一太郎 10/9/8 文書

0 1 1 1 2 3 4 5 2 2 6 7 8 9 3 4 5 6 4 http://www.gracobaby.com/pages/home.aspx#/home/ 10 7 8 9 11 12 11 http://www.savvy-baby-gear.com/category/baby-articles/baby-shower-gifts/ 13 12 14 13 SHIP 15 16 17

CONTENTS P.03 P.10 2

25 726 3 26 4 24 9 CONTENTS P.03 P.10 2 3 4 5 6 7 8 9 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 1. 2. 10 3. 4. 5. 1.1 1.2 1.3 1.4 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 3.1 3.2 11 12 6. 7. 8. 9. 10. 11. 13 14 SHIP 15 2015 6 113-6591

2016プライムハンドブック（甲府市） のコピー

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1 2008 2008 2 3 2008 2008 4 5 2008 2008 6 7 2008 2008 8 2008 9 2008 10 2008 11 2008 12 13 2008 2008 14 15 2008 2008 16 17 2008 2008 18 19 2008 2008 20 2008 21 2008 22 2008 23 2008 24 2008 25 2008 26 27

. 2015 2013 2014 2015 2 3 4 1 33 2. 1 2-1 2010 3,018 399 0.7 0.8 2005 2010 2-2 2010 4,944 1,112 3.9 8.9 2005 2010 9,400 2-1 2-2 2 2-1 NITAS ver2.2 [ 2 ] 30 30 10 5m 20 30 10km 2-3 30 10 2 34 35 36 (2)

SOFTWARE & SERVICES Japanese TOTAL S H I P C A R E

SOFTWARE & SERVICES Japanese TOTAL S H I P C A R E SOF T WAR E & SERVICES TOTA L S H I P C A R E ClassNKが提供するソフトウェア サービス 船体系 PrimeShip-IPCA 船舶性能計算統合システム DESIGN 設計 PrimeShip-NAPA Manager 機関系 PrimeShip-SHAFT

中学生のための船舶工学入門

1. 2. 3. 4. 4.1 4.2 4.3 4.4 5. 6. 7. 8. 1. 2. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. 3. 3 (Hull) (Control) (Captain) 4. 4.1 4.2 4.3 4.4 20 37 km1 1.852 km 175 11 94 63 13 10 5. L B d L B d V 0 A w V 0 A w C b C b V

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Microsoft PowerPoint - 技術セミナー資料 rev3.1.ppt

目次 1. はじめに 2. CSR に対応したソフトウェア 共通構造規則 (CSR( CSR-B 編及び CSR-T 編 ) に対する本会の取り組みと現状日本海事協会船体部 開発部 3. 図面審査におけるCSR 適用例と知見について 3.1 縦強度及び縦曲げ最終強度 3.2 バルクキャリアの規則計算 ( 局部強度 ) 3.3 バルクキャリアの直接強度計算 3.4 プロダクトタンカーの規則計算 ( 局部強度

Contents

Simulation Engineering Solution s NS Plant Designing Corporation Contents 2014 1 2 2014 2014 3 4 2014 - i u j 2014 5 N= 0.3N =200 mm N=1581.9N 6 2014 Z Y X 2014 7 by Marc) 8 2014 CFDEM LIGGGHTS DEM CFD

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WONJU -- -- - - Partner ship -- -- & Homepage&Web-DB International Symposium Korea International Walking Festival Wonju Welbing Walking Festival Walking Leader Wonju International Tattoo RE-MODELING BEFORE

素数ものさしの考察

( ) 2015 7 12 (2016.3.22 ) 1 / 18 18cm 2 3 5 7 11 13 17 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 18cm 18 cm 1cm 18cm 1cm 2 / 18 1? 3 / 18 1? Yes 20 : (0),2,3,5,7,11,13,17,19,(20) (5 13 ) 42 : (0),2,3,5,7,11,13,17,19,23,29,31,37,41,(42)

商学　５８‐６／１４．麻生

442 2000 5 2 17 6 1960 7 7 2000 2002 NKK 2002 2003 1990 1997 1999 ROE 1! 443 NKK NKK 2002 JFE 7 NKK 1997 3 1 29 1970 10 1999 2 1 1 1 1998 3 NKK 3,177 3,108 4,653 8,740 2 6,532 1 1,120 1 1,001 271 450 459

e IMO a b[25 ] 1 c d[25 ] AWES IACS// Robust Ship IACS// MSC79 * 1 [ ] IMO 3. IACS CSR IMOMSC77 IACS Common StructuralRules C

7 6 7 6 1 1. 2002 11 13 77,000 6 11 19 25,000 ABS 2001 4 SOLAS IMO IMO Goal-BasedStandard GBS 2002 11 IMO 89 2003 5 IMO 77 MSC77 GBS IMO IACS 2. IMOMSC78 2004 5 MSC78 IACS// GBS 7-6-1 Robust Ship IMO a

Femap FEM Femap PC FEM

Femap Femap NX Nastran PC Femap 設計業務のスピードアップとコスト削減を両立 Femap 1897 1300 Femap NC PLM Femap 9 UNIX Femap Femap 4 NX Nastran 1 Femap Femap Femap NX Nastran Femap www.siemens.com/plm Femap FEM Femap PC FEM

NX Nastran brochure (Japanese)

Answers for industry. NX NASTRAN siemens.com/plm/nxnastran Ben Terrell Aquila Engineering 24% 28% 36% 41% 47% n=157 Aberdeen Group 2010 4 0% 10% 20% 30% 40% 50% 1 CAE 2 NX Nastran PLM Arun Gupta Flovel

Microsoft Word - 概要報告-rev doc

21 5 14 ...1 1....4 1.1....4 1.2. IMO/PSPC...4 1.3....4 1.4....5 1.4.1....5 1.4.2....6 1.4.3....6 1.5....6 1.6....6 2....7 2.1....7 2.2....7 2.3. M...8 2.3.1....8 2.3.2....9 2.3.3. ERR...9 2.4. P...9 2.4.1....10

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PRIME L quaint Encyclopedia of Tourism , l km Cultural Park. km, km , L p. Jafar Jafari Encyclopedia of Tourism Routledge ethnic tourism World Council of Indigenous Peoples ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

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1 2 3 4 No. TEC-0908 2012 6 22 No. TEC-09042012 5 15 IACS SC249 ClassNK No. TEC-0904 1. 2. (1) 2012 7 1 (2) 2012 7 1 2012 7 1 3. (1) *1 / IACS SC249 Annex1 - - () (http://www.jsmea.or.jp) - Website -

目次 Patran 利用の手引き 1 1. はじめに 利用できるバージョン 概要 1 機能概要 マニュアル テクニカルサポートIDの取得について 3 2. Patran の利用方法 Patran の起動 3 (1) TSUBAMEにログイン

Patran 利用の手引 東京工業大学学術国際情報センター 2017.04 version 1.13 目次 Patran 利用の手引き 1 1. はじめに 1 1.1 利用できるバージョン 1 1.2 概要 1 機能概要 1 1.3 マニュアル 2 1.4 テクニカルサポートIDの取得について 3 2. Patran の利用方法 3 2.1 Patran の起動 3 (1) TSUBAMEにログイン

2019_Boston_HP

(k 1,...,k r )= X 1 m k 1 0

総合情報センター 2015 年度サービス変更について 2015 年度 以下のサービス変更を予定しています 1. 各種申請について 1-1. 申請方法 以下のとおり 各種申請は Web ブラウザによるオンライン申請に変更になります 申請の種類 情報サービス利用申請書 印刷枚数変更申請 コンピューター室

2015 年度サービス変更について 2015 年度 以下のサービス変更を予定しています 1. 各種申請について 11. 申請方法 以下のとおり 各種申請は Web ブラウザによるオンライン申請に変更になります 申請の種類 情報サービス利用申請書 印刷枚数変更申請 コンピューター室授業利用申請 メーリングリスト利用申請書 公開用 Web サーバー利用申請 公開用 Web サーバーサブフォルダー利用申請

csr_txt_2007.pdf

1. 共通構造規則 (CSR-B 編及び CSR-T 編 ) に対する本会の取り組みと現状 1. はじめに 船体部 開発部 IACS 共通構造規則 ( 鋼船規則 CSR-B 編及び CSR-T 編, 以下 CSR という ) が 2006 年 4 月 1 日に発効してから 1 年余が経過し,CSR を適用したばら積貨物船及びタンカーの設計が本格化してきている これを受け, 本会においてもこれらの船舶の図面承認が増加の一途を辿っていることから,

ClassNK テクニカル インフォメーション No. TEC-0908 (2) 就航船 2012 年 7 月 1 日以降に交換又は新たに使用した艤装品 機器 部品等については アス *2 ベストを含む材料を使用していない旨の宣言書及び必要な補足資料 ( 上記 (1) と同様のもの ) をご用意下さ

標題 アスベストを含まない材料の使用に対する確認方法について テクニカルインフォメーション 各位 No. 発行日 TEC-0908 2012 年 6 月 22 日 先般 弊会テクニカル インフォメーション No. TEC-0904(2012 年 5 月 15 日付 ) でお知らせしましたアスベストを含まない材料の使用についての確認方法に関し 弊会は IACS 統一解釈 SC249 の内容を踏まえ 以下の通り検査を実施することと致しましたので

II III II 1 III ( ) [2] [3] [1] 1 1:

2015 4 16 1. II III II 1 III () [2] [3] 2013 11 18 [1] 1 1: [5] [6] () [7] [1] [1] 1998 4 2008 8 2014 8 6 [1] [1] 2 3 4 5 2. 2.1. t Dt L DF t A t (2.1) A t = Dt L + Dt F (2.1) 3 2 1 2008 9 2008 8 2008

実船における YP4 鋼の使用状況とその実績評価 Application ratio of high tensile steels (w%) Ratio of each type of steel (w%) R & D for TMCP Technology R & D for TMCP Steel

YP4 1. TMCP YP4 1 2 YP4 2 YP4 YP4 NK 1 NK 2. 2.1 TMCP TMCP 198 HT TMCP Fig.1 TMCP HT 197 YP32 HT 2% TMCP YP32/36 198 7% 2 2% TMCP YP4 4kgf/mm 2 198 12 13 8. 1 ( 財 ) 日本海事協会 49 平成 13 年度 ClassNK 研究発表会 実船における

橡周辺動向調査表紙目次.PDF

1.1...1-1 1.2 1.2.1...1-3 1.2.2...1-9 1.2.3...1-12 1.2.4...1-13 1.2.5...1-14 1.3...1-16 1.4 1.4.1...1-19 1.4.2...1-21 1.4.3...1-22 2.1...2-1 2.2...2-4 3.1 3.1.1...3-1 3.1.2...3-3 3.1.3...3-5...3-13...3-17

130927　ISO_TC8担当ISO規格リスト.xls

ISO/TC8にて 作 成 済 又 は 作 成 中 の 規 格 等 一 覧 表 ( 作 成 作 業 中 のものは 朱 記 7 月 掲 載 版 から 更 新 した 部 分 はハイライト 表 示 ( 黄 色 マーカー)にて 記 載 ) 2013 年 10 月 1 日 現 在 ( 注 )1. 本 表 は 当 会 が 日 本 工 業 標 準 調 査 会 (JISC)から 受 託 し 審 議 団 体 となっているISO

March 2015 Annual Report [ Japanese]

March 2015 Annual Report [ Japanese] 1 ClassNK Annual Report _ 会長メッセージ The ClassNK Mission ClassNKは 海上における人命と財産の安全確保及び海洋環境の汚染防止のために全力を尽くします この使命を成し遂げるために ClassNKは : 完全に独立した第三者機関として非営利の立場を貫き 最高品質のスタッフにより最高品質の船級サービスを提供します

Simplewareカタログ

Simplewareソフトウェアはイメージベースドモデリングを実現する世界トップレベルのソフトウェアソリューションを提供します ソフトウェアは 現物からのモデル作成を支援し 解析への応用や開発へのフィードバックに活用できるイメージデータプロセッシングソフトウェア ( サーフェース & メッシュジェネレータ ) です 複雑な3 次元画像データから中間フォーマットを介さずダイレクトに高品質なメッシュの作成やCADデータの出力など

CODE No SHIP MASTER 並継 SHIP MASTER

CODE No.960 SHIP MASTER SHIP MASTER 00 0 00 0.00.00 10 10 1.8 1. 060 0 1 1 1.8 1.0 060 0 10 10 1.8 1. 060 0 1 1.8 1.0 060 0 00 69 71 00 7,000,00,000 6,000 07 0 0 078 SHIP MASTER PREMIUM TB SHIP MASTER

: BV15005

29 5 26 : BV15005 1 1 1.1............................................. 1 1.2........................................ 1 1.3........................................ 1 2 3 2.1.............................................

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SURVEY PROGRAMME For Special Survey No. / Intermediate Survey that is scheduled from to for the ship as stated below: : : SHIP S NAME : CLASS ID : : CLASS NOTATION: : : PORT OF REGISTRY: FLAG : / : OFFICIAL

SimplewareSoftwareカタログ

3 次元画像データ変換ツール / サーフェース メッシュジェネレータ Simpleware Software Sy nops y s 社の Si mplewa re ソフトウェアはイメージベースドモデリングを実現する 世界トップレベルのソフトウェアソリューションを提供します Simpleware ソフトウェアは 現物からのモデル作成を支援し 解析への応用や開発へのフィードバックに活用できるイメージデータプロセッシングソフトウェア

第3章 基礎教育とわが国の教育協力-パキスタンの事例-

Islamic Republic of Pakistan 1 4 7 1858 1947 1971 GDP 4 1 7 1997 296 1998 5 2 99 99 10 1 1959 1 1990 2 20 1980 7 free(compulsory) 15 3 12 B C B 1980 1990 7 1998 45 174 159 (1998) 1 GNP 470 440 490 2 45

Pre-Erection Method in Shipbuilding by Isoe Takezawa, Member Masataro Muto, Member Akio Kanezaki Summary The Shipyard lay-out and facilities have been modernized in line with the adoption of the block

サブマリン707

Type SS Name Uzushio Model No. SS707 Max Depth -12 Orig DP 30 Length 950 Displacement 1525 Crew 80 Text Index 0 Picture Index 0 Air Threat 0 Surface Threat 0 Sub Threat 0 Strike threat 0 Sub Flags Anechoic

Manoeuvring Performance of the Fishing Boat Modified by a Bulge by Yasuo Yoshimura, Member Shiro Suzuki Ning Ma, Member Yoshiyuki Kajiwara Summary Fis

Manoeuvring Performance of the Fishing Boat Modified by a Bulge by Yasuo Yoshimura, Member Shiro Suzuki Ning Ma, Member Yoshiyuki Kajiwara Summary Fishing boats suffer from much capsizing as compared with

FSS 3 200l IMO IMO 94 MSC94 MSC.1/Circ.1499 MSC.1/Circ.1499 R R B1 73

2.3 2.3.1 FSS 3 200l IMO 2014 11 IMO 94 MSC94 MSC.1/Circ.1499 MSC.1/Circ.1499 R R23.2.1 7-1 7-1-B1 73 2.3.1 FSS 3 200 IACSIMO MSC.1/Circ.1499 2014 11 NK 74 75 2.3.2 SOLAS II-2 9 A-30 A-0 IMO 2015 6 IMO

et al

et al et al Comparative Biochemistry and Physiology. Part B FOOD Style 21 et al et al et al et al J. Cetacean Res. Manage Science Rep. int. Whal. Commn Sci. Rep. Whales Res. Inst Balaenoptera bonaerensis

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Vol.15 Vol.15 211. 3.11 CONTENTS 2 12 22 Vol.15 211. 3.11 IHS Fairplay Lloyds Register-Fairplay World Shipbuilding Statistics21 1 12 4, 35, 3, 25, 2, 15, 1, 5, 9 91 92 93 94 95 96 97 98 99 1 2 3 4 5 6

表　紙　　（０７年１１月号）／＊

2007 11 No.568 C O N T E N T S 1 11 NOVEMBER 2007 2 2 10 21 29 32 35 36 37 28 34 36 Nov 2007 1 IMO MSC DE DE MSC Goal Based New Ship Construction Standards : GBS 2 Nov 2007 GBS SLA GBS MSC IACS CSR GBS

ISO_TC8担当ISO規格リスト.xls

ISO/TC 8/SC 8( 船舶設計分科委員会 ) 担当分 議長 :Dr. Sei-chang Lee( 元韓国船級協会 (KR) 副会長 ) 幹事国 : 韓国 ( 韓国造船工業会 (KOSHIPA)) 2016.06.30. 現在 TC 8/SC 8 SC8 ISO 614:2012 Ships and marine technology -- Toughened safety glass panes

DRY-AGING OF BEEF EXECUTIVE SUMMARY Prepared for the National Cattlemen s Beef Association s Center for Research & Knowledge Management DRY-AGING OF BEEF 1 EXECUTIVE SUMMARY DRY-AGING OF BEEF 2 EXECUTIVE

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工業 APP はエンジニアリングを育成し 工業インターネットに能力をつける 李義章北京索為雲網科技有限公司北京索為システム技術株式会社 設計結合テスト ( 月 ) DARPA 自適輸送機製造 (AVM) 計画 製造業を再発明 防衛装備品の研究開発ライフサイクルを十年から二年まで短縮 大型航空と防衛装置 集積回路 伝統的な方式 200 140 大型航空と防衛装置 60 20 1.E+4 車 次世代?

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IHI-SPB Intrinsically Safe Cryogenic Cargo Containment System of IHI-SPB Tank IHI- SPB IHI-SPB IHI-SPB The recent skyrocketing demand for and deep water gas field development attracted the attention of

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P & I 25 km 8.5 8.0 7.6 7.7 30 Business Continuity Plan, BCPBCP BCP M 6.0 M 4.5 sigma Swiss Re, Natural catastrophes and man-made disasters in 2010: a year of devastating and costly events sigma, No. 1

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3 3 4 0 特 集 テーマから 記 事 を 探 す 2014 50 1 20 50 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 5 5 9 9 10 10 11 11 12 12 特 集 テーマから 記 事 を 探 す 3 3 4 0 カテゴリーから 記 事 を 探 す TRAIN( 鉄 道 ) 50 4 1 230 1 9 9 12 JR *1 JR *2 *3 *4 *5 * * * *9

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19 横傾斜状態で航行する船の流体力微係数と操縦性 * 正会員 安 川宏紀 正会員 平 田法隆 * Maneuverability and Hydrodynamic Derivatives of Ships Traveling in Heeled Condition by Hironori Yasukawa, Member Noritaka Hirata, Member Summary Oblique

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TBS Radio 954kHz TBS 1/3! 16 TBS Radio 954kHz TBS TBS 2 3? 1. 5 2. 7 1. 9 2. 11 3. 13 15 CM 17 TBS? TBS 19 21 23 25 01 02 Listener's Profile TBS Case Study 01 Case Study 04 Case Study 02 Case Study 05

( ) X x, y x y x y X x X x [x] ( ) x X y x y [x] = [y] ( ) x X y y x ( ˆX) X ˆX X x x z x X x ˆX [z x ] X ˆX X ˆX ( ˆX ) (0) X x, y d(x(1), y(1)), d(x

Z Z Ẑ 1 1.1 (X, d) X x 1, x 2,, x n, x x n x(n) ( ) X x x ε N N i, j i, j d(x(i), x(j)) < ε ( ) X x x n N N i i d(x(n), x(i)) < 1 n ( ) X x lim n x(n) X x X () X x, y lim n d(x(n), y(n)) = 0 x y x y 1

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Nastran 利用の手引 第 1 版 東京工業大学学術国際情報センター 2017 年 9 月 20 日 目次 1. はじめに 1 1.1. 利用できるバージョン 1 1.2. 概要 1 1.3. マニュアル 3 1.4. テクニカルサポート ID の取得について 3 2. TSUBAME3 での利用方法 4 2.1. Nastran の実行 4 2.1.1. TSUBAME3 にログイン 4 2.1.2.

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veto Franklin D. Roosevelt Winston S. Churchill Anthony Eden Cordell Hull Vyacheslav. M. Molotov Josef Stalin The Executive Committee The Four Policemen quarantine serious Joint Steering Committee

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Vol.187, pp.309-319,2000. 1 Λ ΛΛ ΛΛΛ Fair Surface Generation in Ship Hullform Desin by Hiroshi Masuda, Member Hiroyuki Yamato, Member Yoshiyuki Furukawa, Student Summary This paper describes about the

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山 内 正 之 広 島 から

明 治 学 院 大 学 機 関 リポジトリ http://repository.meijigakuin Title 被 害 の 地 広 島 の 加 害 について Author(s) 山 内, 正 之 ; 山 内, 静 代 Citation PRIME = プライム(34): 21-34 Issue Date 2011-10 URL http://hdl.handle.net/10723/1035 Rights

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TSUBAME3.0 利用講習会 www.t3.gsic.titech.ac.jp 平成 31 年度版 (Rev.20190412) 東京工業大学学術国際情報センター共同利用推進室 Copyright (C) 2019 GSIC All Rights Reserved. TSUBAME3.0 利用講習会 1 CONTENTS 歴史 概要 ハードウェア ソフトウェア仕様 利用開始とログイン 利用可能アプリケーション~module~

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教育研究用情報システム 研究支援システム 利用ガイド 第 1.3 版 2018 年 10 月 15 日 首都大学東京 1/36 目次 1. 研究支援システム概要... 5 1.1. 既存システムからの変更点... 5 2. システム構成... 6 2.1. ハードウェア構成... 6 2.2. ソフトウェア構成... 7 3. 研究支援システムへのログイン方法... 8 3.1. 研究支援システムA

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Ubiquitous Station Ver.2.00 StationManual_01C 2 StationManual_01C Part.1 3 StationManual_01C 4 StationManual_01C 24 PC ON OFF Ubiquitous Station ON 4 Ubiquitous Station TCP 443 50005 1 1 TCP50005 NetworkDisplay

FUJITSU Server PRIMERGY　PCクラスタソリューション カタログ

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TSUBAME3.0利用説明会

TSUBAME3.0 利用講習会 www.t3.gsic.titech.ac.jp 平成 30 年度版 (Rev.20181207) 東京工業大学学術国際情報センター共同利用推進室 Copyright (C) 2018 GSIC All Rights Reserved. TSUBAME3.0 利用講習会 1 CONTENTS 歴史 概要 ハードウェア ソフトウェア仕様 利用開始とログイン 利用可能アプリケーション~module~

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広島本社広島県広島市中区東平塚町 1-14 大興平塚ビル4F TEL / 082-241-7277 FAX / 082-241-7276 東京営業所東京都千代田区内神田 2 丁目 15 番 4 号司ビル6F TEL / 03-5296-7420 FAX / 03-3255-8621 名古屋営業所愛知県みよし市三好町半野木 1-133( 株式会社アルファテック内 ) TEL / 052-251-0778

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博士論文 船体構造二重底部における 形状 板厚最適化に関する研究 (Study on Optimization of the Shape and Thickness at Double Bottom Part of Ship Structure) 平成 24 年 3 月 上寺 哲也 目 次 第 1 章 序論 1.1 研究背景...1 1.2 研究対象船舶について...2 1.2.1 ばら積み貨物船について...2

17 Θ Hodge Θ Hodge Kummer Hodge Hodge

Teichmüller ( ) 2015 11 0 3 1 4 2 6 3 Teichmüller 8 4 Diophantus 11 5 13 6 15 7 19 8 21 9 25 10 28 11 31 12 34 13 36 14 41 15 43 16 47 1 17 Θ 50 18 55 19 57 20 Hodge 59 21 63 22 67 23 Θ Hodge 69 24 Kummer

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2 2 2 2 vision mission statement buy-in 2 pre-competitive precompetitive collaboration competitivepre-competitive pre-competitive collaboration SEMI News 2009, No.2 198090 86 93 70DRAM 77 SIA SIA LSI 78

( ) Loewner SLE 13 February

( ) Loewner SLE 3 February 00 G. F. Lawler, Conformally Invariant Processes in the Plane, (American Mathematical Society, 005)., Summer School 009 (009 8 7-9 ) . d- (BES d ) d B t = (Bt, B t,, Bd t ) (d

MIJAC

1. 1.1 1.2 1.3 1.4 2. MIJAC 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 1 3. 3.1 CO 2 3.2 SOx 3.3 NOx 3.4 3.5 () 3.6 ( /USCG) 4. - - 4.1 ECO-SMART SHIP 4.2 4.3 NYK SUPER ECO SHIP 2030 2 1956 2015 2010 2002 2000 1990 1980 1975

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共通構造規則 (CSR) の背景と全体的概要 ばら積貨物船及び二重船殻油タンカー 共通構造規則 Common Structural Rules (CSR) for Oil Tankers & Bulk Carriers ClassNK 共通構造規則 (CSR)( の背景と全体的説明 規則開発の背景及び目的 開発経緯 IMO Goal-Based Standard (GBS) との関係 両規則間の調和及び両規則の保守

2009 年 ClassNK 春季技術セミナー IMO 及び IACS の動向 2009 年 7 月 目次 IMO の動向 -IMOで最近採択された改正 - 次回会合で採択が見込まれる改正 -IMOで継続審議されている主な議論 IACS の動向 - IACS で継続審議されている主な議論 2 57

IMO 及び IACS の動向 2009 年 ClassNK 春季技術セミナー IMO 及び IACS の動向 2009 年 7 月 目次 IMO の動向 -IMOで最近採択された改正 - 次回会合で採択が見込まれる改正 -IMOで継続審議されている主な議論 IACS の動向 - IACS で継続審議されている主な議論 2 57 IMO の動向 3 IMO の動向 SOLAS 条約の改正 2010

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AMC Empire 25 [25スクリーン] Regal E-Walk Stadium13&RPX [13スクリーン] 曜 日 総 上 映 回 数 総 上 映 時 間 [ 分 ] Dolby Cinema@AMC Prime 上 映 回 数 / 時 間 IMAX 上 映 回 数 / 時 間 曜 日

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3. 船 体 強 度 について 前 項 には 縦 曲 げ 強 度 座 屈 崩 壊 最 終 強 度 等 の 語 句 が 出 ているので 不 完 全 ながらこれらの 解 説 を 記 しておく これらは 船 舶 工 学 の 基 礎 事 項 であり 関 係 者 には 周 知 のことだが 私 自 身 門 外

1.はじめに MOL COMFORT 事 故 について NK 大 型 コンテナ 船 安 全 検 討 会 報 告 書 を 読 んで 2013 年 6 月 大 型 コンテナ 船 MOL COMFORT がインド 洋 で 荒 天 中 折 損 後 沈 没 した 神 田 修 治 これについて 国 交 省 日 本 海 事 協 会 (NK)を 中 心 とした 事 故 検 討 が 行 われ 2014 年 9 月 に

情報処理概論（第二日目）

センター入門講習会 ~ 高性能演算サーバ PRIMERGY CX400(tatara)~ 2016 年 6 月 6 日 この資料は以下の Web ページからダウンロードできます. https://www.cc.kyushu-u.ac.jp/scp/users/lecture/ 1 並列プログラミング入門講習会のご案内 スーパーコンピュータの性能を引き出すには 並列化が不可欠! 並列プログラミング入門講習会を

表紙1

Graduate School of Engineering Nagasaki Institute of Applied Science Graduate School of Engineering Nagasaki Institute of Applied Science Institute for Innovative Science and Technology Doctoral Program

地域経済圏の結成と直接投資の変化に関する調査研究

19 1. FTA 1 2. 2 3. 4 4. 6 5. 10 6. 11 7. 13 8. 15 9. 19 10. 21 11. ASEAN FTA 22 12. 23 13. 24 14. 26 15. ASEAN 28 16. EU 29 - i - 1. 2007 33 2. (2008 34 3. ITI 2007 41 4. ITI () 2007 42 5. 53 JIDEA) 55

viewpoint_vol.58

58 http://www.saison.or.jp The Saison Foundation Newsletter 25 February, 2012 p.01 5 p.06 p.09 Morishita Studio Reportp.12 Masataka Matsuda 8 3 1 2003 2004 5 viewpoint no.58 001 Tel Aviv Jerusalem Ramallah

External Affairs Department Vol (28 March 2017) IACS で最近採択された技術決議 (2016 年 7 ~ 12 月 ) 日本海事協会国際部では 定期的に 国際海事機関 (IMO) の主要会合審議結果や 国際船級協会連合 (IACS)

External Affairs Department Vol.2017-01 (28 March 2017) IACS で最近採択された技術決議 (2016 年 7 ~ 12 月 ) 日本海事協会国際部では 定期的に 国際海事機関 (IMO) の主要会合審議結果や 国際船級協会連合 (IACS) の最新動向を皆様に提供しております 今般 IACS の最新動向として 2016 年 7 月から 12

機関及び電気設備関連改正規則の解説 機関計画検査における機関等の開放検査 機関計画検査 (CMS PMS) とは 定期的な検査 機関の検査 機関及び装置の開放検査を定期検査 (5 年毎 ) の時に一度に行う方式 機関計画検査 機関及び装置の開放検査を 5 年を超えない間隔で計画的に分割し

2. 鋼船規則等の改正概要 2.1 機関及び電気設備関連 2.1.1 機関計画検査における機関等の開放検査改正理由 (1) 機関計画検査に関する従来の規定においては, 主機及び軸系装置の主要な構成部品並びに空気槽は, 検査員立会いの下で開放検査が要求されていた 一方, 今日では, これらの部品の信頼性は大幅に向上しているとともに, 国際安全管理コード (ISM コード ) の導入以降, 同コードに従い,

1 艤装及び材料関連改正規則の解説 通風筒の閉鎖装置 2 改正の背景 通風筒の閉鎖装置 保守 整備等が行き届きにくい 毎年,PSC において腐食等の欠陥が指摘 対策を講じているが, 依然として欠陥が減少していない 欠陥の早期発見及び減少に向けた対策を講じる必要がある 41

2.2 艤装及び材料関連 2.2.1 通風筒の閉鎖装置改正理由通風筒の閉鎖装置については, 保守及び整備等が行き届かない部分も少なくないことから, 毎年, ポート ステート コントロール (PSC) において腐食衰耗等の欠陥が指摘されている 本会としても, 検査キャンペーンの実施等により対策を講じてきたが, 依然として PSC での欠陥指摘数が減少していない これらの閉鎖装置についての欠陥の早期発見のためには,

TSUBAME 2.0利用ガイダンス

新スーパーコンピュータ TSUBAME 2.0 利用ガイダンス 11/10( 水 ) 更新 東京工業大学 学術国際情報センター 1 TSUBAME の歴史 2006 TSUBAME 1.0 85TFlops/1.1PB アジア No.1 みんなのスパコン x86 CPU+ アクセラレータ 2007 TSUBAME 1.1 100TFlops/1.6PB ストレージ アクセラレータ増強 2008 TSUBAME

平板翼の後流に形成される定在波とコヒーレント構造

35 Ω Ω r 'w' r 'w' The Standing Wae Formed in the Wake of a Flat Plate Blade and the Coherent Structure Souichi SASAKI and Yoshio KODAMA, Dept. of Mechanical Sstems Engineering, Nagasaki Uniersit Receied

加藤　裕康／１４３－１６４

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ーダーの照射を受け 海自 P-1 哨戒機は 直ちに安全確保のための行動をとりました 火器管制レーダーの照射は 火器の使用に先立って実施する行為であり 他国の航空機に向けて 合理的な理由もなく照射することは 不測の事態を招きかねない極めて危険な行為です 我が国や韓国を含む 21 か国の海軍等が 201

韓国海軍駆逐艦による自衛隊機への火器管制レーダー照射に関する防衛省の最終見解についてはじめに防衛省は これまで日韓の防衛当局間で緊密な意思疎通を図ってきており この度の火器管制レーダー照射をめぐる問題に関しても 日韓間で累次に及ぶ協議を行ってきました しかしながら 照射の有無を始めとする主要な論点につき 今日まで認識の隔たりを解消するに至っていないことは誠に残念です 防衛省としては 本件事案を重く受け止め

長崎丸が装備するスラスターの旋回性能

AOSITE: agasaki University's Ac Title Author(s) 内田, 淳 ; 清水, 健一 ; 八木, 光晴 ; 下田, 真子 ; 青島, Citation 長崎大学水産学部研究報告, 95, pp.29-34; 2014 Issue Date 2014-03 URL http://hdl.handle.net/10069/34808 Right This document

関西学院大学商学部の源流を探る(1) : 貿易港神戸の発展と人口爆発

Kwansei Gakuin University Rep Title 関西学院大学商学部の源流を探る (1) : 貿易港神戸の発展と人口爆発 Author(s) Fukui, Yukio, 福井, 幸男 Citation 商学論究, 60(1/2): 411-433 Issue Date 2012-12-10 URL http://hdl.handle.net/10236/10413 Right

index calculus

index calculus 2008 3 8 1 generalized Weil descent p :, E/F p 3 : Y 2 = f(x), where f(x) = X 3 + AX + B, A F p, B F p 3 E(F p 3) 3 : Generalized Weil descent E(F p 4) 2 Index calculus Plain version Double-large-prime

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Japan Japan Maritime Maritime EYE EYE DRY CARGO MARKET SECTOR TANKER MARKET SECTOR LINER MARKET SECTOR Quarterly Report October 2009 NO.3 S Asian A Drybulk Index M P L E 4623% 138% 134642%67 200962,604