2017年9月定例ツーリング

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ゆりかあんさい
4 years ago
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1 2017 年 10 月定例ツーリングゆけむり日光足尾ツーリング幹事は ZZR のカンバです 8 月下見 2 回目は快晴で中禅寺湖男体山がくっきりでした今回は湯ノ湖までは晴天でしたが中禅寺湖畔駐車場では一雨きそうなくらい雲行きがあやしくなりました 15 名の定例ツーリングです ZZR は 1 年点検オイル & フィルター交換を行い準備万端です 1 年前から FTM10S の調子が悪く無線交信に苦しみましたが直前のバッテリ交換とヘルメットの配線修理にて復活できましたその辺は最終ページに記載しました

自宅ルート & 到着時間 &( 走行距離 ) 5:10 出発 06:25-7:30 高坂 SA(90 キロ ) 08:25-8:40 赤城高原 SA(154 キロ ) 関越沼田 IC 奥利根ゆけむり街道 08:55-9:15 川場田園フラサ (168 キロ ) 国道 120 号 ( 日本ロマンチック街道 ) 09:45 ENEOS 片品 SS(192 キロ ) 10:35-11:30

2 自宅ルート & 到着時間 &( 走行距離 ) 5:10 出発 06:25-7:30 高坂 SA(90 キロ ) 08:25-8:40 赤城高原 SA(154 キロ ) 関越沼田 IC 奥利根ゆけむり街道 08:55-9:15 川場田園フラサ (168 キロ ) 国道 120 号 ( 日本ロマンチック街道 ) 09:45 ENEOS 片品 SS(192 キロ ) 10:35-11:30 湯元レストハウス (226 キロ ) 昼食湯ノ湖散策集合撮影竜頭の滝上駐車場満車スルー 11:55-12:15 中禅寺湖湖畔 (240 キロ ) 第一いろは坂細尾大谷橋右折国道 122 号 12:55-13:15 足尾古河橋 (267 キロ ) 県道 15 号粕尾峠 14:00-14:30 清流の郷かすお (306 キロ ) 東北道栃木 IC 15:20-15:30 佐野 SA (340 キロ ) 2 台給油 15:40 羽生 PA( 解散 ) (360 キロ ) 川口首都高湾岸線北線新横浜 17:20 新横浜付近帰宅 (482 キロ )

3 集合場所 : 関越道高坂 SA 3 連休の中日です関越道も高坂 SA も朝から大混雑です晴天に恵まれ 15 名が集まりましたルート説明です 7:30 頃関越道高坂 SA スタートです

4 赤城高原 SA フリー走行高坂 SA を渋滞を考慮して早くスタートしました高速は車は多かったのですが流れていました 8 時 20 分赤城高原 SA 到着車で混雑していましたが 15 台 2 か所程度に分散して止められました

5 川場田園フラサ ( 休憩 ) 8 時 55 分沼田 IC から 10 分程度で到着川場田園フラサソフトクリームのつもりだったのですがまだオープンしていません下見の時は 10 時過ぎに到着していたので時間を気にしていませんでしたが 10 時オープンでしたせめて 9 時にはオープンして欲しいです調査不足失礼しました隣の売店は満員状態ですバイク駐車スペースは空いてないし車駐車場に止めたら建物脇に移動するよう指示されました人が通行する場所に止めさせなくてもと思いましたが買い物客が多いので駐車場は明けておきたいということでしょうか空振りしてしまいましたが出発です湯けむり街道のクネクネに向かいます Google では奥利根ゆけむり街道 ( 沼田 IC から始まり片品尾瀬戸倉洞元湖藤原湖宝川を通り水上 IC まで ) 日本ロマンチック街道 ( 小諸軽井沢万座草津吾妻線中之条国道 120 号で日光まで ) のようです

6 湯元レストハウス ( 昼食 ) 11 時到着予定が 10 時半に到着お店の方にすぐ昼食を用意して頂きましたわかさぎ定食が一番人気次にカツカレー鶏照り焼き丼です奥日光は紅葉みごろとのテレビ宣伝もあり大勢の人です紅葉も真っ赤です

7 中禅寺湖湖畔 ( 休憩集合写真 ) 竜頭の滝上駐車場で滝上の良い風景で記念写真を撮りたかったのですが駐車場満車で断念しました湖畔間際ににバイクを止めて記念写真ですあいにく男体山雲がかぶってしまいました雨が降り出しそうな空模様です

8 足尾古河橋 ( 休憩 ) 第一いろは坂渋滞を予測しましたが華厳の滝駐車場に入る車が無くなると流れていましたフル乗車のタクシーがペースメーカーです細尾大谷橋を右折ここでマキさんと別れました日足トンネルを超えわたらせ渓谷鉄道間藤駅の先廃線区間最終駅跡の古河橋に 12 時 55 分頃到着奥に本山精錬所の煙突が見えます

9 清流の郷かすお ( 休憩 ) 14 時頃到着しました足尾から県道 15 号昨日までの雨が路面に残り悪路ですまた対向車多かったです山道を抜けると単調な道が粕尾川に沿ってずっと続きます暑かったのでアイスがおいしいです皆さん特盛ですここでふくちゃんとむかいさんお別れですありがとうございました

10 羽生 PA( 解散 ) 県道 15 号線より東北自動車道栃木インターに入りますインターに入る前に給油する予定でしたが下見では開いていたのですが本日はお休みでした土曜日に下見したためでした岩さん失礼しましたまた戻る際に別のスタンドがあったのに見過ごしてしまいすみません佐野 SA で給油しました 15 時 40 分羽生 PA 頃到着しました渋滞に巻き込まれることなく順調にここまで来れましたここで解散ですうっし~さんアンカーありがとうございました羽生 PA 鬼平江戸処に寄りたいところでしたが給油であたふたし解散後すぐ出発しました浦和首都高湾岸線大黒北線新横浜新横浜付近の17 時 20 分自宅 482キロ走行しました参加された皆様本当にお疲れ様でしたまた宜しくお願いしますツーレポ担当カンバでした

補足 ( ヘルメットのヘッドセット交換 & バッテリ交換で FTM 復活 ) 幹事で先導するにあたり無線機 FTM10S を復活させました昨年の 9 月大雨の中を 2 時間走行中に無線機が通話状態となりアラームのような音を発信したためオフにしました

昨年に購入したナビ ATLAS45si が走行中に初期画面に戻り地図表示ができなくなる現象が何度もでました自宅に戻り家庭電源にさすと問題ありませんこのころから無線機 FTM の故障ではなくバッテリではないかと疑い始めましたレッドバロンで 2

5V と表示 2 時間くらい使用するとガリガリといった後に音声が小さくなり音楽を含めて音がでなくなります聞こえない状態が 1 時間になり 30 分になり 10 分と短くなりました最近はハンディで無線を聴くのみとなっていました

年間使用したバッテリが一番怪しいので今年の 9 月末にバッテリを購入し自分で交換しました少しパワフルになった印象ですその時に ZZR は同型車の ZX14R と同じ古河電池の専用バッテリしか使えないことを知りました

わたらせ渓谷鉄道の廃線区間の最終駅の跡です煙突が見えていました本山精錬所から 70 年代まで銅を出荷していました今回も最初は調子が悪く関越では発信が断続したのでオフにしていました赤城高原 SA から先 FTM が復活して良かったですこれは

11 補足 ( ヘルメットのヘッドセット交換 & バッテリ交換で FTM 復活 ) 幹事で先導するにあたり無線機 FTM10S を復活させました昨年の 9 月大雨の中を 2 時間走行中に無線機が通話状態となりアラームのような音を発信したためオフにしました後日 PTT スイッチからヘルメットと FTM 本体を結ぶケーブルに被覆がはがれた箇所がありケーブルケテル KT032-M10 FTM-10S 専用接続コード (PTT ライン付 ) を交換しましたこのケーブル高くて 1 万円ちかくしました昨年に購入したナビ ATLAS45si が走行中に初期画面に戻り地図表示ができなくなる現象が何度もでました自宅に戻り家庭電源にさすと問題ありませんこのころから無線機 FTM の故障ではなくバッテリではないかと疑い始めましたレッドバロンで 2 回点検していますが OK バッテリは電圧だけでは無いようですエンジンをかける前に見ると 12V 走行中は 14.5V と表示 2 時間くらい使用するとガリガリといった後に音声が小さくなり音楽を含めて音がでなくなります聞こえない状態が 1 時間になり 30 分になり 10 分と短くなりました最近はハンディで無線を聴くのみとなっていましたそのためハンディから送受信できる環境ができましたハンディだと音楽を聴けませんナビは生きているので一人で走る時は B+COM Bluetooth で音楽やレーダーを聴きながら走行し FTM は電源を切っていました 5 年間使用したバッテリが一番怪しいので今年の 9 月末にバッテリを購入し自分で交換しました少しパワフルになった印象ですその時に ZZR は同型車の ZX14R と同じ古河電池の専用バッテリしか使えないことを知りました古河電池は保土ヶ谷に本社のある会社ですが母体は今回行きました足尾銅山と関係しています戦前の古河財閥で戦後財閥解体で古河鉱業が銅の採掘をしていました古河関連の企業は日光周辺にもたくさんあります古河電池も今市に事業所があります休憩しました古河橋はわたらせ渓谷鉄道の廃線区間の最終駅の跡です煙突が見えていました本山精錬所から 70 年代まで銅を出荷していました今回も最初は調子が悪く関越では発信が断続したのでオフにしていました赤城高原 SA から先 FTM が復活して良かったですこれは新品バッテリの充電が完全ではなかったようです既に電解液が入った状態で届きましたのでそのまま付けてテスト走行しましたヘルメットはケイソクにヘッドセットを付けてもらいました長年の使用で断線してしまい最近は使っていませんでしたケテルのヘッドセットをつぶして復活しました埋め込まれたスピーカは良い音で鳴っていますアマゾンで劣化していたインナーを購入し交換しました今回は FTM を使用しながらマイクゲインを修正し音量を修正して何とか普通に送受信できるようになり良かったです定例に勝手に関連つけて補足しました長々と失礼しました

jrs-qr2015-d_block-answersheet.xls

jrs-qr2015-d_block-answersheet.xls 日本ロマンチック街道協会長野県上田市より軽井沢町を過ぎ群馬県草津町沼田市を経て栃木県日光市までの全長約 320km の街道を日本ロマンチック街道と称する上信越高原国立公園と尾瀬国立公園日光国立公園を結ぶ横断道路で浅間白根日光白根などの火山が創り出した造形美すなわち高原滝湖沼湿原を内蔵し近世の城下町温泉町宿場町門前町を通過する日本に於ける最もドイツ的自然景観を持ち