICON-200 有 該当 EM MGM EM 設定し SICON-200H 有 該当 S MCM MCD MCY MCD MCY 設定し SICON-4000Jzi 有 該当 EM MGM EM MGM 設定し PLC 有有 該当該当 S S2 MC S MDP MDD MDS MCP MCD MCY 設定し 200 万回または0 年設定し 200 万回または0 年 ホーム EV-LG MC #5D ホーム EV-EF MC 表 版 2/9
3 2 3 ブレーキ用接触器の接点の状況を確認してください 著しい摩耗に該当しないか 定期検査業務基準書の判定基準に従って確認してください ブレーキ用接触器のフェールセーフ設計に該当又はは下記の表 -2 で確認ください ブレーキ用接触器の交換基準は下記の表 -2 で確認ください 制御盤機種 UCMP フェールセーフ設計 接触器社内名称 ブレーキ用接触器 交換基準 ( いずれか先に到達した時 ) SE-328 BKM 50 万回または 0 年 SICON-CⅡ BKM 50 万回または 0 年 SICON-2000 BKM 50 万回または 0 年 SICON-200 SICON-4000Jzi 有該当 S BKM 設定し 該当 SX BKM 交流遮断 00 万回または 0 年 直流遮断 50 万回または 0 年 有該当 S SX BKM 設定し 有 S BKM BKR BKR BKR2 設定し PLC 有 該当 BR BD BD BD2 設定し BR BD 交流遮断 00 万回または0 年直流遮断 50 万回または0 年 ホーム EV-EF 表 -2 BR BK 50 万回または 0 年 00 万回または 0 年 Breke Watchを有効に設定するとフェールセーフ設計に該当します 2 フェールセーフ設計に該当する場合は 交換基準を設けておりません 3 接点の状態を目視で確認できない接触器は 交換してください 4 設置の年代によって接触器の名称が異なる場合があります 該当する接触器を検査してください 2 綱車の摩耗 2 綱車と主索のかかりは 技術資料 - 巻上機検査基準を参照し 判定をおこなってください 複数の溝間の摩耗差の状況は 技術資料 - 巻上機検査基準を参照し 判定をおこなってください 版 3/9
4 3 ブレーキのプランジャーストローク 2 3 プランジャーが他の機器等と干渉してないか確認してください プランジャーが摩耗したと考えられる摩耗粉がないか確認してください 下記の表 3- に記載しています巻上機のブレーキは 要改善ブレーキに該当しません 技術資料 - 巻上機検査基準を参照し 確認をおこなってください KTM-23 KTM-28 KTM-36 KTM-45 KTM-55 KTM-60 KTM-75 KTM-85 KTM-30 KTM-65 KTM-90 KAV-40H KAV-50H KAV-80H SSE-450ES SSE-450EL 確認項目 パッドの厚さを測定し基準値内であることを確認パッドの厚さを測定し基準値内であることを確認パッドの厚さを測定し基準値内であることを確認パッドの厚さを測定し基準値内であることを確認パッドの厚さを測定し基準値内であることを確認パッドの厚さを測定し基準値内であることを確認パッドの厚さを測定し基準値内であることを確認パッドの厚さを測定し基準値内であることを確認パッドの厚さを測定し基準値内であることを確認パッドの厚さを測定し基準値内であることを確認パッドの厚さを測定し基準値内であることを確認パッドの厚さを測定し基準値内であることを確認パッドの厚さを測定し基準値内であることを確認パッドの厚さを測定し基準値内であることを確認パッドの厚さを測定し基準値内であることを確認パッドの厚さを測定し基準値内であることを確認 ZR3K-ZFPS パッドの厚さを測定し基準値内であることを確認 ZR5K-ZFPS パッドの厚さを測定し基準値内であることを確認 表 版 4/9
5 3- 下記の表 に記載しています巻上機のブレーキは 要改善ブレーキに該当しません 引きずり防止の措置を有するブレーキに該当します 下記の検査項目で検査してください 検査項目 KPM-20L ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 KPM-30L ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 SSE-450ES3 ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 SSE-450EL3 ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 SSE-200ES ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 SSE-200EL ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 SSE-250ES ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 SSE-250EL ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 SGR20 ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 SGR30 ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 SGR40 ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 SGR50 ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 WIN3000 ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 WIN5000 ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 MR-D600 ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 MR-D000 ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 キレイ 600A ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 キレイ 2000B ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 キレイ 2500B ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 BW49 ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 BW497 ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 WYJ250 ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 表 3-2 引きずり防止の措置として ブレーキスイッチ機能が有効に動作しているかを確認してください ブレーキスイッチが作動しているときは ブレーキライニングとブレーキドラムに隙間があり確実にブレーキが開放していることを確認してください 版 5/9
6 検査項目 SKE-450F2 ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 SKE-600F2 ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 SKE-800F2 ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 SKE-950F2 ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 SHR-2000A SHR-4000A SHR-6000A ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認 表 3-2- 引きずり防止の措置として ブレーキスイッチ機能が有効に動作しているかを確認してください ブレーキスイッチが作動しているときは ブレーキライニングとブレーキドラムに隙間があり確実にブレーキが開放していることを確認してください 3-2 下記の表 に記載しています巻上機のブレーキは 要改善ブレーキに該当しません 安全確保のため プランジャーストロークの測定をおこない 管理値内であるか確認してください SHG-500 SHG-500-2A SKE-500 SKE-750 SKE-000A 初期ストローク 要調整値 (A-B) 交換時期 (A-B) 3.0~ SKE-500A 3.0~ SKE-2000A SKE-450F SKED-500 SKE-600F SKE-750F 3.0~ ~ ~ 表 版 6/9
7 初期ストローク 要調整値 (A-B) 交換時期 (A-B) SKE-800F.0~ SKE-850F.0~ SKW-300F.4~ SKW-500F SKW-3000FS.4~ ~ 表 3-3- SHG シリーズ SKE シリーズ測定箇所 SKW シリーズ測定箇所 3-3 下記の表 3-4 に記載しています巻上機のブレーキは 要改善ブレーキに該当しません 安全確保のため 下記要領でプランジャーストローク及び制動スプリングの測定をおこない 管理値内であるか確認してください ストローク要調整値 (G) ストローク基準値 (G) スプリング設定値 (A) SHR-600 SHR mm 以上 4.5mm 以上 3.5mm 以下 3.5mm 以下 3.7Kw 23mm 5.5Kw 9mm 5.5Kw 9mm 7.5Kw 7mm SHR mm 以上 3.5mm 以下 24mm 表 版 7/9
8 G 寸法測定箇所 制動スプリング測定箇所 3-4 下記の表 に記載しています巻上機のブレーキは 要改善ブレーキに該当しません 安全確保のため 制動スプリングの設定長を測定し 指定長であるか確認してください 設定長以下であった場合は 指定長に設定してください KTM-30F KTM-32F KTM-35F KTM-42F KTM-45F KTM-60F モーター容量 3.7Kw4P 3.7Kw6P 4.5Kw6P 5Kw4P 8.5Kw4P 5Kw4P 8.5Kw4P 表 3-5 バネ自由長 バネ設定長 バネ圧縮量 ブレーキトルク (25%)N m ブレーキスイッチスイッチが装着されてない巻上機が対象です ブレーキスイッチが装着されている場合ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認してください 版 8/9
9 モーター容量 バネ自由長 バネ設定長 バネ圧縮量 ブレーキトルク (25%)N m KTM-30FB KTM-38FB KTM-50FB KTM-60FB 3.7Kw4P 5Kw4P 8.5Kw4P Kw8P 5Kw4P 8.5Kw4P Kw8P KSM Kw4P 表 3-5- ブレーキスイッチスイッチが装着されてない巻上機が対象です ブレーキスイッチが装着されている場合ブレーキスイッチが正常に作動していることを確認してください 4 緩衝器等の作動状況 著しい損傷または腐食がないか 定期検査業務基準書に従い検査を実施してください 油量が適量であるか 油漏れはないか 確認をしてください 油量は表 4- で確認をしてください メーカー型式油粘土グレード油量 (L) OB 川楽 OB-03 ISO VG HYC-05M-SV.5 OLEO LSB6.B 0.88 ISO VG68 LSB8.B.03 表 版 9/9
電動機主回路用及びブレーキ用接触器の接点の状況 2 3 電動機主回路用接触器の接点の状況を確認してください 著しい摩耗に該当しないか 定期検査業務基準書の判定基準に従って確認してください 電動機主回路用接触器のフェールセーフ設計に該当又はは下記の表 - で確認ください 電動機主回路用接触器の交換基準
平成 20 年国土交通省告示第 283 号一部改正に伴う技術情報 本資料は告示第 283 号一部改正に伴う技術情報を記載しています 当社製品の定期法定検査時に必要な項目に対し 当社が定めた判定基準を記載したものです 当社が供給または指定していない機器 部品または改造に起因した事故や不具合について 不適切な法定検査をおこなった場合 一切責任を負いません 下記内容を同意の上 ご利用ください 法定検査目的以外に使用しない
温度感知ヒューズ取付対策済の見分け方 ( 外観編 ) 温度ヒューズ構成 温度ヒューズ貼り付け外観 上記箇所に温度ヒューズ及びその配線が適正に取り付けられている事を確認してください
お知らせ 昇降機の定期検査報告における検査及び定期点検における点検の項目 事項 方法及び結果の判定基準並びに検査結果表を定める件等の改正について 平成 20 年国土交通省告示第 283 号の一部改正が平成 29 年 4 月 1 日に施行されます それに伴い昇降機の法第 12 条に規定される定期検査の技術情報 対象器機等をお知らせいたします 尚 以下の技術情報はエレベーターの定期検査を行う専門技術者向けに作成されています
目次 改訂履歴 1 機械室あり KTMシリーズ 参考写真 KTM-30F KTM-75 2 メインシーブ溝摩耗について 3 ブレーキライニング摩耗について 4 機械室あり KAVシリーズ 参考写真コンビストップ 5 ブレーキライニング摩耗 メインシーブ溝摩耗について 6 機械室あり SKEシリーズ
エレベータ Ver 3,0 目次 改訂履歴 1 機械室あり KTMシリーズ 参考写真 KTM-30F KTM-75 2 メインシーブ溝摩耗について 3 ブレーキライニング摩耗について 4 機械室あり KAVシリーズ 参考写真コンビストップ 5 ブレーキライニング摩耗 メインシーブ溝摩耗について 6 機械室あり SKEシリーズ SHGシリーズ SHRシリーズ SKWシリーズ 参考写真 SKE-600F2
★「昇降機の法定検査に関する技術資料」９版
QQ-081 昇降機の法定検査に関する技術資料 9 版 本書は 当社製昇降機の定期法定検査を実施していただく上で必要な項目に 対し 当社が定めた基準を記載したものです 本書は 昇降機等検査員資格者への情報です 所有者等の方 運行管理者の 方 利用者の方への情報ではありません 定期法定検査実施時は 検査対象の機器をよく確認の上実施してください 本書に記載の諸作業の実施については 専門技術者を対象としておりますの
13. サーボモータ 第 13 章サーボモータ ロック付きサーボモータ 概要 ロック付きサーボモータの特性 油水対策 ケーブル サーボモータ定格回転速度 コネクタ取付
第 13 章サーボモータ...2 13.1 ロック付きサーボモータ...2 13.1.1 概要...2 13.1.2 ロック付きサーボモータの特性...4 13.2 油水対策...5 13.3 ケーブル...5 13.4 サーボモータ定格回転速度...5 13.5 コネクタ取付け...6 13-1 電磁ブレーキスイッチ 電磁ブレーキスイッチ 第 13 章サーボモータ 13.1 ロック付きサーボモータ
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性能評価 ( 昇降機 ) 実績 平成 22 年 4 月 1 日平成 22 年 4 月 1 日平成 22 年 4 月 23 日 KE-EV051-09 KE-EV050-09 KE-EV044-09 N-UCMP-20L 型戸開走行保護装置 N-UCMP-30L 型戸開走行保護装置 SKE-450F2 型戸開走行保護装置 株式会社日本ビルテクノス株式会社日本ビルテクノス 株式会社 SAMIL ELTEC
もくじ 1. 巻上機 1-1 救出装置 ( ブレーキ開放装置 ) 1-2 巻上機の潤滑油量 1-3 巻上機の綱車溝 1-4 ブレーキ部分の状態確認 1-5 ブレーキパッド残存厚みの基準 1-6 ブレーキプランジャーストロークの基準 1-7 主索及びその取付部 2. 機械室 2-1 接触器 継電器及び
. 三菱ロープ式エレベーター ( 荷物用 / 自動車用 ) 型式 :ME-VYF( 制御方式 :VFYL) 昇降機の検査基準及び注意事項 はじめに定期検査の基本的内容は 定期検査業務基準書 に従って実施ください 本書は三菱ロープ式荷物用エレベーター ( 荷物用 / 自動車用 ) の定期検査に関する基準 技術情報並びに定期検査時に必ず実施いただきたいことなどを記載しています 本書の他 接触器 継電器及び運転制御用基板の接点の状況確認方法解説
静岡県焼津市内エレベーター事故調査報告書 平成 29 年 12 月 社会資本整備審議会
静岡県焼津市内エレベーター事故調査報告書 平成 29 年 12 月 社会資本整備審議会 本報告書の調査の目的は 本件エレベーターの事故に関し 昇降機等事故調査 部会により 再発防止の観点からの事故発生原因の解明 再発防止対策に係る検 討を行うことであり 事故の責任を問うことではない 昇降機等事故調査部会 部会長 藤田聡 静岡県焼津市内エレベーター事故調査報告書 発生日時 : 平成 28 年 12 月
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25 486 1 17 3 1641 1 OA OA 1F 726 2F 662 F 1F 137 2F 1,321 3F 1,312 1,513 F 1,292 2F 1,155 1F 747 2F 747 40 2,770 3F 1,415 F F 1,494 18 508 EV EV ) ) 40kw 2~3 30m 777 16 1 16 16 7 16 800,000 790,000
昇降機の状況等 ( 第二面 ) 1. 昇降機に係る確認済証交付年月日等 イ. 確認済証交付年月日 昭和 平成年月日第号 ロ. 確認済証交付者 建築主事 指定確認検査機関 ( ) ハ. 検査済証交付年月日 昭和 平成年月日第号 ニ. 検査済証交付者 建築主事 指定確認検査機関 ( ) 2. 検査日等
第三十六号の三様式 ( 第六条関係 )(A4) 定期検査報告書 ( 昇降機 ) ( 第一面 ) 建築基準法第 12 条第 3 項の規定により 定期検査の結果を報告します この報告書に記載の事項は事実に相違ありません 特定行政庁様平成年月日 報告者氏名 検査者氏名 印 印 1. 所有者 イ. 氏名のフリガナ ロ. 氏名 ハ. 郵便番号 ニ. 住所 ホ. 電話番号 2. 管理者 イ. 氏名のフリガナ ロ.
A a b c d a b a b c d e a b c g h f i d e f g h i M a b c a b c d M a M b c d a b a b a M b a b a b c a b a M a a M a c d b a b c d a b a b a M c d a b e c M f a b c d e f E F d e a f a M bm c d a M b
(1) 2000 ( ) ( ) 1000 2000 1000 0 http://www.spacepark.city.koriyama.fukushima.jp/ http://www.miraikan.jst.go.jp/ http://www.nasda.go.jp/ 3000 1 1 http://www.city.nara.nara.jp/citizen/jyugsidu/jgy/jsj/
3.3 モータ運転の留意点 ギヤモータをインバータで運転する場合 ギヤモータをインバータで運転する場合 以下のような注意事項があります 出力軸トルク特性に対する注意事項ギヤモータの出力軸トルク 9544 モータ出力 (kw) SI 単位系 T G = (N m) 出力軸回転数 (r/min) < ギ
3.3 モータ運転の留意点 ギヤモータをインバータで運転する場合 ギヤモータをインバータで運転する場合 以下のような注意事項があります 出力軸トルク特性に対する注意事項ギヤモータの出力軸トルク 9544 モータ出力 (kw) SI 単位系 T G = (N m) 出力軸回転数 (r/min) < ギヤで回転数を変えた場合 > トルク モータ出力軸トルク 9544 モータ出力 (kw) SI 単位系
車載式故障診断装置 (OBD) に関する制度と運用の現状 資料 4
車載式故障診断装置 (OBD) に関する制度と運用の現状 資料 4 OBD( 車載式故障診断装置 ) とは 車載式故障診断装置 (OBD:On-Board Diagnostics) とは エンジンやトランスミッションなどの電子制御装置 (ECU:Electronic Control Unit) 内部に搭載された故障診断機能である ECU は 自動車が安全 環境性能を発揮するため センサからの信号等に基づき最適な制御を行っているが
<4D F736F F F696E74202D DC58BDF82CC838A B838B93CD82AF8F6F82CC919D89C F682C692E18CB891CE8DF482CC95FB8CFC90AB82C
平成 19 年度交通安全環境研究所講演会 最近のリコール届出の増加要因と 低減対策の方向性について リコール技術検証部長小田曜作 1 1. 検討の視点と進め方 1. 検討の視点近年 リコールが急激に増加している リコールの要因は多岐に渡るが その中で 仮に近年のリコール増加に強く影響を与えている要因があれば 同要因に力点をおいて対策を講じることによりリコールを効果的に削減できる可能性があるのではないか
H4
機種構成一覧表 3 4 56 GA GA 57 58 59 60 端子箱 ブレーキ不付きブレーキ付き 0.4 2.2 0.4 0.75 1.5 3.7 3.7 5.5 7.5 5.5 11 11 ブレーキ仕様表 出力 () 定格制御許容制動ライニング寿命電磁石ストローク (mm) 電源電圧概略電流 (A) ブレーキ慣性整流ユニットモーメント型式トルク仕事率 ( 総制動仕事量 ) 単相 (V) J:k
もくじ 1. 共通 1-1 巻上機の潤滑油量 1-2 巻上機の綱車溝 1-3 ブレーキ部分の状態確認 1-4 ブレーキパッド残存厚みの基準 1-5 救出装置 ( ブレーキ開放装置 ) 1-6 駆動装置等の耐震対策 1-7 かご下降防止装置 1-8 速度測定方法 1-9 主索及びその取付部 1-10
三菱機械室なしエレベーター昇降機の検査基準及び注意事項 はじめに定期検査の基本的内容は 定期検査業務基準書 に従って実施ください 本書は三菱機械室なしロープ式エレベーターの定期検査に関する基準 技術情報並びに定期検査時に必ず実施いただきたいことなどを記載しています 本書の他 接触器 継電器及び運転制御用基板の接点の状況確認方法解説 等の追加情報があります 合わせて確認をお願いします 検査者は検査実施の前に必ず本書をお読みいただき
O1-1 O1-2 O1-3 O1-4 O3-1 O3-2 O3-3 O3-4 ES1-1 ES1-2 ES1-3 ES2-1 ES2-2 ES2-3 ES2-4 O2-1 O2-2 O2-3 O2-4 O2-5 O4-1 O4-2 O4-3 O4-4 O5-1 O5-2 O5-3 O5-4 O7-1 O7-2 O7-3 O7-4 O9-1 O9-2 O9-3 O9-4 O12-1 O12-2
橡ファミリー企業の分析020806
2002 8 6 1 700 OB 2000 700 ( 40 ) 82 5 613 2 700 5,000 2 1,000 700 3 87 4,542 2,533 (82 5 ) 700 OB 405 ( ) 2,500 ( ) (660 40 ) 4 82 5 700 82 5 613 5 30 30 30 30 6 (2001 ) ( ) 1,174 1,023 113 1,136 100
4 5 Y40 706050 70 14 29 C 8 A 2 M 5 E 11 W D 2 60 24 40 C 8 A 3 M 14 E 7 W 3 D 4 Y 50 34 99 C 16 A 15 M 17 E 17 W 12 D 12 Y 6 K 4 11 3 14 21 3 23 22 20 12 17 10 5 15 5 21 3 42 11 8 OB 62 42 104 261
1 z q w e r t y x c q w 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 R R 32 33 34 35 36 MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR
() Cl,H2S,NH3,NOx,Sox 1 1 7 .. W......................... + .............. + .............. + (VAL) (REF) (Et) (CAP) (SC) (CT) (SH) (SR1) (SR2) ... P35 3-6-3 ....... +..............
Microsoft Word - H No910建設省告示第1452号.doc
建築基準法施行令 ( 昭和 25 年政令第 338 号 ) 第 89 条第 1 項の規定に基づき 木材の基準強度 Fc Ft Fb 及び Fs を次のように定める 平成 12 年 5 月 31 日建設省告示第 1452 号改正平成 12 年 12 月 26 日建設省告示第 2465 号改正平成 19 年 11 月 27 日国土交通省告示第 1524 号改正平成 27 年 6 月 30 日国土交通省告示第
第18回海岸シンポジウム報告書
2011.6.25 2011.6.26 L1 2011.6.27 L2 2011.7.6 2011.12.7 2011.10-12 2011.9-10 2012.3.9 23 2012.4, 2013.8.30 2012.6.13 2013.9 2011.7-2011.12-2012.4 2011.12.27 2013.9 1m30 1 2 3 4 5 6 m 5.0m 2.0m -5.0m 1.0m
1 911 34/ 22 1012 2/ 20 69 3/ 22 69 1/ 22 69 3/ 22 69 1/ 22 68 3/ 22 68 1/ 3 8 D 0.0900.129mm 0.1300.179mm 0.1800.199mm 0.1000.139mm 0.1400.409mm 0.4101.199mm 0.0900.139mm 0.1400.269mm 0.2700.289mm
000-.\..
1 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 e e 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 10mm 150mm 60mm 25mm 40mm 30mm 25 26 27 1 28 29 30 31 32 e e e e e e 33 e 34 35 35 e e e e 36 37 38 38 e e 39 e 1 40 e 41 e 42 43
1 2 http://www.japan-shop.jp/ 3 4 http://www.japan-shop.jp/ 5 6 http://www.japan-shop.jp/ 7 2,930mm 2,700 mm 2,950mm 2,930mm 2,950mm 2,700mm 2,930mm 2,950mm 2,700mm 8 http://www.japan-shop.jp/ 9 10 http://www.japan-shop.jp/
液晶ディスプレイ取説TD-E432/TD-E502/TD-E552/TD-E652/TD-E432D/TD-E502D
1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 2 2 2 1 1 2 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1 8 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 9 11 12 13 13 14 15 16 17 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1 2 3 4 5 6 7 8 9 11 12
1 C 2 C 3 C 4 C 1 C 2 C 3 C
1 e N >. C 40 41 2 >. C 3 >.. C 26 >.. C .mm 4 C 106 e A 107 1 C 2 C 3 C 4 C 1 C 2 C 3 C 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124
平成２４年財政投融資計画ＰＤＦ出後８／０１６‐０３０
24 23 28,707,866 2,317,737 26,390,129 29,289,794 2,899,665 24 23 19,084,525 21,036,598 1952,073 24 23 8,603,613 8,393,427 967,631 925,404 202,440 179,834 217,469 219,963 66,716 64,877 3,160,423 2,951,165
国土技術政策総合研究所 研究資料
第 7 章 検査基準 7-1 検査の目的 検査の目的は 対向車両情報表示サービス 前方停止車両 低速車両情報表示サービスおよび その組み合わせサービスに必要な機能の品質を確認することである 解説 設備の設置後 機能や性能の総合的な調整を経て 検査基準に従い各設備検査を実施する 各設備検査の合格後 各設備間を接続した完成検査で機能 性能等のサービス仕様を満たしていることを確認する検査を実施し 合否を判定する
電気工事用ｵｰﾄﾌﾞﾚｰｶ・漏電遮断器 D,DGシリーズ
DISTRIBUTION D,DG D103D / 100 W K DG103D / 100-30MA W K D33D D53D D63D D103D 4,220 5,650 8,110 14,600 23,000 D123D 24,200 D153D 35,500 D203D D253D 43,000 D403D 89,200 D603D D32D D52D D62D D102D 210,000
K011_鋼管杭・鋼管矢板
http://www.nssmc.com/ 0-071 1 el: 03-7-41 K0_03_03f, NIPPON SEEL & SUMIOMO MEAL CORPORAION ご注意とお願い本資料に記載された技術情報は 製品の代表的な特性や性能を説明するものであり 規格 の規定事項として明記したもの以外は 保証を意味するものではありません 本資料に記載されている情報の誤った使用または不適切な使用等によって生じた損害につきましては責任を負いかねますので
ACモーター入門編 サンプルテキスト
技術セミナーテキスト AC モーター入門編 目次 1 AC モーターの位置付けと特徴 2 1-1 AC モーターの位置付け 1-2 AC モーターの特徴 2 AC モーターの基礎 6 2-1 構造 2-2 動作原理 2-3 特性と仕様の見方 2-4 ギヤヘッドの役割 2-5 ギヤヘッドの仕様 2-6 ギヤヘッドの種類 2-7 代表的な AC モーター 3 温度上昇と寿命 32 3-1 温度上昇の考え方
モバイルパックマルチコネクト＜パワコン接続タイプ＞SVセンサ設定ツール（ブラウザ版）操作マニュアル
工事店様用 ZMPMCD 全量買取向け モバイルパックマルチコネクト < パワコン接続タイプ > [ 太陽光発電遠隔モニタリングサービス ] SV センサ設定ツール ( ブラウザ版 ) 操作マニュアル Ver1.1 このマニュアルは エコめがね全量 10 年プランモバイルパックマルチコネクト < パワコン接続タイプ > 及びエコめがね foro&m 全量レンタルプランモバイルパックマルチコネクト
データシート, 型式 2151B...
NC Joining System 高応答サーボプレス NCFH 中空軸サーボモータ内蔵 型式 2151B... 水晶圧電式力センサを組込んだ高応答サーボプレス型式 2151B... は 大きさの異なる 2 種類の機種により 1kNから 60kNまでの荷重に対応します 荷重と変位量で圧入 接合工程の状態を監視します 荷重制御 2つの測定範囲と優れた精度 速い送り速度 圧縮力フィードバックによる正確な圧入
- 目次 - 1. 商用電源バックアップ 標準接続図 切換回路の接続図 タイムチャート パラメータ設定 標準接続図 ( スター - デルタ切換始動 ) 切換回路の接続図 タイムチャート パラメータ設定... 5
2 TOSVERT V-AS1/PS1 商用電源バックアップ商用電源 インバータ切換について 本資料に掲載してある技術情報は 製品の代表的動作 応用を説明するためのもので その使用に際して当社 及び第三者の知的財産権その他の権利に対する保証または実施権の許諾を行うものではありません Toshiba Schneider Inverter Corporation 2006 All rights reserved.
【記載例】出力制御機能付PCSの仕様確認依頼書【低圧】
関西電力株式会社御中 出力制御機能付 の仕様確認依頼書 記入例 資料 4 様式 1-1-1( 低圧 ) 貴社との電力受給契約に基づき 出力制御機能付 への切替 に関して 以下のとおり準備が整いま したので仕様の確認をお願い致します 出力制御に関するルール ( 旧ルール : 出力制御の対象外 新ルールおよび指定ル ール : 出力制御の対象 ) は 契約申込の受付日により異なります 詳しくは ( 資 料
お問合せはフリーコール 寸法図 CAD 図面がホームページよりダウンロード出来ます P.15 スライダタイプ 2 次元 CAD 1 モータ エンコーダケーブルを接続します ケーブルの詳細は巻末 59 ページをご参照下さい 2 原点復帰
スライダタイプ -AR 型式項目 AR 20 アームタイプ本体幅 0mm 2V モータ折り返し仕様 シリーズタイプエンコーダ種類モータ種類ストローク適応コントローラケーブル長オプション SAD : アルミベース I: インクリメンタル 20 : 10 : 10mm 50:50mm SSD : 鉄ベース仕様 20W 5 : 5mm A: アブソリュート :mm 仕様 (50mmピッチ毎設定) 型式項目の内容は前付
12-7 12-7 12-7 12-7 12-8 12-10 12-10 12-10 12-11 12-12 12-12 12-14 12-15 12-17 12-18 10 12-19 12-20 12-20 12-21 12-22 12-22 12-23 12-25 12-26 12-26 12-29 12-30 12-30 12-31 12-33 12-34 12-3 12-35 12-36
ご購入時の注意 OBDⅡ アダプターのご購入前に下記内容を必ずご確認ください 適合表に記載のない車種には取付けできません 国産車に OBD Ⅱアダプターを取付ける場合は OBD2-R3/OBD2-R2/OBD2-R1 をご使用ください 輸入車用 OBD Ⅱアダプター OBD2-IM は使用しないでく
2018 年 5 月版 本紙の内容は 2018 年 5 月 7 日現在のものです OBDⅡ アダプター 車種別適合表 最新情報はこちらを確認 http://www.e-comtec.co.jp ご購入時の注意 OBDⅡ アダプターのご購入前に下記内容を必ずご確認ください 適合表に記載のない車種には取付けできません 国産車に OBD Ⅱアダプターを取付ける場合は OBD2-R3/OBD2-R2/OBD2-R1
:30 100m 4 3 (2 ) 5 (3 ) 7 (1 ) 16 OB OG m 200m (2 ) m (1 ) 4 (3 ) 2m m 10:35 100m 3 (3 ) 5 OB OG (1
2003 10 1 1 1.1............ 1 1.2............ 2 1.3.......... 2 1.4.............. 2 1.5.............. 7 1.6.............. 10 2 11 100m,200m 200m 21 2.1............ 11 2m A 1 2.2.... 11 1500m 3 1 14m15
第 4 章 検査結果表の記入要領 1 主索又は鎖で吊るエレベーター (1) ロープ式エレベーターの構成 1 標準構成図 Ⅰ. 機械室有ロープ式エレベーター 1:1ローピング ( 機械室あり ) 2:1ローピングロープ式エレベーター ( 機械室あり ) 綱車 制御盤 巻上機 制御盤 巻上機 綱車 機械室 そらせ車 機械室 そらせ車 主索 かご吊り車 主索 乗り場の戸 かご 昇降路 乗り場の戸 かご
l l l l 5
l l M FC00 FC00 CAC6 CAC6 SUS303.7kW SUS3kW SUS3 FC00 CAC6 SUS3 JOV FC00 CAC6 SUS0J FC00 CAC6 S5C FC00 CAC90 S5C V 00.530kW.53kW 53 l l l l 5 56 l 57 mm m l/min kw 70 l/min l/min l/min 5 7 l/min 5 l/min