GE90-115B エンジンの開発

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1 ( 公 財 ) 航 空 機 国 際 共 同 開 発 促 進 基 金 解 説 概 要 この 解 説 概 要 に 対 するアンケートにご 協 力 ください 民 間 航 空 機 用 エンジンの 環 境 技 術 騒 音 / 排 ガス 対 策 を 中 心 に 1. 背 景 民 間 航 空 機 ビジネスは2001 年 9 月 の 米 国 の 同 時 多 発 テロ 2003 年 3 月 のイラク 戦 争 同 年 のSARSの 流 行 等 の 厳 しい 環 境 を 乗 り 越 え 2005 年 にはボーイング エアバスの 両 社 が 1,000 機 を 越 える 受 注 を 獲 得 する 等 従 来 の 成 長 路 線 へ 返 り 咲 いたと 思 われる 活 況 状 態 にあ る そのような 活 況 状 態 においても 顧 客 であるエアラインの 要 求 のレベルは 一 層 高 度 化 しており あらゆる 面 で 最 高 の 品 質 のプロダクトとサービスが 要 求 されるため 航 空 機 / 航 空 機 エンジンメーカはその 要 求 を 満 足 させながら 競 合 他 社 と 凌 ぎを 削 っていかなければならな い 特 に 顧 客 の 要 望 として 近 年 高 く 位 置 づけられるようになったものに 対 環 境 適 合 性 に 対 する 要 求 がある 京 都 議 定 書 に 見 られる 地 球 温 暖 化 対 策 等 航 空 機 に 要 求 される 対 環 境 適 合 性 の 要 目 は 幾 つかあるが 大 きく 分 ければ 1) 温 暖 化 対 策 としてのCO 2 排 出 削 減 2) 騒 音 削 減 3) 有 害 ガスの 排 出 削 減 の3 点 を 挙 げることが 出 来 る いずれを 取 っても 航 空 機 その 中 でもエンジンの 関 与 する 割 合 の 高 い 要 目 であり 航 空 機 の 対 環 境 適 合 対 策 において エンジンの 果 たすべき 役 割 が 大 きいことは 想 像 に 難 くない 1)のCO 2 削 減 は 即 ち 航 空 機 /エンジンの 燃 料 消 費 率 の 改 善 であり エアラインの 利 益 に 直 結 する 項 目 であることから 環 境 問 題 の 議 論 が 盛 んになる 前 から 航 空 機 /エンジン 開 発 の 最 大 の 命 題 の 一 つであったため これまでも 極 めて 多 く 取 り 上 げられてきた 議 題 であるので 本 稿 においては 1)に 関 する 記 述 に 多 くを 割 くこととはせず 近 年 その 注 目 度 / 重 要 性 が 高 まっている 2) 騒 音 低 減 と 3) 有 害 ガスの 排 出 削 減 について 解 説 を 加 えることとし たい 2. 騒 音 低 減 2.1 航 空 機 の 騒 音 規 制 1) 民 間 の 航 空 機 騒 音 に 関 する 環 境 基 準 は 1969 年 にFAA( 米 国 連 邦 航 空 局 : Federal Aviation Administration)が 米 国 独 自 の 騒 音 規 制 FAR(Federal Aviation Regulation: 米 国 連 邦 航 空 規 則 )Part36 を 初 めて 定 めて 以 降 それに 追 随 する 形 でICAO (International Civil Aviation Organization: 国 際 民 間 航 空 機 関 )が 1971 年 に Annex16 VolumeⅠを 制 定 することとなり これらが 国 際 的 な 標 準 となっている 現 行 の 民 間 航 空 機 の 騒 音 規 制 Chapter3 は 1976 年 に 制 定 され 1977 年 10 月 6 日 以 降 に 型 式 証 明 申 請 した 機 体 に 適 用 されている 2001 年 には 更 に 規 制 が 強 化 され Chapter4 が 制 定 されたため 2006 年 1 月 以 降 に 型 式 証 明 申 請 の 新 型 機 はこれを 満 足 する 必 要 があ る ICAO Annex16 VolumeⅠChapter3 の 内 容 は 図 に 示 す 離 陸 直 下 離 陸 側 方 着 陸 の 三 箇 所 の 計 測 点 があり それぞれの 点 において 規 制 値 が 機 体 の 最 大 離 陸 重 量 の 関 数 として 与 えられる Chapter4 は Chapter3 をベースとした 累 積 値 での 評 価 が 加

2 わる 具 体 的 には 図 と 同 じ3 点 の 騒 音 累 積 値 が Chapter3 規 制 値 に 対 し 10EPNdB(Effective Perceived Noise in decibels: 実 効 感 覚 騒 音 レベル) 以 上 下 回 る 必 要 があり( 図 2.1.2) さらにすべての 評 価 点 で Chapter3 を 満 足 したうえで 少 なくとも2 つの 評 価 点 の 累 積 値 が Chapter3 に 対 し 2EPNdB 下 回 っていることとが 要 求 である 以 上 のような ICAO の 規 制 値 を 満 足 させることが 航 空 機 /エンジン に 課 せられた 設 計 要 件 ということに なるが 更 に 近 年 では ICAO 規 制 値 の 他 に 独 自 の 騒 音 規 制 を 設 け る 空 港 も 現 れている 例 として ロ ンドン 空 港 (ヒースロー 空 港 ガトウ ィック 空 港 スタンステッド 空 港 )の 夜 間 運 行 規 制 (QC:Quota Count System)がある 同 規 制 では 騒 音 レベルに 応 じて 航 空 機 のクラスを6 段 階 に 重 みづけ 区 分 (QC0.5~ QC16)し これを 基 に 運 行 回 数 と 騒 音 総 量 を 規 制 している エア バス 社 の A380 では 設 計 の 最 終 段 階 になってロンドン 空 港 の 夜 間 規 制 QC2(23 時 から 翌 朝 7 時 の 夜 間 時 間 帯 において 離 発 着 の 設 定 が 許 容 される 区 分 )に 抵 触 しないこと との 要 求 が 航 空 会 社 から 出 され ナセルをひとまわり 大 きく 設 計 変 更 することになった また ボーイン グ 社 の B787 もロンドン 空 港 の 夜 間 規 制 QC2 を 保 証 することをセール スポイントの 一 つにしている これらの 例 からも 分 かるように ICA O の 騒 音 低 減 の 規 制 をクリアするだ けでは 十 分 ではなく 個 々の 空 港 独 自 要 求 を 満 足 させることで 航 空 機 / エンジンの 製 品 価 値 を 上 げることが 求 められる 時 代 となっている 計 測 3 点 の 累 積 騒 音 レベル (EPNdB) 離 陸 側 方 450m 線 上 騒 音 最 大 と なる 地 点 離 陸 直 下 離 陸 開 始 から 6.5kmの 地 点 着 陸 端 まで = 騒 音 計 測 位 置 2kmの 地 点 図 Chapter3 騒 音 計 測 位 置 Chapte3 Limit 280 Chapter4 Limit 最 大 離 陸 重 量 (ton) 図 ICAO Annex16 VolumeⅠ 騒 音 規 制 2.2 騒 音 低 減 技 術 2.1 に 述 べた 騒 音 規 制 を 満 足 させるために 各 種 の 騒 音 対 策 が 航 空 機 エンジンに は 施 されている ボーイング777 搭 載 のGE 社 (General Electric 社 )の GE90 エン

3 ジンを 例 に 高 バイパスファンエンジンに 適 用 されている 代 表 的 な 騒 音 対 策 を 図 2.2 に 示 す 図 2.2 高 バイパス 比 ファンエンジンの 騒 音 対 策 2) エンジン 騒 音 源 にはファン 騒 音 燃 焼 器 騒 音 タービン 騒 音 ジェット 騒 音 などが あるが 近 年 の 民 間 航 空 機 で 主 力 となる 高 バイパス 比 ターボファンエンジンの 場 合 最 も 大 きな 成 分 はファン 騒 音 である ファン 騒 音 は 動 翼 の 後 流 と 静 翼 の 空 力 的 な 干 渉 あるいは 動 翼 とストラットの 空 力 的 な 干 渉 により 発 生 する 成 分 動 翼 に 生 じる 衝 撃 波 に 起 因 して 発 生 する 成 分 翼 を 通 過 する 流 れの 渦 から 発 生 する 広 帯 域 成 分 などからなる タービンからもファンと 同 様 の 現 象 で 騒 音 が 発 生 し 燃 焼 器 や 排 気 ジェットからも 広 帯 域 騒 音 が 発 生 する ジェット 騒 音 も 離 陸 時 にはファン 騒 音 と 同 レベルで 発 生 し 問 題 となる エンジン 全 体 騒 音 の 低 減 化 のためには 燃 焼 器 騒 音 やタービン 騒 音 も 無 視 はできない 以 下 これらの 騒 音 に 対 して 施 される 航 空 エンジンの 騒 音 対 策 を 図.2.2.に 示 さ れたものを 中 心 に 概 説 する 1) (1) 高 バイパス 比 化 近 年 の 航 空 機 エンジンでは 燃 料 消 費 率 の 低 減 を 目 的 として よりバイパス 比 の 高 いファンエンジンの 割 合 が 増 しており ボーイング やエアバ ス A380 A350 等 に 搭 載 される 最 新 のファンエンジンでは 超 高 バイパス 比 設 計 が 採 用 されている 高 バイパス 比 化 は 大 径 のファン 動 翼 の 採 用 につな がり 更 に 低 ファン 動 翼 チップ 周 速 低 ファンイグゾースト 速 度 につながるた め ファン 騒 音 全 般 を 低 減 することになる

4 (2) 動 静 翼 枚 数 比 の 最 適 化 ファン 騒 音 やタービン 騒 音 を 低 減 するには 動 静 翼 の 枚 数 比 の 最 適 化 が 効 果 がある 動 翼 と 静 翼 の 空 力 的 な 干 渉 により 発 生 する 音 波 はダクト 内 を 伝 播 してエンジン 外 部 に 放 射 されるが ダクト 遮 断 という 現 象 があって 音 波 の モードによってはダクト 内 を 伝 播 できないものがある 静 翼 枚 数 が 動 翼 枚 数 に 比 べて 多 いほど 伝 播 できるモードの 数 が 少 なくなり 騒 音 低 減 化 上 有 利 とな る 但 し 静 翼 枚 数 を 増 加 させていくと 翼 振 動 の 問 題 が 出 てくるのでむや みに 多 くするわけにはいかないため これらを 考 慮 して 最 適 な 動 静 枚 数 比 を 選 定 しなければならないが 高 バイパス 比 ファンエンジンで 採 用 されるワイド コードファン 動 翼 では 動 翼 枚 数 を 削 減 することができるため 騒 音 上 も 有 利 に なる (3) 動 翼 静 翼 の 軸 間 隔 の 拡 大 動 翼 と 静 翼 の 軸 方 向 間 隔 を 広 げて 空 力 干 渉 を 弱 めることが 出 来 る 騒 音 低 減 化 の 面 では 軸 方 向 間 隔 が 大 きい 程 翼 列 間 の 空 力 干 渉 が 小 さくなって 有 利 となるが エンジンの 長 さが 増 加 して 重 量 増 となるので 重 量 と 騒 音 低 減 の 設 計 トレードオフが 必 要 となる ファンの 場 合 動 翼 翼 弦 長 の2 倍 程 度 の 軸 方 向 間 隔 をファン OGV(Outlet Guide Vane)との 間 に 確 保 することが 騒 音 対 策 上 は 望 ましい (4) 静 翼 取 り 付 け 角 /ストラット 形 状 の 最 適 化 ファン 後 方 に 位 置 するケーシングのストラット( 図 2.2.では OGV と 共 通 化 さ れている)はエンジンを 翼 から 吊 り 下 げるための 支 柱 潤 滑 や 発 電 機 駆 動 軸 などのサービスラインを 通 すため 厚 みが 増 し 周 方 向 に 非 一 様 なポテンシャ ル 場 を 形 成 し その 影 響 が 静 翼 を 通 過 してファン 動 翼 まで 達 して 干 渉 騒 音 を 発 生 する このため 静 翼 の 取 り 付 け 角 をストラットからの 距 離 に 応 じて 周 方 向 に 調 節 したり ストラット 断 面 形 状 を 改 良 したりしてポテンシャル 擾 乱 を 小 さく する 工 夫 をすることにより 騒 音 の 低 減 化 が 図 れる (5) 吸 音 ライナ ファンケース ファンダクト バイファケーションの 内 側 に 吸 音 ライナが 設 置 され 騒 音 の 低 下 が 図 られる 吸 音 ライナは 共 鳴 型 と 抵 抗 型 の2 種 類 に 分 けられるが 高 バイパス 比 ターボファンエンジンのバイパスダクト 内 張 りとして 用 いられる 吸 音 ライナは ハニカム 構 造 の 共 鳴 型 である 吸 音 の 面 では 抵 抗 型 の 吸 音 材 が 優 るが これらは 水 滴 潤 滑 油, 燃 料 などを 吸 収 しやすく 性 能 劣 化 する 上 氷 結 や 火 災 の 恐 れがあるため 現 状 用 いられてない (6)シェブロンノズル ジェット 騒 音 の 削 減 ではファン 空 気 流 とコア 空 気 流 が 混 合 する 際 に 発 生 す るジェットミキシングノイズを 抑 えるために 混 合 促 進 効 果 をもつミキサノズルが

5 用 いられている 図 2.3に 示 すように 排 気 ノズル 出 口 にギザギザ(シェブロン)をつ け 排 気 ジェットの 混 合 を 促 進 して ジェット 騒 音 を 低 減 するのもそのひ とつである ジェット 騒 音 そのものの 騒 音 低 減 効 果 は 数 多 くの 研 究 で2EPNdB 程 度 あることが 確 認 され 実 機 エン ジンへの 適 用 が 始 まっている 最 近 では ノズルの 作 動 条 件 により 形 状 の 最 適 化 をはかる 可 変 シェブ ロン 流 体 の 制 御 のみでシェブロ ンと 類 似 した 渦 を 発 生 させ 混 合 促 進 をはかろうとした 研 究 も 始 まって いる 図 2.3 シェブロンノズル 1) 以 上 のような 既 に 民 間 航 空 機 で 実 用 化 された 低 騒 音 化 技 術 に 加 えて 研 究 段 階 ではある が 新 しい 騒 音 低 減 技 術 として 発 生 した 騒 音 をセンサにより 把 握 し 人 工 的 に 配 置 された 音 源 から 音 の 重 ね 合 わせにより 騒 音 が 小 さくなるような 周 波 数 と 位 相 の 音 を 放 射 するアクティブ ノイズコントロール 技 術 音 源 域 となるファン 静 翼 内 にピエゾ 素 子 ( 電 流 を 流 すと 形 が 変 化 す る 特 性 をもつ 物 質 を 使 用 し スイッチやアクチュエーターなどに 使 用 することの 出 来 る 素 子 ) を 埋 め 込 み それを 能 動 的 に 振 動 制 御 させることにより 動 翼 後 流 と 静 翼 の 空 力 干 渉 音 の 発 生 を 抑 制 することを 狙 いとするアクティブ 静 翼 ファン 動 翼 後 縁 から 空 気 を 噴 出 すことにより 動 翼 と 静 翼 の 空 力 干 渉 音 のもととなる 後 流 を 弱 め 発 生 音 を 低 減 する 動 翼 後 縁 噴 流 等 々の 研 究 開 発 も 行 われている これらの 新 しい 騒 音 技 術 研 究 / 開 発 は 国 レベルの 騒 音 研 究 プログラムで 進 められているも のも 多 く 米 国 の QAT(Quiet Aircraft Technology) 欧 州 の X-NOISE SILENCE(R) VITAL 等 がその 例 である 3. 有 害 ガスの 排 出 削 減 化 石 燃 料 を 燃 焼 させる 他 の 原 動 機 と 同 様, 航 空 機 エンジンに 用 いられるガスタービンから 排 出 さ れるHC(Hydro Carbon),COやNOx 等 のエミッションは 光 化 学 スモッグや 酸 性 雨 などの 地 域 環 境 汚 染 の 発 生 源 として 問 題 視 されており ガスタービンの 燃 焼 器 設 計 においては 環 境 対 策 として 排 出 ガスの 有 害 成 分 を 削 減 することが 大 きな 課 題 の 一 つとなる ガスタービンは 往 復 動 機 関 と 異 なり 連 続 的 に 燃 焼 を 行 うことから 定 常 運 転 時 には 燃 焼 制 御 が 比 較 的 容 易 で エミッション 排 出 に 関 してもコントロールしやすいという 特 徴 があり 有 害 成 分 のうち COやHCに 関 しては 既 に 技 術

6 的 な 課 題 は 少 なくっているが 高 効 率 化 を 目 指 した 高 温 化 に 伴 い NOxの 排 出 は 理 論 的 に 増 える 傾 向 となるため ガスタービンのエミッション 対 策 はNOx 排 出 対 策 が 中 心 となる (1) NOx 排 出 基 準 航 空 機 /エンジンの 排 ガスについては,1973 年 のEPA( 米 国 環 境 保 護 局 )による 排 出 基 準 制 定 を 受 けて ICAO 航 空 機 環 境 保 全 委 員 会 (CAEP : Committee on Aviation Environmental Protection)が1981 年 に 国 際 基 準 制 定 と 実 行 勧 告 を 行 い 本 格 的 な 対 策 が 取 られるようになった ICAO による 最 初 の 1981 年 規 制 は その 当 時 のエンジン 排 出 レベルを 許 容 する 緩 やか なものであったが,その 後 空 港 周 辺 を 中 心 とした 大 気 汚 染 が 深 刻 化 するにつれて 規 制 強 化 を 求 める 声 が 強 まり 亜 音 速 機 が 排 出 するNOxを 20% 削 減 する 強 化 案 が 採 択 され 1996 年 規 制 として 発 効 された さらにそれを 約 16% 厳 しくする NOx 規 制 強 化 基 準 の 適 用 が 1998 年 に 採 択 され,2004 年 以 降 の 新 型 航 空 用 エンジンで はこの 基 準 (CAEP4と 呼 ば れる)をクリアする 必 要 がある 図 3.1 ICAO の NOx 規 制 値 の 動 向 ( 図 3.1 にICAOのNOx 排 出 規 制 の 変 遷 を 示 す) 一 方 温 暖 化 異 常 気 象 天 候 不 順 などの 現 象 が 世 界 各 地 で 見 られるようになり, 地 球 規 模 の 気 侯 変 動 がクローズアップされているため 高 空 大 気 中 で 日 常 的 にNO xなどのエミッションを 排 出 する 唯 一 の 発 生 源 である 航 空 機 エンジンに 対 して, 地 球 環 境 保 護 の 観 点 からその 排 出 についての 関 心 が 高 まっている ICAO では 高 空 巡 航 時 のエミッションについても 規 制 することを 検 討 している 3) (2) NOx 排 出 低 減 対 策 ガスタービン 燃 焼 器 で 生 成 するNOx には 空 気 中 の 窒 素 分 子 が 高 温 状 態 で 酸 化 されて 生 成 するサーマルNOxと, 燃 料 中 に 含 まれる 窒 素 分 が 燃 焼 に 際 して 生 成 さ れるフユーエルNOxの 2 種 があるが 航 空 機 用 ガスタービン 燃 料 中 に N 成 分 はほと んど 含 まれていないため 削 減 の 対 象 となるのはすべてサーマルNOxと 考 えてよい サーマルNOxを 低 減 するのに 最 も 効 果 があるのは 火 炎 温 度 を 下 げることであり,

7 その 手 法 としては 湿 式 法 と 乾 式 法 (ドライ 式 )がある 水 または 蒸 気 噴 射 による 湿 式 法 は 比 較 的 簡 単 で 確 実 にNOxを 低 減 することができるため 産 業 用 ガスタービンで は 広 く 用 いられているが 純 水 装 置 の 設 置 等 航 空 機 用 ガスタービンでの 運 用 は 難 しいため 航 空 機 用 ガスタービンでのNOx 低 減 はドライ 式 ということになる ドライ 式 は 燃 焼 そのものの 改 善 によってNOx 低 減 を 図 る 方 法 である ジェットエンジンか ら 排 出 されるNOxを 低 減 する 代 表 的 な 方 法 としては 従 来 の 拡 散 燃 焼 の 改 良, 希 薄 予 混 合 燃 焼, 二 段 燃 焼 ( 燃 料 過 渡 燃 焼 急 速 混 合 RQL(Rich burn Quick quench Lean burn)など)などのドライ 方 式 の 採 用 が 考 えられる 希 薄 予 混 合 燃 焼 や RQL は,N Oxの 排 出 を 大 幅 に 低 減 できる 能 力 を 有 するものの 安 定 して 低 NOx 燃 焼 する 作 動 範 囲 が 狭 く また 燃 焼 振 動 や 逆 火 自 己 着 火 スモークが 発 生 し 易 いことなど 信 頼 性 に 問 題 があるため 実 用 化 はまだ 難 しく 実 機 エンジンの 低 NOx 燃 焼 器 では 従 来 型 燃 焼 器 ( 拡 散 燃 焼 )の 改 良 が 中 心 となっている これは 拡 散 燃 焼 のまま 一 次 燃 焼 領 域 の 混 合 比 を 希 薄 化 するとともに 燃 料 と 空 気 の 混 合 を 促 進 する ことにより 火 炎 温 度 を 下 げると ともに 均 一 化 してサーマルNO x 一 の 生 成 を 抑 制 するものであ るが 航 空 用 エンジンでは 高 空 再 着 火 や 急 加 速, 急 減 速 など の 性 能 が 非 常 に 重 要 なファクタ ーとなるため 産 業 用 ガスター ビンエンジンのDLE(Dry Low Emission) 燃 焼 器 のような 極 端 な 希 薄 化 ができないのが 現 状 である GE 社 は, 最 新 の 大 型 エンジ 3) ン GE90 の 燃 焼 器 に 図 に 図 GE90 デュアルアニュラ 燃 焼 器 示 したデュアルアニュラ 燃 焼 器 (DAC : Dual Annular Combustor)を 開 発 / 搭 載 している これは, 火 炎 を 安 定 保 持 するパイロットステージと 希 薄 燃 焼 でNOxの 排 出 を 低 減 するメインステージに 機 能 を 分 離 させたもので,1970 年 代 にNASA( 米 国 航 空 宇 宙 局 )との 共 同 研 究 で 開 発 した 技 術 を 発 展 させ 実 用 化 したものである GE 社 は 仏 国 SNECMA 社 と 共 同 開 発 した CFM56 でも DAC を 一 部 の 機 種 に 採 用 しているが,DAC では 構 造 や 燃 料 制 御 が 複 雑 になり 製 造 コストが 高 くなる 短 所 がある 3) 一 方 で GE 社 は 従 来 のシングルアニュラ 燃 焼 器 (SAC : Single Annular Combustor)を 改 良 し, 一 次 燃 焼 領 域 の 空 気 と 燃 料 の 混 合 を 促 進 させることで 広 い 安 定 燃 焼 範 囲 を 確 保 しつつ,NOxの 排 出 を 低 減 する 燃 焼 技 術 を 開 発 し, 主 力 機 種 である CF6 や CFM56 にも 適 用 している さらに GE 社 は 将 来 の 低 NOx 化 の 技 術 としてTAPS(Twin Annular Pre-Mixed Swirler : 図 3.2.2)と 呼 ばれるインジェク ターによるステージング 高 出 力 での 希 薄 燃 焼 等 を 含 む 燃 焼 技 術 を 開 発 して

8 GEnx での 実 用 化 を 目 指 している GE 社 によればSACによるNOx の 排 出 レベルはICAO1996 年 規 制 に 対 して 71% それがDACで は 49% TAPSでは 37%レベルま で 削 減 可 能 としている RR 社 (Rolls Royce 社 )においても 最 新 の 大 型 エンジンである Trent シリーズで,これまで 主 力 であった RB211 の SAC をもとにその 一 次 燃 焼 領 域 の 混 合 を 促 進 し, 燃 焼 器 の 短 縮 化 を 図 ることで, 広 い 安 定 燃 焼 範 囲 を 確 保 しつつ ICAO1996 年 規 制 を 十 分 にクリアする 低 NOx 燃 焼 器 を 開 発 し 実 用 に 供 している 3) 図 TAPS 燃 焼 器 5) 更 にRR 社 は Trent1000 でANTL E ( Affordable Near Term Low Emission : 図 2.2.3)プログラムで 開 発 した 要 素 技 術 の 実 用 化 を 目 指 して ANTLE いる 4) P&W 社 (Pratt & Whitney 社 )は, V2500 の 低 NOx 燃 焼 器 としてパイロ ットステージとメインステージを 軸 方 (Trent 500) 向 にずらしたアキシヤルステージの DAC の 開 発 を 行 ったが,この 燃 焼 器 図 ANTLE 燃 焼 器 Injector は 実 機 には 搭 載 されなかった P&W 社 は 更 に SAC の 改 良 による TALON(Technology for Advanced Low NOx)とよばれるRQL 方 式 による 低 NOx 燃 焼 器 を 開 発 中 である 3) 4. 結 び 現 在 開 発 が 進 められている Boeing787, 同 Airbus 社 の A350 に 搭 載 される 計 画 の GEnx Trent1000 等 においても 本 稿 で 述 べた 2 点 の 対 環 境 適 合 性 は 大 きなセールスポイ ントとされている GEnx を 開 発 する GE 社 は Ecomagination を 全 社 のスローガン/キャッチコ ピーも 用 いているし 対 する Trent1000 を 開 発 する RR 社 も 同 社 ホームページで 環 境 対 策 をト ピックスとした Paris Air Show での 同 社 の 講 演 内 容 を 全 編 紹 介 するといったように 対 環 境 性 を 非 常 に 重 要 視 している 様 子 が 伺 える エアライン/エンジンメーカの 双 方 にとって エコで あることを 重 視 する 姿 勢 をアピールすることは 会 社 のイメージアップに 繋 がり ブランド 力 のア

9 この 解 説 概 要 に 対 するアンケートにご 協 力 ください ップへの 寄 与 が 大 きいという 側 面 があるが これまで 述 べてきたように 騒 音 有 害 ガス 排 出 基 準 が 制 定 され 今 後 も 更 に 厳 格 化 していくことが 予 想 されることから それらをクリアしなけれ ば 空 港 使 用 上 の 制 限 を 受 けたり 空 港 利 用 料 にプレミアムがかかると 言 ったような 実 際 のビ ジネス 上 のメリット/デメリットにも 直 結 する 先 進 諸 国 においては エコ な 航 空 機 /エンジ ンを 製 作 / 使 用 することが 航 空 ビジネスでの 必 須 の 条 件 となりつつあると 言 えるだろう 更 に そう 言 った 傾 向 は 現 在 は 発 展 途 上 にある 国 々においても 何 れは 顕 在 化 することが 明 らかであ り 航 空 機 エンジンの 対 環 境 適 合 性 の 重 要 性 はますます 高 くなっていくと 考 えるべきであろ う 参 考 文 献 1) 大 石 勉 : 航 空 機 騒 音 の 低 減 技 術 の 現 状 と 今 後, 日 本 ガスタービン 学 会 誌, Vol.33,No ,p ) Philip R. Gliebe : The GE90: Quiet by Design, Quieter Aircraft Engines Through Leveraging New Technologies, Presentation for 2003 Berkeley Airport Noise Symposium 3) 木 下 康 裕 : ガスタービン 要 低 公 害 燃 焼 器 の 技 術 動 向 ( 産 業 用 航 空 用 ), 日 本 ガスタービン 学 会 誌,Vol.29, No ,p7-12 4) Mike Howse : Environmental technologies, RR 社 Home Page, 1.htm 5) GEnx TAPS Combustor : GE 社 Home Page, KEIRIN この 事 業 は 競 輪 の 補 助 金 を 受 けて 実 施 したものです

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<819A955D89BF92B28F91816989638BC690ED97AA8EBA81418FA48BC682CC8A8890AB89BB816A32322E786C7378> 平 成 27 年 度 施 策 評 価 調 書 施 策 の 名 称 等 整 理 番 号 22 評 価 担 当 課 営 業 戦 略 課 職 氏 名 施 策 名 ( 基 本 事 業 ) 商 業 の 活 性 化 総 合 計 画 の 位 置 づけ 基 本 目 主 要 施 策 4 想 像 力 と 活 力 にあふれたまちづくり 商 業 の 振 興 2 施 策 の 現 状 分 析 と 意 図 施 策 の 対 象 意

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