首 都 圏 空 港 の 機 能 強 化 について 平 成 26 年 9 月 国 土 交 通 省 航 空 局 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
羽 田 空 港 ( 東 京 国 際 空 港 )の 概 要 羽 田 空 港 ( 東 京 国 際 空 港 ) 総 面 積 : 1,522ha 旅 客 数 : 6,960 万 人 ( 国 内 6,156 万 人 国 際 804 万 人 ) 貨 物 量 : 91.3 万 トン( 国 内 75.9 万 トン 国 際 15.4 万 トン) 年 間 発 着 枠 : 44.7 万 回 運 用 時 間 : 24 時 間 旅 客 数 貨 物 量 は 平 成 25 年 度 出 典 : 空 港 管 理 状 況 調 書 C 滑 走 路 (3,000m 60m) D 滑 走 路 (2,500m 60m) ( 平 成 22 年 10 月 供 用 開 始 ) 第 2 旅 客 ターミナル B 滑 走 路 (2,500m 60m) 国 内 貨 物 地 区 第 1 旅 客 ターミナル A 滑 走 路 (3,000m 60m) 国 際 貨 物 地 区 国 際 線 地 区 ( 平 成 22 年 10 月 供 用 開 始 ) 旧 整 備 場 地 区 国 際 線 旅 客 ターミナル 多 摩 川 航 空 輸 送 統 計 年 報 (22 年 度 )より 作 成 1
羽 田 空 港 における 国 際 線 ネットワーク (2014 年 夏 ダイヤ) 羽 田 空 港 は アジア 長 距 離 や 欧 米 を 含 む 高 需 要 ビジネス 路 線 を24 時 間 展 開 欧 州 3ヶ 国 4 都 市 フランス イギリス ドイツ 北 米 2ヶ 国 6 都 市 アメリカ カナダ フランクフルト ロンドン パリ 中 東 ミュンヘン ドーハ 2ヶ 国 2 都 市 カタール アラブ 首 長 国 連 邦 ドバイ ハノイ バンコク ホーチミン 北 京 クアラルンプール シンガポール 香 港 上 海 台 北 ジャカルタ ソウル マニラ デンパサール 羽 田 空 港 ホノルル バンクーバー バ シアトル サンフランシスコ ロサンゼルス 昼 間 時 間 帯 路 線 深 夜 早 朝 時 間 帯 路 線 昼 間 時 間 帯 及 び 深 夜 早 朝 時 間 帯 路 線 トロント アジア 10ヶ 国 地 域 13 都 市 韓 国 中 国 香 港 台 湾 タイ マレーシア シンガポール インドネシア フィリピン ベトナム 就 航 先 ( 国 際 線 昼 間 深 夜 早 朝 合 計 ) 17ヶ 国 地 域 25 都 市 *2014 年 夏 期 事 業 計 画 認 可 等 による **2014 年 8 月 時 点 の 就 航 都 市 数 2
首 都 圏 空 港 ( 羽 田 成 田 )の 空 港 処 理 能 力 の 増 加 について 羽 田 成 田 両 空 港 における 年 間 合 計 発 着 枠 を75 万 回 化 することを 最 優 先 課 題 として 取 り 組 んでいる ( 発 着 回 数 は52.3 万 回 (H22) 74.7 万 回 (H26)と 約 1.5 倍 に 増 加 ) 80 70 60 50 40 30 20 ( 万 回 ) 羽 52.3 59 37 61 62.5 64 39 39 39 3 田 30.3 ス 圏 うち 国 際 線 6 万 回 成 田 10 22 22 昼 間 3 万 回 深 夜 早 朝 3 万 回 22 23.5 25 68 41 27 以 オー 降 プ ン 首 都 カ 空 イ 港 を を 実 含 施 め た 71.7 44.7 うち 国 際 線 9 万 回 昼 間 6 万 回 深 夜 早 朝 3 万 回 27 74.7 44.7 30 0 平 成 22 年 10 月 まで 平 成 22 年 10 月 31 日 以 降 平 成 23 年 3 月 27 日 以 降 平 成 23 年 10 月 30 日 以 降 平 成 24 年 3 月 25 日 以 降 平 成 25 年 3 月 31 日 以 降 平 成 26 年 3 月 30 日 以 降 最 終 形 平 成 26 年 度 中 羽 田 空 港 成 田 空 港 *1.いずれも 年 間 当 たりの 回 数 である *2. 回 数 のカウントは 1 離 陸 で1 回 1 着 陸 で1 回 のため 1 離 着 陸 で2 回 とのカウントである 3
諸 外 国 の 主 要 空 港 との 比 較 75 万 回 化 の 達 成 により 容 量 面 では アジア 諸 国 の 主 要 空 港 トップクラスに 欧 米 主 要 空 港 では 年 間 発 着 回 数 が100 万 回 を 超 えているところもあり さらなる 輸 送 人 員 の 増 加 のためには 容 量 拡 大 の 検 討 も 必 要 ロンドン(5) ヒースロー スタンステット スタンステ ト ルートン カ ト ウィック シティ 365 都 市 ( 国 際 351 国 内 14) 110 (122) 135 フランクフルト ミュンヘン(1) 北 京 (2) (1) フランクフルト 国 際 274 都 市 ( 国 際 260 国 内 14) ミュンヘン 202 都 市 ( 国 際 186 国 内 16) 北 京 首 都 南 苑 233 都 市 ( 国 際 97 国 内 136) 81 ソウル(2) 仁 川 金 浦 151 都 市 ( 国 際 143 国 内 8) 41 38 55 49 56 37 (51) (28) (14) 54 (38) ニューヨーク(3) JFK ニューアーク ラカ ーテ ィア 230 都 市 ( 国 際 132 国 内 98) 118 106 (36) ( 出 典 ) ACI Annual World Airport Traffic Report (Annual WATR )2011 OAG Flight Guide Worldwide より 国 交 省 航 空 局 作 成 発 着 回 数 旅 客 数 は2011 年 のデータ 就 航 都 市 数 は2013 年 8 月 時 点 で 定 期 旅 客 便 の 直 行 便 が 就 航 している 都 市 数 パリ(2) シャルルト コ ール オルリー 279 都 市 ( 国 際 255 国 内 24) 75 88 (72) ドバイ(1) ドバイ 203 都 市 ( 国 際 201 国 内 2) 28 51 (51) シンガポール (1) チャンギ 国 際 134 都 市 ( 国 際 134 国 内 0) 31 47 (47) 香 港 (1) 香 港 国 際 (チェクラッフ コク) 138 都 市 ( 国 際 138 国 内 0) 53 34 (53) 東 京 (2) 成 田 羽 田 139 都 市 ( 国 際 88 国 内 51) 91 75( ) 60 (33) 上 海 (2) 浦 東 虹 橋 205 都 市 ( 国 際 83 国 内 122) 57 75 平 成 26 年 度 中 に 達 91 成 される 首 都 圏 空 港 容 量 都 市 名 ( 空 港 数 ) 対 象 空 港 就 航 都 市 数 ( 国 際 国 内 ) 総 発 着 回 数 総 旅 客 数 [ 万 回 ] [ 百 万 人 ] ( 国 際 旅 客 数 ) 国 内 国 際 (16) 4
首 都 圏 空 港 の 航 空 需 要 予 測 ( 発 着 回 数 ) 首 都 圏 空 港 の 発 着 回 数 ( 国 内 線 + 国 際 線 )は 上 位 中 位 ケースでは2022 年 度 下 位 ケースでは2027 年 度 に 現 在 の 計 画 処 理 能 力 を 超 過 する 見 込 み (2032 年 度 には78~94 万 回 と 予 測 ) 2020 年 の 東 京 オリンピック パラリンピック 開 催 決 定 等 の 需 要 予 測 後 の 状 況 変 化 や 政 策 目 標 の 訪 日 外 国 人 旅 行 者 数 2,000 万 人 等 は 考 慮 していない さらに 国 際 空 港 において 見 られる ピーク 時 間 帯 への 集 中 についても 表 現 できていない 発 着 回 数 ( 国 内 + 国 際 ) 1,000 実 績 値 予 測 値 941( 参 考 ) 900 865( 参 考 ) ( 800 762 千 729 775( 参 考 ) 回 700 / * 計 画 処 理 能 力 ( 設 定 ):71 万 回 691 600 年 ) 500 400 首 都 圏 の 需 要 は 300 引 き 続 き 増 加 傾 向 200 いずれも2020 年 代 に 100 計 画 処 理 能 力 を 超 過 0 1990 2000 2010 2020 2030 2040 凡 例 実 績 上 位 ケース 中 位 ケース 下 位 ケース 出 典 : 航 空 輸 送 統 計 年 報 ( 年 度 ) ( 実 績 値 ) 空 港 管 理 状 況 調 書 他 * 各 ケースにおける 我 が 国 のGDPの 設 定 ケース 年 平 均 実 質 GDP 成 長 率 2010-17 17-22 22-27 27-32 上 位 ケース 2.2% 3.0% 3.0% 3.0% 中 位 ケース 1.7% 2.0% 2.0% 2.0% 下 位 ケース 1.0% 0.7% 0.7% 0.7% * 計 画 処 理 能 の 設 定 について 都 圏 空 港 計 71 万 回 ( 空 港 ) (44 万 回 ) ( 成 空 港 ) (27 万 回 ) 都 圏 空 港 の 計 画 処 理 能 ( 約 75 万 回 )から 成 の 貨 物 便 の 枠 ( 約 4 万 回 )を 除 き 残 り71 ( 国 内 ) ( 国 際 ) 万 回 を 需 要 予 測 上 の 計 画 処 理 能 とした 500 500 491( 参 考 ) 実 績 値 予 測 値 ( 424 450( 参 考 ) ( 実 績 値 予 測 値 449( 参 考 ) 千 417( 参 考 ) 400 405 千 400 回 回 402( 参 考 ) 338 / 385 373( 参 考 ) / 324 年 年 ) 300 ) 300 306 200 上 位 中 位 ケース 増 加 傾 向 200 下 位 ケース 海 外 の 高 い 経 済 成 長 率 を 受 100 人 口 減 少 等 の 影 響 を 100 けて 増 加 傾 向 受 けて 横 ばい~ 微 減 0 0 5 1990 2000 2010 2020 2030 2040( 年 度 ) 1990 2000 2010 2020 2030 2040( 年 度 )
首 都 圏 空 港 の 更 なる 機 能 強 化 に 関 する 検 討 の 進 め 方 平 成 25 年 9 月 26 日 交 通 政 策 審 議 会 航 空 分 科 会 基 本 政 策 部 会 首 都 圏 空 港 をめぐる 航 空 政 策 上 の 課 題 の 整 理 今 後 の 首 都 圏 空 港 の 需 要 予 測 国 際 航 空 を 巡 る 環 境 変 化 首 都 圏 空 港 の 国 際 競 争 力 を 高 めるために 必 要 な 能 力 機 能 等 平 成 25 年 11 月 1 日 ~ 首 都 圏 空 港 機 能 強 化 技 術 検 討 小 委 員 会 首 都 圏 空 港 の 機 能 強 化 策 にかかる 技 術 的 な 選 択 肢 の 洗 い 出 し 第 1 回 : 平 成 25 年 11 月 1 日 第 2 回 : 平 成 25 年 12 月 9 日 第 3 回 : 平 成 26 年 1 月 31 日 第 4 回 : 平 成 26 年 3 月 14 日 第 5 回 : 平 成 26 年 6 月 6 日 平 成 26 年 8 月 26 日 ~ 首 都 圏 空 港 機 能 強 化 の 具 体 化 に 向 けた 協 議 会 関 係 自 治 体 や 航 空 会 社 等 関 係 者 にも 参 画 を 求 め 機 能 強 化 の 具 体 化 に 向 け 協 議 具 体 策 決 定 後 国 と 地 元 自 治 体 による 協 議 の 場 具 体 的 方 策 の 理 解 協 力 に 向 けた 協 議 財 源 確 保 のあり 方 環 境 対 策 等 6
首 都 圏 空 港 の 更 なる 機 能 強 化 に 関 する 検 討 首 都 圏 空 港 の 更 なる 機 能 強 化 に 関 する 技 術 的 な 選 択 肢 - 首 都 圏 空 港 機 能 強 化 技 術 検 討 小 委 員 会 の 中 間 取 りまとめ( 概 要 )- 2020 年 東 京 オリンピック パラリンピックまでに 実 現 し 得 る 主 な 方 策 2020 年 東 京 オリンピック パラリンピック 以 降 の 方 策 羽 田 空 港 滑 走 路 処 理 能 力 の 再 検 証 年 間 + 約 1.3 万 回 ( 約 35 回 / 日 ) 滑 走 路 運 用 飛 行 経 路 の 見 直 し 年 間 + 約 2.3~2.6 万 回 ( 約 63~72 回 / 日 ) 滑 走 路 の 増 設 成 田 空 港 管 制 機 能 の 高 度 化 年 間 + 約 2 万 回 ( 約 55 回 / 日 ) 高 速 離 脱 誘 導 路 の 整 備 年 間 + 約 2 万 回 ( 約 55 回 / 日 ) 夜 間 飛 行 制 限 の 緩 和 年 間 +α 回 既 存 滑 走 路 の 延 長 滑 走 路 の 増 設 合 計 約 82.6 万 回 注 :その 他 の 課 題 として 両 空 港 をフルに 有 効 活 用 するための 方 策 異 常 ( 年 間 + 約 79 7.9 万 回 ) 羽 田 空 港 成 田 空 港 以 外 のその 他 の 空 港 の 活 用 等 が 挙 げられている 発 生 時 における 回 復 性 の 強 化 空 港 処 理 能 力 拡 大 以 外 の 機 能 強 化 方 策 空 港 成 空 港 外 他 空 港 活 等 が 挙 げられ る 7
現 在 の 羽 田 空 港 の 飛 行 経 路 現 在 の 滑 走 路 運 用 と 飛 行 経 路 の 下 で 処 理 能 力 の 再 検 証 を 行 ったところ 時 間 値 が80 回 から82 回 まで 向 上 することが 判 明 し たものの それ 以 上 の 時 間 値 を 達 成 するためには 現 行 の 飛 行 経 路 の 見 直 しが 必 要 東 松 山 市 宮 代 町 桶 川 市 伊 奈 町 蓮 田 市 出 発 経 路 川 島 町 春 日 部 市 坂 戸 市 上 尾 市 鶴 ヶ 島 市 北 区 岩 槻 区 6000ft 未 満 見 沼 区 6000ft 以 上 到 着 経 路 6000ft 未 満 ( 南 風 時 ) ( 北 風 時 ) 入 間 市 狭 山 市 所 沢 市 川 越 市 東 村 山 市 武 蔵 村 山 市 東 大 和 市 西 区 大 宮 区 埼 玉 県 中 央 区 緑 区 ふじみ 野 浦 和 区 市 桜 区 川 口 市 富 士 見 市 南 区 志 木 市 三 芳 町 蕨 市 鳩 ヶ 谷 市 戸 田 市 朝 霞 市 清 瀬 市 東 久 留 米 市 新 座 市 和 光 市 板 橋 区 越 谷 市 草 加 市 松 伏 町 野 田 市 吉 川 市 三 郷 市 練 馬 区 葛 飾 区 荒 川 区 西 東 京 市 豊 島 区 小 平 市 文 京 区 台 東 区 昭 島 市 立 川 市 武 蔵 野 市 国 分 寺 市 中 野 区 小 金 井 市 東 京 都 新 宿 区 墨 田 区 市 川 市 国 立 市 三 鷹 市 杉 並 区 千 代 田 区 江 戸 川 区 渋 谷 区 中 央 区 府 中 市 日 野 市 江 東 区 調 布 市 港 区 世 田 谷 区 浦 安 市 多 摩 市 稲 城 市 狛 江 市 目 黒 区 多 摩 区 品 川 区 町 田 市 麻 生 区 青 葉 区 緑 区 高 津 区 宮 前 区 都 築 区 港 北 区 中 原 区 幸 区 鶴 見 区 北 区 大 田 区 川 崎 区 足 立 区 八 潮 市 流 山 市 松 戸 市 常 総 市 守 谷 市 柏 市 鎌 ヶ 谷 市 船 橋 市 つくばみら い 市 白 井 市 習 志 野 市 美 浜 区 取 手 市 我 孫 子 市 八 千 代 市 花 見 川 区 稲 毛 区 牛 久 市 中 央 区 利 根 町 阿 見 町 龍 ヶ 崎 市 茨 城 県 印 西 市 四 街 道 市 佐 倉 市 若 葉 区 緑 区 栄 町 酒 々 井 町 八 街 市 河 内 町 稲 敷 市 成 田 市 富 里 市 千 葉 県 南 風 時 到 着 経 路 大 網 白 里 町 東 金 市 神 崎 町 芝 山 町 山 武 市 九 十 九 里 町 6000ft 以 上 ( 南 風 時 ) 座 間 市 海 老 名 市 綾 瀬 市 大 和 市 瀬 谷 区 旭 区 保 土 ヶ 谷 区 西 区 泉 区 戸 塚 区 港 南 区 寒 川 町 神 奈 川 県 藤 沢 市 栄 区 茅 ヶ 崎 市 神 奈 川 区 神 奈 川 区 磯 子 区 金 沢 区 中 区 木 更 津 市 袖 ヶ 浦 市 市 原 市 長 柄 町 長 南 町 茂 原 市 睦 沢 町 長 生 村 白 子 町 一 宮 町 鎌 倉 市 逗 子 市 ( 北 風 時 ) 南 風 好 天 北 風 好 天 以 外 南 風 悪 天 北 風 好 天 葉 山 市 横 須 賀 市 三 浦 市 富 津 市 君 津 市 大 多 喜 町 北 風 時 到 着 経 路 勝 浦 市 いすみ 市 御 宿 町 8
首都圏空港の機能強化に関する技術的な選択肢について 羽田空港の滑走路運用 飛行経路の見直し案 南風時 羽田空港の滑走路運用 飛行経路の見直し案 南風時 現行飛行経路 離陸 着陸合計 ８０回 時 新飛行経路 離陸 着陸合計 ９０回 時 9
首都圏空港の機能強化に関する技術的な選択肢について 羽田空港の滑走路運用 飛行経路の見直し案 北風時 羽田空港の滑走路運用 飛行経路の見直し案 北風時 現行飛行経路 離陸 着陸合計 ８０回 時 新飛行経路 離陸 着陸合計 ９０回 時 荒川 10
首 都 圏 空 港 機 能 強 化 の 具 体 化 に 向 けた 協 議 会 ( 概 要 ) 羽 田 成 田 など 首 都 圏 空 港 の 機 能 強 化 については 学 者 専 門 家 で 構 成 する 首 都 圏 空 港 機 能 強 化 技 術 検 討 小 委 員 会 が そ の 技 術 的 な 選 択 肢 を 取 りまとめた この 技 術 的 な 選 択 肢 をもとに 首 都 圏 空 港 の 機 能 強 化 の 具 体 化 について 関 係 自 治 体 や 航 空 会 社 等 の 関 係 者 間 で 協 議 を 行 う 委 員 ( 敬 称 略 ) 楠 田 幹 人 塩 川 修 諸 橋 省 明 安 藤 立 美 黒 川 雅 夫 木 下 達 則 藤 代 謙 二 渡 辺 巧 教 三 浦 淳 西 川 太 一 郎 小 泉 一 成 篠 辺 修 植 木 義 晴 家 田 仁 山 内 弘 隆 茨 城 県 副 知 事 埼 玉 県 副 知 事 千 葉 県 副 知 事 東 京 都 副 知 事 神 奈 川 県 副 知 事 さいたま 市 副 市 長 千 葉 市 副 市 長 横 浜 市 副 市 長 川 崎 市 副 市 長 特 別 区 長 会 会 長 ( 荒 川 区 長 ) 成 田 空 港 圏 自 治 体 連 絡 協 議 会 会 長 ( 成 田 市 長 ) 全 日 本 空 輸 株 式 会 社 代 表 取 締 役 社 長 日 本 航 空 株 式 会 社 代 表 取 締 役 社 長 東 京 大 学 政 策 研 究 大 学 院 大 学 教 授 一 橋 大 学 大 学 院 商 学 研 究 科 教 授 田 村 明 比 古 瀧 口 敬 二 戸 田 和 彦 越 智 繁 雄 航 空 局 長 総 合 政 策 局 長 東 京 航 空 局 長 関 東 地 方 整 備 局 長 オブザーバー 夏 目 誠 成 田 国 際 空 港 株 式 会 社 代 表 取 締 役 社 長 これまでの 開 催 実 績 第 1 回 ( 平 成 26 年 8 月 26 日 ): 中 間 取 りまとめの 説 明 及 びこれに 対 する 関 係 者 の 意 見 表 明 11