第 Ⅳ 章航空会社 Ⅳ 世界のエアライン数 Ⅳ エアライン ランキング Ⅳ 財務状況 Ⅳ- 5 (1) 世界 (ICAO) Ⅳ- 5 (2) 米国 (ATA) Ⅳ- 5 (3) 日本 Ⅳ 世界の主要航空会社の提携関係 Ⅳ- 7 (1) GLOBAL A

第 Ⅳ 章 航空会社 Ⅳ-1

第 Ⅳ 章航空会社 Ⅳ- 1 1. 世界のエアライン数 Ⅳ- 3 2. エアライン ランキング Ⅳ- 4 3. 財務状況 Ⅳ- 5 (1) 世界 (ICAO) Ⅳ- 5 (2) 米国 (ATA) Ⅳ- 5 (3) 日本 Ⅳ- 6 4. 世界の主要航空会社の提携関係 Ⅳ- 7 (1) GLOBAL ALLIANCE Ⅳ- 7 (2) 米国メジャーと提携リージョナル Ⅳ- 8 (3) 米国低運賃エアライン Ⅳ- 8 (4) 米国エアラインの合併 買収 (M&A) Ⅳ- 9 (5) 欧州メジャーと提携リージョナル Ⅳ-10 (6) 欧州低運賃エアライン Ⅳ-10 (7) 欧州エアラインの合併 買収 (M&A) Ⅳ-11 (8) アジア / 太平洋低運賃エアライン Ⅳ-12 (9) 中国エアラインのグループ化 Ⅳ-13 (10) 中南米エアラインの合併 買収 (M&A) Ⅳ-14 (11) 中南米低運賃エアライン Ⅳ-15 5. 世界のエアラインの概要 Ⅳ-16 (1) 米国 Ⅳ-16 A. 米国メジャー Ⅳ-16 B. 米国その他 Ⅳ-19 (2) カナダ Ⅳ-20 (3) 欧州 Ⅳ-21 A. 欧州メジャー Ⅳ-21 B. 欧州その他 Ⅳ-26 (4) アジア 太平洋 Ⅳ-31 A. アジア 太平洋メジャー Ⅳ-31 B. アジア 太平洋その他 Ⅳ-35 (5) 中南米 Ⅳ-38 (6) 中東 Ⅳ-41 (7) アフリカ Ⅳ-44 (8) 中国 Ⅳ-47 (9) 日本 Ⅳ-51 Ⅳ-2

1. 世界のエアライン数 - 2016 年 ( 定期 不定期 ) 欧州 265 (147) CIS 138 (53) 北米 201 (90) アジア 239 (163) 日本 24 (18) 中東 70 (44) 中南米 196 (89) 大洋州 77 (31) アフリカ 222 (93) 合計 1432 (728) 定期 / 不定期エアライン数 ( 貨物専門会社を含む ): Flight Global, 2017.3.23 ( ) は定期旅客エアライン数 : OAG Max Database, Sep. 2016 Ⅳ-3

2. エアライン ランキング - 2015 年 RPK Top 50 エアライン名 有償旅客キロ旅客数売上高純利益 ( 百万人キロ ) ( 百万人 ) ( 百万 $) ( 百万 $) 1 American Airlines 358,823 201.2 40,990 7,610 2 Delta Air Lines 337,264 179.4 40,704 4,526 3 United Airlines (United Continental Holdings) 335,728 140.4 37,864 7,340 4 Emirates Airline 255,176 51.9 25,292 2,227 5 Southwest Airlines 189,057 144.6 19,820 2,181 6 Lufthansa 162,173 79.3 35,351 1,873 7 China Southern Airlines 153,749 84.0 17,754 766 8 China Eastern Airlines 146,291 93.8 15,780 802 9 British Airways (International Airline Group)(*1) 142,016 43.3 25,207 1,672 10 Air France (Air France/KLM Group)(*1) 141,207 49.5 28,741 140 11 Ryanair 130,588 106.4 7,202 1,718 12 Air China 124,805 58.8 17,500 1,194 13 Turkish Airlines 119,372 61.2 10,766 1,069 14 Qatar Airways 114,464 26.7 9,787 15 Cathay Pacific 108,894 24.0 13,202 774 16 Air Canada 100,167 28.4 10,747 239 17 Singapore Airlines 94,267 19.0 10,986 615 18 KLM Royal Dutch Airlines (Air France/KLM Group) 93,228 28.6 (*1) (*1) 19 Etihad Airways 83,200 17.6 9,020 103 20 All Nippon Airways ( 全日本空輸 ) 79,093 50.8 14,914 651 21 EasyJet 77,619 68.6 7,219 844 22 Qantas 75,479 27.3 13,017 461 23 Aeroflot 74,116 26.1 6,698-105 24 Korean Air 71,647 25.0 9,957-483 25 JetBlue Airways 67,112 35.1 6,416 677 26 Hainan Airlines Group 66,348 38.7 5,601 518 27 LATAM Airlines Brazil (LATAM Airlines Group) 60,690 37.1 10,126-219 28 Thai Airways Int l 59,106 18.4 5,598-379 29 Japan Airlines ( 日本航空 ) 58,041 32.4 11,129 1,453 30 Saudia 49,491 27.3 5,750 31 Alaska Airlines 48,817 22.9 5,598 848 32 Iberia (International Airline Group) 48,564 16.5 (*1) (*1) 33 Air Berlin 47,010 30.2 4,501-493 34 Norwegian 42,284 25.8 2,763 30 35 Malaysia Airlines 40,369 15.0 3,500 36 Asiana Airlines 39,678 17.7 5,103-123 37 Jet Airways 39,174 23.4 3,340 179 38 Shenzhen Airlines 39,109 25.5 39 Gol Transportes Aereos 38,411 38.9 2,878-1,263 40 Air India 38,133 18.5 3,238-402 41 Virgin Atlantic Airways 37,157 5.9 4,300 123 42 China Airlines 37,079 14.7 4,193 181 43 Swiss 35,992 16.3 44 Avianca 35,478 28.3 4,361-140 45 Sichuan Airlines 35,391 21.2 2,799 133 46 EVA Air 35,283 10.1 3,641 140 47 WestJet 34,635 20.3 3,122 285 48 Alitalia 34,397 22.5 3,653-219 49 IndiGo 34,186 31.4 2,530 303 50 SAS 33,780 28.1-4,774 115 (*1) 収支はGroupで合算 出典 : Flight Airline Business (July-August 2016) Ⅳ-4

3. 財務状況 (1) 世界 (IATA) (2) 米国 (ATA) Ⅳ-5

当期純利益2003 2008 2013 当期純利益2003 2008 2013 (3) 日本 営業収入 単独決算及び連結決算 2,500 JAL 営業収入の推移 単独連結 2,500 ANA 営業収入の推移 単独連結 2,000 2,000 営業収入 1,500 1,000 営業収入 1,500 1,000 500 500 0 2003 2008 2013 単位 :10 億円 0 2003 2008 2013 単位 :10 億円 営業収入 年度 JAL ANA 合計 単独 連結 単独 連結 単独 連結 2003 1,931.7 970.0 1,217.6 970.0 3,149.3 2004 2,129.9 1,100.4 1,292.8 1,100.4 3,422.7 2005 2,199.4 1,171.1 1,368.8 1,171.1 3,568.2 2006 2,301.9 1,289.4 1,489.7 1,289.4 3,791.6 2007 2,230.4 1,341.4 1,487.8 1,341.4 3,718.2 2008 1,951.2 1,248.6 1,392.6 1,248.6 3,343.7 2009 1,073.0 1,228.4 1,073.0 1,228.4 2010 1,191.6 1,357.7 1,191.6 1,357.7 2011 1,204.8 1,233.8 1,411.5 1,233.8 2,616.3 2012 1,238.8 1,293.6 1,483.5 1,293.6 2,722.3 2013 1,309.3 1,570.1 2,879.4 2014 1,344.7 1,713.4 3,058.1 2015 1,336.6 1,791.1 3,127.7 ( 単位 :10 億円 ) 税引後当期純利益 250 JAL 純利益の推移 単独 連結 100 ANA 純利益の推移 単独 連結 200 150 100 50 0-50 -100 80 60 40 20 0-20 -40-60 -150-80 単位 :10 億円 単位 :10 億円 税引後純利益 年度 JAL ANA 合計 単独 連結 単独 連結 単独 連結 2003-88.619 10.268 24.756 10.268-63.863 2004 30.096 10.401 26.970 10.401 57.066 2005-47.243 28.137 26.722 28.137-20.521 2006-16.267 31.833 32.658 31.833 16.391 2007 16.921 50.532 64.143 50.532 81.064 2008-63.194-1.832-4.260-1.832-67.454 2009-58.751-57.387-58.751-57.387 2010 23.012 23.305 23.012 23.305 2011 186.6 26.795 28.178 26.795 214.778 2012 171.6 42.244 43.140 42.244 214.740 2013 166.2 18.886 185.086 2014 149.0 39.239 188.239 2015 174.4 78.169 252.569 ( 単位 :10 億円 ) Ⅳ-6

4. 世界の主要航空会社提携関係 (1) GLOBAL ALLIANCE(2016 年 12 月現在 ) ALLIANCE 名 STAR ALLIANCE ONEWORLD SKYTEAM 現加盟数 ( 初度結成年月 ) 28 社 (1997 年 5 月 ) 14(+1) 社 (1998 年 9 月 ) 20 社 (2000 年 6 月 ) 地域 \ 資格区分 Member Member Affiliate Member 北米 United American AL American Eagle Delta Air Lines Air Canada 中南米 Avianca('12/6) LATAM ('00/6) LANTAM Argentina Aeromexico Avianca in Brazil('15/7) LATAM Brazil Aerolíneas Argentinas('12) Copa Airlines('12/6) LATAM Colombia LATAM Ecuador LATAM Express LATAM Peru Mexicana ('09/11) ( 運航停止 ) 欧州 Lufthansa British Airways BA CityFlyer AIR FRANCE Scandinavian Airlines BA Limited Aeroflot ('06/4) Adria Airways ('04/11) Comair Air Europa ('07/9) Aegean Airlines('10/6) OpenSkies Alitalia ('01/7) Austrian ('00/3) SunAir of Scandinavia Czech Airlines ('01/3) Brussels Airlines ('09/12) airberlin ('12/3) NIKI ('12/3) KLM ('04/9) Croatia Airlines ('04/12) TAROM ('10/6) LOT Polish Airlines ('03/10) Finnair ('99/9) Nordic Regional AL SWISS ('06/4) TAP Portugal ('05/3) Iberia ('99/9) Air Nostrum Turkish Airlines ('08/4) Iberia Express S7 Airlines('10/11) Globus LLC 中東 / アフリカ EGYPTAIR('08/7) Royal Jordanian ('07/4) Kenya Airways ('07/9) Ethiopian Airlines ('11/12) Qatar Airways('13/10) Middle East Airlines('12) South African Airways ('06/4) Saudia('12) アジア / 太平洋 THAI Airways International Qantas QantasLink Korean Air Air China ('07/12) Jetconnect China Eastern ('11/6) Air New Zealand ('99/3) China Southern ('07/11) ANA ('99/10) Cathay Pacific Cathay Dragon Vietnam Airlines ('10/6) Asiana Airlines ('03/3) JAL ('07/4) J-Air China Airlines('11/9) Shenzhen Airlines ('12/11) Japan Transocean Air Xiamen Airlines('12) Singapore Airlines ('00/4) EVA Air('13/6) Air India('14/7) Malaysia ('13/2) SriLankan Airlines('14/5) Garuda Indonesia ('14/3) ALLIANCE 計 2015 年 (STAR ALLIANCE 発表 ) 2015 年 (ONEWORLD 発表 ) 2015 年 (JADC 集計値 ) RPK(10 億 ) (World Share) 1352 (20%) 1170 (18%) 1323 (20%) 旅客数 ( 百万 ) (W.S) 690 (19%) 558 (16%) 655 (18%) 売上高 (10 億ドル ) (W.S) 174 (24%) 131 (18%) 157 (22%) ( 注 ): 太字のエアラインは 設立メンバーであることを示す また World Share は参考概略値 ( 母数は IATA 発行 World Air Transport Statistics 2016 に掲載の 2015 年データを用いた ) 出典 : 各アライアンス HP IATA Flight Global Ⅳ-7

(2) 米国メジャーと提携リージョナル 2016/11 現在 メジャーリージョナル提携リージョナルエアラインブランドエアライン 備 考 Air Canada Air Canada Express Air Canada Rouge Air Canada 傘下 Air Grorgian Jazz Aviation LP Sky Regional Alaska Air Group Alaska Airlines Horizon Air Alaska Air Group 傘下 PenAir SkyWest Airlines SkyWest Inc 傘下 American Airlines American Eagle Air Wisconsin Compass Airlines Trans States Holdings 傘下 Envoy Air American Airline Group 傘下 ExpressJet Airlines SkyWest Inc 傘下 Mesa Airlines Mesa Air Group 傘下 Piedmont Airlines American Airline Group 傘下 PSA Airlines American Airline Group 傘下 Republic Airlines Republic Airways Holdings 傘下 SkyWest Airlines SkyWest Inc 傘下 Trans States Airlines Trans States Holdings 傘下 Delta Airlines Delta Connection Compass Airlines Trans States Holdings 傘下 Endeavor Air Delta Airlines 傘下 ExpressJet Airlines SkyWest Inc 傘下 GoJet Airlines Trans States Holdings 傘下 Shuttle America Republic Airways Holdings 傘下 SkyWest Airlines SkyWest Inc 傘下 United Airlines United Express Cape Air Hyannis Air Service 傘下 CommutAir ExpressJet Airlines SkyWest Inc 傘下 GoJet Airlines Trans States Holdings 傘下 Mesa Airlines Mesa Air Group 傘下 Republic Airlines Republic Airways Holdings 傘下 Shuttle America Republic Airways Holdings 傘下 SkyWest Airlines SkyWest Inc 傘下 Trans States Airlines Trans States Holdings 傘下 出典 :RAA(Regional Airline Association) Annual Report 2016(November 2016) Flight Global (*)Republic Airways Holdingsは 2016/2/25に米連邦破産法 11 条 (Chapter11) を申請した (3) 北米低運賃エアライン (LCC) 2016/12/31 WestJet カナダ Sun Country Virgin America Allegiant Frontier 米国 JetBlue Southwest メキシコ Spirit Interjet Viva Aerobus Volaris Ⅳ-8

(4) 米国エアラインの合併 買収 (M&A)(2005~2016) 米国エアラインの合併 吸収の経緯 (2005 年以降 ) 日付内容 2005.05.01 America WestがUS Airwaysを買収し 名称は US Airwaysとした 2006.12.12 ContinentalとUnitedが合併交渉を開始 2006.12.28 アイスランドの投資会社 FL GroupがAmerican 航空の親会社 AMRの株式 6% を取得 2007.01.10 Northwest Deltaは再建後の合併を検討 2008.03.24 AlohaがChapter 11 申請 2008.04.14 DeltaとNorthwestの合併発表 合併後はDeltaとなる 2008.06.02 UnitedとUS Airwaysの合併交渉打ち切り 2008.10.29 米司法省がDeltaとNorthwestの合併を正式承認 2010.02.01 Deltaは2 月にNorthwestを合併吸収を完了する 2010.04.15 UnitedはContintentalと及びUS Airwaysとの合併検討を再開した 2010.09.28 SouthwestはAirTranに合併提案を行った 2010.10.01 UnitedとContintental 合併完了 親会社はUnited Continental Holdings Inc. 2011.05.02 SouthwestとAirTran の合併手続きが完了 一社体制になるには更に3 年を要す 2011.11.29 AmericanがChapter11 申請 2012.01.27 US Airways Delta 及びTPGキャピタルがAmericanに買収提案 2013.02.14 US AirwaysとAmericanの合併協議が合意 当局の承認待ち 2013.12.09 US AirwaysとAmericanの合併完了 親会社はAmerican Airlines Group 2014.12.28 SouthwestとAirTran の一社体制化完了 2016.02.28 Republic AirwaysがChapter11 申請 2016.04.04 Alaska Air GroupがVirgin Americaを買収すると発表 当局の承認待ち 2017.02.13 DeltaがAeromexicoの株式の49% を買付提案 Ⅳ-9

(5) 欧州メジャーと提携リージョナル メジャーエアライン リージョナルブランド 提携リージョナルエアライン British AW BA CityFlyer British AW100% 出資 Air France HOP! HOP! Airlinair HOP! は AF-KLM Guroupが100% 出資 HOP! Brit Air HOP! Regional City Jet (Ireland) Alitalia Alitalia Cityliner 旧 Air One Cityliner Alitalia100% 出資 Lufthansa Air Dolomiti (Italy) Lufthansa100% 出資 Lufthansa Cityline Lufthansa100% 出資 備 考 2016/12/31 Eurowings Lufthansa99.91% 出資 LCC 運航拡大 Germanwingsからブランド移行中 SAS SAS Braathens Regional 旧 Golden Air City Jet (Ireland) 旧 Blue1を買収 Cimberを買収 Iberia Iberia regional Air Nostrum Ethihad Airways Etihad Regional Darwin Airline Etihad33.3% 出資 SWISS Swiss Global Air Lines SWISS100% 出資 旧 Swiss European AL KLM KLM Cityhopper KLM100% 出資 Aer Lingus Aer Lingus Regional Stobart Air 旧 Aer Arann Finnair Nordic Regional Airlines Finnair40% 出資 旧 Flybe Finland 出典 :Flight Global Ascend JADC (6) 欧州低運賃エアライン (LCC) 2016/12/31 アイスランド WOW Air ノルウェー Norwagian アイルランド Ryanair Norwegian Air International スペイン Vueling Iberia Express Volotea イギリス EasyJet フランス オランダ Transavia ドイツ Eurowings Germanwings XL AW France Niki Wizz Air Transavia France オーストリアルーマニアスイスハンガリー Blue Air EasyJet Switaerland イタリア Blu-Express チェコ Smartwings ブルガリア ウクライナ トルコ AnadoluJet Pegasus Ⅳ-10

(7) 欧州エアラインの合併 買収 (M&A)( 2005~2016) Aer Lingus 98% 株式取得 (2015 年 8 月 ) Iberia IAG IAG が親会社となり 合併完了 (2011 年 1 月 ) Spanair BMI 倒産 (2012 年 1 月 ) BA に統合 (2012 年 10 月 ) 90% 株式取得 (2013 年 4 月 ) Vueling Etihad が Air Berlin の株式 29% を取得 (2012 年 1 月 ) Air Berlin Air One Alitalia SAS 2010 年に買収提案があったが現在凍結 KLM British AW Lufthansa Brusseles 買収 45% 株式取得 (2009 年 ) (2009 年 6 月 ) 買収 (2009 年 9 月 ) Air France 買収 (2005 年 3 月 ) Malev Austrian Swiss 25% 株式取得 (2010 年 3 月 ) Etihad が Alitalia の株式 49% を取得 (2014 年 8 月 ) 倒産 (2012 年 2 月 ) 欧州エアラインの合併 吸収の経緯 日付 内容 2009.01.13 AlitaliaとAir Oneが合併 ( イタリアの投資会社 CAIの子会社となる ) 2009.02.26 Air France / KLMがAlitaliaの株式の25%( 当時 ) を取得 2009.06.22 ECはLufthansaがBrusselesの株式の45% 取得を承認 2009.09.03 LufthansaはAustrianの株式 90% 以上を取得 2009.09.30 Lufthansaは BMIの残りの株式 35% を取得し 100% 子会社とした 2010.04.08 British AWとIberia の最終合併契約を交わした 2011.01.21 IAGがBritish AWとIberia の親会社となり 合併が完了した 2011.03.18 Lufthansaが欧州でのエアライン買収計画は無いと発表 2011.12.23 Lufthansaは 子会社のBMIをBrishish AWの親会社 IAGに売却 2012.01.25 アラブ首長国連邦のEtihadがAir Berlinの株式 29.21% を取得 2012.01.31 スペインのSpanairが全ての運航を停止し 倒産した 2012.02.03 ハンガリーのMALEVが運航を停止し 倒産した 2012.04.20 IAGは LufthansaからBMIとその子会社 BMI Regional 及びBmibabyを買収した その後 BMIは2012.10までにBAに統合 BMI Regionalは2012.05にSector Aviation Holdingsに再売却され Bmibabyは2012.09に営業を終了した 2013.04 IAGは Ibeliaが保有していた株と合わせてVuelingの90.5% の株を取得し VuelingをIAG 傘下とした 2013 Alitaliaの筆頭株主だったAir France/KLMは 追加出資を見送り持株比率が低下 AlitaliaはAir France/KLM 傘下から外れた 2014.08 アラブ首長国連邦のEtihadがAlitaliaの株式 49% を取得 2015.09.01 IAGは Irish 政府 Ryanair EtihadからAer Lingusの株を購入 98.05% を獲得し Aer LingusをIAG 傘下とした 2016.08.01 Qatar AirwaysはIAGの保有株式を徐々に上げ 20.01% に引き上げた Ⅳ-11

(8) アジア / 太平洋低運賃エアライン (LCC) 2016/12/31 インド AirAsia India Air India Express IndiGo Go Air SpiceJet スリランカ Urumqi Air West Air Loong Air Golden Myanmar Nok Air Nok Scoot タイ Thai AirAsia ベトナム Thai AirAsia X Thai Lion Air Thai VietJet Air Air Asia Air Asia X Firefly 中国 China United Spring AL Lucky Air Hong Kong Express Air VietJet Air Jetstar Pacific マレーシア Jetstar Asia シンガポール Tigerair Scoot 韓国 Air Busan Jin Air Jeju Air t'way AL Tigerair Taiwan 日本 Peach Vanilla Air Jetstar Japan Spring AL Japan AirDo Fuji Deam AL Skymark Solaseed Air フィリピン StarFlyer PAL Express Cebu Pacific Philippines AirAsia Cebgo インドネシア Citilink Indonesia AirAsia Indonesia AirAsia X Lion AL Nam Air オーストラリア Jetstar Tigerair Australia LCC の選定は Flight Global の分類による Ⅳ-12

9 中国エアラインのグループ化 (2016) 2016/12/31 Fourth Group (7 Airlines) CAAC 3 Divisions (19Airlines) Air China 北京 / Cathay Pacific 香港 業務提携 China Eastern AL (CEA) China Southern AL (CSA) Hainan AL Haikouベース) China National Aviation Holding Company. (CNAHC) China Eastern Air Holding Corporation.(CEAHC) China Southern Air Holding Co. Hainan AL Group Air China Cargo (Air China 51%) China Eastern Yunnan Chongqing Airlines Chang An AL (83.3%) (CEA65%) (CSA60%) Tianjn AL (44.65%) New Airlines China Express AL Juneyao AL Ameco Beijing (Air China75%) China Eastern AL Wuhan Xiamen Airlines Air China Inner Mongolia (CEA96%) (CSA51%) (Air China 80%) China Cargo AL (CEA51%) China Postal Airlines Dalian AL (Air China 80%) China Eastern AL Jiangsu (CSA49%) Shenzhen AL (Air China51%) (CEA63%) Sichuan AL (CSA39%) Capital Airlines (19.6%) China Xinhua Airlines (100%) Fuzhou Airlines (60%) Urumqi Airlines (70%) Okay Airways Spring AL Chengdu AL Donghai AL Colorful Guizhou AL Shandong AL (Air China 22.8%) Shanghai AL (CEA100%) Tibet AL (Air China31%) Joy Air (CEA 5%) Cathay Pacific Group Air Guilin (40%) Hongtu AL Loong AL Ruili AL China Southern AL Henan (CSA60%) (Swire Gr 45%, Air China 29.99%) 833 568 821 (Cathay 145機含む Ⅳ 13 364

(10) 中南米エアラインの合併 買収 (M&A)(2008~2016) Avianca El Salvador Air Jamaica 改称ジャマイカ TACA パナマエルサルバドル合併承認 (2010 年 2 月 ) Avianca 合併完了 (2011 年 5 月 ) Caribbean トリニダド トバゴ LATAM Airline Colombia コロンビア LATAM Airline Ecuador ペルー LATAM Airline Peru 合併承認 (2011 年 9 月 ) ブラジル Webjet GOL 合併承認 (2008 年 6 月 ) VARIG チリ LATAM Airline Chile アルゼンチン 経営統合で合意 (2010 年 8 月 ) LATAM Airline Argentina LATAM Airline Brazil 日付 内容 2008.06.17 ブラジルのGOLがVarigを合併吸収 2009.10.08 コロンビアのAviancaがエルサルバドルのTACAの買収を発表 2010.02.02 AviancaとTACAの合併が承認された 親会社はAviancaTaca 2010.08.14 ブラジルのTAMとCチリのLAN が経営統合で合意 親会社はLATAM 2011.05.26 Caribbean ALによるAir Jamaicaの買収が完了した 2011.09.21 ブラジルのWebJetはGOLに買収された 2013.12 旧 TACAは Avianca El Salvadorに改称した Ⅳ-14

(11) 中南米低運賃エアライン (LCC) 2016/12/31 VivaColombia コロンビア ブラジル GOL Azul Ⅳ-15

(1) 米国 A. 米国メジャー IATA コード Alaska Airlines 従業員 11,614 人 AS 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1932 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 42111 44695 48817 B737-400 21 20 9 旅客数 ( 千人 ) 19737 20972 22869 B737-400M/F 6 6 6 104 101 100 B737-700 14 14 13 営業収入 ( 百万 $) 5151 5363 5594 B737-800 61 61 61 497 598 829 B737-900/ER 35 46 65 17 <Code Sharing> American Airlines, Delta Air Lines, Korean Air, KLM Royal Dutch Airlines, Qantas, Aeromexico, Air France,Cathay Pacific, Icelandair, LAN Airlines, Fiji Airways, Alaska Airlines B737-8/9 32 合計 137 147 154 (49) American Airlines 従業員 98,900 人 AA 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1934 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 206616 350552 358823 B737-MAX 旅客数 ( 千人 ) 87002 197341 201249 B737 246 266 284 120 2681 3405 3379 B757-200 75 63 53 営業収入 ( 百万 $) 23612 42650 40990 B767-200/ER -1526 2882 7610 B767-300ER 58 42 30 Feeder:American Eagle B777-200ER 47 47 47 Oneworld Alliance B777-300ER 16 18 20 <Code Sharing> British Airways, Alaska Airlines, Qantas,Iberia, Gulf Air, Etihad Airways, Qatar Airways, JAL, LAN Airlines, TAM Linhas Aereas, airberlin, WestJet, Finnair, Malaysia Airlines, Royal Jordanian, Cathay Pacific, Air Tahiti nui, LAN Ecuador, LAN Argentina, EI AI, Fiji Airways, Hainan Airlines,SriLankan Airlines, Jet Airways, Korean Air, LAN Peru, Vietnam Airlines, Turkish Airlines, Brussele Airlines, LAN Peru, Vietnam Airlines, Delta Air Lines, US Airways, Hawaiian Airlines, Brussels Airlines, EVA Air,China Eastern Airlines MD82 73 43 17 MD83 64 52 41 A319 25 125 125 A320 54 51 A321 30 175 199 120 A321neo A330 24 24 A350 22 B787-8 13 17 3 B787-9 4 18 E175-LR E190-AR 20 20 合計 634 942 932 (283) アンカレッジ ロサンゼルス ポートランド シアトルからハワイ アメリカ全土 アラスカへ運航 国際線はメキシコ カナダ コスタリカへ運航 長距離路線も シアトル ポートランドからメキシコの都市や サンディエゴからハワイへの便が増便 またアラスカの石油産業や漁業と米軍の支援には貨物専用機を運航 主にデルタ航空とアメリカン航空とのコードシェア協定を介して提供される ホライゾン航空は アラスカ航空グループの姉妹会社で ハブのシアトル ポートランド ボイシからリージョナル便を運航 2016 年 4 月 アラスカ航空グループはヴァージンアメリカを買収すると発表 これにより 米国第 5 位の規模の航空会社となった アメリカン航空グループは 2013 年 12 月に US エアウェイズとの合併を完了し米国最大の航空会社となった 新しいグループとしてシャーロット シカゴ ダラス / フォートワース ロサンゼルス マイアミ ニューヨーク フィラデルフィア フェニックス ワシントン DC のハブから 54 カ国 339 ケ所に運航している 共同事業として oneworld パートナーのブリティッシュ エアウェイズ フィンランド航空 イベリア航空と大西洋路線 日本航空と太平洋路線を強化 2015 年 4 月に 米国連邦航空局 (FAA) からアメリカン航空と US エアウェイズの運航一元化の認可を取得し 同年 10 月に 予約システムも統合された 2016 年 1 月には 北米 / カナダと南米間の接続を強化するために LATAM 航空グループとの合弁事業契約を締結した Envoy ( American Eagle Airlines) 従業員 10,876 人 MQ 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1998 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 14620 12133 8680 ERJ-145 118 86 77 アメリカン航空グループの完全子会社で世 旅客数 ( 千人 ) 17756 16128 12304 ERJ-140 40 28 30 界最大のリージョナルエアラインの一つ ERJ-135 国内 プエルトリコ バージン諸島 バハ 営業収入 ( 百万 $) 1139 1040 854 CRJ-700 25 16 16 マ カリブ等結ぶ 現在ハブをシカゴとダラ 33 6-12 CRJ-700NG 22 19 19 スの2つに集中させ USエアウェイズとアメ American AirlinesのFeeder E175-LR 4 28 リカン航空の2013 年の合併を経てアメリカ ン航空グループの一員として 他のアメリカ 合計 205 153 170 (0) ンイーグルパートナー エクスプレスジェット 航空 メサ航空 リパブリック航空 スカイ ウェスト航空と共に運航 Allegiant Air (WestJet Express) 従業員 2,846 人 G4 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1997 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 11471 12592 14392 MD-82 1 1 1 ラスベガスに拠点を置くLCCで国内線を運 旅客数 ( 千人 ) 7241 8154 9501 MD-83 46 45 41 航 カリフォルニア フロリダ ハワイ ラス MD-87 ベガス フェニックスへのレジャー都市や 営業収入 ( 百万 $) 996 1137 1262 MD-88 6 6 5 2015 年から更に国内中堅都市への販路も 92 86 220 B757-200 6 4 4 拡大 国際線はメキシコ カナダへ運航 A319 4 10 17 2015 年 12 月からピッツバーグ 2016 年 1 A320 7 14 16 12 月からシンシナティに新しい拠点を設立し 合計 70 80 84 (12) た Atlas Air 従業員 1,701 人 5Y 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1992 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 1470 1654 1517 B747-400 20 21 22 ニューヨーク州パーチェスに拠点を置く貨 旅客数 ( 千人 ) 262 293 287 B747-8F 3 3 5 物航空会社 110カ国 360 都市に定期貨 5324 5168 5155 B767-200 6 10 10 物運航を行っている 2006 年 11 月 子会 営業収入 ( 百万 $) 1657 1799 1823 B767-300ER 3 4 5 社のポーラーの株式 49% をDHLへ売却す 94 102 7 るとともにDHLと戦略的パートナーシップを結ぶ 姉妹会社ポーラーエアカーゴと 世 合計 32 38 42 (0) 界最大数のボーイング747 貨物機を運航 2016 年 1 月 親会社アトラスエア ワールド ワイド ホールディングスはサザン エア ホールディングスを取得する契約を締結し たと発表 Ⅳ-16

(1) 米国 A. 米国メジャー IATAコード Delta Air Lines 従業員 82,949 人 DL 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1828 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 313736 326507 337264 B717-200 52 87 91 旅客数 ( 千人 ) 164656 171359 179383 B737-700/800 83 83 82 3430 3441 3198 B737-900/ER 31 51 69 51 営業収入 ( 百万 $) 37773 40362 40704 B747-400 13 9 7 10540 659 4526 B757-200/300 140 125 128 Sky Team B767-300/ER 74 72 64 <Code Sharing> Virgin Atlantic Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Air France, WestJet, Aeromexico, Virgin Australia, Alitalia, Alaska Airlnes, GOL, China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Aeroflot Russian Airlines, Vietnam Airlines, Air Europa, China Airlines, Czech Airlines, Korean Air, Garuda Indonesia, Avianca, Royal Air Maroc, Republic Airlines, Olympic Air, Delta Air Lines B767-400ER 21 21 21 B777 18 18 18 B787-8 DC9 0 MD-88/82/87 117 116 116 MD-90 65 65 65 A319 57 57 57 A320 69 69 69 A321 15 67 A330-200/300 32 36 40 2 A330-940neo 25 A350-900 25 CRJ-700 10 CRJ-900ER 1 Cseries-CS100 75 合計 782 810 842 (245) アトランタ拠点の世界最大のエアラインの 1 つ 海外 63 カ国 330 都市以上に運航する巨大ネットワークを持つ アトランタは世界最大のハブ空港である 2005 年 9 月連邦倒産法 11 章の適用を申請したが 2007 年 5 月末に脱却した 2008 年 4 月ノースウェスト航空との合併を発表し 同年 10 月には当時世界最大の デルタ航空 が誕生した 2015 年 9 月 デルタ航空は 中国東方航空 (CEA)3.55% の株式を $450 万で取得 中国と米国市場での戦略的提携関係を強化 拡張 また 2015 年 11 月には メキシコのアエロメヒコグループに最大 49% 出資する計画を発表 ブラジルではゴル航空と提携し 中南米 カリブ地域を国際線の重点展開地域と位置付け 路線網を拡大している また SkyTeam の創設メンバーであり 中心的な航空会社である FedEx 従業員 151,298 人 FX 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1972 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) A300-600F 68 68 68 メンフィスが本社と主要拠点 米国内の5つ 旅客数 ( 千人 ) A310-2/300F 22 13 8 の拠点 4つの国際拠点があり 世界 220 16225 16097 15874 B727-1/200F 以上の国や地域への小包や貨物を運ぶ世 営業収入 ( 百万 $) 27121 27239 26451 B757-200/SF 92 102 108 界最大の特急輸送航空会社の1つ 約 630 B767-300ERF 11 30 44 70 機の航空機が利用され うち350 機以上が B777-200LRF 25 27 27 9 フェデックス運航しており 残りは提携航空 DC10-10/30F 61 46 39 会社によって運航されている 2015 年 4 MD11F 60 57 56 月 FedExはオランダ大手 TNTエクスプレ スの買収を合意と発表 2016 年 1 月欧州 合計 339 343 350 (79) 委員会より承認を得た 2016 年 5 月スペイ ンに拠点を置くASL Aviation Groupの買収 も完了した Frontier Airlines 従業員 2,979 人 F9 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1994 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 15861 17946 21822 A318-100 デンバーを拠点とし 米国全土へ運航する 旅客数 ( 千人 ) 10673 12170 13277 A319-100 34 31 22 18 LCC 国内線を主力とし 国際線はカンクン 6 0 0 A319neo ( メキシコ ) プンタカナ( ドミニカ共和国 ) と 営業収入 ( 百万 $) 1349 1575 1604 A320-200 20 23 27 58 なっている 77 129 146 A320neo 4 A321 5 13 6 合計 54 59 66 (82) Hawaiian Airlines 従業員 5,520 人 HA 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1929 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 22007 22399 23270 A330-200 19 22 23 1 旅客数 ( 千人 ) 9936 10195 10673 A330-800neo 6 256 328 342 A321neo 17 営業収入 ( 百万 $) 2156 2315 2317 B717-200 18 18 18 52 69 183 B767-300 2 1 1 <Code Sharing> Korean Air, Delta Air Lines, United Airlines, American Airlines, ANA, China Airlines, Air Canada, Virgin Australlia, Virgin America, US Airways B767-300ER 9 7 7 合計 48 48 49 (24) マウイ島 カウアイ島 ラナイ島 モロカイ島 ハワイ島の島々をホノルルの主要基地から運航し 米国主要 10 都市を始め日本 中国 韓国 オーストラリア等への直行便を運航するハワイ最古の航空会社 2014 年 3 月に エンパイア エアラインズが ATR42 機を使用して 新たなリージョナルブランド Ohana by Hawaiian で島間サービスを開始 Ohana は 2016 年から島間航空貨物の出荷のシェア 5 倍増加の計画 JetBlue Airways 従業員 14,537 人 B6 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1998 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 57660 60842 67112 A320-230 130 130 130 旅客数 ( 千人 ) 30463 32078 35101 A320-270neo 25 39 42 33 A321-200 13 26 37 15 営業収入 ( 百万 $) 5441 5817 6416 A321-200neo 15 168 401 677 A321-230 11 Code Sharing: Emirates Airline, Aer Lingus, Etihad Airways, EI AI, Turkish Airlines(THY), Hawaiian Airlines, Qatar Airways, Japan Airlines, Royal Air Maroc, Singapore Airlines, South African Airways, Icelandair, Lufthansa A321-270neo 45 E190 60 60 60 24 合計 203 216 227 (135) ニューヨーク (JFK) 国際空港を拠点とし米国 カリブ海 ラテンアメリカを中心に運航する米国の主要な LCC 2014 年 6 月ニューヨークからロサンゼルス サンフランシスコまで A321 でノンストップで運航する Mint ブランド開始 米国市場初のプライベートスイートを一部に設定 2015 年 7 月 3 日 キューバへの制限が緩和され JFK とハバナ間の定期的なチャーター便を導入した最初の米国のキャリアとなった Ⅳ-17

(1) 米国 A. 米国メジャー IATAコード SkyWest Airlines 従業員 9,732 人 OO 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1972 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 24061 24953 27314 CRJ-100ER 9 9 7 アメリカンイーグル デルタコネクション ユ 旅客数 ( 千人 ) 27139 27786 30078 CRJ-200LR 125 129 130 ナイテッドエクスプレス及びアラスカ航空と CRJ-200ER 28 29 27 提携して運航する 米国最大の自己機材 営業収入 ( 百万 $) 3298 3237 3096 CRJ-700/ER 74 74 63 所有リージョナルエアライン アリゾナ州 カ 59-24 118 CRJ-700NG 22 22 22 リフォルニア州 コロラド州 イリノイ州 ミネ Code Sharing CRJ-900ER 25 25 25 ソタ州 オレゴン州 ユタ州 ワシントン州の CRJ-900NG 11 11 11 拠点から 米国とカナダの各地に運航して MRJ-90 100 いる EMB120 42 E175-LR 20 46 85 13 E175-E2 100 合計 356 345 370 (213) Southwest Airlines 従業員 49,583 人 WN 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1971 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 168078 173829 189057 B737-300 119 115 89 旅客数 ( 千人 ) 133155 135767 144575 B737-500 12 11 181 193 205 B737-700 432 462 489 営業収入 ( 百万 $) 17699 18605 19820 B737-800 85 105 142 43 754 1136 2181 B737 MAX <Code Sharing> WestJet, Scott, AirTran Airways B717-200 1 B737-7 30 B737-8 170 合計 649 693 720 (243) Spirit Airlines 従業員 4,326 人 NK 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1989 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 19310 22783 28954 A319 29 29 29 フロリダ州ミラマーに拠点を置くLCCで 旅客数 ( 千人 ) 12414 14294 17921 A320 34 42 45 10 フォートローダーデールの主要空港から A320neo 5 50 フロリダと米国内 カリブ海諸国 ラテンアメ 営業収入 ( 百万 $) 1654 1932 2141 A321 2 8 2 リカを結ぶ国内線及び国際線を運航 177 225 317 A321neo 14 16 合計 65 79 95 (76) United Airlines 従業員 82,100 人 UA 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1931 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 287332 330816 335728 A319-100 55 55 57 世界最大のエアラインのひとつで シカゴ 旅客数 ( 千人 ) 91329 138029 140369 A320-200 97 97 97 を拠点とし 国内外 364 都市へ運航してい 3222 3631 3817 A350-1000 35 る 2001 年 9 月のテロ以来経営状況が悪 営業収入 ( 百万 $) 38279 38901 37864 B737-7/8/9 1 化し 2002 年 12 月破産保護法を申請した 571 1132 7340 B737-9 99 が 2006 年 2 月脱却 2010 年 10 月コンチ Star Alliance B737-700 36 40 40 ネンタル航空との合併が完了 2011 年ま <Code Sharing> Air Canada, Turkish Airlines, ANA, B737-800 130 130 137 4 ではそれぞれの名前で運航し 2012 年 1 月 Air China, Lufthansa, Avianca, SAS, Shenzhen B737-900/ER 117 141 148 1 からユナイテッド航空に統一された またユ Airlines, Air New Zealand, Air India, Swiss, Copa Airlines, South African Airways, Asiana Airlines, B737 Max-9 B747-400 24 22 20 ナイテッド航空は エアカナダ ルフトハンザとそれぞれ戦略的提携 ( ジョイントベン TAP Portugal, Ethiopian Airlines, Egyptair, B757-200 72 59 56 チャー ) を実施している 2015 年 4 月ユナイ Singapore Airlines, Thai Airways International, B757-300 21 21 21 テッド航空とANAは 太平洋ネットワークに Brussels Airlines, LOT Polish Airlines, Aegean B767-200/ER おける航空貨物事業での戦略的提携に関 Airlines, EVA Air, Adria Airways, Croatia Airlines, B767-300/ER 35 35 35 し 独占禁止法適用除外 (ATI) の認可を受 Avianca El Salvador, Blue1 B767-400ER 16 16 16 けた 2015 年 6 月にブラジルのAZULと戦 B777-200/ER 74 74 74 略的パートナーシップを発表 B777-300ER 2 12 B787-10 14 B787-8/-9 14 25 30 5 合計 691 715 733 (171) UPS Airlines (United Parcel Service) 従業員 2,881 人 5X 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1988 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) B747-400F/M 13 13 13 世界最大の物流ネットワークを運営するユ 旅客数 ( 千人 ) B747-8F 14 ナイテッドパーセルサービスの貨物航空会 10889 11208 10843 B757-200PF 75 75 75 社 ケンタッキー州ルイビルを拠点とし 営業収入 ( 百万 $) 5798 5814 4939 B767-300ERF 59 59 59 400 以上の国内線と435の国際線 また 83-2 182 MD11/F 38 38 37 チャーター便の貨物配送便を運航してい A300-600F 52 52 52 る 合計 237 237 236 (14) Virgin America 従業員 2,658 人 VX 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 2007 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 15791 16210 16792 A319 10 10 10 旅客数 ( 千人 ) 6329 6507 7036 A320 43 48 53 A320neo 30 営業収入 ( 百万 $) 1425 1490 1530 A321neo 10 10 60 341 <Code Sharing> Singapore Airlines,Hawaiian Airlines,China Airlines,China Eastern Airlines, Virgin Australia 合計 53 58 63 (40) ダラスラブフィールド空港を拠点とする国内線中心のエアラインで 93 都市に短距離 高頻度 都市間で運航する米国を代表する LCC 2010 年 9 月エアトランの買収を発表 2011 年 5 月合併手続き完了 2014 年 7 月からアルバ バハマ ベリーズ コスタリカ ドミニカ共和国 ジャマイカ メキシコ プエルトリコの各都市に国際線を運航している サンフランシスコとロサンゼルスのハブからシカゴ ラブフィールド ニューヨーク ラガーディア ワシントン ナショナル オースティンなどへ路線を拡大 メキシコのカンクン プエルトバヤルタのリゾートへも運航する LCC 2014 年 11 月に株式公開し $271 万を調達 2016 年 4 月 アラスカ航空グループは ヴァージンアメリカを買収すると発表した 同年 12 月合併完了 Ⅳ-18

(1) 米国 B. 米国その他 ABX Air (Airborne Express) 従業員 501 人 GB 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1979 年設立 B767-200 27 20 14 B767-300 7 8 9 有償旅客キロ ( 百万 ) 旅客数 ( 千人 ) 営業収入 ( 百万 $) 805 800 822 296 306 282 8 4 10 合計 34 28 23 (0) Republic Airlines 従業員 3,094 人 YX 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 2003 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 7825 10267 10910 E170 22 28 29 旅客数 ( 千人 ) 10317 13293 14044 E175 79 97 92 E190 5 営業収入 ( 百万 $) 647 782 835 CRJ200LR 2 35 17 CRJ700LR <Code Sharing> Frontier Airlines Dash8-400 17 7 Dash8-400NG 14 6 合計 137 138 121 (0) 主に DHL に代わり米国内及びカナダ プエルトリコへ夜間小荷物輸送運航をウィルミントン オハイオのハブ空港から行っている 2015 年 9 月には親会社 ATSG は OK エアウェイズと中国の投資会社と新しい航空貨物のユナイテッドスターエクスプレス航空を設立した リパブリックエアウェイズホールディングス (RAH) の子会社で リージョナル路線を運航するエアライン 2015 年にアメリカンイーグルに代わりマイアミからバハマのサンサルバドルに国際線を開始 連邦倒産法第 11 章に基づき 2016 年 2 月に破産申請を行い 事業の継続 再構築を前提とし アメリカン航空 デルタ航空 ユナイテッド航空との運航継続の新たな契約を締結 2016 年 11 月米国破産裁判所に提出された再編計画で 2017 年の第 1 四半期に破産保護法から脱却予定と発表 Ⅳ-19

(2) カナダ Air Canada 従業員 23,301 人 AC IATA コード 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1937 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 82609 89626 100167 A319 15 14 16 旅客数 ( 千人 ) 24201 25494 28377 A320 36 38 42 1580 1711 1681 A321 10 15 15 営業収入 ( 百万 $) 11965 11978 10746 A330-300 8 8 7 10 95 239 B737-8 33 Star Alliance <Code Sharing> United Airlines,Air New Zealand, Lufthansa, Turkish Airlines, Austrian, ANA, SAS, Air China, Air India, SriLankan Airlines, Avianca, South African Airways, Middle East Airlines, Jet Airways, Aegean Airlines, Swiss,Brussels Airlines, TAP Portugal, Aer Lingus, Croatia Airlines, Egyptair, Asiana Airlines, LOT Polish Airlines, Etihad Airways, Singapore Airlines, Ethiopian Airlines, TAM Linhas Aereas, Corsair, Canadian North, Royal Jordanian, Thai Airways International, Avianca El Salvador, Avianca Costa Rica B737-9 28 B767-300ER 21 17 15 B777-200LR 6 6 6 B777-300ER 17 17 19 B787-8 6 12 8 B787-9 13 16 Cseries-CS300 45 E190-AR 37 25 E175 E190 45 合計 164 164 166 (122) カナダのフラッグキャリアで大規模なネットワークを持ち 米国カナダ間の市場 その他国際線を運航 リージョナルエアラインのエア カナダエクスプレスと共に 主要のトロント 次にモントリオール バンクーバーのハブから 5 大陸に運航 オーストリア航空 ブリュッセル航空 スイスインターナショナルエアラインズ ユナイテッド航空と大西洋共同事業も実施 エア カナダルージュは 完全子会社として カナダの都市からカリブ海とヨーロッパへの国際チャーター便を運航 エア カナダルージュもエア カナダ バケーションズを含むエア カナダの新たに統合されたレジャーグループである エア カナダ Jetz は 民間企業グループやプロスポーツチームの運航に特化したチャーター子会社 2014 年 11 月 エア カナダと中国国際航空は 両国間ルート強化の為の複合的戦略提携に関する覚書に調印 2016 年 4 月 エア カナダカーゴはカーゴジェットエアウェイズと商業契約を締結し カナダとラテンアメリカ間の唯一の直接貨物輸送便の運航を開始 WestJet 従業員 9,211 人 WS 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1995 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 31522 33514 34635 B737-7 25 カナダ第 2の航空会社はカルガリー拠点の 旅客数 ( 千人 ) 18485 19652 20281 B737-8 40 主要なLCCで 国内及び米国 メキシ 0 0 0 B737-600 13 13 13 コ カリブ海等 80 都市の旅客輸送を行って 営業収入 ( 百万 $) 3539 3589 3122 B737-700 64 59 56 いる 2016 年 5 月にカルガリー トロント バ 260 256 285 B737-800 30 42 46 2 ンクーバーからロンドン ガトウィック空港 B757-200 1 への大西洋横断サービスを開始 ウェスト B737 MAX B767-300ER 3 4 ジェット アンコールは完全子会社であり カルガリー トロントのハブからカナダの地 方の小規模な都市へ運航している 合計 108 117 119 (67) Ⅳ-20

(3) 欧州 A. 欧州メジャー IATA コード Aeroflot Russian Airlines Russia 従業員 17,800 人 SU 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1994 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 60226 67122 74116 A319-100 7 4 旅客数 ( 千人 ) 20902 23610 26112 A320-200 63 63 68 21 920 682 621 A321-200 26 26 30 12 営業収入 ( 百万 $) 9086 8092 6698 A330-200/300 22 22 22 229-434 -105 A350-800/900 14 SkyTeam <Code Sharing> KLM Royal Dutch Airlines, Alitalia, Air France, Air Serbia, China Eastern Airlines, Air Europa, Czech Airlines, Icelandair, Saudia, Garuda Indonesia, airbaltic, LOT Polish Airlines, Kenya Airways, Finnair, Bulgaria Air, TAROM, Korean Air, Cubana, China Southern Airlines, Iran Air, MIAT- Mongolian Airlines, Middle East Airlines, Hesa Airlines, SAS, Estonian Air, Cathay Pacific, Air india, Rossiya-Russian Airlines, Vladivostok Air, Delta Air Lines, Cyprus Airways. DC10 0 B787-8 B777-300ER 10 13 15 1 B767-300ER B737-800 6 15 20 35 B787-8 18 B787-9 4 MS-21-200 15 MS-21-300 35 Superjet 100-95B 29 (10) 合計 134 143 184 (165) ロシアのフラッグキャリアでモスクワ シェレメーチエヴォ国際空港を拠点に 50 カ国 120 都市以上へ定期国際線を運航 国内線も運航しており またロシア最大の貨物航空会社でもある 2000 年にアエロフロートから現在の名称に変更 2015 年 10 月 新しいアエロフロートグループ運営体制の長期計画として アエロフロート LCC の子会社ポベダ 極東拠点のオーロラ航空 リージョナル路線を運航する再編されたロシア航空の 4 つの要素で構成した事業を展開 今後民営化の計画もあるとしている Air France France 従業員 62,885 人 AF 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1933 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 136435 136475 141207 A380-800 10 10 10 2 旅客数 ( 千人 ) 47849 48857 49472 A350-900 25 4180 3954 3564 A318 18 18 18 営業収入 ( 百万 $) 33940 32861 28741 A319 41 38 38-2417 -285 140 A320 43 45 42 3 SkyTeam A321 24 20 20 <Code Sharing> Delta Air Lines, Alitalia, Air Mauritius, A330-2/300 15 15 15 Jet Airways, China Southern Airlines, KLM Royal A340-2/300 13 12 11 Dutch Airlines, GOL, Aeroflot Russian Airlines, HOP!, 146-300 1 B747 8 China Eastern Airlines, Flybe, Air Austral, Aeromexico, Air Europa, Vietnam Airlines, Japan Airlines, Etihad B777 27 27 27 Airways, TAROM, Korean Air, Kenya Airways, Finnair, B777-300ER 37 40 43 B787-9 1 3 合計 236 225 226 (33) Air Seychelles, Aerolineas Argentinas, Swiss, Air Corsica, Garuda Indonesia, Saudia, airbaltic, Middle East Airlines, Air Burkina, Austrian, Air Antilles Express, Czech Airlines, Ukraine International Airlines, Croatia Airlines, TAAG Angola Airlines, Air Tahiti Nui, Air One, Cyprus Airways, Bulgaria air, Royal Air Maroc, Qantas, TAM Linhas Aereas, Air Madagascar,airberlin, AeroLogic, Etihad Regional, Air Serbia, Iran Air, Rossiya-Russian Airlines,CAI First, VLM Airlines, Tunisair, Regional,Air india エールフランス - KLM グループの下 世界 113 ヶ国に定期旅客と貨物運航を行っている 仏国営会社 AF グループは 1999 年より民営化を推進 2000 年 Skyteam をデルタ航空 アエロメキシコ航空 大韓航空と共同で設立 2003 年 KLM との合併を発表 2004 年に株式の相互持合を完了 合併後もそれぞれのブランド名を維持して運航 2014 年 2 月にブラジルキャリア GOL との新しい戦略的パートナーシップを締結 2015 年 4 月には 3 つの活動地域に分かれる新航空会社 HOP の概要を明らかにし 多路線に対応 2015 年 10 月には コスト削減計画とし アジアの長距離路線カット 航空機の受注キャンセルや削減と合わせ 2900 人のスタッフの解雇を発表した Alitalia Italy 従業員 11,839 人 AZ 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1946 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 34928 34511 34397 A319-100 22 22 22 旅客数 ( 千人 ) 23162 22685 22496 A320-200 53 42 44 460 480 496 A321-100 11 12 12 営業収入 ( 百万 $) 4528 4192 3653 A330-200 12 14 14-756 -762-220 B777-200ER 10 10 10 SkyTeam <Code Sharing> KLM Royal Dutch Airlines, airberlin, MD-82 ATR 72-500 4 4 Etihad Airways, Air France, TAP Portugal, Aeroflot Russian Airlines, Delta Air Lines, Air Serbia, airbaltic, Jet Airways, Air Europa, TAROM, Luxair, Korean Air, 合計 108 104 106 (0) China Eastern Airlines, Air Seychelles, Saudia, Aeromexico,Etihad Regional, VIetenam Airlines, SriLankan Airlines, Middle East Airlines, Bulgaria Air, Montenegro Airlines, Czech Airlines, Ukraine International Airlines, Alitalia Cityliner, Air One, Brussels Airlines, Air Italy, Japan Airlines, Air China, Malaysia Airlines, Kenya Airways, Iran Air, Rossiya- Russian Airlines 新しいアリタリア航空は 前身であるアリタリア SAI-Societa Aerea イタリアーナ アリタリア航空 CAI(51% 出資 ) とアブダビ拠点のエティハド航空 (49% 出資 ) の所有権の下 ローマ フィウミチーノを拠点 カターニア ミラノ ナポリ トリノ ヴェネツィアをハブとし 2015 年 1 月 1 日に営業を再開した 国内線と共に国際線はアフリカ 南北アメリカ アジア オーストラリア ヨーロッパに運航 2015 年 1 月 20 日 新路線 新商品 サービス基準を導入することを計画し 新たな戦略を発表 2015 年 5 月 アリタリア航空を含めるエールフランス -KLM とデルタ航空との間には EU の独占禁止法の適用除外を受け 大西洋の合弁事業を拡張する しかしその後 アリタリア航空はエールフランス -KLM とのパートナーシップ契約を 2017 年 1 月に終了する予定と発表した Ⅳ-21

(3) 欧州 A. 欧州メジャー IATA コード Austrian Austria 従業員 5,984 人 OS 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1957 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 17705 18428 18190 A319 7 7 7 旅客数 ( 千人 ) 11288 11171 10838 A320 16 16 18 333 370 351 A321 6 6 6 営業収入 ( 百万 $) 2751 2727 2318 B767-300ER 6 6 6 B777-200ER 5 5 5 Star Alliance B737-800 1 <Code Sharing> Lufthansa, United Airlines, SAS, Air Dash 8-400 10 10 Canada, TAP Portugal, Swiss, LOT Polish Airlines, Dash 8-400NG 4 4 Croatia Airlines, Thai Airways International, Air E195-LR 1 10 France, ANA, Luxair, Ukraine International Airlines, F100 13 7 Brussels Airlines, Ethiopian Airlines,Air Malta, Belavia, F70 6 3 合計 40 74 77 (0) TAROM, airbaltic, Air india, Air China, Montenegro Airlines, Iran Air, Egyptair, Atlantis European Airways, Air Astana, Azerbaijan Airlines, Austrian, Air Serbia, Rossiya-Russian Airlines, Air One, Turkish Airlines, Air Ner Zealand, MASWings, Bulgaria Air, Ural Airlines, EI AI, Airzena-Georgian Airways, Donavia, Transaero Airlines, Syrianair, Saudia, Royal Jordanian, Libyan Airlines, Icelandair, Air Moldova オーストリアのフラッグキャリアは ヨーロッパとアジア カリブ海 ラテン 北米に国際線を運航 130 都市に就航している 2000 年 Star Alliance に加入 2003 年 9 月から名前を Austrian と短縮化 2009 年 9 月 ルフトハンザに買収されることが決定し 2010 年 2 月に完了 Austrian の運航は 2012 年 7 月以降 100% 子会社のチロリアン航空が一括して行っていたが 2014 年 12 月チロリアン航空との合併計画を発表 2015 年 4 月 1 日に買収完了 オーストリア航空は短距離及び中距離ネットワークの活性化を計画している British Airways United Kingdom 従業員 39,304 人 BA 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1972 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 131333 138431 142016 A318 2 2 2 旅客数 ( 千人 ) 39960 41516 43323 A319 44 44 44 4646 4458 4180 A320 59 66 67 営業収入 ( 百万 $) 17871 19271 17458 A320neo 25 440 1154 3864 A321 18 18 18 Oneworld Alliance A321neo 10 <Code Sharing> American Airlines, Iberia, airberlin, Finnair, JAL, Cathay Pacific, Aer Lingus, Vueling Airlines, Qantas, Qatar Airways, TAM Linhas Aereas, S7 Airlines, Royal Jordanian, LAN Airlines, Caribbean Airlines, US Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Brussels Airlines A350-1000 18 A380-800 8 10 12 B737-400 6 B747-400/F 43 40 37 B767-2/300ER 14 12 6 B777-2/300ER 58 57 58 B787-8 8 8 8 4 B787-9 5 16 2 B787-10 12 合計 260 262 268 (71) 国内線及び世界中で大規模なネットワークを持つ英国のフラッグキャリア 1987 年に民営化 2009 年 11 月 イベリア航空と合併に合意し MOU 調印 2011 年 1 月親会社であるインターナショナルエアライングループ (IAG) の傘下で イベリア航空との合併手続きを完了した ロンドンシティ空港に拠点を置く子会社ブリティッシュエアウェイズシティフライヤーがスタンステッド空港からファロ イビサ マラガ パルマに 2016 年 5 月に運航を開始し ロンドンの 4 番目の空港としてネットワークに追加する予定 2016 年 9 月 28 日には 2016 年 10 月 30 日に発足する英国とドーハ間の両航空会社による全航空便で カタール航空との共同事業計画を発表した Finnair Finland 従業員 4,906 人 AY 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1923 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 24776 24772 25592 A319-100 9 9 9 旅客数 ( 千人 ) 9270 9630 10294 A320-200 10 10 10 888 912 787 A321-200 11 11 12 6 営業収入 ( 百万 $) 3191 3011 2563 A330-2/300 8 8 8 30-109 99 A340-300 7 5 2 Oneworld Alliance <Code Sharing> Air France, JAL, airberlin, British Airways, American Airlines, Iberia, Cathay Pacific, TAP Portugal, Icelandair, Malaysia Airlines, Malmo Aviation, Czech Airlines, SriLankan Airlines, Air China, Qantas, Aeroflot Russian Airlines, US Airways, Ukraine International Airlines, Meridiana, Rossiya - Russian Airlines, Finnair, S7 Airlines, Brussels Airlines, Ural Airlines A350-900 3 7 12 B757-200 B787-8 合計 45 46 48 (18) フィンランドのフラッグキャリアはヘルシンキ拠点で 主にヨーロッパとアジア 極東へ運航 2020 年にはアジア便は倍増を見込む 2014 年 4 月にはブリティッシュ エアウェイズと日本航空と共に 欧州と日本の国際線を強化 フィンエアカーゴは 旅客サービスと貨物を管理する完全子会社であり ヘルシンキ ブリュッセルのハブから 2015 年 9 月にはロンドン ルートンからも運航 フィンエアーとフライビーが共同で事業を開始したフライビーフィンランドは 2015 年 6 月ノルディックリージョナルエアライン通称ノーラ (NORRA) と改名された ノーラは国内線と 主要な国際線も運航している Ⅳ-22

(3) 欧州 A. 欧州メジャー IATA コード Iberia Spain 従業員 16,504 人 IB 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1927 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 41493 42686 48564 A319 12 15 16 旅客数 ( 千人 ) 13777 14220 16500 A320 13 12 13 1000 998 1075 A320neo 17 営業収入 ( 百万 $) 5728 5684 5229 A321 16 17 12-655 515 521 A321neo 3 Oneworld Alliance A340-2/300 7 6 <Code Sharing> American Airlines, British Airways, A340-600 17 17 17 Avianca, LAN Airlines, TAM Linhas Aereas, airberlin, A330-2/300 8 9 18 3 Finnair, S7 Airlines, EI AI, JAL, Boliviana de Aviacion, A350-900 16 Boliviana de Aviacion, Royal Air Maroc, Copa Airlines, 合計 73 76 76 (39) Meridiana, Iberia, Czech Airlines, TAAG Angola Airlines, US Airways, Royal Jordanian, Cathay Pacific, airbaltic, Sunrise Airways, Skytaxi, LAN Peru, El Al, LAN Peru, TAROM, Rossiya - Russian Airlines, HOP!, Fly Jamaica, Volotea, BerjayaAir, Qantas スペインのフラッグキャリアでマドリッドの拠点から 40 カ国 110 以上の都市に運航 欧州 - 南米間路線のトップシェアを持つ 1999 年アビアコ航空を買収し Oneworld に加入 ブリティッシュエアウェイズとの合併に合意し 2010 年 4 月インターナショナルエアラインズグループ (IA G) を発足し共同経営となる グループ内のイベリアリージョナル エアノストラム 2012 年 3 月 LCC 子会社であるイベリアエクスプレスが運航開始 2016 年 8 月 マドリッド - 成田間の運航を約 20 年ぶりに再開した KLM Royal Dutch Airlines Netherlands 従業員 29,824 人 KL 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1919 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 89039 91477 93228 B737-700 18 18 18 旅客数 ( 千人 ) 26581 27740 28562 B737-800 25 25 25 5890 5873 5429 B737-900 5 5 5 営業収入 ( 百万 $) 12881 12711 10923 B747 22 21 17 177 449 60 B777-200ER 15 15 15 B777-300ER 8 10 12 1 Skyteam <Code Sharing> Delta Air Lines, Air France, Kenya Airways, Alitalia, Aeroflot Russian Airlines, China Southern Airlines, Etihad Airways, Garuda Indonesia, Xiamen Airlines, GOL, Air Europa, China Eastern Airlines, Malaysia Airlines, Korean Air, Ukraine International Airlines, Aerolineas Argentinas, TAROM, Aeromexico, China Airlines, Czech Airlines, Vietnam Airlines, Air Serbia, Saudia, Oman Air, Copa Airlines, Croatia Airlines, TAAG Angola Airlines, CAI Second, Air Astana, Rossiya - Russian Airlines, CAI First, Olympic Air, KLM Royal Dutch Airlines MD11 B787-9 2 8 18 B787-10 7 A330-200/300 17 16 13 合計 110 112 113 (26) エールフランス -KLM グループの 2 つの主要航空会社の 1 つであるオランダのフラッグキャリアで世界約 100 都市に運航 創立時の名称のまま運航している世界最古のエアライン 2003 年エールフランスとの合併を発表し SkyTeam に加盟 2004 年 5 月合併完了 それぞれのブランド名はそのままで運航 2006 年 6 月から アムステルダムと北京間を中国南方航空と共同運航開始 更に 2015 年 3 月 中国南方航空子会社であるアモイ航空も含み アムステルダムと北京 成都 広州 杭州 厦門 広州とロンドンを結ぶルートも拡張 2009 年 5 月 エールフランス -KLM とデルタ航空が共同で大西洋ルートを運航し収益とコストをシェアする共同事業を行うことで合意し 更にアリタリアも加わり拡張された 2014 年 2 月 ブラジルキャリア GOL との新しい戦略的パートナーシップを締結 Lufthansa Germany 従業員 55,255 人 LH 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1953 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 153,334 156,826 162,173 A319-100/110 30 30 29 旅客数 ( 千人 ) 76,261 77,547 79,305 A320 56 51 62 4 8,731 8,612 8,364 A320neo 1 5 56 営業収入 ( 百万 $) 31,258 30,739 27,017 A321 62 64 57 416 74 755 A321neo 40 Star Alliance <Code Sharing> United Airlines, Air Canada, ANA, SAS, TAP Portugal, Air China, Austrian, Brussels Airlines, Aegean Airlines, South African Airways, LOT Polish Airlines, Swiss, Singapore Airlines, Thai Airways International, Ethiopian Airlines, Luxair, Air India, Croatia Airlines, TAM Linhas Aereas, Air Malta, Avianca, Air New Zealand, Air Dolomiti, Egyptair, Azerbaijan Airlines, TAAG Angola Airlines, Air Serbia, US Airways, Shanghai Airlines, Libyan Airlines, Air Moldova, Qatar Airways, Lufthansa, Blue1, Air One, Turkish Airlines, A330-2/300 19 19 19 A340-2/300 17 17 13 A340-600 24 24 21 A350-900 1 24 A380-800 12 14 14 B737-300/QC 9 8 B737-500 12 B747-400/M 17 13 13 B747-8 15 19 19 B777-9X 20 合計 273 260 253 (144) ドイツのフラッグキャリアで 世界有数の航空会社の 1 つであり 欧州及び世界の 102 カ国 285 都市に運航 1997 年 ユナイテッド航空他 3 社と共に StarAlliance を結成した また同年には完全民営化を達成 ルフトハンザリージョナルパートナーのエア ドロミティ ユーロウィングス ルフトハンザシティライン ルフトハンザグループ子会社のオーストリア航空 ブリュッセル航空 ジャーマンウィングス スイス国際航空 StarAlliance 同盟と多くのコードシェア便を運航 また エアカナダ オーストリア航空 ブリュッセル航空 スイス国際航空 ユナイテッド航空との大西洋合弁事業に加え ANA オーストリア航空 スイス国際航空とのアジア ヨーロッパ路線共同事業にも参加 また 2016 年 9 月にエアチャイナグループとルフトハンザグループが締結 世界最大の貨物航空会社の 1 つであるルフトハンザカーゴは主要ハブをフランクフルトと 2 次ハブをライプツィヒ ハレ ミュンヘン ウィーンとし専用貨物機で運航 Ⅳ-23

(3) 欧州 A. 欧州メジャー IATA コード SAS(Scandinavian Airlines Systems) Sweden 従業員 12,548 人 SK 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1946 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 34594 33780 A321 8 8 8 旅客数 ( 千人 ) 28417 28094 A330-300 4 6 8 606 0 A340-300 8 8 8 営業収入 ( 百万 $) 6459 5646 4774 A350-900 8 208-107 115 A319 4 4 4 Star Alliance <Code Sharing> Lufthansa, Turkish Airlines, Etihad Airways, Thai Airways International, Icelandair, Singapore Airlines, United Airlines, Air Canada, Austrian, Air China, Croatia Airlines, Aegean Airlines, Egyptair, South African Airways, Adria Airways, Swiss, LOT Polish Airlines, Ethiopian Airlines, Rossiya - Russian Airlines, Blue1, Aeroflot Russian Airlines, Air One, Estonian Air, Shanghai Airlines, airbaltic, Air India, ANA A320 13 13 13 A320neo 4 26 B737-4/500 B737-6/7/800 83 83 80 B737-BBJ1 1 1 MD81/82/83 MD87/90 CRJ900ER 1 CRJ900NG 12 12 19 CRJ200 4 ATR72 11 16 13 2 合計 148 151 158 (36) スウェーデン デンマーク ノルウェーによる多国籍フラッグキャリア 株の 50% をスカンジナビア 3 国 ( スウェーデン デンマーク ノルウェー ) の政府が保有するエアラインで ストックホルム コペンハーゲン オスロから 120 都市に運航 ルフトハンザを中心とする StarAlliance に加盟し ネットワークを拡大中 スカンジナビア航空とシンガポール航空は 2012 年 11 月に共同事業の認可を受け スケジュール調整や共同販売などでパートナーシップを強化 SWISS(Swiss International Air Lines) Switzerland 従業員 9,009 人 LX 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1978 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 35093 35717 35992 A319-100 5 5 5 旅客数 ( 千人 ) 15969 16169 16308 A320-200 23 22 22 1533 1620 1549 A320-200neo 10 営業収入 ( 百万 $) 5590 5676 5216 A321-100/200 8 8 9 170 301 408 A321neo 5 Star Alliance <Code Sharing> Lufthansa, United Airlines, Air Canada, TAP Portugal, SAS, Singapore Airlines, Brussels Airlines, Austrian, South African Airways, LOT Polish Airlines, Adria Airways, Croatia Airlines, Air India, Air India, TAM Linhas Aereas, El Al, Air China, Thai Airways International, ANA, Egyptair, Edelweiss Air, Turkish Airlines, Rossiya - Russian Airlines, US Airways, Libyan Airlines, Ukraine International Airlines, Helvetic Airways, Rossiya- Russian Airlines, Air Malta A330-200/300 13 14 14 A340-300 15 15 10 E190-LR 1 7 Dash8-400 1 3 3 Dash8-400NG 1 1 1 合計 67 75 64 (15) チューリッヒ拠点でジュネーブ バーゼルのハブから ヨーロッパ アフリカ 南北アメリカ 中東と極東への国際便を運航するスイスのフラッグクキャリア 経営破綻した旧スイス航空を傘下のクロスエアが引継ぎ ルフトハンザの子会社となった ルフトハンザグループと StarAlliance の両方の提携航空会社とのコードシェア便を運航 現在 ルフトハンザグループのネットワークに組み込まれ 40 カ国 76 都市に運航 多くの国内及び欧州のサービスは完全子会社のスイスグローバルエアライン ( 旧スイスヨーロピアン ) により ウェットリース契約の下で運営 またスイス国際航空の チャーター子会社のエーデルワイスエアーがチューリッヒとジュネーブ間を運航している THY Turkish Airlines Turkey 従業員 22,030 人 TK 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1933 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 92000 106913 119372 A310-300/F 1 2 3 旅客数 ( 千人 ) 48267 54790 61248 A319 14 14 5 2983 2701 2871 A320 33 29 29 営業収入 ( 百万 $) 9856 11107 10766 A321 43 56 66 2 354 830 1069 A321neo 92 Star Alliance <Code Sharing> Singapore Airlines, SAS, TAP Portugal, Egyptair, Iran Air, Air Canada, Asiana Airlines, United Airlines, Royal Air Maroc, Air New Zealand, Air India, ANA, Aegean Airlines, Azerbaijan Airlines, Avianca, UTair, Ukraine International Airlines, Pakistan International Airlines, LOT Polish Airlines, Kuwait Airways, Royal Jordanian, Air China, Air Astana, Croatia Airlines, Air Malta, Thai Airways International, Oman Air, Ethiopian Airlines, Malaysia Airlines, Etihad Airways, Garuda Indonesia, RwandAir, EVA Air, Adria Airways,Luxair, Philippine Airlines, Swiss, Austrian, Lufthansa, Senegal Airlines, Air Kyrgyzstan, US Airways,Syrianair A330-2/300 39 52 47 1 A340-300 5 4 B737-400 B737-700 3 2 1 B737-800 68 68 72 B737-900 10 15 14 B737-8 65 B737-9 10 B747-400 1 B777-300ER 16 23 32 3 合計 232 265 270 (173) トルコ航空 (THY) は急成長中のトルコのフラッグキャリアで国際線は主要拠点のイスタンブールのアタテュルク国際空港から欧州 中東 極東 アフリカ及び米国に定期運航を行っている 国内及び海外の 243 都市以上に運航 2008 年 4 月 StarAlliance に加盟 2015 年 8 月 トルコ航空 (THY) とポーランド航空は 戦略的パートナーシップを締結 完全子会社として LCC のアナドルジェットを設立 フランス ドイツ 英国への新規便を計画 現在 イスタンブール新空港 が建設中であり 世界最大規模の空港と言われ 2017 年に稼働予定 Ⅳ-24

(3) 欧州 A. 欧州メジャー IATA コード Virgin Atlantic Airways United Kingdom 従業員 9,005 人 VS 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1984 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 39538 38643 37157 A320 4 旅客数 ( 千人 ) 5888 5444 5939 A330-300 10 10 8 1516 1502 1395 A340-300 2 11 営業収入 ( 百万 $) 4022 4671 4300 A340-600 12 8 0-228 123 A350-1000 12 <Code Sharing> Delta Air Lines, Singapore Airlines, A380-800 6 Air New Zealand, Air China, Transaero Airlines, SouthB747-400 12 8 8 African Airways, ANA, Virgin Australia, Cyprus B787-9 2 9 13 4 Airways 合計 42 38 37 (22) ヴァージングループ会長のブランソン氏が経営する英国第二の長距離運航エアラインで ロンドンヒースローとガドウィックとマンチェスターから中国 ドバイ 香港 インド ナイジェリア 南アフリカ 米国へ運航 2014 年 1 月から株主のデルタ航空と合弁事業を開始し 両方のキャリアでイギリスと米国間 アトランタ デトロイトへ新たなルートを追加 ヴァージンは 英国と米国間で提供されている座席数ではブリティッシュエアウェイズに次ぐ第 2 位である Ⅳ-25

(3) 欧州 B. 欧州その他 IATA コード Adria Airways Slovenia 従業員 426 人 JP 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1961 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 1061 1179 1288 A319-100 2 3 3 スロベニアの民営化されたキャリアであ 旅客数 ( 千人 ) 1027 1113 1240 A320-200 り 拠点のリュブリャナからヨーロッパと中 1 1 1 CRJ100/200 2 1 東へのチャーター便や 欧州全体の都市 営業収入 ( 百万 $) 195 199 CRJ700 2 3 への国際定期便を運航 1996 年に一部 -4 1-10 CRJ900 2 2 2 民営化を完了し 2010 年にStarAlliance Star Alliance CRJ900NG 4 4 4 の正式メンバーとなった <Code Sharing> SAS, Lufthansa, LOT Polish Airlines, Brussels Airlines, Swiss,Austrian, Aeroflot 合計 10 12 12 (0) Russian Airlines, Turkish Airlines (THY), Air India,Montenegro Airlines, Air Serbia, Ukraine International Airlines Aegean Airlines Greece 従業員 1,678 人 A3 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1977 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 7806 8000 8500 A320-200 28 35 37 6854 7500 8000 A321-200 6 8 8 A319-100 2 1 1 908 1122 1016 Learjet 60 88 75 60 合計 36 44 46 (0) 旅客数 ( 千人 ) 営業収入 ( 百万 $) Star Alliance <Code Sharing> Lufthansa, Air Canada, Etihad Airways, TAP Portugal, SAS, airbaltic, Singapore Airlines, Air Serbia, Egyptair, Turkish Airlines (THY), Brussels Airlines, Ethiopian Airlines, S7 Airlines, Olympic Air, Air One, US Airways, United Airlines, LOT Polish Airlines アテネから国内線及びヨーロッパ 中東への国際線は クロアチア デンマーク エジプト フランス イラン アイルランド イタリア ラトビア ルクセンブルグ ポーランド サウジアラビア スロベニア ウクライナへ運航するギリシャのフラッグキャリア 2010 年 6 月 StarAlliance に加盟 ギリシャの航空旅客の 58% のシェアを持ち オリンピック航空の買収に関し 2013 年 10 月に最終的に承認を取得 Aer Lingus Ireland 従業員 4,000 人 EI 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1936 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 14807 16088 17531 A319-100 4 2 旅客数 ( 千人 ) 9625 9766 10000 A320-200 29 33 34 124 136 0 A321-200 2 3 3 営業収入 ( 百万 $) 1895 2051 1895 A330-2/300 6 8 10 2 45 0 0 A350-800/900 9 <Code Sharing> Etihad Airways, British Airways, United Airlines, Air Canada, KLM Royal Dutch Airlines, American Airlines B757-200 3 3 4 合計 44 49 51 (11) ダブリンをハブとして欧州及び北米 中東等 90 都市以上に定期運航を行っているアイルランドのフラッグキャリア 欧州の全路線 LCC 運航と米国都市への長距離路線の 2 つのサービスを提供している 2015 年 5 月 アイルランド政府は 25.1% のエアリンガスの株式をインターナショナルエアラインズ (IAG) へ売却することに合意 同年 9 月 IAG はエアリンガスグループ 98.05% の株式を保持し エアリンガスは IAG 傘下の航空会社となった Air Europa Spain 従業員 2,980 人 UX 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1986 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 19427 21980 22502 A330-200/300 14 17 15 旅客数 ( 千人 ) 8690 9586 10221 B737-800 20 20 20 6 B737-8 20 営業収入 ( 百万 $) 2087 2344 1874 B767-300ER 61 22-2 B787-8 1 5 3 SkyTeam <Code Sharing> Aeromexico, Air France, KLM Royal Dutch Airlines, Alitalia, Etihad Airways, Aeroflot Russian Airlines, Delta Air Lines, Air Serbia, Saudia, TAROM, Binter Canarias, Vietnam Airlines, Aerolineas Argentinas, Avianca Brazil, Smartwings, Tunisair, Czech Airlines B787-9 14 E195 11 11 5 ERJ-145 1 1 1 ATR42 1 ATR72 5 5 6 合計 51 56 52 (43) スペインの大手観光グループのグロバリアが所有するマヨルカ島に本社を置く航空会社 マドリッドを拠点とし アジア ヨーロッパ 北アフリカ 北米 南米 カリブ海への大規模なネットワークを提供 近年マドリードからラテンアメリカへの長距離便を提供すること また国内線の都市間の増便も目的とする その他スカイチームのキャリアとのコードシェア便を提供 2015 年 11 月に親会社グロバリアがスペインのチャーター会社アエロノヴァを買収し 2016 年 3 月にエア ヨーロッパのフィーダーサービスを開始 エア ヨーロッパエクスプレスのブランドを復活し アエロノヴァの機体をエア ヨーロッパエクスプレスに再塗装した Air Nostrum Spain 従業員 1,450 人 YW 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1994 年設立 2025 2112 2145 ATR72 5 5 5 イベリア航空のリージョナル パートナー 旅客数 ( 千人 ) 3680 3855 4101 CRJ200ER/LR 8 7 9 エアラインとして 国内線及び国際線で CRJ1000NG 10 10 18 17 40 以上の都市へ運航 チャーター便も運 営業収入 ( 百万 $) 515 533 458 CRJ900 10 10 11 航 エア ノストラムは 2014 年 5 月にリス -32 5 13 トラと資本再編のプロセスを完了 2015 年 10 月 Sol Lineas Aereasの株式 49% 合計 33 32 43 (17) を取得し アルゼンチンの国内航空会社 と戦略的パートナーシップを結ぶことに合 意した Ⅳ-26

(3) 欧州 B. 欧州その他 IATA コード Air Serbia Serbia 従業員 1,130 人 JU 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1947 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 1214 2374 2592 B737-2/3/400 1 旅客数 ( 千人 ) 1370 2300 2550 A319-100 8 8 8 3 3 0 A320-200 2 2 営業収入 ( 百万 $) 186 345 326 A320-200neo 2 10-99 4 4 A330-200 1 <Code Sharing> Etihad Airways, airberlin, Alitalia, Adria Airways, Aeroflot Russian Airlines, Aegean Airlines, airbaltic, Air Europa, Bulgaria Air, Air France, Etihad Regional, TAROM, Air China, KLM Royal Dutch Airlines, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Montenegro Airlines, Czech Airlines, Austrian ATR72-200 3 3 3 ATR72-500 2 3 3 合計 16 16 17 (10) 急速に拡大するセルビアのフラッグキャリアは セルビア政府が 2013 年 8 月に 49% の株式を取得したエティハド航空に 5 年間経営を委託する契約を締結 ベオグラードを拠点とし 国内線やリージョナル ヨーロッパ全土 中東 米国への国際線を提供 2016 年 6 月からベオグラードとニューヨーク間の運航も開始 アヴィオレットは 2014 年 5 月に開始したチャーター便ブランドである airberlin Germany 従業員 8,869 人 AB 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1978 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 48575 49270 47010 A319-100 7 2 4 旅客数 ( 千人 ) 31536 31716 30249 A320-210 27 39 45 A321-200 13 19 15 営業収入 ( 百万 $) 5513 5484 4501 A330-200/300 14 14 14-419 -496-493 ATR72-200 1 Oneworld Alliance B737-700 9 6 5 <Code Sharing> Air Serbia, Etihad Airways, airbaltic, Finnair, Alitalia, Hainan Airlines, British Airways, Bulgaria Air, Royal Jordanian, Iberia, S7 Airlines, Air Seychelles, American Airlines, Jet Airways, Virgin Australia, JAL, Etihad Regional, SriLankan Airlines, Pegasus, Meridiana, Niki, airberlin, US Airways, Air Lituanica B737-800 31 22 6 B787-9 合計 102 102 89 (0) ドイツの主要都市から欧州国際線や地中海のレジャー市場に運航するドイツ第 2 位のエアライン 低コストの定期便は 欧州 地中海 米国 東南アフリカ 極東へ運航 2012 年 1 月 UAE のエティハド航空が 29% の株式取得 2012 年 3 月 Oneworld に正式加盟 2016 年 9 月 事業再編 大幅なリストラを発表 これによりベルリンとデュッセルドルフの 2 つの拠点から より収益の高い市場の集中型ネットワークキャリアとなるため 3/4 以上を削減することが明らかになった エアベルリンはエティハド航空との戦略的パートナーシップを通じて 引き続きグローバルなルートネットワークを提供する Brussels Airlines Belgium 従業員 3,400 人 SN 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1966 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 9772 10756 11833 RJ100 12 12 8 旅客数 ( 千人 ) 5880 6688 7501 RJ85 174 189 171 ERJ-145 1 1 1 営業収入 ( 百万 $) 1513 1572 1407 A319-100 17 17 21-29 -6 47 A320-200 6 7 9 Star Alliance <Code Sharing> United Airlines, Lufthansa, Air Canada, Etihad Airways, Jet Airways, ANA, Swiss, Hainan Airlines, TAP Portugal, Thai Airways International, Aegean Airlines, Singapore Airlines, Austrian, Senegal Airlines, RwandAir, airbaltic, Croatia Airlines, TAAG Angola Airlines, Air Malta, Royal Air Maroc, Blue1, Finnair, Volotea, Brussels Airlines, Alitalia, Flybe, British Airways, El Al, LOT Polish Airlines, Malmo Aviation, TAROM, US Airways, American Airlines, Alaska Airlines A330-200/300 8 8 9 Dash8-400 1 3 2 合計 45 48 50 (0) ベルギーのフラッグキャリアはルフトハンザの子会社であり ブリュッセルから 40 カ国 70 都市へ運航している 1966 年 Delta Air Transport 名で設立 DAT Belgian Regional Airlines SN ブリュッセル航空と名称変更した 2004 年 3 月ヴァージンエキスプレスとの合併に合意 2007 年 3 月 25 日から現名称で運航 2009 年 12 月 StarAllaiance に加盟 Croatia Airlines Croatia 従業員 900 人 OU 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1989 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 1323 1342 1371 A319 4 4 4 クロアチア共和国のフラッグキャリアで 旅客数 ( 千人 ) 1796 1825 1849 A320 2 2 2 4 ザグレブ航空として1989 年に設立され 2 2 2 Dash8-400 4 4 4 国内及び西ヨーロッパの都市へ定期運航 営業収入 ( 百万 $) 276 267 225 Dash8-400NG 2 2 2 を行っている 2010 年 1 月正式にStar Star Alliance 0 1 2 合計 12 12 12 (4) Allianceに加盟 <Code Sharing> SAS, United Airlines, Austrian, Lufthansa, TAP Portugal, LOT Polish Airlines, Air Canada, Turkish Airlines, Swiss, Singapore Airlines, Alitalia, Brussels Airlines, KLM Royal Dutch Airlines, Air France, Air One, Croatia Airlines, US Airways. Ⅳ-27

(3) 欧州 B. 欧州その他 IATA コード Czech Airlines Czech Republic 従業員 627 人 OK 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1923 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 3806 3211 2776 B737-500 旅客数 ( 千人 ) 2798 2200 2010 ATR-42 3 3 3 26 34 31 ATR-72 3 3 4 営業収入 ( 百万 $) 533 467 324 A319-100 9 7 7-39 -30 9 A320-200 1 8 SkyTeam <Code Sharing> Smartwings, Ural Airlines, Korean Air, Delta Air Lines, China Southern Airlines, KLM Royal Dutch Airlines, Aeroflot Russian Airlines, Etihad Airways, Air France, TAROM, Air Europa, Iberia, Aeromexico, Vietnam Airlines, China Airlines, Azerbaijan Airlines, Bulgaria Air, Etihad Regional, Czech Airlines, Travel Service Airlines, Finnair, Olympic Air, Alitalia, El Al, Rossiya - Russian Airlines, Donavia, Turkish Airlines, Belavia, Uzbekistan Airways, Air Serbia, Atlantis European Airways, Air Seychelles, Syrianair A321 A330-300 1 1 1 合計 16 15 15 (8) チェコ共和国のフラッグキャリアで 拠点のプラハから東西ヨーロッパ 北欧 イスラエル ロシア全体の都市への定期便を運航 また旅行会社へのチャーター便セールスや国際貨物便の拡充にも努めている チェコスロバキア共和国の分裂により 1995 年 5 月より現在の名称となる 2000 年 10 月より Skyteam の正式メンバーとなる 2013 年 4 月大韓航空が 44% の株式を取得 2015 年 3 月チェコ拠点のレジャー航空会社トラベルサービスが 34% の株式を取得した easyjet United Kingdom 従業員 10,104 人 U2 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1995 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 72933 77619 A319-100 135 133 133 欧州最大のリーディングLCC ロンドン 旅客数 ( 千人 ) 64769 68630 A320-200 66 86 102 32 ( ルートン ) を中心に欧州全域に約 30の空 A320neo 130 港拠点を有し 欧州 ロシア 中東及び北 営業収入 ( 百万 $) 6644 7516 7219 アフリカへ運航 順調な伸びを示す 621 747 844 合計 201 219 235 (162) 2002 年 8 月にブリティッシュエアウェイズ からライバルのGoを買収 flybe United Kingdom 従業員 2,639 人 BE 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1979 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 3735 3670 3856 Dash8-400 45 43 47 旅客数 ( 千人 ) 7369 7178 7773 Dash8-400NG 4 5 0 0 0 E195 4 7 9 営業収入 ( 百万 $) 989 921 935 E175 11 11 11 4 13-57 10 ATR 72-500 2 <Code Sharing> Emirates Airline, Etihad Airways, British Airways, Air France, Finnair, Cathay Pacific, Flybe, KLM Royal Dutch Airlines, Aer Lingus, Brussels Airlines 合計 62 65 72 (4) 欧州最大の独立系リージョナルエアライン 英国と欧州内の約 70 の地点に運航 1979 年から JerseyEuropeanAW としてエクセターを本拠地とし国内線を運航したが 2002 年に現在の名称に変更 低コスト フルサービス路線を選択し 現在に至る 2007 年 BA コネクトの買収完了 2011 年フィンエアーとの合弁会社フライビーノルディックを設立し フィンコム航空を買収したが 2015 年 1 月所有していたフライビーノルディックの株を売却 2015 年 6 月より新しい拠点のカーディフからまず 11 の路線運航を開始した Icelandair Iceland 従業員 1,392 人 FI 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1973 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 6598 7777 9211 B737-8/9 16 レイキャビック空港から 国内線及びヨー 旅客数 ( 千人 ) 2257 2603 3073 B757-200 22 22 27 ロッパと北米間定期国際線を運航してい 95 98 103 B757-300 1 1 1 る上場会社アイスランドエアグループの民 営業収入 ( 百万 $) 1023 1113 1140 B767-300 2 間フラッグキャリア 56 66 111 B787-8 1 <Code Sharing> Finnair, SAS, Aeroflot Russian Airlines, Rossiya-Russian Airlines 合計 23 23 30 (17) LOT Polish Airlines Poland 従業員 1,695 人 LO 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1929 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 7078 8045 7500 B737-400 3 3 3 旅客数 ( 千人 ) 4676 4800 4600 B767-300ER 111 138 140 B787-8 6 5 6 8 営業収入 ( 百万 $) 976 998 800 E170 10 6 6 8-83 -78 E175 12 12 12 Star Alliance <Code Sharing> Aeroflot Russian Airlines, Austrian, Singapore Airlines, TAP Portugal, Lufthansa, ANA, Croatia Airlines, Turkish Airlines, United Airlines, Adria Airways, Luxair, SAS, airbaltic, Swiss, Asiana Airlines, Air Serbia, Belavia, Air Canada, Air China, Bulgaria Air, Egyptair, Cyprus Airways, Blue1, Aegean Airlines, Brussels Airlines, Air One, El Al, Rossiya-Russian Airlines, TAROM, Air Moldova E195 6 6 6 Dash8-400NG 10 10 CRJ700-701ER 2 CRJ900-900ERNG 3 合計 37 42 48 (8) ポーランドの国営フラッグキャリアでワルシャワから海外 30 都市以上への国際線と国内路線を定期運航 フィーダーとしてユーロロットを運航 子会社ロットチャーターはチャーターも実施 1999 年に一部民営化したが現在も株式の大部分は国が所有 ポーランド政府は 再び民営化する計画を優先し 2015 年 6 月にワルシャワの Star AllianceCEO の会見で 12 の新しい欧州航路 アジアには 3 つの新たな便バンコク ソウル 東京を追加し 今後 5 年間で 規模を倍増する計画を発表した Ⅳ-28

(3) 欧州 B. 欧州その他 IATA コード Luxair Luxembourg 従業員 2,438 人 LG 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1962 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 1660 1521 1971 B737-700 2 2 2 ルクセンブルグの国営航空会社で欧州内 旅客数 ( 千人 ) 1505 1679 1815 B737-800 2 4 4 の定期運航及び北アフリカ 地中海 中 ERJ-145 6 3 東へ季節運航及びチャーター便を運航し 営業収入 ( 百万 $) 627 653 557 Dash8-400NG 7 8 10 ている 3 13 11 合計 17 17 16 (0) Norwegian Norway 従業員 4,576 人 DY 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1993 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 26881 37615 42284 A320neo 58 北欧で2 番目に大きいオスロ拠点のLCC 旅客数 ( 千人 ) 20712 23977 25753 A321neo 30 で 欧州内 北アフリカ 中東への幅広い A330-200 1 短距離路線を運航 本社とオスロ タイ 営業収入 ( 百万 $) 2634 3066 2763 B737-300 1 アメリカ ヨーロッパに20 以上の拠点を持 54-165 30 B737-800 83 67 56 14 つ 定期便の他 欧州夏冬のリゾート地 B737-8 108 地中海とカナリア諸島へも運航 B787-8 6 8 B787-9 3 19 B777-200ER 1 ATR 72-200 1 合計 86 74 67 (229) Ryanair Ireland 従業員 11,458 人 FR 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1985 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 103733 113184 130588 B737-800 302 320 364 100 欧州最大のLCCの一つで 2015 年は最 旅客数 ( 千人 ) 81668 90600 106360 B737-700 1 1 も乗客の多い航空会社 ダブリンとロンド B737-200 100 ンのスタンテッドを拠点に30ヶ国 190 都市 営業収入 ( 百万 $) 6763 7050 7202 以上を運航する 1997 年から欧州路線に 702 1081 1718 参入 2006 年以降 同じアイルランドのエ 合計 302 321 365 (200) アリンガスに敵対的 TOBをかけるが失 敗 2015 年 2 月 IAGからエアリンガス株の 売却を提案され それに応じこの案件か らは撤退した S7 Airlines ( Siberian Airlines ) Russia 従業員 3,029 人 S7 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1957 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 14198 15583 15701 A310-300 モスクワ ドモジェドヴォ空港を拠点とし 7085 7938 8209 A319-100 20 20 19 100 以上の都市へ旅客及び貨物の運航 81 81 72 A320-200 19 19 19 13 を行うロシアのメジャーな民間航空会社 1959 1789 1326 A321 4 4 6 3 2001 年ヴヌーコヴォ エアラインズを吸 22 22 15 B737-800 収 2010 年 Oneworldに加盟 旅客数 ( 千人 ) 営業収入 ( 百万 $) Oneworld Alliance <Code Sharing> Qatar Airways, El Al, airberlin, British Airways, Ukraine International Airlines, Japan Airlines, Iberia, Etihad Airways, Belavia, Aegean Airlines, Air Moldova, TAP Portugal, Montenegro Airlines, Royal Jordanian, Meridiana, Ural Airlines, Hainan Airlines, Asiana Airlines, Cathay Pacific, Taimyr Air-NordStar, Azerbaijan Airlines, Finnair, Niki, SriLankan Airlines, Globus, MetroJet, Yakutia Airlines, UTair, Airzena-Georgian Airways B767-300ER 2 2 2 Yak-42-D 1 合計 45 45 47 (16) Ⅳ-29

(3) 欧州 B. 欧州その他 IATA コード TAP Portugal Portugal 従業員 7,323 人 TP 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1945 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 28152 30119 29552 A319-100 21 21 21 10703 11414 11395 A320-200 19 19 19 326 342 351 A320-200neo 15 3548 3557 2865 A321-200 3 3 3-8 -112-172 A321-200neo 24 旅客数 ( 千人 ) 営業収入 ( 百万 $) Star Alliance <Code Sharing> SATA International, Etihad Airways, Ukraine International Airlines, Lufthansa, South African Airways, Aegean Airlines, Finnair, Alitalia, Air China, Turkish Airlines, United Airlines, Swiss, Emirates Airline, Croatia Airlines, Egyptair, Ethiopian Airlines, Austrian, Air Canada, Brussels Airlines, LOT Polish Airlines, Thai Airways International, ANA, S7 Airlines, Copa Airlines, Linhas Aereas de Mocambique, TAM Linhas Aereas, Air One, US Airways, TACV - Cabo Verde Airlines A330-200 14 14 16 A330-940neo 14 A340-300 4 4 4 A350-900 合計 61 61 63 (53) ポルトガルのフラッグキャリアで リスボンから 34 カ国 77 都市へ運航している ブラジルへの路線網は欧州最大 Star Alliance への加盟に先立ち 2005 年 2 月に現社名に変更した 今後はヨーロッパからアメリカに 10 の新しいルートを導入するのと同じく ヨーロッパからブラジルへの新しい 8-10 のルートの計画を発表 既に Azul とのコードシェア便を導入 2016 年 3 月 リージョナルの子会社 PGA は TAP エクスプレス にリニューアルされ リスボンとポルト線のシャトル便を運航 2016 年 5 月 コンソーシアムから TAP の一部株式を買収し 持分を 50% に増やした TAROM Romania 従業員 1,880 人 RO 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1946 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 2375 2644 2751 A310-300 1 2 ルーマニアのフラッグキャリア ブカレスト 旅客数 ( 千人 ) 2103 2255 2320 A318-100 4 4 4 を拠点に 23ヶ国 38 都市へ定期運航及 6 7 7 B737-3/500 4 4 4 びチャーター便の運航を行っている 営業収入 ( 百万 $) 349 363 282 B737-7/800 5 4 4 2010 年 SkyTeam に正式加盟 2015 年か -72-33 -13 ATR42-500 7 7 7 ら 再編を検討しながらの民営化を予定 SkyTeam ATR72-500 2 2 2 している <Code Sharing> Alitalia, Air France, KLM Royal Dutch Airlines, Air Europa, Brussels Airlines, 合計 23 23 21 (0) airbaltic, Bulgaria Air, Air Serbia, Czech Airlines, Austrian, Middle East Airlines, Royal Jordanian, Aeroflot Russian Airlines, Etihad Regional, Cyprus Airways, Iberia, Olympic Air, Air Moldova, Syrianair Vueling Airlines Spain 従業員 2,637 人 VY 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 2006 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 17109 21445 24775 A319-100 5 5 5 2006 年に設立されたバルセロナをベース 旅客数 ( 千人 ) 17216 21492 24798 A320-200 83 89 87 としたLCC スペイン各地から欧州 北ア A320neo 47 フリカ 中近東約 100 都市を結ぶ 2009 営業収入 ( 百万 $) 1867 2254 2146 A321-200 5 11 4 年イベリア航空が出資して設立されたク 124 130 105 リックエアーと合併 2013 年 IAGの傘下に <Code Sharing> Iberia, British Airways 入り ブリティッシュエアウェイズ イベリア 合計 88 99 103 (51) 航空に次ぐグループ内第 3 位のエアライン となる WIZZ Air Hungary 従業員 1,764 人 W6 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 2003 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 20867 25351 30786 A320-200 52 63 63 9 中 東欧最大のLCCは ブダペストを拠点 旅客数 ( 千人 ) 13927 16482 19981 A321-200 2 11 20 に西欧諸国を中心に37ヶ国 119カ所に A321-200neo 運航 2008 年にはウィズエアウクライナを 営業収入 ( 百万 $) 1359 1530 1575 A321-270neo 110 設立 2015 年 3 月ロンドン証券取引所に 118 228 213 合計 52 65 74 (139) 上場した Ⅳ-30

(4) アジア太平洋 A. アジア太平洋メジャー IATA コード Air India India 従業員 20,956 人 AI 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1932 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 32902 35101 38133 B747-400 5 5 4 旅客数 ( 千人 ) 15585 16677 18534 B777-200LR 1 2 3 642 694 650 B777-300ER 12 12 12 3 営業収入 ( 百万 $) 3137 3361 3129 B787-8 17 21 23 4 Star Alliance -1032-955 -585 A330-200 A319-100 22 22 22 <Codesharing> Air Canada, Turkish Airlines, Ethiopian Airlines, South African Airways, Hong Kong Airlines Asiana Airlines, Lufthansa, Adria Airways, Egyputair, Aeroflot Russian Airlines A320-200 17 23 25 14 A321-200 20 20 20 合計 94 105 109 (21) インドのフラッグキャリア デリー ムンバイをハブとした国際線の運航に加え 傘下に国内線主要都市へのリージョナル路線のエアインディアエキスプレスとエアインディアリージョナル 及び貨物を取り扱うエアインディアカーゴを保有する 26 ヶ国 88 都市に就航している 2007 年 8 月 国内線のインディアン航空と合併 2014 年 7 月 StarAlliance に加盟した Air New Zealand New Zealand 従業員 10,196 人 NZ 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1940 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 28078 29934 33223 A320-200 23 27 30 旅客数 ( 千人 ) 13719 14297 15161 A320-200neo 14 997 1110 1155 A321-200neo 4 営業収入 ( 百万 $) 3459 3485 B737-300 4 286 441 B747-400 Star Alliance <Code Sharing> Virgin Australia, Etihad Airways, United Airlines, Cathay Pacific, Singapore Airlines, Asiana Airlines, ANA, Air Canada, Turkish Airlines, Virgin Atlantic Airways, Thai Airways International, Asiana Airlines, Lufthansa, Cathay Pacific, South African Airways, JAL, Fiji Airways, British Airways, Oman Air, US Airways, Air Vanuatu,Shanghai Airlines, Alaska Airlines, Air Tahiti Nui, Air Calin, Air Vanuatu, Air China, Aerolineas Argentinas, Chengdu Airlines B767-300ER 5 5 2 B787-9 3 6 9 3 B777-200ER 8 8 8 B777-300ER 7 7 7 合計 50 53 56 (21) Asiana Airlines South Korea 従業員 10,408 人 OZ 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1988 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 34521 37036 39678 A321 24 26 22 16069 17291 17687 A321neo 25 4062 4000 3993 A330-200/300 15 15 15 5223 5529 5103 B737-400 -105 60-123 B747-400 2 2 2 旅客数 ( 千人 ) 営業収入 ( 百万 $) Star Alliance <Code Sharing> ANA, United Airlines, Air China, Air Canada, Turkish Airlines, Singapore AIrlines, Thai Airways International, Shenzhen Airlines, Shandong Airlines, Copa Airlines, China Southern Airlines, EVA Air, South African Airways, Qantas, Ethiopian Airlines, Air New Zealand, S7 Airlines, SriLankan Airlines, Air India, Air Astana, Myanmar Airways International, Vladivostok Air, US Airways, Shanghai Airlines, Egyptair, China Eastern Airlines B747-400M 2 2 1 B747-400F/SF 10 10 10 B767-300 7 7 7 B767-300ERF 1 1 1 B777-200ER 12 11 11 A320 8 7 7 A350-800XWB 8 A350-900XWB 12 A350-1000XWB 10 A380-800 2 4 6 合計 83 85 82 (55) ニュージーランド政府が統括するフラッグキャリア オークランドを拠点に クライストチャーチ ウェリントンからオーストラリア 南太平洋 アジア 北米 英国の 47 都市へ国際線を運航 オークランドからの国内線乗継便や国内都市間便は エアネルソン イーグルエアウェイズ マウントクックの各航空が運航している 1999 年 3 月 Star Alliance に加盟 2006 年 7 月から LCC のフリーダムエアを統合し タスマニア路線を Zeal320 のブランドで A320 を運航したが 2008 年 11 月ニュージーランド航空に統合 2014 年 6 月 ローンチカスタマーとして B787-9 を初受領した 韓国第 2 のエアラインで 国内線と アジア 欧州 オーストラリア及び北米への国際線 25 カ国 79 都市へ運航 傘下のアシアナカーゴは専用貨物機を運用し 東南アジア 欧州 ロシア 北米へ運航している 釜山市等との合弁会社で LCC のエアプサン ( 出資比率 46%) を設立したほか 仁川拠点の第 2 の LCC のエアソウル ( 出資比率 100%) を 2015 年に設立し 2016 年 7 月に国内線を開始 2016 年 10 月に中国 日本 東南アジアへの国際線を開始した China Airlines (CAL) Taiwan 従業員 11,319 人 CI 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1959 年設立 34210 35886 37079 A330-300 24 24 23 12860 14154 14679 A340-300 6 4 3 4854 5313 5384 A350-900XWB 4 10 4429 4599 4193 B737-800 16 17 21 1-43 -25 181 B747-400 11 9 7 有償旅客キロ ( 百万 ) 旅客数 ( 千人 ) 営業収入 ( 百万 $) SkyTeam <Code Sharing> Delta Air Lines, Garuda Indonesia, Hawaiian Airlines, China Southern Airlines, KLM Royal Douch Airlines, Transaero Airlines, JAL, Vietnum Airlines, Korean Air, Qantas, Shanghai Airlines, Alitalia, Thai Airways International, Czech Airlines B747-400F 18 18 18 B777-300ER 3 9 10 合計 78 81 86 (11) 台湾のフラッグキャリア SkyTeam に加盟し 中国本土を含むアジア 欧州 北米 オセアニアへの路線をもち 24 カ国 73 都市に就航 1993 年に株式を公開 直轄の貨物運航会社中華航空カーゴと国内線のマンダリン航空を持つ 2014 年 9 月から運航を開始した LCC のタイガーエア台湾の 90% の株式を保有している Ⅳ-31

(4) アジア太平洋 A. アジア太平洋メジャー IATA コード Eva Air ( 長栄航空 ) Taiwan 従業員 8,936 人 BR 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1989 年設立 27681 30518 35283 A330-200 11 9 5 8009 8902 10065 B747-400 3 3 3 4278 4065 3644 B747-400M 1 3723 3848 3641 B747-400F/SF 8 7 6 16-64 140 B777-300ER 18 23 29 7 有償旅客キロ ( 百万 ) 旅客数 ( 千人 ) 営業収入 ( 百万 $) Star Alliance <Code Sharing> ANA, Hong kong Airlines, Asiana Airlines, Singapore Airlines, Hainan Airlines, US Airways, Qantas, American Airlines, Air New Zealand, Air India, Air Canada, Ellinair,Turkish Airlines, Shandong Airlines, UNI Air, Air China B777-200LRF 5 B787-9 4 B787-10 20 MD11F 2 MD90 3 A330-300 3 5 5 4 A321-200 12 17 22 B737-BBJ1 1 1 1 Beech1900-D 1 合計 63 65 71 (40) Garuda Indonesia Indonesia 従業員 8,001 人 GA 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1949 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 27752 30231 32753 A330-200 11 9 7 旅客数 ( 千人 ) 19620 21589 23586 A330-300 11 13 17 587 618 566 A330-900neo 14 営業収入 ( 百万 $) 3759 3934 3815 B737-500 4 14-369 78 B737-800 75 81 75 SkyTeam <Code Sharing> Etihad Airways, ANA, KLM Royal Dutch Airlines, Xiamen Airlines, Air France, Jet Airways, Malaysia Airlines, Singapore Airlines, Kenya AW, Korean Air, SilkAir, China Southern, China Eastern, Vietnam Airlines, China Airlines B737-8 50 B747-400 2 2 2 B777-300ER 6 9 10 CRJ1000 15 18 18 ATR72-600 8 10 14 16 合計 132 142 143 (80) 1989 年にエバーグリーン海運が設立 世界 50 以上の都市への国際線運航を行っている台湾第 2 のエアライン 台湾最初の民間国際線エアラインとして運航を開始し その後国内線にも進出した 1998 年に国内線をユニー航空に譲渡したが その後 2015 年に吸収合併した 2013 年 6 月 StarAlliance に加盟 エバー航空カーゴは世界でも屈指の貨物キャリア インドネシアの国営フラッグキャリアであり ジャカルタ バリ メダン スラバヤの拠点から定期国内線を運航 国際線はオーストラリア 欧州 中東 極東へ運航 1978 年国内線エアラインのメルパチ ヌサンタラ航空を吸収し ガルーダの国内線の多くを移管した 2001 年には LCC 国内線子会社としてシティリンクを設立 また 2007 年 6 月から EU の乗り入れ禁止エアラインに指定されたが 2010 年 6 月に解除され運航を再開 2013 年から国内線のサブブランドとしてエクスプロアとエクスプロアジェットを導入した 2014 年 20 番目のメンバーとして SkyTeam に加盟 2015 年には貨物航空会社のカルディグエアと提携した Korean Air South Korea 従業員 16,740 人 KE 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1969 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 68361 67948 71647 A321-200neo 30 旅客数 ( 千人 ) 23607 23492 25015 A330-200 8 8 8 7813 8258 8267 A330-300 18 21 21 営業収入 ( 百万 $) 10688 11064 9957 A380-800 10 10 10-266 -195-483 B737-800 17 17 17 SkyTeam B737-900/ER 22 22 22 <Code Sharing> JAL, Delta Air Lines, China SouthernB737-8 30 Airlines, China Eastern Airlines, Air France, Czech B747-400/M 14 11 5 Airlines, Alitalia, Etihad Airways,Aeroflot Russian B777-200ER 17 15 14 Airlines, Xiamen Airlines, KLM Royal Dutch Airlines, B777-300/ER 16 22 24 6 Jet Airways, Shanghai Airlines, Vietnam Airlines, CS-300 10 China Airlines, Aeromexico, Hawaiian Airlines, B777-200LRF 4 5 11 1 Garuda Indonesia, LATAM Airlines, Xiamen Airlines, B747-8I/F 5 10 14 3 Aerolineas Argentinas, Hainan Airlines, MIAT- B737-BBJ1 1 1 1 B787-8 Mongoloan Airlines, Kenya Airways, Malaysia Airlines, Aeroflot Russian Airlines,Myanmar Airways International, Emirates Airline, Saudia, Air Tahiti Nui, Uzbekistan Airways, Air Europa, Air China, Egyptair, Rossiya-Russian Airlines, Aurora B787-9 10 B747-400F/ER 17 17 12 合計 149 159 159 (90) Malaysia Airlines(MAB) Malaysia 従業員 14,000 人 MH 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1937 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 47286 46375 40369 A330-200F 4 3 3 旅客数 ( 千人 ) 17206 17035 15034 A330-300 15 15 15 1991 2016 1770 A380-800 6 6 6 営業収入 ( 百万 $) 4821 4465 3500 B737-400 -248-514 0 B737-800 57 56 56 Oneworld Alliance <Code Sharing> Oman Air, Etihad AW, JAL, KLM Royal Dutch Airlines, American Airlines, SriLankan Airlines, Singapore Airlines, Silk Air, Royal Brunei Airlines, Qatar Airways, Myanmar Airways International, Thai Airways International, Bangkok Airways, Air Mauritius, Jet Airways, Cathay Pacific, Philippine Airlines, Finnair, Royal Jordanian, Korean Air, Gulf Air, Dragonair, Xiamen Airlines, Turkish Airlines, South African Airways, Swiss, China Southern Airlines, ANA, Alitalia, Air India B737-8 25 B747-400 B747-400M/F 2 2 B777-200ER 13 6 A350-900 6 合計 97 88 80 (31) Ⅳ-32 ソウル仁川空港を本拠地とした国際線および国内線を運航している 民営化された韓国フラッグキャリア 40 カ国 112 都市への路線を持つ 貨物航空会社の大韓航空カーゴと LCC のジンエアーを 100% 子会社として保有するほか CSA チェコ航空の株式を 44% 保有している 2013 年に韓進 KAL ホールディングス傘下となっている マレーシアの国営フラッグキャリアで 2015 年 9 月 1 日に社名をマレーシア航空 Berhad に変更した 国際線を主力に 70 路線 22 ヶ国へ就航している 国内線の MA スウィング LCC のファイアフライ 貨物運航の MAS カーゴを保有している 2013 年 2 月 Oneworld に正式加盟 経営状況の悪化により 株式の 30.6% を占める民間保有分を国営投資会社が買戻し 2014 年末には上場廃止となり 実質的に国営化され経営再建を図った 2015 年 6 月までにフランクフルト タイのクラビー インドのコチと中国の昆明の各路線から撤退した 2015 年 12 月マレーシア航空は エミレーツ航空と戦略的パートナーシップを発表した

(4) アジア太平洋 A. アジア太平洋メジャー IATA コード Pakistan International Airlines(PIA) Pakistan 従業員 16,243 人 PK 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1954 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 12237 11903 11724 A310-300 5 2 パキスタンの国営フラッグキャリアで 主要 旅客数 ( 千人 ) 4449 4202 4423 B737-300 3 拠点のカラチと二次拠点のイスラマバードと 236 156 127 B737-800 4 ラホールから国際線はインド亜大陸 アジ 営業収入 ( 百万 $) 1077 1125 1014 B747-300 1 ア 欧州 中東 北米 国内線はパキスタン -442-304 -312 B777-200ER 4 6 6 全土へ運航 2016 年 8 月 PIAはイスラマ B777-200LR 2 2 2 バードとラホールからロンドンまで週 6 回の B777-300ER 3 3 3 5 新しいサービスクラス PIAプレミア サービ ATR42-500 6 6 5 スを開始した ATR72-500 5 5 A320-200 5 11 11 A330-300 1 合計 30 38 33 (5) Philippine Airlines(PAL) Phillipine 従業員 5,496 人 PR 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1941 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 18791 24821 28379 A319-100 1 旅客数 ( 千人 ) 6739 9643 11962 A320-200 10 9 10 320 459 484 A321-200 14 19 22 営業収入 ( 百万 $) 1744 2270 2370 A321-200neo 21-299 3 129 A330-300 13 15 15 <Code Sharing> Etihad Airways, ANA, PAL Express, A340-300 6 6 6 A350-900 6 B777-300ER 6 6 8 合計 50 55 61 (27) フィリピンの民営化したフラッグキャリアで 国際線及び国内線を 22 ヶ国 72 地点に運航 2013 年 8 月に国内線の大部分を姉妹会社の PAL Express に移管した フィリピン航空局の安全確認体制上の問題から フィリピンの航空会社は 2010 年 3 月以降 EU 域内へ乗入れが禁止されたが 2013 年 7 月に解除され ロンドン線が復活し その後国際線の拡大が続いた 2014 年 9 月 サンミゲル社は保有していた PAL ホールディングスの 49% の株式を LT グループに売却した Qantas Australia 従業員 28,622 人 QF 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1920 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 74827 75479 79245 A330-200 16 18 18 旅客数 ( 千人 ) 27655 27336 28164 A330-300 10 10 10 1873 1824 1762 A380-800 12 12 12 8 営業収入 ( 百万 $) 16218 14018 13017 B737-800 67 67 67 2-2596 461 B747 15 13 13 B787-9 8 Oneworld Alliance <Code Sharing> Emirates Airline, Jetstar, China Eastern Airlines, American Airlines, British Airways, LATAM Airlines Chile, China Southern Airlines, Bangkok Airways, Finnair, Jet Airways, Air Tahiti Nui, SriLankan Airlines, JAL, Air Calin, Etihad Airways, South African Airlines, Kenya Airways, Iberia, Asiana Airlines, Fiji Airways, Air France, Air China 合計 120 120 120 (16) オーストラリアの主要エアラインでシドニーを拠点に欧州 アジア 北南米 南アフリカへの国際線と 子会社のカンタスリンクとジェットスター (LCC) が国内線を運航 その他 日本 シンガポール ベトナムでの合弁会社による子会社での LCC 運航をしている エミレーツ航空と広範囲のパートナーシップ協定を結んでいるほか 米国路線ではアメリカン航空と 上海路線では中国東方航空と提携している Singapore Airlines (SIA) Singapore 従業員 13,983 人 SQ 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1972 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 95064 94209 94267 A330-300 29 29 26 旅客数 ( 千人 ) 18628 18737 19029 A350-900 10 57 6419 6347 6511 A380-800 19 19 19 5 営業収入 ( 百万 $) 9897 9595 8431 B777-200ER 27 23 21 B777-300 7 7 6 Star Alliance <Code Sharing> Virgin Australia, Air New Zealand, Turkish Airlines, Virgin Atlantic Airways, SAS, Ethiopian Airlines, SilkAir, Aegean Aielines, Asiana Airlines, Air India, LOT Polish Airlines, Air Canada, Garuda Indonesia, Malaysia Airlines, EVA Air, Egyptair, Swiss, South African Airlines, Transaero Airlines, US Airways, Royal Brunei Airlines, Kuwait Airways B777-300ER 23 27 27 B787-10 30 合計 105 105 109 (92) シンガポールのフラッグキャリアで アジア 太平洋 アフリカ 欧州 中東 北米に路線を持つ 同じ StarAlliance メンバーのルフトハンザとは 広範囲の提携を締結 専用貨物機を運航するシンガポール航空カーゴ (100% 出資 ) 短距離をフルサービスで運航するシルクエアー (100% 出資 ) LCC のタイガーエア (100% 出資 ) 長距離 LCC のスクート (100% 出資 ) を傘下に持つ また 2015 年にはタタグループとの合弁会社でインドに LCC のビスタラ (49% 出資 ) を設立した なおスクートは 2014 年にノックとの合弁会社でタイにノックスクート ( スクートが 49% 出資 ) を設立 Ⅳ-33

(4) アジア太平洋 A. アジア太平洋メジャー IATA コード Singapore Airlines Cargo Singapore 従業員 992 人 SQ 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 2001 年設立 B747-400F 8 9 9 B747-400BCF 有償旅客キロ ( 百万 ) 旅客数 ( 千人 ) 営業収入 ( 百万 $) 6419 6347 6511 1787 1731 1475 合計 8 9 9 (0) -332-78 63 シンガポール航空の完全子会社の貨物航空会社で シンガポール アムステルダム シャールジャのハブから運航 シンガポールチャンギ空港と上海浦東空港間では 中国貨物航空と提携している また シンガポール航空 ( 旅客機 ) の床下貨物室のスペースを使っての貨物輸送も行っている Thai Airways International Thailand 従業員 22,864 人 TG 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1959 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 63479 56375 59106 A300-600/R 旅客数 ( 千人 ) 21510 17759 18428 A320-200 3 4 2565 2453 2082 A330-300 23 16 15 営業収入 ( 百万 $) 6729 6264 5598 A340-600 6-389 -478-379 A350-900 2 10 Star Alliance <Code Sharing> ANA, Lufthansa, Austrian, JAL, Asiana Airlines, SAS, Turkish AL, Malaysia Airlines, TAP Portugal, Air New Zealand, pakistan International Airlines, Lao Airlines, Gulf Air, Air Madagascar, Emirates Airlines, Swiss, Brussels Airlines, Myanmar Airways International, Unaited Airlines, South African Airways, S7 Airlines, Royal Jordanian, China Eastern Airlines, Bangkok Airways, Air India, Air Canada A380-800 6 6 6 B737-400 2 2 2 B747 14 10 10 B777-200 8 8 6 B777-200ER 6 6 6 B777-300 6 6 6 B777-300ER 11 14 14 B787-8 4 6 6 B787-9 2 合計 89 78 73 (12) タイのフラッグキャリアでバンコクのスワンナプーム国際空港からアジア太平洋地域 欧州 北米の広範な国内外 32 ヶ国 68 都市へ運航 StarAlliance の創立メンバー 2014 年までの業績不良を受け 2015 年から機材や路線 人員のダウンサイジングを含むリストラを推進中 また 2015 年 12 月にタイ航空当局が米国 FAA から安全評価の格下げを受けたが タイ航空は既に 2015 年 10 月に米国路線を休止 LCC のタイスマイルは 100% 子会社であり ノックエアへは 39.2% を出資している Vietnam Airlines Vietnam 従業員 6,900 人 VN 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1959 年設立有償旅客キロ ( 百万 ) 25098 26294 28324 A320 15000 15559 17057 A321 51 52 56 469 412 327 A321neo 12 2569 2608 2602 A330-200 10 9 8 7 8 13 A350-900 4 6 8 旅客数 ( 千人 ) 営業収入 ( 百万 $) SkyTeam <Code Sharing> Air France, Jet Airways, Korean Air, Etihad Airways, JAL, China eastern Airlines, Lao Airlines, Alitalia, China Southern Airlines, China Airlines, Cathay Pacific, Qantas, KLM Royal Dutch Airlines, Kenya Airways, Air Europe, Czech Airlines, Garuda Indonesia, Cambodia Angkor Air, Mandarin Airlines, El Al, Delta Airlines B777-200ER 8 6 4 B787-9 6 10 1 B787-10 8 Fokker 70 2 ATR72-500 12 11 合計 83 77 95 (29) ベトナムのフラッグキャリアで拠点ハノイやホーチミンシティから欧州 アジア全域 オセアニア 北米への国際線と 国内線を運航 2014 年から 5% の株式公開が進められ 2017 年までにさらに 5% が公開される予定 2015 年には国内線の一部を 100% 子会社のベトナム航空サービスカンパニー (VASCO) に移管したほか カンタスとの合弁会社で 70% 出資のジェットスターパシフィックを設立した その他カンボジアアンコールエアに 49% 出資している 2016 年 7 月 ANA ホールディングスはベトナム政府から 8.8% の株式を取得することに合意 同年 10 月から業務資本提携を締結した Virgin Australia Australia 従業員 9,500 人 VA 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1999 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 33083 32827 32283 A330-200 6 6 6 旅客数 ( 千人 ) 20034 19892 19664 B737-700 2 2 2 231 238 0 B737-800 49 57 57 4 営業収入 ( 百万 $) 4100 3932 3909 E-170-100 -323-77 E-190 18 18 13 <Codesharing> Etihad Airways, Air New Zealand, Singapore Airlines, Delta Airlines, airberlin, South African Airways, Air Mauritius, Virgin Atlantic Airways ATR72-500 6 6 6 ATR72-600 7 7 8 Fokker100 B737-8 40 合計 88 96 92 (44) 以前は LCC で 現在は拠点のメルボルンとハブのブリスベンとシドニーからオーストラリア全土の都市へ国内線で フルサービスの運航を行っている 姉妹会社に長距離国際線のヴァージンオーストラリアインターナショナル リージョナル線のヴァージンオーストラリアリージョナル 貨物会社のヴァージンオーストラリアカーゴ ヴァージンサモアがある エティハド航空 シンガポール航空等が株主であり 戦略的提携も行っている Ⅳ-34

(4) アジア太平洋 B. アジア太平洋その他 IATA コード Air Niugini Papua New Guinea 従業員 PX 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1973 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 1120 1173 1500 DHC8-400 6 3 1 旅客数 ( 千人 ) 1550 1647 2000 Fokker 100 7 7 7 32 33 0 Fokker 70 2 6 営業収入 ( 百万 $) B787-8 1 <Code sharing> Qantas, Solomon airlines ATR42-300F ATR72-200F 1 B737-700 1 1 1 B737-800 2 2 2 B737-8 4 B767-300ER 3 2 2 合計 20 17 19 (5) パプアニューギニアの国営エアラインで ポートモレスビー及びラエを中心とした国内線と オーストラリア フィジー 香港 インドネシア 日本 マレーシア フィリピン シンガポール及びソロモンへの国際線を運航 子会社の Link PNG は LCC で ニューギニア航空のターボプロップ機を使って国内路線を引き継いでいる AirAsia Malaysia 従業員 6,636 人 AK 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1993 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 26607 27274 30006 A320-200 78 80 74 マレーシア国内線と中国を含む東南アジア 旅客数 ( 千人 ) 21853 22139 24255 A320-200neo 3 299 諸国への国際線を運航するLCCで71 都市 A321-201neo 100 に運航 長距離路線は提携会社のエアアジ 営業収入 ( 百万 $) 1698 1702 1660 A330-300 1 アXと バンコクを拠点とした姉妹会社タイ 114 25 138 エアアジアXが受け持つ 海外に合弁会社 Commercial : AirAsia X 合計 78 80 78 (399) として エアアジアインディア インドネシア エアアジア タイエアアジア及びエアアジア ゼスト ( フィリピン ) 等を設立し 各国の国内 線を運航している 日本にもANAと合併の エアアジアジャパンを2011 年に設立した が 2013 年に撤退 2016 年に再び日本で 会社設立 2017 年に就航予定だったが 延 期を発表した AirAsia X Malaysia 従業員 1,500 人 D7 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 2006 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 15857 20816 17553 A330-200 エアアジアのフランチャイズで 長距離国際 旅客数 ( 千人 ) 3161 4231 3614 A330-300 17 20 22 線のLCCである 姉妹会社にタイエアアジ 205 216 0 A330-900neo 66 アX インドネシアエアアジアXがある クア 営業収入 ( 百万 $) 734 952 806 A340-300 1 ラルンプールをベースにアジア各地 オー -28-158 -92 A350-900 10 ストラリア サウジアラビアの12か国 24 都市 Commercial : AirAsia, Air Busan 合計 18 20 22 (76) へ就航している 2018 年にはA330neoでの 欧州線の再開を目指している Biman Bangladesh Airlines Bangladesh 従業員 4,457 人 BG 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1972 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 5291 5207 5728 A310-300 2 2 バングラディシュのフラッグキャリア ダッカ 旅客数 ( 千人 ) 1573 1571 1728 B737-800 2 4 4 からアジア 欧州 中東 極東への国際線 165 150 165 B777-200ER 2 2 2 及びダッカで接続する国内線を運航 バン 営業収入 ( 百万 $) 515 506 614 B777-300ER 4 4 4 グラデッシュ政府は2015 年度または翌年度 -25-30 30 B787-8 4 からの部分的な株式公開を検討している Dash8-400 2 2 合計 10 14 12 (4) Fiji Airways Fiji 従業員 1,082 人 FJ 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1951 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 3976 4328 4513 B737-700 1 1 1 旅客数 ( 千人 ) 1162 1245 1300 B737-800 3 4 4 70 79 17 B747-400 営業収入 ( 百万 $) 282 394 A330-200 3 3 3 5 30 A330-300 1 1 <Code sharing> Qantas, American Airlines, Air New Zealand, Cathay Pacific, Solomon Airlines, Air Vanuatu 合計 7 9 9 (0) フィジーのナディを拠点としたフラッグキャリア 2007 年にサンエアウェイズを吸収し 国内線をフィジーリンク ( 旧称パシフィック サン ) のブランド名で運航している 国際線はオセアニアのほか香港 ロサンゼルス ホノルルへ運航している 2013 年 6 月よりエア パシフィックだった名前を 旧呼称のフィジー エアウェイズに改名した Ⅳ-35

(4) アジア太平洋 B. アジア太平洋その他 IATA コード IndiGo India 従業員 7,500 人 6E 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 2006 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 22856 26048 34186 A320 88 101 112 インドの大手国内線 LCCで2006 年から国 旅客数 ( 千人 ) 19238 22871 31358 A320-200neo 250 内線 2011 年から国際線にも進出し ネ 121 171 194 A320-270neo 14 146 パール オマーン シンガポール タイ ド 営業収入 ( 百万 $) 1826 2335 2530 A321-270neo 20 バイへ運航 2015 年 8 月にエアバス歴代最 52 213 303 合計 88 101 126 (416) 大の250 機の注文数でA320neoを大量発 注している 2015 年 10 月株式公開 Jet Airways India 従業員 13,149 人 9W 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1992 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 29747 34423 39174 B737-700 7 5 5 旅客数 ( 千人 ) 17219 19480 23396 B737-800 64 64 65 728 754 726 B737-900/ER 6 6 6 営業収入 ( 百万 $) 2910 3307 3340 B737-8 75-603 -296 179 ATR72-500/600 18 18 17 <Code Sharing> JetLite, Etihad Airways, Alitalia, Air France, ANA, Vietnam Airlines, South African Airways, Qantas, Air Canada, KLM Royal Douch Airlindes, Garuda indonesia, Brussels Airlines, Emirates Airline, Virgin Atlantic Airways, United Airlines, Malaysia Airlines, Gulf Air, American Airlines A330-200 3 4 4 5 A330-300 4 4 4 B777-300ER 5 4 10 B787-9 10 合計 107 105 111 (90) インド最大の国内線ネットワークに加えて 国際線はアジア 欧州 中東 カナダへ就航 それ以外の地域へはコードシェアで運航 2014 年 3 月に多額の損失を計上後 同年 5 月にエティハド航空が 24% 資本参加し Etihad Partners に参画 同年 12 月 子会社の LCC ジェットコネクト ( ジェットライフ ) をフルサービスに変更 2015 年には専用貨物機運航計画を表明 Jetstar Australia 従業員 5,000 人 JQ 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1992 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 28644 30503 32982 A320 53 53 53 旅客数 ( 千人 ) 17146 17879 19024 A321 6 6 8 A330-200 4 営業収入 ( 百万 $) 3353 2942 2851 B787-8 7 11 11 <Code Sharing> Qantas, Emirates Airline, American Airlines, JAL. A320-200neo 54 A321-200neo 45 合計 70 70 72 (99) カンタスの子会社でメルボルンを拠点とする LCC で 国内線のほか ニュージーランド アジア各国 日本 ハワイ等へ国際線を運航 また シンガポール ベトナム 日本では合弁会社の LCC を設立して運航している Jetstar Asia Singapore 従業員 3K 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 2004 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 5897 6188 6562 A320 18 18 18 カンタスの子会社でシンガポールチャンギ 旅客数 ( 千人 ) 3639 3975 3966 合計 18 18 18 国際空港をベースとしたLCCで13ヶ国 24 地 (0) 点に運航 インドネシア路線は2014 年まで 営業収入 ( 百万 $) 409 2-37 にバリューエアから継承 カンタスが49% の株式を保有 <Code Sharing> Qantas, Emirates Airline, Myanmar Airways International Jetstar Pacific Vietnam 従業員 BL 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1991 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 1876 2140 3150 A320 8 12 20 10 カンタス航空の子会社ジェットスターと ベト 旅客数 ( 千人 ) 2012 2535 3843 A321 2 ナム航空との合弁会社のLCC ホーチミン 9 10 15 B737-400 シティとハノイから国内主要都市へ運航の 営業収入 ( 百万 $) 126 他 バンコク 香港 マカオ シンガポール -13 合計 8 14 20 (10) へ国際線を運航 ベトナム航空が70% カ ンタス航空が30% の株を保有 Lao Airlines Laos 従業員 QV 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1979 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 799 778 979 A320 4 4 4 ラオスの国営フラッグキャリア 拠点のワッ 旅客数 ( 千人 ) 1251 1215 1581 ATR72-500/600 7 7 7 トタイ国際空港から国内線及びカンボジア 営業収入 ( 百万 $) 1 1 0 ATR72-200F MA60 4 4 1 ベトナム 中国 シンガポール 韓国 タイへの国際線も運航 合計 15 15 12 (0) Ⅳ-36

(4) アジア太平洋 B. アジア太平洋その他 IATA コード Lion Air Indonesia 従業員 10,000 人 JT 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 2000 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 29904 32959 26796 B737-300 1 旅客数でインドネシア最大のLCC ジャカ 旅客数 ( 千人 ) 34232 32591 27664 B737-400 2 ルタ及びバタンをハブとした国内線のほ 76 73 75 B737-800 30 35 37 か マレーシア サウジアラビア シンガ 営業収入 ( 百万 $) 1600 1700 1600 B737-900ER 71 71 71 7 ポールへの国際線を運航 中国 インド タ B737-8/9 201 イへの就航を計画中 関連会社には ター B747-400 2 2 2 ボプロップ主体のLCC 会社ウィングスエア A320-200 13 フルサービスのバティックエアがある タイ A320-200neo 118 にはタイライオンエア マレーシアにはマリ A321-200neo 65 ンドエアというLCCを合弁会社で設立した A330-300 3 3 ATR72-600 31 合計 106 111 113 (435) Royal Brunei Airlines Brunei 従業員 BI 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1974 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 3872 3570 3718 A319 2 2 ブルネイのフラッグキャリア ボルネオ島の 旅客数 ( 千人 ) 1140 1061 1150 A320 4 6 6 バンダル スリ ブガワン拠点から中東 東 130 119 121 A320neo 7 南アジア 欧州 豪州への国際線を運航 営業収入 ( 百万 $) B777-200ER B787-8 4 4 4 1 <Code Sharing> Malaysia Airlines, Garuda Indonesia, Dragonair, Thai Airways International, Singapore 合計 10 12 10 (8) Airlines, Philippine Airlines. SpiceJet India 従業員 5,000 人 SG 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 2005 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 13458 13135 10259 B737-700/800 18 21 26 インドの主要 LCCでニューデリーを本拠地 旅客数 ( 千人 ) 12771 12808 10511 B737-900ER 2 3 4 としたインド全土の国内線と貨物線を運航 100 104 64 B737-8 142 2010 年には近隣国際線にも進出 2014 年 営業収入 ( 百万 $) 1058 881 798 DHC8-400 15 13 17 末に資金繰りが悪化し一時運航停止に至っ -165-112 62 A319-100 1 たが 株主の支援を得て運航再開 現在再 A320-200 1 編プロセスを進行中で 戦略的な事業再検 合計 35 39 47 (142) 討に着手 2015 年末の営業利益は4 期連 続の利益となった SriLankan Airlines Sri Lanka 従業員 6,959 人 UL 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1979 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 12811 12964 12728 A340-300 6 スリランカのフラッグキャリアであり コロン 旅客数 ( 千人 ) 4175 4345 4330 A330-200 7 7 6 ボのバンダラナイケ国際空港を拠点とし 356 373 357 A330-300 2 7 6 中東 極東 東南アジア 欧州への国際線 営業収入 ( 百万 $) 932 1006 845 A320 7 6 7 を運航 国内線はシナモンエアとコードシェ -248-126 -122 A321 2 2 3 ア協定を結んでいる Oneworld Alliance A321neo 2 <Code Sharing> Mihin Lanka, Oman Air, Malaysia A350-900 4 Airlines, Etihad Airways, Finnair, JAL, Air Canada, Air A319 1 India, Qantas, S7 Airlines, Saudia, Asiana Airlines, 合計 24 22 23 (6) Tigerair Singapore 従業員 TR 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 2003 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 9326 9696 9551 A319-100 2 2 シンガポール航空 100% 出資のLCCで シ 旅客数 ( 千人 ) 5068 5140 5128 A320-200 24 23 21 ンガポール チャンギ空港を本拠地に 近 0 6 38 A320neo 39 隣アジア諸国へ運航 オーストラリア イン 営業収入 ( 百万 $) 592 523 507 ドネシア フィリピンに子会社を保有してい -177-204 0 合計 24 25 23 (39) たが 2014 年タイガーエアフィリピンズをセ <Code sharing>tigerair Mandala ブパシフィックへ売却 また 2014 年末には 台湾の中華航空と合弁会社でタイガーエア 台湾を設立した Ⅳ-37

(5) 中南米 中南米 IATAコード Aerolineas Argentinas Argentina 従業員 8,305 人 AR 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1949 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 13947 15535 18340 A340-300 7 7 5 ブエノスアイレス エセイサ国際空港の拠点 旅客数 ( 千人 ) 5214 6315 7844 B737-700 22 18 15 を中心に14ヶ国 59 地点に運航 国際線は 119 174 167 B737-800 14 21 26 6 米国 スペイン イタリア等へ運航 国内線 営業収入 ( 百万 $) 2037 1895 2084 A330-200 4 6 9 は姉妹会社アウストラル航空と他のどの航 -247 0-192 合計 47 52 55 (6) 空会社よりも多く運航している SkyTeam <Code Sharing>GOL,Air France,KLM Royal Dutch Airlines,Etihad Airways, Emirates Airline,Sky Airline,Korean Air,Air Europa,Air New Zealand Aeromexico Mexico 従業員 6,631 人 AM 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1934 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 20070 22856 25696 B767-200ER 2 旅客数 ( 千人 ) 8866 9677 10597 B767-300ER 2 207 273 367 B737-700 24 19 19 営業収入 ( 百万 $) 3097 3211 2938 B737-800 26 31 34 84 59 72 B777-200ER 4 4 4 SkyTeam <Code Sharing> Air Europa, Air France, Alitalia, Avianca, Copa Airlines, CSA Czech Airlines, Delta Air Lines, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, LAN Airlines, LAN Peru,TAM Linhas Aereas B787-8 6 9 9 B787-9 3 4 B737-8/9 60 合計 64 63 69 (64) メキシコシティを中心として米国 欧州 南米 アジアに国際線及び国内線運航を行っているメキシコ最大の航空会社 Cintra Holdings( 現在 Consorcio Aeromexico) が 2006 年 1 月に買収 2015 年 3 月 米デルタ航空は メキシコの経済発展に伴い米国との行き来が増えるとみて 運航便で価格やダイヤを調整出来るよう航空当局に認可申請を提出 同年 11 月には アエロメヒコグループに最大 49% の出資をする計画を発表し さらに路線網拡充を目指す予定 Avianca Colombia 従業員 21,145 人 AV 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1919 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 31197 32602 35478 F50 旅客数 ( 千人 ) 24625 26230 28290 B787-8 4 7 10 5 838 1104 1260 A318-100 10 10 10 営業収入 ( 百万 $) 4610 4704 4361 A319-100 13 11 9 249 128-140 A319neo 25 A320-200 37 41 39 Star Alliance <Code Sharing> Iberia, Aeromexico, United Airlines,Copa Airlines,Avianca Brazil,ANA,Sky Airline, Air Canada, Lufthansa, Turkish Airlines, Avianca Ecuador, US Airways, Avianca EI Salvador, Avianca Costa Rica, Delta Air Lines A320neo 94 A321-200 1 1 A321neo 17 A330-200 10 9 8 A350-900 10 ATR72-600 8 9 9 B767-300ER 合計 82 88 86 (151) コロンビアのフラッグキャリアで国内及びラテンアメリカ カリブ海 米国 スペイン イギリスに運航 1919 年 12 月 5 日に SCADTA 社として創設された 現存する航空会社としてはオランダの KLM オランダ航空に次いで世界で 2 番目に古い航空会社であり 南北アメリカ大陸においては最古の航空会社である 2009 年に TACA 航空と経営統合することが発表され, 統合会社は Aviance-TACA Ltd. となり その後正式認可され 2011 年 5 月にアビアンカホールディングスとなった AZUL Brazil 従業員 10,467 人 AD 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 2008 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 14972 15707 18636 A320-200neo 5 48 ブラジルのサンパウロを中心とした国内線 旅客数 ( 千人 ) 18671 20028 20575 A321-200neo 10 を運航するLCC 買収したTRIP 社とコード 22 30 54 A330-200 5 7 5 シェアを行い 運航便の拡張を計画 2014 営業収入 ( 百万 $) 2401 2458 1975 A350-900 5 年 12 月に米国への国際線を開始 オー 29 37-241 ATR42-600 3 ナーは ジェットブルー, ウェストジェットを起 <Code Sharing> United Airlines ATR42-500 4 1 こしたデビッド ニーレマン氏で2008 年 3 月 ATR72-500 14 4 に設立 アズールのブランド名は2008 年に ATR72-600 39 49 40 1 選ばれた 2015 年 6 月にはユナイテッド航 EMB175 空と戦略的パートナーシップを発表 中国 EMB190 22 22 10 の海南航空の親会社であるHNAグループ EMB195 59 66 64 33 による4.5 億ドルの投資が2015 年 11 月に PC-12 発表され アズールの株式 23.7% を取得し た HNAの投資はアズールのアジア市場 への参入の促進が期待される 2015 年 12 合計 143 149 124 (100) 月アズールとTAPポルトガルはコードシェアリングを開始 Ⅳ-38

(5) 中南米 中南米 IATAコード COPA Airlines Panama 従業員 9,302 人 CM 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1947 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 23383 25604 26236 B737-700 14 10 6 パナマの主要エアラインで パナマシティー 旅客数 ( 千人 ) 7779 7794 7875 B737-800 54 63 64 5 から北米 中南米 カリブ海の73 地点へ運 0 0 0 EMB190 12 12 18 航 一時はコンチネンタル航空が株式の半分以上を保有していた コンチネンタル航営業収入 ( 百万 $) 2608 2705 2250 737-8/9 61 空とユナイテッド航空が合併したため コパ 427 362 185 航空もSkyteamから離脱 2012 年 6 月には Star Alliance 合計 80 85 88 (66) Star Allianceに加盟 コパ ホールディング <Code Sharing> United Airlines, KLM Royal Dutch スSAは ニューヨーク証券取引所に上場し Airlines, TAP Portugal, Aeromexico, Iberia, ている親会社 コパ航空コロンビアは ボゴ Avianca, Asiana Airlines,TAME, Lufthansa タ ( コロンビア ) にある姉妹会社である GOL Brazil 従業員 16,472 人 G3 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 2000 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 34684 38085 38411 B737-700 34 34 28 ブラジルの主要なLCCであり 主に国内定 旅客数 ( 千人 ) 36623 40102 38868 B737-800 104 108 94 期便を63 都市に運航 アルゼンチン チリ 124 108 113 B737-8 69 パラグアイなどへ国際線を運航 米国へはマイアミやオーランドに定期チャーター便を営業収入 ( 百万 $) 4107 4262 2878 運航している 2014 年 2 月にエールフラン -332-473 -1263 ス KLM 航空から1 億ドルの出資を受けて <Code Sharing> Alitalia, Aerolineas Argentinas, 合計 138 142 122 (69) 戦略的パートナーシップを締結しコードシェ Etihad Airways, Copa Airlines, American Airlines, アを実施している 2015 年 7 月には デルタ Aeromexico, Air France, 航空との提携関係を強化すると発表し 更 Delta Air Lines, Iberia, KLM Royal Dutch Airlines, なるパートナーシップのメリットを最大化す Qatar Airways,TAP Portugal, Alitalia, Korean Air, Air る Canada Interjet Mexico 従業員 4,737 人 4O 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 2008 年設立有償旅客キロ ( 百万 ) 8337 8578 10643 A320-200 40 39 45 2008 年にメキシコにあるコングロマリットで旅客数 ( 千人 ) 8392 8694 10482 A320-200neo 35 あるAleman Groupにより設立されたLCC 2 12 14 A321-200 3 であり トルカ メキシコシティをハブとして営業収入 ( 百万 $) 900 1006 945 SSJ100-95 12 18 21 8 ビジネス 観光客を対象に国内路線を運航している 国際線はコロンビア コスタリカ 25-9 13 キューバ グアテマラ 米国に運航 Interjet does not have any global alliances. 合計 52 57 69 (43) LATAM Airlines Chile Chile 従業員 24,239 人 LA 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1929 年設立 6736 6823 7183 A318 0 18005 18634 20571 A319 6 5 5 639 659 708 A320 43 38 35 1 A340-300 3 A321 3 9 16 有償旅客キロ ( 百万 ) 旅客数 ( 千人 ) 営業収入 ( 百万 $) Oneworld Alliance <Code Sharing> LATAM Airlines Brazil, Iberia, Berjaya Air, Aeromexico, Alaska Airlines, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Iberia, Japan Airlines, Korean Air, LAN Peru, Qantas, TAM Cargo B767-300ER 21 17 17 B787-8 10 10 10 B787-9 7 12 10 A320neo 20 A321neo 13 合計 86 86 95 (44) 2010 年 8 月ブラジル最大の航空会社である TAM 航空を買収することで合意 2012 年 6 月合併後のグループ名は LATAM Airlines Group S.A となり チリを本拠地とした南米最大のエアライングループとなる 2013 年 10 月に Oneworld に正式加盟 ラテンアメリカを中心に 北米 オセアニア ヨーロッパへも運航し その他アメリカン航空とのコードシェア便も運航 2016 年 7 月 カタール航空はラタム航空の株式 10% の取得することで合意し 財政状態の強化 アジアと中東との新たな接続の機会に繋げたいとしている Ⅳ-39

(5) 中南米 中南米 IATAコード Avianca El Salvador El Salvador 従業員 2,100 人 TA 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1931 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 5060 5673 4962 A320-200 9 8 10 旅客数 ( 千人 ) 2524 2827 2607 A319-100 11 10 10 16 16 14 A321-200 7 9 8 営業収入 ( 百万 $) E190 12 12 10 Star Alliance <Code Sharing> LATAM Airlines Brazil, Avianca 合計 39 39 38 (0) Costa Rica, Aviateca, Air Canada, Avianca, Iberia,Lufthansa, Sky Airline, United Airlines, US Airways エルサルバドル ホンジュラスのフラッグキャリアで 北 中南米 カリブ海の 20 か国 40 地域に対し 国際定期路線及び国際貨物運航を行なっている TACA グループ 2009 年 10 月にアビアンカと経営統合を発表し 2012 年 5 月にアビアンカホールディングスが統合会社として発足し 100% 子会社となった LATAM Airlines Brazil Brazil 従業員 26,018 人 JJ 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1986 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 59255 60246 60690 A319-100 26 25 23 旅客数 ( 千人 ) 37380 37931 37074 A320-200 86 81 69 1122 1098 939 A320-200neo 2 13 営業収入 ( 百万 $) 6084 6818 4594 A321-200 18 27 31 1-758 -151-329 A321-200neo 6 Oneworld alliance <Code Sharing> Aeromexico, Air Canada, Air China, American Airlines, ANA, LATAM Airlines Chile, Lufthansa, South African Airways, SWISS, TAP Portugal, TRIP, United Airlines, US Airways, Yangtze River Express, Iberia, Brithish Airways A330-200 11 6 A340-500 A350-900 1 7 6 A350-1000 14 B767-300ER 12 14 14 B777-300ER 10 10 10 合計 163 164 156 (40) ブラジル サンパウロを拠点とした南米最大の航空会社グループであるラタムエアライングループの傘下にある航空会社 ラテンアメリカ カリブ海諸国 北米 ヨーロッパ 太平洋地域及び国内路線を運航 2011 年 1 月に, TAM S.A. 及び LAN Airlines S.A は合併することに合意 2012 年 6 月にラタムエアライングループとなり ペルー アルゼンチン エクアドルにある関連会社と LAN カーゴ TAM S.A, TAM メルコスールが含まれ その他の LAN,TAM の保有会社をすべて含む 2014 年に Oneworld に加盟した Volaris Mexico 従業員 3,304 人 Y4 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1986 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 14486 15644 18603 A319-100 18 18 15 メキシコシティを拠点とし グアダラハラと 旅客数 ( 千人 ) 8942 9809 11983 A320-200 32 36 43 2 ティファナをハブ空港として 国内ネット 31 25 24 A320-200neo 1 37 ワークを拡大するメキシコのLCC また米 営業収入 ( 百万 $) 1011 1050 1138 A321-200 2 10 国への国際線も運航し 2015 年からは 21 45 154 A321-200neo 8 ニューヨーク (JFK) とデンバーへの運航も開 (Commercial Alliance)Southwest Airlines 始 2015 年 6 月から 中米のグアテマラシ 合計 50 56 69 ティへ就航した (47) Ⅳ-40

(6) 中東 中東 IATAコード EL AL Israel 従業員 3,779 人 LY 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1948 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 18676 18984 19735 B737-700 2 1 旅客数 ( 千人 ) 4418 4595 4942 B737-800 11 11 11 492 485 489 B737-900ER 4 5 8 営業収入 ( 百万 $) 2103 2081 2054 B747-400 6 6 6 27-28 107 B747-400F 1 1 1 <Code Sharing> Brussels Airlines, Bulgaria Air, South African Airways, LOT Polish Airlines, Austrian, Air China, American Airlines, Czech Airlines, Iberia, S7 Airlines, Swiss, Thai Airways International, Vietnam Airlines B767-200ER B767-300ER 6 8 7 B777-200ER 6 7 6 B787-9 5 合計 36 39 39 (5) イスラエルのフラッグキャリアで テルアビブを中心として定期国際線の運航と 定期貨物及びチャーター便の運航を行っている 2014 年 3 月に新たに LCC である "UP" を立ち上げた 2017 年に計画されているイスラエル 欧州間のオープンスカイ協定により 厳しい競争に直面することになる Emirates Airline United Arab Emirates 従業員 48,023 人 EK 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1985 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 215353 235498 255176 A319-100 1 1 1 旅客数 ( 千人 ) 44357 48139 51853 A330-200 21 15 10207 11750 12600 A340-300 4 4 営業収入 ( 百万 $) 22498 24182 23154 A340-500 4 1 930 1287 1992 A380-800 56 72 92 50 <Code Sharing> Qantas, Virgin Australia, Royal Air Maroc, SriLankan Airlines, Air India, Air Malta, Air Mauritius, Japan Airlines, Korean Air, Oman Air, Philippine Airlines, South African Airways, TAP Portugal, Thai Airways International B777-200 1 B777-200ER 6 6 B777-200LR 10 10 10 B777-200LRF 12 13 13 B777-300 12 12 6 B777-300ER 102 113 128 24 B747-400ERF 2 2 2 B777-8 35 B777-9 115 合計 231 249 252 (224) アラブ首長国 (7 首長国 ) のドバイ政府の国有会社で 世界で最も成功し急成長を遂げている航空会社である ドバイを中心とし 76 カ国 139 都市へ定期国際線の運航を行っている ワイドボディのエアバスとボーイングの航空機だけで独占的にカバーする 拡大する国際ネットワークは 中東 アフリカ アジア ヨーロッパ 北米 南米 南太平洋に及ぶ A380 の最大のオペレーターであり かつ 777X のローンチカスタマーである オーストラリアのフラッグシップであるカンタス航空とグローバル提携をしている エミレーツスカイカーゴは 世界中の 40 以上の目的地にサービスを提供する航空貨物部門であり エミレーツ航空の旅客便での貨物スペースの販売も担当している Etihad Airways United Arab Emirates 従業員 20,106 人 EY 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 2003 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 55500 68600 83200 A319-100 2 2 2 旅客数 ( 千人 ) 12100 14800 17600 A320-200 23 22 22 3591 4242 4463 A321-200 4 10 10 営業収入 ( 百万 $) 6000 7550 9020 A321-200neo 26 48 73 103 A330-200 22 19 18 <Code Sharing> Air Seychelles, Garuda Indonesia, Air Serbia, South African Airways, Air Malta, Aegean Airlines, Middle East Airlines, Air Europa, Royal Air Maroc, S7Airlines, Korean Air, Belavia, Saudia, Brussels Airlines, China Eastern Airlines, Olympic Air, RAK Airways, Qantas, Ukraine International Airlines, Aer Lingus, Air Canada, Air France, Air New Zealand, airbaltic, airberlin, Alitalia, American Airlines, ANA, Asiana Airlines, Bangkok Airways, Czech Airlines, Cyprus Airways, flybe, Hainan Airlines, Jet Airways, Kenya Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Kuwait Airways, Malaysia Airlines, Philippine Airlines, SriLankan Airlines, TAP Portugal, Turkish Airlines(THY), Vietnam Airlines, Virgin Australia, Etihad Regional, Air Astana, Pakistan International Airlines, Niki, SAS, Hong Kong Airlines A330-300 6 6 6 A330-200F 4 4 4 1 A340-500 4 2 2 A340-600 7 7 7 A350-900 40 A350-1000 22 A380-800 1 5 8 2 B777-200LR 5 5 5 1 B777-200LRF 3 3 5 B777-300ER 24 25 19 B747-400F 1 1 B747-ERF B747-8F 1 1 B777-8 8 B777-9 17 B787-9 1 5 10 31 B787-10 30 MD-11F 合計 107 117 119 (178) アブダビから中東 アフリカ オーストラリア ヨーロッパ 極東 インド アジア大陸及び北米へ運航する 世界有数かつ急速に成長している国際航空会社の 1 つである アブダビ首長国のいわゆるフラッグ キャリアで 同じ UAE のドバイを拠点とするエミレーツ航空と並び UAE 及び中東の代表的な航空会社である エミレーツ同様 3 大航空連合には加盟していないが アライアンスを超えた多種多様なコードシェアを展開している 2010 年代には M&A による拡大路線を取り 多くの航空会社に出資をしている 2013 年 11 月 17 日 ボーイング 777-8X やボーイング 787-10 エアバス A350 XWB などの航空機を大量に発注した 同社は 777-8X のローンチカスタマーとなる Ⅳ ー 41

(6) 中東 中東 IATAコード flydubai United Arab Emirates 従業員 3,393 人 FZ 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 2008 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 5370 5869 7630 B737-800 43 50 57 3 フライドバイはアラブ首長国連邦のドバイに 旅客数 ( 千人 ) 6820 7250 9040 B737-8 75 本拠地を置くLCC ドバイ国際空港をベース 0 0 0 に中東 東 北アフリカ 東ヨーロッパ ロシ 営業収入 ( 百万 $) 1007 1198 1334 合計 43 50 57 (78) ア CIS アジア全域を網羅する 2008 年 4 月 61 68 27 にエミレーツ航空のグループ会社として設 <Commercial Alliance>Emirates Airline 立 翌年の6 月 1 日にドバイ~アンマン ベイ ルート間で運航を始めた Gulf Air Bahrain 従業員 2,808 人 GF 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1950 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 7868 8692 8908 A320-200 16 16 16 バーレーンの国営会社は アフリカ アジア 旅客数 ( 千人 ) 4480 5172 5314 A320-200neo 12 オーストラリア ヨーロッパ 中東及び極東に 155 164 170 A321-200 6 6 6 定期国際便を運航している 極東 英国 米 営業収入 ( 百万 $) 815 927 950 A321-200neo 17 国には 他のキャリアとのコードシェア契約を -32 42 0 A330-200 6 6 6 通じて運航している <Code Sharing> Oman Air, Jet Airways, Biman B787-8/9 16 Bangladesh Airlines, American Airlines, Cyprus Airways, Egyptair, KLM Royal Dutch Airlines, E190 CS100 10 Malaysia Airlines, Philippine Airlines, Royal Jordanian, Saudia, Thai Airways International, 合計 28 28 28 (55) Yemenia Iran Air Iran 従業員 4,080 人 IR 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 有償旅客キロ ( 百万 ) 5820 5192 4451 A300B2/B4 3 4 4 イランのフラッグキャリア 1946 年設立の 旅客数 ( 千人 ) 4823 4132 3777 A300-600R 4 4 3 Iranian AWYsと 1954 年設立のPersian Air 35 45 35 A310-300 1 2 1 Serviceの合併 国有化により1961 年に設 営業収入 ( 百万 $) 400 314 451 A320-200 5 5 6 6 立 テヘランを拠点とし国際線はヨーロッパ 0-28 -61 A320-200neo 32 中東と極東を中心に運航 ヨーロッパと中東 <Code Sharing> A321-200 8 には専用の貨物便や定期国内線を運航 A330-200 8 A330-900neo 28 A350-1000 16 ATR72-600 20 B747-200B/C 1 1 B747-200C 1 1 1 B747SP 1 1 MD-82 3 4 4 Fokker 100 10 4 3 合計 29 26 22 (118) Kuwait Airways Kuwait 従業員 2,707 人 KU 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 有償旅客キロ ( 百万 ) 6792 7182 7530 A300-600R 5 クウェートのフラッグキャリアで クウェート国 旅客数 ( 千人 ) 2105 2366 2535 A310-300 3 際空港から中東 北アフリカ 欧州 インド 248 271 219 A320-200 5 10 10 15 東南アジア 北米への定期国際線を行ってい 営業収入 ( 百万 $) 779 901 853 A320-200neo る -238-116 -95 A330-200 5 5 <Code Sharing> Alitalia, Turkish Airlines(THY), A340-300 4 4 4 Etihad Airways, Saudia A350-900 10 B747-400C 1 1 B777-200ER 2 2 2 B777-300ER 2 8 合計 19 22 24 (33) Middle East Airlines Lebanon 従業員 1,867 人 ME 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1945 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 4025 4288 4544 A320-200 11 11 13 ベイルートを本拠地とするレバノンのフラッグ 旅客数 ( 千人 ) 2283 2424 2588 A320-200neo 1 キャリア 中東 湾岸 ヨーロッパと西アフリカ 59 60 54 A330-200 4 4 5 に運航している 営業収入 ( 百万 $) 708 747 739 A321-200 2 2 2 63 90 99 A321-200neo 9 SkyTeam A330-240 <Code Sharing> Royal Jordanian, Alitalia, Middle East Airlines, Air Canada, Air France, Cyprus Airways, Etihad Airways, Qatar Airways, Saudia 合計 17 17 20 (10) Ⅳ ー 42

(6) 中東 中東 IATAコード Qatar Airways Qatar 従業員 27,947 人 QR 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1993 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 82438 95977 114464 A319-100ACJ 2 2 2 旅客数 ( 千人 ) 19400 22300 26700 A320-200 31 39 39 5226 6350 7991 A320neo 30 営業収入 ( 百万 $) 7844 8747 9061 A321-200 8 8 8 0 0 0 A321neo 16 Oneworld Alliance <Code Sharing> Cathay Pacific, British Airways, Japan Airlines, United Airlines, Lufthansa, Garuda Indonesia, American Airlines, ANA, Asiana Airlines, Azerbaijan Airlines, Malaysia Airlines, Middle East Airlines, Oman Air, Philippine Airlines, US Airways,S7Airlines, Royal Air Maroc A330-200 16 15 13 A330-300 13 A330-200F 5 7 8 A330-300HGW 13 13 A340-600 4 4 4 A350-900 1 7 13 30 A350-1000 37 A380-800 4 6 7 3 B747-400SF 1 1 B777-200LR 9 9 9 B777-200LRF 7 8 11 5 B777-300ER 28 31 34 10 B777-8/9 60 B787-8/9 18 25 30 30 合計 146 175 192 (221) カタールのドーハを本拠地としているフラッグキャリア 欧州 中東 アフリカ アジア 北米 南米へ定期国際線及び定期国際貨物線を運航 コードシェアも含め 150 都市以上へ繋がる ドーハを中心としてハブ & スポークネットワークの運航を行っている 2013 年 10 月に Oneworld へ正式加盟した また非航空部門にも多種多様な会社を多数所有している 2015 年にカタール航空は IAG の株式 20.01% を買収し 2016 年 7 月 ラタム航空グループの最大 10% の株式を 6 億 1,300 万ドルの買収で取得することに合意した Royal Jordanian Jordan 従業員 4,275 人 RJ 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1963 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 8431 8136 7272 A319-100 4 4 4 旅客数 ( 千人 ) 3308 3249 2971 A320-200 6 6 6 182 183 177 A321-200 2 2 2 営業収入 ( 百万 $) 1073 1069 928 A310-300F 2 2 1-55 -56 23 A330-200 2 2 B787-8 5 5 6 5 EMB175 3 3 3 EMB195 5 2 2 合計 29 26 24 (5) Oneworld Alliance <Code Sharing> Middle East Airlines, Yemenia, Thai Airways International, Cyprus Airways, Austrian, Air Canada, airberlin, American Airlines, British Airways, Gulf Air, Iberia, Malaysia Airlines, Meridiana, S7 Airlines, SriLankan Airlines, Syrianair, US Airways, Qater Airways, Turkish Airlines ヨルダンのフラッグキャリアで アンマンに拠点を置く 旧名称はアリア ヨルダン航空で アリア王妃の名前をとって名付けられた 2007 年には 中東の航空会社代表として Oneworld に加盟し 西アジア地域における Oneworld の中心的メンバーである 近年では中東の政治的不安定によるセキュリティ上の問題と 競争の激化や需要減少により 路線を削減 中東 北アフリカからの観光客の損失を避けるために 2016 年にヨーロッパからの大西洋横断運航増便を計画 2016 年夏には北米の都市への増便も予定 ロイヤルウィングスは国内外のチャーター便を運航する完全子会社である Saudia Saudi Arabia 従業員 14,817 人 SV 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1945 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 47038 51784 49491 A319-100 2 5 25282 27589 27297 A320-200 35 35 39 26 1745 1618 845 A321-200 15 15 15 5400 5800 5750 A330-200 4 5 6 A330-300 16 13 22 10 旅客数 ( 千人 ) 営業収入 ( 百万 $) SkyTeam <Code Sharing> Air Europa, Tunisair, KLM Royal Dutch Airlines, Kenya Airways, Egyptair, Air France, Alitalia, Ethiopian Airlines, Gulf Air, Middle East Airlines, Royal Air Maroc, South African Airways, Syrianair, Yemenia, Aeroflot Russian AIrlines A340-200 ACJ 1 1 B777-200ER 23 23 20 B777-200LRF 4 4 B777-300ER 14 19 30 B747-400 14 14 6 B747-400F 10 9 10 B747-8F 2 2 2 B787-8 1 B787-9 4 7 E170 15 15 合計 148 157 164 (44) サウジアラビア王国のフラッグキャリアで ジェッダを本拠地としている アラブ航空会社機構 (Arab Air Carriers Organization) の一員で 同機構の加盟会社が作っている航空連合 アラベスク航空アライアンス (Arabesk Airline Alliance) 及び SkyTeam のメンバーでもある サウディアは 2016 年 2 月 Al Bayraq ブランドで運営されている リヤドとジェッダを結ぶ新しい VIP 国内線を AirbusA319 で開始する予定 Ⅳ ー 43

(7) アフリカ アフリカ IATAコード Afriqiyah Airways Libya 従業員 1,062 人 8U 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 2001 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 1374 1338 2000 A300-620RF 1 919 855 800 A319-100 1 1 2 2 2 0 A320-200 5 3 3 A330-200 旅客数 ( 千人 ) 営業収入 ( 百万 $) <Code Sharing> Libyan Airlines A330-300 A350-900 (10) 合計 6 4 6 (10) アフリキヤ航空はリビアの首都トリポリを拠点とするリビアの国営航空会社である 2001 年にリビア政府が 100% 株主である国有企業として創立した アラブ航空会社機構 (Arab Air Carriers Organization) の一員で リビア国内やヨーロッパ アフリカ各地への定期路線を運航 トリポリ国際空港及びその周辺での紛争により 多くの機体と施設が破壊され 空港は 2014 年 7 月 15 日に閉鎖 その後 Labraq Misurata と Mitiga Baida Sebha からアレクサンドリア カサブランカ ドバイ イスタンブールに運航 現在の国際線は エジプト ガーナ ヨルダン ニジェール スーダン チュニジア トルコ等アフリカと中東に限定されている Air Algerie Algeria 従業員 9,095 人 AH 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1953 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 6344 7150 7377 A320-200 2 旅客数 ( 千人 ) 4703 5233 5538 A330-200 5 8 8 3 2 1 ATR72-500 12 12 12 営業収入 ( 百万 $) 1057 1083 880 ATR72-600 1 3 3 16 17 0 B737-600 5 5 5 Air Algerie does not have any global alliances. B737-700C 2 B737-800 17 19 25 B767-300 3 3 3 L-100 Hercures 1 1 合計 44 53 58 (0) アルジェリアのアルジェを本拠地とする国営エアライン ヨーロッパ 中東 北アフリカ 西アフリカ モントリオールへ運航 国内線は すべての主要な都市へ接続 豊富なチャーター便では 農業や石油探査を支援するサービスもある 2015 年 11 月 22 日 新しい低コストのキャリアや多くの子会社を作るための計画を発表 2016 年末までに開始される予定 Egyptair Egypt 従業員 38,932 人 MS 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1932 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 18953 18358 17857 A300-600R/F 2 2 2 旅客数 ( 千人 ) 8514 8795 8834 A300B4-200F 1 1 1 373 413 369 A320-200 10 9 3 営業収入 ( 百万 $) 1979 1852 1876 A321-200 4 4 4 0-419 -132 A330-200 7 7 7 Star Alliance A330-300 4 4 4 1 <Code Sharing> Air Canada, Air India, Tunisair, B737-500 2 2 Saudia, Royal Air Maroc, Aegean Airlines, Air China, B737-800 20 20 20 ANA, Asiana Airlines, Austrian, Gulf Air, Lufthansa, B777-200ER 1 1 1 Malaysia Airlines, SAS, Singapore Airlines, South B777-300ER 6 6 6 African Airways, SWISS, Syrianair, TAP Portugal, Thai Airways International, Turkish Airlines(THY), United Airlines, Ethiopian Airlines, Yemenia, 合計 57 56 48 (1) Brussels Airlines アフリカ最大のエジプトの国営エアラインで カイロを拠点に国際線 国内線を運航している 国際線は中東 欧州 アフリカ アジア 北米に定期便を運航し その他の地域は StarAlliance でのコードシェアを行っている 国内線は 国内主要都市間を子会社であるエジプトエアーエクスプレスが運航 姉妹会社エジプト航空カーゴは すべてのエジプト航空の専用貨物便として 中東 アフリカ ヨーロッパへ運航している Ⅳ 44

(7) アフリカ アフリカ IATAコード Ethiopian Airlines Ethiopia 従業員 9,305 人 ET 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1946 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 19936 22267 25085 A350-900 2 12 旅客数 ( 千人 ) 5594 6200 7002 B737-700 5 4 4 864 1032 1333 B737-800 10 14 15 営業収入 ( 百万 $) 2151 2457 2474 B737-8 20 115 166 177 B757-200 4 2 Star Alliance <Code Sharing> ASKY Airlines, United Airlines, Air Canada, Austrian, Malaysia Airlines, El Al, Air One, Gulf Air, ANA, Air China, Air India, Asiana, Brussels Airlines, Egyptair, Kuwait, Linhas Aereas de Mocambique, Lufthansa, Oman Air, Rwandair, SAS, Saudia, Shenzhen, Singapore, South African Airways, Turkish Airlines(THY), Aegean Airrines B757-200F 2 2 2 B767-300ER 11 7 6 B777-200LR 6 6 6 B777-200LRF 4 6 6 B777-300ER 2 4 4 B787-8/9 10 13 16 4 MD-11F 2 DHC8-400 12 12 13 合計 68 70 74 (36) エチオピアのフラッグキャリアは アフリカで最大かつ急速に成長している航空会社の 1 つで アジス アベバ ボレ国際空港の主要拠点から国内外への定期旅客便を運航 ヨーロッパ 中東 アジアの各地 更に北アメリカの 4 つの都市とブラジルのサンパウロに運航 エチオピア航空グループには 自社及び第三者の航空機及びエンジンのオーバーホールサービスを包括的に提供するアジス アベバ MRO 施設と アフリカの航空学アカデミーも含まれる ビジョン 2025 戦略計画の実施を通じて アフリカの主要な航空会社グループになることを目指している エチオピア航空カーゴは 国内外の広範囲で専用貨物機を運航し チャーター貨物便も提供し エチオピア全体の旅客便の貨物量のマーケティングも担当 トーゴ政府との合弁会社であるアスカイ航空による便を運航している またマラウイアン航空のすべての便をマラウィ政府と同様の合弁事業パートナーシップで運営している Kenya Airways Kenya 従業員 3,800 人 KQ 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1977 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 9309 9793 10070 B737-300 1 1 旅客数 ( 千人 ) 3720 4179 4230 B737-300F 2 2 2 255 265 283 B737-700 4 3 2 営業収入 ( 百万 $) 1231 1231 1148 B737-800 5 8 8-39 -288-259 B747-400 SkyTeam <Code Sharing> Comair, Vietnam Airlines, China Eastern Airlines, Garuda Indonesia, Air Burkina, Saudia, Aeroflot, Air Botswana, Air France, Air Mauritius, Air Namibia, Alitalia, China Southern, Etihad Airways, Jet Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, Linhas Aereas, Precision Air, Qantas, TAAG B767-300ER B777-200ER 4 B777-300ER 3 B787-8 6 9 7 EMB170 EMB190 14 15 15 合計 39 38 34 (0) ケニア共和国のフラッグキャリアで アフリカ ヨーロッパ インド路線を運航 さらに SkyTeam を通じて他地域とのコードシェアを行っている アフリカと欧州間は KLM 航空と共同運航を行っている 子会社の LCC ジャンボジェット社は 2014 年 4 月 1 日からサービスを開始 2016 年 3 月後半には節減の為 600 名のスタッフを解雇する計画も発表された Royal Air Maroc Morocco 従業員 2,227 人 AT 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1957 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 12441 12192 12301 A320-200 1 旅客数 ( 千人 ) 5852 6438 6113 B737-300F 1 1 1 48 54 48 B737-700 6 6 6 営業収入 ( 百万 $) 1582 1667 1470 B737-800 30 30 30 20 22 21 B737-BBJ2 1 <Code Sharing> Aeroflot Russian Airlines, TAAG Angola Airlines, Volotea, Fastjet Tanzania, Egyptair, Delta Air Lines, Air France, Brussels Airlines, Etihad Airways, Iberia, Saudia, Turkish Airlines, Qatar Airways B747-400 1 1 2 B767-300ER 4 4 3 B787-8 1 2 5 ATR72 200 EMB190 4 4 4 Superjet 100-95B 合計 47 48 53 (0) モロッコの国営エアラインで アフリカ大陸第 2 位のキャリアは 拠点のカサブランカからアフリカ ヨーロッパ 中東 北米への定期国際便 チャーター便を運航 2009 年 3 月 国内線及び近距離国際線を運航する子会社ロイヤルエアモロッコ エクスプレスを設立し 大規模な国内のネットワークを広げ チャーター便を提供している Ⅳ 45

(7) アフリカ アフリカ IATAコード South African Airways South Africa 従業員 9,317 人 SA 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残 有償旅客キロ ( 百万 ) 23124 21814 21170 A319-100 8 8 8 旅客数 ( 千人 ) 7071 6697 6712 A320-200 10 12 12 1092 1030 822 A330-200 6 6 6 営業収入 ( 百万 $) 2969 2650 2166 A330-300 3 2-251 -505-108 A340-300 8 8 8 Star Alliance A340-600 9 9 9 <Code Sharing> US Airways, Etihad Airways, Air Canada, Jet Airways, Volotea, Virgin Australia, B737-200F B737-300F 2 2 2 Air Madagascar, Air China, Air India, Air Mauritius, B737-400F Air New Zealand, Air Seychelles, ANA, Asiana B737-800 11 6 6 Airlines, Egyptair, Ethiopian, Linhas Aereas, Lufthansa, Malaysia Airlines, Qantas, SAS, Singapore Airlines, SWISS, TAM Linhas Aereas, TAP Portugal, 合計 54 51 54 (2) Unites Airlines, Virgin Atlantic 概要 1934 年設立南アフリカ共和国のフラッグキャリアで ヨハネスブルグを中心として定期国際線及びシャトル便を含んだ国内線を運航 アフリカ内のチャーター便も運航 2006 年 4 月 Star Allianceに加盟 国際線は ヨハネスブルク国際空港やケープタウン国際空港から アフリカ周辺国及びヨーロッパ アジア オセアニア 南アメリカ 北アメリカの主要都市へと運航されている 完全子会社であるLCCのマンゴー航空と2つのリージョナル会社等により国内ネットワークを拡大している TAAG - Angola Airlines Angola 従業員 3,628 人 DT 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1938 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 3711 4033 5000 B737-200 2 旅客数 ( 千人 ) 1322 1410 2000 B737-200C 70 66 0 B737-700 5 5 5 営業収入 ( 百万 $) 775 750 700 B737-700F -62-99 -175 B777-200ER 3 3 3 <Code Sharing> Linhas Aereas de Mocambique, Air Namibia, British Airways, Kenya Airways B777-300ER 3 3 5 合計 13 11 13 (0) アンゴラのフラッグキャリアであり 拠点のルアンダから国内線及び南アフリカ, ブラジル キューバ 中国 ポルトガルへ運航 2013 年 12 月にエティハド航空と包括的戦略パートナーシップの契約を締結し 路線拡大を計画している 2014 年 9 月 主要株主であるエミレーツ航空は TAAG に対する経営支援の 10 年間契約を締結 共同事業を行う 子会社アンゴラエアチャーターは国内の貨物便を運航 Tunisair Tunisia 従業員 3,760 人 TU 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1948 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 5215 5146 4128 A300-600R 旅客数 ( 千人 ) 3710 3525 2763 A319-100 4 4 4 22 11 9 A320-200 17 17 17 営業収入 ( 百万 $) 704 653 434 A320-200neo 5 <Code Sharing> Middle East Airlines, Syrianair, Saudia, Kuwait Airways, Egyptair, Air France, Air Europa -126 26-36 A330-200 2 2 A340-300 B737-500 B737-600 7 7 7 合計 28 30 30 (5) チュニジアのフラッグキャリアで 拠点のチュニス カルタゴ空港から中東 北アフリカ 西アフリカ 欧州の海外 26 か国 49 都市に定期国際線を運航 2015 年半ばには A330-200 受領後 大西洋路線を開設した チェニジア航空エクスプレスは国内短距離路線向けの子会社である Ⅳ 46

(8) 中国 中国 IATAコード Air China ( 中国国際航空 ) China 従業員 26,206 人 CA 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1988 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 104236 112495 124805 A319-100 30 33 33 旅客数 ( 千人 ) 52019 54636 58790 A320-200 38 39 44 4542 5189 6034 A321-200 49 52 56 1 営業収入 ( 百万 $) 15985 17171 17500 A330-200 30 30 30 589 702 1194 A330-300 19 23 25 1 Star Alliance <Code Sharing> China Express Airlines, Kunming Airlines, Cathay Pacific, Hawaiian Airlines, Juneyao Airlines, UNI Air, Kuwait Airways, Korean Air, Air Canada, Air Macau, Air New Zealand, Alitalia, ANA, Asiana Airlines, Austrian, Dragonair, EVA Air, Lufthansa,SAS, Shandong, Shanghai, Shenzhen, South African, TAP,Turkish Airlines(THY), United Airlines, US Airways, Virgin Atlantic Airways, TAM Linhas Aereas, Air Serbia, Ethiopian Airlines, SWISS A350-900 10 B737-7/8/9 8 B737-700 20 20 20 B737-800 96 113 119 5 B747-400 4 3 3 B747-400 Combi B747-8I 4 6 7 B777-200 10 10 6 B777-300ER 20 20 23 3 B787-9 7 8 C919 5 合計 320 349 373 (41) 中国のフラッグキャリアであり 中国航空民用総局 (CAAC) の統計で 03 年における総有償トンキロの約 30.4% のシェアを持つ中国最大の商業航空会社 中国航空集団公司 (CNAHC) の再編にともない 2004 年 2 月に設立され 2004 年 12 月に香港市場に上場 2007 年 12 月に Star Alliance に加入した 2014 年 ルフトハンザ及びエアカナダとの戦略的パートナーシップを締結し 各国間の協力を強化 エアチャイナの傘下には 中国国際貨運航空 マカオ航空 深セン航空 大連航空 北京航空等の主要子会社の他 合弁会社である北京飛機維修工程 (AMECO) も含まれる またキャセイパシフィック航空及び山東航空の株式を保有し 山東航空グループの筆頭株主でもある キャセイパシフィックとの合弁会社であるエアチャイナカーゴは 北京 上海 ヨーロッパ 米国へ専用ワイドボディ機を運航 また エアチャイナの旅客機の貨物倉庫を使用して提供される貨物サービスを管理 エアチャイナが運営する子会社には エアチャイナモンゴリア エアマカオ 大連航空 深セン航空が含まれる Air China Cargo ( 中国国際貨運航空 ) China 従業員 1,818 人 CA 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 2003 年設立有償旅客キロ ( 百万 ) 0 0 0 B747-400F 3 3 3 エアチャイナとキャセイパシフィック航空の旅客数 ( 千人 ) 0 0 0 B757-200F 4 4 4 合弁会社で拠点の北京とハブの上海から 米国 西ヨーロッパに貨物便を運航 エ 1753 2024 2717 B777-200LRF 5 8 8 アチャイナのネットワークを使って 旅客便営業収入 ( 百万 $) 1164 1306 1231 の床下貨物についても管理を行っている -57 0 0 <Code Sharing>Air China 合計 12 15 15 (0) Air Hong Kong ( 香港華民航空 ) China (Hong Kong) 従業員 132 人 LD 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1986 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) A300-600RF 8 8 8 香港を拠点とし 貨物便のチャーター輸送 旅客数 ( 千人 ) A300-600RF(P&W) 2 2 2 を行う 貨物専門の航空会社である 565 579 583 B747-400F 3 3 3 1986 年に設立し 1988 年からボーイング 営業収入 ( 百万 $) 707 型機を使用して運航を開始した 合計 13 13 13 (0) 英国系企業で香港の大手財閥の一つで Commercial Alliance: Cathay Pacific あるスワイヤー グループのキャセイパシ フィック航空の子会社で 中国 インドネシ + ア 日本 モルディブ マレーシア シンガ ポール 韓国 台湾 タイ ベトナムへの 国際貨物輸送を行っている 主としてDHL 便を扱うが 一般貨物の輸送も行う Air Macau ( 澳門航空 ) China (Macau) 従業員 1,210 人 NX 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1994 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 3008 3521 3847 A319-100 5 4 4 旅客数 ( 千人 ) 1826 2121 2308 A320-200 3 3 3 20 24 25 A321-100 2 2 営業収入 ( 百万 $) 428 430 380 A321-200 6 10 10 35 17 5 <Code Sharing> Asiana Airlines, Air China, ANA, Korean Air, Shenzhen Airlines, Thai Airways International 合計 16 19 17 (0) CNAC の傘下で マカオを拠点に中国 日本 韓国 台湾 タイ ベトナムへの定期便及びチャーター便を運航し さらに提携した航空会社によるコードシェア便を運航している 貨物専用便の運航は実施していないが 保有する旅客便を使った国際貨物は運航している China National Aviation Holding Company (CNAHC) が約 80% の株を所用し マカオ政府と台湾のエバー航空も一部保有している Ⅳ 47

(8) 中国 中国 IATAコード Cathay Pacific ( 國泰航空 ) China (Hong Kong) 従業員 26,833 人 CX 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1946 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 93691 100048 108894 A330-300 40 42 41 多国籍企業スワイヤー グループ傘下の 旅客数 ( 千人 ) 21424 22313 24019 A340-300 11 7 3 航空会社 全世界 90 以上の都市に旅客及び貨物機を運航している 傘下のキャ 8517 9788 10318 A350-900 10 12 セイドラゴンもアジア27 都市 中国 18 都市 営業収入 ( 百万 $) 12955 13666 13202 A350-1000 26 をカバーし 巨大航空ネットワークを築い 338 406 774 B777-200 5 5 5 ている 航空アライアンスではOne World Oneworld Alliance B777-300 12 12 12 の創立メンバーである カーゴ専門の香港 <Code Sharing> JAL, Qatar Airways, Bangkok B777-300ER 47 53 53 華民航空 (Air Hong Kong) も傘下に有し Airways, Air Seychelles, Air China, Air New Zealand, B777-9 21 ている アジアでの信頼度は常にトップク Iberia, Air Dolomiti, American Airlines, British ラス ニュージーランド航空とカタール航 B747-400 8 4 7 Airways, Dragonair, Finnair, LAN Airlines, Malaysia 空とは オークランド 香港 ドーハ 香港 B747-400F 2 3 Airlines, Philippine Airlines, Qantas, S7 Airlines, 間で戦略的提携を締結している Vietnam Airlines B747-400ERF 6 6 B747-8F 13 13 14 合計 144 145 145 (59) China Eastern Airlines ( 中国東方航空 ) China 従業員 71,033 人 MU 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1988 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 120461 127637 146291 A300-600R 旅客数 ( 千人 ) 79094 83856 93804 A319-100 24 30 31 4857 4800 4865 A320-200 128 133 132 4 営業収入 ( 百万 $) 14811 15211 15780 A321-200 33 42 57 341 574 802 A330-200 23 27 27 SkyTeam <Code Sharing> Joy Air, Xiamen Airlines, Juneyao Airlines, Hong Kong Airlines, Aeroflot Russian Airlines, Kenya Airways, Hong Kong Express Airways, Asiana Airlines, American Airlines, Air China, Air France, Alitalia, China Airlines, China Southern Airlines, Delta Air Lines, JAL, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, Mandarin Airlines, Qantas, Shanghai Airlines, Thai Airways International, Vietnam Airlines, China Eastern Airlines A330-300 13 15 15 A340-600 3 A350-900 20 B737-8 7 B737-300 5 5 B737-700 5 4 3 B737-800 31 44 54 23 B767-300ER B777-300ER 4 9 16 4 B787-9 15 C919 5 ERJ-145 5 5 合計 274 314 335 (78) 中国東方航空は (CEA) は 中国第 3 位の航空会社 2 大ハブである北京と広州からアジア オーストラリア 欧州 北米 中国全土 ( 香港 マカオ 台湾を含む ) へ運航 2015 年 6 月には北京からヨーロッパやアメリカへの運航を開始する計画を発表 また唯一の北京からオセアニア便も運航 瀋陽とウルムチは地域拠点の中心であり他 10 都市の地域拠点がある SkyTeam のアライアンスパートナーとコードシェア便を提供 2014 年 11 月 カンタス航空との戦略的パートナーシップを締結 また 規制当局の承認を条件として 2015 年 9 月に CEA とデルタ航空は 中国と米国での長期的な戦略的提携関係の拡大を計画し デルタ航空は $450 万ドルを出資し CEA の 3.55% の株式を取得した 2015 年 11 月には上海浦東国際空港のターミナル 1 と契約し料金やサービスを拡大し 両社間でのスムーズな乗継も可能となった 2016 年 4 月 中国のオンライン旅行代理店 Ctrip は CEA の約 3.55% の株式に 30 億人民元 (463 百万米ドル ) を出資し取得 12 ヶ月以内に持分を 10% に増やすことも予定している China Southern Airlines ( 中国南方航空 ) China 従業員 87,202 人 CZ 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1991 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 121786 135637 153749 A319-100 39 37 32 旅客数 ( 千人 ) 71102 77892 84006 A320-200 114 119 123 2 4029 4707 5299 A320-200neo 2 17 営業収入 ( 百万 $) 16045 17596 17754 A321-200 75 79 89 1 448 389 766 A321-200neo 5 SkyTeam <Code Sharing> Qantas, Chongqing Airlines, Sichuan Airlines, Dragonair, Air France, Asiana Airlines, China Airlines, China Eastern Airlines, Delta Air Lines, Garuda Indonesia, JAL, Kenya Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, Malaysia Airlines, Mandarin Airlines, Pakistan International Airlines, Vietnam Airlines, Xiamen Airlines, Aeroflot Russian Airlines, China Express Airlines, China Southern Airlines A330-200 16 16 16 A330-300 15 19 22 2 A380-800 5 5 5 B737-300 2 B737-700 31 31 26 B737-800 116 129 138 18 B747-400F 2 2 B757-200 12 13 8 B777-200 4 4 3 B777-200LRF 9 12 12 B777-300ER 5 7 10 B737-8 7 B787-8 10 10 10 B787-9 17 C919 5 E190 20 20 20 合計 473 503 518 (74) 中国の三大航空会社の 1 つ 本拠地の広州と北京 ウルムチのハブまた特定の 10 都市からアジア オーストラリア 欧州 北米 中国全土 ( 香港 マカオ 台湾を含む ) へ運航 スカイチームのグローバルアライアンスパートナーと コードシェア便を運航 貨物便は上海浦東に拠点を置く子会社である中国南方カーゴがボーイング 777LRF を主体とするすべてワイドボディ機で運航している Ⅳ 48

(8) 中国 中国 IATAコード Cathay Dragon ( 國泰港龍航空 ) China (Hong Kong) 従業員 3,359 人 KA 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1985 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 10880 12209 13436 A320-200 15 15 15 香港を拠点としたキャセイパシフィック航 旅客数 ( 千人 ) 8496 9257 10046 A321-200 8 8 8 空グループの国際航空会社 密なネット 233 256 268 A330-200 18 ワークは 中国本土 アジア太平洋地域 営業収入 ( 百万 $) 1536 1620 1526 A330-340 11 11 インド バングラデシュ カンボジア インド -38-60 -108 A330-340HGW 8 9 ネシア 日本 マレーシア ミャンマー ネ <Code Sharing> S7 Airlines, 合計 41 42 43 (0) パール フィリピン 韓国 台湾 タイ ベト Air China, Cathay Pacific, Malaysia Airlines ナムに運航 2016 年 11 月 香港ドラゴン航空からキャセイドラゴンに改名を発表 キャセイパシフィック航空とのブランドの一 体感を高める Hainan Airlines ( 海南航空 ) China 従業員 11,781 人 HU 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1989 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 33084 57940 66348 A330-200 8 9 8 旅客数 ( 千人 ) 18517 35389 38677 A330-300 8 13 14 626 748 782 B737-8 3 営業収入 ( 百万 $) 3612 4067 3831 B737-700 5 5 5 229 278 322 B737-800 94 111 125 1 <Code Sharing> Tianjin Airlines, West Air, Hong B767-300ER 3 3 3 Kong Express Airways, airberlin, American Airlines, B787-8 8 10 10 Brussels Airlines, Etihad Airways, EVA Air, Hong B787-9 8 6 Kong Airlines, Korean Air, Rossiya - Russian Airlines, S7 Airlines, UNI Air, Grand China Air, GX Airlines, Aigle Azur, Czech Airlines, Fuzhou Airlines C919 20 合計 126 151 173 (30) 海南省を拠点とする HNA グループが保有する中国最大の民間航空会社 国内で 200 以上の路線を運航 定期国際線はアフリカ アジア 欧州 米国へ運航している チャーター便は 釜山 クアラルンプール ソウル シンガポール等に運航 2007 年 11 月 海南航空 山西航空 長安航空 中国新華航空の 4 社が合併し 大新華航空 (Grand China Air) と名称を変更した これにより 中国南方航空 中国国際航空 中国東方航空に次ぐ 中国 4 番目の規模を誇る航空会社となった Hong Kong Airlines ( 香港航空 ) China (Hong Kong) 従業員 2,462 人 HX 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 2006 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 6238 7653 8400 A320-200 7 9 11 2 旅客数 ( 千人 ) 4100 5126 5600 A330-200 9 9 9 359 536 520 A330-200F 5 5 5 営業収入 ( 百万 $) 1102 A330-300 3 4 9 9 64 A350-900 15 <Code Sharing> China Eastern Airlines, Shanghai B777-200LRF 6 Airlines, Shenzhen Airlines, Transaero Airlines, EVA Air, Hainan Airlines, Hong Kong Express Airways, Etihad Airways, Garuda Indonesia, Air Seychelles 合計 24 27 34 (32) キャセイドラゴンに次ぐ香港第 3 位のリージョナルエアライン 香港を拠点に中国 インドネシア 日本 モルジブ 台湾 タイ ベトナムに定期便を運航している 2001 年に CR AIRWAYS として設立されたが 2006 年に中国第 4 位の海南航空に売却された HNA グループ傘下となり社名を変更 2013 年 10 月に姉妹会社である香港エクスプレスを LCC として再スタートさせた 2015 年からオーストラリアとインドへの長距離国際便の再運航をしている Okay Airways ( 奥凱航空 (OK 航空 )) China 従業員 BK 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 2004 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 3753 4607 5263 B737-300F 1 1 2754 3313 3623 B737-800 13 14 16 3 37 35 28 B737-900 3 3 2 B737-8 10 旅客数 ( 千人 ) 営業収入 ( 百万 $) Okay Airways does not have any global alliances. B737-VU 3 MA60 13 13 合計 27 31 19 (18) 中国初の LCC 天津市の浜海空港を本拠地として 2005 年 3 月就航 天津 北京 長沙を拠点に国内定期便 貨物便 チャーター便を運航している FedEx のために 737 貨物機をリースして 国内貨物便を運航している マレーシア タイ ベトナム向けの国際線を計画している Shandong Airlines ( 山東航空公司 ) China 従業員 7,343 人 SC 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1994 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 15581 17580 21413 B737-700 3 3 3 旅客数 ( 千人 ) 12855 14117 15899 B737-800 70 86 96 9 169 210 215 CRJ701 2 1 1 営業収入 ( 百万 $) 1861 1875 1925 ARJ21 700 10 64 47 85 <Code Sharing> EVA Air, China Express Airlines, ANA, Air China, Asiana Airlines, Shenzhen Airlines, UNI Air, Qingdao Airlines 合計 75 90 100 (19) 山東省済南市を拠点とする主要地方航空会社 主な業務は山東省内及び山東省内を起点とし許可された範囲での国内一部都市への旅客 貨物空輸 北京 済南 重慶 厦門 青島 烟台をハブとして広州 上海 深圳等の主要な都市に運航している さらにカンボジア 日本 韓国 台湾 タイ ベトナムへの国際線も運航している 2016 年からの今後 5 年間の計画は 大型機のオーストラリア ヨーロッパ 米国への長距離便を計画 山東航空グループの一員で グループとして MRO 航空訓練 地上整備等を実施している Ⅳ 49

(8) 中国 中国 IATAコード Shanghai Airlines ( 上海航空 ) China 従業員 FM 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1985 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 15223 16104 17738 A330-200 2 3 3 旅客数 ( 千人 ) 10922 11600 12094 A330-300 3 3 3 132 144 151 B737-700 7 10 10 営業収入 ( 百万 $) 1712 1616 B737-800 50 53 64 40 39 B757-200 5 <Code Sharing> Hong Kong Airlines, Shandong B767-300 4 4 4 Airlines, Sichuan Airlines, Lufthansa, Asiana Airlines, B767-300ER 2 2 2 ANA, Air New Zealand, Air China, China Airlines, CRJ200 China Eastern Airlines, Korean Air, Mandarin Airlines, ARJ21 700 SAS, United Airlines, Delta Air Lines 5 合計 73 75 86 (5) 上海市に本社を置く航空会社で 2010 年 中国東方航空に買収され 同社の完全子会社となった 中国国内線及び上海から香港 マカオ タイ ベトナム 日本 カンボジア 韓国 ロシアへ国際線を運航 2014 年 3 月に国際旅客便 貨物便運航の認可を得た 欧州への貨物便は上海国際貨物航空により運航されている スカイチームとコードシェアの契約を締結し運航 Shenzhen Airlines ( 深セン航空 ) China 従業員 13,861 人 ZH 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1992 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 31772 35021 39109 A319-100 5 5 5 旅客数 ( 千人 ) 21330 23216 25544 A320-200 65 71 79 1 425 439 466 B737-700 1 1 1 営業収入 ( 百万 $) 3523 3709 3794 B737-800 71 79 79 5 147 126 117 B737-900 5 5 5 StarAlliance <Code Sharing> Singapore Airlines, Shenzhen Airlines, Air China, Air Macau, ANA, Asiana Airlines, Kunming Airlines, Shandong Airlines, SilkAir, UNI Air, Juneyao Airlines, Dragonair, TransAsia Airways 合計 147 161 169 (6) エアチャイナが 51% 深セン国際ホールディングスが 49% の株を保有する 深圳宝安国際空港をハブとする航空会社 深センから国内都市に至る旅客 貨物運送事業を行っている 国際線は香港 マカオ 台湾 日本 シンガポール 韓国 タイへ運航 スターアラインスに所属しパートナーとのコードシェアを行っている エアライン再編成の中で エアチャイナを中心とした CNAC グループに属している 2016 年 9 月 エアチャイナは深セン航空に エアバス A330-300 を 6 機移管し 長距離事業に移行する計画を発表した Sichuan Airlines ( 四川航空 ) China 従業員 2,000 人 3U 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1986 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 26665 31414 35391 A319-100 24 24 23 四川省成都市に本社を置く航空会社で 旅客数 ( 千人 ) 16715 19178 21228 A320-200 41 48 53 2 中国南方航空と四川航空グループが主要 300 338 356 A321-100 1 株主である エアライン再編成の中で 上 営業収入 ( 百万 $) A321-200 23 26 34 1 海航空を中心としたChina Sky Aviation A330-200 3 4 5 (CSAEGA) グループに属していたが 中 <Code Sharing> Chengdu Airlines, China Southern A330-300 4 4 4 国南方航空 (39%) の傘下となった 成 Airlines, Hebei Airlines, KLM Royal Dutch Airlines, A350-900 1 都 重慶をベースに中国国内線を運航す China Eastern Airlines, China Express Airlines C919 20 るほか 成都 - 香港の国際線を運航 合計 96 106 119 (24) Spring Airlines ( 春秋航空 ) China 従業員 4,630 人 9C 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 2004 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 16494 18270 22176 A320-200 46 52 67 2 旅客数 ( 千人 ) 10551 11447 12988 75 74 73 営業収入 ( 百万 $) 1065 1182 1280 合計 46 52 67 (2) 119 142 206 Spring Airlines does not have any global alliances. 中国 上海市に本社を置く中国第 2 の LCC である 上海春秋国際旅行社によって設立され 上海の虹橋国際空港を拠点に 2005 年 7 月就航 2010 年に上海 茨城間に就航し 現在は中国 日本 マレーシア シンガポール 韓国 台湾 タイに運航 2014 年 8 月に春秋航空ジャパンを東京に設立した 2015 年 1 月 春秋航空は上海証券取引所に上場した Xiamen Airlines ( 厦門航空 ) China 従業員 13,125 人 MF 運航実績 2013 2014 2015 運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 1984 年設立 有償旅客キロ ( 百万 ) 24210 27712 32520 B737-700 17 17 17 旅客数 ( 千人 ) 18572 20356 22770 B737-800 88 105 116 26 281 314 339 B757-200 6 4 4 営業収入 ( 百万 $) 2877 3058 2842 B787-8 2 6 6 209 121 200 B787-9 1 5 SkyTeam <Code Sharing> KLM Royal Dutch Airlines, Malaysia Airlines, JAL, Hebei Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Korean Air, Mandarin Airlines, TransAsia Airways, UNI Air 合計 113 132 144 (31) アモイ航空は中国南方航空が統括する主要な国内線及び国際線を運航する航空会社 厦門 / 福州と中国 香港 マカオの主要都市 観光地への国内線 オーストラリア インドネシア マレーシア オランダ フィリピン シンガポール 韓国 台湾 タイに国際線を運航し 2016 年には北米へも就航 Ⅳ 50

(9) 日本のエアライン 日本航空株式会社 Japan Airlines Co.,Ltd. IATA/ICAO コード 日本航空株式会社 (Japan Airlines Co.,Ltd.) 日本航空 Japan Airlines JL/JAL 運航実績 ( 連結 ) 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 31,219 31,644 32,114 A350-1000 13 設立 :1951 年 8 月 国際線 ( 千人 ) 7,723 7,793 8,080 A350-900 18 1987 年 11 月完全民営化 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 23,745 23,993 24,341 B747-200F 2001 年 11 月にJASとの統合を発表 国際線 ( 百万人キロ ) 35,390 36,109 38,069 B747-300 2002 年 10 月に共同持株会社 L.F. 国内線 (%) 64.0% 66.1% 67.9% B747-400 日本航空システム を設立 国際線 (%) 76.5% 75.7% 78.8% B747-400BCF 2004 年 6 月より新 ( 株 ) 日本航空 売上高 ( 連結 ) ( 億円 ) 13,093.4 13,447.1 13,366.6 B747-400D が発足した 営業利益 ( 連結 )( 億円 ) 1,667.9 1,796.8 2,091.9 B747-400F 2006 年 10 月 JALIとJALJが合併 経常利益 ( 連結 )( 億円 ) 1,576.3 1,752.7 2,092.1 B747-400M 2007 年 4 月 ワンワールドに加盟 純利益 ( 連結 ) ( 億円 ) 1,662.5 1,490.4 1,744.6 B747SR 2011 年 4 月 日本航空インターナショナルは 従業員数 ( 人 ) 9,945 11,007 11,224 B767-200 商号を日本航空 に変更 B767-200SF B767-300 14 10 6 運航実績には下記子会社を含む B767-300ER 32 32 32 日本トランスオーシャン航空 B767-300ERF 日本エアコミューター B777-200 13 12 12 シ ェイエア B777-200ER 11 11 11 北海道エアシステム B777-300 7 4 4 琉球エア-コミューター B777-300ER 13 13 13 B737-800 50 50 50 B787-3 B787-8 18 22 25 B787-9 2 6 14 A300-600 MD-11 MD-81 MD-87 MD-90 合計 158 156 159 (45) ANA ホールディングス株式会社 ANA HOLDINGS INC. ANA ホールディングス株式会社 (ANA HOLDINGS INC.) 全日本空輸株式会社 (ALL NIPPON AIRWAYS CO., LTD) 全日本空輸 All Nippon Airways NH/ANA 運航実績 ( 連結 ) 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 42,669 43,203 42,664 B747-400 設立 :1952 年 12 月 日本ヘリコプター 国際線 ( 千人 ) 6,336 7,208 8,167 B747-400D として設立 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 37,862 38,582 38,470 B767-200 1957 年 12 月現社名に変更 国際線 ( 百万人キロ ) 30,614 35,639 40,635 B767-200F 1986 年 3 月 国際定期路線に進出 L.F. 国内線 (%) 62.0% 64.1% 64.7% B767-300 19 15 12 2013 年 4 月持株会社制に移行し商号を 国際線 (%) 73.9% 72.0% 74.3% B767-300ER 26 16 16 ANAホールテ ィンク ス株式会社と変更 売上高 ( 連結 ) ( 億円 ) 15,701.4 17,134.5 17,911.8 B767-300ER Winglets 9 新生全日本空輸株式会社としてスタート 営業利益 ( 連結 )( 億円 ) 659.8 915.4 1364.0 B777-200 16 16 14 経常利益 ( 連結 )( 億円 ) 429.2 671.2 1307.2 B777-200ER 12 12 12 運航実績には下記子会社を含む 純利益 ( 連結 ) ( 億円 ) 188.8 392.3 781.6 B777-300 7 7 7 エアーシ ャハ ン 従業員数 ( 人 ) 12,416 12,360 12,859 B777-300ER 19 22 22 6 ANAウィンク ス B777-9X 20 ハ ニラエア B737-700 12 9 7 B737-700ER 2 B737-800 30 34 36 B787-8 32 35 36 B787-9 2 9 21 23 B787-10 3 A320 13 11 10 A320neo 1 6 A321 3 1 A321neo 26 A380-840 3 MRJ90 15 合計 188 188 206 (103) Ⅳ-51

(9) 日本のエアライン 日本トランスオーシャン航空 Japan TransOcean Air JAL グループ 運航実績 (JALに含まれる) 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 2,699 2,680 2,734 B737-400 11 11 10 設立 :1967 年 6 月 20 日 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 2,503 2,525 2,254 B737-200 運航開始 :1967 年 1 月 1 日 L.F. 国内線 (%) 68.8% 71.6% 72.6% B737-800 1 2 5 資本金 :45 億 3720 万円 売上高 ( 百万円 ) 38,945 38,147 41,485 YS-11 出資 :JAL 51% 営業利益 ( 百万円 ) 3,143 4,481 7,962 拠点空港 : 那覇 経常利益 ( 百万円 ) 3,177 4,407 7,910 純利益 ( 百万円 ) 1,715 2,671 4,969 合計 11 12 12 (5) 従業員数 ( 人 ) 718 708 778 IATA/ICAOコード NU/JTA JAL エクスプレス JAL Express JAL グループ 運航実績 (JALに含まれる) 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) B737-400 設立 :1997 年 4 月 1 日 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) MD-81 本社所在地 : 東京 L.F. 国内線 (%) B737-800 資本金 :25 億円 売上高 ( 百万円 ) 129,735 株主 :JAL(100%) 営業利益 ( 百万円 ) 15,779 合計 運航開始 :1998 年 7 月 1 日 経常利益 ( 百万円 ) 15,831 純利益 ( 百万円 ) 従業員数 ( 人 ) 970 JC/JEX JAL と 100% 出資の連結子会社である ジャルエクスプレス ( 以下 JEX ) は 2014 年 10 月 1 日に吸収合併し 存続会社は JAL 日本アジア航空 Japan Asia Airways JAL グループ 運航実績 (JALに含まれる) 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国際線 ( 千人 ) 747-300 1975 年日中国交回復により断交された RPK 国際線 ( 百万人キロ ) 747-200B 台湾路線を存続させるために日本航空の L.F. 国際線 (%) 747-100 100% 出資により設立された 売上高 ( 百万円 ) 767-300 設立 :1975 年 8 月 8 日 営業利益 ( 百万円 ) 資本金 :43 億 1 千万円 経常利益 ( 百万円 ) 本社 : 東京都品川区 純利益 ( 百万円 ) 合計 株主 : JAL(100%) 従業員数 ( 人 ) 2008 年 4 月 日本航空インターナショナルと経営統合 JAA JAL ウェイズ JALways JAL グループ 運航実績 (JALに含まれる) 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国際線 ( 千人 ) B747-300 設立 :1990 年 10 月 5 日 RPK 国際線 ( 百万人キロ ) B747-100/200 ( シ ャハ ンエアチャーター ) L.F. 国際線 (%) DC-10-40 資本金 :30 億円 売上高 ( 億円 ) 出資 :JAL 80% JAA 20% 営業利益 ( 億円 ) 1999 年 11 月より社名をシ ャハ ンエアチャーター 経常利益 ( 億円 ) (JAZ) からJALウェイス に変更し定期エアライン化した 純利益 ( 億円 ) 合計 従業員数 ( 人 ) JAZ 2010 年 12 月 日本航空インターナショナルと経営統合 北海道エアシステム Hokkaido Air System JAL グループ 運航実績 (JALに含まれる) 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 173 185 188 Saab340B 3 3 3 設立 :1997 年 9 月 30 日 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 31 33 33 (36 席 ) 運航開始 :1998 年 3 月 28 日 L.F. 国内線 (%) 58.7% 59.7% 63.8% 資本金 :4 億 9 千万円 売上高 ( 百万円 ) 2,501 2,685 2,793 出資 :JALシ ャハ ン51% 北海道 49% 営業利益 ( 百万円 ) 35 115 154 拠点空港 : 新千歳 経常利益 ( 百万円 ) 65 125 151 合計 3 3 3 (0) 2014 年 10 月 23 日にJALが 51.2% の株式を保 純利益 ( 百万円 ) 138 有することになりJALグループに加わった 従業員数 ( 人 ) 77 85 94 NTH ジェイエア J-Air JAL グループ 運航実績 (JALに含まれる) 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 1,600 1,650 2,000 J-31 朝日航洋の 瀬戸内エアリンク をシ ャルフライト RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 1,700 1,800 1,500 (19 席 ) アカテ ミーが引き継ぎ 1991 年 4 月から L.F. 国内線 (%) 70.0% 70.0% 66.7% CRJ-200ER 9 9 7 運航 (1989 年 8 月 9 日設立 ) 売上高 ( 百万円 ) 456 388 361 (50 席 ) 1996 年 9 月 分離独立 営業利益 ( 百万円 ) EMB170LR 15 17 17 3 拠点空港 : 伊丹空港 経常利益 ( 百万円 ) EMB190 5 6 資本金 :2 億円 純利益 ( 百万円 ) MRJ-90 32 出資 :JAL(100%) 従業員数 ( 人 ) 646 662 709 合計 24 26 29 (41) JAIR Ⅳ-52

(9) 日本のエアライン ジェットスター ジャパン 運航実績 (JALに含まれる) 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 3,308 4,936 A320 20 20 20 設立 :2011 年 9 月 5 日 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 2,894 4,318 資本金 :410 億円 L.F. 国内線 (%) 77.0% 77.0% 拠点空港 : 成田空港 売上高 ( 百万円 ) 29,091 41,981 52,238 営業利益 ( 百万円 ) -10,729-7,945 1,305 経常利益 ( 百万円 ) -11,285-7,529 153 Jetstar Japan 純利益 ( 百万円 ) -11,101-7,571 63 合計 20 20 20 (0) 従業員数 ( 人 ) 637 776 925 JAL グループ IATA/ICAOコード GK/JJP 出資 : 豪カンタスグループ (33.3%) 日本航空 (33.3%) 三菱商事 (16.7%) 東京センチュリーリース (16.7%) 2012 年 7 月より国内線の運航を開始 2015 年 2 月からシ ェットスター シ ャハ ンとして国際線を開始 日本エアコミューター Japan Air Commuter JAL グループ 運航実績 (JALに含まれる) 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 1,776 1,646 1,557 YS-11 設立 :1983 年 7 月 1 日 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 751 620 596 Saab340B 10 10 9 資本金 :3 億円 L.F. 国内線 (%) 58.3% 59.7% 59.5% DHC-8-400 11 11 9 出資 : 日本航空シ ャハ ン (60%) 売上高 ( 百万円 ) 266 227 ATR42 8 奄美群島 12 市町村 (40%) 営業利益 ( 百万円 ) 運航開始 :1983 年 12 月 10 日 経常利益 ( 百万円 ) 合計 21 21 18 (8) 拠点空港 : 鹿児島 純利益 ( 百万円 ) 従業員数 ( 人 ) 522 508 458 JC/JAC 琉球エアーコミューター Ryukyu Air Commuter JAL グループ 運航実績 (JALに含まれる) 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 396 434 454 BN-2B 設立 :1985 年 12 月 24 日 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 95.2 102.4 109.3 (9 席 ) 1992 年 11 月 南西航空 ( 現 JTA) のDHC-6 路線 L.F. 国内線 (%) 65.7% 68.7% 73.2% DHC-8-300 1 1 1 の移管を受ける 売上高 ( 百万円 ) 3,952 4,223 4,728 (19 席 ) 資本金 :3 億 9600 万円 営業利益 ( 百万円 ) 86 120 280 DHC-8-100 4 4 3 出資 :JTA(74.5%), 沖縄県 (5.1%) 経常利益 ( 百万円 ) 75 110 227 (39 席 ) 運航開始 :1987 年 2 月 17 日 純利益 ( 百万円 ) DHC-8-400 1 3 2 拠点空港 : 那覇 従業員数 ( 人 ) 104 115 126 (74 席 ) 合計 5 6 7 (2) RAC エアーニッポン Air Nippon ANAグループ ANK 運航実績 (ANAに含まれる)2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) A320 設立 :1974 年 3 月 13 日 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) B767-300ER 日本近距離航空として設立 L.F. 国内線 (%) B737-700ER 1987 年 4 月 1 日現社名に変更 売上高 ( 百万円 ) B737-700 資本金 :54 億円 営業利益 ( 百万円 ) B737-500 出資 :ANA 73.5% 経常利益 ( 百万円 ) B737-400 拠点空港 : 羽田 純利益 ( 百万円 ) B737-200 2012 年 4 月にANAに吸収合併され解散 従業員数 ( 人 ) YS-11 合計 ANA ウイングス ANA WINGS ANAグループ EH/AKX 運航実績 (ANAに含まれる)2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国際線 ( 千人 ) B737-500 16 18 18 エアーニッポンネットワーク エアーネクスト RPK 国際線 ( 百万人キロ ) DHC-8-300 エアーセントラルの3 社が統合し 新たに L.F. 国際線 (%) DHC-8-400 21 21 21 3 ANAウイングスとして誕生 売上高 ( 百万円 ) 合計 37 39 39 (3) 資本金 :5 千万円 営業利益 ( 百万円 ) 出資 : 全日空 100% 経常利益 ( 百万円 ) 運航開始 :2010 年 10 月 1 日 純利益 ( 百万円 ) 路線 : 国内各路線 従業員数 ( 人 ) 1178 1253 1342 エアージャパン Air Japan ANAグループ NQ/AJX 運航実績 (ANAに含まれる)2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国際線 ( 千人 ) B767-300ER 7 3 3 ANAは休眠していたワールト エアーチャーター RPK 国際線 ( 百万人キロ ) B767-300BCF 3 8 8 (WAC) に国際線定期路線の一部を移管し L.F. 国際線 (%) B767-300ERF 1 定期エアラインとして社名変更 売上高 ( 百万円 ) 合計 10 11 12 (0) 資本金 :5 千万円 営業利益 ( 百万円 ) 出資 : 全日空 100% 経常利益 ( 百万円 ) 運航開始 :2001 年 1 月 2 日 純利益 ( 百万円 ) 従業員数 ( 人 ) 624 661 約 700 Ⅳ-53

(9) 日本のエアライン バニラエア Vanilla Air ANA グループ 運航実績 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 1,141 1,692 A320 6 8 11 3 設立 :2011 年 8 月 31 日 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 1900.0 ( エアアシ ア シ ャハ ンとして ) L.F. 国内線 (%) 78.9% 85.5% 資本金 ;75 億円 売上高 ( 百万円 ) 6,591 12,316 21,796 株主 ;ANA 100% 営業利益 ( 百万円 ) -5,690-3,756 1,499 運航開始 :2013 年 12 月 20 日 経常利益 ( 百万円 ) -5,988-4,020 1,385 合計 6 8 11 (3) ( ハ ニラエアとして運航再開 ) 純利益 ( 百万円 ) -6,005-4,046 2,435 従業員数 ( 人 ) 503 519 IATA/ICAOコード JW/VNL ピーチ アビエーション Peach Aviation ANA グループ 運航実績 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 3,000 3,630 4,550 A320 14 17 18 15 設立 :2011 年 2 月 10 日 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 2770.0 3232.0 資本金 :150 億円 L.F. 国内線 (%) 83.7% 83.7% 86.7% 株主 :ANA 38.67% 売上高 ( 百万円 ) 30,595 37,141 47,939 First Eastern Aviation 33.3% 営業利益 ( 百万円 ) 2,007 2,865 6,181 産業革新機構 (INCJ) 28% 経常利益 ( 百万円 ) 1,710 1,594 4,759 合計 14 17 18 (15) 純利益 ( 百万円 ) 1,046 1,068 2,744 従業員数 ( 人 ) 680 789 MM/APJ スカイマーク Skymark Airlines BC/SKY 運航実績 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 6,569 6,751 6,016 B767-300ER 設立 :1996 年 11 月 12 日 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 6,942 7,000 B767-200 本社所在地 : 東京 L.F. 国内線 (%) 68.5% 66.0% 76.0% B737-800 28 25 26 資本金 42 億 246 万円 売上高 ( 百万円 ) 85,975 80,946 72,066 A380-800 株主 : インテグラル ANAホールテ ィンク ス 営業利益 ( 百万円 ) -2,506-17,635 1,528 A330-340 5 運航開始 :1998 年 9 月 13 日 経常利益 ( 百万円 ) -403-16,685 1,991 合計 33 25 26 (0) 路線 : 純利益 ( 百万円 ) -1,845-20,218-39,251 2015 年 1 月 民事再生法の適用を申請 同年 3 月 羽田 - 新千歳 福岡 神戸 鹿児島 那覇 従業員数 ( 人 ) 2,275 1,942 1,928 上場廃止 同年 4 月 再生支援としてANAホールテ ィンク スが出資 新千歳 - 茨城 名古屋 神戸 福岡神戸 - 仙台 茨城 鹿児島 長崎 那覇那覇 - 福岡 茨城 名古屋福岡 - 茨城 AIR DO Air Do HD/ADO 運航実績 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 3,136 3,174 3,077 B767-300ER 2 2 2 設立 :1997 年 1 月 20 日 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 2,893 2,937 2,857 B767-300 2 2 2 本社所在地 : 札幌 L.F. 国内線 (%) 68.0% 65.7% 64.6% B737-400 資本金 :23 億 25 百万円 売上高 ( 百万円 ) 49,498 49,087 47,334 B737-500 3 運航開始 :1998 年 12 月 20 日 営業利益 ( 百万円 ) 783 2,227 1,905 B737-700(Winglet) 6 7 9 2002 年 9 月 全日空と業務委託契約 経常利益 ( 百万円 ) 363 1,845 1,340 合計 13 11 13 (0) 路線 : 純利益 ( 百万円 ) 123 640 839 2012 年 10 月に北海道国際航空から社名変更 羽田 - 新千歳 旭川 女満別 釧路 帯広 函館 従業員数 ( 人 ) 885 889 909 新千歳 - 仙台 名古屋 神戸 岡山 広島名古屋 - 函館 ソラシドエア Solaseed Air 6J/SNJ 運航実績 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 1,556.7 1,606.1 1,658.1 B737-400 設立 :1997 年 7 月 ハ ンアシ ア航空 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 1,645.7 1,702.0 1,736.3 B737-800 11 12 12 として福岡に設立 L.F. 国内線 (%) 65.1% 63.6% 62.3% 1999 年 9 月 スカイネットアシ アに変更 売上高 ( 百万円 ) 34,937 35,624 38,055 宮崎に本拠を移した 営業利益 ( 百万円 ) 1,568 1,076 2,012 本社 : 宮崎市 経常利益 ( 百万円 ) 1,350 1,598 1,661 合計 11 12 12 (0) 資本金 :19 億 3435 万円 純利益 ( 百万円 ) 71 1,536 930 2011 年 7 月よりソラシト エアのフ ラント 名で運航 ( 旧スカ運航開始 :2002 年 8 月 1 日 従業員数 ( 人 ) 702 716 763 イネットアシ ア航空 ) 路線 : 羽田 - 宮崎 熊本 長崎 鹿児島 大分那覇 - 宮崎 鹿児島 神戸 名古屋 石垣 スターフライヤー Star Flyer 7G/SFJ 運航実績 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 1,234 1,415 1,319 A320 9 9 10 設立 :2002 年 12 月 17 日 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 1,564 1,363 1,259 資本金 :53 億 9348 万円 L.F. 国内線 (%) 65.8% 67.7% 68.0% 出資 : 新日鉄 ゼンリン 安川電機 売上高 ( 百万円 ) 33,024 34,734 34,451 第一交通産業 東陶 など 営業利益 ( 百万円 ) -3,044 247 2,032 合計 9 9 10 (0) 運航開始 :2006 年 3 月 経常利益 ( 百万円 ) -2,665 901 2,650 路線 : 純利益 ( 百万円 ) -3,040 431 2,558 羽田 - 北九州 福岡 関西 山口宇部 従業員数 ( 人 ) 598 572 620 名古屋 - 福岡北九州 - 沖縄 Ⅳ-54

(9) 日本のエアライン 春秋航空日本 運航実績 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 235 279 B737-800 3 1 設立 :2012 年 9 月 7 日 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 273 323 資本金 :114 億円 L.F. 国内線 (%) 77.9% 80.8% 出資 : 春秋航空股份有限公司 売上高 ( 百万円 ) その他国内投資家 営業利益 ( 百万円 ) 合計 3 (1) 運航開始 :2014 年 8 月 1 日 経常利益 ( 百万円 ) 純利益 ( 百万円 ) -13-7,792 従業員数 ( 人 ) 414 Spring Airlines Japan IATA/ICAOコード IJ/SJO 路線 : 成田 ( 国内線 )- 広島 佐賀 関西 新千歳成田 ( 国際線 )- 武漢 重慶 ハルビン 天津 フジドリームエアラインズ ( 鈴与グループ ) Fuji Dream Airlines JH/FDA 運航実績 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 1,004 1,090 1,354 EMB170SE 2 2 2 設立 :2008 年 6 月 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 976 1,073 1,319 EMB170SU 1 1 1 資本金 :3 億円 L.F. 国内線 (%) 77.9% 77.9% 80.8% EMB175ST 5 6 8 運航開始 :2009 年 7 月 売上高 ( 百万円 ) 株主 : 鈴与株式会社 100% 営業利益 ( 百万円 ) 合計 8 9 11 (0) 路線 : 経常利益 ( 百万円 ) 名古屋 - 青森 花巻 山形 新潟 出雲 高知 純利益 ( 百万円 ) 北九州 福岡 熊本 従業員数 ( 人 ) 新千歳 - 松本 山形 静岡福岡 - 新潟 松本 静岡鹿児島 - 静岡 エアアジア ジャパン AirAsia Japan 運航実績 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 750 A320 2 設立 :2014 年 3 月 14 日 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 1060.0 資本金 :1000 万円 L.F. 国内線 (%) 78.0% 株主 : エアアジア 楽天 売上高 ( 百万円 ) 営業利益 ( 百万円 ) 経常利益 ( 百万円 ) 合計 2 純利益 ( 百万円 ) 従業員数 ( 人 ) DJ/WAJ 楽天などが出資する新たな LCC として 2017 年の就航を予定していたが 延期を発表 IBEXエアラインズ ( 旧 : フェアリンク ) IBEX Airlines FW/IBX 運航実績 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 754.5 840.9 894.7 CRJ-100LR 1 設立 :1999 年 1 月 29 日 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 546.0 592.6 618.1 CRJ-200ER 2 2 1 資本金 :42 億円 L.F. 国内線 (%) 62.9% 70.0% 68.5% CRJ-701ER 6 7 8 出資 : 日本テ シ タル研究所 (47.9%) 売上高 ( 百万円 ) 12,437 12,424 13,338 拠点空港 : 仙台 営業利益 ( 百万円 ) 391 445 401 運航開始 :2000 年 8 月 7 日 経常利益 ( 百万円 ) 257 454 190 2004 年 10 月 1 日商号変更 純利益 ( 百万円 ) 合計 9 9 9 (0) 路線 : 従業員数 ( 人 ) 319 321 329 成田 - 広島伊丹 - 仙台 福島 新潟 福岡 大分名古屋 - 仙台 福岡 大分仙台 - 小松 広島 福岡 福岡 - 小松 オリエンタルエアブリッジ ( 旧 : 長崎航空 ) Oriental Air Bridge OC/ORC 運航実績 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 173.3 173.5 167.5 BN-2A 設立 :1961 年 6 月 12 日 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 33.2 33.4 32.2 (9 席 ) 資本金 :10 億 7200 万円 L.F. 国内線 (%) 59.3% 60.2% 58.5% BN-2B 出資 : 長崎県 売上高 ( 百万円 ) 1,848 1,886 1,830 (8 席 ) 拠点空港 : 長崎 営業利益 ( 百万円 ) -312-366 -408 DHC-8-200 2 2 2 2001 年 3 月 1 日をもって社名を長崎航空から 経常利益 ( 百万円 ) -331-432 -426 (39 席 ) 現社名に変更 純利益 ( 百万円 ) 合計 2 2 2 (0) 従業員数 ( 人 ) 64 74 74 天草エアライン Amakusa Airlines MZ/AHX 運航実績 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 73.5 74.5 57.5 DHC-8-100 1 設立 :1998 年 10 月 12 日 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 20.2 20.4 15.3 (39 席 ) 運航開始 :2000 年 3 月 23 日 L.F. 国内線 (%) 58.4% 57.9% 62.7% ATR42-600 1 1 路線 : 天草 - 福岡 熊本 大阪 売上高 ( 百万円 ) 733 733 621 資本金 :4 億 9900 万円 営業利益 ( 百万円 ) -295-158 -199 出資 : 熊本県 (53.3%) 経常利益 ( 百万円 ) -297-159 -159 合計 1 1 1 (0) 天草郡 2 市 13 町 (26.85%) 純利益 ( 百万円 ) 従業員数 ( 人 ) 52 56 62 Ⅳ-55

(9) 日本のエアライン エアトランセ ( 旧 : エアシェンペクス ) 運航実績 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) Do.228 社長 : 江村林香 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) Metro 拠点空港 : 函館空港 L.F. 国内線 (%) Beech 1900D 資本金 :8 億円 売上高 ( 百万円 ) 計画路線 : 函館 - 帯広 - 新千歳 営業利益 ( 百万円 ) 合計 機材 :Beech 1900D 経常利益 ( 百万円 ) 事業免許 :2004 年 1 月取得 純利益 ( 百万円 ) 運航開始 :2005 年 3 月 13 日 従業員数 ( 人 ) 2004 年 8 月 社名をエアトランセに変更 2008 年 10 月に会社は全てのチャーター便運航を廃止し 航空機のレンタル事業と中古機の売買仲介事業に転換した 日本貨物航空 Airtransse Nippon Cargo Airlines 定期航空事業期間 : 2005 年 3 月 13 日 ~2007 年 3 月 14 日 IATA/ICAO コード 運航実績 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 有償トンキロ国際線 ( 百万トンキロ ) 2,470 2,895 2,866 B747-200F 設立 :1978 年 9 月 21 日 重量利用率国際線 (%) 70.6% 72.6% 68.7% B747-200SF 事業 : 国際貨物 売上高 ( 百万円 ) 88,941 99,205 91,198 B747-400F 5 5 4 資本金 :100 億円 営業利益 ( 百万円 ) -7,350 1,142 2,476 B747-8F 7 8 8 2 本社 : 東京都港区 経常利益 ( 百万円 ) -7,363 573 2,023 合計 12 13 12 (2) 2005 年 8 月 日本郵船は全日空 純利益 ( 百万円 ) -16,319-15,744 1,408 保有の株式を取得し連結子会社化 従業員数 ( 人 ) 752 737 713 KZ/NCA ギャラクシーエアラインズ Galaxy Airlines 運航実績 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 有償トンキロ国内線 ( 百万トンキロ ) 設立 :2005 年 5 月 17 日 重量利用率国内線 (%) 資本金 :50 億円 売上高 ( 百万円 ) 出資 : 佐川急便 三井物産 JALほか 営業利益 ( 百万円 ) 運航開始 :2006 年 10 月 経常利益 ( 百万円 ) 路線 : 羽田 - 新千歳 北九州 那覇 純利益 ( 百万円 ) 事業目的 : 航空貨物運送事業 従業員数 ( 人 ) 合計 2009 年 3 月会社解散 新中央航空 New Central AirService 運航実績 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 70.2 92.2 95.2 BN-2B 設立 :1978 年 12 月 15 日 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 10.0 14.0 14.6 (9 席 ) 資本金 :1 億 8 千万円 L.F. 国内線 (%) 56.9% 56.5% 57.3% Do.228-200 3 3 3 出資 : 川田工業 (100%) 売上高 ( 百万円 ) 1,173 1,509 1,560 Do.228-200NG 2 2 2 拠点空港 : 調布 営業利益 ( 百万円 ) -54-84 -98 経常利益 ( 百万円 ) -74-93 -107 合計 5 5 5 (0) 純利益 ( 百万円 ) 従業員数 ( 人 ) 75 81 97 CUK 旭伸航空 Kyokushin Airlines 運航実績 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) BN-2B-20 設立 :1968 年 3 月 15 日 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) (9 席 ) 資本金 :1 億 7460 万円 L.F. 国内線 (%) 出資 : マルゴ味噌 沖歯科工業 売上高 ( 百万円 ) 拠点空港 : 新潟 営業利益 ( 百万円 ) 経常利益 ( 百万円 ) 合計 2008 年 9 月末で撤退 純利益 ( 百万円 ) 従業員数 ( 人 ) KOK 東邦航空運航実績 tohoair 2013 年度 2014 年度 2015 年度運航機材 2014 2015 2016 発注残概要 旅客数 国内線 ( 千人 ) 17.0 15.1 15.8 S76C+( 回転翼 ) 1 1 1 設立 :1960 年 7 月 7 日 RPK 国内線 ( 百万人キロ ) 1.0 0.9 0.9 S76C++( 回転翼 ) 1 1 1 資本金 :1 億 8 千万円 L.F. 国内線 (%) 58.0% 52.7% 54.3% 売上高 ( 百万円 ) 4,591 4,744 5,255 営業利益 ( 百万円 ) 173 219 110 合計 2 2 2 (0) 経常利益 ( 百万円 ) 53 114 11 純利益 ( 百万円 ) 従業員数 ( 人 ) 198 207 201 ( 出所 1) 機材データは Flightglobal 航空統計要覧 2016 年版 に拠る ( 出所 2) 営業 運航実績は 日本航空協会 航空統計要覧 2016 年版 数字でみる航空 2016 及び各社 HP に依る 路線 : 東京の島々を結ぶヘリコミューター 東京愛らんどシャトル運航 Ⅳ-56