自動車保険の支払い保険金が年々増加し収益を圧迫していくなか損害保険料率算出機構は昨年 10 月に参考純率を改定今年 4 月 1 日より導入を開始したこれに伴い 3 メガ 5 社を中心とした各損保会社は 10 月 1 日より順次自動車保険ノンフリート等級別料率制度の抜本的な改定と自動車保険商

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ようたみのしま
5 years ago
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1 リサイクルパーツの使用例とメリット 10/1 保険料率改定で激変する!? 自動車保険と保険修理自動車保険危急在亡の秋 ( とき ) 修理工場の顧客負担軽減への対応策車齢や損傷部位に応じたリサイクルパーツの有効活用

2 自動車保険の支払い保険金が年々増加し収益を圧迫していくなか損害保険料率算出機構は昨年 10 月に参考純率を改定今年 4 月 1 日より導入を開始したこれに伴い 3 メガ 5 社を中心とした各損保会社は 10 月 1 日より順次自動車保険ノンフリート等級別料率制度の抜本的な改定と自動車保険商品の切り替えが実施されましたその変更内容の詳細は各損保会社より発表されているとおり非常に大きく複雑で保険契約者にとっては負担増になるものばかりです 1 回事故を起こしたら等級ダウンだけでは済まされない - 事故有係数の新設 - 飛び石盗難洪水いたずらでも 1 等級ダウン - 等級すえおき事故の廃止 - 上限は直近の事故から 6 年間 - 事故有係数適用期間 - 事故有係数の適用基準は前契約中に事故があったか - 長期契約と短期契約 -

3 自動車保険料の増加や免責金額の増加により自動車保険の請求ができないあるいは請求しにくいという事態が増えます顧客負担を軽減するために交換ではなく修理フードフェンダードアバックドアなどのパネルの鈑金やバンパーグリルヘッドライトなどの樹脂パーツの補修フロントガラスのリペア修理など新品部品の交換ではなく可能な限り復元修理どうしても部品交換しなければ対処できない場合はリサイクルパーツの活用鈑金塗装よりリサイクルパーツ交換の方が安く早いことも中古パーツ再生パーツ社外パーツなどメリットとして部品代がおさえられることや同色パネルの場合塗装代がかからないドアなどのアッセンブリパーツの場合組換不要のため工賃もおさえられますまたモールやロックなどの付属品もついてきます

4 リサイクルパーツとは事故などで廃車になった車両から使用出来るパーツを取り外しをしたものですもちろんエンジンミッション電装部品はテスト済みです純正新品に比べ非常に価格が安いのが魅力です部品の原型をとどめたまま再利用される部品です供給事業者により品質チェックを介して商品化されたものでリユースパーツとリビルトパーツからなりますリユースパーツ ( 中古部品 ) リビルトパーツ ( 再生部品 ) 使用済自動車から利用できる部品を取り外し目視現車テスターなどによる点検を行い商品化された再利用の部品洗浄や磨きのみで補修等はされていません使用済自動車から取り外した部品や修理の際に発生した使用済み部品等をベースに分解し磨耗劣化した構成部品を新品に交換再組み立てしテスターを用いた検査を行い商品化された再利用の部品機能的には新品同様のパーツです

7 賢い選択リサイクルパーツ廃棄物の削減エネルギー使用の抑制につながる温暖化を防ぐ CO2 の削減に貢献し地球にも優しいリサイクルパーツなら組み立て日数不要! 全国ネットワークだからあなたのお車の部品も簡単に見つかりますリサイクルパーツは低コストで作られます種類によっては新品パーツ 30~50% のお値段です

8 メカパーツエンジンシリンダーヘッドミッション (MT,AT コンハーター付 ) ターボチャージャーオルタネーターセルモーターデストリビューター AC コンプレッサーラジエーターコンデンサーパワステポンプパワステギヤボックス ( ラックウォーム式 ) ドライブシャフト ( アウターのみもあり ) 噴射ポンプキャブレターデフギヤマフラー触媒ストラット足廻り各種各コンピューターモーター類等おもなリサイクルパーツ取扱商品外装パネルヘッドライトクリアランスラジエーターグリルボンネットバンパーフェンダー Fガラス各単品ガラス各ドアドアミラーテールランプ等その他タイヤホイールオーディオ関係シートメーターハンドルキャビン等マークのついているものは中古以外にリビルト ( 再生品 ) または社外新品部品があることをあらわしています

9 リサイクルパーツのメリット故障や事故等での部品の交換にリサイクルパーツを利用すれば新品部品と比べはるかに安くすることが出来ますリサイクルパーツは資源の有効活用から廃棄物削減に寄与し環境保護につながります中古部品であることから品質チェックをしっかりしてもらえる業者を選ぶのも重要ですご利用の際は業者でリサイクルパーツを取り扱っているかどうか確認をしてみてくださいリサイクルパーツのデメリット在庫の供給を解体車両からの部品取りに依存しているため見つかるまで時間がかかったり希望の部品が見つからないこともあります新車販売後 5 年以上経過した部品ならば比較的手に入る確率が高いようですまた中古パーツの場合はリビルトパーツと違って補修がされていないため部品ひとつひとつの状態が違います品質がまちまちであるリサイクルパーツは専門知識をもったプロに仕入れてもらい取付け販売してもらうのが安心です保証内容もしっかりチェックし不安な部分があれば販売店に確認しましょう

10 リサイクルパーツを使えばこんなにお得!!

11 マーク X リヤドア交換交換前交換中完成新品パーツの場合 100,000- リサイクルパーツ ( 同色 ) の場合 50,000-

12 グランビアスライドドア交換交換前交換中完成新品パーツの場合 150,000- リサイクルパーツ ( 同色 ) の場合 60,000-

13 マーチリヤドア交換交換前交換中完成新品パーツの場合 200,000- リサイクルパーツ ( 同色再塗装 ) の場合 120,000-

14 プロボックスフロントドア交換交換前交換中完成新品パーツの場合 100,000- リサイクルパーツ ( 同色 ) の場合 50,000-

15 セフィーロリヤドア交換交換前完成新品パーツ交換の場合 120,000- リサイクルパーツ ( 同色 ) 交換の場合 50,000-

16 フイットフロントリヤドア交換交換前交換中完成新品パーツの場合 180,000- リサイクルパーツ ( 同色 ) の場合 70,000-

17 イストフロントリヤドア交換交換前交換中完成新品パーツの場合 150,000- リサイクルパーツ ( 同色 ) の場合 70,000-

18 レガシィリヤドア交換交換前交換中交換中新品パーツの場合 120,000- リサイクルパーツ ( 同色 ) の場合 50,000-

19 ワゴン R ボンネット交換交換前交換中完成新品パーツの場合 70,000- リサイクルパーツ ( 同色 ) の場合 20,000-

20 オプティトランク交換交換前交換中新品パーツ交換の場合 100,000- リサイクルパーツ ( 同色 ) 交換の場合 40,000-

21 ストリームバックドア ( リヤガラス ) 交換交換前交換中完成新品パーツの場合 200,000- リサイクルパーツ ( 同色 ) の場合 50,000-

22 ザッツバックドア交換交換前交換中完成新品パーツの場合 130,000- リサイクルパーツ ( 同色 ) の場合 60,000-

23 イプサムバックドア交換交換前交換中完成新品パーツの場合 150,000- リサイクルパーツ ( 同色 ) の場合 60,000-

24 プレサージュバックドア交換交換前交換中完成新品パーツの場合 180,000- リサイクルパーツ ( 同色再塗装 ) の場合 100,000-

25 マックスリヤガラス交換交換前交換中完成新品パーツの場合 70,000- リサイクルパーツ ( 同色ドアごと ) の場合 40,000-

26 ヴイッツリヤドア交換クォーター修理交換前交換中塗装中新品パーツの場合 180,000- リサイクルパーツ ( 同色 ) の場合 120,000-

27 ファンカーゴ左フロント廻り交換交換前交換中完成新品パーツの場合 150,000- リサイクルパーツ ( 同色 ) の場合 70,000-

28 Kei 左フロント足廻り交換交換前交換中交換中新品パーツ交換の場合 300,000- リサイクルパーツ交換の場合 120,000-

29 ザッツフロント足廻り交換ストラットハフヘアリンクロアアームトライフシャフトなど交換前交換中リサイクルパーツ新品パーツの場合 150,000- リサイクルパーツの場合 70,000-

30 インスパイアフロントガラス修理修理前修理中修理中新品パーツの場合 120,000- リペア修理の場合 20,000-

31 インプレッサフロントガラス交換交換前交換中完成新品パーツの場合 120,000- リサイクルパーツ社外品 ( 国内海外 ) の場合 60,000-~ 80,000-

32 フロントバンハーかんたん修理修理前完成新品パーツ交換の場合 50,000- かんたん修理の場合 5,000- 熱加工 + タッチペイント

33 フロントバンハーかんたん修理修理前完成新品パーツ交換の場合 50,000- かんたん修理の場合 5,000- 熱加工 + タッチペイント

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<81798A6D92E8817A F925093C682C6834E838D83582E786C7378> リサイクル部品に関するアンケートの調査結果について < 目的 > < 期間 > < 対象 > < 方法 > リサイクル部品に対する自動車ユーザーの意識や利用実態を把握し一層の活用を推進するとともにアンケート結果を公表しリサイクル部品に対する認知度を高める 2013 年 10 月 1 日 ( 火 )~11 月 30 日 ( 土 ) 一般消費者 (10 代以上の男女 10,477 人 ) インターネットおよびはがき