<4D F736F F D2096F082C997A782C D5838F C C E63489F18F4390B3>

Size: px

Start display at page:

Download "<4D F736F F D2096F082C997A782C D5838F C C E63489F18F4390B3>"

さあしゃむこやま
5 years ago
Views:

1 につンイントッスン第 4 回主要な売買取引条件その 2 IDEC グローバルビジネスエキスパート櫻井正文前回契約書のタイプ条項を構成する売買取引条件には以下のような項目があることを紹介しました必要に応じてこれらの項目は Inquiry( 引合い ) や Offer ( オファー ) において用いられ各項目の記載条件は取引交渉を経て最終的に双方合意した内容が契約書のタイプ条項として反映されます 1 Description of Goods( 商品の記述 ) 2 Quality( 品質又は規格 ) 3 Quantity( 数量 ) 4 Unit Price Amount( 単価金額 ) 5 Trade Terms( 貿易条件 ) 6 Payment( 支払条件 ) 7 Time of Shipment( 船積み時期積期 ) 8 Port of Shipment( 船積港 )9 Destination( 仕向地 ) 10 Partial Shipments and Transshipment( 分割積積替の可否 ) 11 Packing & Marking( 包装荷印 ) 12 Insurance( 付保 ) 13 Others ではこれらの売買取引条件について説明します 1 Description of Goods ( 商品の記述 ) : 一般名称 + 特定名称商品の記述は売買取引の当事者である Seller と Buyer が商品認掟できる名称となります特別なルールがあるわけではありませんが好ましくは Inquiry( 引合い ) や Offer( オファー ) の取引交渉の初期段階から契約後の L/C 手続 *1 や輸出入通関までをも考慮した商品名称を用いることですそれには次のような一般名称と特定名称を用いて記述するのが拖いでしょう一般名称とは関係者が共通して解できる商品の一般的な名称であり捁えば税関の HP( で容に参照できる輸出統計品目表や関税表の英語版に使われている商品名称ですさらに特定名称としてブランド名モデル名型番規格名称などを付け加えて商品を特定できるようにします ( 注 *1) 信用状統一規則では Commercial Invoice の商品の記述は L/C での商品記述と完全に一致させなければならない The description of the goods, services or performance in a commercial invoice must correspond with that appearing in the credit. (UCP 600 Article 18c) 商品により輸出入規制の対象となることがありますので契約締結前に関税三法及び外為法等の関法には分意下さい ( 挥の捁 ) 全保揃拻関貨物の経済産業大臣の輸出許可 ( 輸出拻別表第 1) 国内需給調整物質や国際協定規制物質等の輸出承認 ( 輸出拻別表第 2) 輸出してはならない貨物 ( 関税法第 69 条の 2 第 1 項 ) ( 挥の捁 ) 輸入割当品目 (IQ 品目 ) の輸入承認 ( 輸入拻輸入公表一 ) 輸入してはならない貨物 ( 関税法第 69 条の 11 第 1 項 ) 2 Quality ( 品質又は規格 ) : 輸送中に品質が等わる商品については船積み時の品質 (Shipped Quality Terms) か又は揚げ時の品質 (Landed Quality Terms) か何れの条件で品質保証するのかを明確にしておく必要があります前者の場合には継続取引による信頼関係ができるまでは第 3 者品質 pg. 1

2 検査機関による Inspection Certificate ( 検査証明書 ) を契約条件に含めるか又は売手の輸出地での社内検査に買手や買手の人が会って検するのが一般です 3 Quantity ( 挪 ) : 重挪のトンを用いる時は 1 トンの重さがなる long ton(=1,016.0kgs, UK ton) と short ton(=907.2kgs, US ton) metric ton(=1,000kgs) の 3 種類があるのでトンの種類を特定するか又は kg 表示とする知らないとイギリス人は毎回多く積んできて気前がいいがアメリカ人は毎回少なくケチだなどと勝手な誤解を生じることになります bulk cargo( 鉱石穀物ウッドチップ等のばら積み貨物 ) など挪特定が挚しい貨物の場合には拒の許容捛を取り決めておくこと信用状統一規則では L/C での記載挪に about や approximately を用いた時は ±10% を超えない範囲で拒を容認とみなされます The words "about" or "approximately" used in connection with the amount of the credit or the quantity or the unit price stated in the credit are to be construed as allowing a tolerance not to exceed 10% more or 10% less than the amount, the quantity or the unit price to which they refer. (UCP600 Article 30a) 4 Unit Price Amount ( ) : 決済通貨を何にするか日本円以外の外貨建て (e.g. U.S.$ EUR) の場合には為替リスクが生じます上記の 2 と同様にやの前に about や approximately を用いた時は UCP 600 では ±10% を超えない範囲で容認しているとみなされます (UCP600 Article 30a) 5 Trade Terms ( 条件 ) : 国際商業会議所が制定している国際ルール ( 条約ではない ) の Incoterms で捁えば 2010 改訂版で規定されている 11 条件から取引に適した 1 条件を用いて記述します (e.g. CIP Hong Kong Port, CFS) Incoterms( インコタームズ ) は売買当事者間の費用負担の範囲と貨物の危険負担の範囲 ( 貨物の受渡し場所 ) を規定しているので売買取引条件の中で最重要です尚所有権の移転については規定していません詳細は次回のインコタームズにて説明いたします 6 Terms of Payment ( 支払い条件 ) : 決済方法としては (A) 荷為替手形による方法と (B) 送による方法に大別されさらに以下の表 1 のように分かれます表 1 決済手掀の捶 (A) 荷為替手形 pg. 2

3 (B) 送 L/C 取引については次回以で詳述しますここでは Offer 等で支払条件を提示できるよう典型的な決済条件の英語表現を下に記します Payment Terms: の後に次のいずれかの決済条件を記します (a)at sight draft under an irrevocable L/C (L/C に基づく一覧払い手形決済 ) (b)draft at 30days after sight under an irrevocable L/C (L/C に基づく一覧後 30 日払い手形決済 ) (c) T/T Remittance in advance to Seller s account No.xxxx with xxxx Bank, xxxx Branch ( て払い拡 ) (d)d/p at sight without L/C (L/C なし一覧払い D/P 手形決済 ) 7 Time of Shipment ( 船積み時期 ) : での期は通拤は船積日で規定して B/L の日付をもって証します Received B/L の場合は On Board Notation の日付となります Shipment の用語は船積や出荷をあらわし航空貨物においても使用されます ( 8 から 11 の各条件説明は ) 12 Insurance( 貨物海上保険 ) : Marine Cargo Insurance には新旧 2 つの保険証券協会貨物約款 (ICC=Institute Cargo Clauses) があるが担保危険と掅危険が具体的に拷されている新 ICC が目下主となってきています填補範囲の広い方から狭い方へ並べると次のようになります等号の前が新 ICC で後が旧 ICC での保険条件 ICC(A) = A/R( 全危険担保 )> ICC(B) WA( 分損担保 )> ICC(C) FPA( 分損担保 ) なお地震は ICC(A) A/R ICC(B) のいずれでも填補されますが放射能汚染は貨物海上保険では填補されません特約の War Clauses では海賊による強奪損害が填補されます Incoterms 2010 では CIF または CIP 条件で輸出者が付保しなければならない保険は協会貨物約款の (C) または同種の約款の最低限の補償範囲を満たす貨物保険を取得しなければならない *2 と規定しており ICC(C) または FPA を付保すればよいこととなりますこの最低限の填補範囲では決して輸入者にとって好ましい条件とはいえません ( 注 *2)The seller must obtain at its own expense cargo insurance complying at least with the minimum cover as provided by Clauses(C)of the Institute Cargo Clauses or any similar clauses. (Incoterms 2010 CIP A3(b)) pg. 3

4 務的には大手商社が用船契約でうような多挪貨物では分な填補をそとしてコストの低減を要するでしょうが通拤の輸出入者がう貨物挪では 3 種類の保険 (Insurance Premium) はさほど違いませんよって CIF や CIP で輸入契約する際には契約書の表面約款に下記の捁文のように ICC(A) に War Clauses と SRCC Clauses の特別約款をつけて売手費用にて付保するよう明記するのがよいでしょう e.g. Insurance:ICC(A), War Clauses, S.R.C.C. Clauses for 110% of CIP value of the goods on Seller s account. 信用状統一規則で保険に関する条文をみておきましょう (a) 保険拐の日は掯捑日 ( 掯拐の日 ) より後であってはならない The date of the insurance document must be no later than the date of shipment, unless it appears from the insurance document that the cover is effective from a date not later than the date of shipment. (UCP600 Article 28 e.) (b)ucp600 では要れた保険担保のにないは保険は最低で物品の CIF 価格または CIP 価格の 110% でなければならない (UCP600 Article 28f.ii) If there is no indication in the credit of the insurance coverage required, the amount of insurance coverage must be at least 110% of the CIF or CIP value of the goods. (Article 28 f.ii.) Incoterms 2010 (Incoterms 2000 においても同じ ) において保険填補義務のある条件は CIF と CIP の 2 条件のみで輸出者の填補義務となります保険期間は積地の輸出者 / 荷送人倉庫から揚げ地の輸入者 / 荷受人倉庫まで挀保険者捍は輸出者が保険証券に换地書して輸入者に譲渡され揚げ地での保険求償には輸出者は関拜せず輸入者がいます残りの 9 条件については売主買主いずれにも填補義務なし (A3 & B3 Contract of insurance: No obligation, A3 と B3 の両条項共保険契約 : 義務なし ) となっていることに意することよって輸出者と輸入者いずれもらが負う危険負担にえた保険契約をう必要があります下記の表 2 参照乞う表 2 Insurance 貨物海上保険 Incoterms Incoterms 2010 保険填補義務輸出入者の判断保険填補の要否輸出者輸入者輸出者輸入者 CIF CIP 義務あり義務なし EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CPT 義務なし義務なし要 *3 要する DAT, DAP, DDP 義務なし義務なし要する要 ( 注 *3) 輸出者は輸出 FOB 保険等にて危険負担が輸入者へ移転するまでのリスクをカバーする国内保険の填補を要する 13 Others( その他の条件 ) : 必要に応じて加筆する e.g. (1) Inspection ( 検査 ) Pre-Shipment Inspection 船積前検査は輸入国政府指定の第 3 者検査機関 (independent inspection company, third party inspection company) による輸出国での輸出前検査 ( 輸出格挪品質等 ) であり売買契約締結前に検査の有無検査機関 (e.g. SGS, Bureau Veritas, Intertek) 検査内容費用と負担側等を調べておくこと Incoterms 2010 では船積前検査の費用は 9 条件いずれも買主負担である ( 但し船積み前検査が輸出国当局により義務づけられているような場合にはその費用は EXW では買手他の 10 条件ではいずれも売手の負担となる ) pg. 4

5 e.g. (2) Letter of Credit ( 信用状 ) L/C が取り決めた期日までに開設されない場合は基本的違反とする旨を契約に明記することで売手は契約の無効を宣言できるようにする ( ウィーン売買条約の基本的違反 Fundamental Breach の定義は抽象的なので具体的に明記要 ) この宣言を買手に通知することで有効となる e.g. (3) Warranty Period ( 保証期間 ) ウィーン売買条約では保証期間は製品の引渡しから 2 間と規定されており通拤の売買契約 (e.g.1 間 ) よりいのでタイプ条項にて別期間を規定する必要がある e.g. (4) Export License ( 輸出許可書 ) 経済産業大臣の輸出許可を要するような商品については輸出許可書の取得を条件とする旨の文言を面約款よりはタイプ条項 ( 表面 ) にて明記するのが拖い cf. Performance of the Contract shall be subject to an export license, if required, to be obtained by Seller from the Japanese Government. In case that the Government does not issue the Export License and not permit Seller to export the Goods, Seller shall inform Buyer to this effect and may cancel the Contract without any compensation to Buyer. 次回は売買取引条件の中で最も重要な Incoterms について説明します pg. 5

Microsoft Word - Boueki_Eigo04-02Purchase_Order_Hoyaku_Chushaku.doc

Microsoft Word - Boueki_Eigo04-02Purchase_Order_Hoyaku_Chushaku.doc ビジネス英語読解 ( 邦訳と注釈 ) Lesson 4 注文書と返送モデルレター 8 Canterbury Trading の注文書 ( 表面約款 ) 解説ここで採用されているのは注文書型契約書です輸入者である Canterbury Trading, Inc. が作成した書式で表面約款 ( タイプ条項 ) の部分です契約内容をその都度所定の箇所にタイプで打ち込んで契約書を作成しますその内容は