旭川 紋別自動車道開通区間の概要 参考 1-1 旭川 紋別自動車道は 高速ネットワークの拡充により オホーツク圏と道央圏 道北圏との連絡機能を強化し 地域間交流の活性化及び物流効率化を図る 延長約 130km の自動車専用道路です このうち 丸瀬布 IC から遠軽瀬戸瀬 IC までの 11.2km

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ナンバリングルールの検討 資料 6

令和元年 5 月 27 日 東日本高速道路株式会社 北海道支社 北海道の高速道路における夜間通行止めのお知らせ ~ 道路維持作業 補修工事の実施 ~ NEXCO 東日本北海道支社 ( 札幌市厚別区 ) は お客さまに高速道路を安全 安心 快適にご利用いた だくために 路面補修工事 各種設備点検等に伴

北海道ドライブ観光促進社会実験 実施結果 1 例N 3を表示凡アプリ利用者の属性 実験期間中 1,211 人の外国人観光客が北海道内でアプリ Drive Hokkaido! を利用 ( 実験期間中の全道の外国人レンタカー貸渡台数 19,543 台の約 6% に相当 ) 国 地域別では香港 シンガポー

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SUPER VALUE VALUE シリーズ各種運賃 (2019 年 4 月 27 日 ~2019 年 5 月 6 日ご搭乗分 ) 2019 年 3 月 21 日ご購入分より適用 (3 月 20 日現在 ) 運賃額は期間内の最低運賃額を表しています 残席によっては空席連動型運賃表の運賃額となります

北海道観光入込客数調査の内容と留意事項 1 北海道観光入込客数調査について本調査は 観光庁が定めた 観光入込客統計に関する共通基準 に準じて平成 22 年度に道が改正した 北海道観光入込客数調査要領 に基づき 観光入込客数などを推計したものです 2 調査内容 (1) 観光入込客数 ( 実人数 ) 市

別紙 1 ワイヤロープの今後の設置予定について H ワイヤロープの技術的検証結果 ( 第 3 回検討会 ) 土工区間については 技術的に実用化可能 中小橋については 試行設置箇所を拡大し 実用化に向けた取組みを進める 長大橋 トンネル区間については 公募選定技術の性能検証を引き続き進め

3. 変更する通行止め インターチェンジ閉鎖箇所および期間 既にお知らせした夜間通行止めなどについて 平成 30 年北海道胆振東部地震 の影響により以下のとおり期間を変更します 実施期間別添道路名区間当初変更資料 道央自動車道 豊浦 IC 伊達 IC ( 両方向 ) 長万部 IC 豊浦 IC ( 両

閉伊郡山田町山もへいぐんやまだまちやま三陸沿岸道路山田宮古道路 ( 山田 IC~ 宮古南 IC) 位置図 三陸沿岸道路山田宮古道路 ( 山田 IC~ 宮古南 IC) 釜石山田道路 至釜石延長約 23km 平成 30 年度開通予定平成 31 年度開通予定 山田南 IC 山田道路 延長 7.8km (

1. 基本とする事項 ( 案 ) ナンバリングルールで基本とする事項 ( 案 ) 第 3 回高速道路ナンバリング検討委員会資料を一部修正 今までの高速道路ナンバリング検討委員会における意見を踏まえ 主として 以下の事項を基本として 検討してはどうか 1 親しみ 地域でなじみがある かつ 国土の根幹的

路線番号 路線名 1

国土交通省管理区間延長約延長約きさみよしひがし 尾道自動車道の吉舎 IC~ 三次東 JCT IC 間が開通します! 中国横断自動車道尾道松江線は 広島県尾道市から 三次市を経由し 島根県松江市に至る延長約 137kmの高規格幹線道路です 平成 8 年度に都市計画決定され 平成 13 年度から工事に着

網走地方道路防災連絡協議会地域住民 地方自治体及び関係機関が相互に連携を図り 道路防災事業を推進することにより 道路災害の防止及び災害発生時の被害拡大を防止することを目的とし 平成 14 年に設置された組織である 構成機関 北海道開発局網走開発建設部 オホーツク総合振興局 網走建設管理部 北海道警察

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休日表 1 OD 表 ( 空港間純流動 ) 2-1

尾間は 平成 26 年 7 月 30 日に計画段階評価に着手している 3. 整備効果の把握方法 開通済み区間では 高規格幹線道路整備による直接効果とともに波及効果も生じている それらの効果を示すために様々な手法が用いられているが 共感が得られるようわかりやすく取りまとめ 効果的に周知 広報を行うこと

種類 ( ) ( ) 事務所建ほか ( ) 雑屋建 ( ) ほか 小樽市 ( ) 89 市街化区域 桜 1 丁目 52 番建 ほか延 釧路市武佐 2 丁目 59 番 2 外 1 筆 川上郡標茶町旭 3 丁目 2 番 2

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環境影響評価法に基づく基本的事項等に関する技術検討委員会第3回

福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,000 ~ 41,200 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 54,300 福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,000 ~ 41,300 40,500 ~ 40,500 51,800 ~

北海道観光入込客数調査の内容と留意事項 1 北海道観光入込客数調査について本調査は 観光庁が定めた 観光入込客統計に関する共通基準 に準じて平成 22 年度に道が改正した 北海道観光入込客数調査要領 に基づき 観光入込客数などを推計したものです 2 調査内容 (1) 観光入込客数 ( 実人数 ) 市

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道路審議会 直轄管理区間の指定基準に関する答申 4 / /10/31 18:00 また 我が国の経済 社会活動を根幹から支えるという視点は 円滑な広域交通の効率的かつ安定的な確保との関連で見れば

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113 平成 3 1 年 4 月 2 5 日 東日本高速道路株式会社 北海道支社 北海道の高速道路における夜間通行止めのお知らせ ~ 道路維持作業 補修工事の実施 ~ NEXCO 東日本北海道支社 ( 札幌市厚別区 ) は お客さまに高速道路を安全 安心 快適にご利用いただくために 路面補修工事 ト

平成 29 年 3 月 30 日 東日本高速道路株式会社 北海道内の高速道路が定額で乗り放題ドラ割 北海道観光ふりーぱす を発売します -GW もご利用可能! 2 種類のプランをご用意し最大 6 日間!- 北海道支社 NEXCO 東日本北海道支社 ( 札幌市厚別区 ) は ETC 車を対象に北海道内

陸別町陸別陸別町陸別 陸別町陸別 開通 平成 29 年

総合表都道府県別麻しんワクチン接種率 2012 年度最終評価接種対象群別結果一覧 2012 年 4 月 1 日 ~2013 年 3 月 31 日 95% 以上 90~95% 未満 80~90% 未満 70~80% 未満 70% 未満 No. 都道府県 第 1 期 第 2 期 第 3 期 第 4 期

所在地 登記地目又は種類 土地数量 ( m2 ) 建物数量 ( m2 ) 36 深川市 2 条 34 番 建 延 落札平成 30 年 2 月 7 日 2,800,000 法人医療 福祉 38 恵庭市有明町 6 丁目 796 番 1 1,185.00

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中国韓国シアレーシアランスメリカネガルイツギリスナダ取組 ➀ 英語で通行止め情報をリアルタイム発信別紙 1 外国人ドライバーへのアンケートで 91% が道路の通行規制情報等の提供を重視 北海道地区道路情報 ( 英語サイト ) を開設し 道路の通行規制情報を提供 (PC スマホ) 英語サイトでは 外国

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道路建設事業の再評価項目調書 とのみ 事業名 一般国道 2 号 富海拡幅 事業 一般国道 事業 国土交通省 区分 主体 中国地方整備局 やまぐちしゆうなんへた 起終点自 : 山口県周南市戸田延長 3.6km 事業概要 やまぐちほうふとのみ 至 : 山口県防府市富海 おおさか きたきゅうしゅう 一般国

札幌 ( 千歳 ) 沖縄 東京 ( 羽田 ) ,500 ~ 28,500 43,300 ~ 43,300 57,400 ~ 66,100 札幌 ( 千歳 ) 沖縄 東京 ( 羽田 ) ,700 ~ 29,300 43,300 ~ 43,300 57,400 ~

3. 地域から期待される道路の役割 ( 効果 ) 開通に関するお知らせ ( 開通時間 通行方法 ) 別紙 -1 課題 2 地域産業の支援平成 26 年 3 月 30 日 ( 日 )15 時から以下のとおりで通行が可能となります 1

道路行政の簡単解説 国土交通省道路局


分野別目次

令和元年 7 月 10 日 東日本高速道路株式会社 北海道支社 お盆期間の高速道路における渋滞予測について 北海道版 ~ ピークは 8 月 12 日 ( 月 ) 13 日 ( 火 ) 分散利用で渋滞緩和にご協力ください ~ NEXCO 東日本北海道支社 ( 札幌市厚別区 ) は お盆期間 (8 月

平成 29 年 8 月 8 日 国道 33 号の渋滞緩和にご協力ください! ~ 経路変更によるお盆の渋滞回避 ~ 愛媛県渋滞対策協議会 ( 議長 : 松山河川国道事務所長 ) では GW 及びお盆期間中において国道 33 号が混雑する事から 昨年よりドライバーの皆様に渋滞の回避及び緩和の為 経路変更

目次 はじめに 高速道路ナンバリングを取り巻く状況... (1) 高速道路ナンバリングを取り巻く我が国の状況... () 世界各国の高速道路ナンバリング... () 我が国の国道番号... 1) 現行の国道番号の経緯... ) 高速道路の案内に関連する我が国特有の課題.... 高速道

都道府県名 市区町村名 男 女 計 世帯 北海道 檜山郡厚沢部町 1,893 2,059 3,952 1,954 北海道 爾志郡乙部町 1,745 2,039 3,784 1,901 北海道 奥尻郡奥尻町 1,415 1,291 2,706 1,547 北海道 瀬棚郡今金町 2,545 2,823

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MICE in 01 MICE

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スライド 1

平成 30 年度国民健康保険事業費納付金算定額 市町村別一覧 [ 別紙 1 ] ( 単位 : 千円 ) 1 札幌市 49,385, 長万部町 200, 愛別町 105, 壮瞥町 103,753 2 函館市 7,102, 江差町 211,

第 1 章 解説 平成 27 年度 スクールソーシャルワーカー活用事業 の概要と成果等について紹介します

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平成 29 年 6 月 29 日 平成 29 年度北北海道特定特別総合開発事業業推進費 ( 第 1 回配分 ) の実施計画について 国土交通本省において 平成 29 年度の北海道特定特別総合開発事業推進進費の実施計画が発表されました 北海道特定特別総合開発事業推推進費は 北海道総合開発計画の推進のた

圏央道開通区間概要 首都圏中央連絡自動車道 ( 圏央道 ) は 首都圏の道路交通の円滑化 沿線都市間の連絡強化等を目的とした都心から半径およそ 40~60km の位置に計画されている総延長約 300km の環状の自動車専用道路です 現在までに約 110km が開通しています 今回開通区間の概要 路

ROKIN DISCLOSURE 2010

東京 ( 羽田 )- 沖縄 東京 ( 羽田 ) 発 大阪 ( 神戸 ) ,100 31% 福岡 ,100 39% 鹿児島 ,100 40% 宮崎 ,100 40% 熊本 ,100 39%

スクールソーシャルワーカー (SSW) 活用事業 趣旨 いじめ 不登校 暴力行為 児童虐待などの背景には 児童生徒が置かれた様々な環境の問題が複雑に絡み合っています そのため 1 関係機関等と連携 調整するコーディネート 2 児童生徒が置かれた環境の問題 ( 家庭 友人関係等 ) への働きかけなどを

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8. ピンポイント渋滞対策について 資料 8

1/6 別紙 1-2 ひとり親家庭等医療給付事業 の市町村における拡大実施状況 (H 現在 ) 道補助対象基準 区 市町村拡大実施内容 ( 給付対象範囲 所得制限 自己負担欄の空欄は 北海道と同一基準 ) 制限なし 制限緩和あり 総医療費の 1 割 課税世帯 ( 自己負担 1 割 ) へ

道内メーンバンク調査(2015年)

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2017 年 11 月 25 日ご購入分より適用 (11 月 24 日現在 ) は期間内の最低を表しています 残席によっては空席連動型運賃表のとなります 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) 50 10,400 ~ 13,400 10,900 ~ 20,100 12,600 ~ 21,600 13

Microsoft PowerPoint - 26愛大講義(最終)

福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,400 ~ 35,900 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 51,800 福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,400 ~ 35,900 40,500 ~ 40,500 51,800 ~

別紙 1-3 乳幼児等医療給付事業 の市町村における拡大実施状況 (H 現在 ) 道補助対象基準 区分給付対象範囲所得制限 北海道補助基準 就学前 : 入院及び通院 小学生 : 入院 児童手当に準拠 扶養 3 人 7,360 千円 ( 収入 9,600 千円 ) 総医療費の 1 割 自己

チェーン規制区間 < 区間 > せいよしうわちょうおおずしきたただ国道 56 号 : 愛媛県西予市宇和町 ~ 愛媛県大洲市北只 ( 延長 7.0km) ( 別紙 1~4 のとおり ) < 規制内容 > 大雪特別警報 が発表され 冬用タイヤでの走行が困難な路面状況になった場合に 従来であれば通行止めと

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1. 第 2 回検討会の位置付け H H H 第 1 回都市間高速道路料金割引検討会 今後の料金割引会社案の公表 経済対策の策定 H H 新たな料金の基本方針 ( 国土交通省 ) H ~27 新たな料金案の公表 (

平成 29 年 8 月 22 日 北海道開発局東日本高速道路 北海道支社 国道 274 号日勝峠の通行止めを 10 月末までに解除予定 平成 28 年 8 月 30 日からの台風 10 号の影響により 通行止めとしている国道 274 号日勝峠 ( 日高町千栄 ~ 清水町清水 延長 36.1km) に

図 2 日本道路公団の営業収益の構成 出典 : 都市再生本部資料 2-2 高速道路事業の課題と改善のための視点 民営化された高速道路会社は収益性を求められており 先に述べたように事業性改善のためには 1 維持管理コストの縮減 2 利用率の向上 3 収益事業の多様化が重要な課題である これらの課題のう

外国人ドライブ観光客の移動経路・道外食品企業の誘致促進を説明~北海道開発計画調査等説明会を開催~

国道5号の安全性向上と代替路確保 余付近 当該区間に並行する国道5号には 事故危険区間が19ヵ所存在しており 死傷事故率も内の 国道平均に比べて高く さらには地震発生時に津波の浸水による進入規制が想定 当該区間の整備により安全性の向上が図られるとともに 当該区間は津波の影響を受けないことから 津波発

II 章. 都道府県別 二次医療圏別データ 1. 北海道 宗谷 後志 札幌 留萌 南空知 上川北部 北空知上川中部中空知 富良野 十勝 遠紋 北網 釧路 北渡島檜山 西胆振 東胆振 日高 南檜山 南渡島 32

記者発表資料 きはら ( 木原 かどがわ国道 10 号門川 ひゅうが日向 4 車線化のお知らせ あかいわ交差点 ~ 赤岩 しんばし新橋 かくふく拡幅 間延長 0.8km) 平成 26 年 2 月 28 日国土交通省延岡河川国道事務所 国土交通省九州地方整備局延岡河川国道事務所が整備を進めてきた国道

福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,300 ~ 35,900 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 51,800 福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,000 ~ 35,900 40,500 ~ 40,500 51,800 ~

福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,300 ~ 36,000 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 51,800 福岡 札幌 ( 千歳 ) 東京 ( 羽田 ) ,700 ~ 36,400 40,500 ~ 40,500 51,800 ~ 5


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FdData社会地理

消防力適正配置調査報告

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東京 石見 26,350 26,350 エアーニッポン 東京 岡山 21,750 22,400 東京 広島 22,000 24,200 東京 山口宇部 25,200 26,550 東京 徳島 21,500 22,700 東京 高松 21,650 22,850 東京 高知 23,450 24,650

参考資料目次 高速道路ナンバリングを取り巻く状況 1 高規格幹線道路ネットワーク整備の進展 2 訪日外国人旅行者数及び外国人のレンタカー利用者数の推移 3 新たな目標値について 4 世界各国の高速道路ナンバリング 5 ドイツにおける高速道路ナンバリング 6 イギリスにおける高速道路ナンバリング 7

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別紙 - 乳幼児等医療給付事業 の市町村における拡大実施状況 (H29.. 現在 ) 扶養 人, 千円 ( 収入 9, 千円 ) 市町村民税の 歳以上児 歳未満児及び市町村民税非 総医療費の 割 月額上限額通院 :2, 円入院 :, 円 医科 :58 円歯科 :5 円 市町村拡大実施内容 ( 所得制

今冬の取組について 近年 北海道内にて大雪や暴風雪等の異常気象による通行止めが頻発 1 効率的な除排雪体制の確保 (P4~P8 参照 ) 2 情報提供の充実 (P9~P14 参照 ) 気象状況や交通状況を踏まえた除雪作業 関係機関との連携 ( 自治体支援や防災連絡会議等 ) 国道 38 号狩勝峠 国

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NITAS Ver.2.5 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を

きほくひがし 京奈和自動車道紀北東道路 きほくきかわ ( 紀北かつらぎ IC~ 紀の川 IC) の開通について 事業概要 京奈和自動車道は 京都 奈良 和歌山を結ぶ延長約 120km の高規格幹線道路であり 高速自動車国道などと連携し 都市圏外周部の環状交通体系を形成するとともに 拠点都市間の時間短

38 39

特別乗継割引 運賃表 (9 月 1 日 ~10 月 29 日搭乗分 ) 設定会社 9/1-10/29 特別乗継割引 9/1-10/29 小児特別乗継割引 身体障がい者特別乗継割引 1 2 東京 ( 羽田 )= 宮古 東京 ( 羽田 ) 発 沖縄 ( 那覇 ) JAL JTA/RAC 54,050 1

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播磨臨海地域と主要な港湾拠点とのアクセス機能 ( 速達性 定時性 ) の強化 神戸港の貨物取扱個数は全国 位であり 神戸港のコンテナ貨物車の 4 分の 1 は播磨臨海地域以西を発着 播磨臨海地域 ~ 神戸港 阪神地域間の交通需要が高い一方で 速達性 定時性に優れた自動車専用道路ネットワークは 国道

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平成 29 年 3 月 10 日 北海道初! 高速道路ナンバリング標識を設置 まるせっぷえんがるせとせ ~ 旭川 紋別自動車道 丸瀬布 IC~ 遠軽瀬戸瀬 IC ~ まるせっぷえんがるせと平成 29 年 3 月 19 日 ( 日 ) に開通する旭川 紋別自動車道 丸瀬布 IC~ 遠軽瀬戸 IC において 北海道で初めて高速道路ナンバリング標識を設置します せ瀬 まるせっぷえんがるせとせ 旭川 紋別自動車道丸瀬布 IC~ 遠軽瀬戸瀬 ICの開通 開通日 平成 29 年 3 月 19 日 ( 日 ) 開通時刻 15 時 開通日時については H29.2.16 に網走開発建設部から記者発表しています http://www.ab.hkd.mlit.go.jp/kisya/290216.pdf 高速道路ナンバリング わかりやすい道案内の実現に向けて 北海道で初めて高速道路ナンバリング標識を設置します 問い合わせ先 国土交通省北海道開発局建設部道路計画課課長補佐瀬戸祐介 電話 ( 代表 )011-709-2311( 内線 5355) ( 高速道路ナンバリングについて ) 国土交通省北海道開発局建設部道路維持課課長補佐松本一城 電話 ( 代表 )011-709-2311( 内線 5821) ( 開通について ) 国土交通省北海道開発局網走開発建設部道路計画課課長松久浩電話 0152-44-6510 道路計画課道路調査官浦岡優電話 0152-44-6510 広報官村中智晴電話 0152-44-6793 参考 2のリーフレットを印刷する場合はA3 両面で印刷してください

旭川 紋別自動車道開通区間の概要 参考 1-1 旭川 紋別自動車道は 高速ネットワークの拡充により オホーツク圏と道央圏 道北圏との連絡機能を強化し 地域間交流の活性化及び物流効率化を図る 延長約 130km の自動車専用道路です このうち 丸瀬布 IC から遠軽瀬戸瀬 IC までの 11.2km の区間が 平成 29 年 3 月 19 日 ( 日 ) に開通します 今回開通区間の概要 まるせっぷ 開通 IC: 遠軽瀬戸瀬 IC もんべつぐんえんがるちょうまるせっぷみなみまる 開通区間 : 丸瀬布 IC( 紋別郡遠軽町丸瀬布南丸 )~ えんがるせとせもんべつぐんえんがるちょうせとせひがしまち 遠軽瀬戸瀬 IC( 紋別郡遠軽町瀬戸瀬東町 ) 開通日時 : 平成 29 年 3 月 19 日 15 時 延長 :11.2km えんがるせとせ 車線数 :2 車線 北海道の高規格幹線道路 平面図 紋別市 滝上町 湧別町 1 2 佐呂間町 至網走 遠軽町 北見市 至旭川凡例 上川町 訓子府町 置戸町 津別町 詳細図 至帯広 1 まるせっぷ丸瀬布 IC 付近 陸別町 遠軽町 まるせっぷ丸瀬布 IC 2 えんがるせとせ 遠軽瀬戸瀬 IC 付近 平成 28 年 10 月撮影 えんがるせとせ遠軽瀬戸瀬 IC 平成 28 年 10 月撮影

高速道路ナンバリング 参考 1-2 高速道路ナンバリングの目的 全国の高速道路ネットワークで 路線名に併せて路線番号を用いて案内する ナンバリング を導入することで 訪日外国人をはじめ すべての利用者にわかりやすい道案内を実現します 高速道路ナンバリングの対象路線 高規格幹線道路網 ( 高速自動車国道 および 一般国道自動車専用道路 ) と この道路網を補完して地域の高速道路ネットワークを形成する路線 高規格幹線道路網から主要な空港 港湾 観光地へのアクセスとなる高速道路ネットワークを形成する路線 北海道内の高速道路ナンバリング 路線番号 路線名 旭川 紋別自動車道丸瀬布 IC~ 遠軽瀬戸瀬 IC 計画区間 未開通区間を含む 北海道で表示される路線番号と路線シンボル 道央道等 ( 函館 ~ 稚内 ) 札樽道等道東道等 ( 黒松内 ~ 札幌 ) ( 千歳恵庭 ~ 釧路東 ) 旭川紋別道 北海道横断自動車道根室線 ( 釧路東 ~ 根室 ) 函館江差道帯広広尾道十勝オホーツク道等深川留萌道日高道

参考2 道路標識による案内 高速道路ナンバリング 路線番号と路線名を併記して案内します 高速道路入口における案内イメージ ジャンクションにおける案内イメージ 高速道路の路線番号によるわかりやすい道案内の実現に向けて 路線番号 路線名 高速道路ナンバリングの目的 整備が進む我が国の高速道路ネットワークにおい て 路線名に併せて路線番号を用いて案内する ナンバリング を導入することにより 訪日外 国人をはじめ すべての利用者にわかりやすい道 案内を実現します 料金所 高速道路ナンバリングの対象路線 高規格幹線道路網 高速自動車国道 および 一般国道自動車専用道路 とこの道路網を補完 して地域の高速道路ネットワークを形成する路線 高規格幹線道路網から主要な空港 港湾 観光地へのアクセスとなる高速道路ネットワークを形成 する路線 既にナンバリングが実施されている都市高速道路 首都高速道路 阪神高速道路等 は 今回の 高速道路ナンバリングの対象外です 高速道路ナンバリングの基本ルール 凡 1 親しみやすく 地域でなじみがあり かつ 国土の根幹的な路線の既存の国道番号 2桁以内 を活用し ます 例 高速道路 一般道路 高速道路ナンバリングの活用 地図やカーナビゲーションなど 様々な分野における活用を進めます 地図における表示イメージ カーナビゲーションにおける活用イメージ 2 シンプルでわかりやすく 数字は原則2桁以内とします 同一起終点など 機能が似ている路線はグループ ファミリー 化します 道路種別や機能をアルファベットで表現します 路線番号の頭に高速道路 Expressway を意味する E を付与 グループ ファミリー 化する路線は 路線番号の最後に A を付与 環状道路は 路線番号の頭に C を付与 3 国土の骨格構造を表現する 主要な国道番号で 国土の骨格構造を表現できるように 路線の起終点を設定します 路線シンボルのデザイン 国土地理院 路線番号の読み方 路線番号 日本語の読み方 E1 いーいち E56 いーごじゅうろく C4 しーよん 国土交通省 道路局 企画課 100-8918 東京都千代田区霞が関2-1-3 TEL. 03-5253-8111 代表 高速道路ナンバリング に関しましては 下記のサイトでも詳しく紹介しております http://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/index.html 1桁番号 平成29年2月現在 2桁番号 環状道路 英語の読み方 イーワン イーフィフティシックス シーフォー

6 6 4 4 5 5 5 5 8 8 8 8 0 0 A A 0 0 7 7 7 7 4 4 0 0 2 2 1 1 5 5 6 6 6 6 1 1 1 1 2 2 8 8 2 2 1 1 6 6 0 0 5 5 9 9 3 3 5 5 1 1 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 9 9 2 2 6 6 1 1 1 1 7 7 7 7 3 3 A A A A 0 0 A A 1 1 7 7 7 7 2 2 9 9 1 1 9 9 0 0 2 2 1 1 0 0 0 0 9 9 8 8 1 1 7 7 8 8 0 0 0 0 9 9 9 9 8 8 3 3 8 8 8 8 3 3 3 3 4 4 A A 5 5 A A 6 6 5 5 6 6 6 6 C2 C2 7 7 4 4 5 5 2 2 1 1 4 4 1 1 4 4 6 6 3 3 CA CA 6 6 5 5 0 0 8 8 A A 4 4 0 0 A A 2 2 4 4 5 5 A 8A 8 6 6 1 1 5 5 2 2 4 4 9 9 5 5 5 5 7 7 1 1 0 0 4 4 8 8 A A 3 3 9 9 A A 2 2 3 3 1 1 0 0 8 8 8 8 8 8 9 9 4 4 8 8 8 8