日本航空株式会社 2019年3月期 決算説明会 2019年4月26日 取締役専務執行役員 菊山英樹
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1 日本航空株式会社 219年3月期 決算説明会 219年4月26日 取締役専務執行役員 菊山英樹
2 本日お話しさせて頂くこと P.1 P.2 P.4 P.15 P.23 旅客基幹システム刷新プロジェクト受賞 ( 注 ) 当資料における表中の値は 金額は億円未満を切り捨て 比率は小数点以下第 2 位を四捨五入して表示しております
3 業績概要 実績は増収 増益を達成 も増収 実質増益を目指す 営業収益 (1) 営業利益 当期純利益 営業利益率 ROIC 億円 億円 (1) 当期純利益 ( )内は償却方法変更前の数値 16, 15,63 (2) 営業利益率 ROIC (3) 2, 14,872 15, 14, 営業利益 25.% 1,745 1,5 13,832 13, (1,8) 1,7 1,761 2.% 1,58 1, % 1, % 1, 5 1.1% 15.% (11.5%) 12, 11, (2) 1.9% (9.1%) 8.6% 9.5% 1.% 5.% 1, 217年度 計画 217年度.% 計画 燃油 為替市況 217年度 計画 運航諸元/ASK 計画 シンガポールケロシン (USD/bbl) 国際線 ドバイ原油 (USD/bbl) 国内線 +1.1% +2.6% 為替 (円/USD) 合計 +4.% +2.5% (1) 親会社株主に帰属する当期純利益 (2) 営業利益(税引後)/期首 期末固定資産平均(オフバランス未経過リース料含む (3) 変更前は航空機の機体に装着される客室設備やエンジン部品等も航空機と一体として償却 変更後は各々の耐用年数で償却 前年比 1
4 株主還元① 株主還元方針 配当金 継続性 安定性 予測可能性を重視 配当性向は 以降 概ね35%程度を目安としていく 実効税率の上昇にかかわらず配当水準を維持 (1) 総還元性向 配当金総額 自己株式取得額 親会社株主に帰属する当期純利益 配当金と自己株式取得の実施額を組み合わせ これらの合計 による株主還元の実施 総還元性向(1)を概ね35 から5%程度の範囲とするよう努 める 株主資本総還元率(2)を概ね3%以上とするよう努める 総還元を重視 (2) 株主資本総還元率 配当金総額 自己株式取得額 期首 期末自己資本平均 株主に帰属する資本の一定割合を株主還元に充てる指標を モニターすることで 資本効率の向上にも取り組んでいく 株主還元実績 予想額 配 当 金 自己 株式 取得 実績 年間11円 期末配当55円 目安とする配当性向 概ね3%程度 予想 年間11円 中間配当55円 期末配当55円 目安とする配当性向 概ね35%程度 以降は税金費用*に特殊な要素がなくなるため 特別な場合を除き 配当額の決定に 際して 法人税等調整額の影響を除かないこととする * 法人税 住民税および事業税 法人税等調整額 2億円の自己株式取得を決議 取得期間 219年5月7日 9月3日 取得した株式は全量消却予定 2
5 株主還元② 株主還元実績 予想額 217年度 実績 1株当たり配当金額 11円 中間配当 期末配当 自己株式取得額 配当性向 (1) (2) 総還元性向 (3) 株主資本総還元率 当期純利益 (4) (5) 法人税等調整額 配当の基準となる利益 配当金総額 (6) 52.5円 57.5円 総還元推移 212 実績 11円 予想 11円 55円 55円 55円 2億円 2億円 29.4% 32.3% 億円 2,5 6% 1,716 1,744 1,662 1,49 1,5 33.7% 44.5% 49.2% - 5.8% 5.2% - 1,354億円 1,58億円 34億円 321億円 1,319億円 1,186億円 387億円 383億円 (7) 1,641 1,58 1, % 25.% 25.1% 1, 32.3% % 1, % 18.9% 2.% 5% 44.5% 55円 今後決定 49.2% 47.7% 2, % 3% 今後決定 2% 383 1% FY212 FY213 FY214 FY215 FY216 FY217 FY218 FY219 予想 1,14億円 親会社株主に 配当金総額 帰属する当期純利益 自己株式取得額 (2) 配当性向 (3) 総還元性向 1,14億円 383億円 (7) (1) 自己株式取得額は 当該年度の決算確定までに決議したものを含む (2) 配当性向 配当金総額 / 配当の基準となる利益 (3) 総還元性向 配当金総額 自己株式取得額 / 配当の基準となる利益 (4) 株主資本総還元率 配当金総額 自己株式取得額 / 期首 期末自己資本平均 (5) 親会社株主に帰属する当期純利益 (6) 配当の基準となる利益 親会社株主に帰属する当期純利益 法人税等調整額 以降は法人税等調整額の影響額を控除しない) (7) の配当金総額および配当性向は 末の発行済株式総数 自己株式除く) を用いて計算 3
6 業績概要 株主還元 業績予想 参考資料 4
7 連結経営成績 単位 億円 217年度 営業収益 前年差 前年比 第4四半期(6) 前年同期差 前年同期比 13,832 14,872 +1,4 +7.5% 3, % 国際旅客収入(1) 4,629 5, % 1, % 国内旅客収入(1) 5,182 5, % 1, % 92 1, % 227.3% 3,1 3, % % 12,86 13,111 +1, % 3, % 燃油費 2,152 2, % % 燃油費以外 9,934 1, % 2, % 1,745 1, % 12.6% pt pt - 経常利益 1,631 1, % % 当期純利益 (2) 1,354 1, % % 87,55 91,42 +3, % 22, % 67,656 7,855 +3, % 17, % 2.6% 2.2%.4pt %.2pt % 21.5%.6pt %.3pt % % % % 貨物郵便収入 その他収入 営業費用 営業利益 営業利益率 (%) ASK (百万席キロ) RPK (百万人キロ) EBITDAマージン (%) (3) EBITDARマージン (%) (4) ユニットコスト (円) (5) 燃油費含む (1) (2) (3) (4) (5) (6) は国際航空券における国内区間の収入按分ルール変更による影響を反映 (国際線 62億円 国内線 62億円) 親会社株主に帰属する当期純利益 EBITDAマージン=EBITDA/営業収益 EBITDA=営業利益+減価償却費 EBITDARマージン=EBITDAR/営業収益 EBITDAR=営業利益+減価償却費+航空機材賃借料 ユニットコスト=航空運送連結費用(燃油費を除く) /ASK 第4四半期(1-3月)の実績は実績(4-3月)から第3四半期累計実績(4-12月)を差し引いて算出 5
8 営業利益増減の推移 収入 費用 億円 15億円 (.9%) ASK前年同期比 4.% RPK前年同期比 4.7% 国際航空券における国内区間の収 入按分ルール変更後の数値を含む 国際旅客 +62億円 国内旅客 62億円 その他収入 燃油費 貨物 郵便 国内旅客 国際旅客 98 +は利益増 収入増 費用減 は利益減 収入減 費用増 を意味する % 整備費 8.6% その他収入内訳 旅行売上等 1.9% 16.7% % 機材費 5 4.7% 677 人件費 % 機材費内訳 航空機材償却費 航空機材賃借料 航空保険料等 旅客基幹 システム 関連 % 14.6% 1,745 FSC* 289 為替 12 (合計) 277 FSC* 為替 (合計) *FSC=Fuel Surcharge 217年度 他の費用 128.6% 収入 1,4億円(+7.5 ) FSC* 為替 (合計) FSC*合計 328 為替合計 14 (総合計) 314 サービス費 31 旅行原価 27 運航施設利用料 28 航空販売手数料 9 上記以外 2 合計 297 費用 1,24億円(+8.5 1,761 6
9 営業利益増減の推移 市況 その他 億円 +15億円 (+.9%) うち為替影響 +12億円 収入 費用 燃油費 億円 燃油費以外 +は利益増 収入増 費用減 は利益減 収入減 費用増 を意味する 14億円 +26億円 +12億円 +14億円 (市況要素を除く影響額) 増収 他の費用 FSC* 428 旅客基幹 システム 関連 ヘッジ 損益 燃油以外 燃油 為替 ヘッジ除き ,774 1,745 収入 14 為替 +12 燃油以外 費用 +14 燃油市況 44 合計 428 合計 217年度 *FSC=Fuel Surcharge 市況影響 649 国際旅客 +289 国際貨物 +29億円 +39 合計 +328 国際旅客 +41 燃油搭載量 国内旅客 +98 整備費 貨物郵便 +42 サービス費 その他 +185 機材費 合計 +726 人件費 上記以外 合計 その他 13億円 ,761 7
10 国際線旅客事業 国際旅客事業の状況 217 年度 旅客収入(1) 億円 有償旅客数 千人 ASK 百万席キロ RPK 百万人キロ 有償座席利用率 % 単価 円 (1) (2) イールド 円 (1) (3) ユニットレべニュー 円 (1) (4) 4, 年度 前年比 国際旅客収入の推移 第4四半期 (5) 前年 同期比 5, % 1, % (5,244) (+13.3%) (1,254) (+7.7%) 8,585 9, % 2, % 51,836 54, % 13, % 42,13 44, % 1,96 +3.% 81.% 81.3% +.3pt 79.9% 1.8pt 58, % 56, % (57,453) (+6.6%) (55,621) (+5.6 ) % % (11.7) (+6.6%) (11.4) (+4.5%) % % (9.5) (+6.9 ) (9.1) (+2.3%) 53, 億円 +677億円 堅調な日発需要( ) 海外発需要が旺盛に推移( ) 台風や地震に伴う欠航 および観光需要への影響 , ,629 純単価( ) 国際航空券における国内区間の 収入按分ルール変更(+62億円) 燃油サーチャージ( ) 217年度 単価 旅客数 災害影響(6) 単価変動要因 概算 +1% +1% 8% % (1) 前年比 第4四半期 前年同期比の( )内の数値は国際航空券における国内区間の 収入按分ルール変更の影響を除いた場合の数値 +6% (2) 単価=旅客収入/有償旅客数 (3) イールド=旅客収入/RPK 燃油 為替等 (4) ユニットレベニュー=旅客収入/ASK サーチャージ (5) 第4四半期(1-3月)の実績は実績(4-3月)から第3四半期累計実績(4-12月)を差し引いて算出 (6) 西日本を中心とした平成3年7月豪雨 218年7月 9月の間の台風 北海道胆振東部地震に起因する影響 路線構成(なし)需要構成等(+) 収入按分 ルール変更 純単価 合計 8
11 国内線旅客事業 国内旅客事業の状況 217 年度 旅客収入(1) 億円 有償旅客数 千人 ASK 百万席キロ RPK 百万人キロ 有償座席利用率 % 単価 円 (1) (2) イールド 円 (1) (3) ユニットレべニュー 円 (1) (4) 5,182 34, 年度 前年比 国内旅客収入の推移 第4四半期 (5) 前年 同期比 5, % 1, % (5,343) (+3.1%) (1,251) (+4.6%) 34, % 8, % 億円 +98億円 (+1.9%) 台風や地震に伴う欠航 および観光需要への影響 個人需要の増加(+) 35,714 36, % 8, % 25,643 26, % 6, % 71.8% 72.5% +.7pt 71.4% +1.7pt 15, ,149.5% 14,651.7% (15,328) (+.7%) (14,859) (+.7 ) 2.2.2% % (2.4) (+.9%) (19.6) (+.7%) 14.6 (14.8) +.8% 13.8 (14.) +1.6% (+2.%) , ,28 26 ビジネス系運賃等販売増による 単価上昇(+) 国際航空券における国内区間の 収入按分ルール変更( 62億円) 217年度 単価 旅客数 災害影響(6) (+3.1%) (1) 前年比 第4四半期 前年同期比の( )内の数値は国際航空券における国内区間の 収入按分ルール変更の影響を除いた場合の数値 (2) 単価=旅客収入/有償旅客数 (3) イールド=旅客収入/RPK (4) ユニットレベニュー=旅客収入/ASK (5) 第4四半期(1-3月)の実績は実績(4-3月)から第3四半期累計実績(4-12月)を差し引いて算出 (6) 西日本を中心とした平成3年7月豪雨 218年7月 9月の間の台風 北海道胆振東部地震に起因する影響 9
12 旅客基幹システムの刷新 通期累計 実績効果額 最大2億円を想定 旅客基幹システムの刷新 主な機能改善 国際線 1億円 国内線 1億円 海外ウェブサイト クラス選択 言語 の機能向上 ロード ファクター の向上 前年同期比 国際線:+.3pt 国内線:+.7pt ユニット レベニュー(1) の向上 国 際 線 前年同期比 イールド(1) の向上 前年同期比 便単位から旅程単位 による座席 コントロールへ 参考 海外ウェブサイトで購入 された上記クラスの収入合計額 燃油サーチャージ除き 通過需要の取り込み拡大 参考 全体通過需要の収入額 燃油サーチャージ除き FY17:1 FY18:122 国内線:+2% (1) 燃油サーチャージ 為替 国際航空券における国内区間の収入按分ルール変更による影響等を除外 (2) ビジネス系運賃 普通運賃,往復割引,回数券,ビジネスきっぷ,特便割引 海外発ビジネスクラス プレミアムエコノミー クラスの収入増 FY17:1 FY18:134 国際線:+2 国際線:+1% 国内線:+1% 主要な効果 FY17通期累計=1) 予約の予測精度向上 国 内 線 レベニュー マネジメント 高度化 精緻化 参考 国内線におけるビジネス系 運賃(2)の収入額 FY17:1 FY18:13 1
13 主要営業費用項目 営業費用内訳 単位 億円 217年度 前年差 前年比 第4四半期(3) 前年差 前年同期比 2,152 2, % % 運航施設利用費 % % 整備費 % % 航空販売手数料 % 48.6% 1,71 1, % % % % 2,93 3, % % % % 3,61 3, % % 12,86 13,111 +1, % 3, % 燃油費 機材費 (1) サービス費 (2) 人件費 旅行原価 その他 営業費用計 (4) ASK前年比 4.% (1) (2) (3) (4) 機材費 航空機に関わる償却費+賃借料+保険料など サービス費 機内 ラウンジ 貨物などのサービスに関わる費用 第4四半期(1-3月)の実績は実績(4-3月)から第3四半期累計実績(4-12月)を差し引いて算出 旅客基幹システム関連費用(+9億円)含む 11
14 財務状況 キャッシュフロー状況 連結貸借対照表 単位 億円 総資産(1) 217年度期末 期末 前年度期末差 18,539 2,33 +1,763 4,488 5, ,257 1, 自己資本 1,63 11,651 +1,47 自己資本比率 (%) 57.2% pt D/Eレシオ (倍)(4).1x.1x +.x 現金及び預金 有利子負債 (2) (3) オフバランス未経過リース料 ROIC (%) (5) 1.1% 9.5.6pt ROE (%) (6) 13.3% pt ROA (%) (7) 9.7% 9.1.7pt (1) からの会計基準変更(繰延税金資産/負 債の表示変更)に伴い217年度末総資産額を修正 (218年4月27日公表値 18,542億円) (2) 譲渡性預金等を含む (3) 割賦未払金を含む (4) オンバランス有利子負債/自己資本 (5) 営業利益(税引後)/期首 期末固定資産平均 (オフバランス未経過リース料含む (6) 親会社株主に帰属する当期純利益/ 期首 期末自己資本平均 (7) 営業利益/期首 期末総資産平均 連結キャッシュフロー計算書 単位 億円 営業キャッシュフロー 217年度 前年差 2,815 2, ,18 1, ,81 1, ,119 2, ,13 1, EBITDA 2,854 3, EBITDAR 3,54 3, 減価償却費 投資キャッシュフロー (8) 投資額 (9) フリーキャッシュフロー (1) 財務キャッシュフロー キャッシュフロー合計 (11) (8) 定期預金の入出金を除く (9) 投資 出資等 (1) 営業キャッシュフロー 投資キャッシュフロー (11) 営業キャッシュフロー+投資キャッシュフロー+ 財務キャッシュフロー 12
15 参考 国際線大路別実績 旅客収入 (単位:%) 米大陸線 欧州線 アジア オセアニア線 中国線 ハワイ グアム線 全路線 合計値 前年比 第4四半期 前年比 % +11.5% +24.4% +19.2% +14.6% 構成比 217年度 +21.4% 2.% +3.2% +7.7% +19.1% +9.2% 26% 16% 33% 11% 14% 1% 26% 16% 33% 11% 14% 1% 第4四半期 構成比 25% 13% 35% 12% 15% 1% ASK (単位:百万席キロ) 米大陸線 欧州線 アジア オセアニア線 中国線 ハワイ グアム線 全路線 217 年度 218 年度 有償旅客数 前年比 14,971 15, % 7,962 7,79 2.2% 18,42 19, % 3,292 3, % 7,569 8, % 51,836 54, % 第4四半期 当年 前年比 3, % 1, % 4, % % 2, % 13, % (単位:千人) 米大陸線 欧州線 アジア オセアニア線 中国線 ハワイ グアム線 全路線 217 年度 1, ,146 1,49 1,66 8,585 RPK (単位:百万人キロ) 米大陸線 欧州線 アジア オセアニア線 中国線 ハワイ グアム線 全路線 217 年度 218 年度 218 年度 1, ,27 1,554 1,236 9,128 前年比 第4四半期 当年 前年比 +8.4% +.1% +3.% +1.3% +15.9% +6.3% % % 1, % % 2, 座席利用率 前年比 11,735 12, ,571 6, ,936 15, ,61 2,87 +1.% 6,158 6, % 42,13 44, % 第4四半期 当年 前年比 3, % 1,5 4.7% 3, % 692.1% 1, % 1,96 +3.% (単位:%) 217 年度 78.4% 82.5% アジア オセアニア線 82.8% 中国線 79.3% ハワイ グアム線 81.4% 全路線 81.% 米大陸線 欧州線 218 年度 81.6% 84.5% 81.1% 83.9% 77.6% 81.3% 前年比 +3.2pt +1.9pt 1.7pt +4.6pt 3.8pt +.3pt 第4四半期 当年 前年比 % 81.1% % +3.9pt 1.5pt 4.pt 2.8pt 6.7pt 1.8pt 13
16 参考 航空機一覧 前期末 所有 Boeing 大 Boeing 型 Boeing 機 Boeing ER ER 大型機 小計 Boeing 中 Boeing 型 Boeing 機 Boeing 767-3ER 中型機 小計 小 Boeing 型 Boeing 機 小型機 小計 Embraer 17 Embraer 19 リ Bombardier D8-4 ー Bombardier D8-4CC ジ SAAB34B ョ Bombardier D8-3 ナ ATR42-6 ル ATR72-6 機 リージョナル機 小計 合計 218/3/31 リース 合計 当期末 所有 /3/31 リース 合計 増減
17 業績概要 株主還元 業績詳細 参考資料 15
18 業績予想 収支計画 単位 億円 営業収益 連結業績 (計画) 前年差 (計画) 国際線 % 運航諸元 前年比 前年比 ASK 14,872 15, % 国際旅客収入 5,36 5, % 国内線 +1.1% +2.6% 国内旅客収入 5,28 5, % 合計 +4.% +2.5% 貨物郵便収入 1, 1, % 国際線 +6.3% +4.3% その他収入 3,284 3, % 国内線 +2.2% +1.3% 営業費用(1) 13,111 13,93 (13,83) +818 (+718) +6.2% (+5.5%) 合計 +4.7% +3.2% 燃油費 2,512 2, % 1,598 11,9 (1,99) +491 (+391) +4.6% (+3.7%) (計画) 1,761 1,7 (1,8) 61 (+38) 3.5% (+2.2%) % (11.5%) 1.pt (.3pt) - 1,653 1, % 1,58 1, % (1.5) +.2 (+.1) - 9.5% 8.6% (9.1%) 1.pt (.5pt) - EBITDAマージン(5) 2.2% 19.8%.4pt - EBITDARマージン(6) 21.5% 2.9%.6pt - 燃油費以外(1) 営業利益(1) 営業利益率(1) 経常利益 当期純利益 (2) ユニットコスト(円) (1) (3) ROIC(1) (4) RPK 市況前提 シンガポールケロシン USD/bbl ドバイ原油 USD/bbl 為替 円/USD (1) 計画 前年差 前年比の( )内は償却方法変更前 の数値 (2) 親会社株主に帰属する当期純利益 (3) ユニットコスト=航空運送連結費用(燃油費を除く) /ASK (ZIPAIR含む) (4) 営業利益 税引後 / 期首 期末固定資産平均 オフバラ ンス未経過リース料含む (5) EBITDAマージン=EBITDA/営業収益 EBITDA=営業利益+減価償却費 (6) EBITDARマージン=EBITDAR/営業収益 EBITDAR=営業利益+減価償却費+航空機材賃借料 16
19 営業利益増減の推移 収入 費用 億円 ASK前年比 +2.5% RPK前年比 +3.1% 38億円 ( 2.2%) その他収入 貨物 郵便 国際旅客 国内旅客 % 燃油費 % その他収入内訳 旅行売上等 2.1% +は利益増 収入増 費用減 は利益減 収入減 費用増 を意味する 61億円 ( 3.5%) 燃油費以外 13.% 整備費 機材費 人件費 上記以外 合計 償却方法 変更影響 3.7% 8.4% 1,761 FSC* 255 為替 +15 (合計) 27 実績 *FSC=Fuel Surcharge FSC* +5 為替 5 (合計) + 収入 757億円 (+5.1 ) FSC* 為替 (合計) FSC*合計 26 為替合計 1 (総合計) ,8 費用 718億円 計画 (+5.5 ) 償却方法変更前 1,7 計画 17
20 営業利益増減の推移 市況 その他 億円 市況 FY18 FY19 シンガポールケロシン ドバイ原油 為替(円/USD) +38億円 (+2.2%) 燃油 燃油以外 ヘッジ除き FSC* 為替 ,761 +は利益増 収入増 費用減 は利益減 収入減 費用増 を意味する 61億円 ( 3.5%) 増収 他の費用 償却方法 変更影響 ヘッジ 損益 収入 燃油以外 25 費用 合計 15 1,683 1,8 1,7 9 国際旅客 燃油市況 151 国際貨物 合計 241 合計 +26 為替 実績 *FSC=Fuel Surcharge 市況影響 78億円 その他 +116億円 計画 計画 償却方法変更前 18
21 足許の概況 ゴールデンウィークの予約状況 国際線 国内線ともに予約率は前年を大きく上回って推移 国際旅客 1.% 9.% 218年 219年 86.6% 94.3% 国内旅客 1.% 9.8% 9.% 81.5% 89.6% 84.4% 83.1% 84.4% 8.9% 8.4% 78.6% 8.% 8.% 88.9% 82.8% 81.9% 84.8% 79.% 8.3% 78.8% 76.9% 77.3% 7.% 7.% 6.% 6.% 5.% 5.% 218年 87.4% 73.6% 北海道 219年 89.6% 7.4% 東北 北陸 86.2% 71.6% 関西 84.2% 84.8% 86.1% 86.% 75.2% 67.3% 中国 四国 7.2% 67.2% 九州 沖縄 国内線計 (219年4月19日発表値) 219年4 6月の需要概況 国 日本発 際 線 海外発 業務需要は堅調 観光需要も想定並みで推移 特に北米線好調 第4四半期に一時的に伸びが鈍化した中国発需要も回復傾向 国 個人 内 線 団体 ゴールデンウィーク以外の期間も含めビジネス系 前売り系共に好調 間際での需要増も見られ好調 19
22 業績予想 財務諸表 連結貸借対照表 期末 億円 総資産 期末 計画 前年度 期末差 2,33 2, ,423 1, 自己資本 11,651 11, 自己資本比率 (%) 57.4% 58.4% +1.pt 9.5% 8.6% (9.1%) 1.pt (.5pt) 13.6% 9.7% 3.9pt 9.1% 8.4% (8.8%).7pt (.2pt) 有利子負債 ROIC (%) (1) (2) ROE (%) (3) ROA (%) (2) (4) 連結キャッシュフロー計算書 億円 投資額 前年差 計画 (5) 2,967 2, ,863 2, フリーキャッシュフロー(7) 1,13 4 1,53 財務キャッシュフロー EBITDA 3,2 3,9 +87 EBITDAR 3,21 3, 営業キャッシュフロー 投資キャッシュフロー (6) (1) 営業利益 税引後 /期首 期末固定資産平均 オフバランス未経過 リース料含む (2) 期末計画 前年度期末差の( )内は償却方法変更前の数値 (3) 親会社株主に帰属する当期純利益 / 期首 期末自己資本平均 (4) 営業利益 / 期首 期末総資産平均 (5) 上期実施予定の企業年金基金への約8億円の拠出を含む (6) 定期預金の入出金を除く (7) 営業キャッシュフロー+投資キャッシュフロー (8) 成長投資 路線開設 増便 運航効率向上に資する航空機導入 および品質 サービス向上 効率化 新事業展開など (9) 更新投資 退役更新航空機 部品 および老朽既存設備の単純更新 法令対応など (5) 億円 航空機 地上投資その他 投資額計 計画 前年差 1,754 1, ,262 2, 投資の成長 更新区分 成長投資(8) 1,95 更新投資(9) 69 2
23 燃油費 計画 燃油費に対する年度別ヘッジ概況 (219年3月末時点) 燃油費増減の推移 3, 搭載量/ ヘッジ損益等 (億円) 為替 市況 燃油 % ,5 2,512 2, 6% 為替 約4% 約4% 2,84 327億円 2% ( 13.%) 約1% 約1% 約5% 約5% % (計画) 燃油 為替の市況変動による利益影響 燃油 為替市況 (計画) シンガポールケロシン (USD/bbl) ドバイ原油 (USD/bbl) 為替 (円/USD) 年度 年度 (ヘッジ 燃油サーチャージ込) シンガポールケロシン (USD/bbl) 75ドル 8ドル 為替(円/USD) 9ドル 95ドル 予想前提 115円 3億 +5億 億 65億 11円 9億 +55億 +15億 1億 15円 1億 125億 +9億 25億 219年4-7月の燃油サーチャージ適用額( )は既に決定済みで この影響に4-5月の足許の 燃油 為替市況も考慮すると 影響額は約 7億円 上記利益影響には含まず 4-5月 日本発7,円基準 日本以外発7ドル基準 月 日本発8,円基準 日本以外発7ドル基準
24 業績予想 国際線旅客事業 航空運送事業 前年比(%) 座席利用率のみ実数 通期 計画 上期 計画 下期 計画 旅客収入 億円 5,36 5, 有償旅客数 千人 9,128 9, ASK 百万席キロ 54,925 56, RPK 百万人キロ 44,659 46, 有償座席利用率 % 単価 円 58,136 6, (1) イールド 円 (2) ユニットレベニュー 円 (3) 国内線旅客事業 旅客収入 億円 前年比(%) 座席利用率のみ実数 通期 計画 上期 計画 下期 計画 5,28 5, 有償旅客数 千人 34,859 35, ASK 百万席キロ 36,116 37, RPK 百万人キロ 26,195 26, 有償座席利用率 % 単価 円 15,149 15, (1) イールド 円 (2) ユニットレベニュー 円 (1) 単価=旅客収入/有償旅客数 (3) (2) イールド=旅客収入/RPK (3) ユニットレベニュー=旅客収入/ASK 22
25 業績概要 株主還元 業績詳細 業績予想 参考資料 23
26 参考 ESGの取り組み Environmental 環境 CO2排出量削減の推進 省燃費機材の導入と運航上の工夫 バイオジェット燃料の利用促進 米国のバイオジェット燃料製造会社 Fulcrum BioEnergy,Inc. への出資 ダイバーシティ推進への取り組み 持続可能なサプライチェーンの構築 観光促進を通じた地域活性化への貢献 ならびにインバウンドの拡大 ダイバーシティ推進への取り組み CO2削減の推移 11% CO2/RTK(25年比 1% FY18 9% Social 社会 -キャリアブランクのある女性の再就職支援 ワークアゲインプログラム の実施 - 219J-Winダイバーシティ アワード にて アドバンス部門 準大賞 受賞 Governance 企業統治 透明性の高い経営と強い経営監視機能 -豊富な経営経験を有する3名の独立社外 取締役 -高い見識を備えた3名の独立社外監査役 -社外取締役が過半数を占め 委員長を 務める任意の各種委員会の設置 構成メンバーは公表 執行役員人事を 所管する人事委員会を除き 委員長は すべて社外取締役 8.6% 8% 77.% 取締役会 持続可能なサプライチェーンの構築 7% -Sedex社の グローバル メンバーシップ への参加 - JALグループサプライヤー行動規範 の策定 22年度までに 25年対比でCO2排出量を23 削減 -東京22大会の 持続可能性に配慮した調達 という目標の達成に向け 着実に取り組んでいる コード への適切な対応 -サプライヤーへのCSR監査実施 JALグループの省燃費機材シェア 対象機種 A35,787,777,737-8,E17/19 FY18までは実績値 FY19以降は計画値 取締役総数1名中 社外取締役3名 3 答申 任意の各種委員会 コーポレート ガバナンス委員会 指名委員会 観光促進を通じた地域活性化への貢献 ならびにインバウンドの拡大 - ALL-JAPAN観光立国ファンド への出資 - トラベラーズチョイス 世界の人気エアライン 219 で3年連続 日本のベストエアライン 受賞 報酬委員会 人事委員会 役員懲戒委員会 24
27 参考 財務戦略 資本政策① 219年2月25日公表 中期経営計画ローリングプラン219より再掲 設備投資は営業キャッシュフローの範囲内とし その約2/3を企業価値向上のための成長投資として積極的に推進します 前計画より航空機への成長投資を4億円積み増し 成長を加速させます 年度 総額 更新投資 2,2億円 7,億円 前計画対比 4 ( 前計画対比 4 ) キャッシュ フロー増に 繋がる 成長投資 4,8億円 飛躍的な 成長を目指す ための 特別成長投資枠 5億円 航空機 4,9億円 ( 前計画対比 4 ) 検討中 国際線供給量拡大 3 導入時期変更等 1 1,79億円 219 2年度 3,11億円予定 地上 IT等 中長距離LCC 2,1億円 23 億円 スマート空港 レベニュー マネジメント強化等 航空機 地上 IT等 成長投資 路線開設 増便 運航効率向上に資する航空機 更新投資 退役更新航空機 部品など 成長投資 品質 サービス向上 効率化 新事業展開など 更新投資 老朽既存設備の単純更新 法令対応など 59億円 219 2年度 1,51億円予定 25
28 参考 財務戦略 資本政策② 219年2月25日公表 中期経営計画ローリングプラン219より再掲 強固な財務体質と高い資本効率を両立しつつ 企業価値向上のために戦略的な経営資源配分を行います 経営資源の配分 資産効率 資本効率の向上 22年度に予定される首都圏空港の機能 株主還元のさらなる充実 安定的経営のために必要な手元資金の水 実効税率の上昇にかかわらず配当水準を 強化に対応するための先行投資 費用の 準は 年間売上の約2.6ヶ月分を維持 維持するよう から目安とする 発生と 需給バランスの短期的な悪化が し 超過額を戦略的に配分 配当性向を引き上げ 株主資本配当率に 想定されるため 自己資本利益率(ROE) 成長投資は有利子負債を活用して積極的 および投資利益率(ROIC)の一時的な低下 に推進し 飛躍的な成長のための 特別 は避けられないものの 持続的な利益成 成長投資枠 5億円も有効活用 長により ROE1%台の維持 向上 ROICのさらなる向上を目指す 上期を目途に 企業年金基金 も留意しつつ 安定的な配当を実施 安定的な配当と積極的な自己株式取得を 組み合わせることにより 総還元性向*1 を意識した株主還元策を実施 の財政基盤強化のために約8億円を拠 出し 当社の退職給付に係る負債を削減 1,58 企業年金基金の 財政基盤強化 8 上期 拠出予定 特別成長投資枠 5 フリー キャッシュ フロー*2 負債活用等 3,3 売上の 2.6ヶ月分 経営資源配分 株主還元 売上の 2.6ヶ月分 (単位 億円) 末現預金 見通し 22年度末現預金 見通し *1 配当金総額 自己株式取得額 / 親会社株主に帰属する当期純利益 *2 営業キャッシュフロー 投資キャッシュフロー 26
29 参考 財務戦略 資本政策③ 219年2月25日公表 中期経営計画ローリングプラン219より再掲 強固な財務体質と高い資本効率の両立 企業価値向上に向けた経営資源配分の実施 株主還元の拡充 資本効率 財務体質 手元流動性 資本コスト低減 負債活用 自己資本比率 信用格付 現状 自己資本比率は6% 程度に到達し 強固な財務 体質を構築できたと認識し ており 今後は現行水準を 維持するよう努める キャッシュフローの改善 強化 成長戦略の結実に より Aフラット 以 上の信用格付の取得 維 持を目指す 適切な情報開示 IRなど を通じて株主資本コスト の低減に努める 資産効率 ROA にも着目 しつつ 十分なイベントリ スク耐性も備えるべく 現 状の事業規模を前提に 手 元流動性は年間売上高の約 2.6ヶ月分(現状では約3,3 億円)を目安とする 営業キャッシュフローに よる十分な債務償還能力 を前提に 規律ある負債 の活用を推進する 株主還元 実効税率の上昇にかかわらず配当水準を維持するよ う から目安とする配当性向を引き上げ 株 主資本配当率にも留意しつつ 安定的な配当を実施 2,5 6% 47.7% 2, 安定的な配当と積極的な自己株式取得を組み合わせる ことにより 総還元性向を意識した株主還元策を実施 総還元推移 212 (億円) 1,716 1,744 1,662 1,49 1,5 (1) 自己株式取得額は 当該年度の決算確定までに決議したものを含む (2) 配当性向 配当金総額 / 親会社株主に帰属する当期純利益* (3) 総還元性向 配当金総額 自己株式取得金額 / 親会社株主に帰属する当期純利益* * 213 の親会社株主に帰属する当期純利益は法人税等調整額の影響額を除く 1,354 2.% 18.9% 25.1% 25.% 32.8% 4% 3% 25.1% 今後検討 FY212 FY213 FY214 FY215 FY216 FY217 親会社株主に 帰属する当期純利益 5% 1, % 1, % 1,641 2% 383 1% 配当金総額 (1) 自己株式取得額 (2) 配当性向 FY218 見通し (3) 総還元性向 27
30 当資料に関するお問い合わせ先 日本航空株式会社 財務 経理本部財務部
31 免責事項 本資料には 日本航空株式会社 ( 以下 当社 といいます ) 及びそのグループ会社 ( 以下当社とあわせて 当社グループ といいます ) に関連する予想 見通し 目標 計画等の将来に関する記述が含まれています これらは 当社が当該資料作成時点 ( 又はそこに別途明記された時点 ) において入手した情報に基づく 当該時点における予測等を基礎として作成されています これらの記述のためには 一定の前提 仮定を使用しています これらの記述又は前提 仮定は当社経営陣の判断ないし主観的な予想を含むものであり 様々なリスク及び不確実性により 将来において不正確であることが判明し あるいは将来において実現しないことがあります したがって 当社グループの実際の業績 経営成績 財政状態等については 当社の予想と異なる結果となる可能性があります かかるリスク及び不確実性には 日本その他の国 地域における経済社会状況 燃油費の高騰 日本円と米ドルその他外貨との為替レートの変動 テロ事件及び戦争 伝染病その他航空事業を取り巻く様々なリスクが含まれますが これらに限定されるものではありません 本資料に掲載されている将来情報に関する記述は 上記のとおり当該資料の作成時点 ( 又はそこに別途明記された時点 ) のものであり 当社は それらの情報を最新のものに随時更新するという義務も方針も有しておりません 本資料に掲載されている情報は 情報提供を目的としたものであり いかなる有価証券 金融商品又は取引についての募集 投資の勧誘や売買の推奨を目的としたものではありません 本資料への当社グループに関する情報の掲載に当たっては万全を期しておりますが 監査を経ていない財務情報も含まれており その内容の正確性 完全性 公正性及び確実性を保証するものではありません 従いまして 本資料利用の結果生じたいかなる損害についても 当社は一切責任を負うものではございません なお 本資料の著作権やその他本資料にかかる一切の権利は日本航空株式会社に属します
本日お話しさせて頂くこと P. P.2 P. JAL コーポレートサイト受賞 旅客基幹システム刷新プロジェクト受賞
日本航空株式会社 29 年 3 月期第 四半期決算説明会 27 年 月 日国際親善試合ブラジル代表戦 27 年 月 4 日国際親善試合ベルギー代表戦出場メンバー 28 年 7 月 3 日取締役専務執行役員斉藤典和 本日お話しさせて頂くこと P. P.2 P. JAL コーポレートサイト受賞 旅客基幹システム刷新プロジェクト受賞 29年3月期 業績概要 については 供給拡大などにより前年対比で増収 営業増益を達成
本日お話しさせて頂くこと P. P.3 P.6 P.5 JAL コーポレートサイト受賞 旅客基幹システム刷新プロジェクト受賞 ( 注 ) 当資料における表中の値は 金額は億円未満を切り捨て 比率は小数点以下第 2 位を四捨五入して表示しております
日本航空株式会社 29 年 3 月期第 2 四半期決算説明会 28 年 月 3 日代表取締役社長執行役員赤坂祐二取締役専務執行役員斉藤典和 本日お話しさせて頂くこと P. P.3 P.6 P.5 JAL コーポレートサイト受賞 旅客基幹システム刷新プロジェクト受賞 ( 注 ) 当資料における表中の値は 金額は億円未満を切り捨て 比率は小数点以下第 2 位を四捨五入して表示しております 29年3月期
本日お話しさせて頂くこと P.1 P.2 P.3 P.4 P.6 P.15
日本航空株式会社 2018 年 3 月期第 1 四半期決算説明会 2017 年 7 月 31 日取締役専務執行役員斉藤典和 本日お話しさせて頂くこと P.1 P.2 P.3 P.4 P.6 P.15 2018 年 3 月期第 1 四半期業績概要 2018 年 3 月期第 1 四半期 第 1 四半期については 前年対比で増収 増益を達成 営業収益 営業利益 四半期純利益 ( 億円 ) 3,400 3,000
日本航空株式会社 2016 年 3 月期第 1 四半期決算説明会 2015 年 7 月 30 日取締役専務執行役員斉藤典和
日本航空株式会社 2016 年 3 月期第 1 四半期決算説明会 2015 年 7 月 30 日取締役専務執行役員斉藤典和 本日お話しさせて頂くこと P.2 P.3 P.15 1 2016 年 3 月期第 1 四半期業績概要 営業収益 営業利益 ( 億円 ) ( 億円 ) 3,200 3,070 +49 億円 (+1.6%) 3,120 500 +176 億円 (+94.6%) 362 20% 15%
日本航空株式会社 2018 年 3 月期第 2 四半期決算説明会 2017 年 10 月 31 日代表取締役社長執行役員植木義晴取締役専務執行役員斉藤典和
日本航空株式会社 2018 年 3 月期第 2 四半期決算説明会 2017 年 10 月 31 日代表取締役社長執行役員植木義晴取締役専務執行役員斉藤典和 本日お話しさせて頂くこと P.1 P.2 P.7 P.8 P.9 P.17 JAL コーポレートサイト受賞 2018 年 3 月期第 2 四半期業績概要 2018 年 3 月期第 2 四半期 第 2 四半期については 前年対比で増収 増益を達成
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日本航空株式会社 2014 年 3 月期決算説明会 2014 年 4 月 30 日代表取締役社長植木義晴専務執行役員斉藤典和 2014 年 3 月期業績概要 営業収益 営業利益 ( 億円 ) ( 億円 ) 13,000 12,388 +5.7% 13,093 2,000 1,952 営業利益率 1,667 20% 16% 1,500 15.8% 12.7% 12% 10,000 2013 年 3 月期
本日お話しさせて頂くこと P.1 P.3 P.6 P.15 JAL コーポレートサイト受賞 旅客基幹システム刷新プロジェクト受賞 ( 注 ) 当資料における表中の値は 金額は億円未満を切り捨て 比率は小数点以下第 2 位を四捨五入して表示しております
日本航空株式会社 219 年 3 月期第 2 四半期決算説明会 218 年 1 月 31 日代表取締役社長執行役員赤坂祐二取締役専務執行役員斉藤典和 本日お話しさせて頂くこと P.1 P.3 P.6 P.15 JAL コーポレートサイト受賞 旅客基幹システム刷新プロジェクト受賞 ( 注 ) 当資料における表中の値は 金額は億円未満を切り捨て 比率は小数点以下第 2 位を四捨五入して表示しております
2015 年 3 月期第 1 四半期業績概要 営業収益 営業利益 % 3, % 6.1% 3,000 2, % 3, 営業利益率 186 5% 2,800 ( 億円 ) 前年同期第 1 四半期 ( 億円 ) 前年同期第 1
2014 年 7 月 29 日取締役専務執行役員斉藤典和 日本航空株式会社 2015 年 3 月期第 1 四半期決算説明会 2015 年 3 月期第 1 四半期業績概要 営業収益 営業利益 400 10% 3,200 7.5% 6.1% 3,000 2,941 +4.4% 3,070 300 200 100 220 営業利益率 186 5% 2,800 ( 億円 ) 前年同期第 1 四半期 ( 億円
2017年度 決算説明会資料
217 年度 決算説明会 218 年 5 月 15 日 目次 Ⅰ 217 年度決算実績 P.2~P.151 Ⅱ 218 年度業績予想 P.16~P.281 Copyright (C) 218 KAJIMA CORPORATION All Rights Reserved. 1 Ⅰ 217 年度 決算実績 1 事業環境等の振り返り 2 業績ハイライト 3 事業別の概況 4 財政状態 5 配当金 Copyright
注記事項 (1) 期中における重要な子会社の異動 ( 連結範囲の変更を伴う特定子会社の異動 ) : 無 新規 社 ( 社名 ) 除外 社 ( 社名 ) (2) 会計方針の変更 会計上の見積りの変更 修正再表示 1 会計基準等の改正に伴う会計方針の変更 : 有 2 1 以外の会計方針の変更 : 無 3
平成 29 年 3 月期決算短信 日本基準 ( 連結 ) 平成 29 年 4 月 28 日 上場会社名 ヤマトホールディングス株式会社 上場取引所 東 コード番号 9064 URL http://www.yamato-hd.co.jp/ 代表者 ( 役職名 ) 取締役社長 ( 氏名 ) 山内雅喜 問合せ先責任者 ( 役職名 ) 専務執行役員財務戦略担当 ( 氏名 ) 芝﨑健一 TEL 03-3541-4141
注記事項 (1) 期中における重要な子会社の異動 ( 連結範囲の変更を伴う特定子会社の異動 ) : 無 新規 社 ( 社名 ) 除外 社 ( 社名 ) (2) 会計方針の変更 会計上の見積りの変更 修正再表示 1 会計基準等の改正に伴う会計方針の変更 : 無 2 1 以外の会計方針の変更 : 無 3
2018 年 3 月期決算短信 日本基準 ( 連結 ) 2018 年 5 月 1 日 上場会社名 ヤマトホールディングス株式会社 上場取引所 東 コード番号 9064 URL http://www.yamato-hd.co.jp/ 代表者 ( 役職名 ) 取締役社長 ( 氏名 ) 山内雅喜 問合せ先責任者 ( 役職名 ) 専務執行役員財務戦略担当 ( 氏名 ) 芝﨑健一 TEL 03-3541-4141
目次 1. 経営成績営業利益分析 / 海外売上高 / 貸借対照表 2. 業績予想 ( 修正 : 有 ) 3. 研究開発費 / 減価償却費 / 設備投資 4. 株価の状況 5. トピックス P.2 P.10 P.14 P.16 P
横河電機株式会社 2016 年 3 月期第 3 四半期 決算説明会 2016 年 2 月 2 日 常務執行役員経営管理本部長鈴木周志 - 0 - 目次 1. 経営成績営業利益分析 / 海外売上高 / 貸借対照表 2. 業績予想 ( 修正 : 有 ) 3. 研究開発費 / 減価償却費 / 設備投資 4. 株価の状況 5. トピックス P.2 P.10 P.14 P.16 P.17-1 - 決算サマリー
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( 財 ) 財務会計基準機構会員 平成 19 年 3 月期決算短信 上場会社名コード番号 マツダ株式会社 7261 平成 19 年 4 月 27 日 上場取引所東証一部 URL http://www.mazda.co.jp 代表者役職名代表取締役社長氏名井巻久一問合せ先責任者役職名財務本部経理部長氏名藤本哲也 TEL (082) 282-1111 定時株主総会開催予定日平成 19 年 6 月 26
平成 21 年 3 月期決算短信 米国会計基準 平成 21 年 4 月 24 日 上場会社名株式会社リコー 上場取引所 東大名札福 コード番号 7752 URL http://www.ricoh.co.jp/ir 代表者 ( 役職名 ) 代表取締役社長執行役員 ( 氏名 ) 近藤史朗 問合せ先責任者 ( 役職名 ) 経理本部長 ( 氏名 ) 皆川邦仁 TEL 03-6278-5241 定時株主総会開催予定日
chukankessan
219 年 3 月期 (218 年度 ) 中間連結決算について 219 年 3 月期中間連結決算 : 営業収益は 増収 営業利益は 増益 218 年 11 月 9 日 空港使用料収入は 国際線貨物便 国内線における運休 減便があったものの アジア方面を中心とした国際線旅客便の新規就航や増便等により航空機発着回数が増加し増収 また 旅客施設使用料収入も 旺盛な訪日需要等を背景に国際線旅客数が増加したことにより増収
証券コード : 年 3 月期第 2 四半期決算 2018 年 10 月 30 日 ( 火 )
証券コード :6770 2019 年 3 月期第 2 四半期決算 2018 年 10 月 30 日 ( 火 ) 目次 2019 年 3 月期第 2 四半期連結業績実績 P3~13 2019 年 3 月期連結業績予想 P14~16 配当金の見通し P17 持株会社体制における株主還元 P18~19 2 2019 年 3 月期第 2 四半期連結業績実績 第 2 四半期連結業績ポイント 連結 売上高 営業利益は前年同期比で増収減益
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平成 23 年 6 月 24 日 各位 会社名 代表者名 東京コスモス電機株式会社 代表取締役社長寺田実 ( コード :6772 東証第 2 部 ) 問合せ先取締役島崎雅尚 TEL.03-3255-3917 ( 訂正 数値データ訂正あり ) 平成 23 年 3 月期決算短信 日本基準 ( 連結 ) の一部訂正について 当社は 平成 23 年 5 月 13 日に発表しました表記開示資料について 一部訂正がありましたのでお知らせします
1-1 将来のありたい姿 年度 中期経営戦略 1 振り返り JAL Vision 私たちのありたい姿 2 これまでの振り返りとこれから想定される環境 3 新中期経営戦略骨子 4 取り組みと事業ポートフォリオ 5 成長のステップ 6 財務戦略 財務方針 7 国際線旅客事業 8 国内線
以下2点を修正しております ①P.17 FY16末固定資産(オフバランスリース資産込) 11,809億円 11,788億円 ②P.34 2016年度期末 オフバランス未経過リース料 785億円 764億円 前年度期末差 183億円 204億円 挑戦 そして成長へ 2017年4月28日 日本航空株式会社 説明会 2017-2020年度 JALグループ中期経営計画 2017年3月期決算 代表取締役社長執行役員
Microsoft PowerPoint - ★決算説明資料_0110
2019 年 5 期第 2 四半期 決算説明資料 タマホーム株式会社 < 1419 > 2019 年 1 15 1 1. 発表のポイント 注 住宅事業は受注が好調に推移し 引渡棟数が前年同期で増加 受注 5,525 棟前年同期 +21.0% 引渡 3,561 棟前年同期 +5.7% 2 2. 受注実績 注 住宅事業 地域限定商品を42 都道府県で展開し 好調に推移 注 住宅事業 受注棟数 2018/5
2019 年 3 月期第 3 四半期決算 ご参考資料 2019 年 1 月 31 日日本通運株式会社経営企画部
2019 年 3 月期第 3 四半期決算 ご参考資料 2019 年 1 月 31 日日本通運株式会社経営企画部 目次 Ⅰ. 2019 年 3 月期第 3 四半期業績 Ⅲ. 2019 年 3 月期セグメント概況 A. 2019 年 3 月期第 3 四半期決算の概要 P.2 A. 日本セグメント P.13 B. セグメント別実績 P.3 B. 米州セグメント P.14 C. 外部環境の変化およびその他の変動要素
（訂正・数値データ修正）「平成29年5月期 決算短信〔日本基準〕(連結)」の一部訂正について
平成 29 年 7 月 25 日 各 位 会社名 三協立山株式会社 代表者名 代表取締役社長 山下 清胤 ( コード番号 5932 東証第一部 ) 問合せ先 経理部長 吉田 安徳 (TEL0766-20-2122) ( 訂正 数値データ訂正 ) 平成 29 年 5 月期決算短信 日本基準 ( 連結 ) の一部訂正について 平成 29 年 7 月 12 日 15 時に発表いたしました 平成 29 年
ご説明用資料 2018 年度決算概要 2019 年度業績予想 2019 年 5 月 15 日 Copyright (C) 2019 Toyo Business Engineering Corporation. All rights Reserved. 事業セグメント ソリューション事業 SAPを始め
ご説明用資料 2018 年度決算概要 2019 年度業績予想 2019 年 5 月 15 日 事業セグメント SAPを始めとする他社開発パッケージをベースとしたSI プロダクト事業 mcframe をベースとした SI mcframe ライセンス販売 ( ライセンス販売 ) プロダクト事業 システムサポート事業運用 保守サービス 65.3% 15.5% [2018 年度 ] 売上構成 15,253
General Presentation
2013 年 3 月期第 3 四半期決算 2013 年 1 月 31 日 ( 木 ) COPYRIGHT(C) 2011 ALPS ELECTRIC CO., LTD. ALL RIGHTS RESERVED. Ⅰ.2013 年 3 月期第 3 四半期累計実績 1. 業績サマリー [ 単位 : 億円 ] 2012 年 3 月期 2013 年 3 月期 増減 増減 第 3 四半期累計 第 1 四半期
2015 Template Japanese 4×3
証券コード :6770 2018 年 3 月期通期決算 2018 年 4 月 26 日 ( 木 ) 目次 2018 年 3 月期連結業績実績 P3~14 2019 年 3 月期連結業績予想 P15~19 配当金の見通し P20~21 2 2018 年 3 月期連結業績実績 2018 年 3 月期連結業績ポイント 連結 売上高 営業利益とも通期ベースで過去最高を更新 売上高は前年比 13.9% 増加
2019年3月期第2四半期決算説明資料
2019 年 3 月期第 2 四半期決算 株式会社リクルートホールディングス 取締役兼専務執行役員兼 CFO 佐川恵一 2018 年 11 月 13 日 免責事項 本資料の作成にあたり 当社は当社が入手可能な情報の正確性や完全性に依拠し 前提としていますが その正確性あるいは完全性について 当社は何ら表明及び保証するものではありません また 将来に関する記述が含まれている場合がありますが 実際の業績は様々なリスクや不確定要素に左右され
2019 年 3 月期決算説明会 2019 年 3 月期連結業績概要 2019 年 5 月 13 日 太陽誘電株式会社経営企画本部長増山津二 TAIYO YUDEN 2017
2019 年 3 月期決算説明会 2019 年 3 月期連結業績概要 2019 年 5 月 13 日 太陽誘電株式会社経営企画本部長増山津二 決算サマリー 2019 年 3 月期業績概要 売上高 2,743 億円 ( 前期比 12% 増 ) 営業利益 352 億円 ( 同 74% 増 ) で増収増益 コンデンサは前期比 19% 増収 すべての用途で売上が増加 特に自動車向けが牽引 売上高と当期純利益は
3. 平成 31 年 3 月期の連結業績予想 ( 平成 304 年月 1 日 ~ 平成 313 年月 31 日 ) 売上高営業利益経常利益 (% 表示は 通期は対前期 四半期は対前年同四半期増減率 ) 親会社株主に帰属する当期純利益 1 株当たり当期純利益 百万円 % 百万円 % 百万円 % 百万円
平成 30 年 3 月期決算短信 日本基準 ( 連結 ) 平成 30 年 5 月 15 日 上場会社名 中越パルプ工業株式会社 上場取引所 東 コード番号 3877 URLhttp://www.chuetsu-pulp.co.jp 代表者 ( 役職名 ) 代表取締役社長 ( 氏名 ) 加藤 明美 取締役経営管理本部副本部長兼管理問合せ先責任者 ( 役職名 ) 部長 ( 氏名 ) 大島 忠司 TEL0766-26-2404
サマリー
2018 年 3 決算短信 日本基準 月期 ( 連結 ) 2018 年 5 月 15 日 上場会社名 株式会社青森銀行 上場取引所 東 コード番号 8342 URL http://www.a-bank.jp/ 代表者 ( 役職名 ) 取締役頭取 ( 氏名 ) 成田晋 問合せ先責任者 ( 役職名 ) 総合企画部長 ( 氏名 ) 木立晋 TEL 017-777-111 定時株主総会開催予定日 2018
ファイル名 :0101010_0805306972207.doc 更新日時 :2010/06/30 14:03 印刷日時 :2010/06/3014:05 事業内容の概要及び主要な経営指標等の推移 1 事業内容の概要当行グループは 親会社である株式会社三菱 UFJ フィナンシャル グループの下 当行 子会社および関連会社で構成され 銀行業務 その他 ( 金融商品取引業務 リース業務等 ) の金融サービスに係る事業を行っております
平成31年３月期 第２四半期決算短信〔日本基準〕（非連結）
添付資料の目次 1. 当四半期決算に関する定性的情報 2 (1) 経営成績に関する説明 2 (2) 財政状態に関する説明 2 (3) 業績予想などの将来予測情報に関する説明 2 2. 四半期財務諸表及び主な注記 3 (1) 四半期貸借対照表 3 (2) 四半期損益計算書 5 第 2 四半期累計期間 5 (3) 四半期キャッシュ フロー計算書 6 (4) 四半期財務諸表に関する注記事項 7 ( 継続企業の前提に関する注記
<4D F736F F D F816992F990B C B835E92F990B3816A E31328C8E8AFA208C888E5A925A904D816B93F
各 位 2019 年 3 月 26 日 会社名株式会社フルキャストホールディングス代表者名代表取締役社長 CEO 坂巻一樹 ( コード番号 4848 東証第一部 ) 問い合わせ先財務 IR 部長朝武康臣電話番号 03-4530-4830 ( 訂正 数値データ訂正 ) 2018 年 12 月期決算短信 日本基準 ( 連結 ) の一部訂正について 2019 年 2 月 8 日に発表いたしました 2018
highlight.xls
2019 年 4 月 26 日 連結財政状態計算書 (IFRS) 2016 年度 2017 年度 2018 年度 資産流動資産現金及び現金同等物 287,910 390,468 219,963 営業債権及びその他の債権 1,916,813 1,976,715 2,128,156 その他の金融資産 302,253 372,083 70,933 棚卸資産 154,356 187,432 178,340
2017 年度決算概要 Ⅰ 年度連結業績概要 Ⅱ 年度連結業績予想 Ⅲ. 補足資料 シャープ株式会社 2018 年 4 月 26 日 見通しに関する注意事項 本資料に記載されている内容には シャープ株式会社及び連結子会社 ( 以下 総称して シャープ という ) の計画 戦略
度決算概要 Ⅰ. 度連結業績概要 Ⅱ. 2018 年度連結業績予想 Ⅲ. 補足資料 シャープ株式会社 2018 年 4 月 26 日 見通しに関する注意事項 本資料に記載されている内容には シャープ株式会社及び連結子会社 ( 以下 総称して シャープ という ) の計画 戦略 業績など将来の見通しに関する記述が含まれています これらの記述は過去または現在の事実ではなく 現時点で入手可能な情報から得られたシャープの仮定や判断に基づくものであり
10年分の主要財務データ
10 年分の主要財務データ 2013 年 3 月期株式会社日立製作所 目次 1. 連結損益計算書 ( 要約 ) 2. 連結貸借対照表 ( 要約 ) 3. 連結キャッシュ フロー計算書 ( 要約 ) 4. 収益性の指標 5. 効率性の指標 6. 安定性および流動性の指標 7. 連結損益計算書 8. 連結貸借対照表 9. 連結キャッシュ フロー計算書 10. 設備投資額 減価償却費 研究開発費他 11.
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2017 年度第 2 四半期決算説明資料 2017 年 11 月 10 日 目次 Ⅰ.2017 年度第 2 四半期実績 P02 Ⅱ.2017 年度通期見通し P10 1 Ⅰ.2017 年度第 2 四半期実績 連結損益計算書 2017 2Q 実績 2016 2Q 実績増減備考 2017 2Q 計画対計画増減 営業収益 282,870 277,526 5,344 運輸 +256 レジャー +2,316
XBRL導入範囲の拡大
資料 3 XBRL 導入範囲の拡大 金融庁総務企画局企業開示課 2007 年 2 月 15 日 対象書類の拡大1.. 今後の XBRL 導入範囲の拡大検討 今次開発では 有価証券報告書等ののみに XBRL を導入する計画である 将来的には 情報へのニーズ 技術仕様等の醸成状況等を踏まえ XBRL 化が効果的な情報を対象に導入範囲の拡大を検討することが適当である 対象範囲の拡大 有価証券報告書 半期報告書
平成 29 年 12 月期第 3 四半期決算短信 日本基準 ( 非連結 ) 平成 29 年 11 月 7 日 上場会社名 株式会社太陽工機 上場取引所 東 コード番号 6164 URLhttp:// 代表者 ( 役職名 ) 代表取締役社長 ( 氏名 ) 渡辺 登 問
平成 29 年 12 月期第 3 四半期決算短信 日本基準 ( 非連結 ) 平成 29 年 11 月 7 日 上場会社名 太陽工機 上場取引所 東 コード番号 6164 URLhttp://www.taiyokoki.com 代表者 ( 役職名 ) 代表取締役社長 ( 氏名 ) 渡辺 登 問合せ先責任者 ( 役職名 ) 常務取締役 ( 氏名 ) 小林 秋男 TEL0258-42-8808 四半期報告書提出予定日
決算概要
決算概要 2016 年 4 28 富 通株式会社 次 本 のご説明内容 1. 連結業績概要 (1). 経営成績 / 事業別セグメント情報 (2). キャッシュ フローの状況 (3). 資産 負債 資本の状況 2. 2016 年度連結業績予想 (1). 業績 通し / 事業別セグメント情報 ( ご参考 ) (1). 連結業績予想の前提条件等 (2). 海外拠点の損益情報 1 次 本 のご説明内容 1.
2017年度決算説明会資料
2017 年度 決算説明会資料 2018 年 5 月 9 日 目次 1. 2017 年度通期業績 2. 2018 年度通期業績見通し 1 1. 2017 年度通期業績 2 2017 年度通期業績の概要 経常利益 194 億円 ( ほぼ前期並み ) 数量 : 前期比増 UATH *1 缶材 自動車材 半導体 液晶製造装置向けが増加 経常利益 : 前期比 4 億円 (2.1%) 減 ( ほぼ前期並み )
ロードショー資料
日本 BS 放送株式会社 2015 年 8 月期決算概要 2015 年 10 月 7 日 ( 東証一部 9414) Copyright Nippon BS Broadcasting Corporation. All rights reserved. Ⅰ 決算概況 Copyright Nippon BS Broadcasting Corporation. All rights reserved. 1
kessan
218 年 5 月 11 日 218 年 3 月期 (217 年度 ) 連結決算について 218 年 3 月期 (217 年度 ) 連結決算前期比 増収増益 営業収益は 航空機発着回数が堅調に推移したことにより 航空機材の小型化に伴う機材重量の減少はあるものの 空港使用料収入が前期並み また 旺盛な訪日需要等を背景に国際線旅客数が増加したことにより旅客施設使用料収入は増収 物販 飲食収入 構内営業料収入は
連結貸借対照表 ( 単位 : 百万円 ) 当連結会計年度 ( 平成 29 年 3 月 31 日 ) 資産の部 流動資産 現金及び預金 7,156 受取手形及び売掛金 11,478 商品及び製品 49,208 仕掛品 590 原材料及び貯蔵品 1,329 繰延税金資産 4,270 その他 8,476
連結貸借対照表 ( 平成 29 年 3 月 31 日 ) 資産の部 流動資産 現金及び預金 7,156 受取手形及び売掛金 11,478 商品及び製品 49,208 仕掛品 590 原材料及び貯蔵品 1,329 繰延税金資産 4,270 その他 8,476 貸倒引当金 140 流動資産合計 82,369 固定資産有形固定資産建物及び構築物 67,320 減価償却累計額 38,306 建物及び構築物
2019 年 3 月期第 3 四半期連結業績概要 2019 年 3 月期通期見通しについて 常務執行役員山西哲司 2019 年 3 月期第 3 四半期決算説明会 TDK 株式会社 2019 広報グループ 2019/1/30 3
2019 年 3 月期第 3 四半期連結業績概要 2019 年 3 月期通期見通しについて 常務執行役員山西哲司 広報グループ 2019/1/30 3 2019 年 3 月期第 3 四半期決算のポイント 第 3 四半期売上高は前年同期比 2.8% 増 営業利益は前年同期比 2.1% 減 9 ヶ月累計ベースでは売上 営業利益 税引前利益 当期純利益が過去最高を更新 自動車市場向け販売が好調なコンデンサが受動部品全体の収益基盤を底上げ
平成22年3月期 決算概要
平成 22 年 3 月期 決算概要 目次 平成 21 年度決算 決算概要 1 販売電力量 2 発受電電力量 3 個別収支比較表 1 4 個別収支比較表 2 5 個別収支比較表 3 6 連結収支比較表 7 セグメント情報 8 連結財政状態の概要 9 連結キャッシュ フロー比較表 10 平成 22 年度見通し 業績見通しの概要 11 個別業績見通し 12 配当について ( 個別 ) 13 平成 21 年度決算
2017 年度第 1 四半期業績の概要 年 8 月 9 日 日本生命保険相互会社
業績の概要 2 1 7 年 8 月 9 日 日本生命保険相互会社 目次 決算のポイント 収支の状況 P1 P2 国内保険成績 ( 個人保険 個人年金分野 ) P3,4 国内保険成績 ( 団体保険 団体年金分野 ) 連結損益計算書連結貸借対照表 健全性日本生命単体健全性の状況 ( 含み損益 自己資本 ) P5 P6 P7 P8 決算のポイント 決算は 単体 連結業績ともに減収 減益 - 保険料等収入は
平成 29 年度連結計算書類 計算書類 ( 平成 29 年 4 月 1 日から平成 30 年 3 月 31 日まで ) 連結計算書類 連結財政状態計算書 53 連結損益計算書 54 連結包括利益計算書 ( ご参考 ) 55 連結持分変動計算書 56 計算書類 貸借対照表 57 損益計算書 58 株主
連結計算書類 計算書類 ( 平成 29 年 4 月 1 日から平成 30 年 3 月 31 日まで ) 連結計算書類 連結財政状態計算書 53 連結損益計算書 54 連結包括利益計算書 ( ご参考 ) 55 連結持分変動計算書 56 計算書類 貸借対照表 57 損益計算書 58 株主資本等変動計算書 59 52 連結計算書類 連結財政状態計算書 国際会計基準により作成 53 流動資産 資産の部 平成
決算概要
2016 年度 第 1 四半期 決算概要 2016 年 7 28 富 通株式会社 次 本 のご説明内容 1. 2016 年度第 1 四半期連結業績概要 (1). 経営成績 / 事業別セグメント情報 (2). キャッシュ フローの状況 (3). 資産 負債 資本の状況 2. 2016 年度連結業績予想 (1). 業績 通し / 事業別セグメント情報 ( ご参考 ) (1). 連結業績予想の前提条件等
西川計測 (7500) 2019 年 6 月期第 2 四半期決算短信 ( 非連 添付資料の目次 1. 当四半期決算に関する定性的情報 2 (1) 経営成績に関する説明 2 (2) 財政状態に関する説明 2 (3) 業績予想などの将来予測情報に関する説明 2 2. 四半期財務諸表及び主な注記 3 (1
添付資料の目次 1. 当四半期決算に関する定性的情報 2 (1) 経営成績に関する説明 2 (2) 財政状態に関する説明 2 (3) 業績予想などの将来予測情報に関する説明 2 2. 四半期財務諸表及び主な注記 3 (1) 四半期貸借対照表 3 (2) 四半期損益計算書 5 第 2 四半期累計期間 5 (3) 四半期財務諸表に関する注記事項 6 ( 継続企業の前提に関する注記 ) 6 ( 株主資本の金額に著しい変動があった場合の注記
Initial Public Offering
日本航空株式会社 2013 年 3 月期第 3 四半期決算説明会 2013 年 2 月 4 日 目次 2013 年 3 月期第 3 四半期業績サマリー 第 3 四半期決算業績概況 P.3 2013 年 3 月期通期業績見通しの変更 P.4 2013 年 3 月期配当方針について P.5 787 型機の運航見合わせについて P.6 2013 年 3 月期第 3 四半期業績詳細 連結経営成績 P.8 営業利益増減の推移
untitled
1 東燃ゼネラル石油株式会社 2010 年 12 月期第 3 四半期決算概要 および通期業績予想の修正 2010 年 11 月 12 日 見通しに関する注意事項この資料に記載されている当社および当社グループ各社の現在の計画 見通しに関する事項は 日本および世界経済の動向 原油価格 円ドルの為替レート 需給の変動に大きく左右される業界の競争状況などにより影響を受けます これらの影響により 実際の業績は本資料で記載した見通しとは大きく異なる可能性があることにご留意ください
リコーグループサステナビリティレポート p
業績概要 連結損益計算書 2011 年 2012 年および2013 年 3 月 31 日に終了した事業年度 2011 年 3 月期 2012 年 3 月期 2013 年 3 月期 2013 年 3 月期 売上高 : 製品売上高 935,280 876,399 868,128 $ 9,235,404 アフターセールスおよびレンタル収入 901,402 920,827 941,564 10,016,638
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2018 年度第 2 四半期決算説明資料 2018 年 11 月 16 日 目次 Ⅰ.2018 年度第 2 四半期実績 P02 Ⅱ.2018 年度通期見通し P11 1 Ⅰ.2018 年度第 2 四半期実績 連結子会社 2018 年 3 月増加減少 2018 年 9 月備考 運輸 27 - - 27 レジャー 21 - - 21 不動産 4 - - 4 流通 12 2-14 2018.9 東武ストア
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第 57 期 (2018 年 3 期 ) 決算 補 資料 2018/4/16( ) 次 連結関連資料 2018 年 3 期 損益計算書 1P 2018 年 3 期損益計算書 ( 半期別 ) 2P 2019 年 3 期 予想損益計算書 3P 2018 年 3 期 品群別販売実績 4P 2019 年 3 期 品群別販売計画 5P 販売費及び 般管理費の実績及び計画営業外損益の実績及び計画 6P 設備投資
決算短信
平成 12 年 3 月期決算短信 ( 連結 ) 平成 12 年 4 月 21 日 上場会社名花王株式会社上場取引所東大コード番号 4452 本社所在都道府県 問合せ先 管理部長東京都 TEL (03) 3660-7080 決算取締役会開催日平成 12 年 4 月 21 日親会社名 ( コード番号 : ) 親会社における当社の株式保有比率 : % 1. 12 年 3 月期の連結業績 ( 平成 11 年
cover_a
C O N T E N T S 1 3 5 9 11 1. 15 16 17 4 35 2. http://www.ricoh.co.jp/dc/photostyle/ 1.7 3. A+ AA- AA- 2,771 2,896 2,94 2,573 2,411 2,456 2,485 2,349 2,326 2,263 82 83 77 61 61 2 26.3 27.3 28.3 29.3 21.3
決算説明補 資料 2018 年 3 期第 3 四半期 (IFRS) 株式会社リクルートホールディングス 本資料に含まれる数値 指標は 当社グループの経営成績及び財政状態に関して 適切な理解を促進することを 的として開 しており 全ての数値 指標が監査法 による監査 はレビューの対象ではない点にご留意
決算説明補 資料 2018 年 3 期第 3 四半期 (IFRS) 株式会社リクルートホールディングス 本資料に含まれる数値 指標は 当社グループの経営成績及び財政状態に関して 適切な理解を促進することを 的として開 しており 全ての数値 指標が監査法 による監査 はレビューの対象ではない点にご留意ください 連結損益計算書及び主な経営指標 : 四半期別 ( 単位 : 億円 ) FY2016 FY2017
Microsoft PowerPoint - 3rdQuarterPresentations2013_J03.ppt
1 NSG グループ 213 年 3 月期第 3 四半期決算報告 (212 年 4 月 1 日 ~ 12 月 31 日 ) 日本板硝子株式会社 213 年 1 月 31 日 2 ( ブランクページ ) 3 213 年 3 月期第 3 四半期決算報告 (212 年 4 月 1 日 ~12 月 31 日 ) アジェンダ要点決算概要事業状況リストラクチャリング施策の進捗リファイナンス進捗まとめ 4 要点
2018年度第2四半期 決算概要
2018 年度 第 2 四半期 2018 年 10 26 決算概要 富 通株式会社 次 本 のご説明内容 1. 2018 年度第 2 四半期連結業績概要 (1) 経営成績 / 事業別セグメント情報 (2) キャッシュ フローの状況 (3) 資産 負債 資本の状況 2. 2018 年度連結業績予想 (1) 業績 通し / 事業別セグメント情報 ( ご参考 ) (1) 事業別セグメント情報 (2Q/ 四半期別損益推移
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平成 22 年度中間決算概要 1. 利益の状況 ( 連結 ) 22 年度中間期 ( 単位 : 百万円 %) 21 年度前年同期比中間期増減額増減率 経常収益 46,787 47,542 755 1.58 経常利益 10,382 9,290 1,092 11.75 中間純利益 4,501 4,155 346 8.32 2. 利益の状況 ( 単体 ) 22 年度中間期 ( 単位 : 百万円 %) 21
2019年年3月期 第2四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕（連結）
添付資料の目次 1. 当中間期決算に関する定性的情報 2 (1) 経営成績に関する説明 2 (2) 財政状態に関する説明 2 (3) 連結業績予想などの将来予測情報に関する説明 2 2. 中間連結財務諸表及び主な注記 3 (1) 中間連結貸借対照表 3 (2) 中間連結損益計算書及び中間連結包括利益計算書 4 (3) 中間連結株主資本等変動計算書 6 (4) 中間連結財務諸表に関する注記事項 7 (
旭情報サービス (9799) 平成 28 年 3 月期第 1 四半期決算短信 ( 非連結 ) 添付資料の目次 1. 当四半期決算に関する定性的情報 2 (1) 経営成績に関する説明 2 (2) 財政状態に関する説明 2 (3) 業績予想などの将来予測情報に関する説明 2 2. サマリー情報 ( 注記
添付資料の目次 1. 当四半期決算に関する定性的情報 2 (1) 経営成績に関する説明 2 (2) 財政状態に関する説明 2 (3) 業績予想などの将来予測情報に関する説明 2 2. サマリー情報 ( 注記事項 ) に関する事項 2 四半期財務諸表の作成に特有の会計処理の適用 2 3. 四半期財務諸表 3 (1) 四半期貸借対照表 3 (2) 四半期損益計算書 第 1 四半期累計期間 5 (3) 四半期財務諸表に関する注記事項
スライド 1
2016 年 3 月期 決算説明会 2016 年 5 月 24 日 岩谷産業株式会社 将来にわたる部分につきましては 予想に基づくものであり 確約や保証を与えるものではございません 当然のことながら 予想と違う結果と成ることがあることを十分にご認識の上ご活用ください 目次 2016 年 3 月期決算概況 中期経営計画 PLAN18 2017 年 3 月期通期業績予想 1 2016 年 3 月期 決算概況
計算書類等
招集ご通知株主総会参考書類事業報告計算書類等監査報告書ご参考計算書類等 連結財政状態計算書 (2019 年 3 月 31 日現在 ) 流動資産 科目金額科目金額 現金及び現金同等物 資産の部 営業債権及び契約資産 その他の金融資産 棚卸資産 その他の流動資産 非流動資産 持分法で会計処理されている投資 その他の金融資産 有形固定資産 のれん及び無形資産 その他の非流動資産 3,274,093 772,264
スライド 1
平成 26 年 3 月期第 1 四半期 決算補足説明資料 ( 連結 ) 平成 25 年 8 月 9 日 株式会社アイフラッグ http://www.iflag.co.jp/ 目次 中期経営方針 事業構造改革 の概要 3 補足資料 事業構造改革による損益構造の変化 4 平成 26 年 3 月期業績予想 ( 通期 ) 16 事業構造改革の推進状況と当期経営方針 5 平成 26 年 3 月期業績予想 (
四半期事業セグメント 事業セグメント ( 四半期累計 ) ( 百万円 ) 1Q 1-2Q 1-3Q 1-4Q 1Q 1-2Q 1-3Q 1-4Q 売上高 2,866 5,897 8,705 11,352 3,019 6,323 9,245 12,311 前期比 -72.9% 6.8% 8.0% 7.
当 PDF 文書は上に示されている企業に関する詳細レポートのアップデート版として作成されたものです 詳細レポート全体につきましては弊社ウェブサイトをご覧下さい 2018 年 11 月 8 日 株式会社ティアは 20通期決算を発表した 四半期業績推移 ( 累計 ) ( 百万円 ) 1Q 1-2Q 1-3Q 1-4Q 1Q 1-2Q 1-3Q 1-4Q ( 進捗率 ) 通期会予 売上高 2,866 5,897
2017 年 12 月期第 2 四半期決算 ( 平成 29 年 12 月期第 2 四半期決算 ) 補足説明資料 FACT SHEETS 2017 年 8 月 7 日 目次 2017 年 12 月期 ( 平成 29 年 12 月期 ) 第 2 四半期決算
2017 年 12 月期第 2 四半期決算 ( 平成 29 年 12 月期第 2 四半期決算 ) 補足説明資料 FACT SHEETS 2017 年 8 月 7 日 http://www.tatemono.com 目次 2017 年 12 月期 ( 平成 29 年 12 月期 ) 第 2 四半期決算 ( 連結 ) 損益計算書 P.1 セグメント情報 P.2 キャッシュフロー P.3 財務の状況 P.3
2. キャッシュ フローの状況 (1) 営業活動によるキャッシュ イン 6,095 億円 ( 前期比 +290 億円 ) ビジネス 観光ともにご利用が順調に推移し 当社の運輸収入が増加したことに加え 法人税等の支払額が減少したことなどにより 営業活動の結果得られた資金収入は増加 (2) 投資活動によ
補足説明資料 1 平成 29 年度期末連結決算概要 平成 30 年 4 月 26 日東海旅客鉄道株式会社 当社の運輸収入は ビジネス 観光ともにご利用が順調に推移したため増収 JRゲートタワーの開業に伴う増収もあり 連結営業収益全体でも増収 営業費は 当社の技術開発費やJRゲートタワーの開業に伴う費用の増等により増加したものの 増収 増益 ( 営業利益 経常利益 親会社株主に帰属する当期純利益 )
2016年1月期 第1四半期 決算概要
積水ハウス株式会社 ２０１６年１月期 第1四半期 ２０１５ ２ １ ２０１５ ４ ３０ ２０１５ ２ １ ２０１５ ４ ３０ 決算概要 １ 業績概要 ２ 財政状態 ３ セグメント情報 請負型ビジネス ストック型ビジネス 開発型ビジネス 参考 通期見通し ２０１５年６月４日 2014年度中期経営計画の基本方針 グループシナジーの強化による 住 関連ビジネスの新たな挑戦 戸建住宅事業 賃貸住宅事業 請負型
2009年3月期 第2四半期決算説明会
2015 年 3 月期第 2 四半期決算補足資料 2014 年 11 月 19 日 ( 水 ) 2014 年度 (2015 年 3 月期 ) 第 2 四半期決算について 1 決算概要 売上高は前年同期比 1.9% の増収 営業利益は前年同期比 31.7% の増益 営業利益率は 0.4 ホ イント増の 1.9% ( 単位 : 億円 < >:%) 2013 年度 2Q 累計 (A) 2014 年度 2Q
2018年度第1四半期 決算説明資料
2018 年度第 1 四半期決算説明資料 2018 年 8 月 3 日 目次 Ⅰ.2018 年度第 1 四半期決算実績 連結経営成績サマリー 定常収益 4 セグメント別内訳 5 連結財政状態 6 主要財務指標/ キャッシュ フロー 7 セグメント情報 受注高 受注残高 8 売上収益 9 事業利益 10 3 Ⅱ.2018 年度業績見通し 業績見通しサマリー 定常収益 セグメント別内訳 Ⅲ. 補足資料
プレゼン
本日はご多用のところ お集まりいただき 誠にありがとうございます それでは 決算概要について 説明させていただきます 1 最初に 第 3 四半期の決算概要をご説明します 今回は 3 ヶ月ベースの業績を中心に説明いたします 2 第 3 四半期の決算のポイントは ご覧の 2 点であります 1 点目は 中期計画のテーマであります赤字事業の改善が 着実に進んだことなどにより 営業利益が前年から大きく増加したことであります
平成26年（2014年）3月期第1四半期決算説明会資料.ppt
214 年 3 月期第 1 四半期決算説明会 取締役専務執行役員佐々木康夫 213 年 8 月 26 日フタバ産業株式会社 (#7241) 目次 2 1.214 年 3 月期第 1 四半期決算概況 連結連結 個別個別 2.214 年 3 月期通期業績見通し 連結連結 個別個別 3 連結決算概況 連結連結 214 年 3 月期第 1 四半期決算要約 4 214 年 3 月期第 1 四半期 213 年
あいおいニッセイ同和損保の現状2013
CUSTOMER FOCUSED INTEGRITY TEAMWORK INNOVATION PROFESSIONALISM D MS&AD 201371 MS&AD MS&AD MS&AD MS&AD MS&AD 2 3 13 4 15 MS&AD 201371 MS&ADMS&ADMS&ADMS&AD MS&AD7 MS&AD MS&AD 2010 2013 401K ART 2013 20131
INDEX Corporate Data page Financial Data
FACT BOOK 2018 INDEX Corporate Data page 1 7 8 9 9 10 Financial Data 11 13 15 16 18 19 20 22 23 24 26 28 1896 29 1917 6 1921 10 1929 4 1937 12 1954 29 1957 32 1961 36 122 1962 37 1963 38 1964 39 1965 40
Microsoft Word 決算短信修正（ ） - 反映.doc
各 位 平成 22 年 3 月 19 日 会 社 名 株式会社カッシーナ イクスシー 代表者名 代表取締役社長高橋克典 (JASDAQ コード番号: 2777) 問合せ先 取締役管理本部長小林要介 電 話 03-5725-4171 ( 訂正 数値データ訂正あり ) 平成 21 年 12 月期決算短信 の一部訂正に関するお知らせ 平成 22 年 2 月 19 日に発表いたしました 平成 21 年 12
<4D F736F F F696E74202D A4A8EA A F AFA96968C888E5A90E096BE89EF C835B83938E9197BF5F5A5A35>
目 次 ミスミグループ 218 年 3 月期決算報告 1.17 年度決算の概要 2 2.18 年度通期連結業績見通し 9 218 年 月 11 日代表取締役社長 CEO 大野龍隆 1 17 年度決算の概要 為替レート ( 対円 ) USドル 19. 円 11.9 円 ユーロ 119.4 円 129.4 円 人民元 16.2 円 16.7 円 17 年度決算概要 売上 利益ともに 7 期連続で過去最高を更新売上は堅調な自動化需要を取り込みほぼ計画通り営業利益は持続成長に向けた先行投資増により若干未達
(2) サマリー情報 1 ページ 1. 平成 29 年 3 月期の連結業績 ( 平成 28 年 4 月 1 日 ~ 平成 29 年 3 月 31 日 ) (2) 連結財政状態 訂正前 総資産 純資産 自己資本比率 1 株当たり純資産 百万円 百万円 % 円銭 29 年 3 月期 2,699 1,23
各位 平成 29 年 6 月 2 日 会社名 株式会社ソルガム ジャパン ホールディングス 代表者名 代表取締役社長赤尾伸悟 (JASDAQ コード6636) 問合せ先 取締役管理部長中原麗 電 話 03-3449-3939 ( 訂正 数値データ訂正 ) 平成 29 年 3 月期決算短信 日本基準 ( 連結 ) の一部訂正について 当社は 平成 29 年 5 月 15 日に発表いたしました 平成 29
第 16 回ビジネス会計検定試験より抜粋 ( 平成 27 年 3 月 8 日施行 ) 次の< 資料 1>から< 資料 5>により 問 1 から 問 11 の設問に答えなさい 分析にあたって 連結貸借対照表数値 従業員数 発行済株式数および株価は期末の数値を用いることとし 純資産を自己資本とみなす は
第 16 回ビジネス会計検定試験より抜粋 ( 平成 27 年 3 月 8 日施行 ) 次の< 資料 1>から< 資料 5>により 問 1 から 問 11 の設問に答えなさい 分析にあたって 連結貸借対照表数値 従業員数 発行済株式数および株価は期末の数値を用いることとし 純資産を自己資本とみなす はマイナスを意味する < 資料 1> 連結貸借対照表 ( 単位 : 百万円 ) 資産の部流動資産現金及び預金
野村アセットマネジメント株式会社 平成30年3月期 個別財務諸表の概要 (PDF)
野村アセットマネジメント株式会社 平成 30 年 3 月期 個別財務諸表の概要 ( 未監査 ) 貸借対照表 科 目 ( 資産の部 ) 前期 当期 前期比 (29.3.31) (30.3.31) 増減 流動資産現金 預金 127 919 792 金銭の信託 52,247 47,936 4,311 有価証券 15,700 22,600 6,900 未収委託者報酬 16,287 24,059 7,772
平成 21 年 12 月期決算短信 平成 22 年 2 月 12 日 上場会社名 ( 株 ) アエリア 上場取引所 大 コード番号 3758 URL http://www.aeria.jp 代表者 ( 役職名 ) 代表取締役社長 ( 氏名 ) 小林祐介 問合せ先責任者 ( 役職名 ) 取締役管理本部長 ( 氏名 ) 須田仁之 TEL 03-3587-9574 定時株主総会開催予定日 平成 22 年
3. その他 (1) 期中における重要な子会社の異動 ( 連結範囲の変更を伴う特定子会社の異動 ) 無 (2) 会計方針の変更 会計上の見積りの変更 修正再表示 1 会計基準等の改正に伴う会計方針の変更 無 2 1 以外の会計方針の変更 無 3 会計上の見積りの変更 無 4 修正再表示 無 (3)
平成 30 年 3 月期中間決算短信 平成 29 年 11 月 28 日 会社名株式会社産業経済新聞社 URL http://sankei p 代表者 ( 役職名 ) 代表取締役社長 ( 氏名 ) 飯塚浩彦 問合せ先責任者 ( 役職名 ) 経理本部長 ( 氏名 ) 近藤真史 TEL (03)323 1-7111 ( 百万円未満切捨 ) 1. 平成 29 年 9 月中間期の連結業績 ( 平成 29 年
INTENTIONALLY LEFT BLANK 1-S
以下2点を修正しております ①P.17 FY16末固定資産(オフバランスリース資産込) 11,809億円 11,788億円 ②P.34 2016年度期末 オフバランス未経過リース料 785億円 764億円 前年度期末差 183億円 204億円 挑戦 そして成長へ 2017年4月28日 日本航空株式会社 説明会 2017-2020年度 JALグループ中期経営計画 2017年3月期決算 代表取締役社長執行役員
(2) 財政状態 ( 連結 ) の変動状況総資産 株主資本 株主資本比率 1 株当たり株主資本 百万円 百万円 % 円 銭 18 年 6 月期第 3 四半期 28,677 11, , 年 6 月期第 3 四半期 17 年 6 月期 27,515 11,159 40
( 財 ) 財務会計基準機構会員 平成 18 年 6 月期第 3 四半期財務 業績の概況 ( 連結 ) 平成 18 年 5 月 15 日上場会社名株式会社ゼロ ( コード番号 :9028 東証第 2 部 ) (URL http://www.zero-nichiriku.co.jp/ ) 代表者代表取締役社長岩下世志問合せ先責任者取締役経営企画部長景山孝志 TEL:(045) 502-1438 1.
(訂正・数値データ訂正）「平成25年３月期 決算短信〔日本基準〕（連結）」の一部訂正について
各 位 2013 年 6 月 14 日 会社名イオンフィナンシャルサービス株式会社代表者名代表取締役社長神谷和秀 ( コード番号 8570 東証第一部 ) 問合せ先取締役経営管理担当若林秀樹 (TEL 03-5281-2057) ( 訂正 数値データ訂正 ) 平成 25 年 3 月期決算短信 日本基準 ( 連結 ) の一部訂正について 2013 年 5 月 17 日 15 時 00 分に発表いたしました
-2-
-1- -2- 定性的情報 財務諸表等 1. 経営成績に関する定性的情報当第 1 四半期会計期間におけるわが国の経済につきましては 昨年の世界的な金融危機に端を発した不況の影響により 企業業績の悪化や個人消費の冷え込みが続いており 厳しい環境の中で推移いたしました 当社グループの主力事業であります広告ビジネスにおきましては 引き続きインターネット広告の成長が見込まれる一方 不況による広告市況全般への影響により
リリース
への移行に関する開示 当社は 当連結会計年度の連結財務諸表から を適用しています 移行日は 2015 年 4 月 1 日です (1) 第 1 号の免除規定 第 1 号 国際財務報告基準の初度適用 は を初めて適用する企業 ( 以下 初度適用企業 ) に対して を遡及適用することを求めています ただし 一部については遡及適用しないことを任意で選択できる免除規定と 遡及適用を禁止する強制的な例外規定を定めています
野村アセットマネジメント株式会社 2019年3月期 個別財務諸表の概要 (PDF)
野村アセットマネジメント株式会社 2019 年 3 月期 個別財務諸表の概要 ( 未監査 ) 貸借対照表 科 目 ( 資産の部 ) 前期 当期 前期比 (2018.3.31) (2019.3.31) 増減 流動資産現金 預金 919 1,562 643 金銭の信託 47,936 45,493 2,442 有価証券 22,600 19,900 2,700 未収委託者報酬 24,059 25,246 1,186
科目 期別 損益計算書 平成 29 年 3 月期自平成 28 年 4 月 1 日至平成 29 年 3 月 31 日 平成 30 年 3 月期自平成 29 年 4 月 1 日至平成 30 年 3 月 31 日 ( 単位 : 百万円 ) 営業収益 35,918 39,599 収入保証料 35,765 3
財務諸表 貸借対照表 資産の部 ( 単位 : 百万円 ) 科目 期別 平成 29 年 3 月末 平成 30 年 3 月末 流動資産 196,872 206,161 現金及び預金 172,852 184,518 求償債権 11,481 11,536 有価証券 4,822 6,921 金銭の信託 10,058 5,023 未収入金 378 365 前払費用 31 43 繰延税金資産 3,372 3,228
Research Report by Shared Research Inc. 四半期事業セグメント 事業セグメント ( 四半期累計 ) ( 百万円 ) 1Q 1-2Q 1-3Q 1-4Q 1Q 1-2Q 1-3Q 1-4Q 売上高 2,866 5,897
Research Report by Shared Research Inc. www.sharedresearch.jp 当 PDF 文書は上に示されている企業に関する詳細レポートのアップデート版として作成されたものです 詳細レポート全体につきましては弊社ウェブサイトをご覧下さい 2018 年 5 月 10 日 株式会社ティアは 20第 2 四半期決算を発表した 四半期業績推移 ( 累計 ) (
2020年1月期第1四半期 決算概要
積水ハウス株式会社 2020 年 1 月期第 1 四半期 (2019.2.1~2019.4.30) 2 1 決算概要 1. 業績概要 2. 財政状態 3. セグメント情報請負型ビジネスストック型ビジネス開発型ビジネス国際ビジネス < 参考 > 通期見通し 2019 年 6 月 7 日 経営方針 事業ドメインを 住 に特化した成長戦略の展開 第 4 次中期経営計画の基本方針 BEYOND2020 に向けた
平成 30 年 12 月期第 3 四半期決算短信 日本基準 ( 非連結 ) 平成 30 年 11 月 7 日 上場会社名 株式会社太陽工機 上場取引所 東 コード番号 6164 URLhttp:// 代表者 ( 役職名 ) 代表取締役社長 ( 氏名 ) 渡辺 登 問
平成 30 年 12 月期第 3 四半期決算短信 日本基準 ( 非連結 ) 平成 30 年 11 月 7 日 上場会社名 太陽工機 上場取引所 東 コード番号 6164 URLhttp://www.taiyokoki.com 代表者 ( 役職名 ) 代表取締役社長 ( 氏名 ) 渡辺 登 問合せ先責任者 ( 役職名 ) 常務取締役 ( 氏名 ) 小林 秋男 TEL0258-42-8808 四半期報告書提出予定日
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平成 26 年度 第 1 四半期決算の概要 平成 26 年 7 月 31 日 目次 平成 26 年度 第 1 四半期決算概要 第 1 四半期決算の概要 ( 対前年同期 ) 2 販売電力量の動向 3 単体 - 収支要因 4 単体 - 諸元の推移 変動影響額 5 連結 - 収支要因 6 会社別収支一覧 7 貸借対照表比較 8 平成 26 年度 年度見通し 平成 26 年度見通しの概要 9 単体 - 収支見通し要因
補足説明資料 1 平成 30 年度期末連結決算概要 平成 31 年 4 月 25 日東海旅客鉄道株式会社 当社の運輸収入は ビジネス 観光ともにご利用が順調に推移したため増収 さらに グループ会社についても増収となり 連結営業収益全体でも増収 営業費は グループ会社における売上原価の増等により増加し
補足説明資料 1 平成 30 年度期末連結決算概要 平成 31 年 4 月 25 日東海旅客鉄道株式会社 当社の運輸収入は ビジネス 観光ともにご利用が順調に推移したため増収 さらに グループ会社についても増収となり 連結営業収益全体でも増収 営業費は グループ会社における売上原価の増等により増加したものの 増収 増益( 営業利益 経常利益 親会社株主に帰属する当期純利益 ) の決算 次期については
第4期電子公告（東京）
株式会社リーガロイヤルホテル東京 貸借対照表 (2019 年 3 月 31 日現在 ) ( 単位 : 千円 ) 科目金額科目金額 ( 資産の部 ) (8,822,432) ( 負債の部 ) (10,274,284) 流動資産 747,414 流動負債 525,089 現金及び預金 244,527 買掛金 101,046 売掛金 212,163 リース債務 9,290 原材料及び貯蔵品 22,114
決算サマリー 2019 年 3 月期第 1 四半期業績概要 売上高 596 億円 ( 前四半期比横ばい ) 営業利益 60 億円 ( 同 34% 増 ) 自動車向けの需要が コンデンサ中心に堅調 2019 年 3 月期業績予想 上期の業績予想を上方修正 自動車 産業機器の電子化やスマートフォンの高機
2019 年 3 月期第 1 四半期決算連結業績概要 2018 年 8 月 6 日 太陽誘電株式会社経営企画本部長増山津二 決算サマリー 2019 年 3 月期第 1 四半期業績概要 売上高 596 億円 ( 前四半期比横ばい ) 営業利益 60 億円 ( 同 34% 増 ) 自動車向けの需要が コンデンサ中心に堅調 2019 年 3 月期業績予想 上期の業績予想を上方修正 自動車 産業機器の電子化やスマートフォンの高機能
2018 年度上期の振り返り 代表取締役社長 小郷三朗 2018 SUNTORY BEVERAGE & FOOD LIMITED. All Rights Reserved. 2
2018 年度第 2 四半期決算概要 2018 年 8 月 6 日サントリー食品インターナショナル株式会社 2018 SUNTORY BEVERAGE & FOOD LIMITED. All Rights Reserved. 1 2018 年度上期の振り返り 代表取締役社長 小郷三朗 2018 SUNTORY BEVERAGE & FOOD LIMITED. All Rights Reserved.
経営ビジョン 私たちが目指すヤーマン 1 業績ハイライト 5 セグメント別売上 6 セグメント別営業利益 7 売上構成 8 財務ハイライト 9 第 3 四半期以降の取り組み 10 業績予想について 11 配当について 12
第 45 期 (2019 年 4 月期 ) 第 2 四半期 ヤーマン株式会社 経営ビジョン 私たちが目指すヤーマン 1 業績ハイライト 5 セグメント別売上 6 セグメント別営業利益 7 売上構成 8 財務ハイライト 9 第 3 四半期以降の取り組み 10 業績予想について 11 配当について 12 経営ビジョン 私たちが目指すヤーマン ( スローガン ) 第 45 期 2Q 1 ( ミッション )
Microsoft PowerPoint _FY162Q決算説明会プレゼン資料QQ_final_web
ミスミグループ 17 年 3 月期決算報告 16 年度決算の概要 16 年 11 月 1 日代表取締役社長 CEO 大野龍隆 為替レート ( 対円 ) FY1 USドル 121. 円 16.4 円 ユーロ 4.6 円 119.1 円 人民元 19.4 円 16.1 円 1 16 年度決算概要 売上高 利益ともに決算として過去最高を更新円高影響を吸収し 増収増益で概ね計画線上の着地 FY1 増減率計画対前年対計画
1. 国際財務報告基準に準拠した財務諸表 ( 抜粋 翻訳 ) 国際財務報告基準に準拠した財務諸表の作成方法について当行の国際財務報告基準に準拠した財務諸表 ( 以下 IFRS 財務諸表 という ) は 平成 27 年 3 月末時点で国際会計基準審議会 (IAS B) が公表している基準及び解釈指針に
1. 国際財務報告基準に準拠した財務諸表 ( 抜粋 翻訳 ) 国際財務報告基準に準拠した財務諸表の作成方法について当行の国際財務報告基準に準拠した財務諸表 ( 以下 IFRS 財務諸表 という ) は 平成 27 年 3 月末時点で国際会計基準審議会 (IAS B) が公表している基準及び解釈指針に準拠して英文により作成しております なお IFRS 財務諸表その他の事項の金額については 百万円未満を切り捨てて表示しております
2018 Brother Industries, Ltd. All Rights Reserved 年度第 3 四半期連結業績概要 16Q3 増減 増減率 () は為替影響 除く増減率 売上収益 1,878 1, % (+6.4%) 事業セグメント利益 224
2017 年度 第 3 四半期連結決算説明資料 2018 年 2 月 7 日 当資料に掲載されている情報のうち歴史的事実以外のものは 発表時点で入手可能な情報に基づく当社の経営陣の判断による将来の業績に関する見通しであり 当社としてその実現を約束する趣旨のものではありません 実際の業績は 経済動向 為替レート 市場需要 税制や諸制度等に関するさまざまなリスクや不確実要素により大きく異なる結果となる可能性があることをご承知おきください