2

ｽﾗｲﾄﾞ ﾀｲﾄﾙなし

1 2 3 4 27,500 5 6 2000 7 8 9 10 11 12 < 13 SPECIFICATION CHARACTERISTICS UNIT Regular Gasoline Premium Gasoline METHOD A Type C Type A Type C Type ABNT ASTM Color - (1) (2) (1) (2) Appearance - (4) (4)

レストラン (NAICS:7221) 年 の伸び率と比較して 年 は すべての項目で拡大がみられた 世界経済の拡大による消費者の所得向上に伴い レストランへの消費を選好する人々が増えたためとみられる 平均年間給与は フロリダ州やネバダ州など観光産業の盛んな地域ほど増加率が高い

レストラン (NAICS:7221) 97 02 年 の伸び率と比較して 02 06 年 は すべての項目で拡大がみられた 世界経済の拡大による消費者の所得向上に伴い レストランへの消費を選好する人々が増えたためとみられる 平均年間給与は フロリダ州やネバダ州など観光産業の盛んな地域ほど増加率が高い傾向がみられる レストラン 拠点数 (1997) 出荷額 年俸合計 従業員数 平均年俸 拠点数 (2002)

PowerPoint プレゼンテーション

アーカンソー Arkansas AR 501 アーカンソー Arkansas AR 870 アイオワ Iowa IA 515 アイオワ Iowa IA 712 アイオワ Iowa IA 319 アイダホ Idaho ID 208 アラスカ Alaska AK 907 アラバマ Alabama AL 205 アラバマ Alabama AL 334 アラバマ Alabama AL 256 アリゾナ Arizona

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VEHICLE DEMAND AND ENVIRONMENTAL ISSUES JARI-INDONESIA ROUNDTABLE 2008 BOROBUDUR HOTEL JAKARTA, 14 FEBRUARY 2008 OVERVIEW 1. INDONESIA AUTOMOTIVE INDUSTRY 1.1 ASEAN DOMESTIC SALES 1.2 INDONESIA DOMESTIC

米国における道路財源の負担のあり方について 米国では道路整備費用は 利用者である自動車ユーザーが公平に負担すべきとされている ( 利用者負担の原則 ) n オレゴン州は 2001~2007 年 (1 回目の検討 ) 2010~2013 年 (2 回目の検討 ) に 実証試験を実施 l 1 回目の検討

世界の走行課税制度 走行課金制度の導入状況 欧米では 走行課税制度 走行課金制度の導入が進展している n 米国では インフレや低燃費車の普及に伴う道路特定財源である燃料税収の実質的な減少や今後の EV 等の普及を踏まえ 利用者負担の原則に基づく 走行課税制度の導入 検討が各州で行われている n 一方 欧州では EU 統合に伴う越境交通対策および道路利用者の負担の公平性確保策として トラックを中心に

Regular Midgrade Premium Total Conventional 451 43 68 562 66.6% 56.6% 58.1% 64.6% Oxygenated 22 4 2 28 3.2% 5.3% 1.7% 3.2% Reformulated 204 29 47 280

1 RONMON Regular Midgrade Premium Total Conventional 451 43 68 562 66.6% 56.6% 58.1% 64.6% Oxygenated 22 4 2 28 3.2% 5.3% 1.7% 3.2% Reformulated 204 29 47 280 30.1% 38.2% 40.2% 32.2% Total 677 76 117 870

平成 31 年度の軽自動車税の税率について 平成 31 年度の軽自動車税は下記のとおりとなりますのでご確認ください 原動機付自転車 小型特殊自動車 二輪の小型自動車 軽二輪 区分 税率 原動機付自転車 小型特殊自動車 50cc 以下 90cc 以下 125cc 以下三輪以上のもの ( ミニカー )

平成 31 年度の軽自動車税の税率について 平成 31 年度の軽自動車税は下記のとおりとなりますのでご確認ください 原動機付自転車 小型特殊自動車 二輪の小型自動車 軽二輪 区分 税率 原動機付自転車 小型特殊自動車 50cc 以下 90cc 以下 125cc 以下三輪以上のもの ( ミニカー ) 農耕作業用その他のもの 2,000 円 2,000 円 2,400 円 3,700 円 2,400 円

規制緩和や税制改革を受けて 米国への投資 雇用拡大を表明する企業が相次ぐトランプ大統領は 製造業等の海外移転を抑止して国内回帰を促し ラストベルト等での雇用拡大を目指している 政権発足から 1 年が経ったが 規制緩和や税制改革を受けて 米国への投資 雇用拡大を表明する企業が相次いでおり 予想以上に政

2018 年 2 月 1 日 MUFG Focus USA Weekly 経済調査室ニューヨーク駐在情報 MUFG Union Bank, N.A. Economic Research NY Hiroshi Kurihara 栗原浩史 (hikurihara@us.mufg.jp) Director and Chief U.S. Economist トランプ政権の経済政策運営上の留意点 ~ 忘れられた人々

ガソリン車WG

I II III IV V VI 2 3 JCAP II JCAP J-ULEV 4 2 T50 T90 RON) CO2 5 No OACIS WG 7 8 9 T50T90 10 Vehicle Emission Engine system Location Catalyst 1 Type Stoichio MPI CC TWC Lean Burn SIDI CC TWC Location UB

PowerPoint プレゼンテーション

1 2009825 2 / 180 160 140 120 100 80 60 40 20 2030 2006 45% 2006 61% CO223% 0 1980 1990 2000 2010 2020 2030 World Energy Outlook 2008, IEA CO2 / 800 700 600 500 400 300 200 100 0 2000 2020 2040 50 2060

% %

4 8 4 5 414.5 172.1 41.5% 39.8 10% 17 186.4 70.8 4 9 10 11 3 1-1 - 2-2 - - 3 - 10% - 4 - 4060% 5560% 60% 40% 3040 1520 1015 411 7 4 11 610 7080 5060 100 3040 13-5 - 1015 4045 3.04.0 5.06.0 1.52.0 1.01.5

Microsoft PowerPoint - プレゼンテーション1

参考資料 1 最近の自動運転の実現に向けた取組概要 1. 欧州における動的情報の提供事例 2. 欧米における自動運転車両の制度上の扱い事例 3. 欧州における製造物責任における検討事例 1. 欧州における動的情報の提供事例 アムステルダムグループ ( 欧州の道路管理者 自動車メーカー 部品メーカー インフカラメーカーから構成される協調システムを共同で開発するためのグループ ) では 管理者車両等からの動的情報を収集し

平成26年度 化学物質分析法開発報告書

N,N- N,N-Dimethylacetamide Acethyldimethylamine CAS 127-19-5 C 4 H 9 NO 87.12 ~ 87.14 87.68413 163-165 C 1) - 18.59 C 2) 1 mg/l 25 C 3) 3.3 hpa 2 C 4) log P ow -.77 2).9429 2/4 C 1) 3.1 4) 1.31E - 8 atm-m

広報1504月号.indd

中小企業 indd

広報1606月号_最終.indd

2

2013 Vol.18 No.2 3 24 25 8 22 2 23 26 9 15 20 2 3 4 5 6 7 8 point1 point 2 point3 point4 10 11 point1 point 2 point 3 point 4 12 13 14 15 16 17 18 19 20 http://www.taishukan.co.jp/kateika/ 21 22 23 24

第 1 章 市の概況 1 2 3 4 46 11 3 40 55 7 7 1000 3 5 155ha 488ha 89ha 91ha 10ha 16ha 37ha 930ha ( 14ha ) (10ha 1 ) 44ha 6 第 2 章 公害苦情の概要 7 8 第 3 章 大気環境 9 10 11 12 13 14 NO 2 0.2ppm 0.1ppm 0.04ppm 06ppm 0.2ppm

R一般 indd

ハーツレンタカー クーポン料金表 2018 年上期 :2018 年 4 月 1 日 ~2018 年 9 月 30 日 ハーツレンタカー クーポン料金表目次 ご利用条件 予約方法 P1-2 ハワイ ( 空港営業所 ) 料金表 P3-4 ハワイ ( 空港以外 ) 料金表 P5-6 カリフォルニアクーポン料金表 P7-8 西部地区クーポン料金表 P9-10 フロリダクーポン料金表 P11-12 ニューヨーククーポン料金表

R一般 indd

ハーツレンタカー クーポン料金表 2017 年下期 :2017 年 10 月 1 日 ~2018 年 3 月 31 日 ハーツレンタカー クーポン料金表目次 ご利用条件 予約方法 P1-2 ハワイ ( 空港営業所 ) 料金表 P3-4 ハワイ ( 空港以外 ) 料金表 P5-6 カリフォルニアクーポン料金表 P7-8 西部地区クーポン料金表 P9-10 フロリダクーポン料金表 P11-12 ニューヨーククーポン料金表

日歯雑誌（Ｈ２２・７月号）ＨＰ用／ｐ０６‐１６　クリニカル①　田崎

NewsLetter-No2

事例2_自動車用材料

省エネルギーその 1- 自動車用材料 ( 炭素繊維複合材料 ) 1. 調査の目的自動車用材料としての炭素繊維複合材料 (CFRP) は 様々な箇所に使用されている 炭素繊維複合材料を用いることにより 従来と同じ強度 安全性を保ちつつ自動車の軽量化が可能となる CFRP 自動車は 車体の 17% に炭素繊維複合材料を使用しても 従来自動車以上の強度を発揮することができる さらに炭素繊維複合材料を使用することによって機体の重量を低減することができ

2010 1 1 7 2 16 2 2 06in 3 3 錆 錆 06in 4 4 0.1 5 5 HCl Cl NaOH H Cl O 2 H H 2 O NaCl Na OH H 2 O NaCl 2010 6 6 ph3.0 30 mg/l 30 1 O-157 H7 2010 7 7 100 Cl 80 60 40 20 HClO ClO CL ph 10 100,000ppm 12 01

<4D F736F F D F90858C6E5F C B B B838B>

Isobutyl alcohol IUPAC 2-methylpropan-1-ol 2--1-2-Methyl-1-Propanol, Isobutanol CH 3 H 3 C OH CAS 78-83-1 C 4 H 10 O log P ow ( C) ( C) (kpa) (g/l) 74.12 74.14 1) -108 2) 108 2) 1.2 2) 87 2) 0.8 2) (74.1214)

１．調査の目的、方法等

1. 調 査 の 目 的 方 法 等 (1) 調 査 の 目 的 平 成 27 年 度 において 高 齢 化 問 題 基 礎 調 査 として の 高 齢 者 と 諸 外 国 の 高 齢 者 の 生 活 意 識 を 把 握 するため 第 8 回 高 齢 者 の 生 活 と 意 識 に 関 する 国 際 比 較 調 査 を 実 施 し た 本 調 査 は5 年 ごとに 過 去 7 回 ( 昭 和 55

R一般 indd

ハーツレンタカー クーポン料金表 2017 年上期 :2017 年 4 月 1 日 ~2017 年 9 月 30 日 ハーツレンタカー クーポン料金表目次 ご利用条件 予約方法 P1-2 ハワイ ( 空港営業所 ) 料金表 P3-4 ハワイ ( 空港以外 ) 料金表 P5-6 カリフォルニアクーポン料金表 P7-8 西部地区クーポン料金表 P9-10 フロリダクーポン料金表 P11-12 ニューヨーククーポン料金表

untitled

1 JCAP 5 WG 2007 2 22 2 1. 2. 2.1 CR-DPF ( DPF) 2.2 NSR (NOx ) S P 2.3 SCR (NOx ) S P 2.4 3. CO 2 4. 3 CR-DPF NSR SCR SAPS* *SAPS Sulfated Ash ) Phosphate Sulfur CO 2 4 5 1. 2. 2.1 CR-DPF 2.2 NSR S P 2.3

Reaction Mechanism and Liquefaction Process of Coal Yosuke MAEKAWA

Reaction Mechanism and Liquefaction Process of Coal Yosuke MAEKAWA Fig.2 Produced gas composition of vitrinite hydrogenation at 400 Ž Fig.1 Symplified average structural model of Taiheiyo coal hydrogenation

RF-078-32 1.はじめに バイオ 燃 料 にかかわる 需 要 側 の 持 続 可 能 性 への 影 響 要 因 として その 導 入 に 伴 う 車 両 影 響 お よび 排 出 ガスの 性 状 変 化 に 伴 う 環 境 影 響 があげられる バイオ 燃 料 に 関 しては 部 材 の 腐

RF-078-31 RF-078 アジアにおけるバイオ 燃 料 の 持 続 的 需 給 システムの 構 築 に 関 する 研 究 (2) フィリピン 産 バイオ 燃 料 の 利 用 に 伴 う 自 動 車 性 能 及 び 環 境 性 能 に 関 する 研 究 財 団 法 人 日 本 自 動 車 研 究 所 総 合 企 画 研 究 部 紀 伊 雅 敦 ( 平 成 19 年 度 ) 財 団 法 人 地

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26 3 31 BDF BDF BDF FAME BDF BDF BDF BDF BDF BDF BDF BDF BDF FAME BDF BDF 80.0 97.0% BDF 120 330 0.8% 2.2% 1. 1 1-1 1 1-2 1 2. 2 2-1 2 2-2 5 2-3 6 3. BDF 7 3-1 7 3-2 7 3-3 14 3-4 JOY 21 3-5 32 3-6 39 3-7

<4D F736F F F696E74202D E9197BF C A8F948A4F8D9182CC B83588B4B90A793B193FC82CC93AE82AB E837B835E816A2E >

資料 5-2 産業構造審議会環境部会地球環境小委員会電子 電機 産業機械等 WG 資料 ~ 諸外国の排ガス規制導入の動き ~ 2013 年 6 月 4 日 株式会社 クボタ 世界の排ガス規制 ノンロードエンジンに対する世界で最初の排ガス規制は 1995 年にアメリカのカリフォルニア州で施行された California (CARB) Diesel/Gasoline less than19kw 1995

直噴ガソリン車から排出される PM および PAH 排出挙動について On the Behavior of PM and PAH exhaust emissions from Gasoline Direct Injection Vehicles 環境研究領域堀重雄 Key Words: Gasoli

直噴ガソリン車から排出される PM および PAH 排出挙動について On the Behavior of PM and PAH exhaust emissions from Gasoline Direct Injection Vehicles 環境研究領域堀重雄 Key Words: Gasoline Engine, Pollution, Particulate/ PAH Emission, Oxigenated

A Akzo 12y26.doc Example of sun shade mat: ECO-MAT Power consumption of air-conditioner is saved by 10%. Picture of air-conditioner with ECO-MAT Comparison of consumed power of air-conditioner

ガソリンエンジンシステムにおける未燃炭化水素の生成・排出挙動解析

23 Formation and Emission Characteristics of Unburned Hydrocarbons During Cold Start of a Spark-Ignited Engine System Shuichi Kubo 60% C2 C4 C2 C4 SR C2 C4 THC SR The emission characteristics of hydrocarbons

平成２０年度税制改正（地方税）要望事項

平成 30 年度地方税制改正 ( 税負担軽減措置等 ) 要望事項 ( 新設 拡充 延長 その他 ) No 5 対象税目 要望項目名 要望内容 ( 概要 ) 府省庁名環境省 個人住民税法人住民税事業税不動産取得税固定資産税事業所税その他 ( 自動車取得税自動車税 軽自動車税 ) 車体課税のグリーン化 自動車取得税のエコカー減税については 平成 29 年度税制改正大綱において 対象範囲を平成 32 年度燃費基準の下で見直し

巻末資料_p1

-0 -0 P F L PS P F L PS Cv.q Cv. q F L Gf P Gf PS P F L PS P F L PS Cv.W Gf P Cv.W F L Gf PS P F L P P F L P Cv Cv Q 3.0 Q GT. F L P GT P P P P F L P P F L P Cv Cv 7W P P P Gf 5W F L P Gf P F L P P F L

(Shigen to Sozai) Vol.116 p (2000) 石炭灰フライアッシュからのゼオライトのアルカリ水熱合成と生成物の陽イオン交換特性 * 1 1 村山憲弘山川洋亮 2 3 小川和男芝田隼次 Alkali Hydrothermal Synthesis of Zeol

石炭灰フライアッシュからのゼオライトのアルカリ水 Title 熱合成と生成物の陽イオン交換特性 Author(s) 村山, 憲弘, 山川, 洋亮, 小川, 和男, 芝田, 隼次 Citation 資源と素材 : 資源 素材学会誌, 116(4): 279-284 Issue Date 2000 URL http://hdl.handle.net/10112/5454 資源 素材学会 (http://www.jstage.jst.go.

新世代環境改善ディーゼル燃料技術に関する研究開発

新世代環境改善ディーゼル燃料技術に関する研究開発 1 排気量 2.2L 圧縮比 18. 最高出力 98kW/4rpm 最大トルク 314Nm/2rpm 燃料噴射方式コモンレール高圧噴射給気方式ターボインタークーラ酸化触媒有 EGR 有排出ガスレベル EuroⅢ 規制適合 2 項目 燃料 A 排出ガス試験 密度 @15,g/cm 3.8312 動粘度 @3,mm 2 /s 3.922 硫黄分 ppm

確定版 平成 31 年度 エコカー減税等概要 平成 31 年 3 月 28 日

確定版 平成 31 年度 エコカー減税等概要 平成 31 年 3 月 28 日 エコカー減税 ( 自動車 自動車 ) の概要 適用期間 自動車( ) : 2019 年 4 月 1 日 ~2019 年 9 月 30 日 自動車( ) : 2019 年 5 月 1 日 ~2021 年 4 月 30 日 適用内容 減税対象車について 適用期間中に新車新規登録等を行った場合に限り 特例措置が適用(1 回限り

企業に対する米国の州税制

米国経済 2015 年 10 月 27 日全 7 頁 企業に対する米国の州税制 州によって異なるため州の競争力に大きく影響するが 透明性も重要 ニューヨークリサーチセンター上野まな美 [ 要約 ] 米国は連邦制の国であり 各州の立法 行政 司法の仕組みが異なり 税制も各州によって大きく異なる 税制は州の競争力を左右し 経済活動を発展させる重要な要素の一つである 企業にとっても税制は重要であり 税制は経営上の拠点決定に影響する

14 12 10 8 6 4 2 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 21 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 24 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 25 0 0 0 0 0 0 0 0 0

自動車税 納税義務者 ( 法 123) 1 自動車の所有者に課税します ( 所有者課税 ) なお 割賦販売などで売主が自動車の所有権を留保している場合は 買主を自動車の所有者とみなして課税します 2 国または地方公共団体等が所有する自動車の貸与を受けてその自動車を使用する場合は その使用者が納税義務

自動車税 自動車税 1. 自動車税とは 自動車税の性格 自動車税は 自動車の所有に対して課される道府県の普通税ですが 1 財産税としての性格 2 道路損傷負担金としての性格 3 一部については奢侈税としての性格 の三つの性格を併せ持っているといわれています 昭和 年に地方税として自動車税が創設 昭和 年に 軽自動車税が創設 ( 市町村税 ) され その課税対象となった軽自動車と二輪小型自動車が自動車税から除外されました

米国進出企業実態調査

東京都港区南青山 2-5-20 TEL: 03-5775-3073 URL:http://www.tdb.co.jp/ 米国進出の日本企業は 6,814 社 ~ 企業の多くが カリフォルニア州 ニューヨーク州 へ集中 ~ はじめに 11 月 9 日 ( 日本時間 ) に行われたアメリカ合衆国 ( 以下 米国 ) 大統領選挙でのドナルド トランプ候補勝利から 1 カ月余りが経過した 同氏の アメリカ第一主義

2

5 15.8% 17.1% 13.7% 15 1 34.0%3 1 3 25.7 4 1 76.5 3.3 2 23 3225 36 72.0 13.3 1 26 38 ( 77.8 87.8 69.5 2010 3 20 60 7 20 2 3 1 2 ( 77.8 87.8 69.5 2010 87.9 66.5 3 20 83.030 92.240 93.6 50 91.660 6065 72.9

自動車環境基準の審査

自動車環境基準の審査 平成 28 年 11 月 10 日 行政改革推進本部事務局 説明資料 近年の自動車メーカーを巡る問題 1 1. タカタによるリコール問題 2013 年 4 月 各自動車メーカーがタカタ社製エアバッグをリコールし その後も追加リコールが発生 2015 年 11 月 米運輸省が最大 2 億ドルの民事制裁金を科すと発表 2.VW による排出ガス不正問題 2015 年 9 月 18 日

自動車取得税の 税率の特例 ( 法附則第 12 条の 2 の 2 第 12 条の 2 の 3 第 12 条の 2 の 5) 電気自動車 ( 燃料電池自動車を含む ) 天然ガス自動車 対象車両新車中古車 平成 30 年排出ガス規制適合又は平成 21 年排出ガス規制 NOx10% 以上低減 プラグインハ

自動車取得税 自動車取得税は 自動車の取得に対して税を課するものです 納める人 ( 法第 113 条 ) 自動車 ( 軽自動車を含む ) を取得し 県内に定置場を定めた人 ( 割賦販売のものについては買主 ) です ( 法第 115 条 ) 1 相続により自動車を取得した場合 2 法人の合併又は分割により自動車を取得した場合 3 所有権留保付売買に係る自動車の所有権が 割賦払いの完了などにより 買主に移転された場合など

Microsoft Word - 14_LCMS_アクリルアミド

3--2-3-Iodo-2-propynyl butylcarbamate (IPBC) Carbamic acid, butyl-, 3-iodo-2-propynyl ester Iodocarb CAS 55406-53-6 C 8 H 12 NO 2 I C (g/cm 3 ) (mmhg) log P ow 281.09 (280.9910) 64 68 1.51 1.57 (20 C)

R一般 indd

ハーツレンタカー クーポン料金表 2016 年上期 :2016 年 4 月 1 日 ~2016 年 9 月 30 日 ハーツレンタカー クーポン料金表目次 ご利用条件 予約方法 P1-2 ハワイ ( 空港営業所 ) 料金表 P3-4 ハワイ ( 空港以外 ) 料金表 P5-6 カリフォルニアクーポン料金表 P7-8 西部地区クーポン料金表 P9-10 フロリダクーポン料金表 P11-12 ニューヨーククーポン料金表

新世代環境改善ディーゼル燃料技術に関する研究開発

22 M4.1.2 [M.4.1.2] 新世代環境改善ディーゼル燃料技術に関する研究開発 1. 研究開発の目的 12 1 12 11 27 25 DPF NOx 24 5ppm 2. 研究開発の内容 DPF Euro DPF DPF DPF T9 DPF PM DPF DPF DPF PM PM 3. 研究開発の結果 3. 3.1.1 DPF DPF Euro 12 5 DPF DPF 3.11 3.11

<4D F736F F D C6E30385F A B B83932E444F43>

1,2,4-1,2,4-Trimethylbenzene Pseudocumene 1,3,5-1,3,5-Trimethylbenzene Mesitylene CH 3 CH 3 CH 3 CH 3 CH 3 CH 3 1,2,4-trimethylbenzene 1,3,5-trimethylbenzene CAS 95-63-6 CAS 108-67-8 C 9 H 12 C 9 H 12

マツダ技法32_150216

論文 解説 35 サブタンクレス FFV(Flexible Fuel Vehicle) の開発 Development of Sub-Tank Less FFV (Flexible Fuel Vehicle) 古市展之 *1 島本祥 *2 西尾貴史 *3 Nobuyuki Furuichi Sho Shimamoto Takafumi Nishio 渡辺友巳 *4 大橋美貴典 *5 安田京平 *6

施設概要 ボイラー施設概要 (Boiler Facility Data) 基地名 Camp Camp Henoko ( 辺野古弾薬庫 ) ボイラー施設番号 Boiler # 1 ボイラー型式 Model # MF5-N7WK 製造番号 Serial # 30062Z8 製造会社名 Manufactu

2. ばい煙調査 (1) 辺野古弾薬庫 施設概要 ボイラー施設概要 (Boiler Facility Data) 基地名 Camp Camp Henoko ( 辺野古弾薬庫 ) ボイラー施設番号 Boiler # 1 ボイラー型式 Model # MF5-N7WK 製造番号 Serial # 30062Z8 製造会社名 Manufacturer Maeda Iron Works ( 前田鉄工所 )

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JFE J JFE No. 24 2009 8 p. 12 16 Waterproof Material JFE Eco-lami, and Waterproof System J-Eco proof MIYAKOSI Shohei OSIDA iroyuki IZUMI Mitsuhiko JFE JFE JFE JFE JFE J JFE -5 TPO Thermo plastic poly olefi

cf_19_0802

CREATOR' S FILE 6 b i z. t o p p a n. c o. j p / g a i n f o 2 vol.39 Aug.24, 2007 S H I R A I Y O S H I H I S A 19 No. 7 8 9 C R E AT O R ' S F I L E vol.39 2007824 1 101-0024 http://www.toppan.co.jp

米国諸州の 労働生産性について Leland Gaskins

米国諸州の 労働生産性について Leland Gaskins Leland Gaskins は米国ノースカロライナ州政府アジア地域投資担当代表です 詳細については お電話 (+81-3-3435-9301) もしくは E メール (info@nctokyo.com) にてご連絡いただくか www.nctokyo.com をご覧ください Copyright 2014 Leland Gaskins. All

2 PJM ( 東部 13 州及びコロンビア特別区でエネルギー 容量市場 及び 送電系統を運営 ) o 2017 年に稼働していた設備容量の 39% (278 MW) を占め 電力量の 31% にあたる 269 MWh を供給 o 出力変動を迅速に調整できる電源を確保する目的で 2012 年にアンシ

エネルギー情報局が発表した 米国蓄電池市場の動向 の概要 2018 年 6 月 15 日 NEDO ワシントン事務所 エネルギー省 (DOE) のエネルギー情報局 (Energy Information Administration =EIA) は 2018 年 5 月に 米国の蓄電池増設動向 及び 蓄電池市場の現状を調査した 米国蓄電池市場の動向 (U.S. Battery Storage Market

求人面接資料PPT

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揮発油等の品質の確保等に関す る法律の改正について 平成 20 年 9 月経済産業省北海道経済産業局資源エネルギー環境部石油課

揮発油等の品質の確保等に関す る法律の改正について 平成 20 年 9 月経済産業省北海道経済産業局資源エネルギー環境部石油課 揮発油等の品質の確保に関する法律の改正 ( 本年 5 月改正法成立 ) 揮発油等の品質の確保等に関する法律の一部を改正する法律の概要 バイオ燃料導入を政府として促進 京都議定書目標達成計画原油換算 50 万 KL のバイオ燃料導入 (2010 年度 ) 石油業界のほか 地産地消の様々な事業者による取組が存在

平成26年度 化学物質分析法開発報告書

2,2-2,2 -Iminodiethanol Diethanol amine CAS 111-42-2 C 4 H 11 NO 2 105.1356-105.0790-28 C 1) 1.0881 g/cm 3 1)

Microsoft PowerPoint - 資料3：ガソリン車バイオ燃料WG.ppt

JATOP 第 2 回成果発表会 ガソリン車バイオ燃料 WG 研究報告 212 年 3 月 9 日 ガソリン車バイオ燃料 WG 廣瀬敏之 JAPAN AUTO-OIL PROGRAM ガソリン車バイオ燃料 WG の目的 日本のエネルギー戦略として 運輸部門の石油依存度を下げること その際に必要となる燃料多様化に向けてバイオマス由来燃料 特にバイオエタノールの導入が重要とされている そこで エタノール

新車販売台数のシェア 分析の前提条件 燃費 [km/l] 燃料種別新車販売台数のシェアは 自動車産業戦略 の平成 42 年度のシェアに向かって線形に変化し 技術開発等により乗用車販売平均燃費も改善すると仮定 2 この仮定を踏まえつつ 平成 27 年度燃費基準と平成 32 年度燃費基準の

資料 2 車体課税のグリーン化による環境効果の分析について ( 推計結果 ) 新車販売台数のシェア 分析の前提条件 燃費 [km/l] 燃料種別新車販売台数のシェアは 自動車産業戦略 2014 1 の平成 42 年度のシェアに向かって線形に変化し 技術開発等により乗用車販売平均燃費も改善すると仮定 2 この仮定を踏まえつつ 平成 27 年度燃費基準と平成 32 年度燃費基準の伸び率に基づき 平成 37

2019 年上期クーポン料金ハワイ ( 空港営業所 )( 利用開始日 2019 年 4 月 1 日 ~2019 年 9 月 30 日 ) 通常料金 ハイシーズン料金 ( 利用開始日 2019 年 7 月 1 日 ~8 月 31 日 ) CLASS SIPP A エコノミー ECAR デイリー 13,

09 年上期クーポン料金ハワイ ( 空港営業所 )( 利用開始日 09 年 4 月 日 ~09 年 9 月 30 日 ) A エコノミー ECAR デイリー 3,00,00 5,700 4,700,600 7,00 ウィークリー 5,00 45,700,800 59,700 53,00 30,300 エクストラデイ 0,500 9,00 4,600,000 0,700 6,00 B コンパクト /4

JIS A 5308 a1 moll moll moll (JP) REAGENT CHEMICALS ninth edition ACS SPECIFICATIONS Replication Duplicate standardiz

Measurement Uncertainty MU 1 mol/l JIS A 5308 a1 moll 1.0000.010 moll 0.001 moll (JP) 4 3 3 0.001 0.1 REAGENT CHEMICALS ninth edition ACS SPECIFICATIONS Replication Duplicate standardizations for solutions

エコカー減税グリーン化特例(自動車税 軽自動車税)(自動車税 軽自動車税)環境性能割車体課税の見直し ( 自動車重量税 自動車取得税 自動車税 軽自動車税 ) トラック バス タクシーについては 営自格差 を堅持するとともに 一部見直しを行った上で エコカー減税 グリーン化特例を 2 年間延長 また

減税グリーン化特例(自動車税 軽自動車税)(自動車税 軽自動車税)環境性能割車体課税の見直し ( 自動車 自動車取得税 自動車税 軽自動車税 ) トラック バス タクシーについては 営自格差 を堅持するとともに 一部見直しを行った上で 減税 グリーン化特例を 2 年間延長 また 自動車税の環境性能割について 現行の内容を維持 自家用乗用車については 地方財政に配慮しつつ 減税 グリーン化特例 環境性能割の見直しを行った上で

J I S J A S O 廃止提案書 1. 対象規格 JASO M 304:02 ( 自動車用発泡体 ) 2. 廃止の背景と理由この規格は自動車用の断熱 防音 防振及びクッション用材料の性能 試験方法を標準化する趣旨で 1969 年に制定され 以後 4 回の改正が行われた なお 本年度の定期見直し

1. 対象規格 JASO M 304:02 ( 自動車用発泡体 ) 2. 廃止の背景と理由この規格は自動車用の断熱 防音 防振及びクッション用材料の性能 試験方法を標準化する趣旨で 1969 年に制定され 以後 4 回の改正が行われた なお 本年度の定期見直しにおいて この規格の維持要否を確認した結果 現在は各社個別の社内規定での運用 または 2004 年に制定された JIS K6400-1~-8(

Microsoft PowerPoint - 05【資料54-2】二輪車の排出ガス規制に関する国際基準調和の動向等についてver6(140904)

資料 54-2 二輪車の排出ガス規制に関する 国際基準調和の動向等について ( 目次 ) 1. 欧州の二輪車排出ガスに関する動向 2. 国際基準の動向 1 1. 欧州の二輪車排出ガスに関する動向 (1) 全体概要 2 1. 欧州の二輪車排出ガスに関する動向 (1) 全体概要 1 はじめに 欧州連合における両議会である欧州議会及び理事会は 2013 年 1 月 15 日に 二輪車 三輪車及び四輪車 (two-

(43) Vol.33, No.6(1977) T-239 MUTUAL DIFFUSION AND CHANGE OF THE FINE STRUCTURE OF WET SPUN ANTI-PILLING ACRYLIC FIBER DURING COAGULATION, DRAWING AND

(43) Vol.33, No.6(1977) T-239 MUTUAL DIFFUSION AND CHANGE OF THE FINE STRUCTURE OF WET SPUN ANTI-PILLING ACRYLIC FIBER DURING COAGULATION, DRAWING AND DRYING PROCESSES* By Hiroshi Aotani, Katsumi Yamazaki

緩衝材透水特性II 技術資料.PDF

JNC TN8430 2003-002 ) 7.878 15.138 47.155 exp( 2 ρ b ρ b κ + = κ [m 2 ] b ρ [Mg/m 3 ] * ** JNC TN8430 2003-002 March2003 Hydraulic characteristics of Buffer Material-II The influence which saline water

(*2) ハイブリッド自動車 ハイブリッドバス トラック ハイブリッド乗用車等車両総重量 3.5t 以下は 車 (*4) かつ燃費基準 +25% 達成車 (*5) 車両総重量 3.5t 超は重量車 車 (*9) かつ重量車燃費基準達成車 (*7) (*3) クリーンディーゼル乗用車平成 21 年排出

7 平成 21 年度の税制改正の概要について 1 自動車重量税 自動車取得税の時限的減免関係について 厳しい経済状況の中 自動車の買換 購入需要を促進しつつ 低炭素社会の実現を図るため 環境性能に優れた自動車に対する自動車重量税 自動車取得税の時限的免除 軽減を図ります 自動車重量税 自動車取得税の特例 以下の場合に 自動車重量税及び自動車取得税を免除 軽減いたします 自動車重量税 : 下記の自動車について

ロータリーシール

ロータリーシール トレルボルグシーリングソリューションズは長年にわたり 幅広くシールやシーリング システム ウェアリング モールドパーツの設計 製造 販売を行って参りました 航空宇宙分野をはじめ 一般産業 自動車産業向けに 用途に適した最高品質のエラストマー シリコーン 熱可塑性樹脂 PTFE( 四フッ化エチレン樹脂 ) それらの複合技術を総合的に提供しています 50 年に及ぶ経験の蓄積を背景に トレルボルグシーリングソリューションズでは最先端の設計ツールを活用し

特-7.indd

Mechanical Properties and Weldability of Turbine Impeller Materials for High Temperature Exhaust Gas Turbocharger 1 000 1 050 246 IN100 The increase in environmental awareness in recent years has led to

新しいＨＶと旧型ＨＶの比較

車名 いすゞ 登録番号 川崎 11 す 953 初年度登録 平成 7 年 12 月 排出ガス規制年度 平成 6 年度短期規制 型式 KC-NKR66 EAV 改 車全長 (cm) 481 全幅 (cm) 189 全高 (cm) 228 車両重量 (kg) 28 体定員 ( 人 ) 3 車両総重量 (kg) 4985 エ型式 4HF1 ン気筒配置 直列 4 気筒 ジ吸気方法 自然吸気 ン総排気量 (cc)

2014 年規制で改正となる点と 中央環境審議会答申 との関係について 1. ディーゼル特殊自動車の排出ガス規制値強化 ( 中環審第 9 次答申及び第 11 次答申に基づくもの ) 定格出力 自動車の種別 ( 軽油を燃料とする特殊自動車 ) 19kW 以上 37kW 未満のもの 37kW 以上 56

オフロード法 ( 特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律 ) の規制適用開始時期について 排出ガス基準ごとの規制開始時期 種別 ( 出力帯別 ) H18 年度 H19 年度 H20 年度 H21 年度 H22 年度 H23 年度 H24 年度 H25 年度 H26 年度 H27 年度 H28 年度 H29 年度 2006 年度 2007 年度 2008 年度 2009 年度 2010 年度 2011

タイでパーム油混ぜた新燃料発売＝国王の命令で開発、ディーゼル車向け

IEEJ2004 10 DOE/EIA 2 2004 8 2 188.8 49.9 /L 2004 5 24 206.4 18 35.2 2004 7 30 210.1 8.3 5 21 203.0 2.0 RFG 24.2 5 21 24.3 7 38.2 Days of Supply 1990 32-33 22 DOE WTI 1 EDMC 2004 8 2 This Week in Petroleum

自動車NOx・PM法適合車ステッカーについて

自動車 NOx PM 法適合車ステッカーって何? 自動車 NOx PM 法の排出ガス規制に適合している 排出ガスのクリーンな自動車を見分けることができるようにするためのステッカーです ステッカーのデザインは下の 種類です ポスト新長期規制に適合している自動車には のステッカーを 新長期規制に適合している自動車には のステッカーを それ以外の自動車 NOx PM 法の排出ガス規制に適合している自動車には

596_H1H4.indd

2014 Aug. 8No.596 http://www.saitama-ctv-kyosai.net 1021 1125 1127 10 10 27 11 11 17 11 11 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

せきがはら08月号.ec6

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資料８－１

NOx 100 0 Automotive Fuels Reference Book 5562 JARI JARI 12 JARI 12 JARI 63 11 JARI 5562 JARI 5562 JARI 5562 JARI 5562 JARI - 80 - - - - - - SASOL - Al(OH) 3 6R-H - SASOL - 2Al6R-OH 2Al(O-R) 3 3H

自動運転への対応状況 自動運転の分類 運転支援型自動運転 : 緊急時は運転者が操作 ( 運転者がいることを前提とした自動運転 ) 完全自動運転 : 緊急時もシステムが操作 ( 運転者が不要な自動運転 ) 自動車メーカーの開発状況 運転支援の高度化を目指す 当面目標とはしておらず 試験走行の予定もない

資料 3 自動運転を巡る国際的動向 国土交通省自動車局技術政策課 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 1 自動運転への対応状況 自動運転の分類 運転支援型自動運転 : 緊急時は運転者が操作 ( 運転者がいることを前提とした自動運転 ) 完全自動運転 : 緊急時もシステムが操作 ( 運転者が不要な自動運転 ) 自動車メーカーの開発状況

第３章 焼却灰溶融システムの現状、焼却灰溶融スラグのリサイクルの動向・問題点

18 5 23 450 100~150 1300 1998 10 25 1 1 27 1819 60 3 300t 28.8t 2 62 118t16 12.3 16h 24 3 4 120t 9.6t24h 3 4 100t24h 15t24h 3 4 600t24h 500t24h 5 2 300t24h 75t24h 6 8 80 24h 9.6 24h 4 300t24h 52 24 11

EP7000取扱説明書

EP7000 S0109-3012 3 47 811 1213 1419 2021 53 54 5560 61 6263 66 2223 2427 2830 3133 3436 3740 4142 4344 45 46 4750 5152 2 4 5 6 7 1 3 4 5 6 7 8 9 15 16 17 18 13 EP7000 2 10 11 12 13 14 19 20 21 22 23 24

みどり野43号-P01

お知らせ

広報資料 ( 経済同時 ) 平成 27 年 12 月 16 日環境政策局 担当 : 地球温暖化対策室電話 :222-4555 事業者排出量削減計画書制度 及び 新車販売実績報告書制度 平成 26 年度実績の取りまとめについて 京都市では, 京都市地球温暖化対策条例 ( 以下 条例 という ) に基づき, 一定規模の温室効果ガスを排出する事業者 ( 特定事業者 ) の自主的な排出量削減を図ることを目的として,

独立行政法人の組織の見直しについて

自動車環境基準の審査 平成 28 年 11 月 10 日国土交通省説明資料 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 独立行政法人自動車技術総合機構の概要 道路運送車両法に基づく基準適合性審査 リコール技術検証等の業務主な業務 国土交通省が行う自動車 鉄道等の基準策定及び国際標準化を支援するための研究業務 本部 : 東京都 研修センター

Taro _Ｑ＆Ａ（対外用）.jt

問 1 今回の税制改正の概要について 1. 環境性能に優れた自動車に対する自動車重量税 自動車取得税の時限的減免 ( いわゆる エコカー減税 ) への対象車種の追加 自動車重量税 自動車取得税の特例 自動車重量税 : 平成 21.4.1から平成 24.4.30までの間に新規 継続検査等 ( この期間内に最初に受ける検査に限る ) を受ける場合 自動車取得税 : 平成 21.4.1から平成 24.3.31までの間に新車を取得する場合

H8.6 P.4-202-

31 5 pp x 0 40 mol% Ohe and Yokoyama, wt% 50 wt% 5 mol/dm 3 14 mol/dm % % 69% 6% Pauling Ni

硝酸 - 水系の低濃度域における気液平衡に及ぼす塩効 Title 果を利用した硝酸の濃縮 山本, 秀樹, 前田, 領平, 山口, 修平, 北口, 剛司, Author(s) 芝田, 隼次 Citation 化学工学論文集, 31(5): 331-337 Issue Date 2005 URL http://hdl.handle.net/10112/5537 Rights Type Journal Article

平成25年度 化学物質分析法開発報告書

2,4-2,4-Dimethylaniline 2,4-2,4-Xylidine CH 3 CH 3 CAS 95-68-1 C 8 H 11 N 121.18 121.0892-14.3 C 2) 214 C 2) 0.9723 g/cm 3 2) 0.133 mmhg (25 C) 1) 1390 mg/l (25 C) 1) 3.710 3 mg/l 25 C WSKOWWIN 5) 6.0710

<836E815B C E834A815B E815B837C839397BF8BE0955C91AC95F194C E348C8E3193FA C8E333093FA816A D838A815B E786C73>

2018 年上期料金ハワイ ( 空港営業所 )( 利用開始日 2018 年 4 月 1 日 ~9 月 30 日 ) A エコノミー ECAR Daily 12,600 10,800 5,700 13,800 11,800 6,400 53,200 45,700 22,800 58,500 50,100 25,900 B コンパクト2/4ドア CCAR Daily 12,900 11,100 6,000

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PGF 17 6 1 11 1 12 1 2 21 2 22 2 23 3 1 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 4 6 4 2 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 5 3 5 1 5 2 5 5 5 5 4 5 1 5 2 5 3 6 5 6 1 6 2 6 6 6 24 7 1 7 1 7 2 7 3 7 4 8 2 8 1 8 2 8 3 9 4 9 5 9 6 9 3 9 1 9

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b 0 1PPm 10PPm 100PPm 1000PPm 10000PPm 0.0001% 0.001% 0.01% 0.1% 1% 10% 1PPm 10PPm 100PPm 1000PPm 10000PPm 0.0001% 0.001% 0.01% 0.1% 1% 10% 1PPm 10PPm 100PPm 1000PPm 10000PPm 0.0001% 0.001% 0.01%

14 4 12 10 8 6 3 2 4 2 1 0 0 100200300400500600 100200300400500600700 0 0 100200300400500600 100200300400500600700 (ppm) (ppm) 7 4 6 5 4 3 3 2 2 1 1 0 0 100200300400500600 100200300400500600700 0 0 100200300400500600

PF W 13 1 D H 1 8kg 14kg 1kg 3 W D H kg 8kg 13kg H D W H D W Series POWER T SEL RET ON OFF 1

Series HRG HRS HRZ T SEL RET POWER ON HRZD OFF HRW.3MPa 1 c6 c HE.1 c 3WWW SEMI Standard S-6, F4-6 RoHS 11 PF 16 14 1 1 16 16 16 3 W 13 1 D 63 94 H 1 8kg 14kg 1kg 3 W 1 14 16 D 3 3 44 H 1 1 1 6kg 8kg 13kg