選定技術の テーマ Ⅰ ウェッジハンプ 舗装面にくさび型の非対称の段差 ( ウェッジハンプ ) を設置し 走行時の衝撃により逆走車両に注意喚起するもの 全景 設置イメージ図 逆走車両に衝撃で注意喚起を行い 順行車両には走行に支障の無い形状としている 段差部分には超高強度繊維補強コンクリートを使用し

選定技術の テーマ Ⅰ No.1 ウェッジハンプ企業名大成ロテック ( 株 ) 舗装面にくさび型の非対称の段差 ( ウェッジハンプ ) を設置し 衝撃により逆走車両に注意喚起するもの 全景 設置イメージ図 逆走車両に衝撃で注意喚起を行い 順行車両には走行に支障の無い形状としている 段差部分には超高強

選定技術の 別紙 3 選定技術の テーマ Ⅰ No.1 ウェッジハンプ企業名大成ロテック ( 株 ) 舗装面にくさび型の非対称の段差 ( ウェッジハンプ ) を設置し 衝撃により逆走車両に注意喚起するもの 全景 設置イメージ図 逆走車両に衝撃で注意喚起を行い 順行車両には走行に支障の無い形状としている 段差部分には超高強度繊維補強コンクリートを使用し 大型車が走行しても衝突に十分な強度有している 選定技術の

公募分野 公募技術の応募状況及び選定結果 テーマ Ⅰ テーマ Ⅱ テーマ Ⅲ 道路側での逆走車両への注意喚起 センサーとLED 表示板 音 光等を用いた注意喚起等 イメージ センサー 道路側で逆走を発見し その情報を収集する技術 路側カメラ 3Dレーザーセンサー等の路側機器 路側センサーの活用 道路

同時発表 : 国土交通省 2 0 1 7 年 3 月 23 日東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社西日本高速道路株式会社 高速道路における逆走対策技術の公募 ~ 選定結果発表 ~ 東日本 中日本 西日本高速道路株式会社は 国土交通省が掲げる 2020 年までに高速道路の逆走事故をゼロにするという目標達成の取り組みの一環として 2016 年 11 月 22 日から 2017 年 2 月 10

HDMI 機器を使う 本機にポータブルビデオなどの外部映像機器を接続すると その映像を本機の AV ソース (HDMI) として見ることができます 本機に外部映像機器を接続するには 別売の HDMI 入力ケーブルと市販の HDMIケーブルが必要です 映像入力の設定をする 1 を押し 設定 編集 -

AUX を使う (MP313D-W のみ ) 本機正面の AUX 端子にポータブルオーディオプレーヤーなどの外部音声機器を接続すると その音声を本機の AV ソース (AUX) として聞くことができます 本機正面の AUX 端子に外部機器を接続するには 別売の音声ケーブル (φ3.5 mmステレオ音声用 ) が必要です 外部機器の音声を聞く 1 音声ケーブル (3.5φ) を本機の AUX 端子に接続する

本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装

本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装置の限界を心得て正しく使用するために 支援装置の限界とメーカーによる作動等の違いを明確にさせ 支援装置に頼り過ぎた運転にならないように指導しましょう

国土技術政策総合研究所 研究資料

第 7 章 検査基準 7-1 検査の目的 検査の目的は 対向車両情報表示サービス 前方停止車両 低速車両情報表示サービスおよび その組み合わせサービスに必要な機能の品質を確認することである 解説 設備の設置後 機能や性能の総合的な調整を経て 検査基準に従い各設備検査を実施する 各設備検査の合格後 各設備間を接続した完成検査で機能 性能等のサービス仕様を満たしていることを確認する検査を実施し 合否を判定する

Microsoft Word - 資料４（修正）.docx

資料 4 運転支援機能の表示に関する規約運用の考え方 平成 30 年 11 月 20 日一般社団法人自動車公正取引協議会新車委員会 大型車委員会決定 衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報装置 ペダル踏み間違い時加速抑制装置や自動運転化技術レベル2までの段階の機能や技術 ( 以下 運転支援機能 という ) について 一般消費者への理解促進を図るとともに 過信や誤解を招くような表示が行われることのないよう

1 基本的な整備内容 道路標識 専用通行帯 (327 の 4) の設置 ( 架空標識の場合の例 ) 自 転 車 ピクトグラム ( 自転車マーク等 ) の設置 始点部および中間部 道路標示 専用通行帯 (109 の 6) の設置 ( 過度な表示は行わない ) 専 用 道路標示 車両通行帯 (109)

第 3 整備ガイドライン 本章では 安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン ( 国土交通省道路局 警察庁交通 局 ) を踏まえ 自転車走行空間の整備にあたって留意する事項などについて定めます 3.1 単路部における整備の考え方 (1) 自転車専用通行帯自転車専用通行帯の整備にあたっては 交通規制に必要な道路標識や道路標示のほか 自動車ドライバーに対して自転車専用の通行帯であることが分かるよう法定外の路面表示や舗装のカラー化を行います

mCam View User Manual

mcam View User Manual - 0 - 目次 1 カメラリストの登録 2 2 カメラリストオプション 3 2-1 お知らせ機能 3 2-2 ストリーム設定 ( ネットワーク関連の設定 ) 4 2-3 ビデオ設定 ( 映像設定 制御設定 赤外線照射設定 ) 5 2-4 カメラ設定 ( 接続情報 ネットワーク接続 アラーム機能と録画設定 ) 7 2-5 SD カード再生 9 3 スマートフォンでの録画と再生

事故及び渋滞対策の取り組み 福岡都市高速 北九州都市高速 福岡北九州高速道路公社

事故及び渋滞対策の取り組み 福岡都市高速 北九州都市高速 福岡北九州高速道路公社 < 目次 > 1. 福岡 北九州都市高速道路の現状 P1 1) はじめに 2) 交通事故の現状 3) 交通渋滞の現状 4) これまでの事故 渋滞の取り組み 2. 事故 渋滞対策の取り組み P8 1) 事故 渋滞の特性と取り組み方針 2) これからの主な対策メニュー 3. 事故 渋滞に関する情報について P12 1. 福岡

名古屋大学.indd

車両性能実証装置高精度ドライビング シミュレーターシステム 世界で初めて 1) 本格的バーチャルリアリティ (VR) 空間内での運転 車両走行模擬を実現した大型 5 面立体視ドライビング シミュレーター 運転時の視覚環境 振動環境を高精度に再現する事により 運転車の特性や感性のモニタリングおよび数学モデル構築を目指します 約 240インチの高輝度高精細な大型ディスプレイで囲ま 1 れた空間で視野角

CAA-DRV_1810_Catalog_h1h4p28のコピー

CAA-DRV1810 DRV-MR740 DRV-MP740 DRV-MR740 16GB DRV-MP740 16GB DRV- 830 16GB D R V - 8 3 0 D R V - 8 3 0 KNA-SD8A 8GB KNA-SD16A 16GB KNA-SD32A 32GB DRV- 630 16GB DRV- W630 16GB DRV-630 DRV-630 DRV-630

本調査の概要及び趣旨 高速道路での逆走発生件数は 平成 23 年から28 年まで年間 200 件前後で推移しており 横ばいの状況 高速道路での逆走事故は高速道路での事故全体に比べ 死亡事故となる割合が約 40 倍 高速道路における逆走防止対策の推進に関する調査 ( 概要 ) 総務省では 高速道路での

平成 29 年 7 月 7 日 高速道路における逆走防止対策の推進に関する調査 < 結果に基づく通知 > 総務省では 高速道路における逆走防止対策を推進する観点から 同対策の実施状況を調査し 今後の高速道路における逆走防止対策の一助となることを期待して 本を国土交通省に通知しましたので公表します ( 調査の概要 ) 国土交通省は 2020 年までに高速道路での逆走事故ゼロ を目指すため 平成 27

STAMP/STPA を用いた 自動運転システムのリスク分析 - 高速道路での合流 - 堀雅年 * 伊藤信行 梶克彦 * 内藤克浩 * 水野忠則 * 中條直也 * * 愛知工業大学 三菱電機エンジニアリング 1

STAMP/STPA を用いた 自動運転システムのリスク分析 - 高速道路での合流 - 堀雅年 * 伊藤信行 梶克彦 * 内藤克浩 * 水野忠則 * 中條直也 * * 愛知工業大学 三菱電機エンジニアリング 1 はじめに 近年 先進運転支援システムが発展 オートクルーズコントロール レーンキープアシスト 2020 年を目処にレベル3 自動運転車の市場化が期待 運転システムが複雑化 出典 : 官民 ITS

高度交通システムの 研究

高度交通システムと情報通信技術 2019/6/28 高取祐介 1 ITS( 高度交通システム ) I Intelligent( 高度 知能化 ) T Transport( 輸送 交通 ) S Systems( システム ) 情報通信技術を用いて 人やモノの移動を高度化するためのシステムの総称 交通問題の解決 利便性向上が目的事故防止 渋滞解消 環境改善など 2 ITS の要素技術 人や物が実世界で移動する

画像の有 性とは何か? > 画像の利 的を明確にし その 的を確実に達成することができるか? という観点から 本来のビデオ監視カメラの性能を伝える > 解像度や照度など 単に数字のみで測れるものではない > 途と設置環境に応じて適切なカメラを 極めることが重要

GDSF Japan 2014 7 つのシーンで る 画像の有 性 解説 アクシスコミュニケーションズ株式会社 画像の有 性とは何か? > 画像の利 的を明確にし その 的を確実に達成することができるか? という観点から 本来のビデオ監視カメラの性能を伝える > 解像度や照度など 単に数字のみで測れるものではない > 途と設置環境に応じて適切なカメラを 極めることが重要 シーン別考察 : 対象の状況から考える

別紙 1 ワイヤロープの今後の設置予定について H ワイヤロープの技術的検証結果 ( 第 3 回検討会 ) 土工区間については 技術的に実用化可能 中小橋については 試行設置箇所を拡大し 実用化に向けた取組みを進める 長大橋 トンネル区間については 公募選定技術の性能検証を引き続き進め

sdf あ sdf 平成 30 年 6 月 15 日道路局高速道路課道路局国道 技術課 暫定二車線の高速道路のワイヤロープ設置方針について 国土交通省では 重大事故につながりやすい暫定二車線区間での高速道路の正面衝突事故の緊急対策として 昨年度からラバーポールに代えてワイヤロープを設置することによる安全対策の検証を行ってきたところですが 高速道路の正面衝突事故防止対策に関する技術検討委員会 での検証状況を踏まえ

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CAA-DRV1807 DRV- 630 DRV- 830 DRV- W630 DRV-830 DRV-630 DRV-830 DRV-630 DRV-830 業界最高レベルの 高画質 と 長時間録画 の 両 立 ナンバープレートなどの細かな部分の映像もクッキリ記録 ＨＤ記録モードで最長５３時間 ＷＱＨＤ記録モードで 最長２０時間の長時間録画が可能 ドライブレコーダー DRV - 830 G PS

1. エージェント + とは カーナビの目的地を設定していなくても ビッグデータから今後の行先と走行ルートを 予測し ルート上の交通情報や天候 路面情報をお知らせする 先読み情報案内 サービスです 例えば 通勤 通学でいつも通る道に 渋滞や規制が発生している場合には ドライバーが早めに その情報を察

T-Connect Apps エージェント + マニュアル 2014/08/01 作成 2018/10/31 更新 1. エージェント + とは...2 2. 基本的な使い方...2 3. お好み情報の学習...3 4. 生活圏内 / 生活圏外について...3 5. プライバシーモードについて...3 6. ご利用開始直後の配信情報について...4 7. ナビ設定時の動きについて...6 8. 情報の配信内容...7

I 引索引 索索引 I 2 I 1

I 引索引 索索引 I 2 I 1 索引 (1) 数字 アルファベット 1 ルート探索をする D 6 3D ビュー B 12 3D ビューの角度調整 F 4 ETC システム利用規程 H 28 ETC 情報を見る E 27 ETC について G 17 ETC の各機能を設定する G 19 ETC を利用する G 18 GPS 衛星の電波受信と測位 A 14 GPS 情報を見る E 25 NAVI MENU

第 2 章横断面の構成 2-1 総則 道路の横断面の基本的な考え方 必要とされる交通機能や空間機能に応じて, 構成要素の組合せ と 総幅員 総幅員 双方の観点から検討 必要とされる道路の機能の設定 通行機能 交通機能アクセス機能 滞留機能 環境空間 防災空間 空間機能 収容空間 市街地形成 横断面構

2-1 総則 道路の横断面の基本的な考え方 必要とされる交通機能や空間機能に応じて, 構成要素の組合せ と 総幅員 総幅員 双方の観点から検討 必要とされる道路の機能の設定 通行機能 交通機能アクセス機能 滞留機能 環境空間 防災空間 空間機能 収容空間 市街地形成 横断面構成要素とその幅員の検討ネットワークや沿道状況に応交通状況にじたサーヒ ス提供応じて設定を考慮して設定 横断面構成要素の組合せ

はじめに マップリンク機能とは カロッツェリア AV メインユニット FH-9100DVD/7100DVD/6100DTV/6100DVD に スマートフォン (Android) の対応アプリを表示し 車載器からの操作を可能にする機能です 対応アプリ : ドコモドライブネットナビ (AndroidO

FH-9100DVD FH-7100DVD FH-6100DTV FH-6100DVD マップリンク機能使用マニュアル 目次 はじめにマップリンク機能とは... 2 安全走行のために... 2 準備準備するもの... 3 アプリをインストールする... 3 スマートフォン (Android) のキーボード設定を変更する... 4 車載器の設定を変更する... 6 アプリ操作車載器とスマートフォン (Android)

道路工事保安施設設置基準 平成 28 年 10 月 堺市建設局 呼称 保安施設設置標準図一覧表 適用条件 工種車線数昼夜別作業箇所適用 A-1 型 車道打換舗装 4 車線 夜間作業 片側全車線 A-2 2 A-3 4 車線以上 片側一部車線 A-4 片側全車線 路面軌道のあ る場合 B-1 夜間休止 4 車線以上 昼夜間 B-2 2 車線 C-1 局部打換 ( 小規模 ) 2 車線 夜間作業 工事個所が短

動態管理サービス操作マニュアル

動態管理サービス操作マニュアル パソコンやスマートフォンから専用サイトにログインすると 弊社製 IP 無線機 (IP500H IP501H IP500M) の位置情報をブラウザーの地図上で確認できます 本書では ブラウザー上での操作や注意事項について説明しています 本サービスをご利用になるには 表示させる IP 無線機ごとに契約が必要です またTYPE-Bでは 渋滞情報や降雨 / 降雪情報 積雪情報を利用できます

アプリケーションの使い方 ios 対応バージョン ios : 6.0 以降 準備 事前に液晶モニター本体のネットワークパスワード及びネットワークアドレスの設定を行う ( 取扱説明書 7ページ ) 液晶モニター上でインターネットの接続状況を確認する メインメニューの システム ネットワーク ネットワー

CMS-700 シリーズ ワイヤレスカメラ & モニターセット スマートフォン タブレット用アプリケーションの使い方 目次 ios... P.~P.9 Android... P.0~P.7 ios/android 対応バージョン ios : 6.0 以降 Android.0 以降使用端末によって画面表示等が異なる場合があります 改訂日 :07099 アプリケーションの使い方 ios 対応バージョン

資料1-5 5GHz帯におけるレーダーの概要

RA- 報 -15 030 気象レーダー概要説明 2015 年 12 月 11 日 目次 1. 気象レーダーの原理 2. 気象レーダーの運用 3. 送信装置の固体化技術 4. 固体化気象レーダーの送信諸元 1 1. 気象レーダーの原理 2 気象レーダーの降雨観測 レーダー方程式 気象エコー 送信信号 受信信号 Pt Pr 距離及び大気により送信信号が減衰する 距離及び大気により反射した信号が減衰する

利用環境の確認 メールはベーシック プレミアムプランでご利用いただけます

LINE WORKS ユーザトレーニングメール編 Ver 3.0.0 2018 年 5 月版 1 利用環境の確認 メールはベーシック プレミアムプランでご利用いただけます 本トレーニングの内容 1 メールの基本機能 メールの作成 受信メールの確認 送信メールの確認 フォルダの管理 フィルタ機能 署名機能 検索機能 セキュリティ対策 2 メールの便利な機能 スタンプ 個別送信機能 セキュリティレベル設定

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CMS-700 シリーズ ワイヤレスカメラ & モニターセット スマートフォン タブレット用アプリケーションの使い方 目次 ios... P.~P.9 Android... P.0~P.7 ios/android 対応バージョン ios : 9.0 以降 Android.0 以降使用端末によって画面表示等が異なる場合があります 改訂日 :08080 アプリケーションの使い方 ios 対応バージョン.iOS.:.9.0

弊社ビーコン関連機器について

1. ビーコンとはビーコン (beacon) とは 高速道路や幹線道路上に設置されている無線による情報提供のシステムです 道路上に設置されたビーコンから電波または赤外線を発し 渋滞や通行止め 所要時間などの情報を発信しています ビーコンには 主に高速道路で使用される 電波ビーコン と 主要な一般道路で使用される 光ビーコン があります ビーコンは 道路交通情報通信システム (Vehicle Information

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スマートフォンアプリケーション DRD Viewer 取扱説明書

スマートフォンアプリケーション DRD Viewer 取扱説明書 目次 DRD Viewer の機能について...3 ドライブレコーダーとスマートフォンを Wi-Fi 接続する...3 ホーム画面の操作...5 動画 / 静止画を見る...6 リストから再生する...6 地図から再生する...7 再生画面の操作...8 再生するファイルを検索する...9 ライブ映像を見る...10 ドライブレコーダーの設定を変更する...11

Microsoft Word - 【参考資料1】 _第2回カメラ画像利活用SWG議事要旨（案）_3.docx

参考資料 1 第 2 回カメラ画像利活用サブワーキンググループ議事要旨 ( 案 ) 開催日時 : 平成 28 年 8 月 30 日 ( 水 )13:00~15:00 開催場所 : 経済産業省別館 9 階 944 会議室出席者 : 菊池座長 美濃委員 板倉委員 平林委員 草野委員 水島委員 宮津委員 上田委員 香月委員 辰巳委員 長岡委員代理 佐野課長 柳田課長補佐 鈴木係長 篠原法執行専門職 佐藤課長補佐

速度規制の目的と現状 警察庁交通局 1

速度規制の目的と現状 警察庁交通局 1 1 最高速度規制の必要性 2 規制速度決定の基本的考え方 3 一般道路における速度規制基準の概要 4 最高速度規制の見直し状況 ( 平成 21 年度 ~23 年度 ) 5 最高速度違反による交通事故対策検討会の開催 2 1 最高速度規制の必要性 最高速度規制は 交通事故の抑止 ( 交通の安全 ) 交通の円滑化 道路交通に起因する障害の防止 の観点から 必要に応じて実施

地図情報の差分更新・自動図化　概要版

戦略的イノベーション創造プログラム (SIP) 自動走行システム / / 大規模実証実験 / ダイナミックマップ / 地図情報の差分更新 自動図化 報告書 平成 29 年度報告 平成 30 年 3 月 31 日 三菱電機株式会社 目次 1. 研究開発の目的 2. 静的高精度 3D 地図データの自動図化 / 差分抽出技術の実用性検証 (2) 自動図化 / 差分抽出技術適用による改善効果検証 3. リアルタイム自動図化

PC配信&エンコーダー設定_LINELIVEマニュアル

LINE LIVE マニュアル (PC 配信 ) Ver. 1.0.0 OUTLINE LINE LIVE で PC からライブ配信する場合 下記のステップが必要になります 配信ソフトウェアのインストール 配信ソフトウェアをインストールします ストリーム Key と URL の確認 PCWeb 版 LINE LIVE にてストリーム Key と URL を確認します 配信ソフトウェアの設定 利用する配信ソフトウェアの設定をします

車載式故障診断装置 (OBD) に関する制度と運用の現状 資料 4

車載式故障診断装置 (OBD) に関する制度と運用の現状 資料 4 OBD( 車載式故障診断装置 ) とは 車載式故障診断装置 (OBD:On-Board Diagnostics) とは エンジンやトランスミッションなどの電子制御装置 (ECU:Electronic Control Unit) 内部に搭載された故障診断機能である ECU は 自動車が安全 環境性能を発揮するため センサからの信号等に基づき最適な制御を行っているが

ひっかけ問題 ( 緊急対策ゼミ ) ステップ A B C D 39.4% 学科試験パーフェクト分析から ひっかけ問題 に重点をおいた特別ゼミ! 2 段階 出題頻度 39.4% D ゼミ / 内容 *(2 段階 24.07%+ 安知 15.28%=39.4

ひっかけ問題 ( 緊急対策ゼミ ) ステップ A B C D 39.4% http://www.derutoko.kp 学科試験パーフェクト分析から ひっかけ問題 に重点をおいた特別ゼミ! 2 段階 出題頻度 39.4% D ゼミ / 内容 *(2 段階 24.07%+ 安知 15.28%=39.4%) 16 経路の設計 0.19%( 予想出題数 0~1 問 ) 17 高速道路での運転 8.33%(

FLIRTools+デモ手順書

FLIRTools+ 簡易取扱説明書 FLIR Tools+ 手順書 1. FLIR ToolsをPCにインストールする 2. Tools+ ライセンス番号を認識させる 3. カメラの電源を入れ USBでPCと接続する 4. 表示設定 5. 静止画を撮影する 6. 動画記録スピードを設定する 7. 動画を記録する / 停止する 8. 動画からグラフを作成する 9. グラフデータ ( 温度値 ) をExcelにペーストする

A: 中心光度の 98% の光度となるレンズ 部分 B: 直接光が図面上入射するレンズ部分 照明部の大きさとは 別に定めるもののほか 自動車の前方又は後方に向けて照射又は表示する灯火器又は指示装置にあっては車両中心面に直角な鉛直面への投影面積とし 自動車の側方に向けて照射又は表示する灯火又は指示装置

別添 94 灯火等の照明部 個数 取付位置等の測定方法 ( 第 2 章第 2 節及 び同章第 3 節関係 ) 1. 適用範囲第 2 節及び第 3 節の規定における灯火器及び反射器並びに指示装置の照明部 個数 取付位置等の測定方法は この別添に定めるところによる 2. 照明部 個数 取付位置等の測定方法 2.1. 照明部及び反射部の測定方法第 2 節及び第 3 節に定める灯火等の照明部又は反射部 (

News Release 国立研究開発法人新エネルギー 産業技術総合開発機構 福島県 南相馬市 株式会社 SUBARU 日本無線株式会社 日本アビオニクス株式会社 三菱電機株式会社 株式会社自律制御システム研究所 世界初 無人航空機に搭載した衝突回避システムの探知性能試験を実施

News Release 2018.12.14 国立研究開発法人新エネルギー 産業技術総合開発機構 福島県 南相馬市 株式会社 SUBARU 日本無線株式会社 日本アビオニクス株式会社 三菱電機株式会社 株式会社自律制御システム研究所 世界初 無人航空機に搭載した衝突回避システムの探知性能試験を実施 福島ロボットテストフィールドで 有人ヘリコプター衝突回避の模擬飛行試験 NEDO ( 株 )SUBARU

ドライビングシミュレータ用実写映像再生ソフトウェア Real Video Drive Player

東陽テクニカ技術研究所 岩根研究所 共同開発 ドライビングシミュレータ用実写映像再生ソフトウェア Real Video Drive Player Real Video Drive Player Real Video Drive Playerは専用の360 カメラで撮影した走行映像を ステアリング操作やアクセル ブレーキ操作に連動させて再生できるソフトウェアです 専用の動画撮影 加工サービスは任意の道路で行うことができます

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NexBe 1 2 3 4 警 備 先 端 末 側 ご提案例 IP網経由で警報や画像を転送 TS-NT1003送信機 テナントビルの1フロア I P 網 を 利 用 し た 警 備 が 可 能 に I P 回 線 断 線 も 検 知 アクセス コントローラ 監視カメラ TS-NT1003送信機ではアナログ回線 INSネット64回線 IP センサ 網を経由することで警報データを警備センタに送ることができ

シャープ100年史：第7章

1986 1991 1 7-01 7-02 7-04 7-03 2 7-06 7-0 3 7-08 7-07 4 7-10 7-09 6 7-11 7-12 オプトデバイスのリードを支えた オンリーワン 応用製品とともに発展してきたオプトデバイス オプトデバイスとは 光学と電子工学を融合した半導体部品で 大量情報の伝達 記憶 変換を素早く 正確にでき 高度情報化社会で大きな役割を果たした 発光素子と受光素子から

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名古屋高速道路の交通安全対策 ~ カーブ事故の撲滅に向けて ~ 平成 24 年 6 月 名古屋高速道路公社管理部交通課 1. はじめに 1 2. 交通事故の現状と事故防止対策 2-1. 事故件数の推移 1 2-2. カーブ事故の特徴 1 2-3. 事故に伴う社会的影響 3 2-4. これまでの取り組み 4 3. 今後の取り組み 3-1. 事故対策の骨子 6 3-2. 新たな取り組み 7 4. お客様へのお願い

1. 研究背景 目的 2. 使用機器 3. 橋梁点検システム 4. 選定橋梁 5. 安全対策 橋梁点検フロー 6. 計測結果 計測条件 7. まとめ - 2 -

ひび割れ計測機と飛行ロボットによる橋梁点検支援システムに関する研究 大阪市立大学大学院教授プロジェクトリーダー 山口隆司大阪市立大学大学院学生堂ノ本翔平菱田伸鉄工業 ( 株 ) 菱田聡クモノスコーポレーション ( 株 ) 藤田誠二近畿地方整備局道路部, 近畿技術事務所, 大阪国道事務所 - 1 - 1. 研究背景 目的 2. 使用機器 3. 橋梁点検システム 4. 選定橋梁 5. 安全対策 橋梁点検フロー

PowerPoint プレゼンテーション

京都学園大学 チーム MSK 広大な市場へようこそ みてる君 安全をより確実なものに! INDEX 1. 事前調査 2. 京阪京都交通 での調査結果 3. バス事業者のニーズ 4. 事故の予兆データとは? 5. 商品 ビジネスの概要 6. 視線検出技術概要 7. 視線検出技術比較 8. 既存商品 9. 類似製品および技術 10. 車載系との比較 11. 新製品の概要 12. みてる君の構成 13.

平成 26 年度建設技術フォーラム発表資料 道路パトロール支援サービス ~ 社会インフラの維持管理業務へのスマートデバイス活用 ~ 平成 26 年 11 月富士通株式会社 Copyright 2014 FUJITSU LIMITED

平成 26 年度建設技術フォーラム発表資料 道路パトロール支援サービス ~ 社会インフラの維持管理業務へのスマートデバイス活用 ~ 平成 26 年 11 月富士通株式会社 Copyright 2014 FUJITSU LIMITED 道路施設の維持管理をめぐる変化と課題 大量の管理道路 限られた体制での道路パトロールと住民通報による現場確認作業により現場担当者の作業負荷が増大 点検頻度とコスト 厳しい財政状況により

センサーライト型カメラ LC002 取扱説明書 ご使用前に 正しくご使用いただくために この取扱説明書を必ずお読みください 必要に応じてダウンロードをして保管下さい 最終更新 :2016 年 2 月 5 日 - 1 -

センサーライト型カメラ LC002 取扱説明書 ご使用前に 正しくご使用いただくために この取扱説明書を必ずお読みください 必要に応じてダウンロードをして保管下さい 最終更新 :2016 年 2 月 5 日 - 1 - 目次 1: スペック... - 3-2: 付属品を確かめる... - 4-3: 時間設定 接続方法... - 4 - ... - 4 -

SICE東北支部研究集会資料(2014年)

計測自動制御学会東北支部第 292 回研究集会 (2014.11.29) 資料番号 292-1 高速道路走行データに基づくドライバーの運転挙動の分析 Analysis of Driver Behavior Based on the Real Highway Data 山田進 *, 高橋信 *( 東北大 ) Susumu Yamada*, Makoto Takahashi* 東北大学 *Tohoku

スマートフォン利用が 自動車運転に与える影響について

自動車運転中のスマートフォン利用実態の把握とテキスト入力が運転挙動に及ぼす影響の定量的分析 リスク工学グループ演習第 9 班 山本智基中川紗菜美佐藤祥路 アドバイザー教員 : 伊藤誠 1 発表の流れ 01 研究の背景 目的 02 研究の流れ 位置づけ 03 運転中のスマートフォン利用実態把握 04 シミュレーション準備 測定方法 05 実験結果 考察 06 まとめ 背景 目的 4 背景 図 主な情報通信機器の世帯保有状況

ETCセットアップ手順変更について

ETC セットアップ手順変更に伴う委任状の取得について 代理人 ( セットアップ申込書に代筆する方 ) 委任者 ( 車検証等記載使用者 ) 四輪 二輪 想定される委任状のケース一覧 個人 家族 仲介業者 ( 取引先など ) 登録店 個人名義 1 1 2 3 4 法人名義 1 5 6,6 複数仲介 7 個人名義 1 1 2 3 2 法人名義 1 5 6,6 複数仲介 2 注 : 斜線箇所は想定されないケース

Gathers ナビゲーション メーカー希望小売価格 ( ) 内消費税抜き本体価格 9 インチプレミアムインターナビ VXM-185VFNi 2017 年 9 月下旬発売予定 216,000 円 (200,000 円 ) ミニバンベストの大画面 9 インチモデル 多彩なナビオプションに対応したハイエ

2017 年 8 月 25 日 Honda 純正ナビゲーションシステム Gathers( ギャザズ ) 新ラインアップを発売 株式会社ホンダアクセスは Honda 車専用に開発した純正ナビゲーションシステム Gathers( ギャザズ ) の新ラインアップを本日より全国の Honda Cars から発売します 1 Honda 純正ナビゲーションシステム Gathers 新ラインアップは プレミアム

ご使用の前に カーナビと接続するケーブルについて iphone で接続する場合 : 別売の KCA-iP102 または KCA-iP212 をご使用ください [ 商品購入 ] にタッチします 画面にしたがって操作してください iphone の場合 Android スマートフォンの場合 Android

KENWOOD Drive Info. を使う iphone Android KENWOOD Drive Info. は専用サーバー上のコンテンツと対応カーナビを連携し快適なドライブをサポートするアプリケーションです アプリケーションは期間限定無料版です iphone はカーナビの USB ケーブルに別売りの ipod ケーブルを接続します Android スマートフォンの場合は Bluetooth

路面補修 切削オーバーレイ工 施工前 施工後 ４車線化工事 白鳥ＩＣ 飛騨清見ＩＣ 対面通行区間の中央分離帯の改良 施工前 施工後 車線切替を実施しⅠ期線の改良を実施 左 Ⅰ期線 右 Ⅱ期線 左 Ⅱ期線 右 Ⅰ期線

１ 主な工事内容 道路構造物を安全にご利用いただくために トンネル内設備などの点検 清掃 トンネル換気設備やトンネル照明設備などの点検や清掃をおこないます トンネルジェットファン点検 トンネル照明設備点検 土木構造物などの点検 橋梁やトンネルなどで詳細な点検をおこないます 橋梁点検車を用いた橋梁下面及び橋桁の点検 高所作業車を用いたトンネル点検 お客さまの走行安全性を高めるために 道路付属物などの補修

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38 39 地図の紹介 地図の表示 案内図の表示 市街地図 ハイウェイマップ 縮尺 25 m 50 m 100 m 1 ルート案内中に都市高速 都市間高速道路 一部の有料 道路を走行すると自動的に表示されます SA PA IC JCTの名称 自車からの距離 SA PAの施設がわかり やすく表示されます SAなどの看板表示を選ぶと 選択施設詳細情報が表示 されます を選ぶと スクロールできます 選択施設詳細情報

SD メモリーカードへの録画設定について SD メモリーカードへの録画は 以下の保存モードから最大 2 つを選んで設定します A: スケジュール保存 B: アラーム発生時 C: 手動保存 D:FTP 定期送信エラー時 設定する 2 つの保存モードは 同じ保存モードにすることができます 一部の機種には

SD メモリーカードの録画設定 再生方法について (i-pro EXTREME シリーズ用 ) 本書では SDメモリーカードへの録画設定 再生方法と制約事項などについて説明します お使いの機種によっては 説明の画面とカメラの画面が異なる場合があります 本書は以下の機種を対象にしています(2018 年 10 月現在 発売予定機種を含む ) WV-X8570N WV-S8530N WV-X4571L WV-X4171

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- スマートフォン (Android ) 利用による - 貨物追跡システム ( 位置情報サービス ASP サービス DP2) 日本製紙物流株式会社 http://www.np-log.co.jp/ システム導入目的について 導入目的 自社 / 配車センターと車両 ( トラック ) との情報共有 システム導入時のユーザー要望について 1. 配送進捗状況 車両最新位置 をリアルタイムで把握したい ユーザーからの配送

ドライブレコーダーにより記録すべき情報及びドライブレコーダーの性能要件を定める告示 ( 平成 28 年 11 月 17 日国土交通省告示 1346 号 ) ( 総則 ) 第一条一般貸切旅客自動車運送事業者が 旅客自動車運送事業運輸規則 ( 昭和 31 年運輸省令第 44 号 ) 第 38 条第 1

ドライブレコーダーにより記録すべき情報及びドライブレコーダーの性能要件を定める告示 ( 平成 28 年 11 月 17 日国土交通省告示 1346 号 ) ( 総則 ) 第一条一般貸切旅客自動車運送事業者が 旅客自動車運送事業運輸規則 ( 昭和 31 年運輸省令第 44 号 ) 第 38 条第 1 項及び第 2 項の規定に基づきその事業用自動車の運転者に対して指導監督及び特別な指導 ( 以下 指導監督等

国土技術政策総合研究所 研究資料

第 6 章 機器設置 配置基準 6-1 機器構成と各設備共通の設置 配置基準 6-1-1 機器構成 本システムに必要な設備は 以下のとおりである (1)IS 路側処理設備 (2) 道路状況把握設備 (3) 情報表示設備 (4)IS 管理設備なお IS 管理設備については サービスの管理体制に応じて省略してもよい 解説 本システムの機器構成について解説する 本サービスに必要な機器の構成を図 6.1.1-1

SD D1 HD 720p Full HD 1080p アナログCCTVと同等の配線距離を実現したフルHD同軸カメラシステム EX-SDI方式 長距離伝送対応モデル フルHDの映像を圧縮し 特性インピーダンス75Ωの同軸ケーブルで伝送する方式です HD-SDI方式よりも 同軸ケーブルを延長することが

SD D1 HD 720p Full HD 1080p アナログCCTVと同等の配線距離を実現したフルHD同軸カメラシステム EX-SDI方式 長距離伝送対応モデル フルHDの映像を圧縮し 特性インピーダンス75Ωの同軸ケーブルで伝送する方式です HD-SDI方式よりも 同軸ケーブルを延長することが可能で HD-SDIリピーター無しで最長500m 1 の配線距離を実現します また 長距離伝送による画質の劣化も無くシャープな画像を提供します

LMSシリーズ LMS1000, 製品群一覧

製品群一覧 LMS1000 新記録の超高速測定 利点 A 超高速測定 B C D E F 2D-LiDARセンサLMS1000は 屋内および屋外アプリケーション向けの理想的なソリューションを提供する上 過酷な環境 条件にも対応することができます この傑出した性能は LMS1000によって測定された距離値の準備および最適化を行う デジタルフィルタを追加することにより さらに向上させることができます ユーザはフィルタを使用することにより

オンライン・ワークショップ　参加マニュアル

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