Microsoft Word - 151031-9W発券期限.docx

基 本 コンセプト ジェットエアウェイズの は SSR 通 知 と 運 賃 規 則 による の 2 本 建 てになっており 特 に 当 社 より 案 内 がない 場 合 は いずれか 厳 しい が 適 になります 1. 運 賃 規 則 による < SSR 通 知 による SSR の 期 限 まで 予 約 はキャンセルされませんが 運 賃 は 動 で 計 算 しなくなります 2. 運 賃 規 則 による > SSR 通 知 による 運 賃 規 則 による が 来 る 前 に 予 約 はすべて 動 でキャンセルされます 同 じ PNR で 予 約 キャンセル を 繰 り 返 し 最 終 的 に 発 券 しなかった 場 合 は ADM の 対 象 になります 詳 しくは GDS 使 に 関 する ADM ポリ シー をご 読 ください 3. 運 賃 規 則 による (インド 国 内 線 ) インド 国 内 線 の はインド 国 内 向 けと 海 外 向 けの 2 本 建 てです GDS の 運 賃 規 則 の (Cat5) はインド 国 内 向 けの が 最 初 に 記 載 されています SSR を 優 先 させるため 海 外 向 けは 特 に 記 載 され ていません 05.ADVANCE RESERVATIONS/TICKETING THE PROVISIONS BELOW APPLY ONLY AS FOLLOWS - インド 発 券 の 場 合 は WHEN TICKETS ARE SOLD IN INDIA. RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR EACH SECTOR ON EACH TRIP RESERVATIONS AND TICKETING MUST BE COMPLETED AT THE SAME TIME. WAITLIST NOT PERMITTED. NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING. OPEN DATED AND REQUEST TICKETS ARE NOT ALLOWED. THE TRAVEL VIA INTERMEDIATE POINT MUST BE CONFIRMED AT THE TIME OF TICKETING. STOPOVER AT INTERMEDIATE POINT NOT PERMITTED. ------------------------- DIFFERENCE MAY EXIST BETWEEN FARE RULE LAST TICKETING DATE AND SYSTEM GENERATED TICKETING DEADLINE DUE TO AUTOMATED TICKETING CONTROL MORE RESTRICTIVE TICKETING DEADLINE WILL APPLY. THE PROVISIONS BELOW APPLY ONLY AS FOLLOWS - TICKETS MAY NOT BE SOLD IN INDIA. インド 以 外 で 発 券 の 場 合 WHEN TICKETS ARE SOLD IN AREA 1/AREA 2/AREA 3. の は 特 に 明 記 さ RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR EACH SECTOR ON EACH れていません TRIP. WAITLIST NOT PERMITTED. 4. SSR による つの PNR に 他 社 または 9W 国 際 線 を 含 まず 9W のインド 国 内 線 のみを 単 独 で 作 成 した 場 合 に SSR で 通 知 される 期 が 正 式 なインド 国 内 線 です 下 位 クラスはおおむね 3 以 内 になります つの PNR に 他 社 または 9W 国 際 線 を 含 んでいると システムは 第 区 間 から 通 しで 発 券 する と 認 識 してそれ ぞれの 状 況 に 応 じた を 通 知 してきます 9W フローチャート を 参 照 してください 例 :7 27 に 9W 区 間 のみを 予 約 すると 3 後 の が 通 知 される 1 9W 332B 29SEP T DELBOM HK1 0705 0915 /E 1.SSR OTHS / ADTK TO 9W BY 30JUL15 2359JP 30JUL15 2029IN ELS SSR は 9W 区 間 かつ 第 区 間 の 付 を 基 準 に 通 知 されます また 予 約 記 録 に 変 更 を 加 える 度 に 新 規 の SSR が 通 知 されますが 同 じ 期 限 内 の 場 合 は 原 則 SSR 通 知 されません 例 :6 6 に 8 3 発 ( 出 発 58 前 )を 予 約 SSR は 9W 区 間 の 8 7 ( 出 発 60 前 )を 基 準 に 第 区 間 である 8 3 の 28 前 の 7 6 で 通 知 される 1 CX 501S 03AUG S NRTHKG HK1 1050 1445 /RL /E 2 9W 75K 07AUG Q HKGBOM HK1 1945 2335 /E 1.H-RIM/ADTK TO 9W BY 06JUL14 2359JP 06JUL14 2029IN

9W フローチャート(SSR 通 知 ) つの PNR に 他 社 または 9W 国 際 線 を 含 まず 9W のインド 国 内 線 のみを 単 独 で 作 成 した 場 合 に SSR で 通 知 さ れる 期 が 正 式 なインド 国 内 線 です つの PNR に 他 社 または 9W 国 際 線 を 含 んでいると 発 券 期 限 システムは 第 区 間 から 通 しで 発 券 する と 認 識 してそれぞれの 状 況 に 応 じた を 通 知 してきます 9W 国 内 線 のみの PNR ですか はい いいえ 予 約 クラス(RBD)を 選 択 してください 9W 国 際 線 が 含 まれている PNR ですか または 9W 国 内 線 のみの PNR に 9W 国 際 線 を 後 から 追 加 しましたか B/W/ O/V H/K/S/ Q/L/N U/T/M/Y/ P/I/Z/C/J はい 予 約 クラス(RBD)を 選 択 してください いいえ 9W 国 内 線 PNR に 他 社 国 際 線 が 含 まれていますね はい 1) 2)-1 2)-2 予 約 クラス(RBD)を 選 択 してください B/W/O/V/H/ K/S/Q/L/N U/T/M/Y/P/I /Z/C/J/A/F 3) ~ 4) 5) B/W/O/V/H/ K/S/Q/L/N U/T/M/Y/ P/I/Z/C/J 6)-1 6)-2

1)インド 国 内 線 :B/W/O/V インド 国 内 出 発 の 〇 〇 前 予 約 クラス V O W B 出 発 の 7 前 まで 予 約 後 3 以 内 / 出 発 の 7 前 まで(いずれか 早 い ) 出 発 の 6 前 出 発 まで ( 予 約 作 成 後 1 時 間 半 2 時 間 以 内 ) 出 発 の 14 前 まで 予 約 後 3 以 内 / 出 発 の 14 前 まで(いずれか 早 い ) 出 発 の 13 前 出 発 まで ( 予 約 作 成 後 1 時 間 半 2 時 間 以 内 ) 出 発 の 30 前 まで 予 約 後 3 以 内 / 出 発 の 30 前 まで(いずれか 早 い ) 出 発 の 29 前 出 発 まで ( 予 約 作 成 後 1 時 間 半 2 時 間 以 内 ) 出 発 の 60 前 まで 予 約 後 3 以 内 / 出 発 の 60 前 まで(いずれか 早 い ) 出 発 の 59 前 出 発 まで ( 予 約 作 成 後 1 時 間 半 2 時 間 以 内 ) W2AC60R のように Fare Basis に 数 字 が っている 場 合 は 60 前 まで 販 売 可 能 な 前 割 運 賃 W2IPO のよ うに 数 字 が っていない 場 合 は 出 発 まで 販 売 可 能 な 運 賃 です B/W/O/V クラスは 原 則 それぞれ 前 割 60/30/14/7 として 利 されていますが 場 合 によっては 前 割 90/60/30/14 として 利 されることもあります その 場 合 H クラスが 前 割 7 として 利 されます 前 割 やプロモーション 運 賃 の 場 合 の 欄 に 販 売 期 限 が 表 されている 場 合 があります 1 9W 307H 25JUN 4 BOMDEL HK1 1140 1345 /DC9W /E 2 9W 358H 27JUN 6 DELBOM HK1 1025 TKT/TL 1230 は 販 /DC9W 売 期 限 (7 /E 前 )を 表 しています で ADT-01 H2AP07R はありません は 3 以 内 で SSR 通 知 されます TKT/TL18JUN15/2359 上 記 例 は H クラスが 前 割 7 として 利 されたケース 例 例 : 予 約 記 録 作 成 :7 27 / 予 約 クラス:B 出 発 SSR による 出 発 の 〇 〇 前 その 他 9 23 ( 約 2 時 間 以 内 ) 出 発 の 58 前 9 24 ( 約 2 時 間 以 内 ) 出 発 の 59 前 9 25 7 27 23:59JP 出 発 の 60 前 9 26 7 28 23:59JP 出 発 の 61 前 出 発 の 60 前 の 付 の が 3 後 より 早 いため 9 27 7 29 23:59JP 出 発 の 62 前 出 発 の 60 前 の 付 の が 3 後 より 早 いため 9 28 7 30 23:59JP 出 発 の 63 前 9 29 7 30 23:59JP 出 発 の 64 前 SSR は 必 ず 流 れてきますが 数 時 間 かかります そのため 午 後 に 記 録 を 作 成 した 場 合 は 翌 になる 場 合 があ ります 発 券 の 場 合 はご 注 意 ください

2)インド 国 内 線 :H/K/S/Q/L/N/U/T/M/Y/P/I/Z/J/C インド 国 内 予 約 クラス 2)-1 H/K/S/Q/L/N 出 発 の7 前 まで 出 発 の6 前 4 前 まで 出 発 の3 前 出 発 まで 予 約 後 3 以 内 / 出 発 の6 前 (いずれか 早 い ) 予 約 後 24 時 間 以 内 予 約 後 4 時 間 以 内 2)-2 U/T/M/Y P/I/Z/J/C 出 発 の30 前 まで 出 発 の29 前 4 前 まで 出 発 の3 前 24 時 間 前 まで 出 発 の24 時 間 前 出 発 まで ( 予 約 後 4 時 間 以 内 ) 予 約 後 15 以 内 / 出 発 の20 前 (いずれか 早 い ) 予 約 後 4 以 内 / 出 発 の48 時 間 前 (いずれか 早 い ) 予 約 後 12 時 間 以 内 / 出 発 の20 時 間 前 (いずれか 早 い ) P クラスは 前 割 として 使 される 場 合 があります 1 9W 339P 10JUN 3 BOMDEL HK1 0225 0435 /DC9W /E TKT/TL は 販 売 期 限 ( 出 発 の 3 前 まで)を 表 しています ADT-01 P2AP3 ではありません は 上 記 表 通 りに SSR 通 知 されます TKT/TL07JUN15/2359 3) 本 発 国 際 線 ( 予 約 例 :HND/BKK/DEL/BKK/HND) 4)9W 国 際 線 のみまたは 9W の 国 際 線 +9W の 国 内 線 :B/W/O/V/H/K/S/Q/L/N 予 約 例 :HKG (S) DEL(S) HKG や HKG (N) DEL (T) AMD など 出 発 の330 60 前 まで 出 発 の59 21 前 まで 出 発 の20 15 前 まで 出 発 の14 7 前 まで 出 発 の 6 前 49 時 間 前 まで 出 発 の48 時 間 前 25 時 間 前 まで 出 発 の24 時 間 前 6 時 間 前 まで 出 発 5 時 間 前 出 発 まで 出 発 の28 前 まで 出 発 の14 前 まで 出 発 の7 前 まで 予 約 後 72 時 間 以 内 予 約 後 24 時 間 以 内 予 約 後 6 時 間 以 内 出 発 の6 時 間 前 まで 9W 国 際 線 と 9W 国 内 線 を 通 しの 発 券 ではなく 別 々に 発 券 する 場 合 国 内 線 はインド 国 内 線 発 券 期 限 規 則 に 基 づいて 動 運 賃 計 算 発 券 してください 5) 国 際 線 :U/T/M/Y/P/I/Z/J/C/A/F 出 発 の330 15 前 まで 出 発 の7 前 まで 出 発 の14 7 前 まで 出 発 の3 前 まで 出 発 の 6 前 49 時 間 前 まで 出 発 の 24 時 間 前 まで 出 発 の48 時 間 前 25 時 間 前 まで 予 約 後 6 時 間 以 内 出 発 の24 時 間 前 6 時 間 前 まで 出 発 の6 時 間 前 まで 出 発 5 時 間 前 出 発 まで 9W 国 際 線 と 9W 国 内 線 を 通 しの 発 券 ではなく 別 々に 発 券 する 場 合 国 内 線 はインド 国 内 線 発 券 期 限 規 則 に 基 づいて 動 運 賃 計 算 発 券 してください

6) 他 社 国 際 線 +9W 国 内 線 規 則 (SSR 通 知 ) 予 約 例 :NRT (JL) DEL (9W) 6)-1 他 社 国 際 線 +9W 国 内 線 予 約 クラス:B/W/O/V/H/K/S/Q/L/N 出 発 の330 60 前 まで 出 発 の59 30 前 まで 出 発 の29 15 前 まで 出 発 の14 7 前 まで 出 発 の 6 前 3 前 まで 予 約 後 21 以 内 予 約 後 14 以 内 予 約 後 7 以 内 予 約 後 3 以 内 予 約 後 24 時 間 以 内 / 出 発 の24 時 間 前 まで(いずれか 早 い ) 出 発 の 2 前 出 発 まで 他 社 国 際 線 と 9W 国 内 線 を 通 しの 発 券 ではなく 別 々に 発 券 する 場 合 国 内 線 はインド 国 内 線 規 則 に 基 づいて 動 運 賃 計 算 発 券 してください 6)-2 他 社 国 際 線 +9W 国 内 線 予 約 クラス:U/T/M/Y/P/I/Z/J/C 出 発 の30 前 まで 出 発 の29 前 4 前 まで 出 発 の3 前 24 時 間 前 まで 予 約 後 15 以 内 / 出 発 の20 前 (いずれか 早 い ) 予 約 後 4 以 内 / 出 発 の48 時 間 前 (いずれか 早 い ) 予 約 後 12 時 間 以 内 / 出 発 の20 時 間 前 (いずれか 早 い ) 出 発 の24 時 間 前 出 発 まで 他 社 国 際 線 と 9W 国 内 線 を 通 しの 発 券 ではなく 別 々に 発 券 する 場 合 国 内 線 はインド 国 内 線 規 則 に 基 づいて 動 運 賃 計 算 発 券 してください

と 販 売 期 限 の 違 い ジェットエアウェイズの は 販 売 地 により 異 なり Cat5 の Advance Reservations/Ticketing で 管 理 をし ています (1)のように Confirmed Reservations are required for all sectors とのみ 明 記 されている 場 合 は SSR による が 優 先 されるという 意 味 になります (2)のように 前 までに 予 約 をしたら 以 内 に 発 券 などのように 期 限 が 明 記 されている 場 合 は SSR で 流 れてくる と 較 していずれか 厳 しい が 優 先 されます 現 在 ジェットエアウェイズでは(1)の 法 が 主 流 になりつつあります (1) が 明 記 されていない 例 05.ADVANCE RESERVATIONS/TICKETING CONFIRMED RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS. (2) が 明 記 されている 例 05.ADVANCE RESERVATIONS/TICKETING CONFIRMED RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS. WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 30 DAYS BEFORE DEPARTURE, TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 15 DAYS AFTER RESERVATIONS ARE MADE OR AT LEAST 20 DAYS BEFORE DEPARTURE WHICHEVER IS EARLIER. OR - CONFIRMED RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS. WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 4 DAYS BEFORE DEPARTURE, TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 4 DAYS AFTER RESERVATIONS ARE MADE OR AT LEAST 48 HOURS BEFORE DEPARTURE WHICHEVER IS EARLIER. OR - CONFIRMED RESERVATIONS ARE REQUIRED FOR ALL SECTORS. OR - CONFIRMED RESERVATIONS FOR ALL SECTORS AND TICKETING MUST BE COMPLETED AT THE SAME TIME. しかしながら Cat5 に 明 記 しない 代 わりに 運 賃 表 の 際 に 販 売 期 限 を 設 定 する 場 合 があります 販 売 期 限 を 過 ぎるとその 運 賃 は SSR での に 関 わらず 使 えません 特 にプロモーション 運 賃 に 多 く 適 されま すが 販 売 期 限 を 過 ぎても 翌 以 降 同 料 で 延 や 少 し 期 間 を 置 いて 再 設 定 される 場 合 があります 1 9W 259W 10OCT J KTMDEL HK1 1645 1815 /E 1.H-RIM/ADTK TO 9W BY 26SEP15 2359JP 26SEP15 2029IN 2.ELSE WILL BE XXLD 10OCT DEPARTURE DATE-----LAST DAY TO PURCHASE 15SEP/2359 BASE FARE EQUIV AMT TAXES/FEES/CHARGES TOTAL 1- NPR2200 JPY2600 9450XT JPY12050ADT Cat5 に が 明 記 されて いないので 本 来 は SSR の 発 券 期 限 が 優 先 しかし この 運 賃 は 販 売 期 限 が 設 定 されているの で 販 売 期 限 が 最 優 先 されます 9 15 の 運 賃 リスト 9W KTMDEL.EH 15SEP15 MPM 607 V FARE BASIS BK FARE TRAVEL-TICKET AP MINMAX 販 売 RTG 期 限 を 表 しています 1 B2SP1MNP B R 1800 T15SE - -/ 1M EH01 2 W2SPRTNP W R 2300 T15SE - -/ 1M EH02 3 B2SPOWNP B O 1200 T15SE - -/ - EH01 4 W2STNP W R 3100 T15SE - -/12M EH02 5 O2STNP O R 4900 T15SE - -/12M EH02 6 W2SPOWNP W O 2600 T15SE - -/ - EH02 翌 16 の 運 賃 リスト 9W KTMDEL.EH 16SEP15 MPM 607 V FARE BASIS BK FARE TRAVEL-TICKET AP MINMAX 翌 RTG 販 売 期 限 が 延 されました 1C B2SP1MNP B R 1800 T03OC - -/ 1M EH01 2C B2SPOWNP B O 1200 T03OC - -/ - EH01 3C W2SPRTNP W R 2400 T03OC - -/ 1M EH02 4C W2STNP W R 3100 T03OC - -/12M EH02 5C O2STNP O R 4900 T03OC - -/12M EH02 6C W2SPOWNP W O 2600 T03OC - -/ - EH02