参考資料 1 平成 23 年度クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金について 平成 23 年 4 月 自動車課 1. 予算額 : 約 282 億円 2. 補助実施機関 : 一般社団法人次世代自動車振興センター 昨年度同様 3. 補助対象車両 充電設備 : 別表参照 4 月 15 日現在 4.
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- りえ みおか
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1 参考資料 1 平成 23 年度クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金について 平成 23 年 4 月 自動車課 1. 予算額 : 約 282 億円 2. 補助実施機関 : 一般社団法人次世代自動車振興センター 昨年度同様 3. 補助対象車両 充電設備 : 別表参照 4 月 15 日現在 4. 申請期限 ( 車両導入 ) 平成 24 年 3 月 7 日 3. 申請期限 ( 設備設置 ) 平成 24 年 2 月 7 日 車両導入の補助対象となるのは 2 月 29 日までに登録された車両 設備設置の補助対象となるのは 2 月 29 日までに設置等を完了し 3 月 7 日までに実績を報告するもの これらの日付けに関しては 運用状況を踏まえ 見直しの可能性あり 5. 主な運用見直し等 (1) 事後申請制の採用 ( 車両導入 ) 車両導入に関する補助については 予算執行の円滑化の観点等から 平成 22 年度までの車両登録前申請 ( 事前申請 ) 制を改め 車両登録後申請 ( 事後申請 ) 制とする (2) 補助上限額の設定 電気自動車 フ ラク インハイフ リット 自動車( 普通 小型 軽 ):100 万円 電気自動車( 原付 4 輪 原付 2 輪 ):7 万円 クリーンディーゼル自動車:40 万円 充電設備: 定格出力等により20 万円から150 万円の範囲で区分を設定 (3)EV PHVタウンが行う車両導入 設備設置への配慮平成 22 年度に引き続き EV PHVタウンにおける車両導入及び設備設置が円滑に進むよう 予算運用上の配慮を行う 具体的には EV PHVタウンの計画に基づく車両導入 充電設備の設置については あらかじめ当該計画を調査した上で 予算枠の確保等に努める
2 (4) 国内クレジット制度 (1) 参加の補助要件化 ( 個人の電気自動車導入 ) 家庭 ( 個人 ) における環境価値の認知と 国内クレジット制度の活性化を通じて環境価値の有効活用を促進するため 電気自動車 (2) を導入する個人については 独自に国内クレジット制度への参加 又は 国側が用意した国内クレジット事業実施団体への入会を補助金の申請要件とする なお 自治体 その他の法人が電気自動車を導入する場合や 個人が非指定車を導入する場合については 本件とは無関係に補助金の交付を受けることができる (1) 中小企業や家庭における省エネ 新エネ機器の導入によるCO2 削減分を 国内クレジット という環境価値として認証する制度 認証されたクレジットは 企業のCSR 活動や排出削減活動などに利用される (2) 指定を受けた電気自動車に限る 以上
3 電気自動車 プラグインハイブリッド自動車 メーカー名 車名 普通車 基礎額 ( 別表 ) プリウス ( プラグインハイブリッド ) DLA-ZVW35-BHXEB 1,000 2,355 5,000,000 テスラテスラロードスター 不明 1,000 6,920 12,160,000 リーフ X 2,023 3,585,000 リーフ G 2,305 3,867,000 リーフドライビングヘルパー X 2,373 3,935,000 リーフドライビングヘルパー G ZAA-ZE ,655 4,217,000 リーフアンシャンテ助手席回転シート X 2,103 3,665,000 リーフアンシャンテ助手席回転シート G 2,385 3,947,000 小型車ミツオカ雷駆 ( ライク ) ZAA-HA3W 1,000 1,785 4,076,191 昭和飛行機 e VAN LE-TV1( 改 ) ,500,000 エジソンパワーエコロンE DBA-HA24S( 改 ) 680 1,132 2,980,000 軽 4 原付 4 原付 2 三菱 i-miev ZAA-HA3W 1,000 1,499 3,790,477 富士重スバルプラグインステラ ABA-RN1( 改 ) 1,000 4,500,000 オートレックス e-zone Li セダン ZAA-KLPA ,149,524 オートレックス e-zone Li バン 不明 ,364,762 みちのくトレードシャープシューター 不明 ,488,000 トヨタ車体エブリーデーコムスデリバリー AK10E-PD ,000 トヨタ車体エブリデーコムスベーシック AK10E-PC ,000 トヨタ車体エブリデーコムスオープン AK11E-PS ,000 トヨタ車体エブリデーコムスロングベーシック AK15E-PC ,000 トヨタ車体エブリデーコムスロングパイプデッキ AK15E-PT ,000 ヤマハ EC-03 ZAD-SY06J ,000 ホンダ EV-neo ZAD-AF ,000 定価は全国メーカー希望小売価格 ( 消費税は含まない ) として設定している
4 クリーンディーゼル自動車 メーカー名 車名 普通自動車 基礎額 トヨタハイエースウエルキャブトヨタレジアスエースウエルキャブ 定価は全国メーカー希望小売価格 ( 消費税は含まない ) として設定している ニッサンエクストレイル20GT MT 2,518 2,940,000 ニッサンエクストレイル20GT AT 2,568 2,990,000 ニッサンエクストレイル20GT 2,668 エクストリーマー X MT ニッサンエクストレイル20GT 2,718 LDA-DNT エクストリーマー X AT ニッサンエクストレイル20GT 2,798 エクストリーマー X プラスナビHDD MT ニッサンエクストレイル20GT 2,848 エクストリーマー X プラスナビHDD AT 3,090,000 3,140,000 3,220,000 3,270,000 ニッサンキャラバンチェアキャブ M 仕様 3,563 4,027,000 ニッサンキャラバンチェアキャブ C 仕様 LDF-DWGE25 ( 改 ) 3,641 4,105,000 ニッサンキャラバンチェアキャブ D 仕様 3,690 4,154, ニッサンキャラバンチェアキャブ M 仕様 3,843 4,307,000 ニッサンキャラバンチェアキャブ C 仕様 LDF-CWMGE25 ( 改 ) 3,921 4,385,000 ニッサンキャラバンチェアキャブ D 仕様 4,057 4,521,000 メルセデス ベンツ E350ブルーテックセダン LDA C 6,800 7,600,000 メルセデス ベンツ E350ブルーテック 400 7,133 LDA C ステーションワゴン 7,933,334 メルセデス ベンツ ML350 7,416 7,752,381 ブルーテック 4MATIC FDA メルセデス ベンツ ML350 8,225 8,561,905 ブルーテック 4MATIC リミテッド 三菱パジェロスーパーエクシード LDA-V98WLYXJ 4,125 4,540,000 三菱パジェロエクシード LDA-V98WLYHJ 3,505 3,920, 三菱パジェロ GR LDA-V98WLYUJ1 3,015 3,430,477 三菱パジェロ VR-Ⅱ LDA-V88WMYXJ 3,245 3,660,000 3,378 3,941,000 W 3,513 4,076,000 3,398 3,961,000 LDF-KDH201K( 改 ) 3,533 4,096,000 W VTZYC 3,373 3,936,000 3,508 4,071,000 VTZYCW 280 3,661 4,224,000 W 3,796 4,359,000 LDF-KDH206K( 改 ) W VTZYC VTZYCW E LDF-KDH223B( 改 ) VTZYD VTZYP VTZYPE 230 3,681 4,244,000 3,816 4,379,000 3,656 4,219,000 3,791 4,354,000 3,957 4,419,000 3,942 4,404,000 3,962 4,424,000 4,052 4,514,000 4,409 4,871,000 4,394 4,856,000
5 充電設備 メーカー名 区分 HFR1-50B4 1,200 2,400,000 HFR1-50B3 1,350 2,700,000 HFR1-40B3 1,250 2,500, 以上 50kW 未満 HFR1-40B4 1,100 2,200,000 高岳製作所 HFR1-30B3 2,300,000 HFR1-30B4 2,000,000 HFR1-20B4S 1,800,000 HFR1-20B4T 1,800,000 HFR1-10B4S 1,600,000 HFR1-10B4T 1,600,000 HQC AA 3,000,000 HQC AAD 1,350 2,700,000 HQC AB 1,350 2,700,000 ハセテック LJ06-3P3W 1,250 2,500,000 HQC AA 40 以上 50kW 未満 1,250 2,500,000 BCO3-2P2W 1,800,000 テンパール工業 EV-50 3,500,000 TQVC500M2 3,500,000 高砂製作所 TQVC500M ,800,000 TQVC200M1 2,000,000 KRCSS-50W 6,200,000 急キューキ 速 KRCSS-50 4,400,000 充 EVQC-5250S 3,500,000 電 EVQC ,000,000 設アルバック EVQC-5225S 3,200,000 備 EVQC ,700,000 NSQC-44-B-1 高温地 820 1,650,000 日産自動車 NSQC-44-C-1 寒冷地 730 1,470,000 NSQC-44-A-1 40 以上 50kW 未満 700 1,400,000 富士電機 FRCH50B ,000 2,000,000 ニチコン NQC-A301 2,400,000 NQC-A301S 2,800,000 EVC-50KA 3,200,000 EVC-50KD 3,600,000 GSユアサ EVC-30KA 2,600,000 EVC-30KD 3,000,000 EVC-20KA 2,200,000 EVC-20KD 2,500,000 NHQC AB 1,350 2,700,000 日新電機 NHQC AA 40 以上 50kW 未満 1,250 2,500,000 NBC03-2P2W 1,800,000 菊水電子工業 Milla-E50 3,200,000 三社電機製作所 KTA2F C 3,600,000 日鉄エレックス EV-50 3,500,000 安川電機 CEBT-S1AA2050EAA 3,600,000 CEBT-W1AA2050EAA 4,900,000 EVC-J 普通充電器 ,000 普豊田自動織機 EVC ,000 通高機能普通充電器 EVC1-IC ,000 充 CS9-RC ,000 電日本システムバンク普通充電器設 MCS10-RC ,000 備 三英社製作所 NJ007 普通充電器 ,000 ハセテック HS-EVC1 高機能普通充電器 ,000 定価は全国メーカー希望小売価格 ( 消費税は含まない ) として設定している
<4D F736F F D208CF095748B4B92F E82538C8E89FC90B3816A835A E646F63>
平成 23 24 年度 クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金 ( 電気自動車等導入費補助事業 ) 交付規程 ( 通則 ) 第 1 条クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金 ( 電気自動車等導入費補助事業 )( 以下 補助金 という ) の交付については 補助金等に係る予算の執行の適正化に関する法律 ( 昭和 30 年法律第 179 号 以下 適正化法 という ) 補助金等に係る予算の執行の適正化に関する法律施行令(
meigaragotojougen.xls
( 別表 1) 銘柄ごとの 電気自動車 プラグインハイブリッド自動車 平成 27 年 9 月 18 日現在 普通自動車 トヨタ MIRAI ZBA-JPD10 2,020 3,670 6,700,000 2/3 S 120 2,607 2,727,143 1/1 トヨタプリウスPHV S 北海道地区 120 2,639 2,759,143 1/1 2015.7 以降生産一 DLA-ZVW35 部改良型
H27_meigaragotojougen.xls
( 別表 1) 銘柄ごとの 電気自動車 ( 含む燃料電池自動車 ) 平成 28 年 3 月 10 日現在 普通 小型自動車 GLM トミーカイラZZ 組立 850 6,568 2/3 8,000,000 (60kWh) JP1 850 6,084 2/3 7,620,370 (85kWh) JP1 850 6,084 2/3 8,638,889 (60kWh) JP2 850 6,084 2/3 8,064,815
別紙 補助対象車両及び補助金交付額 電気自動車 普通 小型自動車 日産リーフ メーカー名 車名 GLM トミーカイラZZ 60 kwh 75 kwh デュアルテスラモデル S 90 kwh 100 kwh 75 kwh テスラモデル X 90 kwh 100 kwh GXルートバン 16モテ ル G
別紙 補助対象車両及び 電気自動車 日産リーフ GLM トミーカイラZZ 60 kwh 75 kwh デュアルテスラモデル S 90 kwh 100 kwh 75 kwh テスラモデル X 90 kwh 100 kwh GXルートバン 16モテ ル GX 2 人乗り 16モテ ル GX 5 人乗り 16モテ ル日産 e-nv200 バン VXルートバン 16モテ ル VX 2 人乗り 16モテ ル
H28_meigaragotojougen.xlsx
( 別表 1) 銘柄ごとの 電気自動車 GLM トミーカイラ ZZ テスラモデル S テスラモデル X 日産 e-nv200 バン 日産 e-nv200 ワゴン 日産リーフ 組立 70 kwh/ デュアル JP2 ZAA-SL2S 85 kwh/ デュアルパフォーマンスJP2 ZAA-SL2S2 85 kwh ZAA-SWL1S 70 kwh/ デュアル ZAA-SWL2S 70 kwh/ デュアルJP2
急速充電設備 メーカー名ニチコン新電元 NQC-A502N 50kW 三 1,250-2,500,000 NQC-A502N-C 50kW 三寒 1,250-2,500,000 NQC-A502N-S 50kW 三塩 1,250-2,500,000 NQC-TC kW 三 1,125-2
急速充電設備 メーカー名東光高岳 JFEテクノス九電テクノシステムズ日立製作所 HFR1-50B4-A1 50kW 三 1,250-2,500,000 HFR1-50B4-A2 50kW 三 1,250-2,500,000 HFR1-50B4-A3 50kW 三 1,250-2,500,000 HFR1-50B4-A0L 50kW 三 1,250-2,500,000 HFR1-50B8 50kW 三
軽自動車 日産リーフ 30X エアロ thanks edition ( サイト / カーテンエアハ ックシステム無 ) 30X エアロスタイル thanks edition 30G 30G 30G thanks edition 30G エアロスタイル 30G エアロスタイル 30G エアロスタイル
( 別表 1) 銘柄ごとの 電気自動車 平成 30 年 10 月 31 日現在 一充電走行距離 75 400 480 8,296,296 1/1 75D 400 490 9,166,667 1/1 テスラモデル S 90D 不明 400 557 10,601,852 1/1 100D 400 632 11,416,667 1/1 P100D 400 613 15,795,370 1/1 75D 400
普通 小型自動車 日産リーフ 日産リーフ 30G 30G thanks edition 30G エアロスタイル 30G エアロスタイル 30G エアロスタイル thanks edition ト ライヒ ンク ヘルハ ー 30X ト ライヒ ンク ヘルハ ー 30G アンシャンテ助手席回転シート 30
( 別表 1) 銘柄ごとの 電気自動車 普通 小型自動車 平成 30 年 1 月 15 日現在 一充電走行距離 km GLM トミーカイラZZ 組立 112 112 8,000,000 1/1 60 kwh 400 400 8,000,925 1/1 75 kwh-r 400 480 8,333,333 1/1 テスラモデル S 75 kwh 不明 400 490 8,888,888 1/1 90
クリーンディーゼル乗用車 * について 新車新規登録等時及び時のは免除となります 2 回目の継続検査等時のは本則税率による税額となります の特例措置 マツダ CX-3 LDA-XXXXX 0 マツダ CX-5 LDA-XXXXX 0 マツダ アクセラ LDA-XXXXX 0 マツダ アテンザ LDA
電気自動車 燃料電池自動車 * について 新車新規登録等時及び時のは免除となります 2 回目の継続検査等時のは本則税率による税額となります の特例措置 スズキ エブリイ GD-DA52V 改 0 スズキ エブリイ LE-DA62V 改 0 スズキ エブリイ GBD-DA64V 改 0 マツダ デミオEV DBA-DE3FS 改 0 トヨタ自動車 eq ZAA-XXXXX 0 トヨタ自動車 トヨタFCHV-adv
( 別表 1) 銘柄ごとの補助金交付額 電気自動車 普通自動車 ジャガー I-PACE メーカー名 車名 一充電走行距離 km 定価 ( 円 ) 1 補助率 S ,872,727 1/1 SE ZAA-DH1CA ,845,455 1/1 HSE
( 別表 1) 銘柄ごとの 電気自動車 普通自動車 ジャガー I-PACE 一充電走行距離 S 400 438 8,872,727 1/1 SE ZAA-DH1CA 400 438 9,845,455 1/1 HSE 400 438 10,754,545 1/1 S エアサスペンション 400 438 9,090,909 1/1 SE エアサスペンション 400 438 10,063,636 1/1
h1_h4.ai
01 02 03 04 05 PS RC RC CSR CSR CSR 10 11 14 15 400 350 300 250 200 150 100 50 0 2011/12 2012/02 2012/04 2012/06 2012/08 2012/10 2012/12 2013/02 2013/04 2013/06 2013/08 2013/10 2013/12 2014/02 2014/04
車種 : 普通 / 小型乗用車 * : 平成 27 年 5 月以降の新車新規登録分から適用 : 平成 27 年 4 月以降の新車新規登録分から適用 の特例措置の区分 : エコカー減税対象です 新車新規登録等時及び時のは免除となります 2 回目の継続検査等時のは本則税率による税額となります : エコカ
プラグインハイブリッド自動車 * : 平成 27 年 5 月以降の新車新規登録等分から適用 : 平成 27 年 4 月以降の新車新規登録等分から適用 * について 新車新規登録等時及び時のは免除となります 2 回目の継続検査等時のは本則税率による税額となります の特例措置の特例措置メーカー名額 ( 円 ) BMW BMW 225xe Active Tourer DLA-XXXXX BMW 330e
A4. NCS が支払う提携料は 充電カード会員が充電器を利用した時間に応じた一律の金額とな ります 急速充電器は 9.8 円 / 分 普通充電器は 1.5 円 / 分です その他の維持費用につ いては 設置事業者さまにてご負担をお願いします Q5. NCS からの年 1 回の提携料の支払いは いつ
よくあるお問い合わせ 一般提携の概要について Q1. 2014 年度まで NCS が募集していた加盟充電器と 現在募集している一般提携充電器との違いは何ですか? A1. 加盟充電器は 政府の補助金ではまかないきれない充電器の設置および維持などにかかる費用を NCS より権利金としてお支払いしました 現在募集している一般提携充電器は 設置事業者さまが運用されている充電器を 電動車両ユーザーである NCS
天然ガス自動車 H17 排ガス規制適合 +75%( ) メーカー名通称名車両型式 三菱ミニキャブバン GBD-U61V 改 ( 注 ) ( 注 ) 改造自動車については 認定低減性能向上改造自動車 に限ります 車両型式欄の XXXXX は 各メーカーの届出型式を示します 三菱 重量税取得税 ( 中古
平成 21 年度税制改正 自動車重量税 自動車取得税の減免措置対象一覧表 標記の減免措置対象一覧表について ( 社 ) 日本自動車工業会から車種の追加の通知 が下記のとおりありましたのでお知らせ致します 天然ガス自動車 H17 排ガス規制適合 +75%( ) メーカー名通称名車両型式 三菱ミニキャブバン GBD-U61V 改 ( 注 ) ( 注 ) 改造自動車については 認定低減性能向上改造自動車
安上又は公害防止上の技術基準をいう ) に適合する自動車 ( 自動車登録規則別表第二第三項 第五項又は第六項 ( 車いす移動車等に限る ) に掲げる自動車 ( 事業用自動車を除く ) に限る ) をいう 五 事業用自動車 とは道路運送法( 昭和 26 年法律第 183 号 ) 第 3 条に規定する旅
クリーンエネルギー自動車導入促進対策費補助金 交付規程 ( 通則 ) 第 1 条クリーンエネルギー自動車導入促進対策費補助金 ( 以下 補助金 という ) の交付については 補助金等に係る予算の執行の適正化に関する法律 ( 昭和 30 年法律第 179 号 以下 適正化法 という ) 補助金等に係る予算の執行の適正化に関する法律施行令 ( 昭和 30 年政令第 255 号 以下 施行令 という )
アルファロメオアウディBMWシトロエンフィアットフォードランドローバーメルセデスベンツミニプジョーポルシルノーボルボVW92 Mercedes Benz メルセデス ベンツ カラー : クロームシルバー カラー : クロームシルバー カラー : クロームシルバー / ガンメタルポリッシュ 車種 年式
アルファロメオアウディBMWシトロエンフィアットフォードランドローバーメルセデスベンツミニプジョーポルシルノーボルボVW92 メルセデス ベンツ / ガンメタルポリッシュ A クラス (W169) 2005(H17) ~ 純正ボルト M14 1.5/27 球面 R14 15 6.0(44) 16 6.0(46) 17 7.0(54) 18 7.0(54) 185/65R15 195/55R16 215/45R17
プラグインハイブリッド自動車 * について 新車新規登録等時及び初回継続検査等時のは免除となります 2 回目の継続検査等時のは本則税率による税額となります の特例措置 スズキ スイフト DLA-XXXXX 免税 0 0 非課税 45 万円控除 トヨタ自動車 プリウスプラグインハイブリッド DLA-X
電気自動車 燃料電池自動車 * について 新車新規登録等時及び初回継続検査等時のは免除となります 2 回目の継続検査等時のは本則税率による税額となります の特例措置 スズキ エブリイ GD-DA52V 改 免税 0 0 非課税 45 万円控除 スズキ エブリイ LE-DA62V 改 免税 0 0 非課税 45 万円控除 スズキ エブリイ GBD-DA64V 改 免税 0 0 非課税 45 万円控除
3 ( 9 ) ( 13 ) ( ) 4 ( ) (3379 ) ( ) 2 ( ) 5 33 ( 3 ) ( ) 6 10 () 7 ( 4 ) ( ) ( ) 8 3() 2 ( ) 9 81
1 ( 1 8 ) 2 ( 9 23 ) 3 ( 24 32 ) 4 ( 33 35 ) 1 9 3 28 3 () 1 (25201 ) 421 5 ()45 (25338 )(2540 )(1230 ) (89 ) () 2 () 3 ( ) 2 ( 1 ) 3 ( 2 ) 4 3 ( 9 ) ( 13 ) ( ) 4 ( 43100 ) (3379 ) ( ) 2 ( ) 5 33 ( 3 )
Press Information
メルセデス ベンツ C クラス C 200 4MATIC アバンギャルド ( セダン / ステーションワゴン ) C 180 クーペ を追加 C クラス ( セダン / ステーションワゴン / クーペ ) の装備を一部変更 Press Information 2017 年 2 月 1 日 Cクラスに4 気筒モデル初の4MATIC モデルを追加 セダン / ステーションワゴンの4 気筒ガソリンモデル
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電気自動車, 燃料電池自動車の最新動向と将来展望 一般社団法人 次世代自動車振興センター 荻野 法一 1. はじめにエネルギーセキュリティ問題, 地球温暖化問題等が顕在化する中, 世界的に, 電動車両を中心とした次世代自動車への期待がますます大きくなってきている ここでは, 電気自動車 燃料電池車に関する政府の取組, 普及 開発動向, 普及に向けた将来展望について紹介する 以下, 電気自動車 燃料電池車等をまとめて
Ⅰ-2 重要ポイント ( 平成 30 年度 ) 補助金制度の一部見直しにより 平成 30 年度事業では補助対象とならない車両やが変更となる車両がありますのでご注意ください 個別車両のは センターのホームページの 補助対象車両一覧 で確認下さい 法人の車両購入と法人がリース車両の借受人の場合に限り検査
Ⅰ. 補助金の申請から交付までの流れと重要ポイント クリーンエネルギー自動車のことを CEV と呼んでいます (Clean Energy Vehicle の略 ) Ⅰ-1 全体の流れ : センター 1. 補助金交付申請の募集 : 申請者 募集 ( 交付申請の受付 ) には 条件や期限がありますので注意して下さい 2. 補助対象車両の購入 リースと登録 届出 補助金の交付対象になる車両は クリーンエネルギー自動車としてセンターが承認した車種です
メルセデス・ベンツ/スマート メーカー希望小売価格を一部改定
お知らせ メルセデス ベンツ / スマートメーカー希望小売価格を一部改定 Press Information 2016 年 5 月 31 日 メルセデス ベンツ日本株式会社 ( 社長 : 上野金太郎 本社 : 東京都港区 ) は メルセデス ベンツおよびスマート各のメーカー希望小売価格を見直し 2016 年 6 月 1 日より 新価格を適用いたします 改定幅は平均で約 2% の上昇となります メルセデス
1 2
( ) ( ) ( ) 1 2 59 2 21 24 275 43 3 26 486 103 27 28 98 105 104 99 1 48 25 29 72 14 33 11-10 3 11 8 14,663 4 8 1 6.0 8 1 0.7 11-6 27 19 22 71 5 12 22 12 1,356 6 4,397 3 4 11 8 9 5 10 27 17 6 12 22 9
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自動車統計月報 VOL.52 NO.8 2018-11 自動車統計月報目次 生産 1. 四輪車生産台数 2. 二輪車生産台数 1) 車種別 2) 気筒容積別 3. トレーラ生産台数 4. 自動車車体生産台数 5. 自動車生産金額 出荷 1. 四輪車工場出荷台数 2. 二輪車工場出荷台数 在庫 1. 自動車月末在庫台数国内販売 1. 新車登録台数 軽自動車販売台数 1) 車種別 2) ブランド別 3)
90 120.0 80 70 72.8 75.1 76.7 78.6 80.1 80.1 79.6 78.5 76.8 74.8 72.4 69.5 95.6% 66.4 100.0 60 80.0 50 40 60.0 30 48.3% 38.0% 40.0 20 10 10.4% 20.0 0 S60 H2 H7 H12 H17 H22 H27 H32 H37 H42 H47 H52 H57 0.0
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自動車統計月報 VOL.51 NO.12 2018-3 自動車統計月報目次 生産 1. 四輪車生産台数 2. 二輪車生産台数 1) 車種別 2) 気筒容積別 3. トレーラ生産台数 4. 自動車車体生産台数 5. 自動車生産金額 出荷 1. 四輪車工場出荷台数 2. 二輪車工場出荷台数 在庫 1. 自動車月末在庫台数国内販売 1. 新車登録台数 軽自動車販売台数 1) 車種別 2) ブランド別 3)
Microsoft Word 活動報告r3.doc
2010 活動報告書 (2010 年 3 月 15 日 ~2011 年 3 月 31 日 ) CHAdeMO 協議会 世界市場への拡大 CHAdeMO は, 世界で唯一の実用技術として, 欧州 米国 アジアでも導入がはじまりました 協議会発足初年度の今期は,EV ブームの追い風を受けて,CHAdeMO 方式を採用する製品が順調に拡大しました 2011 年 3 月末現在, 全世界で 623 台の CHAdeMO
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自動車統計月報 2017 年主要国会社別生産台数掲載 VOL.52 NO.1 2018-4 自動車統計月報目次 生産 1. 四輪車生産台数 2. 二輪車生産台数 1) 車種別 2) 気筒容積別 3. トレーラ生産台数 4. 自動車車体生産台数 5. 自動車生産金額 出荷 1. 四輪車工場出荷台数 2. 二輪車工場出荷台数 在庫 1. 自動車月末在庫台数国内販売 1. 新車登録台数 軽自動車販売台数
メルセデス ベンツ E E 自審第 613 号 H ±30 メルセデス ベンツ Q E300DT 自審第 613 号 H ±30 メルセデス ベンツ Q-20
メルセデス ベンツ E-140032 300SE 自審第 293 号 H3.9.21-0 10 +10-20 10 10 ±30 0 35 ±10 メルセデス ベンツ E-140050 S500 自審第 293 号 H3.9.21-0 10 +10-20 10 10 ±30 0 35 ±10 メルセデス ベンツ E-140051 S500L 自審第 293 号 H3.9.21-0 10 +10-20
最終更新1807【電気自動車等 統合版】◎エコカー減税（様式１）.xlsx
電気自動車 燃料電池自動車 * : 平成 29 年 5 月以降の新車新規登録等分から適用 : 平成 29 年 4 月以降の新車新規登録等分から適用 * について 新車新規登録等時及び時のは免除となります 2 回目の継続検査等時のは本則税率による税額となります の特例措置 スズキエブリイ GD-DA52V 改免税 0 0 非課税 スズキエブリイ LE-DA62V 改免税 0 0 非課税 スズキエブリイ
<4D F736F F D E332E A815B95E28F958BE082C98AD682B782E9955C8EA682CC97AF88D3935F2E646F63>
AFTC INFORMATION 平成 24 年 3 月 13 日 エコカー補助金 減税に関する表示を行う際の留意点について 新聞 チラシ広告等において エコカー補助金 減税に関する表示を行う場合の留意点をまとめましたので 会員各社におかれましては 本趣旨を踏まえた広告宣伝活動を行っていただきますようお願いいたします 基本的な考え方 広告等において エコカー補助金 減税について表示する場合は 制度の内容について正確な情報を提供することにより
【ホンダ】◎エコカー減税（様式１改）７月掲載 .xlsx
プラグインハイブリッド自動車 ( 平成 21 年排出ガス規制適合又は平成 30 年排出ガス規制適合 ) * : 平成 29 年 5 月以降の新車新規登録等分から適用 : 平成 29 年 4 月以降の新車新規登録等分から適用 * について 新車新規登録等時及び時のは免除となります 2 回目の継続検査等時のは本則税率による税額となります メーカー名 額 ( 円 ) 本田技研工業 CLARITY 6LA-XXXXX
クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金 交付規程 制定平成 29 年 4 月 3 日 ( 通則 ) 第 1 条クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金 ( 以下 補助金 という ) の交付については 補助金等に係る予算の執行の適正化に関する法律 ( 昭和 30 年法律第 179 号 以下 適正化法
クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金 交付規程 制定平成 29 年 4 月 3 日 ( 通則 ) 第 1 条クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金 ( 以下 補助金 という ) の交付については 補助金等に係る予算の執行の適正化に関する法律 ( 昭和 30 年法律第 179 号 以下 適正化法 という ) 補助金等に係る予算の執行の適正化に関する法律施行令 ( 昭和 30 年政令第 255 号
新車販売台数のシェア 分析の前提条件 燃費 [km/l] 燃料種別新車販売台数のシェアは 自動車産業戦略 の平成 42 年度のシェアに向かって線形に変化し 技術開発等により乗用車販売平均燃費も改善すると仮定 2 この仮定を踏まえつつ 平成 27 年度燃費基準と平成 32 年度燃費基準の
![新車販売台数のシェア 分析の前提条件 燃費 [km/l] 燃料種別新車販売台数のシェアは 自動車産業戦略 の平成 42 年度のシェアに向かって線形に変化し 技術開発等により乗用車販売平均燃費も改善すると仮定 2 この仮定を踏まえつつ 平成 27 年度燃費基準と平成 32 年度燃費基準の](/thumbs/91/106794182.jpg "新車販売台数のシェア 分析の前提条件 燃費 [km/l] 燃料種別新車販売台数のシェアは 自動車産業戦略 の平成 42 年度のシェアに向かって線形に変化し 技術開発等により乗用車販売平均燃費も改善すると仮定 2 この仮定を踏まえつつ 平成 27 年度燃費基準と平成 32 年度燃費基準の")
資料 2 車体課税のグリーン化による環境効果の分析について ( 推計結果 ) 新車販売台数のシェア 分析の前提条件 燃費 [km/l] 燃料種別新車販売台数のシェアは 自動車産業戦略 2014 1 の平成 42 年度のシェアに向かって線形に変化し 技術開発等により乗用車販売平均燃費も改善すると仮定 2 この仮定を踏まえつつ 平成 27 年度燃費基準と平成 32 年度燃費基準の伸び率に基づき 平成 37
0.9% 1.1% 0.5% 1.0% 19.3% 20.1% 14.7% 29.0% 13.5% 0.9% FF 21.9% FR 1.3% 4WD 76.0% 9.1% 0.4% 0.1% 3.1% 87.4% 400500 3.7% 500 3.5% 0.1% 300400 13.7% 100 14.1% 200300 27.0% 100200 37.9% 20,000km 30,000km
トヨタ R18 住友同時 〇 〇 R15 BS 同時 〇 〇 〇 R15 住友同時 〇 〇 〇 R14 別注入 〇 〇 〇 R14 別注入 〇 〇 〇 11
トヨタ 1 車名 ラクティスエスティマ エスティマハイブリッド パッソセッテ RAV4 ヴァンガードピクシスエポックレクサス LFA プリウスプリウス PHV 86 ヴィッツポルテ SPADE プリウスα アクアカローラアクシオカローラフィルダーオーリス 年式 タイヤサイズ 0511-0712 175-60R16 別注入 〇 〇 〇 0712-1011 175-60R16 別注入 〇 〇 〇 1011-1204
3 調査結果 内非住宅向け出荷は前年同期比容量ベースで 82.1 台 3 1 量 図 5 および容量帯別出荷台数 図 6 を見ると 数ベースで 81.9 と減少している 容量帯別出荷容 はじめに 分 分 分および 218 1kW 未満の容量ベースで前年同期比 94.5 台数ベー 年度分の調査結果にお
太陽光発電用 パワーコンディショナの出荷量動向調査報告 一般社団法人 日本電機工業会 PV パワコン統計委員会 1 まえがき からは より詳細な動向調査のため 年度を の 2 期に分けて調査を開始した 本報告は 太陽光発電システムの出荷量動向調査は 1987 年に 旧通産省工業技術院委託事業である新発電システムの標 準化に関する調査研究の一環として 社団法人 日本電 機工業会 JEMA 当時 太陽光発電システム
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25 486 1 17 3 1641 1 OA OA 1F 726 2F 662 F 1F 137 2F 1,321 3F 1,312 1,513 F 1,292 2F 1,155 1F 747 2F 747 40 2,770 3F 1,415 F F 1,494 18 508 EV EV ) ) 40kw 2~3 30m 777 16 1 16 16 7 16 800,000 790,000
Microsoft PowerPoint - 【0918】統合版.pptx
車体課税関係資料 資料 1 車体課税の見直し ( 平成 27 年度税制改正 ) 自動車取得税における エコカー減税 の見直し 平成 32 年度燃費基準への置き換えを行うとともに 平成 32 年度燃費基準未達成の現行エコカー減税対象車の一部を 引き続き減税対象とする措置を講じ 2 年延長 例 : 乗用車 改正前 ( 適用期限 :H27.3.31) 改正後 基準切替えと重点化 内容 対象車 内 容 対
申 請 書 類 は 郵 送 で 送 付 して 下 さい 書 類 の 提 出 先 問 い 合 わせ 先 < 持 込 みによる 書 類 受 付 はいたしません > 一 般 社 団 法 人 次 世 代 自 動 車 振 興 センター CEVグループ 東 京 都 港 区 虎 ノ 門 一 丁
24 年 度 用 車 両 用 クリーンエネルギー 自 動 車 等 導 入 促 進 対 策 費 補 助 金 ( 電 気 自 動 車 等 導 入 補 助 事 業 ) 電 気 自 動 車 等 導 入 補 助 金 の 応 募 要 領 平 成 24 年 度 一 般 社 団 法 人 次 世 代 自 動 車 振 興 センター 一 般 社 団 法 人 次 世 代 自 動 車 振 興 センターの クリーンエネルギー
自動車の車体課税の見直しについて 平成 23 年 11 月 15 日 国土交通副大臣松原仁 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism
自動車の車体課税の見直しについて 平成 23 年 11 月 15 日 国土交通副大臣松原仁 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 自動車の車体課税の見直し ( 自動車重量税 自動車取得税 自動車税 ) 税制改正要望の内容 自動車ユーザーの負担軽減のため 平成 23 年度税制改正大綱に従い 車体課税の簡素化 負担の軽減を図る 車体課税の見直しの中で
減税及び補助金に関する表示を行う際の考え方について（案）
( 社 ) 自動車公正取引協議会 AFTC INFORMATION 平成 21 年 9 月 減税及び補助金に関する表示を行う際の留意点についてエコカー減税 購入補助金制度が導入され 環境対応車を購入する際の消費者の負担は大きく軽減されているところですが その仕組みや手続き等は十分に理解されていない面もあり 減税や補助金に関する適切かつ積極的な情報提供を行うことが求められています こうした観点から 紙面上等の制約のある新聞
Q6 輸入外車の電気自動車 PHEV も対象となりますか? A6 輸入外車は市補助金の対象とはなりません Q7 既に購入 ( 登録 ) している車両でも市補助金の対象となりますか? A7 購入 ( 登録 ) が平成 27 年 4 月 1 日以降であれば 補助対象となります 申請者について Q8 申請
平成 29 年度加西市電気自動車 PHEV 導入補助金 Q&A 補助金の額 Q1 市補助金の額はいくらですか? A1 電気自動車 PHEV は 1 台当たり 1 律 10 万円です Q2 予算額はいくらですか? A2 予算額は 100 万円です 補助対象となる電気自動車 PHEV Q3 どんな車両が補助対象かどうか分かりません どうすれば分かりますか A3 市補助金の補助対象となる車両は 一般社団法人次世代自動車振興センター
Microsoft Word - 交付規程（Ｈ26年6月）20140617
クリーンエネルギー 自 動 車 等 導 入 促 進 対 策 費 補 助 金 交 付 規 程 ( 通 則 ) 第 1 条 クリーンエネルギー 自 動 車 等 導 入 促 進 対 策 費 補 助 金 ( 以 下 補 助 金 という )の 交 付 については 補 助 金 等 に 係 る 予 算 の 執 行 の 適 正 化 に 関 する 法 律 ( 昭 和 30 年 法 律 第 179 号 以 下 適 正
資料 5-1 燃料電池自動車 バスの普及に向けた導入支援策について 平成 29 年 9 月 21 日 国土交通省自動車局環境政策課環境省水 大気環境局自動車環境対策課
資料 5-1 燃料電池自動車 バスの普及に向けた導入支援策について 平成 29 年 9 月 21 日 国土交通省自動車局環境政策課環境省水 大気環境局自動車環境対策課 次世代自動車の開発 普及促進 我が国の CO2 排出量の約 2 割を占める自動車分野において 新車の環境性能の向上対策が主要な対策 また 大気汚染対策の継続も必要 野心的な燃費基準の策定による将来開発目標の設定 排出ガス基準等の強化
電気自動車・燃料電池車の普及について
電気自動車の普及について 福井県立大学 杉山ゼミ 林 延行 吉村 公佑 伊藤 稜真 加藤 駿佑 ~ はじめに ~ 現在 街中で多くの電気自動車を見かけるようになった 2017 年時点で数多くの電気自動車が 市販されている その数は今後も増えると予想されている 電気自動車用の充電スタンドもショッピングセンター等に 数多く設置されている 電気自動車に対する世界の政策 動き 2017 年夏 フランスの環境相が
日野デュトロ貨物 TPG-XZU600X 4,009 軽油 5,115 ダンプ H21 年基準優 日野リエッセ Ⅱ 日野リエッセ Ⅱ 日野リエッセ Ⅱ 日野リエッセ Ⅱ 日野リエッセ Ⅱ
平成 28 年度第 3 回九都県市指定低公害車の指定一覧 ( 選考審査 ) トヨタ自動車 指定番号通称名用途車両型式 68-00 1 トヨタコースター 68-00 2 トヨタコースター 68-00 3 トヨタコースター 68-00 4 トヨタコースター 68-00 5 68-00 6 トヨタコースタービッグバントヨタコースタービッグバン 幼児専用乗合幼児専用乗合幼児専用乗合幼児専用乗合 総排気量 (cc)
Press Information
お知らせ メルセデス ベンツおよびスマートメーカー希望小売価格を改定 Press Information 2019 年 8 月 1 日 メルセデス ベンツ日本株式会社 ( 社長 : 上野金太郎 本社 : 東京都品川区 ) は 消費税の 増税に伴い メルセデス ベンツ / スマート各およびサービスのメーカー希望小売価格 を見直し 2019 年 10 月 1 日より新価格を適用いたします 2019 年
暴力団排除に関する誓約事項の記に記載されている事項に該当する者は 本補助金の交付対象としない 2 前項の補助金の交付の対象となるクリーンエネルギー自動車は 一定の仕様に基づき量産される自動車であって その製造事業者 ( 当該製造事業者が海外法人である場合にあっては 当該製造事業者の委託を受けた輸入事
クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金 交付規程 制定平成 30 年 4 月 2 日 ( 通則 ) 第 1 条クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金 ( 以下 補助金 という ) の交付については 補助金等に係る予算の執行の適正化に関する法律 ( 昭和 30 年法律第 179 号 以下 適正化法 という ) 補助金等に係る予算の執行の適正化に関する法律施行令 ( 昭和 30 年政令第 255 号
AFTC INFORMATION 平成 24 年 7 月 6 日 エコカーに関する表示を行う際の留意点について (3) - エコカーの終了等に関連した表示上の留意点 - 現在 エコカーの申請金額は予算額の半分を超え 今後の販売状況等によっては 申請期 限 ( 平成 25 年 2 月末 ) を待たずに申請金額が予算額を超える可能性があります こうした状況を踏まえ エコカーの終了等に関連した不当表示 (
次世代環境対応車のラインナップ ハイフ リット 自動車 クリーンテ ィーセ ル車 長距離 大型 CNG トラック ハイフ リット ハ ス 燃料電池自動車 郊外 ~ 中距離 フ ラク インハイフ リット ハ ス CNG ハ ス 都市部 ハイフ リット トラック 燃料電池バス CNG トラック フ ラク
資料 3-2 燃料電池バスの普及及び導入支援策について 国土交通省自動車局環境政策課環境省水 大気環境局自動環境対策課 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 次世代環境対応車のラインナップ ハイフ リット 自動車 クリーンテ ィーセ ル車 長距離 大型 CNG トラック ハイフ リット ハ ス 燃料電池自動車 郊外 ~ 中距離
急募 募集車両一覧 日付メーカー車名型式グレード年式その他条件 ホンダ トヨタ 2017 年 6 月ニッサン トヨタ ダイハツ スズキ 2017 年 2 月 スズキ 2016 年 12 月 2016 年 11 月ニッサン FIT MC 後 ハリアー MC 後 エクストレイル アクア MC 後 ムーヴ
急募 募集車両一覧 日付メーカー車名型式グレード年式その他条件 ホンダ トヨタ 2017 年 6 月ニッサン トヨタ ダイハツ 2017 年 2 月 2016 年 12 月 2016 年 11 月ニッサン FIT MC 後 ハリアー MC 後 エクストレイル アクア MC 後 ムーヴ MC 後 ワゴン R ワゴン R スティ ングレー MH35S DAA-MH55S マツダ CX-5 KFEP,KF5P
次世代自動車の普及目標 日本再興戦略 ( 平成 25 年 6 月 ) において 2030 年までに次世代自動車の新車販売に占める割合を 5 割から 7 割とすることを目指し 初期需要の創出 性能向上のための研究開発支援 効率的なインフラ整備等を進める としている 基本的な戦略は 次世代自動車戦略 2
次世代自動車普及に向けた国の取組について 2014 年 2 月 7 日経済産業省製造産業局自動車課課長補佐丸山智久 次世代自動車の普及目標 日本再興戦略 ( 平成 25 年 6 月 ) において 2030 年までに次世代自動車の新車販売に占める割合を 5 割から 7 割とすることを目指し 初期需要の創出 性能向上のための研究開発支援 効率的なインフラ整備等を進める としている 基本的な戦略は 次世代自動車戦略
EV PHEV 用充電器総合カタログ EV PHEV Charger Catalog
EV PHEV 用充電器総合カタログ EV PHEV Charger Catalog CONTENTS 電気自動車 プラグインハイブリッド自動車用 パブリックスペース向け 電気自動車 プラグインハイブリッド自動車用 パブリックスペース向け IEC61851-1 JARI A0001:2014 JARI 新基準認証品 電気自動車 プラグインハイブリッド自動車用 パブリックスペース向け 電気自動車用 パブリックスペース向け
Q6 輸入外車の電気自動車も対象となりますか? A6 輸入外車の電気自動車も 国補助金の交付決定兼確定通知書を受けていれば 市補 助金の対象となります Q7 既に購入 ( 登録 ) している電気自動車でも市補助金の対象となりますか? A7 購入 ( 登録 ) が平成 27 年 4 月 1 日以降であ
平成 27 年度加西市電気自動車導入補助金 Q&A 補助金の額 Q1 市補助金の額はいくらですか? A1 メーカー 車種にかかわらず 1 台当たり 1 律 10 万円です Q2 予算額はいくらですか? A2 予算額は 100 万円です よって 10 台分となります 補助対象となる電気自動車 Q3 どんな電気自動車が補助対象かどうか分かりません どうすれば分かりますか A3 市補助金の補助対象となる電気自動車は
平成 29 年度 クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金 (CEV 補助金 ) 応募要領 P D F 版 平成 30 年 1 月 15 日 一般社団法人次世代自動車振興センター
平成 29 年度 クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金 (CEV 補助金 ) 応募要領 P D F 版 平成 30 年 1 月 15 日 一般社団法人次世代自動車振興センター 全申請者の共通事項 Ⅰ. 補助金の申請から交付までの流れと重要ポイント 応募要領の構成 申請者別の申請手続き Ⅱ. 申請者別補助金交付申請手続き 法人 個人 リース会社 申請後の変更手続き Ⅲ. 計画変更 財産処分等の手続き
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2015.06.22 第 48 回まちべん資料 PHV の電費 燃費に影響を与える要因 ( 公財 ) 豊田都市交通研究所研究員楊甲 本日の流れ 1. 豊田市で PHV の普及に向けた取り組み 2. PHV の実電費 実燃費を把握する必要性 3. PHV の実電費 実燃費に影響を与える要因分析 4. 実電費 実燃費に基づく PHV の導入効果分析 2 PHV とは? PHV の仕組み 1 外部電源から充電できるタイプのハイブリッド自動車
![[PDF] ザルトバインド総合カタログ](/thumbs/40/22168297.jpg "[PDF] ザルトバインド総合カタログ")
平成 31 年度の軽自動車税の税率について 平成 31 年度の軽自動車税は下記のとおりとなりますのでご確認ください 原動機付自転車 小型特殊自動車 二輪の小型自動車 軽二輪 区分 税率 原動機付自転車 小型特殊自動車 50cc 以下 90cc 以下 125cc 以下三輪以上のもの ( ミニカー )
平成 31 年度の軽自動車税の税率について 平成 31 年度の軽自動車税は下記のとおりとなりますのでご確認ください 原動機付自転車 小型特殊自動車 二輪の小型自動車 軽二輪 区分 税率 原動機付自転車 小型特殊自動車 50cc 以下 90cc 以下 125cc 以下三輪以上のもの ( ミニカー ) 農耕作業用その他のもの 2,000 円 2,000 円 2,400 円 3,700 円 2,400 円
1 1 H Li Be Na M g B A l C S i N P O S F He N Cl A e K Ca S c T i V C Mn Fe Co Ni Cu Zn Ga Ge As Se B K Rb S Y Z Nb Mo Tc Ru Rh Pd Ag Cd In Sn Sb T e
No. 1 1 1 H Li Be Na M g B A l C S i N P O S F He N Cl A e K Ca S c T i V C Mn Fe Co Ni Cu Zn Ga Ge As Se B K Rb S Y Z Nb Mo Tc Ru Rh Pd Ag Cd In Sn Sb T e I X e Cs Ba F Ra Hf Ta W Re Os I Rf Db Sg Bh
<4D F736F F D DC82C682DF817A CC8EE688B582A282C98C5782E98AD68C578ED282D682CC8EFC926D8E9197BF88EA8EAE B8
損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車を取り扱う事業者の皆様へ 2011 年 3 月 31 日一般社団法人日本自動車工業会日本自動車輸入組合 損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車等の取扱い時の主な注意事項 1. 損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車を撤去 ( 運搬 保管等 ) する場合 走行可能等通常状態の車両の撤去は通常の取扱いが可能です (1) 感電等の防止の為 以下を行ってください 1 必ず絶縁手袋を着用してください
ｽﾗｲﾄﾞ ﾀｲﾄﾙなし
EV PHV 普 及 に 向 けた 経 済 産 業 省 の 取 組 について 2015 年 6 月 8 日 経 済 産 業 省 製 造 産 業 局 自 動 車 課 電 池 次 世 代 技 術 ITS 推 進 室 長 吉 田 健 一 郎 化 石 燃 料 への 依 存 とCO2 排 出 化 石 燃 料 への 依 存 度 95% 以 上 運 輸 部 門 からのCO2 排 出 量 は 日 本 全 体 の 排
<4D F736F F D B438EA993AE8ED E A EA993AE8ED CC2E646F63>
損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車を取り扱う事業者の皆様へ 2011 年 3 月 31 日一般社団法人日本自動車工業会日本自動車輸入組合 損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車等の取扱い時の主な注意事項 1. 損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車を撤去 ( 運搬 保管等 ) する場合 走行可能等通常状態の車両の撤去は通常の取扱いが可能です (1) 感電等の防止の為 以下を行ってください 1 必ず絶縁手袋を着用してください
木材利用における林野庁施策の動向１
10 1931 10 1050 H21 2,900 45.9% (14%) 253 4.0% 6,321m 3 (100%) 816 12.9% (21%) m 3 2,351 37.2% (41%) 8130 598 1,024m 3 8248% 198m 3 58 7% 1,758m 3 55% 48%+7%=55% 22 519 26 10 4 1 3 Vol53No.4,1998
様式第 4-( 日本工業規格 A 列 4 番 ) 第 号 平成年月日 殿 国土交通大臣 印 平成年度地域公共交通確保維持改善事業費補助金 ( 地域公共交通バリア解消促進等事業 ) 交付決定通知書 平成年月日付け第号で申請のあった 平成年度地域公共交通確保維持改善事業費補助金 ( 地域公共交通バリア解
様式第 4-( 日本工業規格 A 列 4 番 ) 第 号 平成年月日 国土交通大臣殿 住 所 氏名又は名称 印 平成年度地域公共交通確保維持改善事業費補助金 ( 地域公共交通バリア解消促進等事業 ) 交付申請書 平成年度地域公共交通確保維持改善事業費補助金 ( 地域公共交通バリア解消促進等事業 ) 金円を交付されるよう 補助金等に係る予算の執行の適正化に関する法律 ( 昭和 0 年法律第 79 号
京都の取組のきっかけ 京都企業である GSユアサ のリチウムイオン電池がi-MiEVに 搭載されることとなり GSユアサ と発売１年前から公用車と して走行実験を共同実施 株式会社ＧＳユアサとのＥＶ実証実験 平成２０年１０月 平成２１年９月 2
電気自動車が拓く京都の未来 三菱自動車工業株式会社 i -MiEV 富士重工業株式会社 プラグインステラ 日産自動車株式会社 リーフ 京都府文化環境部環境政策課 京都の取組のきっかけ 京都企業である GSユアサ のリチウムイオン電池がi-MiEVに 搭載されることとなり GSユアサ と発売１年前から公用車と して走行実験を共同実施 株式会社ＧＳユアサとのＥＶ実証実験 平成２０年１０月 平成２１年９月
Our Views 127 CEO CSR CSR 2007 2007 GT 2 LCVLCV LCV 2LCV
Our Views CEO CSR CSR 2007 2007 GT 2 Our Views 127 CEO CSR CSR 2007 2007 GT 2 LCVLCV LCV 2LCV 128 CEO CSR CSR 2007 2007 GT 2 CO2 CO2 NPW 54,700 Win-Win 129 CEO CSR CSR 2007 2007 GT 2 ITS 20 10 ISOISO14
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5 28 EAR CCLECCN ECCN 1. 2. 3. 4. 5.EAR page 1 of 28 WWW.Agilent.co.jp -> Q&A ECCN 10020A 10070A 10070B 10070C 10071A 10071B 10072A 10073A 10073B 10073C 10074A 10074B 10074C 10076A 10229A 10240B 10430A
Press Information
C クラスローレウスエディションご成約プレゼントキャンペーン概要 キャンペーン期間 2017 年 7 月 25 日 ( 火 )~2017 年 10 月 31 日 ( 火 ) まで 2017 年 10 月 31 日までに対象車両をご登録の上 ご応募いただ頂いた方が対象になります - 抽選実施 :2017 年 11 月初旬頃 告知方法 - キャンペーン Web ページ : http://www.mercedes-benz.jp/campaign/laureus/
平成 3 0 年 4 月 2 5 日自動車局審査 リコール課整備課 5 月 1 日からタカタ製エアバッグのリコール未改修車両は車検が通らなくなります! 早急にエアバッグのリコール作業を受けてください タカタ製エアバッグのリコール改修を促進するため 異常破裂する危険性が高い未改修車両 については 本年
平成 3 0 年 4 月 2 5 日自動車局審査 リコール課整備課 5 月 1 日からタカタ製エアバッグのリコール未改修車両は車検が通らなくなります! 早急にエアバッグのリコール作業を受けてください タカタ製エアバッグのリコール改修を促進するため 異常破裂する危険性が高い未改修車両 については 本年 5 月 1 日より 車検が通らなくなります 本年 3 月末時点で約 84 万台が対象となっており 本措置の対象車両のユーザーの皆様は
ボッシュ、長寿命・完全メンテナンスフリーの輸入車専用AGMバッテリー「ハイテック AGM バッテリー」の品番を追加し発売
Press release ボッシュ 長寿命 完全メンテナンスフリーの輸入車専用 AGM バッテリー ハイテック AGM バッテリー の品番を追加し発売 2012 年 6 月 5 日 PI 20120605-1 AA/MKT5-JP メルセデスベンツ E クラスなどに適合 ボッシュ株式会社オートモーティブアフターマーケット事業部 ( 150-8360 東京都渋谷区渋谷 3-6-7 代表取締役社長 :
資料 3 ー 1 環境貢献型商品開発 販売促進支援事業 環境省市場メカニズム室
資料 3 ー 1 環境貢献型商品開発 販売促進支援事業 環境省市場メカニズム室 平成 27 年度 環境貢献型の商品開発 販売促進支援事業 の概要 1 クレジットを活用した個別商品の開発や販売促進 ( 環境貢献型商品開発 販売促進支援 ) 2 特定地域協議会による商品開発 販促支援 ( 特定地域協議会運営支援 ) に対して補助金を交付 地域社会 ( クレジット創出者 ) クレジット メーカー 小売店等
ヘッドランプフォグランプ用電球 ( つば付きダブル ) A5992A 24V 60/60W B34 P36t-10 日野 2,150 A8151H 12V 65/60W RP40 P43t-38/55 一般 2,150 A V 35/35W 680 A5683M 24V 30/30W 6
四輪車用 H1 H2 H3 H3a H3c H3d 14-0161 12V 55W (H1) フォグランプ ヘッドランプ 1,150 T8.5 P14.5s 14-0163 24V 70W (H1) ヘッドランプ 2,300 14-0140 12V 55W (H2) T8 X511 フォグランプ 1,900 14-0108 12V 55W (H3C) PK22d/5 フォグランプ ヘッドランプ 2,250
EVゾーン ( 電気自動車 ハイブリッド自動車 燃料電池自動車等 周辺機器等 ) ただし 可能車 = 会コース シャトルバス= 桜木町駅前よりの送迎 種類出展者名電気自動車アクシア 2/9 ページ Terra Motors 株式会社 東京電力株式会社 東京アールアンドデー NPO 法人日本自動車公正
別紙 1 1/9 ページ エコカーワールド 2010 出展予定車両等一覧 ( 平成 22 年 6 月 2 日現在 ) 出展車両等の総数 =126 台 各種類内出展者名五十音順 ( 出展会社 団体等数 :70) EV ゾーン ( 電気自動車 ハイブリッド自動車 燃料電池自動車 周辺機器等 ) ただし 可能車 = 会コース シャトルバス = 桜木町駅前よりの送迎 種類 電気自動車 厚木市 出展者名 スバルプラグインステラ
輸出貿易管理令 別表第1関係 製品判定結果リスト（商品カテゴリー別）
輸出貿易管理令別表第 1 関係製品判定結果リスト ( 商品カテゴリー別 ) 2019 年 2 月 5 日現在 セイコーエプソン株式会社 1/30 製品判定結果リストについて 1. 製品判定結果リストの位置付け本リストは セイコーエプソンの一般用途向け製品について 輸出貿易管理令別表第 1(1~ 15 の項 ) の判定結果をカテゴリー別に記載したもので このリストに記載された製品を輸出する場合に判定結果を確認するために作成したものです
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電気自動車へのイメージ調査および購買意欲への要因分析 2017/10/20 グループ演習 6 班梅野隆一, 齋藤貴史, 常見真宏, 劉俐伶 研究背景 地球温暖化 環境問題 Ø 地球温暖化 Ø 異常気象 Ø 酸性雨 etc. 図 1. 世界の平均気温の推移 地球温暖化 Ø 京都議定書, パリ協定などで世界中議論されている Ø IPCC 第 5 次評価報告書 (2013 年 ) 人類が排出する二酸化炭素が主な原因の可能性
() () () 200,000 160,000 120,000 80,000 40,000 3.3 144,688 43,867 3.1 162,624 52,254 170,934 171,246 172,183 3 2.8 2.6 57,805 61,108 65,035 3.5 3 2.5 2 1.5 1 0.5 0 0 2 7 12 17 22 10.1 12.7 17 22.3 73.4
<90C597A B836891CE899E955C81698C8E8A8490C58A7A8D9E82DD816A C590A789FC90B38CE E362E33308F4390B32E786C73>
種別 区分 自家用 乗用車 1リットル以下 7,500 600 1,200 1,800 2,500 3,100 3,700 4,300 5,000 5,600 6,200 6,800 9,000 700 1,500 2,200 3,000 3,700 4,500 5,200 6,000 6,700 7,500 8,200 1.5リットル超 ~2リットル以下 10,000 800 1,600 2,500
平成２０年度税制改正（地方税）要望事項
平成 30 年度地方税制改正 ( 税負担軽減措置等 ) 要望事項 ( 新設 拡充 延長 その他 ) No 5 対象税目 要望項目名 要望内容 ( 概要 ) 府省庁名環境省 個人住民税法人住民税事業税不動産取得税固定資産税事業所税その他 ( 自動車取得税自動車税 軽自動車税 ) 車体課税のグリーン化 自動車取得税のエコカー減税については 平成 29 年度税制改正大綱において 対象範囲を平成 32 年度燃費基準の下で見直し
CM CM VOLVO
CM CM VOLVO - 1 - - 2 - - 3 - - 4 - CM CM CM CM CM CM CM CM CM CM CM - 5 - CM CM CM CM CM CM CM CM CM CM CM CM CM - 6 - 4 CM CM CM CM CM - 7 - CM CM CM CM CM CM CF CF CM CF CM CM CM CM CM CM CM CM CM CM
Microsoft Word - 第２回次第.doc
第 2 回福岡市次世代自動車普及促進検討会 平成 21 年 10 月 27 日 ( 火 ) 13 時 ~15 時 福岡市役所 15 階第 4 会議室 - 式次第 - 1. 開会 2. 議事次世代自動車の普及促進について 3. その他 4. 閉会 配付資料 Ⅰ 第 1 回会議の論点 1 Ⅱ EV phv に対する取組み一覧 2 Ⅲ 福岡市のロードマップ ( 案 ) 4 参考資料 EV phv に対する優遇制度
スライド 1
JTB EV モビリティ観光活性化事業 普通充電器設置に関するご案内書 新しい補助金制度により設置費用の削減が図れます 2013 年 11 月 12 日発表 株式会社 JTB コーポレートセールス株式会社 JTB 商事 費用負担の少ない普通充電器設置で環境配慮型の経営ヴィジョンを 普通充電器設置がもたらす事業者様の 3 つの効果 普通充電器の設置 地域の温泉旅館協同組合の事例 宿泊施設 4 か所に三菱自動車の
本要望に対応する縮減案 3 自動車の取得段階では消費税と自動車取得税が二重課税となっており 保有段階でも自動車重量税のほかに自動車税 ( 又は軽自動車税 ) の 2 つの税が課されており 自動車ユーザーに対して複雑かつ過大な負担を強いている 特に 移動手段を車に依存せざるをえず複数台を保有する場合が
平成 25 年度税制改正 ( 地方税 ) 要望事項 ( 新設 拡充 延長 その他 ) No 1 府省庁名経済産業省 対象税目 要望項目名 要望内容 ( 概要 ) 個人住民税 法人住民税 住民税 ( 利子割 ) 事業税 不動産取得税 固定資産税 事業所税 その他 ( 自動車取得税 自動車税 ) 車体課税の抜本的見直し (1) 自動車取得税 ( 地方税 ) の廃止 (2) 自動車重量税 ( 国税 ) の廃止
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90 0 4 6 4 GR 4 7 0 5 8 6 9 0 4 7 00 0 5 8 0 6 9 4 7 0 5 8 6 9 0 4 7 00 0 5 8 0 6 9 4 7 0 5 8 6 9 0 4 7 00 0 5 8 0 6 9 0 0 4 5 6 7 0 4 6 4 5 7 5 6 7 4 5 6 4 5 6 7 4 5 7 4 5 6 7 8 9 0 4 5 6 7 5 4 4
2 CSR -
20312-1819 2 CSR - 3 1 2 3 ( ) 4 - A 5 B C 5. 6 7 8 9 8. - 9. - 58 9 8 25 16, 7 5 2,500 ( ) 0751,920 07125,2000815,700 10 11 10. - - 12 13 - - 14 13. - - 15 1 61 171228 1843 16F 1 80 25 55 ( 3-21-5 http://akan-nt.or.jp
(*2) ハイブリッド自動車 ハイブリッドバス トラック ハイブリッド乗用車等車両総重量 3.5t 以下は 車 (*4) かつ燃費基準 +25% 達成車 (*5) 車両総重量 3.5t 超は重量車 車 (*9) かつ重量車燃費基準達成車 (*7) (*3) クリーンディーゼル乗用車平成 21 年排出
7 平成 21 年度の税制改正の概要について 1 自動車重量税 自動車取得税の時限的減免関係について 厳しい経済状況の中 自動車の買換 購入需要を促進しつつ 低炭素社会の実現を図るため 環境性能に優れた自動車に対する自動車重量税 自動車取得税の時限的免除 軽減を図ります 自動車重量税 自動車取得税の特例 以下の場合に 自動車重量税及び自動車取得税を免除 軽減いたします 自動車重量税 : 下記の自動車について