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1 2013 年 3 月 6 日 2013 年ストリートモデルが勢揃い 注目の 690 DUKE R をはじめ 待望のモデルがいよいよお目見えします 卓越したパフォーマンスと洗練されたデザイン 高品質によって モーターサイクルファンの熱い支持を得ている KTM ストリートモーターサイクルが 2013 年モデルの追加発表を受けていよいよ勢揃いいたしました 今季初めての試みとなる時間差のニューモデル発表は 高い人気による納車待ちのストレスを軽減するため 一部モデルを先行発売したためで 今回 言わば待望の垂涎モデルが発表となりました 本格的なライディングシーズンの幕開けとともに KTM ストリートモデルも 2013 モデルが勢揃い あらたに発進いたします BRAND NEW MODEL 690 DUKE R エクストリームなモーターサイクルを展開する KTM( KTM ジャパン ) は 大変ご好評を頂いているストリートモデルを更に改良 熟成し 先行発売されたモデルに続いて新型モデルを発表 2013 モデルが勢揃いいたしました よりエキサイティングに進化した KTM モーターサイクルのパフォーマンスを是非お確かめください KTM のストリートモデルは 今回発表発売となった 125 DUKE から 1190 RC8 R まで あらゆるシーンでファンライドを追求できるフルラインナップを揃えております 各モデルはライダーの体格や目的 好みにあわせ またスーパースポーツからストリートライド トラベル マルチパーパスと全てのライダーの皆様に 文字通り最高のライディングエクスペリエンスをご提供するべく設計されています KTM の目指す READY TO RACE のフィロソフィーでは 排気量や出力 サイズや価格でモーターサイクルの価値を計りません すべてのモデルが期待をはるかに超える最高のパフォーマンスを発揮し 洗練されたデザインと豪華で高品質な装備で皆様にご支持いただけると確信しております 1190 RC8 R 125 DUKE 今回発売の最新モデルでは お客様から非常にご要望の高かった 690 DUKE R が ベースとなるスタンダードモデルに大きなモデファイを加えて完全なブランニューモデルとしてデビューしたほか 1190 RC8 R の装備追加と価格変更 125 DUKE 200 DUKE の熟成と安全装備の充実など 非常に魅力度の増したモデルチェンジを果たしています KTM の最新モデルによる新次元のライディングプレジャーを是非ご自身でお確かめください KTM では全国各地で最新モデルが自由に 気軽にお試しいただける試乗会 イベントを多数開催しております 詳しいスケジュールなどについては是非 KTM ウェブサイト ( にてご確認ください 200 DUKE

2 KTM 690 DUKE R 価格 :109 万 2000 円 ( 税込 ) SPECIFICATION エンジン 総排気量 内径 / 行程 最高出力 内は日本仕様 最大トルク 内は日本仕様 水冷 4 ストローク OHC4 バルブ単気筒 690cc 102/84.5mm 70ps(51.5kW)/ 7500rpm 70Nm/5500rpm 2012 シーズン ユーロジュニアカップを戦ったマシンをイメージして 690 DUKE をベースに鍛え抜かれた足回りをはじめとしたハイグレードな装備を奢られたスペシャルモデル KTM の R にふさわしい作りと内容 ウルトラスムーズなミドルクラスシングル エンジンの小型軽量化に貢献 OHC ヘッド採用 新設計の R 専用シャシー より高いバネレートと締め上げられたダンピング 新設計倒立フルアジャスタブルフロントフォーク 伸び側 圧側のダンパーをそれぞれ左右のフォークに振り分けて調整可能に バネ下の軽量化と 追随性の良い足回りの実現 WP 製外部リザーバー付きリアショックユニット ダンパーはハイ / ロースピード時の個別調整が可能 オレンジアルマイト削りだしアルミトリプルクランプ 最新ブレンボ製 M50 高強度軽量ワンピース ラジアルマウント ブレーキキャリパー 新型キャリパーに合わせ 専用デザインのマスターシリンダーを採用 SUPERMOTO モード 搭載 よりアグレッシブな走りに対応したボッシュ 9M+ABS システム アクラポビッチ製サイレンサーシステム ストリートモデルとしてまったく新しくなったベストセラーモデル ニュー 690 DUKE をベースに よりアクティブなライダーの行動範囲を大きく広げる装備で楽しみをさらに前進 圧縮比 12.6:1 始動方式変速機燃料供給方式潤滑方式 セル式 6 速 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション 2 個のオイルポンプによるオイル圧送式 エンジンオイルモトレックス SAE 10W-50 減速比 (1 次 /2 次 ) 36:79/16:40 クラッチ形式全長 / 全幅 / 全高フレームサブフレームハンドルバーフロントフォークリアサスペンションサスペンションストローク F/R ブレーキ F/R APTC スリッパークラッチ 油圧操作式 2152 / 844 / 1193mm クロームモリブデン鋼トレリスフレーム ( パウダーコート ) アルミニウム アルミニウム φ 28/22mm WP 倒立フォーク φ 43mm WP モノショック プロレバーリンク 150 / 150mm ディスクブレーキ φ 320/240mm(ABS 付 ) リム F/R ; タイヤ F/R 120/70R 17;160 / 60R 17 サイレンサー ステンレススチール ステアリングヘッド角 63.5 軸間距離最低地上高 ( 無負荷 ) シート高 ( 無負荷 ) 燃料タンク容量 1466±15mm 192mm 865mm 約 14L / 3.2Lリザーブ 装備重量約 149.5kg( 燃料のみ含まず ) 乗車定員 カラーバリエーション 2 名 ホワイト

3 KTM 1190 RC8 R 価格 :199 万 9000 円 ( 税込 ) SPECIFICATION より精悍になったニューグラフィック フェアリングの一部をブラックアウトするとともに ホイールもブラックにし足元を引き締めた スーパースポーツモデルライダー待望のスリッパークラッチを標準装着 ストリートで楽しく走れる 最適化された減速比 各部の熟成 装備のグレードアップにも関わらず車両本体価格をダウン 200 万円を切る価格を実現 専用設計のハイパフォーマンスエンジン 7.3kg の超軽量クロームモリブデン鋼製フレーム WP 製フルアジャスタブル φ 43mm フロントフォーク WP 製フルアジャスタブルモノショック マルチファンクション液晶ディスプレイ 805mm / 825mm の 2 段階調整シート 4 ポジションステップ 5 ポジションレバー 高さ / 角度をそれぞれ 2 段階に調整可能なハンドル エンジン 総排気量 内径 / 行程 最高出力 内は日本仕様 最大トルク 内は日本仕様 水冷 4 ストローク DOHC4 バルブ 75 V 型 2 気筒 1195cc 105 / 69mm 175ps(129kW)/ 10250rpm 101ps(74kW)/ 6500rpm 127Nm / 8000rpm 110Nm / 6000rpm 圧縮比 13.5:1 始動方式変速機燃料供給方式潤滑方式 セル式 6 速 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション 3 個のオイルポンプ利用のドライサンプ式 エンジンオイルモトレックス SAE 10W-50 減速比 (1 次 /2 次 ) 40:76/17:38 クラッチ形式全長 / 全幅 / 全高フレームサブフレームハンドルバーフロントフォークリアサスペンションサスペンションストローク F/R ブレーキ F/R スリッパークラッチ 油圧操作式 2049 / 821 / 1177mm クロームモリブデン鋼トレリスフレーム ( パウダーコート ) アルミニウム アルミニウム スタンプ ハンドルバー WP 倒立フォーク φ 43mm WP モノショック 120 / 120mm ディスクブレーキ φ 320/220mm リム F/R ; タイヤ F/R 120/70ZR 17;190/55ZR 17 サイレンサー ステンレススチール ステアリングヘッド角 66.7 軸間距離 最低地上高 ( 無負荷 ) 1425mm 110mm シート高 ( 無負荷 ) 805 / 825mm( 調整可能 ) 燃料タンク容量 約 16.5L / 3.5L リザーブ 装備重量約 184kg( 燃料のみ含まず ) 乗車定員 カラーバリエーション 2 名 ホワイト & オレンジ & ブラック

4 KTM 125 DUKE 価格 :47 万円 ( 税込 ) SPECIFICATION エンジン 水冷 4 ストローク DOHC4 バルブ単気筒 KTM らしさで安定した人気を誇るオレンジに加え スタイリッシュでシャープなホワイトのボディカラーを新たに設定 ひとクラス上のおしゃれ感を演出 フロントディスクブレーキを大径化 125cc クラス初! の ABS ブレーキシステムを標準装着 安全性を大幅に向上 2013 モデルからは 125Duke も日本国内での PDI を実施 高品質な仕上がりを日本人の目で保証 スピーディな納車体制も実現 新アクセサリーも追加され いっそう豊富なカスタムパーツ アクセサリーで個性的なモデファイの楽しみも演出 KTM モーターサイクル ワールドへの入り口であると同時に 群を抜いた軽さと本格的なエンジン サスペンションでベテランライダーのモーターサイクルライフも十分以上に満足させるリトルネイキッド ABS 標準装着でもわずか 20,600 円の価格アップ 総排気量 内径 / 行程 最高出力 内は日本仕様 最大トルク 内は日本仕様 124.7cc 58/47.2mm 15ps(11.3kW)/ 10500rpm 12Nm/8000rpm 圧縮比 12.8:1 始動方式変速機燃料供給方式潤滑方式 セル式 6 速 ボッシュ電子制御フューエルインジェクション オイル圧送式 エンジンオイルモトレックス SAE 10W-40 減速比 (1 次 /2 次 ) 22:77/14:45 クラッチ形式全長 / 全幅 / 全高フレームサブフレームハンドルバーフロントフォークリアサスペンションサスペンションストローク F/R ブレーキ F/R 湿式多板 2029 / 836 / 1267mm クロームモリブデン鋼トレリスフレーム ( パウダーコート ) スチール アルミニウム φ 26/22mm WP 倒立フォーク φ 43mm WP モノショック 150 / 150mm ディスクブレーキ φ 300/230mm(ABS 付 ) リム F/R ; タイヤ F/R 110/70R 17;150/60R 17 サイレンサー ステンレススチール ステアリングヘッド角 65.0 軸間距離最低地上高 ( 無負荷 ) シート高 ( 無負荷 ) 燃料タンク容量 1367±15mm 170mm 800mm 約 11L 装備重量約 127kg( 燃料のみ含まず ) 乗車定員 カラーバリエーション 2 名 オレンジ / ホワイト

5 KTM 200 DUKE 価格 :51 万 3450 円 ( 税込 ) SPECIFICATION エンジン 水冷 4 ストローク DOHC4 バルブ単気筒 KTM らしさで安定した人気を誇るオレンジに加え スタイリッシュでシャープなホワイトのボディカラーを新たに設定 スペシャリティ感を強調 フロントディスクブレーキを大径化 ABS ブレーキシステムを標準装着してさらに装備を充実 安全性を大幅に向上 2012 モデルから続く日本国内での PDI はさらに熟練度を向上 高品質な仕上がりを日本人の目で保証 スピーディな納車体制も実現 新アクセサリーも追加され いっそう豊富なカスタムパーツ アクセサリーで個性的なモデファイの楽しみも演出 125 DUKE からの排気量アップに留まらない独自のチューニングを受けることで コンパクトな車体と軽さはそのままに高性能スポーツバイクらしいパフォーマンスを存分に発揮 ABS 標準装着でも わずか 24,450 円の価格アップ 総排気量 内径 / 行程 最高出力 内は日本仕様 最大トルク 内は日本仕様 199.5cc 72/49mm 26ps(19kW)/10000rpm 20Nm/8000rpm 圧縮比 11.5:1 始動方式変速機燃料供給方式潤滑方式 セル式 6 速 ボッシュ電子制御フューエルインジェクション オイル圧送式 エンジンオイルモトレックス SAE 10W-40 減速比 (1 次 /2 次 ) 22:72/14:43 クラッチ形式全長 / 全幅 / 全高フレームサブフレームハンドルバーフロントフォークリアサスペンションサスペンションストローク F/R ブレーキ F/R 湿式多板 2029 / 836 / 1267mm クロームモリブデン鋼トレリスフレーム ( パウダーコート ) スチール アルミニウム φ 26/22mm WP 倒立フォーク φ 43mm WP モノショック 150 / 150mm ディスクブレーキ φ 300/230mm(ABS 付 ) リム F/R ; タイヤ F/R 110/70R 17;150 / 60R 17 サイレンサー ステンレススチール ステアリングヘッド角 65.0 軸間距離最低地上高 ( 無負荷 ) シート高 ( 無負荷 ) 燃料タンク容量 1367±15mm 170mm 800mm 約 11L 装備重量約 129.5kg( 燃料のみ含まず ) 乗車定員 カラーバリエーション 2 名 オレンジ / ホワイト

6 先行発売 2013 年ストリートモデル KTM 690 DUKE 価格 :84 万 7300 円 ( 税込 ) KTM らしい新世代ストリートデザイン ホイールを新デザインに変更 よりシャープに 軽快感のあるスタイリングに エンジンマネジメントを改良 さらに楽しく乗りやすく ボディカラーはホワイトとグレー / ブラックの 2 色 ABS を標準装備 豊富なパワーパーツはさらにバリエーションを追加 2012 モデルでヘッド周りを完全に新設計されたエンジン 将来の環境規制強化にも先取りして対応 ダブルイグニッションを採用 各プラグを独立制御 フル ドライブ バイ ワイヤで緻密なより制御を実現 最高出力 (70PS) を発揮 ハイパワーながら前モデル以上に低燃費 低騒音 低振動化も実現 サービスインターバルの長期化と耐久性の向上 KTM 690 SMC R 価格 :109 万 2000 円 ( 税込 ) SMC R 専用にチューンされた LC4 エンジン APTC 製スリッパークラッチ エンジンマネジメントを見直し燃費 環境性能を向上 WP 製 φ 48mm 倒立フルアジャスタブルフォーク 前後のサスペンションストロークを 250mm に設定 オレンジ塗装の高剛性軽量クロモリ製フレーム オレンジアルマイトのアルミ削り出しトリプルツリー オレンジアルマイトアルミホイール 操作性と快適性を向上させた新デザインシート 139.5kg の唯一無二の軽量ストリートモタード KTM 690 ENDURO R 価格 :109 万 2000 円 ( 税込 ) Enduro-R 専用にチューンされたエンジン オン / オフデュアルパーパスモデル APTC 製スリッパークラッチ エンジンマネジメントを見直し燃費 環境性能を向上 WP 製 φ 48mm 倒立フルアジャスタブルフォーク 専用にセットアップされたサスペンションユニット オレンジ塗装の高剛性軽量クロモリ製フレーム 操作性と快適性を向上させた新デザインシート 大容量ガソリンタンク 斬新でスタイリッシュな新グラフィック 明るく視認性が向上した新ヘッドランプ搭載

7 KTM 990 SM T 価格 :149 万 8000 円 ( 税込 ) KTM らしい機敏な運動性能を持つオールラウンダー 精悍さを増したニューグラフィック 高性能をアピールするオレンジフレームを初搭載 乗り心地とホールド性が向上したニュートリムシート エアロダイナミクスに優れたフェアリング ロングツーリングに威力を発揮する大型タンク 積載性に優れ 必要なあらゆるアイテムを機能的に搭載できるキャリーシステム 高性能な BOSH 製 ABS システム 12 年モデルで実現したお求めやすい価格を維持 KTM 990 SUPERDUKE R 価格 :139 万 8000 円 ( 税込 ) KTM ネイキッドバイクのフラッグシップモデル 充実装備と快適性 卓越したパフォーマンスを両立 ダブルシートを採用 乗車定員が 2 名に増員 熟成の 999cc 水冷 V ツイン LC8 エンジンを搭載 R モデル専用オレンジ塗装高剛性クロモリフレーム 憧れを現実にできる魅力的な新価格 KTM 990 SM R 価格 :129 万 8000 円 ( 税込 ) クラス最高のパフォーマンス発揮するビッグモタード ABS(990SMT と同様の BOSCH 9M+) を標準装備 オレンジ塗装の高剛性軽量クロモリ製フレーム WP 製 φ 48mm 倒立フルアジャスタブルフォーク 憧れを現実にできる魅力的な価格を維持

8 KTM 1190 ADVENTURE 価格 :167 万 5000 円 ( 税込 ) 新開発 LC8 V-twin エンジンを搭載 KEIHIN 製電子制御燃料噴射 ダブルイグニッションシステム ライド バイ ワイヤーシステムなどの最新システムを導入した真の次世代モデル アンチホッピングスリッパークラッチの導入など オンロード / オフロードを問わずスポーツライディングを追求 速さ 軽さ 応答性など抜群の運動性能を誇る 最高出力 110 kw/150 hp/ 最大トルク 125 Nm 車重 ( 満タンク時 )230 kg と軽量 その他 最新かつ高機能 最高品質のパーツやシステムを惜しげもなく導入 BOSCH 製 ABS BOSCH 製トラクションコントロール 電子制御 WP 製サスペンション (EDS) ワイヤースポークホイール / チューブレスロードタイヤ ( フロント 120/70-19 リア 170/60-17) 調整可能なフットレスト シート高 ハンドルバーポジション ウィンドシールド VDO 製最新コンビネーション メーターパネル他 KTM 1190 ADVENTURE R 価格 :170 万円 ( 税込 ) 1190ADVENTURE とベースシャシー エンジンを共用としながらも 文字通りキング オブ アドベンチャーとしてラフロードを含む世界中のあらゆる道を走破できるような冒険 力 を装備 KTM らしさの際立つ クラス最強のオフロード性能を発揮 1190 ADVENTURE との相違点 オフロードの大きなギャップを超えたときにもライダーの邪魔にならないよう 小型のスモークドスクリーンを装着 オフロードで暴れるマシンを抑えやすく より幅広なハンドルバー マシン上での自由度を広げる ワンピースデザインのシート KTM を主張するオレンジのフレームと クラッシュバー クッションストロークをアドベンチャー比 +20 mmに拡大 オフロード走破性を高めた WP 製前後フルアジャスタブル サスペンション 様々なオフロードパターンのタイヤも装着可能とする フロント 21 インチ / リア 18 インチのホイール このプレスリリースを掲載いただき お客様からの問い合わせ先を記載する場合は KTM JAPAN 株式会社 TEL: と記載をお願いいたします KTM JAPAN この件に関するお問い合わせはマーケティング 広報担当 : 野口までお願いします 東京都江東区有明 TOC 有明ウエストタワー 9F TEL: FAX: HP:

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