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2 N バスで要件②を満たす系統 1 補助対象地域間幹線バス系統のフィーダー系統 N バスが接続する他市の路線の中において 補助対象地域間幹線系統の指定を受けた 路線は 下記の日進市の路線である 日進市くるりんばす 五色園線 N バスと長久手古戦場駅で接続 上記の路線に接続するN バスの中央循環線

プローブ情報を活用した 通れたマップ 実証実験アンケート調査結果 ( 速報版 ) 2018 年 3 月 14 日 ( 水 ) 政策統括官付 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism アンケート結果 ( 車いす使用者の 通れたマップ

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20 金融資産目標残高 今後の金融商品の保有希望 元本割れを起こす可能性があるが 収益性の高いと見込まれる金融商品の保有 日常的な支払い ( 買い物代金等 ) の主な資金決済手段 日常的な支払い ( 買い物代金等 ) の主な資金決済手段 ( 続き )

○観光景勝地の整備及び管理事業等に対する補助金交付要綱

ニッセイインターネットアンケート ~ 夏のボーナス について ~ 2019 年 6 月 2 8 日日本生命保険相互会社 日本生命保険相互会社 ( 社長 : 清水博 ) は ずっともっとサービス のサンクスマイルメニューのひとつ として ホームページ (

東村山市市民ステーション サンパルネ 利用者アンケート アンケート回収期間 回収枚数 512 枚 前年回収比率 149.7% 平成 30 年 11 月 1 日 ( 木 )~ 11 月 30 日 ( 金 ) 前年同期回収枚数 342 枚 集計表 ( マシンジム ) 回収枚数 58 枚 <1. 利用者の

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社会通信教育に関する実態調査 報告書


千葉中央バス株式会社 消費税率引上げに伴う運賃改定の認可についてのお問い合わせ (FAQ) Q 年 10 月 1 日の消費税率引き上げによって バス運賃の値上げを行いますか? A 年 10 月 1 日より 消費税率引き上げ分についてのみ転嫁致します 一般路線バスにつ いて

施設までの距離は 地区中心付近からのおおよその距離 大原台 回答者の年齢構成 3 5 主な (2 箇所の行き先 ) 10% 1 70% 主な行き先 フレスタ沼田店 ( 約 0.7km) ビッグハウス沼田店 ( 約 1km) 買物目的 :7 :1 : 最寄り駅 大原 ( 約 0.7km) 駅 :88

健全化比率及び資金不足比率の状況について 地方公共団体の財政の健全化に関する法律 により 藤枝市の健全化判断比率及び資金不足比率につい て 以下のとおり算定しました これは 平成 19 年 6 月に公布された上記法律に基づき 毎年度 監査委 員の審査に付した上で 議会に報告及び公表するものです 本市

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(4) 本市の観光スポットは 市内に点在しており 鉄道駅から歩いて行くには遠い距離にあるが 駅前にレンタカー店もなく 観光スポットへ向かう二次交通が不便なため 特に車を持たない観光客を取りこぼしている状況である このことは 加速化交付金事業で観光の拠点として整備した花木センターへの誘導を検討する際に

公共交通機関申請画面について公共交通機関申請画面は 以下の構成となっています 1 通所施設情報部 2 申請者情報入力部 1 通所施設情報部通所施設の情報が表示されます 通所者が利用するサービス ( 通所種別 ) を入力します 2 申請者情報入力部通所者の情報 ( 氏名 生年月日 住所 ( 居住地 )

第 20 回熊谷市地域公共交通会議会議録 平成 29 年 1 月 26 日 ( 木 )13:30~14:45 熊谷市役所議会棟第 1 委員会室 1. 開会 2. 会長挨拶 3. 議題 (1) ゆうゆうバスのルート変更 ( 要望箇所 ) について 1ゆうゆうバス運行ルート ( 全体図資料 1の1) 事

第 2 号様式 ( 第 4 条関係 ) 事業画書 事業の名称事業の目的 事業の 実施画 日時 場所 参加予 定人数 スタッフ 出演者数 予定観客数 事業の 内 容 周知の 方 法 その他 参考事項 共催者 : 後援者 : 協賛者 : 助成団体 : 注 1 事業の名称 欄には 交付申請書に記入した事業

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5年以上1年未満 5年以上1年未満 3年以上3 15年以上2年未満 15年以上2年未満 1 2 スタスタ 2年以上2 2年以上 年以上3 3年以上3 資料2-4-2 男女別就業形態 弁護士の活動実態 25年以上3年未満 2

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問 2. 現在 該当区域内に居住していますか 1. 居住している % 2. 居住していない % 無回答 % % 単位 : 人 1.9% 32.7% 65.4% 1. 居住している 2. 居住していない無回答 回答者のうち 居住者が約 65

目次

計画の目的 多様化する生活交通ニーズへの対応 効率的 効果的な生活交通サービスの構築 山陽小野田市では 生活交通バス路線維持 通学児童定期補助 福祉タクシー券の発行等 上記の施策が行われており 生活交通の確保を図っている 行政負担 サービスの地域間格差 交通活性化計画 生活交通の現状と問題点の把握

Q6 企画提案書の提出期限で何時までに提出すればよろしいでしょうか (A6) 市役所の業務時間 ( 午前 8 時 30 分から午後 5 時 15 分 ) 内に提出をお願いします Q7 (A7) 共同事業体で提案する場合 代表企業以外の構成員については 過去 5 年間の国 地方公共団体が発注する観光分

page % 22.9% 2.6% 5.3% 9.6% 6.5% 2.4% 0.4% 22.5% 27.2% 45.7% 25.1% 0.4% 0.1% 0.1% 0.3% 1.1% 71.1% 28.9% 0.1% 6.9% 21.2% 28.1% 23.0% 20.1% 0.6

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2016 年度春学期授業アンケート結果集計 実技科目 ( 科目別 ) < 補足 > 集計グループ授業科目別集計 < 集計明細 > 評価平均方法 アンケート回答数 1. 担当教員名 橋本早予 平均点 は回答番号を下記のように点数化して算出してあります 履修者数 授業科目 健康 スポーツⅠ

(1) 補助金等不交付決定通知書 ( 様式第 3 ) (2) その他区長が必要と認める書類 ( 補助事業等の変更等 ) 第 7 条補助事業者等は, 補助金規則第 7 条第 1 項第 1 に掲げる承認を受けようとするときは補助金等交付決定内容変更承認申請書 ( 様式第 4 ) を, 同第 2 に掲げる

特集 年度 箕輪町の予算 活力あふれる 元気なまちづくりをめざす 夢を持った積極予算 平成 平成 年度の箕輪町当初予算が 町議会3月定例会で審議され成立しました 平成 年度箕輪町一般会計予算総額は 億7000万円となり 前年度に比べ1億円 増となりました これは子ども手当事

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企画旅行の記入例 1 運送申込書 / 運送引受書 乗車券 手数料が個々の運送単位で決められている場合 申込者は 太線内をご記入願います 申込日 : 令和 1 年 7 月 25 日氏名 旅行サービス株式会社 ( 旅行業者等 ) 電話 : 名称 ( 担当者名 ) 山田一郎 F

2017 年度春学期授業アンケート結果集計 実技科目 ( 科目別 ) < 補足 > 集計グループ授業科目別集計 < 集計明細 > 評価平均方法 アンケート回答数 1. 担当教員名 加藤健志 平均点 は回答番号を下記のように点数化して算出してあります 履修者数 授業科目 健康 スポーツⅢ

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⑶ その他市長が必要と認める書類 ( 交付の決定 ) 第 6 条市長は 前条の交付申請書を受け付けたときは 当該申請書に係る補助金交付の適否を審査し 必要と認めたときは 長岡京市私立幼稚園特色のある幼児教育推進補助金交付決定通知書 ( 別記様式第 4 号 ) により当該申請者に通知するものとする 2

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表紙

活動指標及び 活動指標標準仕様書 導入手順書策定数 ( 改定を含む ) 活動見込 31 活動見込 2 活動指標及び 活動指標 RPA 補助事業の完了数 活動見込 31 活動見込 5 活動指標及び AI 実証地域の完了数 活動指標 活動見込 31 活動見


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地域公共交通確保維持改善事業 事業評価 ( 生活交通ネットワーク計画に基づく事業 ) ( 別紙 1) 資料 3 平成 23 年度 平成 24 年 4 月 23 日 協議会 構成員 上田市公共交通活性化協議会 上田市 上田バス 千曲バス 事業名 補助対象事業者等 事業概要 1 事業実施の適切性 2 目

1 クレジットカードの利用意向 (1) クレジットカードを積極的に利用したいと思うか 問 1 あなたは, クレジットカードを積極的に利用したいと思いますか この中から 1 つだけお答えください そう思う( 小計 ) 39.8% そう思う 20.3% どちらかといえばそう思う 19.5% そう思わない

社会保険診療報酬の所得計算の特例措置の概要 概要 医業又は歯科医業を営む個人及び医療法人が 年間の社会保険診療報酬が 5,000 万円以下であるときは 当該社会保険診療に係る実際経費にかかわらず 当該社会保険診療報酬を 4 段階の階層に区分し 各階層の金額に所定の割合を乗じた金額の合計額を社会保険診

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~ 事業計画サンプル ~ (1) 全体構想 1 創業動機 2 事業の目的 ( たとえば 資金計画等に関して ) 3 事業経験 (2) 事業内容 1 事業内容 2 事業の特色 ( 強み 課題 脅威 機会 ) 1. 強み 2. 課題 3. 脅威 4. 機会 (3) 市場規模 1 市場規模の推定 2 当社

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2017 年度秋学期授業アンケート結果集計 実技科目 ( 科目別 ) < 補足 > 集計グループ授業科目別集計 < 集計明細 > 評価平均方法 アンケート回答数 1. 担当教員名 阿部太輔 平均点 は回答番号を下記のように点数化して算出してあります 履修者数 授業科目 健康 スポーツⅡ

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3.HWIS におけるサービスの拡充 HWISにおいては 平成 15 年度のサービス開始以降 主にハローワーク求人情報の提供を行っている 全国のハローワークで受理した求人情報のうち 求人者からインターネット公開希望があったものを HWIS に公開しているが 公開求人割合は年々増加しており 平成 27

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アナウンスマニュアル

図表 1 金融や貯蓄への関心

Q.5 なぜ IC カードによる 1 円単位運賃を導入するのですか? A.5 ICカードは 収入全体の約 8 割を占めるほどに普及しており また 全国各地のICカード乗車券との相互利用が進むなど 利用環境が整備されてきたことから 1 円単位での運賃収受が可能なICカードの利点を活用し 消費税率の引き

平成28年度子どものための教育・保育給付災害臨時特例補助金交付要綱

2 業務請負 1980 年代 ~

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要綱

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1 北九州市 実質公債費比率の状況と推移 11.4% 10.8% 実質公債費比率 平成 21 年度 9.9% 平成 22 年度 11.7% 平成 23 年度 11.4% 平成 24 年度 10.8% 平成 25 年度 10.5% 実質公債費比率は その地方公共団体の一般会計等が負担する元利償還金等の

1 北九州市 実質公債費比率の状況と推移 11.8% 12.6% 実質公債費比率 平成 24 年度 10.8% 平成 25 年度 10.5% 平成 26 年度 11.8% 平成 27 年度 12.6% 平成 28 年度 13.7% 実質公債費比率は その地方公共団体の一般会計等が負担する元利償還金等

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高根沢町デマンドバス業務委託事業仕様書 1. 委託業務の名称 高根沢町デマンドバス業務委託事業 2. 目的 デマンドバスの運行を行うための受託者を選定する公募型プロポーザルを実施するに あたり 運営 運行業務内容の詳細について この仕様書に定めるものとする 3. 全体的事項 (1) 委託契約期間契約

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様式第 4-( 日本工業規格 A 列 4 番 ) 第 号 平成年月日 殿 国土交通大臣 印 平成年度地域公共交通確保維持改善事業費補助金 ( 地域公共交通バリア解消促進等事業 ) 交付決定通知書 平成年月日付け第号で申請のあった 平成年度地域公共交通確保維持改善事業費補助金 ( 地域公共交通バリア解

Taro-中期計画(別紙)

2

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原材料・原油高の影響と企業の対応

29 那珂川町 実質公債費比率の状況と推移 4.6% 4.0% 実質公債費比率 平成 23 年度 5.6% 平成 24 年度 5.1% 平成 25 年度 4.6% 平成 26 年度 4.0% 平成 27 年度 3.6% 実質公債費比率は その地方公共団体の一般会計等が負担する元利償還金等の額を その

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15 小郡市 13.9% 13.5% 比較する財政の規模 ( 分母 ) の内訳について 計算式 : 標準財政規模 (c) - 算入公債費等の額 (b) 標準財政規模 (c) の内訳 ( 単位 : 千円 %) H22 決算 H23 決算 H24 決算 H25 決算 標準税収入額等 7,265,856

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「個人投資家の証券投資に関する意識調査」の結果について

平成 23 年 11 月 17 日 問い合わせ先 国土交通省土地 建設産業局土地市場課課長補佐松本浩 係長塩野進代表 : ( 内線 :30-214) 直通 : 土地取引動向調査 ( 平成 23 年 9 月調査 ) の結果について 1. 調査目的 本調査

1 はじめに

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総合交通計画 ( 仮称 ) の策定について 背景 人口減少と超高齢化が同時に進行する中 自動車を使えない県民の移動手段を確保しなければ 経済活動の低迷 人口の流出 財政支出の増加などの問題が深刻化し 持続可能なまちづくりが困難になる恐れがある 平成 年度に実施したパーソントリップ調査の結

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18 3,000 19 3,047 20 11 29 3 3,047 1,060 34.8 13 85.2 61.0 20 13.6 70 47.0 45.6 16.5 3 41.6 12 7.0 53.8 65.1 10 20 5 66.7 3 33.5 35 33.2 5 1

2 20 15.8 12.8 38 98 3 50 5 51.6 27.7 16.0 3 60 60 8 4 1 25.7 30 42.1

25.7 18.4 10 70 80 36.7 14.0 10.4 5 25.8 3 2 62.3 17.4 19 1,620 47.5 48.9 8.2 42.9 3,000 1,452 41.3 19.1 2 13 3

3040 39.0 10 60 4 413 64.9 46.2 10 1 11 1 48.7 1,000 1,500 22.6 1,355 40.7 26.5 1.5 3040 42.9 39.1 34.8 42.6 20.8 2 4

1-1 375 678 2 30 6070 4 1.1 10 1.5 14 1.3 40 10.7 63 9.3 103 9.7 63 16.8 153 22.6 1 217 20.5 54 14.4 130 19.2 184 17.4 71 18.9 101 14.9 172 16.2 68 18.1 103 15.2 1 172 16.2 53 14.1 79 11.7 2 134 12.6 20 5.3 32 4.7 2 54 5.1 1 0.3 6 0.9 7 0.7 1 0.3 1 0.1 1 3 0.3 375 100.0 678 100.0 7 1,060 100.0 100 1-2 29.4 312 29.4 152 14.3 135 12.7 129 12.2 32 3.0 16 1.5 230 21.7 1,060 100.0 54 5.1 100 5

19 1-3 53.1 46.2 10 0.9 16 1.5 22 2.1 88 8.3 89 8.4 39 3.7 135 12.7 29 2.7 88 8.3 41 3.9 16 1.5 14 1.3 36 3.4 34 3.2 82 7.7 124 11.7 31 2.9 132 12.5 30 2.8 4 0.4 1,060 100.0 100 563 53.1 490 46.2 7 0.7 1,060 100.0 100 1-3 1-4 6

7 2-1 85.2 61.0 5080 45.6 16.5 3 2-2

8 3-1 23 12 7.0 16.8

9 3080 85 3-2 343 4-1 5 23 5 3 33.5 35 33.2 4-2

4-1 1,000 134 207 69 138 2 1129 7 33 16 15 9 31 26 19 3 5 28 34 10

4-3 28.6 15.8 12.8 38 98 3 4-1 60 42.8 12.4 3 11

50 5 4-4 12

13 4-5 51.6 27.7 16.0 50 3040 1020 4-6

5-1 3 14

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6-1 8 2 16

6-2 6 1 17

4 1 25.7 6-3 10 66.7 6-4 30 6-1 18

19 42.1 25.7 18.4 7-1 10 70 80 4 7-2

20 7-3 36.7 14.0 10.4 5 4 1 25.8 7-4

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7-5 22

23 8-1 3 2 62.3 17.4

24 19 1,620 8-3 8-4

25 8.2 42.9 3,000 8-5 8-1 1,500

1,452 9-1 41.3 19.1 2 13 30 40 9-2 26

27 10-1 39.0 10 60 4 70 3 10-2

28 10-3 3 2 1 10-4

1 11 1 10-5 5 4 1 1,000 1,500 22.6 1,355 10-1 29

30 3.1 40.7 26.5 1.5 11-1 3040 70 42.9 39.1 34.8 11-2

31

32 11-3 42.6 20.8 2 3 30 40 11-4 30% (1,060 330 )

P36 P46 1,060 487 12-1 P4772 3 487 683 33

p23 p30 3 2 4 4 1 34

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30 2 60 40 60 40 30 30 30 70 20 40 50 47

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20 70 60 60 20 60 70 70 40 70 50 40 20 40 40 50 30 30 30 20 60 51

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30 40 30 30 70 50 30 60 30 60 30 70 30 60 60 60 30 40 40 40 56

80 40 30 40 50 60 70 50 20 20 40 30 40 40 50 50 40 40 57

40 80 40 30 60 40 30 30 20 20 40 30 60 30 80 30 60 50 40 30 60 58

40 50 20 70 30 60 30 40 50 40 20 30 50 20 50 20 70 30 59

50 30 10 50 20 50 20 70 60 30 70 60 70 30 40 40 60

50 No.12,13,20,21 No.12 No.21 OR 30 50 50 30 40 80 60 40 30 50 30 30 40 70 40 70 70 61

40 40 20 40 50 40 60 1415 60 30 30 60 50 70 30 40 30 62

30 30 70 30 40 40 70 60 50 60 50 40 ) 63

60 10 20 30 40 40 70 ) 30 30 ) 60 40 50 30 60 60 30 64

50 50 20 20 50 50 70 50 20 80 30 20 70 60 50 30 70 30 65

70 40 40 30 60 No12 No21 30 50 50 60 30 40 20 40 40 40 50 40 70 66

60 20 30 50 70 30 40 50 60 40 30 60 30 30 40 50 60 30 10 50 67

70 60 80 80 70 40 40 60 30 30 20 40 40 30 20 20 30 68

80 10 40 80 40 30 70 10 40 70 80 30 70 30 70 60 40 30 30 40 20 20 69

50 60 60 50 40 30 40 60 50 60 60 20 70 70 50 20 40 40 80 70 70

70 90 70 60 70 50 20 40 20 50 40 70 60 30 50 50 20 40 60 30 71

20 40 50 70 70 60 80 80 60 60 70 30 60 50 60 30 72

11 1,000 1 300 1 3,000 B 73

19 4 26 19 38 6 1,140 2 339 =797 74

外出機会の増加 回答数=797 無回答 6.7% 公共交通不便地域の解消 開業前のサービスエリア 開業後のサービスエリア 68 77 増えた 22.2% 減った 0.1% とくに変わらな い 71.0% バス停 駅から半径 200m以内を公共交通のサービスエリアと定義 Bーぐるの運行開始によって約2割の人が 区内の公共交通のサービスエリアが Bーぐる開業前の 68 外出機会が増えた と回答しています から開業後は 77 に拡大しました 資料 コミュニティバス利用者意向調査 平成 20 年 3 月 4 区はどのような負担をしているの コミュニティバスの運行にかかる費用のうち 運賃収入等で不足した分は補助金で賄っています 当初の補助金 の上限額は3,000万円でしたが 平成 19 年度の実績では約1,600万円でした 運行経費に対する補助金の割 合は約27 でした 当初見込 19 年度実績 備 考 利用者数 21万人 38万6千人 一日あたり1,140人 事業経費 5,700万円 5,960万円 19 年度経費 6,400 万円のうち 341/366 日分 営業収入 2,110万円 4,340万円 運賃収入 企業協賛金 広告媒体料 補助金額 3,000万円 1,620万円 不足金額として区が補てん 実質補助率27 このほか 18 年度にバス車両購入の補助金として区が 5,340 万円 初期投資及び準備経費としてバス事業者が 1,700 万円の支出をしています 75

76

10 20 30 40 50 60 70 80 90 77

78 10 10 11 12

79

1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 15 15 80

1128555 1 16 21 TEL 81