77 国内事例 1. 丸の内仲通り : 基本的な事例 2. 神楽坂 : 歩 者にやさしいまちづくりの困難 78 国内事例 1 丸の内仲通り - 基本的な事例 - 出典 : ともに国 技術政策総合研究所資料 道路空間再編 利 事例集

Microsoft Word 今市市街地地区.doc

目標とする街並み多様な魅力あふれるゲートタウンの街並み まちづくりの心得 心得 1 日光連山や杉並木 参道の景観を尊重しましょう 心得 2 中心市街地としてにぎわいある商業景観をつくりましょう 心得 3 ゆとりと落ち着きのある生活空間を創出しましょう まちづくりの作法 作法 1 駅からの眺望に配慮した建物高さとしましょう 作法 2 建物は 道路から後退させて配置しましょう 作法 3 建物等には 和

蒲田駅周辺地区グランドデザイン の重点課題としている 駅を中心とする地区整備 について 駅前広場を中心に 課題解決のための必要な施設整備と実現化に向けた手順 整備の条件などを整理しました 蒲田駅周辺再編プロジェクトの実現に向けて区民の皆様とともに推進してまいります 蒲田駅周辺再編プロジェクト変わる! 蒲田 大田区 NOW FUTURE PAST 駅前空間整備の方向性 西口は東急線との結節や商店街につながるオープンスペース

<4D F736F F D208BE68F4390B E9197BF342082DC82BF82C382AD82E88E968BC682CC8C9F93A282C982C282A282C E646F63>

テーマ 2 まちづくり事業の検討 ( ソフト事業 ) 資料 4 目的 昨年度 まちづくり勉強会では まちづくりプランで された 望ましい将来のまちの姿 を実現していくために まちづくり具体化計画 ( たたき台 ) の検討を いました まちづくりの具体化を推進していくための 段の つとして まちづくり事業の検討を います まちづくり事業はソフト ハードの両 の取組みがあります 今回はソフト事業について

05+説明資料

0 渋谷二丁目 17 地区の再開発に関する 都市計画 ( 原案 ) について 本日の説明内容 1 Ⅰ. 渋谷二丁目 17 地区の再開発について Ⅱ. 素案意見交換会について Ⅲ. 都市計画の原案について Ⅳ. 今後の予定について Ⅰ. 渋谷二丁目 17 地区の再開発について 2 これまでのまちづくりの経緯 3 日時名称主催者参加者数 平成 30 年 2 月 23 日 渋谷 東地区まちづくり協議会地区計画検討分科会報告会

<8ED089EF8E91967B90AE94F5918D8D878CF095748BE0955D89BF88CF88F589EF2E786477>

東海市社会資本整備総合交付金評価委員会次第 日時平成 29 年 11 月 28 日 ( 火 ) 午後 2 時場所東海市役所 403 会議室 (4 階 ) 1 委員長挨拶 2 議事事項 議題 1 太田川駅周辺都市再生整備計画事業について ( 事後評価 ) 議題 2 安心 安全で元気あふれる快適都市の実現について ( 事後評価 ) 議題 3 みどりと花につつまれた安全 安心な都市づくりについて ( 事後評価

神宮外苑地区計画

東京都市計画地区計画の変更 ( 東京都決定 ) 都市計画神宮外苑地区地区計画を次のように変更する 名称 神宮外苑地区地区計画 位置 港区北青山一丁目 北青山二丁目 新宿区霞ヶ丘町 大京町 南元町 渋谷区千駄ケ谷一丁目 千駄ケ谷二丁目及び神宮前二丁目各地内 面積 約 64.3ha 地 区 計 画 の 目 標 本地区は 大正期に整備された神宮外苑の都市構造を基盤として 風格のある都市景観と苑内の樹林による豊かな自然環境を有している

(Microsoft Word p55\201`61\201E\221\3464\217\315.doc)

4-2. 交通ネットワークネットワーク形成形成の方針 (1) 所沢駅周辺地区の交通交通ネットワークネットワーク形成形成の方針所沢駅周辺地区における交通の利便性や快適性を高めるため 第 3 章 ⑶ 所沢駅周辺地区におけるまちの再編の方向 や ユニバーサルデザイン * の考え方を踏まえて 次の方針に基づき 交通ネットワークの形成を推進していきます a. 地区へのへのアクセスアクセス性と地区内交通地区内交通の利便性利便性

Microsoft Word - 09池町通り.doc

魅力あるまち池町通り をめざして 区域 浜松市役所 152 号国道ゆりの木通り 位置中区池町 田町の各一部延長 : 195.0メートル面積 : 0.8ヘクタール 都市景観形成地区の区域は 道路境界から 15 メートルの範囲とする 池町通り都市景観形成計画 ( 平成 5 年 12 月 1 日浜松市告示第 328 号 ) 池町通りは かつて東海道筋の田町から秋葉山に通じる街道の玄関にあたり 歴史的な背景を持つ沿道型商業地を形成してきた通りである

区域の整備 開発及び保全に関する方針土地利用の方針 地区施設の整備の方針 地区の立地特性を踏まえ 土地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を図るため 土地利用の方針を以下に定める 1 国際化に対応した業務 商業 宿泊等の多様な機能に加え 氷川神社と連携した江戸文化や赤坂地域の魅力を伝える歴史

東京都市計画地区計画の決定 ( 素案 ) 都市計画赤坂二丁目地区地区計画を次のように決定する 資料 3 名称赤坂二丁目地区地区計画 位置港区赤坂一丁目及び赤坂二丁目各地内 面積約 2.0ha 地区計画の目標 本地区は 幹線街路放射第 1 号線 ( 六本木通り ) 沿道に位置し 幹線街路環状第 2 号線 ( 外堀通り ) や地下鉄溜池山王駅に近接する交通利便性の高い地区であり 地区周辺には永田町 霞ヶ関の官庁街や

<4D F736F F D DB296C291E4CEDCB2C A815B83672E646F63>

魅力あるまち佐鳴台ホワイトストリート をめざして 区域 位置中区佐鳴台二丁目 ~ 六丁目 蜆塚四丁目の各一部延長 : 2100.0メートル面積 : 10.5ヘクタール 都市景観形成地区の区域は 道路境界から 15 メートルの範囲とする 佐鳴台ホワイトストリート都市景観形成計画 ( 平成 7 年 9 月 1 日浜松市告示第 313 号 ) ホワイトストリートは 郊外型住宅地の中の道路に物販 飲食店等が独自の雰囲気を保ちながら建ち並ぶロードサイド型としての通りを形成している

コム書式

街なみ環境整備事業 ( 内記 広小路地区 ) 整備方針 福知山市 1. 地区の整備課題と整備方針 (1) 地区整備方針策定の背景福知山市は京都府北部にあって 丹波 丹後 但馬の中央部に位置し 鉄道 道路網の両面で北近畿の交通の要衝である これまで 北近畿をリードする中核都市 をめざすべき都市像として JR 福知山線の高架化など駅周辺の整備をはじめとする都市基盤の整備を進めてきた 一方 平成 20 年には景観法に基づく

区域の整備 開発及び保全に関する方針公共施設等の整備の方針 建築物等の整備の方針 1 道路の整備方針 (1) 地区周辺の交通円滑化に資する道路ネットワークの形成及び 東西の主要な道路軸の形成を図るため 地区幹線道路を拡幅整備する (2) 開発に伴い発生する交通を円滑に処理するとともに 新駅整備に伴う

東京都市計画地区計画の決定 ( 素案 ) 都市計画虎ノ門一 二丁目地区地区計画を次のように決定する 名称虎ノ門一 二丁目地区地区計画位置港区虎ノ門一丁目及び虎ノ門二丁目各地内面積約 3.3ha 本地区は 都心に近接し 環状第 2 号線に隣接するとともに 地区内では交通結節機能の強化に向けて地下鉄日比谷線虎ノ門新駅 ( 仮称 )( 以下 新駅 という ) の整備が進められるなど 交通利便性の高い地区となるポテンシャルを有しているが

区域の整備 開発及び保全に関する方針地区施設の整備の方針建築物等の整備の方針 (2) 公園 緑地の整備方針地域に親しまれる やすらぎと憩いの空間を形成するとともに 西武立川駅から玉川上水に向けて形成される緑のネットワークの拠点となるよう公園や緑地を配置する (3) その他の公共空地の整備方針各敷地の

立川都市計画地区計画の決定 ( 立川市決定 ) 都市計画西武立川駅南口地区地区計画を次のように決定する 名称位置 面積 地区計画の目標 西武立川駅南口地区地区計画立川市西砂町一丁目地内約 6.9ha 本地区は 北側を西武鉄道拝島線 南側を玉川上水に囲まれた昭島市に隣接する地区であり 高い交通利便性と水と緑が豊かな自然環境を兼ね備えた地区である 立川市都市計画マスタープランにおいては 地域拠点に位置づけられており

福知山市中心市街地活性化基本計画

4. 土地区画整理事業 市街地再開発事業 道路 公園 駐車場等の公共の用に供する施設の整備その他の市街地の整備改善のための事業に関する事項 [1] 市街地の整備改善の必要性 現状は JR 山陰本線 福知山線及び北近畿タンゴ鉄道 (KTR) 宮福線の鉄路の結節点で鉄道のまちとして発展してきた反面 機関区を含む広大な平面鉄道により 市街地が南北に分断されてきた面があり 昭和 60 年度以降 駅南土地区画整理事業や福知山駅付近連続立体交差事業に着手し

2 国立駅周辺施設の整備コンセプト ~まちづくりの理念 ~ 人 はまちづくりのかなめであり 人と人がつながっていくことでまちも元気になっていきます みんなでつくる国立駅周辺の空間が 暮らし ( 市民生活 ) や文化をはぐくみ 人びとの力 ( 賑わい 観光 子ども ) を生み出し 美しい景観を創造して

① 国立駅周辺整備事業の全体計画 国立駅周辺を歩きやすい空間とするため 道路の一方通行化を行い 歩道を拡幅します また 国立駅周辺の交通体系を変更することで国立駅前 の通過交通を低減します なお 歩道整備にはユニバーサルデザイン を取り入れ だれもが安全 安心に通行できるようにします これにより にぎわいのある広くて快適 な歩行空間が整備されます ユニバーサルデザイン しょうがいや年齢などにかかわらず多様な人々が利用しやすいように

Microsoft Word - 景観計画 docx

2 特定施設届出地区 種別項目基本的配慮事項行為の基準 特定施設 位置 背景となる山並 背景となる山並みや海辺への連続性を分断しないよう の新築等 みや海 穏やか な位置及び規模に努めること な丘陵地 広が ランドマークとなる歴史的建造物への眺望が遮られな る田園への眺望 いよう努めること を妨げない位置 市街地からの山並みの眺望を確保するため 周辺と調和 に努めること する建築物の高さに努めること

<82DC82BF82C382AD82E8838B815B838B D F F4390B32E786477>

一の宮通りまちづくりのルール 一の宮通りまちづくり協議会 一の宮通りの将来像と基本的な方針 一の宮通りの将来像は 一の宮通りの位置や周辺の資源などの活用や 商店街としての特性を今後も維持していくことなどを基本として 次のように定めます また 将来像実現に向けた基本的な方針を5つ定めます 氷川神社の歴史や大宮アルディージャの活力を活かした 一体感と賑わいのある商店街 一の宮通り 方針 1 方針 2 方針

Memo Memo Memo ③ 特色ある通りの形成 本市の魅力のひとつでもある市内各地の個性ある大路 小路 の沿道地区において 特色ある商業 業務機能の立地誘導を図 ります 2 ものづくり産業等の集積地における土地利用 ① ものづくり拠点の形成 ものづくり拠点 N ものづくり産業の重要な 基盤となる工場の集積地や 知恵産業の創出にも貢献す る研究開発拠点においては 国際競争力を高める環境整

<4D F736F F F696E74202D F4390B390E096BE89EF F837C2E B93C782DD8EE682E890EA97705D>

中野四丁目新北口地区のまちづくりに関する説明会 1 中野駅周辺まちづくりの動向 2) 中野四丁目新北口地区まちづくり方針 ( 案 ) の概要 3 中野駅地区整備基本計画 ( 改定案 ) の概要 (4 都市計画変更 ( 素案 ) について 5 今後の予定 平成 29 年 12 月 中野区都市政策推進室 1 中野駅周辺まちづくりの動向 21 1) 中野駅周辺まちづくりの動向 1 中野駅周辺まちづくりの動向

多摩都市計画地区計画の決定（多摩市決定）

方針区域の整備 開発及び保全に関する多摩都市計画地区計画の決定 ( 多摩市決定 )( 参考 ) 都市計画聖蹟桜ヶ丘北地区地区計画を次のように決定する 29-10-20 名称聖蹟桜ヶ丘北地区地区計画 位置 多摩市関戸一丁目及び一ノ宮二丁目各地内 面積 約 6.5ha 地区計画の目標 土地利用の方針 本地区は 多摩地域の生活拠点である聖蹟桜ヶ丘駅の北側に位置しており 地区内には大規模な商業施設や業務施設等が立地しているほか

38 22-13 -

2-12 - 38 22-13 - - 14 - - 15 - Business Continuity Plan - 16 - - 17 - - 18 - - 19 - - 20 - - 21 - - 22 - - 23 - - 24 - - 25 - ( ) ( ) - 26 - - 27 - 4 ( - 28 - - 29 - 10 1,000 400 50-30 - 10-31 - 11-32

多摩都市計画地区計画の決定（多摩市決定）

多摩都市計画地区計画の決定 ( 多摩市決定 )( 参考 ) 都市計画聖蹟桜ヶ丘北地区地区計画を次のように決定する 29-10-20 名称聖蹟桜ヶ丘北地区地区計画 位置 多摩市関戸一丁目及び一ノ宮二丁目各地内 面積 約 6.5ha 地区計画の目標 本地区は 多摩地域の生活拠点である聖蹟桜ヶ丘駅の北側に位置しており 地区内には大規模な商業施設や業務施設等が立地しているほか 多摩川の隣接街区には低未利用地を抱えている

東京都市計画第一種市街地再開発事業前八重洲一丁目東地区第一種市街地再開発事業位置図 東京停車場線 W W 江戸橋 JCT 日本橋茅場町 都 道 一石橋 5.0 特別区道中日第 号線 江戸橋 15.

東京都市計画第一種市街地再開発事業の決定都市計画前八重洲一丁目東地区第一種市街地再開発事業を次のように決定する 配公置共及び施設規模の 建築物の整備 建整築備敷地の 名称前八重洲一丁目東地区第一種市街地再開発事業 施行区域面積 道路 地区番号 A B 約 1.4ha 種別名称規模備考 幹線街路都道第 408 号線面積約 10 m2一部拡幅 ( 隅切部 ) 区画道路 建築面積 約 1,200 m2 約

(Microsoft Word - \201\2403-1\223y\222n\227\230\227p\201i\215\317\201j.doc)

第 3 編基本計画第 3 章安全で快適な暮らし環境の構築 現況と課題 [ 総合的な土地利用計画の確立 ] 本市は富士北麓の扇状に広がる傾斜地にあり 南部を富士山 北部を御坂山地 北東部を道志山地に囲まれ 広大な山林 原野を擁しています 地形は 富士山溶岩の上に火山灰が堆積したものであり 高冷の北面傾斜地であるため 農業生産性に優れた環境とは言い難く 農地利用は農業振興地域内の農用地を中心としたものに留まっています

<4D F736F F D CF8D5888C48C7689E68F91817A948E91BD B8A58926E8BE62E646F63>

区域の整備 開発及び保全に関する方針区域の整備 開発及び保全に関する方針福岡都市計画地区計画の変更 ( 福岡市決定 ) 都市計画博多駅中央街地区地区計画を次のように変更する 名称位置面積 地区計画の目標 土地利用の方針 都市基盤施設及び 地区施 設 の 整備の 方 針 博多駅中央街地区地区計画福岡市博多区博多駅中央街約 16.2ha 当地区は本市都心部に位置し JR 博多駅やバスターミナルが立地するなど

区域の整備 開発及び保全に関する方針 公共施設等の整備の方針 建築物等の整備の方針 (3) 区画道路地区内の回遊性を高めるため 坂道や階段などの地形の継承にも配慮しつつ 区画道路を整備する 3 公園 広場等の整備方針 (1) 地下鉄連絡広場地下鉄神谷町駅と本地区を連絡する地下鉄連絡通路の整備に合わせ

資料 3 東京都市計画地区計画の決定 ( 原案 ) 都市計画虎ノ門 麻布台地区地区計画を次のように決定する 名称虎ノ門 麻布台地区地区計画 位置港区虎ノ門五丁目 麻布台一丁目及び六本木三丁目各地内 面積約 10.9ha 地区計画の目標 区保域全のに整関備す る開方発針及び 公共施設等の整備の方針 本地区は 桜田通り 放射第 1 号線及び外苑東通りなどの幹線道路に接し 地下鉄日比谷線神谷町駅や南北線六本木一丁目駅が近接するなど

公共交通とまちづくり

2018 7 4 TTRI ( ) 15 20 Robert D. Putnam Bowling alone; The Collapse and revival of American community, 2001/8/7 = (Social capital) 20 10 10 25 () 50 ( 2006/5/28) Fiber City https://whill.jp/ (OECD

(第14回協議会100630)

資料 5 本日の討議事項 : 主要な生活道路 等の整備方針について 1. 検討テーマ 本日の班別討議では 交通の整備方針 ( 案 ) で示した 主要な生活道路 等の整備方針について検討を進めます 対象とする 主要な生活道路 等は 以下の 4 路線とします 1 住工共存地区内の主要な生活道路 ( 路線 A): 班 2 住宅地内の主要な生活道路 ( 路線 C): 班 3 商業地内の主要な生活道路 ( 路線

43-03‘o’ì’¹‘®”q37†`51†i„¤‰ƒ…m†[…g†j.pwd

n 808 3.0 % 86.8 % 8.3 % n 24 4.1 % 54.0 % 37.5 % 0% % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 0% 37.4 % 7.2 % 27.2 % 8.4 % n 648 13.6 % 18.1% 45.4 % 4.1% n 18 0% % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90

3-2 都心まちづくりの 5 つの展開戦略 1 さっぽろ象徴戦略 ~さっぽろの持つ魅力を象徴する都心 ~ 札幌の新たな魅力と活力を都心において来街者がひと目で見て取り 体感できる象徴性を有 する街並みを創造します 骨格軸の強化と展開軸の形成を図ります にぎわいの軸 ( 駅前通 ) 地下歩行空間整備

3 都心まちづくりの 5 つの展開戦略 3-1 都心まちづくりの取組方針 ~ 展開戦略 都心の将来像を実現するためには 戦略性を持った中長期的な取組を段階的に展開する必要があり さらに 社会情勢の変化に対応できる柔軟性を備えた取組を進めることが重要となります そのためには 都心まちづくりの基本的な考え方をまちづくりに関わる多様な主体が共有し 連携して取り組むことが求められます このような観点から 都心まちづくりにおける具体的な取組の方針を

a4.dsz

平成 20 年 3 月練馬区 はじめに 練馬区都市計画マスタープランでは 上石神井駅周辺地区を 区民の日常生活を支える生活拠点 として位置づけており 交通の利便性や買物などの日常生活における安全性 快適性を高めるとともに 商業集積を促すなどにより 生活拠点としてのまちづくりに取り組むこととしています 上石神井駅周辺地区については 平成 13 年 12 月に上石神井町会 上石神井商店街振興組合の発意で

コム書式

街なみ環境整備事業 ( 福知山城下町東部地区 ) 整備方針 福知山市 1. 地区の整備課題と整備方針 (1) 地区整備方針策定の背景福知山市は京都府北部にあって 丹波 丹後 但馬の中央部に位置し 鉄道 道路網の両面で北近畿の交通の要衝である これまで 北近畿をリードする中核都市 をめざすべき都市像として JR 福知山線の高架化など駅周辺の整備をはじめとする都市基盤の整備を進めてきた 一方 平成 20

本日の説明内容 1 板橋駅西口周辺地区のまちづくり 2 板橋駅西口地区都市計画素案について 1 市街地再開発事業 2 地区計画 3 高度利用地区 4 高度地区 3 今後のスケジュール 1

板橋区都市整備部地区整備事業担当課 日時 : 平成 30 年 7 月 27 日 ( 金 ) 7 月 28 日 ( 土 ) 本日の説明内容 1 板橋駅西口周辺地区のまちづくり 2 板橋駅西口地区都市計画素案について 1 市街地再開発事業 2 地区計画 3 高度利用地区 4 高度地区 3 今後のスケジュール 1 1 板橋駅西口周辺地区のまちづくり 2 地区の位置 規模 都営三田線新板橋駅 板橋駅西口地区約

1

アンケート調査票 平成 24 年度 尾張旭市三郷駅前周辺のまちづくりアンケート アンケート調査のお願い 日頃より市政にご理解とご協力をいただき 誠にありがとうございます 現在 尾張旭市では 地元の有志の皆さんとともに 三郷駅前周辺のまちづくりについての検討を行っています このアンケートは 日常生活に

アンケート調査票 平成 24 年度 尾張旭市三郷駅前周辺のまちづくりアンケート アンケート調査のお願い 日頃より市政にご理解とご協力をいただき 誠にありがとうございます 現在 尾張旭市では 地元の有志の皆さんとともに 三郷駅前周辺のまちづくりについての検討を行っています このアンケートは 日常生活における皆さんの三郷駅の利用状況や 駅前広場などの施設に関するご意見をお聞かせいただくため 18 歳以上の市内東部地域にお住まいの方の中から

中井町緑の基本計画（概要版）

中井町緑の基本計画 ( 概要版 ) 平成 23 年 3 月 中井町 1 計画の概要 1. 緑の基本計画とは 都市緑地法第 4 条に基づき 緑の保全や公園整備 市街地の緑化など 町の緑全般のあるべき姿と実現に向けた様々な取り組みを示す計画で 住民や事業者と行政が一体となって緑地の保全及び緑化を計画的かつ効果的に推進していくための指針となるものです 2. 緑の基本計画の目的 緑の将来像を明らかにし 町民や事業者と行政が一体となって実現していきます

山手地区の概要 面積 約５０ｈａ 用途地域 工業地域 建ぺい率 ６０ 容積率 ２００ 高さの限度 第一種高度地区 最高限２０ｍ 2

第 127 回船橋市都市計画審議会 AGC テクノグラス中山事業場跡地の開発計画について ( 報告 ) 船橋市建設局都市計画部都市計画課 平成 29 年 5 月 9 日 1 山手地区の概要 面積 約５０ｈａ 用途地域 工業地域 建ぺい率 ６０ 容積率 ２００ 高さの限度 第一種高度地区 最高限２０ｍ 2 山手地区の概要 塚田駅 土地利用動向 近年 地区内の工場等の移転 に伴い マンションや大規模 商業施設への土地利用転換が

() 土地の総面積 利用目的別面積 所有する土地の面積は 最小で 90 m 最大で,400m であり 00~400 m との回答が最も多い 駐車場としての利用では 月極駐車場が 309 台分 日貸駐車場では 5 台分となっている 所有する総面積 00m以下 m未満 m未満

参考資料 -5 土地所有者意向調査結果概要 JR 行田駅前広場周辺再整備基本計画 を策定するにあたり JR 行田駅周辺地区の土地所有者 に 今後の土地の利活用に関する意向を調査するためのアンケートを行った アンケートの概要は 以下の通りである アンケート調査の概要 調査対象 : 行田市壱里山町内で一定規模以上の土地を有料駐車場などとして活用している方や未利 用地を所有している方を対象とし アンケート票を郵送

<928696EC89778EFC95D382DC82BF82C382AD82E8834F >

中野駅周辺まちづくりグランドデザインバージョン Ver.3( 素案 ) に関する意見交換会資料 第 1 章基本的な考え方 ~ 位置付け ~ 2 1. 中野駅周辺まちづくりグランドデザインの目的 中野駅周辺まちづくりグランドデザインは 中野駅周辺のまちづくりの展望を区民 民間事業者 行政が共有し 公民協働でまちづくりを推進するため ハード ソフト両面のまちの将来像のほか 整備に係る基本的な考え方や実現に向けた取り組みを

本町二・四・五・六丁目地区の地区計画に関する意見交換会

日時 平成 30 年 8 月 30 日 ( 木 ) 19:00~20:00 ( 内質疑応答 19:45~20:00) 場所 本町区民会館 4 階大集会場 出席者 9 名 ( 他渋谷区 6 名 コンサルタント 3 名 ) (1) 道路空間の確保について 地区の主要な避難路として 道路空間の確保を優先的に検討する路線と示された道路沿いの敷地については 今回の都市計画の決定後にどのような影響を受けるか 本日は

事業名 : 西口線周辺土地区画整理事業内容 : 土地区画整理事業施行面積 :2.6ha 平成 3 年度 本地区は 中心市街地の東西都市軸上に位置する商業 事務施設の集積が高く 人や車の流動の多い地区であり 歩行系空間の拡大と交通混雑の解消を図るために 引き続き土地区画整理事業により 公共施設の整備改

別紙 中心市街地活性化基本計画新旧対照表 ( 傍線部分は変更部分 ) 変更後 4. 土地区画整理事業 市街地再開発事業 道路 公園 駐車場等の公共の用に供する施設の整備その他の市街地の整備改善のための事業に関する事項 [1][2](1)( 略 ) (7678ページ) 事業名 事業名 : 人工地盤 ( 東口駅前ペデストリアンデッキ ) 整備事業内容 : 歩行系空間の整備全延長 :343m 平成 19

寄居町中心市街地活性化基本計画

4. 土地区画整理事業 市街地再開発事業 道路 公園 駐車場等の公共の用に供する施設の整備その他の市街地の整備改善のための事業に関する事項 [1] 市街地の整備改善の必要性 (1) 現状中心市街地においては 東西方向の骨格を形成する都市計画道路本通り線と寄居駅南口へのメインアクセスルートである都市計画道路中央通り線があるが いずれも計画幅員が確保されていない状況である 都市計画道路本通り線については

<90F496CA30305F955C8E862E6169>

BIGBEN212_ONLINE.indd

”ŒŠá‘W2005

コミュニティ活動 くにたち富士見台人間環境キーステーション KF 富士見台名店街商業協同組合では 連続する4つの空き店舗を活用して 教育 と おもいやり をキーワードに 人間環境キーステーション 事業を展開していま す Cafeここたの KFまちかどホール NPOグループの 支援 室 などの運営を 商店街や一橋大学 国立市 市民の方々と協働し て行っています また実験段階ですが 地域通貨KUNY 高齢者支援事業

Fire Department 956-0119 957-0999 Survive 956-2101383

TownTopics 2 3 25 1 pick up! Fire Department 956-0119 957-0999 Survive 956-2101383 Consultation Wanted えがお あふれるまちに Meeting 4 3 4 5 6 7 1 8 2 9 10 11 17 18 12 19 13 20 14 21 15 22 16 23 24 1 25 2 26 3

柏駅西口北地区まちづくり

柏市の市街地再開発事業 平成 25 年 4 月 都市部中心市街地整備課 目次 柏駅周辺地区の位置付け柏駅周辺中心市街地の整備方針再開発事業とは柏駅周辺における再開発事業柏駅東口地区地区再生計画柏駅東口 D 街区第一地区 ( 事業計画の概要 ) 柏駅西口北地区地区再生計画柏駅西口北地区の将来像都市計画道路網の整備 ( 街路事業 ) 市街地再開発事業スケジュール ( 優先順位 ) 平成 25 年度予算の概要

都市計画図 平河町二丁目東部地区(PDF)

区域の整備 開発及び保全に関する方針東京都市計画地区計画の変更 ( 千代田区決定 ) ( 変更 ) 平成 19 年 3 月 1 日区告示第 19 号 都市計画平河町二丁目東部地区地区計画を次のように変更する 名称 平河町二丁目東部地区地区計画 位 置 千代田区平河町二丁目地内 面 積 約 7.3ha 当地区は千代田区南西部に位置し 地下鉄有楽町線 半蔵門線 南北線の3 線が交差する永田町駅に近接し

まちなみ景観の形成プロジェクト

まちなみ景観の形成プロジェクト 0 構成 まちなみ景観の形成プロジェクト 1. 景観形成プロジェクトの目的 2. 和歌山市の現状把握 3. 方針の検討 4. 取組み提案 5. まとめ 1 プロジェクトチームメンバー 構成所属職名氏名 総括者 都市計画部 部長 南方節也 副総括者 都市再生課 課長 前寿広 副総括者 政策調整課 課長 犬塚康司 チーム員 政策調整課 企画員 堀口大助 チーム員 観光課

市町合併という基本的枠組みの変更に対応した 市全域を対象とした計画の見直し 少子高齢化をはじめとする本市を取り巻く社会経済情勢の変化に対応した計画づくり 総合計画や都市計画区域マスタープランなど 上位関連計画との整合 調整の必要性 都市計画マスタープランは 都市計画法第 18 条の 2 に基づいて策

市町合併という基本的枠組みの変更に対応した 市全域を対象とした計画の見直し 少子高齢化をはじめとする本市を取り巻く社会経済情勢の変化に対応した計画づくり 総合計画や都市計画区域マスタープランなど 上位関連計画との整合 調整の必要性 都市計画マスタープランは 都市計画法第 18 条の 2 に基づいて策定される計画です 市町村の都市計画に関する基本的な方針 として位置付けられており 長期的なまちづくりの指針を示す計画となります

Microsoft Word - H180119コンパクトシティ説明用_仙台市_.doc

数(人)杜の都のまちなか自転車プラン ( 案 ) の概要 ( 仙台都心部自転車利用環境基本計画 ) 1. 計画策定の趣旨自転車は都市内交通手段として環境や利便性等の面で優れた乗り物で 自転車に対する市民の意識も高まっており 本市の都市形成の目的に適した交通手段として期待されています また 本市では都心部における自転車の利用の割合が高く 重要な交通手段の一つとなっていますが その一方で 自転車の利用に関しては様々な課題があります

100 100

untitled

City (N=604) (N=604) (N=182) (N=299) (N=299) (N=604) (N=604) (N=166) (N=166) (N=737) (N=74) (N=713) (N=174) (N=430) (N=430) (N=430) (N=430) (N=430) (N=430) (N=131) (N=472) (N=472) (N=472)

Microsoft Word - ●決定⑤地区計画-2.docx

区域の整備 開発及び保全に関する方針立川都市計画地区計画の変更 ( 決定 ) 都市計画立川基地跡地昭島地区地区計画を次のように変更する 名称立川基地跡地昭島地区地区計画 位置 面積 地区計画の目標 土地利用の方針地区施設の整備の方針 及び上砂町一丁目各地内 約 9.5ha 本地区は 東側を国営昭和記念公園 北側を都営住宅及び住宅地に囲まれた昭島市に隣接する地区であり 多摩地域の核として発展している核都市

風格ある 首都東京の 顔 づくり 道路特性 : シンボルロード事業特性 : 歩行空間整備 道路修景 沿道環境改善 道路緑化 事業の内容 行幸通りを含む東京駅丸の内周辺地区を一体的に捉え 専門家等で構成する会議で検討 首都東京の玄関口にふさわしい 品格のある道路空間を創出し ヒートアイランド対策など都

東京都行幸通り ( 東京都千代田区 ) 風格ある 首都東京の 顔 づくり 道路特性 : シンボルロード事業特性 : 歩行空間整備 道路修景 沿道環境改善 道路緑化 事業の内容 行幸通りを含む東京駅丸の内周辺地区を一体的に捉え 専門家等で構成する会議で検討 首都東京の玄関口にふさわしい 品格のある道路空間を創出し ヒートアイランド対策など都市環境改善に資する新しい街路へ再整備 事業の成功要因 ( 実践のポイント

都市計画図 飯田橋駅西口地区(PDF)

東京都市計画地区計画の決定 ( 千代田区決定 ) 都市計画飯田橋駅西口地区地区計画を次のように決定する 名称飯田橋駅西口地区地区計画位置 千代田区富士見二丁目および飯田橋四丁目各地内面積 約 2.5ha 地区計画の目標本地区は JR 線と地下鉄 4 線が結節する都心有数の交通の要衝である飯田橋駅前に位置している 本地区を含む飯田橋 富士見地域では そのポテンシャルの高さから新たな業務 居住機能の集積が進んでおり

homes09_P168-182_tomita_cs5N_sai.indd

9 0 1 168 169 2 2-3-1 170 171 2-3-2 2-3-3 172 1 The principle of organic order 2 The principle of participation 3 The principle of piecemeal growth 4 The principle of patterns 5 The principle of diagnosis

- 59 -

(2) 地域分けについて 新宿区総合計画では 住民が身近に感じることができる日常の生活範囲として 特別出張所の所管区域を基本として 区全体を 10 の地域に区分しています ( 図 1) みどりの地域別方針では この 10 の地域区分を基本として みどりの観点から特性の似ている地域 みどりの広がりで繋がる地域を統合した次の6つの地域区分を設定します ( 図 2) 統合した地域は [ 落合第一 第二地域

スライド 1

まちづくり計画策定担い手支援事業 ( 参考資料 ) ( 参考 1-1) まちづくり計画策定担い手支援事業の活用イメージ < 例 1> 防災上問題のある市街地の場合 ~ 密集市街地 重点密集市街地 ~ 1. 住んでいる地区が密集市街地なので 耐震性 防火性を向上させたい そのためには 建物の建替えを促進することが必要 2. 地区内の道路が狭いため 現状の建築規制では 建替え後は今の建物より小さくなってしまい

橡SP01.pdf

中小企業の発展と政策支援

1 2 2 3 5 6 10 12 13 14 16 19 20 21 ODA Official Development Assistance IT Information Technology 80 1 2 IT 3 1980 IT 70 IT 4 99 66 53 68 55 51 45 5 6 7 8 9 1971 1979 enterprise 10 1997 18 SBS 2000 SBS

スライド 1

竹ノ塚駅周辺地区 ( 中央ブロック ) 地区計画 ( 素案 ) 説明会 平成 2 7 年 3 月 1 8 日 足立区鉄道立体推進室 竹の塚整備推進課 次第 1 開会 2 説明 これまでのまちづくりの経緯について 地区計画の素案について 用途地域 容積率の見直し ( 案 ) について 今後の予定について 3 質疑応答 4 閉会 これまでのまちづくりの経緯に ついて これまでのまちづくりの経緯について

Microsoft Word - ★都市マス案（最終案） docx

5.3 C 地域 ( 神指地区 町北地区 高野地区 ) (1) 地域の現状と課題 1 田園風景と調和した利便性の高い住環境の形成 C 地域は 磐梯山の麓 中心市街地の北西部に位置し 広大な農地と集落が調和した田園風景が広がる地域です 磐越自動車道会津若松 IC 周辺には 物流団地が整備され 農業と商業が調和した環境となっており 国道 49 号沿道には 沿道型の商業施設が立地するなど 新しい商業ゾーンが形成されています

Microsoft Word - 02_アンケート用紙（NDS0903）

頃より 札幌市政にご理解 ご協 をいただき誠にありがとうございます 札幌市では 平成 16 年 3 に 札幌市都市計画マスタープラン を策定しました 都市計画マスタープランは これからの札幌市の都市づくりの指針として 指すべき都市の将来像と その実現に向けた取り組みの 向性を全市的視点から整理したものであり 策定からこれまで 都市計画マスタープランに基づいた都市づくりを進めてまいりました しかし 策定から

Q. 購入金額平均購入金額は 円であった やまなかユーロで支給された金額は, 円分であったが 割近くの学生がその範囲内で使用していることがわかった 一方で, 円以上購入している学生も散見される この理由については お店に立ち寄る時間が十分に確保されなかったためなのか 学生にとって魅力的な商品がなかっ

娘娘饅頭 いちご大福 ぜんざい おしるこ 団子 桜餅 饅頭 温泉玉子餅 あんころ その他和菓子 ソフトクリーム 川床ロール ケーキ 抹茶フロート アイスクリーム その他洋菓子 ジュース コロッケ 温泉卵 醤油 その他食品 お土産セット 山中漆器 ファッション雑貨 その他雑貨 年度金沢星稜大学経済学部山中研修街歩きアンケート調査結果の概要 年 月 日はじめに日本における温泉への志向の歴史は古く 観光の歴史において

設 機能の見直しハード面の効率化財源確保1-3. 再配置パターン ( 手法 ) の考え方 再配置計画の検討に向けて 公共施設の再配置を う場合の基本的なパターン ( 手法 ) について整理し それらの効果についても確認していきます 施設の再配置にあたっては 厳しい財政状況の中 人口が減少傾向にあるこ

泉佐野市公共施設再配置計画 ( 変更 ) 1. 公共施設の見直しと再配置計画 泉佐野市の公共施設には 経年劣化による 朽化とそれに伴う安全性 機能性の低下などの課題を有する施設が 受けられ 施設の安全性確保に向けた適切な維持 改修が必要となっています こうした状況を踏まえ 政サービスの 準確保や防災対策を考慮した上で 財政負担の縮減と施設サービスの向上に向けた施設の更新 機能の 直しや維持管理 運営の効率化等のあり方について検討し

スライド 1

1 2 本日の説明内容 1. 小金井 3 4 11 号線及び府中 3 4 16 号線の概要 2. 意見交換会の目的及び説明会の目的 3. 意見交換会の状況 3 1. 小金井 3 4 11 号線及び 府中 3 4 16 号線の概要 ( 計画道路の位置 ) はじめに 都市計画道路は 都市を形成する最も基本的なインフラ ( 自動車交通の円滑化や防災性の向上等 重要な都市基盤 ) 東京都では 過去 3 回にわたり事業化計画を策定

スライド 1

地方都市におけるオープンスペース利活用の課題理解に関する研究 大分市中心市街地をケーススタディとして 建築 都市計画研究室 渡邊智子 近年の中心市街地衰退要因の一つ 中心市街地の魅力不足 中心部の回遊性の魅力を理解されることが魅力向上に影響 各地で公共空間を利用した賑わい創出イベント ( オープンカフェ等 ) しかし これらは社会実験を通した短期間のイベントに留まる 中心部の余白空間に着目し 長期的に賑わい創出を行うことが今後の中心市街地発展に大きく関係

2. 各学区のまちづくりの方向性と将来ビジョン 第 3 章で整理した各学区の現状 課題等を踏まえ 学区ごとにまちづくりの方向性 ( 基本方針の 3 つの柱の何に該当するのか ) を整理します 方向性を踏まえ 施策の柱ごとに具体的なビジョンを検討します (1) 常盤学区 1 まちづくりの方向性 1-1

2. 各学区のまちづくりの方向性と将来ビジョン 第 3 章で整理した各学区の現状 課題等を踏まえ 学区ごとにまちづくりの方向性 ( 基本方針の 3 つの柱の何に該当するのか ) を整理します 方向性を踏まえ 施策の柱ごとに具体的なビジョンを検討します (1) 常盤学区 1 まちづくりの方向性 1-1. 生活拠点の形成と交通環境の充実 常盤学区は 全域が市街化調整区域となっています 2010 年 (

はじめに 深沢地域整備事業 ( 以下 本事業 という ) は 平成 22 年 9 月に策定した土地利用計画 ( 案 ) をもとにまちづくりを進めてきましたが 計画策定から既に5 年以上経過し社会情勢が大きく変化していることや より広く市民意見を反映して欲しいといった意見を踏まえ 土地利用計画 ( 案

深沢地域整備事業の修正土地利用計画 ( 素案 ) 平成 28 年 6 月 鎌倉市 はじめに 深沢地域整備事業 ( 以下 本事業 という ) は 平成 22 年 9 月に策定した土地利用計画 ( 案 ) をもとにまちづくりを進めてきましたが 計画策定から既に5 年以上経過し社会情勢が大きく変化していることや より広く市民意見を反映して欲しいといった意見を踏まえ 土地利用計画 ( 案 ) の修正を行うこととしました

数値目標 平成 29 年 オープンカフェ新規参加店舗数 58 店 6 店 6 店 オリオン市民広場集客数 1,500 人 3,000 人 3,000 人 センターコア歩行者 自転車通行量 ( 平日 ) 1,700 人 1,700 人 1,700 人 5 地域再生を図るために行う事業 5-1 全体の概

地域再生計画 1 地域再生計画の名称街なかの新たな賑わいづくりによる地域創生事業 2 地域再生計画の作成主体の名称宇都宮市 3 地域再生計画の区域宇都宮市の区域の一部 ( 中心市街地エリア ) 4 地域再生計画の目標本市では 平成 14 年 ( 2002 年 ) に 中心市街地における概ね30 年先 (2030 年頃 ) を見据えた将来ビジョンを明らかにした 宇都宮市都心部グランドデザイン ( 以下

Microsoft Word - 【★最新データ】第2期山口市基本計画書

4. 土地区画整理事業 市街地再開発事業 道路 公園 駐車場等の公共の用に供する施設の整備その他の市街地の整備改善のための事業に関する事項 [1] 市街地の整備改善の必要性 (1) 現状分析本市の中心市街地の北側には 市役所をはじめとし パークロード沿いに合同庁舎や県立美術館 図書館等の公共機関が立地しています また 国宝瑠璃光寺五重塔をはじめとした大内氏の時代から育まれた多くの歴史資源や町屋等伝統的な木造建築物がたたずみ

区域の整備 開発及び保全に関する方針 地区施設の整備の方針 建築物等の整備の方針 (1) 道路の整備方針区域内外との円滑な交通ネットワークの形成と歩行者等の安全で快適な歩行環境の向上を図るため 街区幹線道路及び区画道路を整備する 生活利便施設や良質な街並みを形成する住宅等の立地を誘導し 地域拠点にふ

立川都市計画地区計画の決定 ( 立川市決定 ) 都市計画西国立駅西地区地区計画を次のように決定する 名称 位置 面積 地区計画の目標 区域の整備 開発及び保全に関する方針 土地利用の方針 西国立駅西地区地区計画 立川市錦町一丁目 錦町三丁目 錦町四丁目及び羽衣町三丁目各地内 約 9.7ha 本地区は 立川市の南東部に位置し 地区の南側及び西側には立川南通り及び立川通りの地区幹線道路 東側には JR

GroupA MULTI-LEVEL CONNECTIONS 概要今回私たちのグループは マルチレベルの連結 というテーマを主軸とし 敷地内における 名古屋都心部 緑の軸 である久屋大通公園の南端と 水の軸 である新堀川運河の北端地域を連結する緑地 公共オーペンスペースを計画した 具体的には 敷地内

ENSA-PVS / GSES-NU/TIANJIN-U Joint Architectural and Urban Design Workshop 2015 名古屋大学大学院環境学研究科都市環境学専攻建築学コース 天津大学 2015 年度国際建築 都市設計ワークショップ 二つの都市軸の連結による公共空間の再生 大学院環境学研究科都市環境学専攻建築学コースでは 2015 年 5 月 25 日 ( 月

net-h12_12.doc

B B 10 7 581 10 8 582 10 9 583 B B 10 11 585 10 12 586 B 10 10 584 B

10 1 575 10 12 586 B B 10 1 575 10 2 576 B B 10 4 578 10 5 579 10 3 577 B 10 6 580 B B B 10 7 581 10 8 582 10 9 583 B B 10 11 585 10 12 586 B 10 10 584 B 11 1 587 11 12 598 B B 11 1 587 11 2 588 11 3 589

（資料２）第７回資料その１（ヒアリング概要）

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1 1 1 1 5 1 6 533 4 505 722 13 3325 475 1 2 3 13 10 31 1 1 1 (1) 1 (2) 2 (3) 3 (4) 4 5 5 6 7 8 8 8 9 11 11 12 13 14 15 16 19 (1) (2) (3) (1) (5 ) 1 (10 ) ( ) (2) 2 4 (3) 3 3,100

IT 180 181 1) 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 (a) (b) (c) (d) (e) (f) (a) (a) (b) 214 215 216 (a) (a) (a)

-------------------------- ----------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------

<4D F736F F D DEC8BC A95BD90AC E A982BA81698AB A B B4790DF90AB8EBE8AB FC89408A4F816A82CC93AE8CFC82C98AD682B782E9838C837C815B D

27 29 2 IT 1,234 1,447 2,130 1,200 3,043 4 3 75 75 70-74 -10 J00 J101 J110 J111 J118 J300 J302-304 J301 26,475,118 155,290,311 1,234 14,472,130 75,784,748 12,003,043 79,505,563 1 1.00% 0.62% 1.31% 9 12

, , ,210 9, ,

2006 5 642 7 2,671 35 732 1,727 602 489 386 74 373 533 305 1,210 9,786 2004 1,024 43.7 16.4 2004 978.6 40.2 2003 1 2006 5 1997 1998 1999 774 3,492 11 2,603 35 843 5,118 1,686 476 358 2000 738 3,534 11

2 計画 ( 素案 ) からの主な変更点 1 はじめに頁主な変更点 1 これまでの経緯に 不燃化特区補助制度の指定 地区計画と都市防災不燃化促進事業の導入についての記載を追加 また 大和町中央通り沿道地区は 平成 26 年に不燃化特区補助制度 ( 平成 32 年度まで ) の対象区域に指定されるとと

平成 30 年 (2018 年 )10 月 25 日都市計画審議会資料地域まちづくり推進部北西部まちづくり担当 大和町防災まちづくり計画 ( 案 ) について Ⅰ これまでの経緯と今回の報告について 大和町地区は 木造建物の密集した地域を抱え 災害時における危険度が高く 防災性の向上を図ることが緊急の課題となっており 都の不燃化特区に指定されている 防災まちづくりとしては 平成 25 年度に大和町中央通りが都の特定整備路線に位置づけられたことを契機に

01評価調書(大柳仁豊野線)V6(路肩1.5mVer).pptx

部課室名 事業種目 道路事業 県土整備部土木局道路街路課 事業名 道路改築事業 おおやなぎ一般県道大柳 にし 西 に 仁 ぶの豊野 投資事業評価調書 ( 新規 ) 記入責任者職氏名 ( 担当者氏名 ) 事業区間総事業費 ひめじし姫路市 事業目的本路線は 加西市大柳町から姫路市仁豊野に 道路街路課長上田浩嗣 ( 県道班長長央貴晴 ) 内用地補償費 着手予定年度 内線 4362 (4376) 完了予定年度

[2] 具体的事業の内容 (1) 法に定める特別の措置に関連する事業 該当なし (2)1 認定と連携した支援措置のうち 認定と連携した特例措置に関連する事業 事業名 内容及び実施時期 実施主体 中心市街地の活性化を実現するための位置付け及び必要性 支援措置の内容及び実施時期 その他 の事項 群馬の玄

4 土地区画整理事業 市街地再開発事業 道路 公園 駐車場等の公共の用に供 する施設の整備その他の市街地の整備改善のための事業に関する事項 [1] 市街地の整備改善の必要性 現状分析 本市の中心市街地は 細街路が多い密集市街地でしたが 上越新幹線の整備をきっかけにインフラ整備が大きく進展しました これまでに 高崎駅のリニューアルや土地の高度利用 市街地再開発事業や土地区画整理事業を数多く実施しています

スライド 1

資料 5 議事 1 第 3 回まちづくり協議会等の意見への対応 1-1 第 2 回パブリックコメントの回答に関する補足資料 5(1/6) 第 2 回パブリックコメントにおけるご意見 (1) 新堀ばし以北の区間を修復して ビオトープエリアとするために 資料 8 のうちの第 3 案を支持します が しかし 駐車場は除去して本来の水辺の姿に戻して頂きたい その義務はあると思うのです そのあとに 市民提案のビオトープ化プランを検討して実現されることを望みます

c7b

緑化を行う場合は それぞれの空間や地域ごとに緑化の指針や維持管理の留意点が異なります 緑化を行う際はそれぞれの指針に沿って行うものとします 緑は 設置する空間によって果たす機能や効果が異なるので 緑化を行う場合はその空間の特性を把握し 計画することが重要です 対象とする緑化空間と緑化の種類 緑化空間 緑化の種類 1 道路空間 2 接道空間 ( 道路に面した空間 ) 3 大規模空間 ( 公園 社寺 霊園等

日光 箱根を対象とした観光地形成過程についての考察 日光駅 終着地 馬返 中禅寺方面への登坂地点 図１ 日光電気軌道の路線 出典 国土地理院 め用地の整備を進めていたが計画を断念し その路面を自動車専用道路に変更することにし た そしてついに 1932 昭和７年 ８月２日 従来の新道を利用することなく ケーブル カーと乗合自動車を使って馬返 中禅寺間を 行き来できる新しい路線が誕生したのであ る 一方その間

特 集 8 No.1625 問い合わせ 街づくりに関すること / 街づくり事業課 481 7417 自転車等駐車場整備に関すること / 交通対策課 481 7420 公園の整備に関すること / 緑と公園課 481 7081 平成31 2019 年3月20日 9 特 集 まちづくりの流れ 中心市街地のまちづくり 平成２８年 ２０１6年 度 ４ ２８号線暫定開放 調布都市計画道路３ 自転車等駐車場 調布西第1

(Kozuka Gothic Pro OpenType Regular Adobe Japan1 4)

大宮ガーデン ターミナル O m i y a G a r d e n T e r m i n a l K U M E はじめに 大宮駅東口周辺地区の魅 と賑わいを取り戻す 背景 1 人口や都市機能の東京都心への回帰により 都心周辺では都市間競争が激化しつつあります 首都圏でのさいたま ( 大宮区 ) のライバル市は 横浜と考えられます 2 少子高齢化への突入により 日本人全体の可処分時間が増加し 観光

1. 佐野駅南地区の景観づくりの方向性 佐野駅南地区は 日光例幣使街道 ( 主要地方道桐生岩舟線 ) が通り佐野駅においてJR 両毛線と東武佐野線が接続する交通の要衝である一方 佐野市の中心市街地にあって土地区画整理事業が実施され 佐野市役所新庁舎が整備されるなど 佐野市の 顔 となる地区です こう

佐野駅南の景観づくりをみんなで! ~ 佐野駅南地区の景観形成ガイドライン ( 考え方と基本方針 )~ 平成 28 年 2 月 1. 佐野駅南地区の景観づくりの方向性 佐野駅南地区は 日光例幣使街道 ( 主要地方道桐生岩舟線 ) が通り佐野駅においてJR 両毛線と東武佐野線が接続する交通の要衝である一方 佐野市の中心市街地にあって土地区画整理事業が実施され 佐野市役所新庁舎が整備されるなど 佐野市の

<4D F736F F D2091E63789F15F8E9197BF335F82DC82BF82C382AD82E882CC95FB8CFC90AB816982BD82BD82AB91E4816A2E646F63>

まちづくりの方向性のたたき台 ( 交通環境 ) 道路網がぜい弱 連立事業が計画 踏切による南北分断 横断のしにくさ ( 急勾配等 ) 地区内の道路が狭い 一方通行が多く分かりづらい 相互通行区間で渋滞 ( 本町通り ) 環状七号線等の幹線道路に出づらい 通学路等に通過交通が流入し 危険 安全で快適に通行できる道づくり 踏切による事故や渋滞を解消するため 連続立体交差事業の早期実現を働きかけます 環状七号線

コンパクト プラス ネットワークの形成 1

第 12 回社会資本整備等 WG 資料 平成 28 年 4 月 15 日 国土交通省 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism コンパクト プラス ネットワークの形成 1 コンパクトシティ形成支援チームによる具体的な取組 1 コンパクトシティ形成支援チーム (H27.3 設置 ) 国土交通省 ( 事務局 ) 内閣官房 復興庁 総務省

２ ゾーン別整備方針 できる整備を目指します １ ゾーン１ 指定地北端部から姑射橋 天龍峡を目的地とした来訪者の起終点に相応しい場 徐々に現れる峡谷の姿を保存し 体感できるように していくとともに 来訪者を心地よく迎え入れる空間 ６ ゾーン６ 天竜川左岸今村公園周辺からＪＲ千 代駅周辺 森と川を古道でめぐる場 に相応しい街なみや観賞意欲を高める施設の整備 交 現在 利用されないことで潜在化している龍東古道

7-3 上田城南地域 (1) 将来像 ( 将来像 ) 水と緑と多様な都市機能が調和し快適な暮らしの環境が整ったまち ( 基本目標 ) 千曲川をはじめ産川や浦野川 小牧山や上田原古戦場 半過岩鼻など奇景や原風景の残る豊かな自然や農地を大切に保全するとともに 秩序ある都市空間づくりを進めます 良好な住環

7-3 上田城南地域 (1) 将来像 ( 将来像 ) 水と緑と多様な都市機能が調和し快適な暮らしの環境が整ったまち ( 基本目標 ) 千曲川をはじめ産川や浦野川 小牧山や上田原古戦場 半過岩鼻など奇景や原風景の残る豊かな自然や農地を大切に保全するとともに 秩序ある都市空間づくりを進めます 良好な住環境を保全していくため 住宅と農地の混在抑制や景観形成に配慮 し 多様な商業環境と調和した 快適に暮らせるまちを目指します