圏央道開通区間概要首都圏中央連絡自動車道 ( 圏央道 ) は首都圏の道路交通の円滑化沿線都市間の連絡強化等を目的とした都心から半径およそ 40~60km の位置に計画されている総延長約 300km の環状の自動車専用道路です現在までに約 110km が開通しています今回開通区間の概要路

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あいねかがんじ
5 years ago
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1 平成 25 年 2 月 21 日 ( 木 ) 国土交通省関東地方整備局千葉国道事務所東日本高速道路株式会社関東支社記者発表資料とうがねきさらづひがし圏央道の東金 JCT から間が開通します国土交通省関東地方整備局と東日本高速道路株式会社が共同で事業を進めている国道 468 号首都圏中央連絡自動車道 ( 圏央道 ) の東金 JCTから間が開通することになりましたのでお知らせします東金 JCTから間開通日平成 25 年 4 月 27 日 ( 土 ) 延長 42.9km 開通時刻及び開通式典の概要については後日お知らせします今回の開通により広域ネットワークの形成による通過交通の抑制分散導入効果や災害時の道路ネットワークの強化観光の支援医療圏域の拡大などが期待されます引き続き残る区間についても早期開通に向け整備を進めていきますのでご理解とご協力をお願いします発表記者クラブ竹芝記者クラブ神奈川建設記者会千葉県政記者会都庁記者クラブ神奈川県政記者クラブ千葉市政記者会東金記者クラブ茂原記者クラブ市原記者クラブ木更津記者クラブ問い合わせ先国土交通省関東地方整備局千葉国道事務所電話 ( 代表 ) かわさきひろゆきみさわしんご副所長川崎浩之計画課長三澤伸吾東日本高速道路株式会社関東支社広報課電話

2 圏央道開通区間概要首都圏中央連絡自動車道 ( 圏央道 ) は首都圏の道路交通の円滑化沿線都市間の連絡強化等を目的とした都心から半径およそ 40~60km の位置に計画されている総延長約 300km の環状の自動車専用道路です現在までに約 110km が開通しています今回開通区間の概要路線名 : 国道 468 号首都圏中央連絡自動車道 ( 圏央道 ) たんのおしもごおり開通区間 : 東金 JCT( 東金市丹尾 )~ ( 木更津市下郡 ) 開通日 : 平成 25 年 4 月 27 日 ( 土 ) 延長 :42.9km 車線数 : 暫定 2 車線開通 IC JCT: 東金 JCT アクセス道路 : 千葉東金道路国道 126 号 ( 主 ) 五井本納線国道 409 号 ( 長生クリーンライン ) 国道 297 号今回開通区間の位置図全体図平面図平成 25 年度以降開通目標東金 JCT 平成 25 年 4 月 27 日 ( 土 ) 開通予定平成 19 年 3 月開通済 2

3 今回開通区間の標準断面図土工部橋梁部トンネル部 ( 単位 : m ) 今回開通区間の状況 [ 平成 25 年 2 月撮影 ] 東金 JCT 1 1 東金 JCT 2 木更津 JCT

事業西日本方面へ整備効果 1 広域ネットワークの形成圏央道の開通で新たな広域ネットワークが形成されます圏央道の整備により

新たなルートの形成により都心部への通過交通が抑制されるとともに郊外から都心部への交通の分散導入などが期待されています事業中の圏央道稲敷

JCT 稲敷 IC 大栄 JCT( 仮称 ) 中東関東道ルート成田空港エリア主要渋滞箇所羽田空港エリアアクアライン館山道

商工会関係者からの期待の声長南工業団地内の企業から圏央道の開通によりまで飛躍的に近くなり圏央道を利用して都内方面に行きやすくなるため

館山道千葉東金道路ルートアクアライン圏央道ルート成田空港エリア羽田空港エリア間の主要渋滞箇所千葉東金道路: 大宮 IC 千葉東

4 事業西日本方面へ整備効果 1 広域ネットワークの形成圏央道の開通で新たな広域ネットワークが形成されます圏央道の整備により既往の東関東道やアクアライン館山道千葉東金道路ルートに加えて成田空港エリアと羽田空港エリアを結ぶ新たなルートが形成されます新たなルートの形成により都心部への通過交通が抑制されるとともに郊外から都心部への交通の分散導入などが期待されています事業中の圏央道稲敷 ICから間等と一体となり東日本と西日本を結ぶ新たなルートとして千葉県内と全国各地とのアクセス向上にも寄与します東日本方面へつくば JCT 稲敷 IC 大栄 JCT( 仮称 ) 中東関東道ルート成田空港エリア主要渋滞箇所羽田空港エリアアクアライン館山道千葉東金道路ルート主要渋滞箇所東金 IC JCT アクアライン圏央道ルート ( 新たなルート形成 ) 凡例東関東道ルート商工会関係者からの期待の声長南工業団地内の企業から圏央道の開通によりまで飛躍的に近くなり圏央道を利用して都内方面に行きやすくなるため製品輸送や原料搬入の物流面や企業活動面での効率化に期待していますとの声が上がっています 4 アクアライン館山道千葉東金道路ルートアクアライン圏央道ルート成田空港エリア羽田空港エリア間の主要渋滞箇所千葉東金道路: 大宮 IC 千葉東 JCT 間首都高速湾岸線: 舞浜付近首都高速湾岸線: 葛西 JCT 付近首都高速湾岸線: 東京港トンネル付近出典 : 平成 24 年度首都圏の主要渋滞箇所の特定結果関東地方整備局平成 25 年 1 月 18 日

事業中内陸部からの整備効果 2 災害時の道路ネットワークの強化内陸部に位置する圏央道の開通により災害時のネットワークが強化されます東京湾岸部および県東部沿岸部では

今回の圏央道の開通により災害時に内陸部から東京湾岸部および県東部沿岸部の啓開復旧ルートへアクセス可能となりますまた

IC JCT 圏央道から県東部沿岸部への啓開復旧ルート木更津港圏央道から東京湾岸部への啓開復旧ルート注 1) 津波浸水エリア及び液状化しやすいエリアは

5 事業中内陸部からの整備効果 2 災害時の道路ネットワークの強化内陸部に位置する圏央道の開通により災害時のネットワークが強化されます東京湾岸部および県東部沿岸部では千葉県ハザードマップや首都直下地震防災減災特別プロジェクト等において地震の強い揺れ ( 震度 6 強以上 ) や津波浸水および液状化による被災が想定されています今回の圏央道の開通により災害時に内陸部から東京湾岸部および県東部沿岸部の啓開復旧ルートへアクセス可能となりますまた既開通区間との接続により防災拠点である木更津港や自衛隊基地等へのルートが確保されます液状化の状況国道 357 号千葉市内啓開復旧ルート大栄 JCT( 仮称 ) 東金 IC JCT 圏央道から県東部沿岸部への啓開復旧ルート木更津港圏央道から東京湾岸部への啓開復旧ルート注 1) 津波浸水エリア及び液状化しやすいエリアは千葉県防災ポータルサイト ( 千葉県ハザードマップ ) 千葉県平成 23 年度版をもとに作成注 2) 震度 6 強以上のエリアは首都直下地震防災減災特別プロジェクトにおける震度分布 ( ケース1) 文部科学省平成 24 年 3 月 30 日をもとに作成 5

JCT( 仮称 ) 東金 IC JCT IC 中茂原北出典 : 千葉県観光マップ

開通済箇所の移動時間は H22 センサスの旅行速度より算出今回の圏央道の開通では

6 事業十九里九十九里浜の海水浴場九浜中房総地域整備効果 3 観光の支援圏央道の開通により観光地までのアクセスが向上します圏央道の開通により高速道路 ICから30 分で到達できるエリアが中房総地域全体に広がり千葉県内の観光地へのアクセス向上による魅力度向上に期待が寄せられています大栄 JCT( 仮称 ) 東金 IC JCT IC 中茂原北出典 : 千葉県観光マップ ( 千葉県平成 23 年 12 月発行 ) 観光協会からの期待の声注 ) 開通済箇所の移動時間は H22 センサスの旅行速度より算出今回の圏央道の開通では東京神奈川方面から中房総地域への来客増加を期待していますそのため観光戦略として平成 25 年度には観光ガイドの作成を予定しています 6

整備効果 4 医療圏域の拡大圏央道の開通により第三次救急医療施設へのアクセスが向上します圏央道の利用により沿線地域から君津中央病院

重症及び複数の診療科領域にわたるすべての重篤救急患者に対し高度な救急医療を総合的に 24 時間体制で提供できる機能を有する病院

事業中60 茂原市役所から君津中央病院 ( 分 ) までの搬送所要時間約 16 分短縮 40 君津中央病院 20 57 分 41 分

搬送所要時間の短縮で救命活動が向上消防関係者からの期待の声国道 409 号は線形が悪いため圏央道利用は大幅な時間短縮に加えて

7 整備効果 4 医療圏域の拡大圏央道の開通により第三次救急医療施設へのアクセスが向上します圏央道の利用により沿線地域から君津中央病院 ( 第三次救急医療施設 ) までの搬送所要時間が短縮され救命活動の向上が期待されます第三次救急医療施設 : 重症及び複数の診療科領域にわたるすべての重篤救急患者に対し高度な救急医療を総合的に 24 時間体制で提供できる機能を有する病院茂原市役所から君津中央病院の搬送所要時間短縮大栄 JCT( 仮称 ) 圏央道開通前の搬送ルート東金 IC JCT 茂原市役所事業中60 茂原市役所から君津中央病院 ( 分 ) までの搬送所要時間約 16 分短縮 40 君津中央病院分 41 分圏央道開通後の搬送ルート 0 圏央道開通前圏央道開通後君津中央病院緊急搬送の経過時間と死亡率の関係多量出血の場合搬送所要時間の短縮で救命活動が向上消防関係者からの期待の声国道 409 号は線形が悪いため圏央道利用は大幅な時間短縮に加えて搬送患者への負担低減の向上に対する期待が大きいです出典 : カーラーの救命曲線注 ) 開通済箇所の移動時間は H22 センサスの旅行速度より算出圏央道については 70km/h として移動時間を算出 7

8 参考① 環状道路の役割大都市圏の環状道路は都心へ集中する幹線道路の交通のうち都心を通り抜ける車をバイパスさせ都心の交通混雑を緩和する役割や郊外から都心部への交通を分散導入する役割など集積が著しい都市の成長に不可欠な交通機能を提供します環状道路の役割通過交通の抑制分散導入効果地域間移動非常時の迂回機能３環状９放射ネットワーク構想平成25年 3月30日開通平成25年 4月27日 25年 4月14日平成開通開通 8

9 参考 2 今回開通区間の料金表等今回開通する区間の通行料金木更津東軽自動車等 350 普通車 450 中型車 550 市原鶴舞大型車 750 特大車 1,250 軽自動車等 600 軽自動車等 250 普通車 750 普通車 300 中型車 950 中型車 400 茂原長南大型車 1,250 大型車 500 特大車 2,100 特大車 900 軽自動車等 900 軽自動車等 550 軽自動車等 300 普通車 1,150 普通車 700 普通車 400 中型車 1,400 中型車 850 中型車 450 茂原北大型車 1,900 大型車 1,150 大型車 650 特大車 3,150 特大車 1,950 特大車 1,050 軽自動車等 1,250 軽自動車等 900 軽自動車等 650 軽自動車等 350 普通車 1,550 普通車 1,100 普通車 800 普通車 400 中型車 1,700 中型車 1,300 中型車 950 中型車 500 大型車 2,350 大型車 1,800 大型車 1,300 大型車 650 特大車 4,250 特大車 3,000 特大車 2,150 特大車 1,100 東金主要 IC までの通行料金市原鶴舞茂原長南茂原北湾岸市川木更津金田軽自動車等 1,950 軽自動車等 1,700 軽自動車等 1,400 普通車 ,200 普通車 ,900 普通車 ,500 中型車 2,400 中型車 2,050 中型車 1,600 大型車 3,500 大型車 3,000 大型車 2,350 特大車 6,500 特大車 5,700 特大車 4,650 軽自動車等 800 軽自動車等 1,050 軽自動車等 1,350 普通車 1,000 普通車 1,300 普通車 1,700 中型車 1,200 中型車 1,600 中型車 2,050 大型車 1,650 大型車 2,150 大型車 2,800 特大車 2,800 特大車 3,650 特大車 4,700 時間帯割引今回開通する東金 IC JCT~ には以下の ETC 時間帯割引が適用になります割引名称主な内容深夜割引平日深夜割引通勤割引平日昼間割引休日特別割引 0 時 ~4 時の間に走行最大 50% 割引休日を除く月 ~ 金曜日の4 時 ~6 時 20 時 ~24 時の間に走行最大 30% 割引入口または出口の料金所を 6 時 ~9 時 17 時 ~20 時の間に通行 6 時 ~9 時 17 時 ~20 時の間でそれぞれ 1 回に限り適用最大 50% 割引入口または出口の料金所を休日を除く月 ~ 金曜日の 6 時 ~20 時の間に通行最大 30% 割引軽自動車等および普通車が対象土日休日に通行最大 50% 割引各 ETC 時間帯割引の適用条件等の詳細については NEXCO 東日本のホームページドラぷらをご確認ください PC 携帯 9

2012ダイジェスト版_H1-H4.ai

2012ダイジェスト版_H1-H4.ai 名古屋第二環状自動車道東京外かく環状道路特集高速道路ネットワークの充実 2016年度までに 322kmの高速道路を新たに開通させます新東名開通区間の建設を支えた最先端技術新東名は山間部を通るため大規模な橋梁やトンネルが存在しますが安全と品質を確保しつつコストを縮減するために新技術路線名や新工法を積極的に採用し土木学会などからいくつもの技術的な表彰を受けています