道路建設事業の再評価項目調書とのみ事業名一般国道 2 号富海拡幅事業一般国道事業国土交通省区分主体中国地方整備局やまぐちしゆうなんへた起終点自 : 山口県周南市戸田延長 3.6km 事業概要やまぐちほうふとのみ至 : 山口県防府市富海おおさかきたきゅうしゅう一般国

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かねろうあいきょう
5 years ago
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1 一般国道 2 号富海拡幅資料 5-2

2 道路建設事業の再評価項目調書とのみ事業名一般国道 2 号富海拡幅事業一般国道事業国土交通省区分主体中国地方整備局やまぐちしゆうなんへた起終点自 : 山口県周南市戸田延長 3.6km 事業概要やまぐちほうふとのみ至 : 山口県防府市富海おおさかきたきゅうしゅう一般国道 2 号は大阪市を起点とし瀬戸内海沿岸の諸都市を連絡し北九州市に至る延長約 670km の主要幹線道路であるとのみやまぐちしゆうなんほうふ富海拡幅は山口県周南市 ~ 防府市間における交通混雑の緩和交通安全の確保などを目的とした延長 3.6kmの道路整備事業である H23 年事業化 S48 年度都市計画決定 H24 年度用地着手 H26 年度工事着手 (H22 年度変更 ) 全体事業費約 90 億円事業進捗率約 22% 供用済延長 0.0km (H26 年度末現在 ) 計画交通量 44,600~46,600 台 / 日費用対効果 B/C (3 便益 ) 総費用 ( 残事業 )/( 事業全体 ) 総便益 ( 残事業 )/( 事業全体 ) 基準年分析結果 ( 事業全体 ) /91 億円 279/279 億円事業費 :53/80 億円走行時間短縮便益 :261/261 円平成 27 年 ( 残事業 ) 4.3 維持管理費 :11/11 億円走行費用減少便益 :17/17 億円交通事故減少便益 :1.2/1.2 億円感度分析の結果 ( 事業全体 ) 交通量 :B/C=2.1~3.8( 交通量 ±10%) ( 残事業 ) 交通量 :B/C=3.1~5.5( 交通量 ±10%) 事業費 :B/C=2.9~3.2( 事業費 ±10%) 事業費 :B/C=4.0~4.7( 事業費 ±10%) 事業期間 :B/C=2.9~3.2( 事業期間 ±20%) 事業期間 :B/C=4.2~4.5( 事業期間 ±20%) 事業の効果等 1 円滑なモビリティの確保損失時間の削減が見込まれる 29,006 千人時間 / 年 28,113 千人時間 / 年 (3.1% 削減 ) ぼうちようゆだ利便性の向上が期待できるバス路線が存在する防長交通 ( 防府駅前湯田温泉 ~ 徳山駅前 )27 便 / 日防長交通 ( 山口市防府市 ~ 広島市 / 高速バス )14 便 / 日他 2 物流効率化の支援とくやまくだまつ徳山下松港( 国際拠点港湾 ) へのアクセス向上が見込まれるなかのせき防府市中関地区 ~ 徳山下松港 : 約 66 分約 62 分 3 個性ある地域の形成道の駅ソレーネ周南 [ 周南市 ](H26.8-H27.7:84.9 万人 ) 防府天満宮[ 防府市 ](H25:73.8 万人 ) 等へのアクセス向上が見込まれる 4 災害への備え山口県の第 1 次緊急輸送道路に指定 ( 一般国道 2 号 ) 緊急輸送道路である山陽自動車道 ( 徳山西 IC~ 防府西 IC) の通行止め時の代替路線を形成 5 地球環境の保全 CO2 排出削減量が約 5.5 千 t/ 年 2,009.6 千 t/ 年 2,004.1 千 t/ 年 6 生活環境の改善保全 NOX 排出削減量約 32.6t/ 年 ( 約 0.6% 削減 ) 5,785.5t/ 年 5,752.9t/ 年 SPM 排出削減量約 1.3t/ 年 ( 約 0.4% 削減 ) 291.5t/ 年 290.2t/ 年 7 環境への配慮を考慮した効果約 5.5 千 t/ 年の CO2 削減量の貨幣換算価値 2.7 億円供用後 50 年間の便益額として試算した値 ( 参考値 ) 他 5 項目に該当 1

3 2

4 3

5 1 4

6 しゅうなんほうふとのへたひろしま 2 みしものせき5 ほうふ

7 ひろしまのみ 3 6 しものせきほうふほうふとのみしゅうなんへたと

8 4 7 うふとのみしものひせろきしまほうふ / H22 H しゅうなんへほた

9 5 8 ひ / 500 ( ) / H23.9.6() H () H () ろしま ( )

10 しゅうなんほうふひろしまとへのたみ6 9 しものせきほうふ

ひろしま20% 100% 90% 80% 15% 70% 60% し 10% 50% ゅうな 40% ん 30% へた 5% 20% ほうふ 10% 0%

11 10 06:00 # 06:15 # 06:30 # 06:45 # 07:00 # 07:15 # 07:30 # 07:45 # 08:00 # しものせきの 7 08:15 # 06:00 06:15 06:30 06:45 07:00 07:15 07:30 07:45 08:00 08:30 # 08:45 # ひろしま20% 100% 90% 80% 15% 70% 60% し 10% 50% ゅうな 40% ん 30% へた 5% 20% ほうふ 10% 0% 0% とみ 08:45 08:15 08:

12 8 11 ししものせきうふとのみほゅうなんへたひろしま

13 12 しものしほうふとのみせきゅうなんへた H25 H ひろしま 9

14 10 13 ものせきしひろしま

ひろしま 14 しものせき 600 630 700 730 800 830 900

1400 1430 1500 1530 1600 1630 1700 1730 1800

15 ひろしま 14 しものせきピークピーク

16 15 ものせきしひろしま 12

ひろしま (1) 13 ものせき / 10 8 6 4 2 1 1 1 5 1 1 4 2 4 16

17 ひろしま (1) 13 ものせき / H22 H23 H24 H25 H26 H27 1 (2) ししものせきひろしまほうふ

18 14 17

19 15 18

20 16 19

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38 一般国道 2 号富海拡幅山口県への意見照会と回答 37

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40 ( 別紙 ) 道路事業事業名対応方針 ( 原案 ) 案備考一般国道 2 号富海拡幅継続一般国道 2 号小月バイパス継続貴県の意見を踏まえ中国地方整備局事業監視委員会へ諮る対応方針 ( 原案 ) を作成するためのものですご意見の送付期限 : 平成 27 年 10 月 1 日 ( 木 ) までにお願いします様式自由送付先お問い合わせ先中国地方整備局企画部企画課課長補佐加田 ( 内線 :3153) 施策分析評価係長藤野 ( 内線 :3186) TEL: ( 代表 ) FAX: 広島市中区上八丁堀 6-30 広島合同庁舎 2 号館 39

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Microsoft PowerPoint - 厳原港（ppt）スライド用（最終）.pptx

Microsoft PowerPoint - 厳原港（ppt）スライド用（最終）.pptx PAGE. 1 平成 24 年度第 3 回九州地方整備局事業評価監視委員会いづはらいづはら厳原港厳原地区離島ターミナル整備事業 1 事業採択後 3 年経過して未着工の事業 2 事業採択後 5 年経過して継続中の事業 3 再評価実施後 3 年経過した事業 4 社会経済情勢の急激な変化技術革新等により再評価の実施の必要が生じた事業 1. 事業概要目的 PAGE. 2 本プロジェクトはフェリー等乗降客の安全性