BB-WAVE.com『仕事に使えるARCHIVES』 PowerPoint 用テンプレート　其の五

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第 1 回 京 と大型実験施設との連携利用シンポジウム 2014 年 9 月 2 日東京 秋葉原 UDX(NEXT-1) タイヤ用ゴム材料の 大規模分子動力学シミュレーション 住友ゴム工業株式会社材料開発本部研究開発本部内藤正登 1 タイヤを取り巻く社会動向とタイヤに求められる性能 2 材料シミュレーションを活用したタイヤ材料の開発 3 材料シミュレーション活用における課題と取り組み 大型実験施設を用いた構造ダイナミクスの計測

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平成 19 年度地球シミュレータ産業戦略利用プログラム利用課題報告 2008 年 9 月 5 日 ( 金 ) 戦略分野利用推進申請プロジェクト名 - ゴム中のナノ粒子ネットワーク構造のモデル構築による高性能タイヤの開発ー プロジェクト責任者住友ゴム工業株式会社皆川康久 萩田克美 *1 皆川康久 *2 尾藤容正 *2 吉永寛 *2 数納広哉 *3 上原均 *3 新宮哲 *3 大宮学 *4 高野宏 *5

インチ 扁平率 (%) 商品コード タイヤサイズ /35ZR19 88Y XL /40ZR19 91Y XL /50ZR19 96Y XL /60ZR19 9

19 18 16 15 35 1018 225/35ZR19 88Y XL 40 1018041 235/40ZR19 91Y XL 50 1018011 255/50ZR19 96Y XL 60 1018185 245/60ZR19 98Y XL 35 1018201 225/35ZR18 95Y XL 40 1016748 225/40ZR18 92Y XL 45 1018009 245/45ZR18

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モータージャーナリスト 菰田潔氏が語る の魅力 スポーツとコンフォートを両立したタイヤ 6 BMW VW GTI RS WRX STI PROFILE 菰田潔

ジャーマンテクノロジーを駆使したプレミアムタイヤの新スタンダード 6 New! SUV www.continental-tire.jp! モータージャーナリスト 菰田潔氏が語る の魅力 スポーツとコンフォートを両立したタイヤ 6 BMW VW GTI RS WRX STI PROFILE 菰田潔 快適性とスポーツ性の融合 は プレミアムコンタクトシリーズでありながら スポーツコンタクトシリーズで培ったハイパフォーマンスタイヤの

事例2_自動車用材料

省エネルギーその 1- 自動車用材料 ( 炭素繊維複合材料 ) 1. 調査の目的自動車用材料としての炭素繊維複合材料 (CFRP) は 様々な箇所に使用されている 炭素繊維複合材料を用いることにより 従来と同じ強度 安全性を保ちつつ自動車の軽量化が可能となる CFRP 自動車は 車体の 17% に炭素繊維複合材料を使用しても 従来自動車以上の強度を発揮することができる さらに炭素繊維複合材料を使用することによって機体の重量を低減することができ

2050 2015 1 2 3-4 5-7 8-12 13-18 19-22 23-24 25-26 27 28 29-30 1 2

2050 2015 1 2 3-4 5-7 8-12 13-18 19-22 23-24 25-26 27 28 29-30 1 2 3 4 5 6 2050 年の世界を見据えて 環境長 期目標の達 成に向けた活動進捗 持 続 可 能 な 社 会 の 実 現 ブリヂストングループ環境宣言 未 来 のすべ ての 子どもたちが 安 心 して 暮らして いくために 生物 多様 性 ノーネットロス 1 貢

VISION 2020 達成に向けた 取組の進捗状況

VISION 2020 達成に向けた 取組の進捗状況 2015.8 3 つの成 エンジン 新市場への挑戦飽くなき技術 新新分野の創出 売上 : 12,000 億円営業利益 : 1,500 億円 2020 年の 指す姿 新たな挑戦 世界 の価値 世界 の現場 開発 技術 業界 No.1 の収益 1 本 の発表内容 1 ファルケンブランドのグローバル展開 2 天然ゴム資源の開発 33 つの成 エンジンの進捗状況

J I S J A S O 廃止提案書 1. 対象規格 JASO M 304:02 ( 自動車用発泡体 ) 2. 廃止の背景と理由この規格は自動車用の断熱 防音 防振及びクッション用材料の性能 試験方法を標準化する趣旨で 1969 年に制定され 以後 4 回の改正が行われた なお 本年度の定期見直し

1. 対象規格 JASO M 304:02 ( 自動車用発泡体 ) 2. 廃止の背景と理由この規格は自動車用の断熱 防音 防振及びクッション用材料の性能 試験方法を標準化する趣旨で 1969 年に制定され 以後 4 回の改正が行われた なお 本年度の定期見直しにおいて この規格の維持要否を確認した結果 現在は各社個別の社内規定での運用 または 2004 年に制定された JIS K6400-1~-8(

1.... 1 1.1.... 1 1.2.... 2 1.3.... 3 2.... 5 2.1.... 6 2.1.1.... 6 2.1.2....11 2.2.... 12 2.2.1.... 12 2.2.2.... 17 2.3.... 19 2.3.1.... 19 2.3.2.... 32 2.3.3.... 38 2.4.... 39 2.4.1.... 39 2.4.2....

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デンドリマー構造を持つアクリルオリゴマー 大阪有機化学工業 ( 株 ) 猿渡欣幸 < はじめに > アクリル材料の開発は 1970 年ごろから UV 硬化システムの確立とともに急速に加速した 現在 UV 硬化システムは電子材料において欠かせないものとなっており その用途はコーティング 接着 封止 パターニングなど多岐にわたっている アクリル材料による UV 硬化システムは下記に示す長所と短所がある

e - カーボンブラック Pt 触媒 プロトン導電膜 H 2 厚さ = 数 10μm H + O 2 H 2 O 拡散層 触媒層 高分子 電解質 触媒層 拡散層 マイクロポーラス層 マイクロポーラス層 ガス拡散電極バイポーラープレート ガス拡散電極バイポーラープレート 1 1~ 50nm 0.1~1

Development History and Future Design of Reduction of Pt in Catalyst Layer and Improvement of Reliability for Polymer Electrolyte Fuel Cells 6-43 400-0021 Abstract 1 2008-2008 2015 2 1 1 2 2 10 50 1 5

キーワード : 粗視化分子動力学法 ポリマー フィラー系 タイヤ用ゴム材料 1. はじめにフィラー ( ナノ粒子 ) を配合したゴムは ゴムの強度や繰り返し変形時のヒステリシスロスを増大させる 補強効果 を示すことが知られている フィラーを配合したタイヤ用ゴム材料の場合 強度上昇により耐久性や耐摩耗

ゴム中のナノ粒子ネットワーク構造のモデル構築による 高性能タイヤの開発 プロジェクト責任者 岸本浩通住友ゴム工業株式会社 主著者岸本 浩通 * 1 多田俊生 * 1 尾藤容正 * 1 上野真一 * 1 白石正貴 * 1 数納広哉 * 2 上原均 * 2 福井義成 * 2 岩沢美佐子 * 2 新宮哲 * 2 大宮学 * 3 高野宏 * 4 土井正男 * 5 森田裕史 * 6 萩田克美 * 7 * 1

次世代自動車普及戦略

参考 2 諸外国と我が国の自動車環境政策取組状況 1. 日米欧の燃費規制動向の比較 (1) 日本における燃費規制動向 1999 年 3 月に ガソリン乗用 貨物車の 2010 年度燃費目標値と ディーゼル乗用 貨物車の 2005 年度燃費目標値が告示された さらに 2007 年 7 月には 2015 年度における乗用車 小型貨物車 小型バスの燃費目標値が設定された これは 2004 年を基準として

環境報告書 2011

02. SMART STOPで アイドリングストップ ヴィッツ ヴィッツ ヴィッツ 開発責任者 トヨタ第２開発センター 山本 博文 クルマを取り巻く環境はここ数年で大きく変化し 長引く 向上 このユニットに新開発のSMART STOPを組み 不況や地球温暖化 ガソリン高騰 低燃費優遇税制の 合わせ ２６.5km/Lというクラストップの低燃費を達成 強化などにより クルマのダウンサイシング化 低燃費車

Ⅱ

untitled

インクジェットを利用した微小液滴形成における粘度及び表面張力が与える影響 色染化学チーム 向井俊博 要旨インクジェットとは微小な液滴を吐出し, メディアに対して着滴させる印刷方式の総称である 現在では, 家庭用のプリンターをはじめとした印刷分野以外にも, 多岐にわたる産業分野において使用されている技術である 本報では, 多価アルコールや界面活性剤から成る様々な物性値のインクを吐出し, マイクロ秒オーダーにおける液滴形成を観察することで,

本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装

本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装置の限界を心得て正しく使用するために 支援装置の限界とメーカーによる作動等の違いを明確にさせ 支援装置に頼り過ぎた運転にならないように指導しましょう

SP8WS

GIXS でみる 液晶ディスプレイ用配向膜 日産化学工業株式会社 電子材料研究所 酒井隆宏 石津谷正英 石井秀則 遠藤秀幸 ( 財 ) 高輝度光科学研究センター 利用研究促進部門 Ⅰ 小金澤智之 広沢一郎 背景 Ⅰ ~ LCD の表示品質 ~ 液晶ディスプレイ (LCD) 一方向に揃った ( 配向した ) 液晶分子を電圧により動かすことで表示 FF 液晶分子 液晶配向と表示品質 C 電極 液晶分子の配向が乱れると表示品質が悪化

架橋点が自由に動ける架橋剤を開発〜従来利用されてきた多くの高分子ゲルに柔軟な力学物性をもたらすことが可能に〜

架橋点が自由に動ける架橋剤を開発 従来利用されてきた多くの高分子ゲルに柔軟な力学物性をもたらすことが可能に 名古屋大学大学院工学研究科竹岡敬和准教授等は 架橋点が自由に動くことのできる架橋剤を開発し それを用いて高分子ゲルを作ると 高分子ゲルが非常に高い靭性と伸張性を示すことを明らかにしました また この架橋剤を用いて調製した刺激応答性高分子ゲルの応答速度は 従来の高分子ゲルに比べて飛躍的に速くなることも分かりました

新世代環境改善ディーゼル燃料技術に関する研究開発

22 M4.1.2 [M.4.1.2] 新世代環境改善ディーゼル燃料技術に関する研究開発 1. 研究開発の目的 12 1 12 11 27 25 DPF NOx 24 5ppm 2. 研究開発の内容 DPF Euro DPF DPF DPF T9 DPF PM DPF DPF DPF PM PM 3. 研究開発の結果 3. 3.1.1 DPF DPF Euro 12 5 DPF DPF 3.11 3.11

〔表紙〕

グリーン調達ガイドライン 2018 年 12 月 ( 第 2 版 ) メタウォーター株式会社 目次 1. メタウォーター株式会社のグリーン調達について 1-1 グリーン調達の基本理念 1-2 グリーン調達の方針 1-3 グリーン調達の指針 1) お取引先様に求める必須事項 2) お取引先様に求める推奨事項 2. 本ガイドラインの活用について 2-1 お取引先様の環境保全活動について ( 自己評価のお願い

Microsoft Word - _博士後期_②和文要旨.doc

博士学位論文要旨等の公表 学位規則 ( 昭和 28 年 4 月 1 日文部省令第 9 号 ) 第 8 条に基づき 当該博士の学位の授与に係る論文の内容の要旨及び論文審査の結果の要旨を公表する 氏名 清野裕司 学位の種類博士 ( 理工学 ) 報告番号 甲第 17 号 学位授与の要件学位規程第 4 条第 2 項該当 学位授与年月日平成 25 年 3 月 16 日 学位論文題目 高分子の自己組織化現象によるメゾスコピック構造

分子マシンを架橋剤に使用することで 高分子ゲルの伸張性と靱性が飛躍的に向上 人工筋肉などのアクチュエータやソフトマシーン センサー 医療への応用も可能に 名古屋大学大学院工学研究科 ( 研究科長 : 新美智秀 ) の竹岡敬和 ( たけおかゆ きかず ) 准教授の研究グループは 東京大学大学院新領域創

分子マシンを架橋剤に使用することで 高分子ゲルの伸張性と靱性が飛躍的に向上 人工筋肉などのアクチュエータやソフトマシーン センサー 医療への応用も可能に 名古屋大学大学院工学研究科 ( 研究科長 : 新美智秀 ) の竹岡敬和 ( たけおかゆ きかず ) 准教授の研究グループは 東京大学大学院新領域創成科学研究科の伊藤耕 三 ( いとうこうぞう ) 教授の研究グループと共に 分子マシンの一種であるポリ

複合構造レポート 09 FRP 部材の接合および鋼と FRP の接着接合に関する先端技術 目次 第 1 部 FRP 部材接合の設計思想と強度評価 第 1 章 FRP 構造物の接合部 FRP 材料 FRP 構造物における各種接合方法の分類と典型的な部位 接合方法

複合構造レポート 09 FRP 部材の接合および鋼と FRP の接着接合に関する先端技術 目次 第 1 部 FRP 部材接合の設計思想と強度評価 第 1 章 FRP 構造物の接合部 3 1.1 FRP 材料 3 1.2 FRP 構造物における各種接合方法の分類と典型的な部位 3 1.2.1 接合方法の種類 3 1.2.2 FRP 構造物における接合部 9 1.3 国内外における FRP 接合部の設計思想

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理学研究科 ( 生命理学専攻の大学院生には開放科目の対象外 ) 生命理学特別講義 0 大学院開講科目 生命理学特別講義 大学院開講科目 生命理学特別講義 大学院開講科目 生命理学特別講義 3 大学院開講科目 生命理学特別講義 4 大学院開講科目 生命理学特別講義 5 大学院開講科目 生命理学特別講義

< 共通科目 >( すべての専攻を対象とします ) 自然科学連携講義 3( 豊田理研 ) 大学院開講科目 : 未定豊田理化学研究所日程調整中別途通知 理学研究科物質理学専攻 ( 化学系 ) での開講講義 < 他専攻科目 > 理学研究科 ( 物質理学専攻 ( 化学系 ) 所属の大学院生には開放科目の対象外 ) 量子化学 Ⅱ 学部開講科目 コア有機化学大学院開講科目 コア無機化学大学院開講科目 コア物理化学大学院開講科目

取扱説明書 [F-10D]

F-10D 13.9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 a bc d a b c d 17 a b cd e a b c d e 18 19 20 21 a b 22 c d 23 a b a b c d e f a b k l m n o p q r s t u v w x y g h i j c d e 24 c d e f g h i j k l

Microsoft PowerPoint - システム創成学基礎2.ppt [互換モード]

システム創成学基礎 - 観測と状態 - 古田一雄 システムの状態 個別の構成要素の状態の集合としてシステムの状態は記述できる 太陽系の状態 太陽の状態 s 0 = {x 0,y 0,z 0,u 0,v 0,w 0 } 水星の状態 s 1 = {x 1,y 1,z 1,u 1,v 1,w 1 } 金星の状態 s 2 = {x 2,y 2,z 2,u 2,v 2,w 2 } 太陽系の状態 S={s 0,s

Microsoft PowerPoint - シミュレーション工学-2010-第1回.ppt

シミュレーション工学 ( 後半 ) 東京大学人工物工学研究センター 鈴木克幸 CA( Compter Aded geerg ) r. Jaso Lemo (SC, 98) 設計者が解析ツールを使いこなすことにより 設計の評価 設計の質の向上を図る geerg の本質の 計算機による支援 (CA CAM などより広い名前 ) 様々な汎用ソフトの登場 工業製品の設計に不可欠のツール 構造解析 流体解析

【HP公開用】J-グリーン・リンケージ倶楽部（電気自動車）プロジェクト計画書案（別紙) 1205

A.2 追加性の評価 本プロジェクトについては家庭部門を対象としており 経済的障壁を有する蓋然性が高いため追加性の評価は不要である A.3 排出削減量の算定方法 なお 以下は典型的な削減活動として 日産 ( リーフ ) の使用を想定したものである A.3.1 排出削減量 方法論 EN-S-012 より 排出削減量は以下の式で算定される ER = EM BL -EM PJ 定義数値 4 ER 排出削減量

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科学技術振興機構 (JST) 理 化 学 研 究 所 京 都 大 学 有機薄膜太陽電池で飛躍的なエネルギー変換効率の向上が可能に ~ 新材料開発で光エネルギー損失低減に成功 ~ ポイント 塗布型有機薄膜太陽電池 ( 塗布型 OPV) の実用化には変換効率の向上が課題となっている 新しい半導体ポリマーの開発により 塗布型 OPV の光エネルギー損失が無機太陽電池並みまで低減に成功した 塗布型 OPV

KYB 技報第 57 号 ガイド ASSY 側にはオイルダンパやスプリング等は なく, 作動油のみが入ったシンプルな構造となっている. 最終仕様について概要を図 1, 内部構造を図 2 に示す. このフロントフォークを実現するために, 強度 耐久性, 性能, 量産性, 設備投資を含む

製品紹介 大型高性能 LMW 用フロントフォークの開発 牧野公昭 1 はじめに 4 輪の自動車や 2 輪のモーターサイクル同様, 3 輪の車両も過去から様々なものが提案 実現されてきた. 近年では,2013 年にヤマハ発動機 ( 以下 YMC) 様がリーニングマルチホイール ( 以下 LMW) という車両システムを発表し, 大きな注目を集めている. このLMWは 3 輪あるいはそれ以上の車輪を持ち,

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[ 2Pf012 ] 溶液ラジカル重合における末端変性アクリル系ポリマーの合成 Synthesis of terminal-modified acrylic polymers by the solution polymerization with radical initiators. ( 株 )DNP ファインケミカル 西馬千恵 清水圭世 竹岡知美 有富充利 顔料分散体 インクジェットインクやカラーフィルタ用レジストなどの顔料分散体が優れた性能を発揮するためには

Stylish & Comfortable OFFROAD SUV 開 発 者 からのメッセージ 三菱自動車のSUVは 国産SUVの世界を切り開いた1982年の パジェロ から始まり 以来三十余年 時代に合わせて 軽自動車からアッパーミッドサイズまで幅広い車種を展開してきました その中で パジェロス

Stylish & Comfortable OFFROAD SUV 開 発 者 からのメッセージ 三菱自動車のSUVは 国産SUVの世界を切り開いた1982年の パジェロ から始まり 以来三十余年 時代に合わせて 軽自動車からアッパーミッドサイズまで幅広い車種を展開してきました その中で パジェロスポーツ はピックアップトラック ストラーダ 後の トライトン をベースとしたミッドサイズの クロスカントリー系SUVとして1996年に誕生しました

Fr. CO 2 [kg-co 2e ] CO 2 [kg] [L] [kg] CO 2 [kg-co 2e] E E E

Fr. CO 2 [kg-co 2e ] 75.88 CO 2 [kg] [L] [kg] CO 2 [kg-co 2e] 1 740 0.658 21.889 6.1E+01 2 680 0.659 24.611 6.9E+01 3 840 0.659 21.913 6.5E+01 4 710 0.659 19.458 5.5E+01 5 R 850 0.658 22.825 6.2E+01 6

1. サスペンションに関する基礎知識 1-1 サスペンションを中心としたクルマの全体像クルマというと エンジンの動力でタイヤを回転させ フロントタイヤを切って方向を変えるというイメージがあります サスペンションは外からは見えませんが どんな役割を果たしているのですか クルマは自分で動くために動力 (

1. サスペンションに関する基礎知識 1-1 サスペンションを中心としたクルマの全体像クルマというと エンジンの動力でタイヤを回転させ フロントタイヤを切って方向を変えるというイメージがあります サスペンションは外からは見えませんが どんな役割を果たしているのですか クルマは自分で動くために動力 ( エンジンや電気モーター ) を持っています ただ いくら優れた動力を持っていてもそれだけで走ることはできません

ハーフェクトハリア_H1-H4_ _cs2.ai

生まれた断熱材ですヨ パーフェクトバリアの構造 電子顕微鏡写真 地球環境にやさしいエコ素材 主原料が再生ポリエステルだから 石油原料からポリ エステル繊維をつくる場合に比べ 使うエネルギーは 回収 約1/5 CO2排出量も抑え 地球温暖化に配慮するエコ 再繊維化 パーフェクトバリアの 製造プロセス 素材です 再生ポリエステル繊維 低融点ポリエステル繊維 おもな特性 カビ 虫などに影響されにくい 吸湿性が低く

シャシダイナモメータ 高精度 高信頼性の 明電シャシダイナモメータシステム 主な用途 燃費排ガスモード試験 日本 米国 EPA 及び欧州 EURO ５ ６ 各法規に対応します 中軽量車の試験用に最適化したシャシダイナモメータ 高精度かつ高信頼性で お客様の開発 試験をサポート 特 長 大容量 高負荷

シャシダイナモメータ 高精度 高信頼性の 明電シャシダイナモメータシステム 主な用途 燃費排ガスモード試験 日本 米国 EPA 及び欧州 EURO ５ ６ 各法規に対応します 中軽量車の試験用に最適化したシャシダイナモメータ 高精度かつ高信頼性で お客様の開発 試験をサポート 特 長 大容量 高負荷な定格を有し 出力性能試験が可能です 耐久試験 車両セッティング時間 大幅短縮 前後輪速度差±0.1km/h以内を実現

Chap. 1 NMR

β α β α ν γ π ν γ ν 23,500 47,000 ν = 100 Mz ν = 200 Mz ν δ δ 10 8 6 4 2 0 δ ppm) Br C C Br C C Cl Br C C Cl Br C C Br C 2 2 C C3 3 C 2 C C3 C C C C C δ δ 10 8 6 4 δ ppm) 2 0 ν 10 8 6 4 δ ppm) 2 0 (4)

PowerPoint プレゼンテーション

1 2017 年度ベンチマーク試験について エネルギーフロー車両試験 (2 台 ) (1) Chevrolet Malibu (2) BMW 320i エンジンユニット単体試験 (2 ユニット ) (3) Mercedes C200 (M274) (4) Audi A4 (EA888) エンジンフリクション測定 (2 ユニット ) (5) Chevrolet Malibu(Ecotec 1.5L )

TCS_AI_STUDY_PART201_PRINT_170426_fhj

日々進歩する能力 AIをビジネス向上に活用し始めたグローバル企業 TCSグローバル トレンド スタディ Contents 調査結果の概要 4 5 6 AIに関するグローバルトレンドレポート 前編 タタコンサルタンシーサービシーズ TCS では今年 世界 4 地域の大企業が認識技術をどのように活用 しているかを調査したレポートを 前編 後編の 2 巻にわたって発行する 本レポートはその前編にあたり

新中期経営計画　2015年-2020年（３年×２）

新中期経営計画 2015 年 -2020 年 (3 年 2) 前期 :2015 年 -2017 年後期 :2018 年 -2020 年 2015 年 2 月 27 日サイバネットシステム株式会社 目次 2012 年度 ~2014 年度前中期経営計画レビュー前中期経営計画レビュー (2012 年 ~2014 年 ) 新中期経営計画 2015 年 -2020 年 (3 年 2) 3 企業理念 目指す姿

1910 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 化成事業 斬新な発想で ケミカルの新分野を開拓 化成事業は 1957年の有機過酸化物事業創業 以来 着実に事業領域を拡大し 現在では 有機 過酸化物製品 機能性ポリマー製品 石油化学製 品を柱として 多彩な事業を展開しています 有機過酸化物製品事業では 積極的な製品開発と 新規用途開拓に努め 世界有数の総合有機過酸化

Microsoft PowerPoint RoHS指令.pptx

エネルギー 環境材料 2018 第 10 回 RoHS 指令 知っておきたい EU の法規制 数理物質科学研究科物性 分子工学専攻准教授鈴木義和 [email protected] すみれさん (2018 年度イメージキャラ ) Yoshikazu SUZUKI 1 RoHS 指令とは 欧州では 有害物質の電気 電子機器への使用を制限するため 2006 年 7 月 1 日からRoHS

図人体の応力 ひずみ関係図 人体の 3 次元形状モデル

60 秒でわかるプレスリリース 2008 年 3 月 10 日 独立行政法人理化学研究所 人体力学シミュレーションのための軟組織の非線形物性値データベースを構築 - 筋組織や臓器の損傷 骨折による組織の変形の予測に貢献 - 野球のデッドボール ボクシンングの打ち合い 柔道の投げ技 身体はどのような衝撃を受けているのでしょうか? 交通事故での臓器の損傷 手術でのメス 身体組織はどんな力を受け どう変形するのでしょうか

スライド 0

熱 学 Ⅲ 講義資料 化学反応のエクセルギー解析 京都 芸繊維 学 学院 芸科学研究科機械システム 学部 耕介准教授 2014/5/13 2014/5/9 1/23 なぜ, 化学反応を伴うエクセルギーを学ぶのか?? 従来までに学んだ熱 学 エンジンやガスタービンの反応器は, 外部加熱過程 ( 外部から熱を加える過程 ) に置き換えていた. 実際には化学反応を伴うため, 現実的. 化学反応 を伴う熱

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資料 15-2-1 タイヤ騒音規制検討会中間とりまとめ ( 平成 26 年 3 月 ) について 1 目次 1. タイヤ騒音規制検討会の設置及び検討経緯 3 2. タイヤ騒音規制の適用時期の検討にあたっての視点 2-1 規制導入に向けた基本的な視点 8 2-2 使用過程車等に対する規制導入についての視点 9 3. 新車に対する R117-02 の適用時期 3-1 適用時期検討の経緯 11 3-2 ヒアリングにより確認されたこと

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応用化学科 カリキュラムマップ ( 共通教養科目 ) 授業科目名 単位数 必修 選択の別 学年 学期 C D E F G H 113 自校学習 1 選択科目 1 年 前期 112 人権と社会 1 2 113 人権と社会 2( 受講するには 人権と社会 1 を履修しなければならない ) 112 暮らしのなかの憲法 2 112 住みよい社会と福祉 2 112 現代社会と法 2 122 環境と社会 2 122

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超微粒子用分散剤の開発 樹脂 化成品事業部技術開発部第三グループ笹倉敬司北嶋裕 1. はじめに分散技術は 従来から当社が関わってきたインキ 塗料分野において色を上手く表現するために発展してきた 現在では液晶ディスプレイ用のカラーフィルターなどにも応用され 透明性をあげるための微粒化技術へと変遷してきている そして 近頃脚光を浴びている分散技術はナノテクノロジーに関わる物であり 超微粒子分散として技術開発が進められている

国土技術政策総合研究所研究資料

(Ⅰ) 一般的性状 損傷の特徴 1 / 11 コンクリート床版 ( 間詰めコンクリートを含む ) からコンクリート塊が抜け落ちることをいう 床版の場合には, 亀甲状のひびわれを伴うことが多い 間詰めコンクリートや張り出し部のコンクリートでは, 周囲に顕著なひびわれを伴うことなく鋼材間でコンクリート塊が抜け落ちることもある 写真番号 9.1.1 説明コンクリート床版が抜け落ちた例 写真番号 9.1.2

130926ユーザー点検マニュアル

法定2年定期点検 車検時 自家用乗用車等 車検を通すだけではなく 安全のため点検も併せて実施します 車検は その時点でクルマが国の定める基準に適合しているかのみを判断す るものですので その後の安全性を保証するものではありません １年定期点検と併せて更に多くの点検項目を実施し より正確なクルマの状 態を把握 対策することにより 故障を未然に防ぎ その性能維持を図ります 車検 自動車検査 現時点で国が定める最低

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振動分析計 VA-12 を用いた精密診断事例 リオン株式会社 振動分析計 VA-12 を用いた精密診断事例を紹介します 振動分析計 VA-12 は 振動計と高機能 FFT アナライザが一体となったハンディタイプの測定器です 振動計として使用する場合は加速度 速度 変位の同時計測 FFT アナライザとして使用する場合は 3200 ライン分解能 20kHz の連続リアルタイム分析が可能です また カラー液晶に日本語表示がされます

共同研究チーム 個人情報につき 削除しております 1

2016 年 12 月 19 日 17 時 ~ 記者レクチャー @ 文部科学省 細胞死を司る カルシウム動態の制御機構を解明 - アービット (IRBIT) が小胞体ーミトコンドリア間の Ca 2+ の移動を制御 - 共同研究チーム 個人情報につき 削除しております 1 アポトーシス : プログラムされた細胞死多細胞生物にみられる細胞の死に方の一つ 不要になった細胞や損傷を受けた細胞が積極的に自滅して個体を健全な状態に保つメカニズム

1. 空港における融雪 除雪対策の必要性 除雪作業状況 H12 除雪出動日数除雪出動回数 H13 H14 H15 H16 例 : 新千歳空港の除雪出動状況 2. 検討の方針 冬季の道路交通安全確保方策 ロードヒーティング 2

寒冷地空港における定時性向上のための融雪装置導入に関する舗装構造の検討 国土技術政策総合研究所空港研究部空港施設研究室水上純一 研究内容 1. 空港における融雪 除雪対策の必要性 2. 検討の方針 3. 検討内容 ( 各種実施試験 ) 4.. まとめ 1 1. 空港における融雪 除雪対策の必要性 除雪作業状況 35 3 25 2 15 1 5 H12 除雪出動日数除雪出動回数 H13 H14 H15

世界初! 細胞内の線維を切るハサミの機構を解明 この度 名古屋大学大学院理学研究科の成田哲博准教授らの研究グループは 大阪大学 東海学院大学 豊田理化学研究所との共同研究で 細胞内で最もメジャーな線維であるアクチン線維を切断 分解する機構をクライオ電子顕微鏡法注 1) による構造解析によって解明する

世界初! 細胞内の線維を切るハサミの機構を解明 この度 名古屋大学大学院理学研究科の成田哲博准教授らの研究グループは 大阪大学 東海学院大学 豊田理化学研究所との共同研究で 細胞内で最もメジャーな線維であるアクチン線維を切断 分解する機構をクライオ電子顕微鏡法注 1) による構造解析によって解明することに世界で初めて成功しました アクチンは動物細胞内で最も量の多いタンパク質とも言われ 集まってアクチン線維を作ります

1. Orchard 2. 3. 4. Dynamic Performance 5. Life on Board

10 1. Orchard 2. 3. 4. Dynamic Performance 5. Life on Board Orchard. Harvest Plan. Seeding & Growth Harvest. Soil Enrichment Harvest, Seeding & Growth Harvest 4 Vision 2015 Harvest Plan Life on Board Dynamic

平成 26 年 12 月期決算短信添付資料 住友ゴム工業株式会社

平成 26 年 12 月期決算短信添付資料 住友ゴム工業株式会社 投融資 単体 除ソフトウェア ( 単位 : 億円 ) 214 年 215 年計画 国 内 53 45 海 外 22 316 合 計 255 362 連結従業員数 ( 単位 : 人 ) 人 数 地域セグメント別連結営業利益 (1-12 月 ) 日本 アジア その他 合計 海外売上高比率 (1-12 月 ) 北米 欧州 アジア その他 海外計

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コンクリート構造物の設計の基本と最近の話題 テキスト : 設計編 1 章コンクリート構造物の設計と性能照査 2011 年 8 月 2 日大阪工業大学井上晋 構造物の設計とは? p.1 対象構造物の用途や機能から定められる要求性能とそのレベルを, 施工中および設計耐用期間のすべてを通じて満たすことができるように, その構造形式, 部材, 断面, 配筋等の諸元を定める行為 対象は耐荷力のみにとどまらない

車両の規制値 ) に示す協定規則第 51 号と同様の規制値とします なお 規制値は フェーズ 1 フェーズ 2 と 2 段階で強化されます ロ. 追加騒音規定 (ASEP) 要件 新たな加速走行騒音試験法の試験条件から外れたエンジン回転数で走行する場合に不適当な騒音の上昇を抑えることを目的として 乗

別紙 装置型式指定規則 道路運送車両の保安基準の細目を定める告示等 の一部改正について 1. 背景 自動車の安全 環境基準について 国際的な整合性を図り自動車の安全等を確保する ため 我が国は国際連合の 車両等の型式認定相互承認協定 ( 以下 相互承認協定 と いう ) に平成 10 年に加入し 現在 相互承認協定に基づく規則 ( 以下 協定規則 とい う ) について段階的に採用を進めているところです