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- あきとし かみいしづ
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3 第 4 回 動 リサイクルに係る情報発信の在り 等に関する検討会 参考 2-5 別添 2 輸 のリサイクル関連の 情報発信に関する取組み 2016 年 5 31 ( ) 日本自動車輸入組合 (JAIA) Japan Automobile Importers Association Contents 1. 動 リサイクル制度に関する情報発信 2. 種別の環境情報に関する発信 3. 環境配慮設計に関する情報発信 4. 再 資源利 に関する情報発信 5. その他の情報発信 6. 海外メーカーの情報発信 7. 今後の課題 1
4 1. 動 リサイクル制度に関する情報発信 (1)Audi, BMW, Ford, Jaguar アウディジャパン ( 株 ) p/recycle.html ビー エム ダブリュー ( 株 ) フォード ジャパン リミテッド ジャガー ランドローバー ジャパン ( 株 ) 1. 動 リサイクル制度に関する情報発信 (2)Mercedes-Benz, Peugeot, VW, Volvo メルセデス ベンツ 本 ( 株 ) プジョー シトロエン ジャポン ( 株 ) フォルクスワーゲングループジャパン ( 株 ) ボルボ カー ジャパン ( 株 ) 2
5 2. 種別の環境情報に関する発信 (1)VW の 両環境データ フォルクスワーゲングループジャパン ( 株 ) は カタログで各モデルの環境仕様を公表 ( 電 データ (PDF) を 社 HP にも掲載 ) 2. 種別の環境情報に関する発信 (2)Volvo の 両環境データ ボルボ カー ジャパン ( 株 ) は 社 HP の各モデルのページ ( 主要諸元 & 装備表 ) およびカタログで 両環境データを公表 3
6 それぞれのモデルの排出ガス 燃費 騒 カーエアコン冷媒使 量 リサイクル設計の有無 使 しているリサイクル部品名等の環境情報を確認できる 2. 種別の環境情報に関する発信 (3)Mercedes-Benz の 両環境データ メルセデス ベンツ 本 ( 株 ) は 社 HP でモデル別の 両環境データを公表 覧ページ内のモデル名をクリックすることにより 個々の 種の詳細情報を確認できる 各モデルのページからも左記 覧ページに画 遷移できる 4
7 モデル別の排出ガス 騒 燃費 CO2 排出量 カーエアコン冷媒使 量 リサイクル設計の有無等の環境情報を確認できる 3. 環境配慮設計に関する情報発信 (1)Abarth( アバルト ) の環境情報 FCA ジャパン株式会社は Abarth ブランドの HP で環境に対する取り組みを発信 有害物質の排除 ブレーキパッドやクラッチライニングにアスベストの代わりに無害な材料を使 するなど 潜在的に有害と疑われる物質を製造過程から徹底して排除 資源の活 ポリプロピレンのバンパーは粉砕され ダッシュボードなどのダクトに使 され さらにフロアマットなどにリサイクル合成樹脂製の燃料タンクをエンジンやボディのアンダーガードに再利 するなど 資源を活 5
8 3. 環境配慮設計に関する情報発信 (2)Porsche の環境情報 ポルシェジャパン株式会社は 社 HP で環境に対する取り組み (Porsche E- Performance) を発信 環境にやさしい を 指し 化 燃料を再 可能な電 に置き換えることにより 燃料消費量や CO2 排出量 そしてエネルギー消費量全体を低減 CO2 排出量をできるだけ抑えて を利 したいと考えるなら 再 可能な電 の利 は将来における有 な選択肢になる 3. 環境配慮設計に関する情報発信 (3)GM の環境情報 ゼネラルモーターズ ジャパン株式会社は 社 HP で環境に対する取り組み ( 動 の電動化 ) を発信 両の電動化は エネルギー源の多様化と効率の向上のための重要 短期的には 内燃機関の効率向上やハイブリッド 動 に取り組み 中 期的には 電気 動 である E-REV( エクステンデッド レンジ EV) バッテリー電気 動 と燃料電池電気 動 を展開 6
9 4. 再 資源利 に関する情報発信 (1)Mercedes-Benz のリマン部品 メルセデス ベンツ 本 ( 株 ) は 社 HP で再 部品 ( リマン部品 : リマニュファクチュアド部品の略 ) に関する情報を公表 ntenance_top/mercedes_parts/reman.html メルセデス ベンツは 世界中で取り外された部品を回収し ドイツで再 内部の機能部品はすべて新品に交換され 外側をきれいに洗浄 新品と同様の検査基準に合格した部品は リマン部品として再び 両に装着されている 4. 再 資源利 に関する情報発信 (2)Audi の 産活動における取り組み アウディジャパン ( 株 ) は 社 HP( 産活動における取り組み ) で 産 程における省資源対策に関する情報を公表 technology/eco/production.html 材料の 部分を再利 可能な梱包材に梱包 廃棄物の 95% を再利 属は 100% 再利 7
10 4. 再 資源利 に関する情報発信 (3)BMW i3 のリサイクルされた繊維材料 ビー エム ダブリュー ( 株 ) は 社 HP(BMW i3 の製品紹介ページ ) でリサイクルされた繊維材料に関する情報を公表 シートカバー素材に PET から製造されたリサイクリング ポリエステルを使 5. その他の情報発信 (1) ハイブリッド 等のバッテリー取り外し 回収マニュアル 電気 動 プラグインハイブリッド ハイブリッド を扱うインポーター各社は 使 済 動 からのニッケル 素 / リチウムイオンバッテリーユニットの取り外し 法及び回収 法をマニュアル化し 解体事業者殿向けに HP で公表 メルセデス ベンツ 本 ( 株 ) ポルシェジャパン ( 株 ) 8
11 5. その他の情報発信 (2) ハイブリッド 等のレスキューマニュアル 電気 動 プラグインハイブリッド ハイブリッド を扱うインポーター各社は レスキュー ( 乗員の救助や事故処理等 ) を う際の注意事項をマニュアル化し HP で公表 アウディジャパン ( 株 ) p/hybrid_rescue.html ビー エム ダブリュー ( 株 ) 6. 海外メーカーの情報発信 (1)DAIMLER 本社 DAIMLER 本社は HP で Mercedes-Benz 主要モデルのライフサイクルアセスメントを公表 9
12 6. 海外メーカーの情報発信 (2)VW 本社 VW 本社は HP(Sustainability Report) で VW Golf の材料構成を公表 erichte/group-sustainability-report- 2014/_jcr_content/renditions/rendition.file/volkswagen_sustainability_report_2014.pdf 油脂類 4.69% 電 部品 0.17% 再 資源を含んだ材料 4.41% ポリマー加 1.21% ポリマー材 18.58% 鉄 属 鍛造アルミ 2.22% 軽合 鍛造アルミ 9.74% スチール 鉄 属 58.99% 6. 海外メーカーの情報発信 (3)Renault 本社 Renault 本社は HP(Sustainability Report) で代表的モデルの材料構成を公表 スチール 64.42% アルミニウム 8.17% リード 1.25% 鉄 属 1.08% 熱硬化性樹脂 1.40% 熱可塑性物質 12.54% エラストマー 4.66% 電気部品 0.17% 油脂 1.63% 塗料 0.99% ガラス 2.28% その他 1.41% 10
13 7. 今後の課題 JAIA HP の充実 本 動 輸 組合 (JAIA) は HP で 動 リサイクル法 制度 リサイクル料 に関する情報を発信 今後 情報発信の在り 等検討会の 針に従い 内容を充実させていきたい 11
14 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION 参考 2-6 第 1 回情報発信の在り方等に関する検討会 説明資料 平成 27 年 11 月 24 日 一般社団法人日本自動車販売協会連合会
15 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION 自販連とは < 団体名 > 一般社団法人日本自動車販売協会連合会 < 代表者 > 会長櫻井誠己 < 設立 > 昭和 34 年 6 月 8 日 ( 昭和 36 年 4 月 1 日社団法人に改組 平成 24 年 1 月 4 日一般社団法人に移行 ) < 会員数 > ( 自販連会員総合調査より ) 通常会員 1,302 社系列 県販売 ( 店 ) 協会 62 団体 支店営業所 賛助会員 277 社 < 支部 > 52 支部 ( 全国各都府県に 1 支部北海道に 6 支部 ) < 目的 > 健全な車社会の形成と流通の改善を図り もって国民経済の発展に寄与することを目的とする 1
16 自販連の組織について JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION 総会理事会 流通委員会 交通環境特別対策委員会 企画委員会 自動車流通問題研究部会 代行センター問題研究会代行センター実務検討部会保険部会 支部総会 新車 サービス委員会 新車部会サービス部会 支部理事会 常任理事会 大型バス トラック委員会 大型車部会 会長副会長 法規 税制委員会中古車委員会 債権管理専門部会自動車登録制度専門部会消費者専門部会労務問題専門部会 中古車部会 支部長副支部長 専務理事 支部専務理事 本部事務局 正副会長会 支部事務局 各委員会 2
17 会員数 事業所数 総従業員数 ( 自販連会員総合調査より ) JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION 会員合計ディーラー会員系列 県販売店協会会員数 ( 社 ) 1,800 1,642 1,601 1,579 1,636 1,635 1,641 1,538 1,573 1,573 1,579 1,600 1,400 1,200 1, 平成 22 年度 平成 23 年度 平成 24 年度 平成 25 年度 平成 26 年度 事業所数 総従業員数 16,500 ( 拠点 ) 16,000 15,500 15,000 16,371 16,224 16,151 15,963 16,075 ( 人 ) 300, , , , ,000 営業員 整備員 その他従業員 役員 5,463 5,302 5,424 5,304 5,463 77,338 75,532 77,412 79,795 83,341 96,986 92,521 87,056 88,586 90,303 14,500 50, ,077 84,566 79,237 81,332 83,733 平成 22 年度平成 23 年度平成 24 年度平成 25 年度平成 26 年度 14,000 平成 22 年度平成 23 年度平成 24 年度平成 25 年度平成 26 年度 総従業員数 ; 268, , , , ,840 3
18 新車売上台数 総売上高 ( 自販連会員総合調査より ) JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION 新車売上台数 ( 合計 ; 千台 ) 新車総売上台数 ( 千台 ) 自販連会員 1 社当り ( 台 ) ( 台 / 社 ) 6,000 5,500 5,000 4,500 3,475 3,715 3,983 4,413 3,960 5,000 4,500 4,000 3,500 4,000 3,500 4,174 4,642 3,000 2,500 3,000 3,825 3,741 4,292 2,000 2,500 1,500 2,000 総売上高 平成 22 年度平成 23 年度平成 24 年度平成 25 年度平成 26 年度 1,000 総売上高 ( 十億円 ) 自販連会員 1 社当り ( 百万円 ) ( 合計 ; 十億円 ) ( 百万円 / 社 ) 15,000 14,500 14,000 13,500 13,000 12,500 12,000 11,500 11,000 10,500 10,000 10,265 11,302 11,259 11,797 11,338 12,363 13,121 13,804 12,453 13,499 平成 22 年度平成 23 年度平成 24 年度平成 25 年度平成 26 年度 15,000 14,000 13,000 12,000 11,000 10,000 9,000 8,000 7,000 6,000 5,000 4
19 ヒアリング事項目次 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION 1. 情報提供について 1) ユーザーへの情報提供 2) 会員ディーラーへの情報提供 2. 使用済自動車の判別について 3. 使用済自動車の流れについて 1) 引取時の 有償 無償 逆有償 の割合 2) 引取自動車の業務の流れについて 5
20 ヒアリング事項 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION 1. 情報提供について 1) ユーザーへの情報提供 一般ユーザー向けに 自販連ホームページの 事業活動 自動車リサイクル で自動車リサイクルの概要について説明 6
21 ヒアリング事項 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION < 自販連ホームページ 事業活動 自動車リサイクル より > 1 自動車リサイクル法の仕組み 2 リサイクル料金 3 廃車する時 7
22 ヒアリング事項 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION 2) 会員ディーラーへの情報提供 自販連ホームページの会員専用ページ 自販連の取り組み 自動車リサイクル で自動車リサイクルシステムのマニュアル閲覧 取得方法などを案内 8
23 ヒアリング事項 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION 2. 使用済自動車の判別について 使用済自動車の判断基準については 会員毎に独自の基準があり 自販連はその基準の参考となる資料等の展開を行っている また 会員から一般ユーザーに情報提供を行う際に用いる資料を作成し 展開している < 資料の展開例 > 使用済自動車判別ガイドラインに関する報告書 を で会員代表者宛に展開 車両引渡し時における預託金相当額及び自動車諸税等の還付例 を作成し 平成 23 年 12 月 7 日から自販連ホームページで展開 平成 27 年 9 月の 自動車リサイクル制度の施行状況の評価 検討に関する報告書 を自販連ホームページ 会員専用ページ にアップし 同報告書の内容について自販連の委員会 部会で会員に説明 9
24 ヒアリング事項 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION < 自販連会員専用ページ 自動車リサイクル > 10
25 ヒアリング事項 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION < 車両引渡し時における預託金相当額及び自動車諸税等の還付例 > 11
26 ヒアリング事項 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION 3. 使用済自動車の流れについて 1) 引取時の 有償 無償 逆有償 の割合 < 平成 26 年 4 月 ~ 平成 27 年 3 月使用済自動車引取台数 > ( 自販連会員総合調査中古車入庫 販売 在庫統計より ) ( 中古車として入庫 ) ( 単位 : 台 %) ( 使用済自動車として引取 ) 回収率 : 約 62% ( 単位 : 台 %) 中古車入庫台数 内使用済自動車となった台数 (A) 有償無償逆有償 合計 (B) 台数 1,692, ,877 使用済自動車として引き取った台数 41,370 41,064 3,941 86,375 構成比 構成比 ( 単位 : 台 %) 中古車として入庫し 使用済自動車となった台数 (A) 使用済自動車として引き取った台数 (B) 使用済自動車合計 (A)+(B) 台数 192,877 86, ,252 構成比
27 ヒアリング事項 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION ご参考 使用済自動車の項目の定義について 有償 使用済自動車に価格を付けて引き取った台数 無償 お客様からの希望により使用済自動車となったものや 事故車等で価格が付かず使用済自動車として処理されることについてお客様の同意を得て 使用済自動車の価値を 0 円として引き取った台数 逆有償 使用済自動車の運搬費等 リサイクル料金以外の処理費用が使用済自動車の価値を上回り 顧客に負担頂き引き取った台数 13
28 ヒアリング事項 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION 2) 引取自動車の業務の流れについて 東京トヨペット株式会社の事例 ( 次ページ以降 ) 14
29 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION 東京トヨペット株式会社概要 < 代表者 > 古谷 俊男 < 資本金 > 80 億 9 千万円 < 従業員数 > 約 3,100 名 < 拠点数 > 102 拠点 <2014 年度実績 (2014/4-2015/3)> < 売上高 > 1,819 億円 < 新車販売台数 > 42, 056 台 < 整備台数 > 829,122 台 15
30 ヒアリング事項目次 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION 1. 自動車リサイクル法に対するお客様への周知及び認知状況 2. 引取業者としての業務 16
31 ヒアリング事項 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION 1. 自動車リサイクル法に対するお客様への周知及び認知状況 商談時車両価格表への記載 < 資料 1> 商談締結時注文書 ( 新車 中古車 ) への 自動車リサイクル料金明細記載 < 資料 2-1> < 資料 2-2> 納車時自動車リサイクル券 < 資料 3> 17
32 ヒアリング事項 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION 2. 引取業者としての業務 最終所有者の意思確認を書面で行い使用済自動車としての引取依頼は原則断らない < 資料 4> < 資料 5> 使用済自動車の引渡先の確認 基本契約を締結する < 資料 6> 年 1 回以上解体現場の確認を実施 < 資料 7> 使用済自動車引渡価格は屑鉄相場等を考慮し年 1 回見直しを実施 18
33 ヒアリング事項 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION < 資料 1> 19
34 ヒアリング事項 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION < 資料 2-1> 20
35 ヒアリング事項 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION < 資料 2-2> 21
36 ヒアリング事項 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION < 資料 3> 22
37 ヒアリング事項 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION < 資料 4> 23
38 ヒアリング事項 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION < 資料 5> 24
39 ヒアリング事項 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION < 資料 6> 25
40 ヒアリング事項 JAPAN AUTOMOBILE DEALERS ASSOCIATION < 資料 7> 26
41 参考 2-7 平成 27 年 11 月 24 日 自動車リサイクル制度に関する当会の取組みについて 一般社団法人全国軽自動車協会連合会 1. 各都道府県軽自動車協会会員ディーラーへの周知 ⑴ 自動車リサイクル制度の周知 1 各都道府県軽自動車協会を通じて 経済産業省 環境省 JARCが開催する法制度説明会への会員ディーラーの参加を呼びかけた 2 リサイクル法施行に当たっての経済産業省 環境省 JARC 等からの各種通知 資料を 各都道府県軽自動車協会に展開し 軽自動車協会会員ディーラーへの周知を実施した ⑵ 使用済自動車判別ガイドラインに関する報告書 の周知 1 各都道府県軽自動車協会の専務理事会議で報告書について説明するとともに 会員ディーラーへの周知を要請した 2 引取業者である自動車ディーラーには所有者への適切な情報提供及び書面による所有者の意思確認が期待されている点について 各都道府県軽自動車協会に文書で通知し 軽自動車協会会員ディーラーへの周知を実施した 2. 軽自動車協会会員ディーラーの活動状況 ⑴ 各軽自動車協会会員ディーラーは 新車販売時にJARC 資料等により自動車リサイクル法の趣旨をユーザーに説明するとともに JARCからの委託にもとづき リサイクル料金の収受及びリサイクル券の発行を実施している ⑵ 使用済自動車の引取時には 上記 1.⑵により 車両本体の経済的価値 預託金 自動車諸税等の還付 返戻について 自動車所有者に対し 下記の説明等が行われている 1 車の査定価格等を説明し 使用済自動車として処分する場合と下取車 ( 中古車 ) として扱う場合との価格 費用等どちらが得かを選択していただくようにしている 2 リサイクル料金の内容 使われ方について リーフレット等を用いて説明し 最終所有者の負担である旨等を良く理解していただくようにしている 3 自動車諸税 自賠責についても還付 返戻等に関し なるべく詳細な金額を案内できるように商談時に説明し 下取りか使用済自動車かを判断できるようにしている 4 車両を使用済自動車として引取る場合には 引取書類 ( 使用済自動車引取証明書等 ) に本人の確認のサイン及び捺印をもらっている
42 一般社団法人日本中古自動車販売協会連合会 参考 2-8 情報発信の在り方等に関する検討会 自動車リサイクル制度に係るこれまでの取組みについて 平成 27 年 11 月 24 日 ( 一社 ) 日本中古自動車販売協会連合会
43 一般社団法人日本中古自動車販売協会連合会 1.( 一社 ) 日本中古自動車販売協会連合会について 社名 : 一般社団法人日本中古自動車販売協会連合会 設立 : 昭和 46 年 9 月 18 日 ( 任意団体 ) 昭和 50 年 3 月 27 日 ( 社団法人 ) 平成 25 年 4 月 1 日 ( 一般社団法人 ) 会員 : 47 都道府県協会 傘下会員数 : 約 10,000 社 事業目的 : 中古自動車販売業の健全な発展を図るため 中古自動車の販売を主たる業とする企業の体制の高度化と中古自動車の公正な流通の促進を推進するとともに 消費者利益の保護 環境の保全 安全の確保等 国の行政施策に協力することにより 国民経済の健全な発展に寄与することを目的とする
44 一般社団法人日本中古自動車販売協会連合会 2. 産構審中環審合同会議でのこれまでの報告について 1 平成 20 年 12 月 25 日 合同会議にて自動車リサイクル制度における中古自動車販売業者 ( 引取業者 ) の当時の現況を説明 (1) 下取車両の小売と業販 (2) オークション取引の実態等 (3) 使用済自動車の引取り引渡し実施状況等 2 平成 23 年 8 月 23 日 合同会議にて 使用済自動車判別ガイドラインに関する報告書 (23 年 2 月公表 ) を踏まえたフォローアップ実施状況について以下の通り報告 (1) 機関誌 JU 中販連 に報告書の概要を掲載 (2) 会員専用ネットワーク JU イントラネット に報告書を掲載 (3) 報告書を各都道府県協会事務局へ配布し 会員への周知を実施等 3 平成 26 年 10 月 2 日 合同会議にて 上記フォローアップ後の自動車リサイクル制度における中古自動車販売業者の実態について報告 (1) 電話 FAX による実態把握の調査を実施し結果を報告 (2) 自動車課からのヒアリング項目への回答等
45 一般社団法人日本中古自動車販売協会連合会 3. 中古自動車販売業者の取引の現状 (1) 中古車の下取に係る実際の取引 中古車の発生源は自動車ユーザーであるが そのほとんどが直前まで自動車として使用されているため 自動車としての外観 機能を十分に備えている そのため 下取車両についてユーザーは中古車としての対価を要求する場合がほとんどである 中古車として売買する場合は 車両代金 自動車税未経過相当額 自賠責保険未経過相当額 リサイクル預託金の総額が売買価格となる ただし 下取り時点でその車両を廃棄することの合意ができた場合は 使用済自動車として引取り リサイクル券を使用しリサイクルルートに乗せるとこになる ( リサイクル預託金負担 : 所有者 ( ユーザー )) 次ページ A 中古車の価格は 市場の需要と供給を反映した形で古物商が行なう事業者間取引である オートオークション において相場価格として形成されている 中古車の下取りは仕入の一種でありオートオークションの相場価格を参考に予定販売価格を見込んで仕入価格を決めている ただし 販売方法は自社での小売と業販 ( 大半がオートオークション ) の二通り想定しているが 見込み価格で販売できるとは限らない 販売できなかった中古車は 販売店が使用済自動車と判断して解体事業者へ引渡すこととなる ( リサイクル預託金負担 : 所有者 ( 販売店 )) 次ページ B
46 一般社団法人日本中古自動車販売協会連合会 (2) 使用済み自動車としての引取 使用済自動車となるパターン ユーザー 販売店 販売店 解体業者 A ユーザーの意思で所有車解体 ユーザーは有償を希望 使用済自動車 (ELV) 相場での引渡し B 販売店下取車だったが 販売不調でやむなく解体 その時点での中古車相場で下取り 下取車のため高い価格設定 ELV 相場での引渡し 中古車は 時間の経過とともに相場は下がるもの A パターンでは 引取り 引渡しで収支は均衡もしくは若干の収益あり B パターンでは 時間の経過とともに赤字となるケースがあり得る ELV 相場とリンクせずに儲かることもあれば損することもある
47 一般社団法人日本中古自動車販売協会連合会 4. 中古自動車販販売協会連合会としての情報発信について 1 会員 ( 都道府県協会 ) 専用ネットワーク イントラネット による情報提供を実施 イントラネットサーバー 専用回線 with セキュリティ ( 外部からの侵入不可 ) 端末 PC ( 都道府県協会事務局 ) 中販連 PC
48 2 傘下会員 ( 販売店 ) に対して 機関紙を発行し自動車リサイクル制度に係る情報提供を実施 一般社団法人日本中古自動車販売協会連合会
49 一般社団法人日本中古自動車販売協会連合会 3 都道府県協会 販売店 消費者に対し ホームページを利用した自動車リサイクル制度等の周知を実施 リサイクルシステムの停止日 マニフェスト誤発行防止 リサイクル料金等について
50 一般社団法人日本中古自動車販売協会連合会 5. 中古自動車販販売協会連合会としての情報共有について 1 中古部品の活用推進について ユーザーへの啓発 周知活動等を目的とした 自動車リサイクル部品活用推進会議 への参加し 参加団体等との情報共有を実施 参加団体等 日本自動車リサイクル部品協議会 日本自動車整備振興会連合会 日本自動車車体整備協同組合連合会 日本損害保険協会 経済産業省 国土交通省 環境省 街頭活動 チラシ ポスターによるキャンペーン活動を実施等
51 一般社団法人日本中古自動車販売協会連合会 2 共同購買事業として ユーパーツ ビックウエーブと提携し 会員販売店に中古部品の利用をあっせんしている ( 年間取扱高は 約 8000 万円 ) 会員向けの機関誌にリサイクル部品の広告を掲載するとともに 商品カタログを DM 発送し商品販売のあっせんを行い リサイクル部品を利用することで CO2 削減に寄与することを広報 PR している
52 一般社団法人日本中古自動車販売協会連合会 6. 情報発信および情報共有についての課題 自動車リサイクル法の第 5 条 ( 自動車をなるべく長期間使用することにより 自動車が使用済自動車となることを抑制するよう努める ) にある通り 中古自動車販売事業者かつ引取業者としてユーザーにできるだけ長く使用済自動車とならないよう周知し リユースを第一に考えていただくこと 及び使用済自動車となった場合にも中古部品として使用することで CO2 排出が削減できること等を積極的に周知し 環境保護に努めてまいります 1 保険利用をせず 新品部品より安価な中古部品の積極的に利用することで 結果的に自動車保険料の低減にもつながるという選択肢があることをユーザーに周知する 2 中古自動車部品の活用を推進するには 不具合箇所の特定と交換部品のマッチング情報等を容易に取得できるような環境整備が必要
53 参考 2-9 情報発信の在り方等に関する検討会第 1 回説明資料 平成 27 年 11 月 24 日 一般社団法人日本自動車整備振興会連合会
54 1. 一般社団法人日本自動車整備振興会連合会の概要 事業目的 自動車の適正な点検 整備を通じて くるま社会の安全確保 環境の保全を図るため 自動車の整備に関する設備の改善及び技術の向上等を促進し 自動車整備事業の健全な発展に資する 正会員数 53( 各都道府県にある自動車整備振興会 ) 特別会員数 24( 国内自動車メーカー等 ) 根拠法律 道路運送車両法 1
55 < 自動車整備事業場数 92,000( 平成 26 年 8 月末 )> < 形態別事業場内訳 > 専業 :56,948 ( 自動車整備の売上高が総売上高の 50% を超える事業場 ) 兼業 :15,294 ( 兼業部門 ( 車両販売 用品販売 保険等 ) の売上高が総売上高の 50% 以上を占める事業場 ) ディーラー :16,033 ( 自動車製造会社または国内一手卸売販売会社と特約販売店契約を結んでいる企業の事業場 ) 自家 :3,658 ( 主として 自企業が保有する車両の整備を行っている事業場 ) 専業 兼業 ディーラー 自家 < 整備要員規模別事業場内訳 > 3626, 4% 423, 1% 143, 0.2% 2~3 人 : 51,765 (56.3%) 4~10 人 : 35,976(39.1%) 11~20 人 : 3,626(3.9%) 21~30 人 : 423(0.5%) 31 人以上 : 143(0.2%) 35976, 39% 51765, 56% 2~3 人 4~10 人 11 人 ~20 人 21 人 ~30 人 31 人以上 2
56 2. リサイクル部品の利用の促進に向けた取組 1 日整連では 平成 15 年度 19 年度及び 24 年度にユーザー説明用パンフレットをそれぞれ 10 万部作成し 全整備事業場に配布して普及促進を図っている (19 年度版 24 年度版は日本自動車リサイクル部品協議会の協力により作成 ) < ユーザー用パンフレット > 平成 15 年度 平成 19 年度 平成 24 年度 3
57 2 各種会議等への参画 自動車リサイクル部品活用推進会議 ( 国土交通省 経済産業省 環境省 日本自動車リサイクル部品協議会 日本損害保険協会 日本中古自動車販売協会連合会 日本自動車車体整備協同組合連合会 日本自動車整備振興会連合会 ) 自動車補修用リサイクル部品の規格策定に関する研究会 自動車補修用リサイクル部品のラベリング規格に関する JIS 開発原案作成委員会 等に参画 3 自動車の整備時等における ユーザーへのリサイクル部品の情報提供等 自動車整備の部品交換時において 新品部品又はリサイクル部品の選択は 一般的にユーザーが行う 整備事業者はリサイクル部品に関する情報を提供し ユーザーの判断を仰ぐ ( ユーザーから修理費用を安くしたい等の相談を受けることから リサイクル部品を使用した場合の見積書を提示 提示した部品の保証状況等も説明 ) ユーザー自らリサイクル部品の使用を希望することはない 殆どの整備事業者は 複数のリサイクル部品入手ルートを確保している 4 リサイクル部品の使用拡大に係る課題 年式の新しい車両のリサイクル部品が在庫等少ない 同じ部品でも品質にバラつきがある ある程度規格等統一できれば更に使い勝手はよくなる 4
58 3. その他 整備事業者は 道路運送車両法の認証に基づき事業活動を行っており また 顧客も固定客が多い そのため 事業は信用第一を旨としており 長年築いてきた信用を失うような行為を望まない したがって 自動車の整備をする際に部品交換が必要となった場合も 部品に関する必要な情報の提供はするが リサイクル部品を使用するか新品部品を使用するかについてユーザーの意向を尊重する なお 出処不明な部品 ( 中古のエアバッグ等 ) については 機能や作動が確実に行われるか不安であり 使用しないとしている整備事業者が多い 5
59 4. 参考 1 リサイクル部品の活用状況等について 平成 20 年日整連自動車分解整備業の実態調査 1. リサイクル部品の使用の有無 規模 A1(2~3 人 ) A2(4~10 人 ) B(11~20 人 ) C(21~30 人 ) D(31 人以上 ) 合計 項目 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 1. 使用している 1, , , 使用していない 不 明 計 1, % 2, % 1, % % % 5, % 2. リサイクル部品の調達方法 規 模 A1(2~3 人 ) A2(4~10 人 ) B(11~20 人 ) C(21~30 人 ) D(31 人以上 ) 合計 項 目 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 1. 部品商から購入 1, , , 商工組合 ( 北海道は地区協同組合 ) から購入 解体業者から購入 , , その他 集計事業場数 1,439 2, , リサイクル部品の使用を促進させるための問題点及び要望等 規 模 A1(2~3 人 ) A2(4~10 人 ) B(11~20 人 ) C(21~30 人 ) D(31 人以上 ) 合計 項 目 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 1. 必要な部品の在庫がないなど入手が困難な場合がある , , 新品との価格差が小さい , 部品によってはきちんとした保証が欲しい , 調達方法を確立して欲しい その他 集計事業場数 1,250 2, ,455 6
60 4. 主な中古 リビルト部品の使用状況 部品名 1. スタータ 2. オルタネーター 3. ターボ 4. オートマチック チャージャートランスミッション 5. バンパー 6. キャブレター 7. トルクコンハ ータ 項目 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 1.10% 未満 1, , 以上 20% 未満 以上 30% 未満 % 以上 不 明 計 2, % 3, % % 1, % % % % 部品名 8. エアコン用コンフ レッサー 9. エンジン 10. ラジエータ 11. ハ ワーステアリンク 12. ト ライフ シャフト 13. 燃料噴射ポンプ 14. フェンダー 項目 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 1.10% 未満 以上 20% 未満 以上 30% 未満 % 以上 不 明 計 % % % % 1, % % % 部品名 15. ボンネット 16. ドアー 17. タイヤ 18. バッテリー 19. ウィンドガラス 集 計 項目 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 % 事業場数 1.10% 未満 以上 20% 未満 以上 30% 未満 % 以上 不 明 計 % % % % % 5,560 7
61 5. 参考 2 リサイクル部品の検索システム 日本自動車整備商工組合連合会 ( 整商連 )HP: 8
62 参考 2-10 第 1 回情報発信の在り方等に関する検討会 自動車リサイクルに係る 情報発信と情報共有について 一般社団法人 2015 年 11 月 24 日 日本 ELV リサイクル機構
63 1. 概要 ELV 機構各会員による廃車買取 リサイクル部品等に関する情報発信 自動車ユーザー 情報発信 ELV 機構 自動車販売業者自動車整備業者 関係者との情報共有 技術に関する情報自リ法に関する情報流通に関する情報 自動車メーカー 自動車リサイクル促進センター 日本オートオークション協議会 日本自動車工業会 自動車再資源化協力機構 1
64 適正な記録と管理2. 自動車ユーザーへの情報発信について 規格策定に向けた準備 使用済自動車 部品取り 部品の評価 ラベリング リサイクル部品 メーカー 車種 車台番号 /VIN エンジンナンバー エンジン型式 + 機能評価結果 + 売却日 移転元組織 移転先組織 共通化された機能評価方法に基づき部品を点検 記録した情報の評価例 補助評価 A 内容加修の必要がないもの 1 部品の特定 車のメーカー 車種 メーカー型式 車両の登録日 車台番号 /VIN エンジンナンバー エンジン型式 燃料の種類 2 部品の状態 機能評価の結果 物理的な状態 ( ダメージ 部品の不足 ) 3 供給責任の明確化 評価組織の名称及び所在地 機能評価及びラベリング日付 基本的情報項目の共通化 部品の状態に関する情報項目については 以前の使用履歴 ( 走行距離等 ) や外観のチェック等に限定 B C D 軽微な加修が必要なもの加修を必要とするもの大きな加修を必要とするもの 提供される情報について一定の共通化 E 再生が容易でないもの 所有権の移転 情報の評価方法の開発 自動車ユーザーに判りやすく情報提供するための評価方法 識別 表示方法の開発 材質 形状 大きさ 部品が装備される環境等に応じた 情報の提供方法 2
65 2. 自動車ユーザーへの情報発信について 保証基準 品質基準の共通化 保証基準の共通化 部品の範囲 主要機能部品 [ エンジン ミッション ] 準主要機能部品 [ コンプレッサー セルモーター オルタネーター ターボチャージャー パワステポンプ 噴射ポンプ スロットルボディー ] エンジン関連部品 トランスミッション部品 足回り部品 電装部品 [ 主要機能部品 準主要機能部品を除く ] 日本自動車リサイクル部品協議会の取り組み 保証期間 6 ヶ月 ( ただし 5,000km を超えた場合を除く ) 3 ヶ月 ( ただし 3,000km を超えた場合を除く ) 1 ヶ月 ( ただし 1,000km 以内 ) 外装部品 内容部品 1 週間 ( 現品確認 ) 出典 : 一般社団法人日本自動車リサイクル部品協議会 3
66 2. 自動車ユーザーへの情報発信について 保証基準 品質基準の共通化 品質基準の共通化 日本自動車リサイクル部品協議会の取り組み 対象物品 図 出典 : 編者 / 有限会社ルネサンス社 発行 / 株式会社ナノオプトロニクス エナジー出版局 発売所 / 株式会社近代科学社 基礎からわかる図解 自動車メカ 4
67 3. 関係者との情報共有について (1) 自動車リサイクル士制度 経済産業省 環境省 日本自動車工業会 自動車リサイクル促進センター 自動車再資源化協力機構との検討会開催 テキスト等資料作成における情報提供 講習会を通じた情報共有 (2) 資源循環への取り組み メーカーの新技術情報の共有 JARS HPを通じた情報提供 ( 例 ) レアメタル含有部品情報 ELV 機構による事業結果の報告 ( 例 ) トヨタによる FCV 解体デモ (3) 意見交換 自動車再資源化協力機構と月に 1 回情報交換会を実施 日本オートオークション協議会と年に 1 回を目安として情報交換会を実施 日本自動車工業会 自動車リサイクル促進センター 自動車再資源化協力機構との 4 法人意見交換会も定期的に実施予定 5
68 4. 情報発信 情報共有における課題について (1) 自動車ユーザーへの情報発信における課題自動車ユーザーとの直接的な関わりが少ない 間接的なコミュニケーションとなるため 廃車の価値についての情報を直接伝えることができない ユーザーがどういった情報を求めているのかわかりにくい (2) 関係者との情報共有における課題 組織率が低いため 関係者からの情報を広く会員外の解体業者まで伝えきれない 6
69 2016 年 1 月 26 日 一般社団法人日本 ELV リサイクル機構 参考 2-11 第 2 回情報発信の在り方等に関する検討会資料 消費者団体と ELV 機構との意見交換 概要 日時 場所 目的 取材先 2015 年 3 月 17 日 ( 火 )10:00~11:45 廃棄物 3R 研究財団 8 階会議室 ELV 機構広報部会による取材 : 解体業界以外のさまざまな業界へ取材を行って そこから得た新たな知見をELV 機構会員へフィードバック ( ) するため ( ) 別紙参照 NPO 法人持続可能な社会をつくる元気ネット事務局長鬼沢良子様 主な内容 ( 鬼沢様から伺ったご意見を一部抜粋しました ) 日本の自動車リサイクル 自動車リサイクルに関して ヨーロッパでいろいろ取材を行ったが 一番思ったのは 日本の自動車リサイクル法は素晴らしい法律だということ ドイツは年間 140 万台 ( 廃車の44%) の行方不明車がある それと比べたら日本はすごい 日本はうまくいっているからこそ もっと 将来どうするべきか ということを明確にしていく必要があると思う もっと先を考えて 将来を考えて どうあるべきか 今ちゃんとリサイクルできているものあるが できていないものもある 将来を見据えたら 今のうちからちゃんと研究開発をしなくてはいけないものもたくさんあるだろう 今いただいているリサイクル料金の活用方法ももっとあるのではないか 自動車ユーザーからみた自動車リサイクル ユーザー側からすると 車を購入して廃車するまでの間は結構長い 大体 12 年 ~13 年は必ず乗るので その間はあまり自動車リサイクルに関心を持たないで過ごしてきてしまう それをもう少し意識できるようにすることが大切だと思う ユーザーの関心が少ないというか 皆さんのような団体(ELV 機構 ) がどういうことをしているか ユーザーは知らないのではないか ユーザーは自動車リサイクルと直接関わることが少ない 車に毎日乗っていても 本当に手放すときじゃないと そこに関係しない ( 地元で自動車リサイクルの啓蒙活動をしている業者もいるという話から ) そういった啓蒙活動は非常に大切なこと 地域の人が その事業者さんがどういうことをしているか に関心を持つことが大切 業界の中だけだったら専門用語でわかり合えるが 消費者だとそういうわけにはいかない 以上
第 4 回 動 リサイクルに係る情報発信の在り 等に関する検討会 参考 2-5 別添 2 輸 のリサイクル関連の 情報発信に関する取組み 2016 年 5 31 ( ) 日本自動車輸入組合 (JAIA) Japan Automobile Importers Association Contents
第 4 回 動 リサイクルに係る情報発信の在り 等に関する検討会 参考 2-5 別添 2 輸 のリサイクル関連の 情報発信に関する取組み 2016 年 5 31 ( ) 日本自動車輸入組合 (JAIA) Japan Automobile Importers Association Contents 1. 動 リサイクル制度に関する情報発信 2. 種別の環境情報に関する発信 3. 環境配慮設計に関する情報発信
目次 第 1 章調査の概要 1. 調査の目的 3 2. 調査の対象 3 3. 調査の方法 3 4. 調査の内容 3 5. 回答者の属性 3 第 2 章調査の結果 1. 結果の概要 6 2. 結果の詳細 6 (1) 自動車ユーザーの自動車リサイクルについての理解状況 6 (2) 自動車購入時における自
2017 年度自動車ユーザーへのアンケート調査結果 2018 年 6 月 公益財団法人自動車リサイクル促進センター 1 目次 第 1 章調査の概要 1. 調査の目的 3 2. 調査の対象 3 3. 調査の方法 3 4. 調査の内容 3 5. 回答者の属性 3 第 2 章調査の結果 1. 結果の概要 6 2. 結果の詳細 6 (1) 自動車ユーザーの自動車リサイクルについての理解状況 6 (2) 自動車購入時における自動車ユーザーの関わり方
<4D F736F F D F8E9197BF F935F90AE979D82BB82CC E9F90A291E38ED4816A E312E646F6378>
資料 3 自動車における 3R の推進 質の向上に向けた取組について 1. 背景自動車リサイクル制度の導入後 使用済自動車の全体のリサイクル率は大きく向上し 10 0% に近い水準を達成したと評価される一方で 今後は第三次循環基本計画に掲げられているように リサイクルよりも優先順位の高い2R( リデュース リユース ) の取組強化やリサイクルの質の向上を推進していくことが求められている また 次世代自動車の使用済自動車としての排出が拡大する中で
資料４ 道路運送車両法改正後（平成１７年１月以降）の処理状況
資料 4 道路運送車両法改正後の処理状況 国土交通省 道路運送車両法改正後 ( 平成 17 年 1 月以降 ) の処理状況 1. 自動車の解体 輸出に係る処理状況について 解体 輸出 永久抹消登録 登録車軽自動車登録車軽自動車 解体届出 解体届出 計 輸出抹消 輸出届出 輸出届出 計 仮登録 H17.1 5,932 1,380 449 7,761 3,482 109 10 3,601 2 13,957
- 目次 - 第 1 章情報発信の在り方等に関する検討会の目的と検討体制等 1. 背景と目的 2. ユーザーへの情報発信等に関する検討課題 3. ユーザーへの情報発信等に関する検討 取組み体制 4. 情報発信の在り方等に関する検討会のメンバー構成 第 2 章関係主体による情報発信の取組の現状と課題に
資料 5 情報発信の在り方等に関する検討会 に関する報告書 ( ドラフト ) 2016 年 6 月 情報発信の在り方等に関する検討会 0 - 目次 - 第 1 章情報発信の在り方等に関する検討会の目的と検討体制等 1. 背景と目的 2. ユーザーへの情報発信等に関する検討課題 3. ユーザーへの情報発信等に関する検討 取組み体制 4. 情報発信の在り方等に関する検討会のメンバー構成 第 2 章関係主体による情報発信の取組の現状と課題についての報告
新システム概念図 変更点及び今後の課題 新システムの検討にあたっては 当初 シールを用いた徴収方法を検討していたが 関係者との調整の結果 以下のような変更及び課題が生じている 1 変更点 : 製品価格に内部化する費用の性質発炎筒の流通は 主として 新車搭載用として自動車製造業者等 交換用として自動車
資料 5-2 使用済自動車からの廃発炎筒処理システムについて 平成 24 年 8 月 10 日 日本保安炎筒工業会 破砕施設での発炎筒 由来の発火事故の危険性が問題提起されたことを受け 日本保安炎筒工業会 ( 以下 当会 ) は 使用済自動車の処理段階からの廃発炎筒回収を進めるため 自主的なプログラムとして 安全管理プログラム を創設した 当プログラムでは 廃発炎筒の流通段階から廃棄段階までの安全性を総点検し
事例2_自動車用材料
省エネルギーその 1- 自動車用材料 ( 炭素繊維複合材料 ) 1. 調査の目的自動車用材料としての炭素繊維複合材料 (CFRP) は 様々な箇所に使用されている 炭素繊維複合材料を用いることにより 従来と同じ強度 安全性を保ちつつ自動車の軽量化が可能となる CFRP 自動車は 車体の 17% に炭素繊維複合材料を使用しても 従来自動車以上の強度を発揮することができる さらに炭素繊維複合材料を使用することによって機体の重量を低減することができ
資料 4 平成 26 年報告書に提言された取組のうち 回収率目標達成アクションプラン以外の取組状況について 平成 29 年 12 月 4 日 経 済 産 業 省 環 境 省
資料 4 平成 26 年報告書に提言された取組のうち 回収率目標達成アクションプラン以外の取組状況について 平成 29 年 12 月 4 日 経 済 産 業 省 環 境 省 2. 特定家庭用機器廃棄物の適正処理における具体的な施策 離 ( 島 2 対 ) 策不の法実投施棄対策及び 性 ( の 4 向 ) 上廃棄物処分許可業者による処理状況等の透明 不法投棄され 市町村が回収した特定家庭用機器廃棄物について
Microsoft PowerPoint - 【資料】タカタ製エアバッグリコールの改修促進のためのご協力のお願い (002)
タカタ製エアバッグ問題の経緯 不具合発生の状況 2004 年以降 硝酸アンモニウムを使用したタカタ製エアバッグのガス発生装置 ( インフレータ ) が異常破裂し 金属片が飛散する不具合が発生 日本国内での走行中の事故 : 8 件うち死者数 :0 名 ( 負傷者数 :2 名 ) 全世界での走行中の事故 : 約 200 件うち死者数 : 少なくとも 18 名 米国 13 名
事務連絡 平成 23 年 4 月 27 日 各都道府県 保健所設置市自動車リサイクル行政主管部 ( 局 ) 殿 経済産業省製造産業局自動車課 環境省大臣官房廃棄物 リサイクル対策部企画課リサイクル推進室 東日本大震災による番号不明被災自動車の 引き渡し時における取扱いについて 使用済自動車の適正処理の推進につきましては 日頃より御尽力を頂き有り難うございます さて 東日本大震災により被災した自動車には
新車販売台数のシェア 分析の前提条件 燃費 [km/l] 燃料種別新車販売台数のシェアは 自動車産業戦略 の平成 42 年度のシェアに向かって線形に変化し 技術開発等により乗用車販売平均燃費も改善すると仮定 2 この仮定を踏まえつつ 平成 27 年度燃費基準と平成 32 年度燃費基準の
![新車販売台数のシェア 分析の前提条件 燃費 [km/l] 燃料種別新車販売台数のシェアは 自動車産業戦略 の平成 42 年度のシェアに向かって線形に変化し 技術開発等により乗用車販売平均燃費も改善すると仮定 2 この仮定を踏まえつつ 平成 27 年度燃費基準と平成 32 年度燃費基準の](/thumbs/91/106794182.jpg "新車販売台数のシェア 分析の前提条件 燃費 [km/l] 燃料種別新車販売台数のシェアは 自動車産業戦略 の平成 42 年度のシェアに向かって線形に変化し 技術開発等により乗用車販売平均燃費も改善すると仮定 2 この仮定を踏まえつつ 平成 27 年度燃費基準と平成 32 年度燃費基準の")
資料 2 車体課税のグリーン化による環境効果の分析について ( 推計結果 ) 新車販売台数のシェア 分析の前提条件 燃費 [km/l] 燃料種別新車販売台数のシェアは 自動車産業戦略 2014 1 の平成 42 年度のシェアに向かって線形に変化し 技術開発等により乗用車販売平均燃費も改善すると仮定 2 この仮定を踏まえつつ 平成 27 年度燃費基準と平成 32 年度燃費基準の伸び率に基づき 平成 37
国自情第 号 平成 30 年 8 月 28 日 地方運輸局自動車技術安全部長殿 内閣府沖縄総合事務局運輸部長殿 自動車局自動車情報課長 封印取付け委託要領の運用等 の一部改正について 標記について 封印取付け委託要領 ( 平成 18 年 10 月 4 日付け国自管第 86 号 ) を一部
国自情第 1 2 9 号の 2 平成 3 0 年 8 月 2 8 日 日本行政書士会連合会会長殿 国土交通省自動車局自動車情報課長 封印取付け委託要領の運用等 の一部改正について 標記について 別添のとおり地方運輸局等に通知しましたので ご了知いただきます とともに 傘下会員への周知方よろしくお願いします 国自情第 1 2 9 号 平成 30 年 8 月 28 日 地方運輸局自動車技術安全部長殿 内閣府沖縄総合事務局運輸部長殿
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リサイクル部品に関するアンケートの調査結果について < 目的 > < 期間 > < 対象 > < 方法 > リサイクル部品に対する自動車ユーザーの意識や利用実態を把握し 一層の活用を推進するとともに アンケート結果を公表し リサイクル部品に対する認知度を高める 2013 年 10 月 1 日 ( 火 )~11 月 30 日 ( 土 ) 一般消費者 (10 代以上の男女 10,477 人 ) インターネットおよびはがき
添付参考資料 ( 和訳版 ) 11 th International Automobile Recycling Congress IARC 2011 メキシコにおける使用済み自動車管理 Msc. Sergio Gasca Alvarez メキシコ連邦環境省 (SEMARNAT) 持続型固形廃棄物管理
添付参考資料 ( 和訳版 ) 11 th International Automobile Recycling Congress IARC 2011 メキシコにおける使用済み自動車管理 Msc. Sergio Gasca Alvarez メキシコ連邦環境省 (SEMARNAT) 持続型固形廃棄物管理部長セルヒヨ ガスカ アルバレス ( 修士 ) ハンガリー ブダペスト 2011 年 3 月 24 日
フロン回収・破壊法の改正内容等について
フロン回収 破壊法の改正内容等について 1. 法改正の趣旨 要点エアコンディショナー 冷蔵機器等に冷媒として充てんされているフロン類は 地球のオゾン層を破壊し 又は地球温暖化を促進する物質であり 充てんされた機器から大気中に漏出させないように管理することが必要です このため 特定製品に係るフロン類の回収及び破壊の実施の確保等に関する法律 ( 平成 13 年法律第 64 号 以下 法 という ) は
Motor einer modernen Gesellschaft
TUV TUV ラインランドジャパン鈑金塗装工場認証におけるエーミング関連項目骨子 10. エーミング 安全機能センサー類のキャリブレーション等の現状 > 現在 先進予防安全装置を搭載した車両の急速な普及により 車体修理後のエーミングの対応が求められている しかしながら現時点ではメーカー純正のスキャンツールやエーミング機器 またはそれに類する一部のアフターマーケット向けのそれらを使用するしかなく
使用済自動車の再資源化等に関する法律の概要
使用済自動車の再資源化等に関する法律の概要 ( 自動車リサイクル法 ) 1. 法律の目的 経済産業省環境省 (1) 我が国で排出される使用済自動車は 資源として価値が高いため 従 来から解体業者や破砕業者において売買を通じて流通し リサイクル 処理が行われてきた (2) 他方 産業廃棄物最終処分場の逼迫によりシュレッダーダスト の埋立処分が問題になるとともに 専門的処理が必要なエアバッグ類 地球環境保全上
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下請中小企業振興法 1 法律の概要 下請中小企業振興法 ( 以下 下請振興法 という ) は 下請中小企業の経営基盤の強化を効率的に促進するための措置を講ずるとともに 下請企業振興協会による下請取引のあっせん等を推進することにより 下請関係を改善して 下請関係にある中小企業者が自主的にその事業を運営し かつ その能力を最も有効に発揮することができるよう下請中小企業の振興を図り もって国民経済の健全な発展に寄与すること
資料１：地球温暖化対策基本法案（環境大臣案の概要）
地球温暖化対策基本法案 ( 環境大臣案の概要 ) 平成 22 年 2 月 環境省において検討途上の案の概要であり 各方面の意見を受け 今後 変更があり得る 1 目的この法律は 気候系に対して危険な人為的干渉を及ぼすこととならない水準において大気中の温室効果ガスの濃度を安定化させ地球温暖化を防止すること及び地球温暖化に適応することが人類共通の課題であり すべての主要国が参加する公平なかつ実効性が確保された地球温暖化の防止のための国際的な枠組みの下に地球温暖化の防止に取り組むことが重要であることにかんがみ
2. 新車関係新車の表示では 価格表示 や 広告表現 企画の可否 に関する問い合わせが多く その内容としては 割賦販売価格を表示する場合の月々の支払額のみの表示の可否や 統計数値を表示することの可否等に関する相談が寄せられました 相談受付状況 表示関係 58.7% その他 % 景品関係
平成 26 年 10 月度広告表示 景品提供等に関する問い合わせ 相談受付状況 1. 相談受付件数 相談者の内訳 10 月度の相談受付件数は計 178 件で 前月度と比較すると14 件増 対前年同月と比較すると 全体の相談受付件数は微増ですが 中古車関係では17 件増 ( 約 1.2 倍 ) となっています 相談者の内訳では 広告代理店 メーカー系ディーラー 自動車関係団体 からの問い合わせが多く
お知らせ
広報資料 ( 経済同時 ) 平成 27 年 12 月 16 日環境政策局 担当 : 地球温暖化対策室電話 :222-4555 事業者排出量削減計画書制度 及び 新車販売実績報告書制度 平成 26 年度実績の取りまとめについて 京都市では, 京都市地球温暖化対策条例 ( 以下 条例 という ) に基づき, 一定規模の温室効果ガスを排出する事業者 ( 特定事業者 ) の自主的な排出量削減を図ることを目的として,
はじめに 個人情報保護法への対策を支援いたします!! 2005 年 4 月 個人情報保護法 全面施行致しました 個人情報が漏洩した場合の管理 責任について民事での損害賠償請求や行政処分などのリスクを追う可能性がござい ます 個人情報を取り扱う企業は いち早く法律への対応が必要になります コラボレーシ
人材業界会社様向け プライバシーマーク取得支援サービスについてのご提案 コラボレーションプラス有限会社 104-0053 東京都中央区晴海 4-1-1 晴海 4 丁目ビル 3F TEL:03-5548-0886 E-Mail:info@collaboration-plus.co.jp URL:www.colllaboration-plus.co.jp はじめに 個人情報保護法への対策を支援いたします!!
平成１５年７月２９日
タカタ製エアバッグリコール車検停止措置に関するプレスリリース等のお知らせについて さて 国土交通省では 平成 30 年 5 月 1 日より タカタ製エアバッグの更なるリコール改修促進のため タカタ製エアバッグ未改修車両については 車検で有効期間を更新しない措置を講じることから 別添 1のとおりプレスリリースされましたのでお知らせいたします また 先般 タカタ製エアバッグヘルプデスクの業者変更に伴い
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3 廃棄物処理 リサイクル関連の情報の入手方法の紹介 35 36 資料 4-3 建設リサイクルを推進させるために必要となる情報 役に立つ情報の入手源を 次の項目で区分けしてまとめました 建設リサイクル推進に係る動向 建設リサイクルを理解するための資料 建設リサイクルに係る支援システム 適正処理業者の選定 最新技術情報の入手 建設リサイクル推進に係る動向 全国の取り組み 建設リサイクル推進計画 2008
資料２ 紙類の判断の基準等の設定に係る検討経緯について
資料 2 紙類の判断の基準等の設定に係る検討経緯について 1. 率先実行計画における推奨リストの策定 (1) 率先実行計画第一次環境基本計画 ( 平成 6 年 12 月閣議決定 ) における 4 つの長期的な目標の 参加 の施策の一つの柱として 国の事業者 消費者としての環境保全に向けた取組の率先実行 が掲げられ これに基づき 国の各行政機関共通の実行計画として 平成 7 年 6 月に 国の事業者
自動車保険の支払い保険金が年々増加し収益を圧迫していくなか 損害保険料率算出機構は昨年 10 月に参考純率を改定 今年 4 月 1 日より導入を開始した これに伴い 3 メガ 5 社を中心とした各損保会社は 10 月 1 日より順次 自動車保険ノンフリート等級別料率制度の抜本的な改定と 自動車保険商
リサイクルパーツの使用例とメリット 10/1 保険料率改定で激変する!? 自動車保険と保険修理 自動車保険危急在亡の秋 ( とき ) 修理工場の顧客負担軽減への対応策車齢や損傷部位に応じたリサイクルパーツの有効活用 自動車保険の支払い保険金が年々増加し収益を圧迫していくなか 損害保険料率算出機構は昨年 10 月に参考純率を改定 今年 4 月 1 日より導入を開始した これに伴い 3 メガ 5 社を中心とした各損保会社は
福井県建設リサイクルガイドライン 第 1. 目的資源の有効な利用の確保および建設副産物の適正な処理を図るためには 建設資材の開発 製造から土木構造物や建築物等の設計 建設資材の選択 分別解体等を含む建設工事の施工 建設廃棄物の廃棄等に至る各段階において 建設副産物の排出の抑制 建設資材の再使用および
福井県建設リサイクルガイドライン 平成 16 年 3 月 福井県 福井県建設リサイクルガイドライン 第 1. 目的資源の有効な利用の確保および建設副産物の適正な処理を図るためには 建設資材の開発 製造から土木構造物や建築物等の設計 建設資材の選択 分別解体等を含む建設工事の施工 建設廃棄物の廃棄等に至る各段階において 建設副産物の排出の抑制 建設資材の再使用および建設副産物の再資源化等の促進という観点を持ち
スライド 0
資料 3 使用済製品の現行回収スキーム 及び回収状況 平成 24 年 3 月経済産業省 家電 4 品目における回収の現状 年間排出量 :3,848 万台 ( 平成 22 年度推計 ) 回収スキーム : 主に一般家庭から排出され 家電リサイクル法に基づき小売店等から製造事業者等に引き渡され リサイクルプラントにおいてリサイクル 家電リサイクル法に基づく回収量は 2,579 万台 リユースを除いた年間排出量
「犯罪被害者等の安全・安心の確保」への取組状況及び今後の方針
資料 5 ( 国土交通省住宅局 ) 犯罪被害者等の安全 安心の確保 への取組状況及び今後の方針 1 取組状況 ( 施策番号 20) 国土交通省において 引き続き犯罪被害者等に対する公営住宅への優先入居等を実情に即し 更に推進する 犯罪被害者等の公営住宅への優先入居や目的外使用に係る特段の配慮について 地方公共団体に対し要請を行っている ( 平成 17 年 12 月に通知発出 ) また 犯罪被害者等の公営住宅への目的外使用について
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損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車を取り扱う事業者の皆様へ 2011 年 3 月 31 日一般社団法人日本自動車工業会日本自動車輸入組合 損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車等の取扱い時の主な注意事項 1. 損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車を撤去 ( 運搬 保管等 ) する場合 走行可能等通常状態の車両の撤去は通常の取扱いが可能です (1) 感電等の防止の為 以下を行ってください 1 必ず絶縁手袋を着用してください
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損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車を取り扱う事業者の皆様へ 2011 年 3 月 31 日一般社団法人日本自動車工業会日本自動車輸入組合 損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車等の取扱い時の主な注意事項 1. 損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車を撤去 ( 運搬 保管等 ) する場合 走行可能等通常状態の車両の撤去は通常の取扱いが可能です (1) 感電等の防止の為 以下を行ってください 1 必ず絶縁手袋を着用してください
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消費者アンケートレポート オークネット総合研究所 2018 年 2 月 15 日 自動車の修理保証サービスに関する消費者意識調査 情報流通支援サービスの株式会社オークネット ( 本社 : 東京都港区 / 社長 : 藤崎清孝 /URL :http://www.aucnet.co.jp/) は 自動車の修理保証サービスに関する意識調査 と題したアンケート調査を実施致しました 以下 その回答結果についてご報告致します
スライド 1
資料 4-1 使用済製品等の流出実態調査 平成 24 年 5 月経済産業省 使用済製品等の流出実態調査について ( 概要 ) 調査経緯 使用済製品等の処理 リサイクルに関する既存調査等によると リサイクル制度の回収ルートには乗らず 不用品回収業者等により回収された後に輸出されるもの 及びリサイクル制度に基づき回収されるものの 解体された後に部品 スクラップとして輸出されるもの等が存在し 結果として国内のリサイクルに回らないケースが存在すると考えられる
目 次 1. タムラグループの環境活動 1 2. グリーン調達基準 1 第 1 章総則 1 第 2 章取引先様への要求事項 3 第 3 章材料 部品等の選定基準 3 第 4 章取引先様への調査内容 4 附則 5
タムラグループグリーン調達基準 ( 第 05 版 ) 制定 :2009 年 9 月 01 日改定 :2018 年 4 月 19 日 ( 第 05 版 ) 目 次 1. タムラグループの環境活動 1 2. グリーン調達基準 1 第 1 章総則 1 第 2 章取引先様への要求事項 3 第 3 章材料 部品等の選定基準 3 第 4 章取引先様への調査内容 4 附則 5 1. タムラグループの環境活動 タムラグループでは
平成 3 0 年 4 月 2 5 日自動車局審査 リコール課整備課 5 月 1 日からタカタ製エアバッグのリコール未改修車両は車検が通らなくなります! 早急にエアバッグのリコール作業を受けてください タカタ製エアバッグのリコール改修を促進するため 異常破裂する危険性が高い未改修車両 については 本年
平成 3 0 年 4 月 2 5 日自動車局審査 リコール課整備課 5 月 1 日からタカタ製エアバッグのリコール未改修車両は車検が通らなくなります! 早急にエアバッグのリコール作業を受けてください タカタ製エアバッグのリコール改修を促進するため 異常破裂する危険性が高い未改修車両 については 本年 5 月 1 日より 車検が通らなくなります 本年 3 月末時点で約 84 万台が対象となっており 本措置の対象車両のユーザーの皆様は
資料 5 自動車検査場における OBD 検査に関する実証実験について 平成 30 年 4 月 ( 独 ) 自動車技術総合機構軽自動車検査協会 Copyright National Agency for Automobile and Land Transport Technology 1
資料 5 自動車検査場における OBD 検査に関する実証実験について 平成 30 年 4 月 ( 独 ) 自動車技術総合機構軽自動車検査協会 1 目次 1. 実証実験の実施体制 2. 実証実験の概要 3. 実験結果 4.OBD 検査導入に向けた課題と解決策 2 1. 実証実験の実施体制 平成 28 年度及び29 年度 自動車技術総合機構と軽自動車検査協会が連携し スナップオン ツールズ ( 株 )
医政経発第 号 平成 20 年 3 月 28 日 社団法人日本臨床検査薬協会会長 在日米国商工会議所 (ACCJ) 医療機器 IVD 小委員会委員長 殿 欧州ビジネス協会 ( E B C) 医療機器委員会委員長 厚生労働省医政局経済課長 医療機器等へのバーコード表示の実施について 医
医政経発第 0328001 号 平成 20 年 3 月 28 日 日本医療機器産業連合会会長殿 厚生労働省医政局経済課長 医療機器等へのバーコード表示の実施について 医療機器等へのバーコード表示については これまで関係団体等における自主的な取り組みを基本として その普及を推進してきたところです 今般 規制改革推進のための3か年計画 ( 平成 19 年 6 月 22 日閣議決定 ) において 医療材料への標準コード付与を整備推進することとされたことを踏まえ
自動車重量税の廃車還付制度について 自動車重量税の廃車還付制度の創設使用済自動車の不法投棄の防止及びリサイクル促進という観点から 自動車検査証の有効期限内に使用済みとなり 使用済自動車の再資源化等に関する法律 ( 自動車リサイクル法 ) に基づいて適正に解体された自動車について還付措置が設けられまし
1 自動車重量税 ( 重量税法昭和 46 年法律第 89 号 ) 自動車重量税は 道路整備をはじめとする交通政策上の所要の施策のための財源を求めるため設けられた目的税で 国税である 自動車の使用者はその重量に応じて課税される 1 納税義務者 ( 重量税法第 4 条 ) ⑴ 自動車検査証 及び軽自動車届出済証の使用者欄に記載される使用者は納税義務者となる ⑵ 同一自動車を2 人以上で使用し 使用者欄に連名で記載されている使用者は連帯納税義務を負う
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冷媒フロン類取扱技術者. この資格は冷凍空調業界団体が認定する民間資格です 冷凍空調を熟知し 冷媒フロンを取り扱うプロフェッショナルの資格 [ 資格制度概要 ] 新しい資格制度創設の背景と経緯 業務用冷凍空調機器からの 冷媒漏えい 問題は地球温暖化防止の観点から 国内外でも大きな問題として取り上げられております そして 冷媒の適切な管理のために平成 25 年 6 月 改正フロン法 が公布されました
警備員指導教育責任者の選任の基準 ( 警備員規模別 ) 0.0% 20.0% 40.0% 60.0% 80.0% 100.0% 9 人以下 (n=65) 26.2% 9.2% 6.2% 6.2% 49.2% 3.1% 2.6% 10~29 人 (n=116) 30.2% 13.8% 5.2% 8.6
2. 警備員指導教育責任者について (1) 警備員指導教育責任者の選任の基準問 8 警備員指導教育責任者を選任する際の 選任の基準についてお答えください 警備員指導教育責任者の選任の基準 n=507 警備員指導教育責任者資格者証取得のみが基準 32.9% その他 5.1% 1.8% 業務経験がある者を選任 35.9% 警備業務の知識 技能以外を選任基準とする 8.3% 検定種別に関係なく検定取得者
目 次 1 計画策定の意義 1 2 基本的方向 2 3 計画期間 2 4 対象品目 各年度における容器包装廃棄物の排出量の見込み 4 6 容器包装廃棄物の排出の抑制の促進するための方策に 関する事項 5 7 分別収集をするものとした容器包装廃棄物の種類及び当該容器 包装廃棄物の収集に係る
栗原市分別収集計画 ( 第 8 期 ) 平成 28 年 6 月栗原市 目 次 1 計画策定の意義 1 2 基本的方向 2 3 計画期間 2 4 対象品目 2 3 5 各年度における容器包装廃棄物の排出量の見込み 4 6 容器包装廃棄物の排出の抑制の促進するための方策に 関する事項 5 7 分別収集をするものとした容器包装廃棄物の種類及び当該容器 包装廃棄物の収集に係る分別の区分 6 8 各年度において得られる分別基準適合物の特定分別基準適合物
一般社団法人送電線建設技術研究会関西支部社会保険等の加入促進計画 1. はじめに 平成 27 年 4 月 24 日制定 建設産業においては 健康保険 厚生年金保険及び雇用保険 ( 以下 社会保険等 という ) の 1 法定福利費を適正に負担しない企業が存在し 技能労働者の医療 年金など いざというと
社会保険等の加入促進計画 社会保険等の加入促進計画 1. はじめに 1 2. 基本方針 2 3. 目標 2 4. 送研関西支部が取り組む対策 3 5. 会員会社が取り組む対策 4 6. その他 4 活動スケジュール 5 ( 参考資料 ) 添付資料 1 建設業における労働保険 社会保険の加入義務 添付資料 2 会員会社の社会保険加入状況 一般社団法人 送電線建設技術研究会関西支部 一般社団法人送電線建設技術研究会関西支部社会保険等の加入促進計画
〔表紙〕
グリーン調達ガイドライン 2018 年 12 月 ( 第 2 版 ) メタウォーター株式会社 目次 1. メタウォーター株式会社のグリーン調達について 1-1 グリーン調達の基本理念 1-2 グリーン調達の方針 1-3 グリーン調達の指針 1) お取引先様に求める必須事項 2) お取引先様に求める推奨事項 2. 本ガイドラインの活用について 2-1 お取引先様の環境保全活動について ( 自己評価のお願い
HV PHV EV 向け推奨点検について 一般社団法人日本自動車整備振興会連合会 近年増加傾向にあるハイブリッド車及び電気自動車等は 法定定期点検項目に設定されていない特殊装置が多く用いられており その性能の維持や安全性を確保するためには他の一般的な装置と同様に定期的な点検 整備が必要不可欠でありま
HV PHV EV 向け推奨点検について 一般社団法人日本自動車整備振興会連合会 近年増加傾向にあるハイブリッド車及び電気自動車等は 法定定期点検項目に設定されていない特殊装置が多く用いられており その性能の維持や安全性を確保するためには他の一般的な装置と同様に定期的な点検 整備が必要不可欠であります 当該 HV PHV EV 向け推奨点検は ハイブリッド車及び電気自動車の特殊装置に関して 幅広い車種に対応可能な点検メニューとして設定したものとなりますので
別紙 フロン排出抑制法に基づく平成 28 年度のフロン類の再生量等及び破壊量等の集計結果について 環境省 1. 再生量等の集計結果 (1) 再生量フロン排出抑制法に基づき第一種フロン類再生業者から報告のあった平成 28 年度におけるフロン類の再生量の合計は約 1,248 トンであり 平成 27 年度
別紙 フロン排出抑制法に基づく平成 28 年度のフロン類の再生量等及び破壊量等の集計結果について 環境省 1. 再生量等の集計結果 (1) 再生量フロン排出抑制法に基づき第一種フロン類再生業者から報告のあった平成 28 年度におけるフロン類の再生量の合計は約 1,248 トンであり 平成 27 年度の再生量 ( 約 965 トン ) と比較して29.4% の増加となりました ( 表 1 表 5 図
１
5.2 協同組合岩手オートリサイクルセンター 5.2.1 事業者情報 名称協同組合岩手オートリサイクルセンター 本社住所 026-0055 岩手県釜石市大字平田第 3 地割 81 番地 資本金 出資金 86,000 千円 従業員数 20 人 設立年月日 平成 15 年 5 月 8 日 URL 事業概要 1. ガソリン 廃油 冷却液抜取り 2. フロン エアバッグの適正処理 3. 有用中古部品抜取 (
１２年～１６年
小平市分別収集計画 第 8 期 平成 28 年 6 月 小平 市 1 計画策定の意義本計画は 容器包装に係る分別収集及び再商品化の促進等に関する法律第 8 条に基づいて 一般廃棄物のうち多くを占める容器包装廃棄物を分別収集し 3R( リデュース リユース リサイクル ) を推進するための具体的な方策を明らかにし これを公表することにより 市民 事業者 行政それぞれが取組むべき方針を示したものである
ネットワーク保守サービス 契約約款 2016 年 4 月 関西国際空港情報通信ネットワーク株式会社
ネットワーク保守サービス 契約約款 2016 年 4 月 関西国際空港情報通信ネットワーク株式会社 目次 第 1 条 ( 目的 )... 1 第 2 条 ( 提供地域 )... 1 第 3 条 ( 申込みの方法 )... 1 第 4 条 ( 保守対象とする設備 )... 1 第 5 条 ( 保守サービスの内容 )... 1 第 6 条 ( 予備機器の取り扱い )... 2 第 7 条 ( 予備配線設備の取り扱い
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統合マネジメントマニュアル サンプル サンプルですので 一部のみの掲載です 全体像を把握される場 合は 目次 を参考にして下さい 第 1 版 制定 改訂 年月日 年月日 株式会社門田製作所 承認 作成 < 目次 > 目次 1 1. 序 3 2. 当社及び統合マネジメントシステムの概要 4 2.1 適用範囲 4 2.2 事業の概要 4 2.3 統合マネジメントシステムの全体像 5 3. 統合マネジメントシステムⅠ(
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(5) 外部委託先の監督方法 本節では 業務を実施する上で発生する外部委託について 個人情報保護を徹底させるためにどのような対策を行っているかということについて取り上げている 自らの事業所内における対策や従業者教育等には力を入れていても 事業体の違う外部委託先に対する監督は必ずしも容易ではなく 関与の程度や方法 そもそもの選定のあり方などについて事業者の事例を紹介している 例えば そもそも個人情報保護対策を適切に行っている事業者しか外部委託先として選定しないことを明確にして
の差については確認できないが 一般的に定温で流通している弁当の管理方法等についてアンケートにより調査した その結果 大部分の事業者が管理温度の設定理由として JAS 規格と同様に食味等の品質の低下及び微生物の繁殖を抑えることを挙げ 許容差は JAS 規格と同様に ±2 としていた また 温度の測定方
定温管理流通加工食品の日本農林規格に係る規格調査結果 独立行政法人農林水産消費安全技術センター 1 品質の現況 (1) 製品の概要民間の高度な流通管理を促進するとともに 流通方法に特色のある農林物資について消費者の選択に資するため 流通の方法についての基準を内容とする JAS 規格として 平成 21 年 4 月 16 日に定温管理流通加工食品の日本農林規格が制定された 定温管理流通加工食品の流通行程とは
工事費構成内訳書の提出について ~ 法定福利費の明示が必要になります ~ 平成 29 年 12 月 6 日 中日本高速道路株式会社
工事費構成内訳書の提出について ~ 法定福利費の明示が必要になります ~ 平成 29 年 12 月 6 日 中日本高速道路株式会社 法定福利費の明示 1 法定福利費を明示する趣旨 建設業者の社会保険等未加入対策として 当社の発注する工事では 平成 29 年 4 月 1 日より全ての下請負人に対し 社会保険等への加入を義務化 ( 法令により適用除外となる場合を除く ) 社会保険等への加入を一層推進していくためには
1. 休日 適正工期の確保について 働き方改革関連法がいよいよ今年 4 月に施行します そんな中で建設業界でも 大手ゼネコンで組織する日本建設業連合会 ( 日建連 ) が 2019 年度末までに 4 週 6 閉所以上を実現することを中間目標とし 2021 年度末までにすべての事業所で週休二日 ( 土
建設現場における 働き方改革 関連施策の浸透状況調査 (2019 年 1 月 ) 該当箇所にチェック してください 回答欄の は単一回答 は複数回答可 印の付いた質問項目は必須項目 Q1 所属団体名 ( 貴社の所属する団体にチェックしてください ) 関東圧接業協同組合 東京都管工事業協同組合連 東日本基礎工業協同組合 全国クレーン建設業協会 合会 ( 関東地域 ) 全国建設室内工事業協会 全国コンクリート圧送事業団
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自動車統計月報 VOL.52 NO.8 2018-11 自動車統計月報目次 生産 1. 四輪車生産台数 2. 二輪車生産台数 1) 車種別 2) 気筒容積別 3. トレーラ生産台数 4. 自動車車体生産台数 5. 自動車生産金額 出荷 1. 四輪車工場出荷台数 2. 二輪車工場出荷台数 在庫 1. 自動車月末在庫台数国内販売 1. 新車登録台数 軽自動車販売台数 1) 車種別 2) ブランド別 3)
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自動車統計月報 VOL.51 NO.12 2018-3 自動車統計月報目次 生産 1. 四輪車生産台数 2. 二輪車生産台数 1) 車種別 2) 気筒容積別 3. トレーラ生産台数 4. 自動車車体生産台数 5. 自動車生産金額 出荷 1. 四輪車工場出荷台数 2. 二輪車工場出荷台数 在庫 1. 自動車月末在庫台数国内販売 1. 新車登録台数 軽自動車販売台数 1) 車種別 2) ブランド別 3)
取組概要 ( 申請書からの転記 ) 全 般 排 出 量 の 認 識 取組名称 認証取得者名取組の概要 適用したカーボン オフセット第三者認証基準のバージョン認証の有効期間オフセット主体認証ラベルの使途 認証対象活動 認証番号 :CO 有効期間満了報告書受領済み 持続可能な島嶼社会の発展に
取組概要 ( 申請書からの転記 ) 全 般 排 出 量 の 認 識 取組名称 認証取得者名取組の概要 適用したカーボン オフセット第三者認証基準のバージョン認証の有効期間オフセット主体認証ラベルの使途 認証対象活動 持続可能な島嶼社会の発展に関する専門家会議 の開催に係る国内での CO2 排出量のカーボン オフセット株式会社コングレ 2014 年 6 月 29 日 ~30 日に開催された 持続可能な島嶼社会の発展に関する専門家会議
自動車整備技術の高度化の取組み 参考資料 1
自動車整備技術の高度化の取組み 参考資料 1 自動車の先進技術の点検整備のために 自動車に搭載された先進技術が使用時においても確実に機能するためには 状態に応じた適切な点検整備を行うことが必要 一方 これらの先進技術は 車に搭載された電子制御装置によりコントロールされているため その点検整備のためには 1 自動車メーカーが定める整備要領書 2 外部から電子制御の状態を読み取るための スキャンツール
Microsoft Word Aプレスリリース案_METI修正_.doc
Press Release フィッシング対策に関する事業者調査について 2008 年 6 月 5 日 フィッシング対策協議会 フィッシング対策協議会 ( 事務局 : 財団法人日本情報処理開発協会電子商取引推進センター ) は 2007 年 11-12 月に金融機関等フィッシング詐欺被害の対象となり得る事業者を対象とした フィッシングに関する事業者調査 を実施し その調査結果をまとめました 調査の背景米国
自動車リサイクルでCO2削減！
2014 IRT 釧路国際会議日本代表プレゼン資料 CO2 削減効果の数値化を活用した 自動車リサイクル部品の普及促進について ~ グリーンポイントシステムの本格稼働と今後の展開 ~ 一般社団法人日本自動車リサイクル部品販売団体協議会 会長 清水信夫 無断転載禁じます 1 自動車リサイクルは 循環型社会の構築 地球温暖化防止に貢献! 約 150 万台 / 年 2 一般ユーザーの自動車リサイクルパーツにする認知度
品質マニュアル（サンプル）｜株式会社ハピネックス
文書番号 QM-01 制定日 2015.12.01 改訂日 改訂版数 1 株式会社ハピネックス (TEL:03-5614-4311 平日 9:00~18:00) 移行支援 改訂コンサルティングはお任せください 品質マニュアル 承認 作成 品質マニュアル 文書番号 QM-01 改訂版数 1 目次 1. 適用範囲... 1 2. 引用規格... 2 3. 用語の定義... 2 4. 組織の状況... 3
に個人 企業情報が残っているか否かの調査等を行うこととし 今回は 中古乗用車に実 装されていた HDD ナビゲーション装置 を評価しましたので その結果をご報告申し上げ ます (1) 個人 企業情報の消去 破壊を前提としたリユース ( リペアメントを含む ) リサイクルの推進を目指すガイドラインの策
報道発表 平成 30 年 6 月 18 日 使用済み製品のリユース リサイクルの推進による我が国の IoT 対応製品とその利用市場の拡大 及び SDGs( 持続可能な開発目標 ) に繋がる サーキュラーエコノミー ( 循環型経済 ) の普及を目指す 一般社団法人 IoT 対応 3R 協会 の設立について 一般社団法人 IoT 対応 3R 協会 (IoT3R.A ) 今日では パソコンやスマートフォン
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自動車統計月報 2017 年主要国会社別生産台数掲載 VOL.52 NO.1 2018-4 自動車統計月報目次 生産 1. 四輪車生産台数 2. 二輪車生産台数 1) 車種別 2) 気筒容積別 3. トレーラ生産台数 4. 自動車車体生産台数 5. 自動車生産金額 出荷 1. 四輪車工場出荷台数 2. 二輪車工場出荷台数 在庫 1. 自動車月末在庫台数国内販売 1. 新車登録台数 軽自動車販売台数
Microsoft Word - 特記例
下記の例を参考に建設副産物に関する事項を特記仕様書等に記載すること 建設工事に係る特記仕様書への記載例 建設副産物 1. 共通事項 1) 千葉県建設リサイクル推進計画 2016ガイドライン に基づき 本工事に係る 再生資源利用計画書 及び 再生資源利用促進計画書 を 建設副産物情報交換システム (COBR IS) により作成し 施工計画書に含め各 1 部提出すること また 計画の実施状況 ( 実績
日本の中古携帯端末市場は諸外国と比べて小さい 日本の中古携帯端末市場は英国 北米と比べて低い水準 中古携帯端末販売数 20 百万 倍 9 5 倍 日本 英国 北米 日本は 206 年 北米は 205 年の米国 カナダを含む 英国は 206 年 販売台数にはオークションサイ
資料 7 総務省様検討会中古携帯端末市場の拡大に向けた考察 208 年 月 5 日 日本の中古携帯端末市場は諸外国と比べて小さい 日本の中古携帯端末市場は英国 北米と比べて低い水準 中古携帯端末販売数 20 百万 倍 9 5 倍 6 3 0 9 5.4 0 日本 英国 北米 日本は 206 年 北米は 205 年の米国 カナダを含む 英国は 206 年 販売台数にはオークションサイト経由での消費者間の販売は含まない出所
T75 T55 T75/78M T55/76M T55/56M T55/45M T954 T954/89L D81 D81/T9M D71/T7M D71/T3M D81 D61/54M D51/32M D81 D71 D61 D51 T75 T55 T954 使用上のご注意 無線LAN仕様 T75 T55 規格 チャンネル バンド 5GHz 送信 受信 送信 受信 セキュリティ 機能
目 次. 計画策定の意義 2. 基本的方針 3. 計画期間 4. 対象品目 5. 各年度における容器包装廃棄物の排出量見込み ( 第 8 条第 2 項第 号 ) 2 6. 容器包装廃棄物の排出の抑制のための方策に関する事項 ( 第 8 条第 2 項第 2 号 ) 3 7. 分別収集をするものとした容
容器包装リサイクル法に基づく 第 8 期江戸川区分別収集計画 平成 28 年 6 月 江戸川区 目 次. 計画策定の意義 2. 基本的方針 3. 計画期間 4. 対象品目 5. 各年度における容器包装廃棄物の排出量見込み ( 第 8 条第 2 項第 号 ) 2 6. 容器包装廃棄物の排出の抑制のための方策に関する事項 ( 第 8 条第 2 項第 2 号 ) 3 7. 分別収集をするものとした容器包装廃棄物の種類及び当該容器包装廃棄物の収集に係る分別の区分
日本基準基礎講座 収益
日本基準基礎講座 収益 のモジュールを始めます パート 1 では 収益の定義や収益認識の考え方を中心に解説します パート 2 では ソフトウェア取引および工事契約に係る収益認識について解説します 日本基準上 収益 という用語は特に定義されていませんが 一般に 純利益または非支配持分に帰属する損益を増加させる項目であり 原則として 資産の増加や負債の減少を伴って生じるものと考えられます 収益の例としては
イドライン が策定されたところです こうした中 平成 30 年 6 月 29 日に第 196 回通常国会で成立した 働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律 ( 以下 働き方改革関連法 という ) に基づく改正後の労働基準法において 建設業については 平成 31 年 4 月の法施行から5
総行行第 145 号 国土入企第 11 号 平成 30 年 7 月 2 日 各都道府県知事殿 ( 市区町村担当課 財政担当課 契約担当課扱い ) 各都道府県議会議長殿 ( 議会事務局扱い ) 各指定都市市長殿 ( 財政担当課 契約担当課扱い ) 各指定都市議会議長殿 ( 議会事務局扱い ) 総務省自治行政局長 国土交通省土地 建設産業局長 建設業の働き方改革に向けては 個々の建設業者や建設業界全体における適切な労務管理や生産性向上に向けた取組等と併せて
日本企業による国外での環境への取り組みに係る
日本企業による国外での環境への取り組みに係る 実施状況調査結果 概要版 平成 23 年 3 月 環境省 日本企業による国外での環境への取り組みに係る実施状況調査 結果の概要 調査の体制環境省の委託により 公益社団法人日本環境教育フォーラムが調査を実施した 調査主体環境省 ( 地球環境局国際連携課国際協力室 ) 調査請負機関公益社団法人日本環境教育フォーラム 調査の目的本調査は 日本企業の国外における環境への取り組みに係る現状を把握するために実施したものである
取組みの背景 これまでの流れ 平成 27 年 6 月 日本再興戦略 改訂 2015 の閣議決定 ( 訪日外国人からの 日本の Wi-Fi サービスは使い難い との声を受け ) 戦略市場創造プラン における新たに講ずべき具体的施策として 事業者の垣根を越えた認証手続きの簡素化 が盛り込まれる 平成 2
公共公衆無線 LAN における 利用開始手続き簡素化 一元化の取組み 一般社団法人公衆無線 LAN 認証管理機構 (Wi-Cert) 事務局 取組みの背景 これまでの流れ 平成 27 年 6 月 日本再興戦略 改訂 2015 の閣議決定 ( 訪日外国人からの 日本の Wi-Fi サービスは使い難い との声を受け ) 戦略市場創造プラン における新たに講ずべき具体的施策として 事業者の垣根を越えた認証手続きの簡素化
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( 別添 ) 個人情報の取扱方針 ( ひな形 ) はじめに 本資料は HEMS データ利用サービス市場におけるデータ取扱マニュアル ( 平成 28 年 3 月 30 日スマートハウス ビル標準 事業促進検討会 ) の別添資料として 大規模 HEMS 情報基盤整備事業における実証でのノウハウに基づき 個人情報管理規則等についてのひな形を整理して掲載したものである 本資料を活用する前提となる HEMS
Microsoft Word - JAAI-Net使い方マニュアル .docx
JAAI-Net 使い方マニュアル JAAI-Net(http://www.jaai-net.jp) は会員制の車両情報提供サービスです 国産車や輸入車の車両情報の検索を簡単に行うことができ 車両情報の詳細や中古車の参考価格なども確認することが出来ます なお ご利用に際しては必ず別紙 JAAI-Net 会員規約 をご一読いただきますようお願い致します 一般財団法人日本自動車査定協会 目 ^ 次 JAAI-Net
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信頼性向上のための 5 つの基本原則 基本原則 1 消費者基点の明確化 1. 取組方針 精糖工業会の加盟会社は 消費者を基点として 消費者に対して安全で信頼される砂糖製品 ( 以下 製品 ) を提供することを基本方針とします 1 消費者を基点とした経営を行い 消費者に対して安全で信頼される製品を提供することを明確にします 2フードチェーン ( 食品の一連の流れ ) の一翼を担っているという自覚を持って
第３章－73-77整備フロント（顧客情報新規登録）.xls
操作マニュアル 73 フリガナ登録されるお客様の読みカナを入力します カナは全角カナか半角カナかを会社単位に決定していますので 確認して入力を行います ( デフォルトは半角になっています ) 但し 半角定義している場合間違って全角登録しても自動的に半角に変換されますので問題はありません 注意点 ) カナは苗字のみとかにしないで姓名を正しく入力するようにします また 会社等組織の場合は組織情報の入力は行わないことを推奨しています
資料 4 個人消費者に対するアンケート調査結果 第 1 調査の概要 1 調査の目的本調査は 個人消費者が低公害車を購入した動機 理由 低公害車を購入した者と低公害車以外の自動車を購入した者との相違点 個人消費者の国の施策の認知状況等を把握し 世界最先端の 低公害車 社会の構築に関する政策の評価に活用
資料 4 個人消費者に対するアンケート調査結果 第 1 調査の概要 1 調査の目的本調査は 個人消費者が低公害車を購入した動機 理由 低公害車を購入した者と低公害車以外の自動車を購入した者との相違点 個人消費者の国の施策の認知状況等を把握し 世界最先端の 低公害車 社会の構築に関する政策の評価に活用するために実施した ( 注 ) 本調査における 低公害車 とは 天然ガス自動車 (CNG 自動車 )
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第 4 章 マンション管理業者編 管理業者の役割 第 29 マンション管理業者は 受託業務を適切に実施するとともに 管理組合のパートナーとして 管理組合の運営等に対し 専門的見地から提案や助言を行い 管理組合が適正かつ円滑に管理を行える環境を整え 管理組合の活動が活性化するよう努める ガイドライン第 29 の解説 マンションの管理は 管理組合が主体となって行うものである マンションを管理するに当たっては
車上作動処理委託契約事業者の皆さまへ
急報 解体業者の皆さまへ JARP 2017.9 A-1714 エアバッグの改善対策届出が行われました!! 対象エアバックの取外回収をお願いします 平素は エアバッグ類の適正業務の遂行にご尽力いただきありがとうございます さて 今般 2017 年 9 月 21 日付にて以下メーカーの一部車両において 改善対策 届出が 行われました つきましては 以下 2. 確認手順 に従い 取外回収をお願いいたします
SGEC 附属文書 理事会 統合 CoC 管理事業体の要件 目次序文 1 適用範囲 2 定義 3 統合 CoC 管理事業体組織の適格基準 4 統合 CoC 管理事業体で実施される SGEC 文書 4 CoC 認証ガイドライン の要求事項に関わる責任の適用範囲 序文
SGEC 附属文書 2-8 2012 理事会 2016.1.1 統合 CoC 管理事業体の要件 目次序文 1 適用範囲 2 定義 3 統合 CoC 管理事業体組織の適格基準 4 統合 CoC 管理事業体で実施される SGEC 文書 4 CoC 認証ガイドライン の要求事項に関わる責任の適用範囲 序文この文書の目的は 生産拠点のネットワークをする組織によるCoC 認証を実施のための指針を設定し このことにより
第３２期 流通支援事業
. の使い方 は自動車ビジネスの利用シーンに応じた機能を多数備えています! グレード検索 AA 相場 小売相場 P へ P へ P へ 商談ツール P6 へ P7 へ 仕入リサーチ P8 へ 6 情報 P9 へ Copyright(C)0 PROTO CORPORATION ALL rights reserved. . グレード検索 グレード検索 ( 車両特定 ) は取引の基本です 装備を比較しカンタン
資料 3 時代の要請を受けた 消費者保護の課題について 平成 31 年 4 月 経済産業省商務 サービスグループ 商取引監督課
資料 3 時代の要請を受けた 消費者保護の課題について 平成 31 年 4 月 経済産業省商務 サービスグループ 商取引監督課 時代の要請を受けた消費者保護の課題 1 ~ 成年年齢の引下げと新成年への対応 ~ 成年年齢を 20 歳から 18 歳に引下げること等を内容とする民法の一部を改正する法律が成立 (2018 年 6 月 13 日成立 2022 年 4 月 1 日施行 ) 消費者被害の拡大を防止する施策などの環境整備が必要であるとの指摘から
第 1 章 不動産の売却を検討されるお客様へ いらっしゃいませ! 初めての方も安心して お任せください 初めてだから 不安だわ PROFILE 夫 60 歳妻 65 歳 戸建てからマンションに買い換え検討中 子供も独立したし 広すぎるこの家は 売却しようか 売却までの流れ 物件調査 価格査定 媒介契
第 1 章 不動産の売却を検討されるお客様へ いらっしゃいませ! 初めての方も安心して お任せください 初めてだから 不安だわ PROFILE 夫 60 歳妻 65 歳 戸建てからマンションに買い換え検討中 子供も独立したし 広すぎるこの家は 売却しようか 売却までの流れ 物件調査 価格査定 媒介契約の締結と書面の交付 物件状況等報告書 設備表記入 売却予定不動産の物件調査を行い 価格を査定し提示します
売買 売買仲介アンケート調査結果とりまとめ Ⅰ 各社の企業概要 (1) 本社所在都道府県 2
平成 25 年 11 月 11 日 不動産取引 管理に関する実務実態調査 売買 売買仲介 ( 代理を含む ) アンケート 1. 調査目的 売買 売買仲介業務の適正化のための基礎資料とするため 売買 売買仲介 ( 代理を含む ) の課題や トラブルを少なくするための工夫などの実務の実態について調査を行う 2. 調査概要 (1) 調査方法一般社団法人不動産協会 一般社団法人不動産流通経営協会 公益社団法人全国宅地建物取引業協会連合会
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解体業者の皆さま 2006 年 4 月 ( 改定 :2009 年 4 月 ) 一般社団法人自動車再資源化協力機構 エアバッグ類の取外回収に関する確認通知についてのお知らせ 解体業者の皆さまは 使用済自動車を引き取った後 120 日以内に解体自動車及びエアバッグ類の引渡しを行わないと確認通知の発信を受けることになっています しかしながら エアバッグ類の取外回収については 車上作動処理の委託契約を結んでいたり
特定個人情報保護評価へのご意見とご意見に対する考え方
特定個人情報保護評価書 ( 全項目評価書 )( 案 ) に対するご意見の概要及びご意見に対する考え方 1 マイナンバー制度では 特定個人情報は分散管理と宣伝されていますが 法で定めればこのように例外が簡単に認められるのでしょうか 特定個人情報を リスクをおかしてまで 1 個所に集約し委託する理由がわかりませんでしたので その説明を記載いただきたいと思いました 医療保険者等向け中間サーバー等においては
Microsoft Word - 様式2-8 産廃処理計画
様式第二号の八 ( 第八条の四の五関係 ) ( 第 1 面 ) 産業廃棄物処理計画書 平成 24 年 6 月 5 日 山口県知事殿 提出者 住所山口県宇部市大字小串 1978-10 氏名宇部興産株式会社 エネルキ ー 環境事業部電力ヒ シ ネスユニット 電話番号 0836-31-5972 ユニット長藤本定雄 廃棄物の処理及び清掃に関する法律第 12 条第 9 項の規定に基づき 産業廃棄物の減量その他その処理に関する計画を作成したので
IR用小冊子200611流し込み
ALL ABOUT AVALDATA ALL ABOUT AVALDATA ALL ABOUT AVALDATA ALL ABOUT AVALDATA ALL ABOUT AVALDATA 基板洗浄機 厚木事業所の生産ライン ちには 回路を設計する パターンを 画像検査装置 ができるのだと私たちは考えています 設計する モノを実際につくる という すべての 技 術に 精 通しています その
( お知らせ ) 家電メーカー各社による家電リサイクル実績の公表について 参考資料 4 平成 19 年 6 月 12 日 ( 火 ) 環境省大臣官房廃棄物 リサイクル対策部企画課リサイクル推進室直通 : 代表 : 室長補佐 : 相澤寛史 ( 内線
( お知らせ ) 家電メーカー各社による家電リサイクル実績の公表について 参考資料 4 平成 19 年 6 月 12 日 ( 火 ) 環境省大臣官房廃棄物 リサイクル対策部企画課リサイクル推進室直通 :03-5501 -3153 代表 :03-3581 -3351 室長補佐 : 相澤寛史 ( 内線 6834 ) 担当 : 風間善之 ( 内線 6836 ) 経済産業省商務情報政策局情報通信機器課環境リサイクル室直通
2 廃棄物廃棄物 ( 無価物 ) を輸出する場合には 当該廃棄物を国内において適切に処理することが困難であること等について環境大臣の確認を受けることが必要である 1 中古自動車 2 使用済自動車から取り外された部品は いずれも リユースを目的として 有価で輸出されるのが一般的であり 基本的には 廃棄
中古自動車等の輸出をめぐる現状及び及び課題課題への対応への対応について Ⅰ 自動車リサイクル法の概要等 平成 24 年 11 月 中古自動車等の輸出に関する検討会 (1) 自動車リサイクル法の概要 1 フロン類の破壊並びにエアバッグ類及びシュレッダーダストの再資源化は 使用済自動車の再資源化等に関する法律 ( 平成 14 年法律第 87 号 以下 自動車リサイクル法 という ) に基づき 自動車所有者の負担の下
資料 3 参考 2 使用済自動車の再資源化等に関する法律 からの抜粋 解体自動車の全部再資源化の実施の委託に係る認定に関する規定 第三十一条自動車製造業者等は 解体業者又は破砕業者に委託して 解体自動車の全部再資源化 ( 再資源化のうち 解体業者が第十六条第二項の主務省令で定める再資源化に関する基準
資料 3 参考 2 使用済自動車の再資源化等に関する法律 からの抜粋 解体自動車の全部再資源化の実施の委託に係る認定に関する規定 第三十一条自動車製造業者等は 解体業者又は破砕業者に委託して 解体自動車の全部再資源化 ( 再資源化のうち 解体業者が第十六条第二項の主務省令で定める再資源化に関する基準に従って再資源化を行った後の解体自動車を解体自動車全部利用者 ( 当該解体自動車をその原材料として利用する事業として主務省令で定めるものを国内において行う者に限る
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別紙 バス火災事故の状況について ~ 事業用バスの火災事故 件の分析 ~ 対象とした火災事故は 自動車事故報告規則 ( 省令 ) による報告等により把握したものである ( 平成 1 年 1 月 ~1 年 月に発生したもの ) 衝突による二次的な火災事故及び放火は除いた 自家用バスの火災事故は少なかった ( 件 ) ため 事業用バスの 件を対象として分析した ( 内訳 ) 平成 1 年中発生 : 1
研究レビューミーティング プレゼン資料 テンプレート
SWIM2012 年度第 4 回研究会 ビジネスモデルの記述に関する一考察 2013 年 2 月 20 日富士通研究所丸山文宏 Copyright 2013 Fujitsu Laboratories Ltd. 目次 ビジネスモデル記述法の提案 ビジネスモデルの記述例 考察 まとめ 1 Copyright 2013 Fujitsu Laboratories Ltd. ビジネスモデルの記述 新しいビジネスモデルとは
「住宅リフォーム実例調査」および「住宅リフォーム潜在需要者の意識と行動に関する調査」について（案）
Press Release 平成 31 年 2 月 28 日 平成 30 年度住宅リフォーム事業者実態調査 について一般社団法人住宅リフォーム推進協議会一般社団法人住宅リフォーム推進協議会 ( 会長 : 國井総一郎 ) は 住宅リフォーム市場の環境整備と需要喚起 を事業目的として 消費者 事業者双方にとって有益かつ健全なリフォーム市場の形成に努めるため 様々な活動を行っています 当協議会では このほどリフォーム事業者向けに
れている者 個人事業所で5 人以上の作業員が記載された作業員名簿において 健康保険欄に 国民健康保険 と記載され 又は ( 及び ) 年金保険欄に 国民年金 と記載されている作業員がある場合には 作業員名簿を作成した下請企業に対し 作業員を適切な保険に加入させるよう指導すること なお 法人や 5 人
社会保険の加入に関する下請指導ガイドライン新旧対照表 改訂前第 1( 略 ) 第 2 元請企業の役割と責任 (1)~(4) 略 (5) 作業員名簿を活用した確認 指導施工体制台帳及び再下請負通知書に関する規則の規定の改正に合わせて 各団体等が作成している作業員名簿の様式においても 各作業員の加入している健康保険 年金保険及び雇用保険の名称及び被保険者番号等の記載欄が追加されている ( 別紙 3) この作業員名簿を活用することで
ツールへのデータ入力前にすべきこと 一般廃棄物処理に係るフロー図を作成 < 収集 : 直営 > < 直接搬入 > 粗大ごみ **t <A 破砕施設 : 直営 > <D 最終処分場 > 粗大ごみ **t 粗大ごみ **t 粗大ごみ **t 燃やすごみ **t アルミ缶 **t スチール缶 **t びん
一般廃棄物会計基準 財務書類作成支援ツール ~ 入力のポイント ~ 46 ツールへのデータ入力前にすべきこと 一般廃棄物処理に係るフロー図を作成 < 収集 : 直営 > < 直接搬入 > 粗大ごみ **t 粗大ごみ **t 粗大ごみ **t 粗大ごみ **t 燃やすごみ **t アルミ缶 **t スチール缶 **t びん **t ペットボトル **t
Microsoft Word 自主行動計画.docx
繊維産業の適正取引の推進と生産性 付加価値向上に向けた 自主行動計画 平成 29 年 3 月 1 日日本繊維産業連盟繊維産業流通構造改革推進協議会 繊維業界は経済産業省が策定した 繊維産業における下請適正取引等の推進のためのガイドライン ( 以下 ガイドライン という ) に基づき 取引の適正化に努めてきた 日本繊維産業連盟及び繊維産業流通構造改革推進協議会 ( 以下 両団体 という ) は これまでの当該ガイドラインに基づく取引適正化の取組みを一層進めるべく
中央建設業審議会による提言について ( 平成 24 年 3 月 14 日 ) 建設産業における社会保険の徹底について ( 提言 ) 建設産業においては 下請企業を中心に 雇用 医療 年金保険について 法定福利費を適正に負担しない企業 ( すなわち保険未企業 ) が存在し 技能労働者の医療 年金など
社会保険促進対策の状況について ( 報告 ) Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 中央建設業審議会による提言について ( 平成 24 年 3 月 14 日 ) 建設産業における社会保険の徹底について ( 提言 ) 建設産業においては 下請企業を中心に 雇用 医療 年金保険について 法定福利費を適正に負担しない企業 ( すなわち保険未企業
Ⅱ 取組み強化のためのアンケート調査等の実施 (1) 建設技能労働者の賃金水準の実態調査国土交通省から依頼を受けて都道府県建設業協会 ( 被災 3 県及びその周辺の7 県を除く ) に対し調査を四半期ごとに実施 (2) 適切な賃金水準の確保等の取組み状況のアンケート調査国は 平成 25 年度公共工事
社会保険加入促進計画の推進状況について 平成 27 年 1 月 19 日 一般社団法人全国建設業協会 Ⅰ 取組み強化キャンペーンの実施 目的 全建社会保険加入促進計画 の推進及び 適切な賃金水準の確保 の趣旨の徹底イ. 取組み強化セミナー等の実施都道府県協会関係者に対してセミナーを開催 全建協議員会において国土交通省労働資材対策室長の講話( 平成 2 5 年 9 月 19 日 ( 木 )) 全国建設労働問題連絡協議会においてセミナーを実施(
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-1- 厚生労働省 告示第二号農林水産省カネミ油症患者に関する施策の総合的な推進に関する法律(平成二十四年法律第八十二号)第八条第一項の規定に基づき カネミ油症患者に関する施策の推進に関する基本的な指針を次のように策定したので 同条第四項の規定により告示する 平成二十四年十一月三十日厚生労働大臣三井辨雄農林水産大臣郡司彰カネミ油症患者に関する施策の推進に関する基本的な指針カネミ油症(カネミ油症患者に関する施策の総合的な推進に関する法律(平成二十四年法律第八十二号
自動車NOx・PM法適合車ステッカーについて
自動車 NOx PM 法適合車ステッカーって何? 自動車 NOx PM 法の排出ガス規制に適合している 排出ガスのクリーンな自動車を見分けることができるようにするためのステッカーです ステッカーのデザインは下の 種類です ポスト新長期規制に適合している自動車には のステッカーを 新長期規制に適合している自動車には のステッカーを それ以外の自動車 NOx PM 法の排出ガス規制に適合している自動車には
PowerPoint プレゼンテーション
安心住宅みらいえの 既存住宅かし保険 ( 個人間売買 ) 引渡し後リフォーム工事 ( 特約 ) 中古住宅の売買 + 引渡後のリフォーム工事に http://c-miraie.com 安心住宅みらいえ検索 安心住宅みらいえ ( 一級建築士事務所神奈川県知事登録第 16615 号 ) 個人間売買かし保証 ( 既存 ) 保証実績 1( 瑕疵保険協会 HP より ) 既存住宅かし保険引渡し後リフォーム型 (