5.周辺地域発展のために | 成田空港～その役割と現状～ 2017年度

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1 5 周辺地域発展のために 1 地域経済への貢献空港が周辺地域に対して騒音などのマイナス面の影響を及ぼすことは事実であるが一方では空港の整備に伴って地域の経済社会が飛躍的に発展するなどプラス面の影響も及ぼしている空港が地域と共生していくためには空港と地域が手を携えてこの光の部分のメリットを一層活用していく必要がある人と物との交流の場である空港は直接あるいは間接に空港周辺地域経済に大きな影響を与えている成田空港が周辺地域経済に及ぼす影響を見ると成田空港の建設投資は通常の公共投資をはるかに上回る空港関連投資が行われさらに民間投資を招きこれらの投資総額は巨額なものとなっているこの巨額の投資は地元に雇用の場を作り出すとともに所得の増加をもたらしている ( 資料編 1 成田空港周辺自治体の歳入総額および固定資産税額の推移成田空港周辺自治体の人口および就業者人口の推移参照 ) これらの空港関連公共投資による地域整備が進んだことにより地域が活性化し地域住民の利便の向上も図られてきた例えば東関東自動車道湾岸道路国道 51 号および鉄道といった幹線交通網の整備によって都心へのアクセス条件が大幅に改善されたことまた地元市町村の道路や河川上下水道教育施設農業用施設などが整備されたことにより生活環境が改善されたことさらに工業団地が形成されたことにより企業の進出 ( 民間投資 ) を促したことなどが挙げられるちなみに成田空港周辺には臨空工業団地を含め 18カ所の工業団地 ( 表 -4) があり成田空港周辺の立地の優位性を最大限に活用した先端技術産業が集積しているまた空港内の貨物施設に限りがあることや空港外においても貨物の通関が認められるようになったことを受けてフォワーダーといわれる貨物取扱業者の貨物施設が成田空港周辺に次々と建設されてきた年 10 月現在保税施設を持った貨物上屋は周辺に40 社 42カ所ある (2 図 2- 参照 ) 空港内の事業所で働く従業員は開港時の1978 年には1 万 7400 人だったが 1984 年に2 万 2198 人 1999 年に4 万 1977 人へと増加そして 2008 年 11 月には4 万 8404 人となったが 2011 年 11 月には 3 万 889 人と初めて減少する結果となったものの開港時のおよそ2.2 倍になっている ( 資料編 1 9 成田空港内従業員実態調査参照 ) 2 成田財特法による公共施設の整備成田空港周辺の整備については 1970 年 3 月 28 日に制定された新東京国際空港周辺整備のための国の財政上の特別措置に関する法律 ( 昭和 45 年法律第 7 号 ) 表 -4 空港周辺地域工業団地臨空工業団団地名所在地事業主体全体面積 (ha) 分譲面積 (ha) 分譲時期 2017 年 8 月調査分譲操業企業数 ( 社 ) 地横芝空港南部芝山町千葉県企業庁完了 18 芝山第大栄成田市千葉県まちづくり公社多古多古町千葉県企業庁ひかり横芝光町計 ( 計画値を含む ) 臨空以外の工業団佐倉第 3 佐倉市千葉県土地開発公社成田新産業パーク成田市千葉県まちづくり公社地佐倉第豊住成田市千葉県企業庁完了 9 野毛平富里富里市千葉県まちづくり公社芝山 ( 向野地区 ) 芝山町千葉県企業庁芝山 ( 木崎地区 ) 千葉県まちづくり公社神崎神崎町千葉県企業庁佐倉第 1 佐倉市千葉県土地開発公社熊野堂佐倉市振興協会松尾台山武市千葉県企業庁計 ( 計画値を含む ) 合計周辺地域発展のために

2 別措置に関する法律 )( 以下財特法という ) に基づく空港周辺地域整備計画により道路河川生活環境施設教育施設消防施設並びに農地および農業用施設の整備が国県市町村および水資源開発公団 ( 現水資源機構 ) などにより実施されてきたこ表 -5 新空港周辺地域整備計画事業の推移状況 ( 1) 事業の経緯 1970 年 3 月 28 日 1970 年 3 月 30 日 1979 年 9 月 17 日 1980 年 3 月 31 日 1987 年 3 月 30 日千葉県知事が財特法第 2 条に基づき新空港周辺整備計画 ( 案 ) を作成し自治大臣に提出新空港周辺整備計画の決定総事業費 2,17 億円計画期間 199 年度 ~ 78 年度事業計画の一部変更 1 計画期間の延長 (1979 年度 ~ 88 年度 ) 2 事業の追加 ( 成田用水事業の受益面積の拡大等 ) 3 事業費の追加事業計画の一部変更 1 事業の追加 ( 芝山鉄道事業 ) 2 事業費の追加整備計画の一部変更事業費の追加 ( 総事業費を 3,900 億円に ) の法律による財政援助の期間は当初 1978 年度までとなっていたがその後幾度か延長され現在は 2018 年度までとなっているこの法律に基づき投資された事業費は 201 年度までで約 521 億円にも及んでいる財特法による整備を具体的に見ると東関東自動車道湾岸道路京葉道路首都高速 7 号線国道 51 号線などの幹線道路や周辺開発道路の整備根木名川の改修印旛沼流域下水道の区域拡張成田用水事業などでありこれらの施設整備は空港周辺地域住民の生活環境の改善利便の向上などに大きく寄与している ( 表 -5 参照 ) 3 成田国際空港周辺対策交付金 NAAは成田空港の円滑な運営を図るため航空機の騒音などにより生ずる障害の防止および空港周辺整備の費用に充てるものとして千葉県茨城県および両県下 10 市町 ( 成田市富里市香取市山武市神崎町多古町芝山町横芝光町稲敷市河内町 ) に対し成田国際空港周辺対策交付金を交付している第1989 年整備計画の一部変更 3 月 31 日計画期間の延長 (1989 年度 ~ 93 年度 ) 201 年度までの交付総額は約 1214 億円に達してい 1994 年整備計画の一部変更 1 計画期間の延長 (1994 年度 ~ 98 年度 ) るがこの交付金は防音工事を行った公共施設の維持 5. 周辺地域発展のためになどの整備のための費用に充てられており各空港周 11 月 11 日 2 事業の追加 ( 農業集落排水事業 ) 3 事業費の追加費ならびに空港周辺道路公園消防施設農業施設 1999 年整備計画の一部変更 1 計画期間の延長 (1999 年度 ~ 2003 年度 ) 辺地方公共団体の施策に寄与している 12 月 28 日 2 事業の追加 3 事業費の追加なお 201 年度では約 41. 億円を交付した ( 表 - 整備計画の一部変更参照 ) 2005 年 1 計画期間の延長 (2004 年度 ~ 08 年度 ) 3 月 22 日 2 事業の一部中止 3 事業費の変更整備計画の一部変更 4 航空機騒音に配慮した計画的な土地利用 1 計画期間の延長 (2009 年度 ~ 13 年度 ) 2009 年成田空港周辺では都市化の進展などにより騒音区 2 事業の一部中止 8 月 27 日 3 事業の追加 ( 県道市町村道の整備 ) 域内において住宅などの無秩序な開発が進む懸念が 4 事業費の変更あり放置すると航空機騒音問題の根本的な解決に大整備計画の一部変更 1 計画期間の延長 (2014 年度 ~ 18 年度 ) きな障害となることが予測された 2014 年 2 事業の追加 ( 国道県道市町村道の整備 ) 9 月 11 日 3 事業費の変更このため NAAは1978 年に制定された騒特法に基 4 事業内容の変更 ( 地区内下水道 ) づき 1979 年 9 月千葉県知事に対し騒音に配慮した ( 2 ) 進捗状況 ( 単位 : 百万円 ) 事業名道路河川生活環境施設教育施設消防施設農地および農用施設その他の施設計計画額 17,747 33,20 39,528 25,753 1,339 83, ,41 488, 年度までの実績 12,572 33,20 40,187 25,250 1,283 79, ,793 52,082 ( 注 )1 千葉県のとりまとめによる 2 各事業別に百万円未満は四捨五入をしている表 - 成田国際空港周辺対策交付金交付状況 ( 年度 ) 201 年度末現在 ( 単位 : 億円 ) 区分年度 1978 ~ 計交付額 ( 注 )1 交付対象自治体千葉県成田市富里市香取市山武市神崎町多古町芝山町横芝光町茨城県稲敷市河内町 2 各年度別に百万円未満を切り捨てているので計は一致しない 175 ( 現成田国際空港周辺整備のための国の財政上の特

土地利用の基本的方向を定めるための航空機騒音対策基本方針を策定するよう要請し千葉県知事は 1982 年 11 月成田空港周辺を緑豊かな国際空港都市とすることを目指した基本方針を定めたその後千葉県はNA Aから提示された概ね10 年後の空港整備や運用状況などの予測を踏まえ土地利用内容の必要な見直しを行い空港機能の拡大に伴うその後の土地利用の変化

3 土地利用の基本的方向を定めるための航空機騒音対策基本方針を策定するよう要請し千葉県知事は 1982 年 11 月成田空港周辺を緑豊かな国際空港都市とすることを目指した基本方針を定めたその後千葉県はNA Aから提示された概ね10 年後の空港整備や運用状況などの予測を踏まえ土地利用内容の必要な見直しを行い空港機能の拡大に伴うその後の土地利用の変化成田空港問題の平和的解決と地域と空港の共生への取り組みという新たな展開を受け 2000 年月新たな航空機騒音対策基本方針を定め年 5 月に都市計画決定を行ったまた暫定平行滑走路の北伸整備に伴い千葉県において基本方針の変更を 2007 年 2 月に行いこれについて同年 12 月に都市計画変更が告示されたさらに成田空港における航空機の年間発着枠 30 万回までの拡大に伴い 2011 年 3 月に基本方針の変更を千葉県において行い同年 11 月に都市計画変更が告示された 5 農業振興による土地利用元来成田空港周辺は農業の盛んな地域であるため NAAとしても空港周辺地域の農業振興に積極的に協力することとしており新東京国際空港周辺地域における農業振興のための基本となる考え方について (1978 年 12 月 1 日閣議報告 ) に沿って所有している騒音対策用地のうち農用地として利用可能なものは周辺農家への貸付を行っている現在貸付面積は約 179.0ha( 借受人数 189 人および10 団体 ) に及んでいるが今後とも周辺地域の農業振興のためにできる限りの協力をしていく方針であるそのほかの土地利用 NAA 用地については前述の活用のほか航空機騒音対策基本方針の趣旨を踏まえ空港南部工業団地への譲渡を行ったほか航空科学博物館多目的広場消防施設などに対しても貸付を実施しており今後も見直される同方針の趣旨に沿って地域振興や住民生活に役立つ施設の用地として積極的に利用を図っていくこととしているなお千葉県は成田空港周辺約 10kmの圏域を臨空工業地帯として位置づけ空港機能を活かした高度な工業集積を図り活力ある地域づくりを進めるため臨空工業団地の整備を推進しているこれまで 8カ所の工業団地の整備が進められ先端技術産業などの数多くの企業が進出している ( 表 -4 参照 ) 特に臨空工業団地のひとつである芝山町岩山地区の空港南部工業団地ではフォワーダーの物流施設が展開されている 7 成田空港周辺地域振興計画千葉県は国際空港とともに栄える地域の将来ビジョンとして地域の国際性田園性複合性を活かしてみどりの国際複合都市圏を形成するため概ね 2010 年度を目標年度として成田空港周辺地域振興計画を 1995 年 2 月に策定した同計画では地域の望ましい将来像の実現に向けて交通網の整備と諸機能の分散配置によりネットワーク型地域構造を形成し併せて生活環境整備と産業振興の2つの分野で重点的に施策を展開していくものである生活環境整備の柱は 1 豊かな自然環境の保全と活用 2 都市的サービスの拡充 3 安全健康快適に暮らせる環境づくり 4 地域文化の創造育成の4つであるまた産業振興の柱は 1 関連産業の発展 2 空港と地域産業の連携拡大 3 新たな産業をおこす仕組みづくり 4 国際空港都市圏を支える産業基盤の形成の4つである以上の枠組みに沿って各種の地域振興施策を体系的に展開段階的に望ましい将来像を実現し 2010 年度をもって計画を終了した短期的 ( 概ね2000 年度まで ) には航空需要の増大を地域産業の活性化に結びつけて定住人口の増加を図りつつ域内交通網の整備を促進してネットワーク型地域構造への転換を進めた中期的 ( 概ね2000 ~2010 年度 ) には定住人口の増加に対応した都市機能の充実と新産業の創出を図ったほか交通情報ネットワークを活かして生活環境の地域間格差の是正を促進したまた長期的 ( 概ね2010 年度以降 ) には国際空港を擁する都市圏にふさわしい高度都市機能を導入し定住人口交流人口の増加を活かして国際機能の拡大充実を図っている 8 地域の振興策財特法による公共施設の整備騒音用地の有効利用などによる空港周辺地域の整備促進また空港関連企業工業団地への進出企業による雇用機会の拡大空港からの固定資産税などが相まって周辺地域の活性化が図られつつあるがさらに空港と周辺地域との共生を目指して官公民一体となり積極的により一層の地域振興を図る必要があるとの認識からいくつかの地域振興策が講じられている周辺地域発展のために

図 -1 芝山鉄道土木関係工事 1 芝山鉄道の建設および運営 1977 年 3 月芝山町は成田空港の建設に関連して当時の京成電鉄を芝山町へ延伸するよう要望書を提出しこれに対して運輸省 ( 現国土交通省 ) は第 3セクター方式により延伸を行うとの回答を行ったこの回答を受け関係者間による協議を経て 1981 年 5 月に事業主体となる芝山鉄道が設立され 1988 年月 24 日に東成田

4 図 -1 芝山鉄道土木関係工事 1 芝山鉄道の建設および運営 1977 年 3 月芝山町は成田空港の建設に関連して当時の京成電鉄を芝山町へ延伸するよう要望書を提出しこれに対して運輸省 ( 現国土交通省 ) は第 3セクター方式により延伸を行うとの回答を行ったこの回答を受け関係者間による協議を経て 1981 年 5 月に事業主体となる芝山鉄道が設立され 1988 年月 24 日に東成田 ~ 整備場前 ( 仮称その後芝山千代田駅に決定 ) 間の約 2k mについての第一種鉄道事業の免許を取得した当初は小型軽量電車による自社線内折返し運転を計画していたが地元からの要望を受けて普通型電車により京成成田駅まで片乗り入れ運転ができる方式に事業基本計画を変更し 1990 年 12 月 25 日に鉄道施設建設に関する工事施行認可を受けた工事延長は2089m そのうち 801m が明かり部 ( 地上部 ) 1288m がトンネル部でありトンネル部はすべて空港敷地内であるさらに 199 年 12 月には地元要望を踏まえ京成電鉄と相互直通運転を行うこととしてこれに係る事業基本計画の変更認可を受けた ( 図 -1 参照 ) 鉄道の建設工事については 199 年度から空港敷地内のトンネル建設のうち未着手の440m 区間を 2002 年 10 月 27 日に開業した芝山鉄道 NAAに代わり芝山鉄道が直接建設することとなり必要な用地の取得にも努めることとなったその後 1997 年 8 月トンネル工事の大きな障害となっていた空港予定地内の成田市木の根地区地権者の合意が得られたことさらに地元からの早期着工の強い要望に応えるため 1998 年 1 月芝山鉄道として駅部高架橋区間の建設に着手したしかし当初計画のルート上には一坪運動共有地があることから 1999 年 2 月以降再三にわたり芝山鉄第道地元有志地元任意団体などが全国の地権者に対して協力要請を行ったにも関わらず状況が好転しなかったため同年 12 月 2000 年 3 月の二度にわたり芝山町長並びに町議会議長から未買収地を迂回するルートで早期開業するよう要望が寄せられたこの要望を受け同年月に未買収地を迂回するルートの工事計画変更の認可を経てトンネル建設工事が進められ 2001 年 10 月に完成したこの迂回ルートには急曲線 ( 半径 10m) が用いられることとなりこの区間の延長により暫定的にトンネル区間は 1295m 工事延長は 209mとなったその後 NAAが建設していた芝山鉄道用の変電所が2002 年 3 月に完成し残されていた軌道建築電気信号などの工事や京成電鉄東成田駅改良工事などが同年月末までに完了した同年 7 月からは運転などを委託している京成電鉄の乗務員の訓練運転などが行われ国土交通省による施設完成検査および開業保安監査を経て同年 10 月 27 日に開業した開業後の輸送状況は 2003 年度の年間輸送人員は約 9 万人 1 日あたりの輸送人員は 1875 人であったが 201 年度における年間輸送人員は前年度比 0.9% 増の約 5 3 万人となったなお 2 01 年 12 月 3 日に 2002 年 10 月 27 日の開業以来累計利用客数が 1000 万人を突破した 2 芝山町中心部までの延伸 1994 年 10 月に閉幕した成田空港問題円卓会議の論 5. 周辺地域発展のために 177 (1) 芝山鉄道

5 議を踏まえ現行計画をさらに芝山町の中心部まで延伸するために解決すべき課題を整理検討し基本的な計画を作成することを目標として芝山鉄道延伸整備検討委員会が設置された同委員会は千葉県芝山町芝山鉄道運輸省 NAAで構成され 1995 年 1 月 31 日の第 1 回を皮切りに 199 年 4 月 11 日までに4 回の委員会が開催されその成果が芝山鉄道延伸整備基本計画として策定公表されたこの計画で示された課題を検討し計画の深度化を図るため関係の実務担当者による芝山鉄道延伸整備計画検討協議会を設立し広範な検討を行った (2) 航空科学博物館航空科学博物館は 1984 年月に事業主体である財団法人航空科学振興財団 ( 現公益財団法人航空科学博物館 ) を設立年 2 月に工事に着手し年 7 月に完成した年 8 月の開館以来芝山町のみならず千葉県東京都および近県から多くの人々が見学に訪れており年 12 月 21 日には累計入館者数 500 万人を達成したこのように毎年多くの人々が訪れる博物館では 199 年 1 月に成田空港を紹介した NAAコーナーを 2000 年 4 月にはNAAのエコエアポート基本構想をテーマとしたエコエアポートコーナーを 2005 年 4 月に飛行機の仕組みおよび運航について解説を受けながらコックピットに搭乗して操縦する B の可動する大型模型を設置するなど展示内容の充実を図ってきた 2011 年 8 月には B747 のセクション 41 ( 機首部分 ) の実物を展示しガイドツアーを開始するとともに年 3 月には成田空港ジオラマがリニューアルされ最新のA R( 拡張現実 ) 技術により 3D 映像で航空機の離着陸が楽しめるようになった 2019 年 8 月に開館 30 周年を迎えることに伴いより一層お客様に楽しんでいただける博物館を目指すため 201 年度から5 カ年で新たな展示物の導入や建物等のリニューアルを行う計画がスタートしたまた 2015 年 7 月には博物館の一部敷地を有効活用しバスターミナルおよびパークアンドライド用の駐車場を整備した博物館周辺では 1995 年 8 月に整備された芝山水辺の里 2011 年月に開館した成田空港空と大地の歴史館および同館館内に 201 年 7 月にオープンした空港情報コーナー年 4 月にオープンした空の駅風和里しばやま年 3 月にオープンしたひこうきの丘とともに今後も空港と一体化した地域振興に寄与することが期待されている 9 地域相談センター (1) 設置経緯成田空港問題シンポジウム同円卓会議などを踏まえ NAAは話し合いによる成田空港問題の平和的解決を図り地域に親しまれる空港づくりを目指し努力を続けているしかし空港と地域との実りある共生の姿を実現していくためには相互の信頼関係を土壌に地域の実情に即したきめ細やかな対応を心がけ継続的な取り組みを重ねていくことがより重要となっているこのため 1994 年 4 月芝山町の協力を得て芝山町千代田地区にある芝山町中央公民館千代田分館内に地域相談センターを設置し航空機騒音などの環境問題や空港の運営などについて地域住民の方々が気軽に相談などに訪れることができる窓口体制を整備したまた地域と共生する空港づくりに向けた推進体制の一層の充実を図るため 1997 年月には地域相談センターを南地域相談センターと改め成田市内に新たに北地域相談センターを開設年 11 月には茨城県河内町に茨城地域相談センターを開設したさらに 2017 年 4 月には横芝光町役場内に山武地域相談センターを開設しより多くの地域住民からの声を直接お伺いすることのできる相談実施体制を整備している (2) 相談件数 201 年度に地域相談センターに寄せられた相談件数は340 件であった 1カ月平均では約 28 件である ( 表 -7 参照 ) また直接来訪された方の相談件数は59 件電話による相談 280 件その他 (FA X など ) が 1 件であった表年度地域相談センター相談内容区分内容件数生活設計移転雇用に関する問い合わせなど 12 環境関連騒音電波障害防音工事情報公開に関する問い合わせなど 102 地域振興農用地貸付けに関する問い合わせなど 3 地域交流空港建設運営その他地域行事への参加空港見学の問い合わせなど空港の整備運航状況に関するお問い合わせなど電話番号航空機の利用空港内駐車場その他資料に関する問い合わせなど 11 計周辺地域発展のために

千葉県の総合計画新輝けちば元気プランいる 1998年11月から未貸付農地のうち水田については千葉県では県の10年後の目指す姿とこれを実現レンゲの種を播いたこれはチッ素リン酸カリなどするために3年間で取り組む政策施策を示す新しいの肥料要素としての効果と土壌中の腐食物質の供給総合計画として新輝け!

ちば元気プランにおいて成すい状態にしておくために耕転をするとともに 1999 田空港の機能拡充と空港を活用した県経済の活性化年3月から耕転した畑地の沿道脇などに景観形成効として重点施策の一つに位置づけられており成田果のあるワイルドフラワーなどの種を播いている空港を活用した県経済の活性化成田空港周辺の環これらの試みはその隣接地の耕作状況などを考境対策地域共生策の推進

6 千葉県の総合計画新輝けちば元気プランいる 1998年11月から未貸付農地のうち水田については千葉県では県の10年後の目指す姿とこれを実現レンゲの種を播いたこれはチッ素リン酸カリなどするために3年間で取り組む政策施策を示す新しいの肥料要素としての効果と土壌中の腐食物質の供給総合計画として新輝け!ちば元気プランを2014年2 による土壌の改善地力増進効果が見込めるためであ月に策定したるまた畑地については常に農地として利用されや成田空港は新輝け!ちば元気プランにおいて成すい状態にしておくために耕転をするとともに 1999 田空港の機能拡充と空港を活用した県経済の活性化年3月から耕転した畑地の沿道脇などに景観形成効として重点施策の一つに位置づけられており成田果のあるワイルドフラワーなどの種を播いている空港を活用した県経済の活性化成田空港周辺の環これらの試みはその隣接地の耕作状況などを考境対策地域共生策の推進成田空港周辺地域の慮に入れながら実施し 201年度にはレンゲは1カ所振興成田空港への交通アクセスの強化などに取約0.5ha コスモスおよびワイルドフラワーは31カ所り組むこととしている約2.ha について播種を行った表-8参照空港周辺農業の再生への協力 NAAはこれまでも所有している移転跡地について農用地として利用可能な農地については地元自治体の協力を得ながら周辺農家への貸付を行ってきているが２新たな農業振興貸付農業施設整備を推進する地元自治体や農協などに対し移転跡地の貸付を行い地域農業の振興に積極的に協力することとしているまた 2005年度より新たな農業振興策として有機農業研修生受け入れ事業を実施しているこれは有環境をより適切に保ち未貸出の農地についても農地機農業がNAAの目指す環境にやさしい循環型空港として利用されやすいような状態にする２地元自治 =エコエアポートの理念に沿うものとの考えによる体などと農業振興への協力のあり方などについての意この研修を通して次代の担い手となる新規就農者が見交換をしながら地域の農業振興のための協力をし育ち農業振興の一助となることを期待しているていくこととしている１移転跡地の適正な管理農業に配慮した保全のあり方表-8 播種概要 201年度地力増進作物景観形成作物草花レンゲ地力を増進するなど移転跡地を農地として利用され面積 0.5ha 2.ha やすい状態にしておくための管理をしていくこととして播種地成田市成田市芝山町横芝光町具体的には未貸付の農地にレンゲなどを播種して色鮮やかなコスモス第６エコエアポート基本構想に則して引き続き１農業コスモスワイルドフラワー水田に播種したレンゲ 5. 周辺地域発展のために 179

緑化整備施設の概要芝山水辺の里芝山水辺の里は A 滑走路南側の航空科学博物館に隣接しており空と水のふれあいゾーンに位置している施設内には遊歩道やベンチなどが設置されており水生植物を中心に花木など数十種類の自然植物を四季を通じて楽しむことができるまた

遊歩道ベンチ(17 基 ) 四阿( あずまや ) 園路照明観察デッキなど開放時間 7:00 20:00 運用開始上流部 1995 年 8 月中流部 1997 年 3 月下流部 199 年 10 月三里塚さくらの丘三里塚さくらの丘は A 滑走路の南端部付近の

9ha 植栽本数サクラ類 134 本ツツジ類 5,290 株主な設備駐車場 (44 台 ) ベンチ(11 基 ) 照明など運用開始 1998 年 4 月 1 日朝倉やすらぎの杜朝倉やすらぎの杜は A 滑走路南側の空と水のふれあいゾーンに位置している

7 緑化整備施設の概要芝山水辺の里芝山水辺の里は A 滑走路南側の航空科学博物館に隣接しており空と水のふれあいゾーンに位置している施設内には遊歩道やベンチなどが設置されており水生植物を中心に花木など数十種類の自然植物を四季を通じて楽しむことができるまた上流部や中流部ではウグイスなどの野鳥も見られる所在芝山町岩山字宮ノ下 98ほか面積 5ha 植栽本数約 5,000 本主な植物水生植物などアヤメショウブスイレンなど 25 種花木などヤマザクラソメイヨシノツツジ類など 24 種主な設備駐車場 ( 約 30 台 ) 遊歩道ベンチ(17 基 ) 四阿( あずまや ) 園路照明観察デッキなど開放時間 7:00 20:00 運用開始上流部 1995 年 8 月中流部 1997 年 3 月下流部 199 年 10 月三里塚さくらの丘三里塚さくらの丘は A 滑走路の南端部付近の空港と緑のゾーンに位置している展望広場から対岸側の空港を望むと管制塔や航空機の整備場施設のほか A 滑走路から発着する航空機も間近に見えることから映画 TVロケ地としても活用されており人気スポットの一つとなっている所在成田市三里塚字御料牧場 1-722ほか面積 0.9ha 植栽本数サクラ類 134 本ツツジ類 5,290 株主な設備駐車場 (44 台 ) ベンチ(11 基 ) 照明など運用開始 1998 年 4 月 1 日朝倉やすらぎの杜朝倉やすらぎの杜は A 滑走路南側の空と水のふれあいゾーンに位置している周辺の景観などを考慮し既存の林地を活かした自然とのふれあいの場憩いの場となっている所在芝山町朝倉字山王台 451ほか面積 1.3ha 植栽本数ヤマボウシクチナシキョウチクトウなど約 3,290 本主な設備チップ敷き遊歩道ベンチ ( 基 ) 運用開始 1999 年 4 月 2 日周辺地域発展のために

滑走路の南側には香山新田地区の里山施設がある長田地区は旅立ちと緑のゾーン香山新田地区は田園ふれあいゾーンに位置しておりいずれも散策や季節ごとの自然を楽しむことができる

田園ふれあいゾーンに位置している大関台地区では毎年栗の収穫期に地元の子供たちを招いて収穫体験を実施している大関台地区所在芝山町菱田字大関台 58ほか面積 0.

3ha 果樹本数栗 58 本柿 43 本主な設備チップ敷き遊歩道生け垣駐車場 ( 約 3 9 台 ) など運用開始 1999 年 7 月 30 日第成田市さくらの山成田市が管理する

8 長田地区所在成田市長田字要害 445ほか面積 0.7ha 主な設備チップ敷き遊歩道階段展望広場ベンチ (1 基 ) 駐車場( 約 18 台 ) など運用開始 1999 年月 14 日香山新田地区所在芝山町香山新田字本蔵院 70-1ほか面積 2.0ha 主な設備チップ敷き遊歩道階段展望広場駐車場 ( 約 10 台 ) など運用開始 1999 年月 14 日里山的整備施設は A 滑走路の北側に長田地区の里山施設 B 滑走路の南側には香山新田地区の里山施設がある長田地区は旅立ちと緑のゾーン香山新田地区は田園ふれあいゾーンに位置しておりいずれも散策や季節ごとの自然を楽しむことができる果樹園的整備施設果樹園的整備施設は A 滑走路の北側に野毛平地区の果樹園施設 B 滑走路の南側に大関台地区の果樹園施設があり野毛平地区は旅立ちと緑のゾーン大関台地区は田園ふれあいゾーンに位置している大関台地区では毎年栗の収穫期に地元の子供たちを招いて収穫体験を実施している大関台地区所在芝山町菱田字大関台 58ほか面積 0.ha 果樹本数栗 212 本主な設備ネットフェンス門扉など管理柵一式展望施設運用開始 1999 年月 1 日野毛平地区所在成田市野毛平字東方 501-1ほか面積 1.3ha 果樹本数栗 58 本柿 43 本主な設備チップ敷き遊歩道生け垣駐車場 ( 約 3 9 台 ) など運用開始 1999 年 7 月 30 日第成田市さくらの山成田市が管理する成田市さくらの山は空港に近接する駒井野地先の小高い丘にあり A 滑走路北側の空港と緑のゾーンに位置し A 滑走路から発着する航空機も間近に見ることができる憩いの場として利用されている所在成田市駒井野字山ノ台面積 4.9ha 植栽本数サクラ類約 240 本 ( ソメイヨシノなど ) 低木約 5,300 株 ( アジサイなど ) 主な設備展望広場ウッドデッキベンチ照明駐車場 (119 台 ) など開放時間 :00 23:00 運用開始 2000 年 4 月 1 日 5. 周辺地域発展のために 181 里山的整備施設

十余三東雲の丘 B 滑走路西側に設置された展望施設を備えた防音提で航空機の離着陸を間近で見ることができるため航空機撮影スポットとして利用されているまた東雲の丘の名称は地元の東小学校の生徒たちが考えたものである所在成田市十余三字四本木 71ほか面積 0.

航空機ファンだけでなく家族連れやカップルにも利用されている所在芝山町岩山字崩落台 2012 番面積 0.

9 十余三東雲の丘 B 滑走路西側に設置された展望施設を備えた防音提で航空機の離着陸を間近で見ることができるため航空機撮影スポットとして利用されているまた東雲の丘の名称は地元の東小学校の生徒たちが考えたものである所在成田市十余三字四本木 71ほか面積 0.8ha 主な設備駐車場 ( 7 台 ) ベンチ ( 3 基 ) 照明など開放時間 7:00~22:00 運用開始 2012 年 4 月 1 日空の駅さくら館さくらの山に誕生した新たな観光拠点成田市の観光情報コーナーや地元で採れた新鮮野菜や地域の特産品が揃う物販コーナー焼き立てのパンが並ぶ軽食販売コーナーなど成田市の魅力が詰まっている所在成田市駒井野面積 0.08ha 販売物地域の特産品野菜パンなど開放時間 9:00~18:00(11 月 ~3 月は17:00まで ) 運用開始 2015 年 3 月 2 日芝山町ひこうきの丘芝山町が管理するひこうきの丘は A 滑走路南端から580m の場所にあり空港と緑のゾーンに位置している 3 つの広場を兼ね備え航空機の迫力を間近で体感できる憩いの場として航空機ファンだけでなく家族連れやカップルにも利用されている所在芝山町岩山字崩落台 2012 番面積 0.8ha 展望広場ハート広場芝生広場ベンチ照明主な設備駐車場 (9 台 ) など開放時間 :00~23:00 運用開始 201 年 3 月 18 日エコエアポート基本計画 1 地球的視野に立った循環型の空港づくり NAAは開港以来航空機騒音などを中心とした空港周辺に対する環境対策に取り組んできており 1998 年 5 月には地球的視野に立った循環型空港づくりと空港周辺地域の農業振興への取り組みを 2つの柱としたエコエアポート基本構想を発表し地域と共生する空港という観点に立ち環境への負荷をできるだけ小さくした循環型空港づくりを進めてきた地域と共生する空港づくり大綱では共生策空港づくり地域づくりをいわゆる三位一体のものとして相互に密接に関連させて進めるという基本理念のもと前述のエコエアポート基本構想に則した環境に配慮した空港づくりや農業振興への協力などの共生策の充実を指針として示している ( 地域と共生する空港づくり大綱は資料編 1 3 参照 ) さらに 2004 年の民営化を機に経営の基本方針に環境経営としての取り組みを掲げ環境への取り組周辺地域発展のために. エコエアポート基本計画

5.周辺地域発展のために | 成田空港～その役割と現状～ 2018年度

5.周辺地域発展のために | 成田空港～その役割と現状～ 2018年度かりやすく公開するため騒音大気質に関する情報公開システムを整備し 1998 年 4 月から空港情報センター北地域相談センターおよび NAA 情報コーナーで公開を開始しその後空港場内地上騒音水質地下水位の測定結果を追加し内容の充実を図ってきた 2009 年 4 月にはインターネットで公開情報を見られるシステムを構築し 2015 年 3 月には内容をリニューアルしたさらに 2015