目次はじめに 1.EEC 開発の背景と利点 ASEAN 2.EEC 開発の特徴 タイランド 4.0 を実現するための課題 おわりに はじめに EEC EEC EEC4.0 5, EEC 20

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1 EEC( 東部経済回廊 ) 開発とその課題 調査部 要 旨 上席主任研究員 大泉啓一郎 4.0 EEC 4.0 EEC 4.0 EEC20 5,000 EEC EEC 4.0 RIM 2017 Vol.17 No.67 99

2 目次はじめに 1.EEC 開発の背景と利点 ASEAN 2.EEC 開発の特徴 タイランド 4.0 を実現するための課題 おわりに はじめに EEC EEC EEC4.0 5, EEC EECEEC RIM 2017 Vol.17 No.67

3 EEC EEC EEC GDP EEC 開発の背景と利点 EEC EEC (1) 集中的な特定産業の開発 図表 1 EEC の地理的位置 スワナプーム空港 チャチュンサオ県 タイ レムチャバン港 チョンブリ県 サタヒープ商業港 ラヨン県 ウタパオ空港 マプタプット港 RIM 2017 Vol.17 No

4 Cluster Policy BOI EEC 20 EEC EEC 2017GDP 10 5,000 EEC EEC 17 EEC EEC EEC 102 RIM 2017 Vol.17 No.67

5 図表 2 EEC 開発の運営体制 EEC 政策委員会委員長 : 首相 EEC 管理委員会委員長 : 工業大臣 EEC 事務局 事業管理戦略 計画投資案件管理地域開発広報 (2) 既存の工業地帯の活用 EEC EEC GPP EEC RIM 2017 Vol.17 No

6 図表 3 タイの地域別製造業のシェアと一人当たり GPP NESDB, Gross Regional and Provincial Product 1,000 GPP ,746 13, ,643 14, ,936 8, ,016 9, ,447 6, , ,039 8, ,487 5, ,167 16, , ,645 14, , , ,490 3, ,236 5,937 EEC 図表 4 バンコクと近郊 5 県 周辺 4 県 バンコク 2 サムットプラカン 3 サムットサコン 4 パトゥムタニ 5 ナコンパトム 6 ノンタブリ 7 アユタヤ 8 チョンブリ 9 ラヨン 10 チャチュンサオ 近郊 5 県 周辺 4 県 バンコク メガリージョン 8 9 EEC EEC RIM 2017 Vol.17 No.67

7 9.7 EEC GDP2015 GPP 13,000 EEC EEC GPP 16,741 EEC 6, ,479 1, EEC 44.6 EEC EEC EEC 10 図表 5 日本の直接投資認可件数 ( 地域別 ) ,024 1,326 2, , , , , , ,479 EEC , ,255 1,558 2, ,319 RIM 2017 Vol.17 No

8 (3)ASEANのハブ機能の強化 EEC EEC CLMV ASEAN Eastern Economic Corridor Office of Thailand , ASEAN 2016 ASEAN ASEAN IMF ASEAN 図表 6 タイから東アジアの距離 ( 飛行時間 ) 北京 中国 インド ASEAN ニューデリー Eastern Economic Corridor Office of Thailand RIM 2017 Vol.17 No.67

9 図表 7 タイの対東アジア輸出の動向 GDP , , ASEAN 70,201 82, ,831 36,180 59, ASEAN 44,334 53, ,113 6,226 9, CLMV 12,396 21, ,000 1, ,342 4, ,136 3, ,073 4, ,845 9, ASEAN 31,937 31, ,489 5,226 8, ,009 8, ,567 9, , ,347 7, , , , ,886 6, , ,473 23, ,406 21,292 34, ,394 5, ,312 8, , ,416 20, ,486 5,238 6, ,610 3, ,474 1,934 2, ,231 3, ,132 1, ,132 11, ,231 24, ,964 18,569 23, ,276 19, ,671 17,193 21, ,922 64, ,121 41,000 51, UNCTAD, IMF CLMV EEC EEC corridor NSO 2017 RIM 2017 Vol.17 No

10 ,800 TEU EEC , , EECHP 11 UNCTAD EEC 開発の特徴 (1) 政府主導のインフラ開発 EEC 20 EEC 5, 図表 8 EEC 開発における 5 年間の投資計画 100 万 400, , ,000 35,300 64, ,000 88, , , ,500 1,655, RIM 2017 Vol.17 No.67

11 300 1,500 EEC PPP EEC PPP EEC PPP (2) 最大の誘致政策 ( 税制措置 ) BOI2015 EEC 図表 9 投資優遇策 EEC EEC EEC15 取 EEC (3) デジタル パークと人的資本誘致戦略 4.0 RIM 2017 Vol.17 No

12 Digital Park 10 EECd Ministry of Digital Economy and Society 2017 BOI STC BOI 2017 EEC EEC NESDB EEC EEC 2017 BOI 15 図表 10 デジタル パーク 4.0 大学 & デジタルアカデミー シーラチャ イノベーションスペース 生活スペース Ministry of Digital Economy and Society RIM 2017 Vol.17 No.67

13 3. タイランド 4.0 を実現するための課題 (1) 高まる日本企業の関心 EEC 2017 BOI JETRO 1, MOU EEC (2) タイランド4.0を実現するための課題 IoT RIM 2017 Vol.17 No

14 AI IoT A B C D C 図表 11 タイランド 4.0 と インダストリー 4.0 ソサエティ 5.0 の比較 タイドイツ日本 A ソサエティ 1.0 狩猟社会 タイランド 1.0 農村社会家内工業 ソサエティ 2.0 農耕社会 B C タイランド 2.0 軽工業 輸入代替工業化 天然資源と安価な労働力の活用 タイランド 3.0 重工業 輸出指向工業化 外資の活用 インダストリー 1.0 第 1 次産業革命 ( 蒸気機関の活用 ) インダストリー 2.0 第 2 次産業革命 ( 電力による大量生産 ) インダストリー 3.0 第 3 次産業革命 ( コンピュータによる自動化 ) ソサエティ 3.0 工業社会 ソサエティ 4.0 情報社会 D タイランド 4.0 持続的な付加価値創造社会 インダストリー 4.0 第 4 次産業革命 (IoT を活用した考える工場 ) ソサエティ 5.0 超スマート社会 112 RIM 2017 Vol.17 No.67

15 20 10 EEC (3) デジタル技術の導入の観点から ,000 EC AI IoT 4.0 SNS 2017a 18 GRAB GO-JECK ,500 7,500 RIM 2017 Vol.17 No

16 283, b 10 EEC HP / html infra_fukkou/12kai/sanko2.pdf 18 VC Y Combinator Paul Graham EEC EEC おわりに RIM 2017 Vol.17 No.67

17 参考文献. 2017a RIM 2017 Vol.17 No b JRI 2017 Vol.8 No RIM 2014 Vol.12 No RIM 2014 Vol.14 No JRI 2016 Vol.6 No RIM 2017 Vol.17 No content/boi-brochure-cluster%20area-jp _ pdf BOI (Board of Investment), Thailand 2017 Thailand Investment Review, July 2017 Vol.27 No Eastern Economic Corridor Office of Thailand 2017 EEC, the prime gate to Asia, Ministry of Digital and Society, Thailand 2017 DIGITAL PARK THAILAND NSO National Statistical Office, Thailand 2017 Report of Population Characteristics: The Survey of Population Change 15. NESDB 2017 แผนย ทธศาสตร การพ ฒนาระบบโลจ สต กส ของประเทศไทย ฉบ บท 3 (พ.ศ ) RIM 2017 Vol.17 No

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