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1 燃料費 ( 行動 訓練用 ) の概要 燃料費とは 燃料費とは 自衛隊の運用及び教育訓練の実施 練度の維持等に必要となる油類の購入費である 戦闘機 ヘリコプターなど航空機の運航に必要な航空機用燃料 戦車 トラックなど車両の運行に必要な車両用燃料 護衛艦 潜水艦など艦船の運航に必要な艦船用燃料 装備品の維持 管理に必要な作動油 潤滑油などの油類 約 7 億円約 67 億円約 3 億円約 4 億円 自衛隊の保有する航空機 車両 艦船などの装備品の運行に必要不可欠な燃料費約 989 億円を要求するものである 必要性 行動 訓練用の燃料費は 自衛隊の任務を果たすための航空機や車両 艦船等の運行に必要不可欠な 燃料 を購入するためのものである 自衛隊は 装備品を保有 運用して訓練を行ない 警戒監視 災害派遣活動 海賊対処活動等の任務を完遂できるよう 国内 国外において日夜励んでおり 自衛隊にとって 国民の皆様の負託にこたえるすべての行動を支える動力源となる極めて重要なものである 3 行動 訓練の概要 自衛隊の保有する装備品を運用し 以下のような活動を主に行っている ( 警戒監視等の対応については 次頁以降に細部を掲載 ) 警戒監視及び対領空侵犯措置災害派遣等海賊対処活動 航空機 艦船による 4 時間態勢の対処 航空機による人員輸送給水や炊事支援などによるライフライン確保 航空機 艦船を派遣し海賊対処活動に従事 教育 : 航空機 車両 艦船を使用して操縦者 乗組員を養成するための教育訓練 : 部隊の技量向上を図り いざという時に精強な部隊等を派遣するための日々の練成訓練 行動 訓練用の燃料費が十分に確保できなかった場合は 以下のような影響が考えられる 警戒監視活動が不十分なため 不審な船舶や航空機の事前探知が困難となり 安全保障上のリスクが増大 災害発生時等の緊急時に迅速な対応が困難となり 国民の安全確保態勢が低下 3 国際的な取り組みである海賊対処活動などに参加が困難となり 国際社会における信頼低下 4 新たな操縦者を養成することや 精強な部隊等を練成することが困難となり 様々な任務に迅速に対応することが困難

2 周辺海空域の警戒監視および領空侵犯や武装工作船などへの対応 平成 年度版日本の防衛 ( 抄 ) 第 Ⅲ 部第 章第 節 (p8) 4 周辺海空域の警戒監視および領空侵犯や武装工作船などへの対応 本格的な侵略事態はもとより 新たな脅威や多様な事態に際し 自衛隊が迅速に対応するためには 平素から領海 領空とその周辺の海空域を常時警戒監視し 情報の収集 処理にあたることが きわめて重要である このため 自衛隊は わが国の平和と安全の確保に直接結びつくさまざまな活動を行っている 周辺海域における警戒監視海自は 日に 回を基準として 哨戒機 (P 3C) により 北海道の周辺海域や日本海 東シナ海を航行する船舶などの状況を監視している また ミサイル発射に対する監視など必要に応じ 護衛艦 航空機を柔軟に運用して警戒監視活動を行い わが国周辺における事態に即応する態勢を維持している さらに 主要な海峡では 陸自の沿岸監視隊や海自の警備所などが 4 時間態勢で警戒監視活動を行っている P-3C の配備先 配備機数 八戸 第 航空群 : 約 0 機 下総 下総教育航空群 : 約 0 機 厚木 第 4 航空群 第 航空隊 : 約 0 機 鹿屋 第 航空群 : 約 0 機 那覇 第 航空群 : 約 0 機 P-3C の全配備機数 : 約 80 機 部隊毎の配備機数は四捨五入した値下総は教育部隊であり 第 航空隊は研究開発部隊であることから 警戒監視は実施していない

3 領空侵犯に備えた警戒と緊急発進 ( スクランブル ) 回数 年度緊急発進回数の推移.3.3 現在 年度 国 地域別緊急発進回数 ( 過去 年間 ) 年度 国 地域.3.3 現在 ロシア中国台湾北朝鮮その他合計 国 地域は 推定を含む

4 飛行部隊の配備 F- 千歳 E-C F- 三沢 F- F- F-4 F- F- 小松 百里 浜松 E-767 F-4 新田原 築城 那覇 F- 緊急発進の対象となったロシア機 中国機及び北朝鮮機の飛行パターン例 : ロシア機の経路 : 中国機の経路 : 北朝鮮機の経路 : 中台新航路の経路

5 大規模 特殊災害などへの対応 主要災害派遣実施地域 ( 阪神淡路大震災 ( 平成 7 年 月 ) 以降 ) 平成 6 年度新潟県中越地震約. 万人 平成 8 年度ナホトカ号海難流出油災害約 4.4 万人平成 6 年度福井豪雨約 0. 万人 平成 6 年度阪神 淡路大震災約. 万人 平成 7 年度台風 4 号約 0.6 万人平成 年度平成 年 7 月中国 九州北部豪雨急患輸送 ( 南西諸島 五島列島など ) 44 件 ( 平成 0 年度 ) 自然災害 事 平成 8 年度能登半島地震約 0.3 万人 故 急患輸送 平成 9 年度新潟県中越沖地震約 9. 万人 ( : 人数は派遣勢力延べ数 ) 件数 人数 ( 年度平均 ) 680 件 8 万人 800 件 平成 ~ 年度有珠山噴火災害約. 万人 平成 0 年度岩手 宮城内陸地震約.6 万人 平成 6 年度新潟 福島豪雨約 0. 万人 平成 年度東海村ウラン加工施設事故 ( 化学防護部隊等の派遣 ) 平成 ~3 年度三宅島火山災害約 4.7 万人 平成 年度愛知県集中豪雨約.0 万人 万人 ( 注 ) 阪神 淡路 以前 以後 大震災 (S9~H 年度 ) (H6~8 年度 ) 注 : 阪神 淡路大震災発生年度 ( 平成 6 年度 ) を除く平均は約 0 万人 防衛省方面総監部師団等司令部災害派遣即応部隊航空科部隊 西部方面隊 人員 : 約 480 名車両 : 約 60 両ヘリ : 7 機ヘリ映伝 : 組 那覇 コ飛行隊 目達原ヘリ映伝 コ飛行隊対戦ヘリ隊 中部方面隊 人員 : 約 740 名車両 : 約 0 両ヘリ : 4 機ヘリ映伝 : 組 防府 コ飛行隊 高遊原 コ飛行隊 災害派遣の待機態勢陸上自衛隊 八尾ヘリ映伝 コ飛行隊 北宇都宮 コ飛行隊航空学校 相馬原 コ飛行隊 明野 コ飛行隊対戦ヘリ隊航空学校 全国で初動対処部隊が 4 時間待機命令受領後 時間を基準に出動 人員 : 約 700 名 車両 :40 両 航空機 : 7 機 丘珠ヘリ映伝 コ飛行隊 八戸 コ飛行隊対戦ヘリ隊 霞目ヘリ映伝 神町 コ飛行隊 立川ヘリ映伝 コ飛行隊 旭川 コ飛行隊 霞ヶ浦航空学校 木更津ヘリコプター団対戦ヘリ隊 帯広 コ飛行隊対戦ヘリ隊 北部方面隊 人員 : 約 690 名車両 : 約 0 両ヘリ : 7 機ヘリ映伝 : 組 東北方面隊 人員 : 約 390 名車両 : 約 60 両ヘリ : 機ヘリ映伝 : 組 東部方面隊 人員 : 約 400 名車両 : 約 70 両ヘリ : 4 機ヘリ映伝 : 組 航空機待機の基準 震度 弱以上の地震が発生した 場合は 速やかに情報収集 4 時間の待機態勢 命令後 概ね 時間で離陸

6 艦艇待機地方総監部所在地ごと 隻の初動対応艦を指定 航空機待機 ( 常時 7 機 ) 各基地において 哨戒機 救難機等 昼間概ね 分 ~ 時間 夜間概ね 時間 ~ 時間待機 佐世保 大村 (SH-60J/K, UH-60J) 那覇 (P-3C) 舞鶴 岩国 (US-A,US-MH- 3E) 鹿屋 (P-3C,UH-60J) 舞鶴 (SH-60J) 徳島 (UH-60J) 小松島 (SH-60J) 呉 海上自衛隊 厚木 (P-3C,US-) 大湊 (SH-60J,UH-60J) 八戸 (P-3C) 横須賀 館山 (SH-60J/K, UH-60J) 大湊 硫黄島 (UH-60J) 地方総監部所在地 ( 艦艇待機 ) 航空基地 ( 航空機待機 ) 航空救難航空輸送 救難機 : 0 機 輸送機 : 3 機 航空救難待機 各基地救難機 ~ 機昼間 分 ~ 時間夜間 時間 ~ 時間待機 航空自衛隊 新潟 (U-A, UH-60J) 千歳 (U-A,UH60J) 秋田 (U-A,UH-60J) 松島 (U-A,UH-60J) 美保 (C-) 小松 (U-A,UH-60J) 百里 (U-A,UH-60J) 芦屋 (U-A,UH-60J) 入間 (C-) 浜松 (U-A,UH-60J) 小牧 (C-30H) 那覇 (U-A,UH-60J) 新田原 (U-A,UH-60J) 緊急輸送任務待機 各基地において 輸送機 機昼間 時間 夜間 時間待機

7 急患輸送実績について 過去 年間の急患輸送実績 平成 年度 急患輸送実績について ( 件数 ) H7 H8 H9 H0 H 年度別 H7 H8 H9 H0 / 四 H / 四 3/ 四 4/ 四 件数 急患輸送実績 ( 要請者別 ) 平成 年度 急患輸送実績について 都道府県知事北海道知事青森県知事 H7 4 H8 8 H9 9 H0 3 H 7 海上保安本部長第一管区第二管区 H7 H8 H9 7 H0 H 栃木県知事 第三管区 6 6 千葉県知事 第四管区 東京都知事 第七管区 石川県知事 第九管区 福井県知事 第十管区 4 京都府知事 第十一管区 4 三重県知事 小計 島根県知事 3 7 山口県知事 福岡県知事 大分県知事 長崎県知事鹿児島県知事沖縄県知事 年度別総合計 H7 609 H8 79 H9 467 H0 44 H 33 小計 H9 の合計には 自主派遣による急患輸送 件を含む

8 海賊対処活動について 派遣部隊の編成 自衛艦隊司令官 : 海自隊員による編成 : 海及び陸自隊員による編成 派遣海賊対処行動水上部隊指揮官 司令部 護衛艦 護衛艦 特別警備隊隊員が乗艦 各艦に哨戒ヘリ ~ 機 特別機動船 ~ 隻を搭載 海上保安官 :8 名同乗 合計約 400 名 海上保安官 (8 名同乗 ) 飛行隊 P 3C 派遣海賊対処行動航空隊司令 司令部 整備補給隊 同副司令 ( 基地業務隊長 ( 兼 )) 基地業務隊 警衛隊 警務隊 この他 航空支援集団司令官隷下に C-30H 等からなる空輸隊等を編成し 所要に応じ 物資等の航空輸送を実施 合計約 80 名 ( 海約 0 名 陸約 60 名 ) 派遣海賊対処水上部隊の活動内容 実績 B 点 A 点 約 900km 哨戒ヘリコプター 護衛対象船舶 先導護衛艦 哨戒ヘリコプター 後続護衛艦 護衛対象船舶との間で通信を維持し 哨戒ヘリコプターと護衛艦により警戒を実施 護衛回数 護衛隻数 平均護衛隻数 海上警備行動 (H.3.30~H.7.3) 海賊対処行動 (H.7.4~H.9.6) 78,68 7. 累計 9,

9 P-3C の活動イメージ 実績 アデン湾において 警戒監視 情報収集及び提供等を行う 情報の提供先 : 水上部隊 他国艦艇 民間船舶等 B 主要行動海域 ジブチ A 飛行実績 (9 月 0 日現在 ) ジブチを P-3C の活動拠点とする 回数 飛行時間 確認商船数 情報提供 34 回 約 400 時間 約 00 隻 約 700 回

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平成16年新潟県中越地震 JR西日本福知山線列車事故 16年10月23日に発生した新潟県中越地震は 死者68人 災害関連死を含む という被害を もたらしました この地震を契機に 警察では 極めて高度な 救出救助能力を必要とする災害現場において 迅速かつ的確に被災者の救出救助を行う専門部 隊として 1 特集 今後の大規模災害に備えて 岩手県 宮城県及び福島県の3県を中心に甚大な被害をもたらした東日本大震災から 5年以上が経過しました 全国では 大震災以降も 平成23年の台風第12号に伴う近畿地方を中心とした土砂災 害 25年の台風第26号に伴う伊豆大島を中心とした土砂災害 26年の広島市における大 規模土砂災害や御嶽山噴火災害のほか 28年には 震度7を2回記録した熊本地震 台 風第10号に伴う岩手県

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