スイングクランプ 目的に合わせたモデルを下記よりお選びください モデル 機能 形態 単動スイングクランプ T/G 標準タイプ 複動スイングクランプ V/H V/H-D V/H-M V/H-N V/H- V/H-Q V/H-Y 標準タイプドグ用両ロッドタイプエアセンサー用マニホールドタイプエアセンサー

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1 Ma スイングクランプ SWING M

2 スイングクランプ 目的に合わせたモデルを下記よりお選びください モデル 機能 形態 単動スイングクランプ T/G 標準タイプ 複動スイングクランプ V/H V/H-D V/H-M V/H-N V/H- V/H-Q V/H-Y 標準タイプドグ用両ロッドタイプエアセンサー用マニホールドタイプエアセンサー用配管形天秤レバー用ロッド二面巾タイプロングストロークタイプスイング角度特殊タイプ オプション / アクセサリー 1 Ma

3 model T/G,V/H クランプ能力レンジ (kn) 使用例頁 T/G アルミ合金ボディ スチールボディ V/H アルミ合金ボディ スチールボディ T(=) T(=2) T(=1) T(=) T(=.) T(=1) T(=) T(=2) T(=1) T(=) T(=) T(=2) T(=) T(=.) T(=2) T(=) T(=) T(=2) G(=) G(=) G(=) G1(=) G1(=) G1(=) V(=) V(=2) V(=1) V(=) V(=.) V(=1) V(=) V(=2) V(=2) V(=) V(=) V(=2) V(=) V(=.) V(=) V(=) V(=) V(=) H1(=) H1(=) H1(=) H11(=) H11(=) H11(=) OSM TD. 2

4 複動スイングクランプ 断面構造 ダストやクーラント浸入を防止する専用設計のダストシール 耐薬品性に優れた材質を採用 クランプ時間調整容易 レバーの製作容易 テーパ加工不要 テーパスリーブ付属 model V/H スピコンをダイレクトマウント可能 ロックポート リリースポート ピストン 干渉域が少なくジグ設計が容易 上フランジ形 ガスケット配管タイプ 信頼性の高い旋回構造 ボールネジ機構採用 鋼球 動作説明 1 リリース状態 ( アンクランプ状態 ) リリースポートへの油圧供給でリリース動作 2 ロック状態 ( クランプ状態 ) ロックポートに油圧を供給すると ピストンが鋼球の作用で低負荷旋回開始 このときのスイングストロークは極小でスイング動作完了後 垂直ストロークにてクランプ完了 Ma p

5 複動標準タイプ model V/H 特長 シンボル 開発当初より自動車メーカをはじめとした各種部品加工ラインに標準採用 アルミボディの複動スイングクランプ (V~) でジグ全体の軽量化を実現 大型スチール製ボディの複動スイングクランプ (H~1) で溶接ジグや超大型ジグに最適 使用例 model V/H OSM TD. 1

6 複動スイングクランプ 仕様 形式 V V V V V V H1 H11 シリンダ面積 cm クランプ力 ( 計算式 ) *1 kn F=. +.1 F= F= F= F=. +.2 F=. +. F=. +. F=.2 +. model V/H 全ストローク mm スイングストローク ( ) mm.... ロックストローク mm シリンダ容量ロック時 cm *2 リリース時 最高使用圧力 Ma 最低作動圧力 Ma 1. 耐圧 Ma 1. 使用温度 ~ スイング角度精度 ± ロックスイング完了位置繰返し精度 ±. *1 質量 kg 備考 *1.F: : 供給油圧 (Ma) : ピストン中心からクランプポイントまでの距離 (mm) *2. ナット テーパスリーブを含む スイングクランプ単体の質量を示します 外形寸法 ( 本図は R 形のリリース状態を示します ) J *1 寸法表 形式 V V V V V V H1 H11 φj φ R D F T U V W φu 1 J J 備考 1. 各部詳細寸法および取付部加工寸法は 寸法表:V-**-1(1 ~ ) を参照願います 2. 配管方式の G 形 は J *1 寸法が最大で 2.mm となります (H のみ ) F ロック時スイング方向 テーパ 1/1 T V W φd Ma p

7 複動標準タイプ model V/H 形式表示 V - R D ボディ材質 V: アルミ合金 H: スチール 2 ボディサイズ本体シリンダ部の外径 ( D) を示します デザインNo. 配管方式 : ガスケットタイプ (Gネジプラグ付) G: ガスケットタイプ S: 配管形 (Rcネジ) φd G S model V/H ガスケットタイプ G ネジプラグ付スピコン取付可 配管形 Rc ネジ ロック時スイング方向 R: 時計方向 : 反時計方向 R ロック時スイング方向 ロッド形式無記号 : 標準 ( 片ロッド ) D: ドグ用両ロッドタイプ M: エアセンサー用マニホールドタイプ N: エアセンサー用配管形 無記号 D M N オプション形式無記号 : 標準 : 天秤レバー用ロッド二面巾タイプ Q: ロングストロークタイプ Y: スイング角度特殊タイプ Q Y OSM TD.

8 複動スイングクランプ model V/H 能力線図 V =2 () 1. = () =1 (1) 1. 使用不. 可範囲 1 2 V H 供給油圧 (Ma) 供給油圧 (Ma) 使用不可範囲 = = = (2) = () =2 () = V 使 1. 用不可. 範囲 1 2 V H 供給油圧 (Ma) 供給油圧 (Ma) 使用不可範囲 = =. () = (.) =1 (.) = =. (.) =1 () = () = V.. 2. 使 用 1. 不 可 範 囲 1 2 V 1 2 供給油圧 (Ma) 1 2 供給油圧 (Ma) 使用不可範囲 = =2 (1.) = (.) =2 (.) = = () =1 () = () 供給油圧 (Ma) 使用不可範囲 = (2.) =1 (.) = (.) 使用不 可範囲 1 2 供給油圧 (Ma) = () =2 () = () 能力線図の読み方 s ( 例 )V を使用の場合条件 : 供給油圧. Ma レバー長 = 2 mm の時クランプ力は約 2.kN となる 注 )1. クランプ力 F はレバー長 と供給油圧 を 仕様欄 の各計算式に代入することで求められます 2. シリンダ推力 ( = 時 ) は の計算式では求められません 形式 V = 標準レバー寸法 =2 左図の(s) を現しています (1.) = (.) =2 (.) 使用不可範囲 ( 部 ) 注 1. 本グラフは クランプ力と供給油圧の関係を示しています 2. クランプ力は レバーが水平位置でロックした時の能力を示します. クランプ力はレバー長さにより変化します レバー長に適した供給油圧で使用してください. 使用不可範囲で使用されますと 変形 かじり 油漏れ等の原因になります 1 2 供給油圧 (Ma) 1 Ma p

9 複動標準タイプ model V/H スイング時間グラフ V ロックスイング時間 (sec) V ロックスイング時間 (sec) V ロックスイング時間 (sec) *1 *1.2 *1.1 リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) V ロックスイング時間 (sec) V ロックスイング時間 (sec) V ロックスイング時間 (sec) * *1 *1.1 model V/H リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) H ロックスイング時間 (sec). H *1 * リリーススイング時間 (sec) ロックスイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec). 1.2 備考 1. 本グラフは レバーの慣性モーメントに対する スイング時間を示したものです 供給油圧やレバーの取付け姿勢により 慣性モーメントの大きなレバーでは旋回動作ができない場合があります 2. レバーの慣性モーメントにより スイング時間が上記グラフに示す時間以上になるように調整してください. スイング速度が速すぎると その慣性力により停止精度の悪化や内部部品の損傷を招く可能性があります. クランプ力はレバー長さにより変化します クランプ力線図を参照しレバー長さに適した供給油圧で使用してください. クランプを横取付けした場合 リリース時にレバーが自重旋回する際にレバー重量により旋回速度が上記許容時間より早くなり クランプを破損する場合があります その場合には スピードコントロールバルブによりメータアウトでの速度調整をお願いします. *1 最短リリース時間は.2 秒としてください. 本グラフ以外の条件でご使用の場合はお問合せください 慣性モーメントの求め方 ( 概算式 ) : 慣性モーメント (kg m 2 ) 1 2 b: 長さ (m) m m1 m2 m: 質量 (kg) 1 長方形板 ( 直方体 ) で 回転軸が板に垂直で一端 1 b 2 長方形板 ( 直方体 ) で 回転軸が板に垂直で重心位置 b レバー先端に負荷がある 1 2 b m 2 m 1 m 2 m 1 m =m + b m + b =m + b 2 2 =m b 2 2 m + b m 2 + m + b OSM TD.

10 複動スイングクランプ 断面構造 ダストやクーラント浸入を防止する専用設計のダストシール 耐薬品性に優れた材質を採用 クランプ時間調整容易 スピコンをダイレクトマウント可能 レバーの製作容易 テーパ加工不要 テーパスリーブ付属 リリースポート ピストン model V/H-D ロックポート干渉域が少なくジグ設計が容易 上フランジ形 ガスケットタイプ 信頼性の高い旋回構造 ボールネジ機構採用 鋼球 ロッド 動作説明 1 リリース状態 ( アンクランプ状態 ) リリースポートへの油圧供給でリリース動作 このときクランプレバーと反対側のロッドはピストンの動作とリンク 2 ロック状態 ( クランプ状態 ) ロックポートに油圧を供給すると ピストンが鋼球の作用で低負荷旋回開始 このときのスイングストロークは極小でスイング動作完了後 垂直ストロークにてクランプ完了 1 Ma p

11 複動ドグ用両ロッドタイプ model V/H-D 特長 シンボル 自動化におけるスイッチ検出や各種確認等 あらゆる場面で使用可能 アルミボディの複動スイングクランプ (V~) でジグ全体の軽量化を実現 大型スチール製ボディの複動スイングクランプ (H~1) で溶接ジグや超大型ジグに最適 使用例 model V/H-D OSM TD. 1

12 複動スイングクランプ 仕様 形式 V-D V-D V-D V-D V-D V-D H1-D H11-D シリンダ面積 cm クランプ力 ( 計算式 ) *1 kn F=. +.1 F= F= F= F=. +.2 F=. +. F=. +. F=.2 +. model V/H-D 全ストローク mm スイングストローク ( ) mm.... ロックストローク mm シリンダ容量ロック時 cm リリース時 最高使用圧力 Ma 最低作動圧力 Ma 1. 耐圧 Ma 1. 使用温度 ~ スイング角度精度 ± ロックスイング完了位置繰返し精度 ±. *2 質量 kg 備考 *1.F: : 供給油圧 (Ma) : ピストン中心からクランプポイントまでの距離 (mm) *2. ナット テーパスリーブを含む スイングクランプ単体の質量を示します 外形寸法 ( 本図は R 形のリリース状態を示します ) 寸法表 J *1 形式 V-D V-D V-D V-D V-D V-D H1-D H11-D φj φ R ロック時スイング方向 D F T テーパ 1/1 T V W U V W J φu 1 J 全ストローク 備考 1. 各部詳細寸法および取付部加工寸法は 寸法表:V-**-1( ~ ) を参照願います 2. 配管方式の G 形 は J *1 寸法が最大で 2.mm となります (H のみ ) F φd 全ストローク Ma p

13 複動ドグ用両ロッドタイプ model V/H-D 形式表示 V - R D ボディ材質 V: アルミ合金 H: スチール ボディサイズ本体シリンダ部の外径 ( D) を示します φd デザインNo. 配管方式 : ガスケットタイプ (Gネジプラグ付) G: ガスケットタイプ S: 配管形 (Rcネジ) G S ガスケットタイプ 配管形 model V/H-D G ネジプラグ付スピコン取付可 Rc ネジ ロック時スイング方向 R: 時計方向 : 反時計方向 R ロック時スイング方向 ロッド形式無記号 : 標準 ( 片ロッド ) D: ドグ用両ロッドタイプ M: エアセンサー用マニホールドタイプ N: エアセンサー用配管形 無記号 D M N オプション形式無記号 : 標準 : 天秤レバー用ロッド二面巾タイプ Q: ロングストロークタイプ Y: スイング角度特殊タイプ Q Y OSM TD. 1

14 複動スイングクランプ model V/H-D 能力線図 V-D =2 () 1. = () =1 (1) 1. 使用不. 可範囲 1 2 V-D H1-D 2 供給油圧 (Ma) 供給油圧 (Ma) 使用不可範囲 = = = (2) = () =2 () = V-D 使 1. 用不可. 範囲 1 2 V-D H11-D 供給油圧 (Ma) 供給油圧 (Ma) 使用不可範囲 = =. () = (.) =1 (.) = =. (.) =1 () = () = V-D.. 2. 使 用 1. 不 可 範 囲 1 2 V-D 1 2 供給油圧 (Ma) 1 2 供給油圧 (Ma) 使用不可範囲 = =2 (1.) = (.) =2 (.) = = () =1 () = () 供給油圧 (Ma) 使用不可範囲 = (2.) =1 (.) = (.) 使用不 可範囲 1 2 供給油圧 (Ma) = () =2 () = () 能力線図の読み方 s ( 例 )V-D を使用の場合条件 : 供給油圧. Ma レバー長 = 2 mm の時クランプ力は約 2.kN となる 注 )1. クランプ力 F はレバー長 と供給油圧 を 仕様欄 の各計算式に代入することで求められます 2. シリンダ推力 ( = 時 ) は の計算式では求められません 形式 V-D = 標準レバー寸法 =2 左図の(s) を現しています (1.) = (.) =2 (.) 使用不可範囲 ( 部 ) 注 1. 本グラフは クランプ力と供給油圧の関係を示しています 2. クランプ力は レバーが水平位置でロックした時の能力を示します. クランプ力はレバー長さにより変化します レバー長に適した供給油圧で使用してください. 使用不可範囲で使用されますと 変形 かじり 油漏れ等の原因になります 1 2 供給油圧 (Ma) 1 Ma p

15 複動ドグ用両ロッドタイプ model V/H-D スイング時間グラフ V-D ロックスイング時間 (sec) V-D ロックスイング時間 (sec) V-D ロックスイング時間 (sec) *1 *1.2 * リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) V-D ロックスイング時間 (sec) V-D ロックスイング時間 (sec) V-D ロックスイング時間 (sec) * *1 *1.1 model V/H-D リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) H1-D ロックスイング時間 (sec). H11-D 1.2 *1 * リリーススイング時間 (sec) ロックスイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec). 1.2 備考 1. 本グラフは レバーの慣性モーメントに対する スイング時間を示したものです 供給油圧やレバーの取付け姿勢により 慣性モーメントの大きなレバーでは旋回動作ができない場合があります 2. レバーの慣性モーメントにより スイング時間が上記グラフに示す時間以上になるように調整してください. スイング速度が速すぎると その慣性力により停止精度の悪化や内部部品の損傷を招く可能性があります. クランプ力はレバー長さにより変化します クランプ力線図を参照しレバー長さに適した供給油圧で使用してください. クランプを横取付けした場合 リリース時にレバーが自重旋回する際にレバー重量により旋回速度が上記許容時間より早くなり クランプを破損する場合があります その場合には スピードコントロールバルブによりメータアウトでの速度調整をお願いします. *1 最短リリース時間は.2 秒としてください. 本グラフ以外の条件でご使用の場合はお問合せください 慣性モーメントの求め方 ( 概算式 ) : 慣性モーメント (kg m 2 ) 1 2 b: 長さ (m) m m1 m2 m: 質量 (kg) 1 長方形板 ( 直方体 ) で 回転軸が板に垂直で一端 1 b 2 長方形板 ( 直方体 ) で 回転軸が板に垂直で重心位置 b レバー先端に負荷がある 1 2 b m 2 m 1 m 2 m 1 m =m + b m + b =m + b 2 2 =m b 2 2 m + b m 2 + m + b OSM TD. 2

16 複動スイングクランプ 断面構造 ダストやクーラント浸入を防止する専用設計のダストシール 耐薬品性に優れた材質を採用 レバーの製作容易 テーパ加工不要 テーパスリーブ付属 クランプ時間調整容易 スピコンをダイレクトマウント可能 ピストン model V/H-M 干渉域が少なくジグ設計が容易 上フランジ形 ガスケットタイプ 鋼球 信頼性の高い旋回構造 ボールネジ機構採用 動作説明 1 リリース状態 ( アンクランプ状態 ) リリースポートへの油圧供給でリリース動作 エアキャッチセンサにより確実なリリース確認の検出が可能 2 ロック状態 ( クランプ状態 ) ロックポートに油圧を供給すると ピストンが鋼球の作用で低負荷旋回開始 このときのスイングストロークは極小でスイング動作完了後 垂直ストロークにてクランプ完了 エアキャッチセンサがロック確認を検出 Ma p

17 複動エアセンサー用マニホールドタイプ model V/H-M 特長 シンボル エアキャッチセンサとの組合せでクランプ動作の確認が可能 アルミボディの複動スイングクランプ (V~) でジグ全体の軽量化を実現 大型スチール製ボディの複動スイングクランプ (H~1) で溶接ジグや超大型ジグに最適 使用例 model V/H-M OSM TD.

18 複動スイングクランプ 仕様 形式 V-M V-M V-M V-M V-M V-M H1-M H11-M シリンダ面積 cm クランプ力 ( 計算式 ) *1 kn F=. +.1 F= F= F= F=. +.2 F=. +. F=. +. F=.2 +. 全ストローク mm スイングストローク ( ) mm.... ロックストローク mm シリンダ容量 cm ロック時 リリース時 最高使用圧力 Ma 最低作動圧力 Ma 1. 耐圧 Ma 1. 使用温度 ~ スイング角度精度 ± ロックスイング完了位置繰返し精度 ±. 推奨エア使用圧力 *2 Ma.2 推奨エアキャッチセンサ *2 IS1 IS2-H(SM 製 ) * 質量 kg model V/H-M 備考 *1.F: : 供給油圧 (Ma) : ピストン中心からクランプポイントまでの距離 (mm) *2. エアキャッチセンサ 1 台に対し クランプ接続数量は 台以下としてください *. ナット テーパスリーブを含む スイングクランプ単体の質量を示します 外形寸法 ( 本図は R 形のリリース状態を示します ) J *1 寸法表 形式 V-M V-M V-M V-M V-M V-M H1-M H11-M φj φ R ロック時スイング方向 D F テーパ 1/1 T V W T U V φu 1 W M. M. 2 J J 1 1 F φd 備考 1. 各部詳細寸法および取付部加工寸法は 寸法表:V-**-1(1 ~ 1) を参照願います 2. 配管方式の G 形 は J *1 寸法が最大で 2.mm となります (H のみ ) M 2 Ma φmf p

19 複動エアセンサー用マニホールドタイプ model V/H-M 形式表示 V - R M ボディ材質 V: アルミ合金 H: スチール ボディサイズ本体シリンダ部の外径 ( D) を示します φd デザインNo. 配管方式 : ガスケットタイプ (Gネジプラグ付) G: ガスケットタイプ S: 配管形 (Rcネジ) G S ガスケットタイプ 配管形 ロック時スイング方向 R: 時計方向 : 反時計方向 G ネジプラグ付スピコン取付可 R ロック時スイング方向 Rc ネジ model V/H-M ロッド形式無記号 : 標準 ( 片ロッド ) D: ドグ用両ロッドタイプ M: エアセンサー用マニホールドタイプ N: エアセンサー用配管形 無記号 D M N オプション形式無記号 : 標準 : 天秤レバー用ロッド二面巾タイプ Q: ロングストロークタイプ Y: スイング角度特殊タイプ Q Y OSM TD. 2

20 複動スイングクランプ model V/H-M 能力線図 V-M =2 () 1. = () =1 (1) 1. 使用. 不可範囲 1 2 V-M 使用不 1. 可範囲 1 2 H1-M 2 供給油圧 (Ma) 供給油圧 (Ma) = = = (2) = () =2 () = V-M 使 1. 用不可. 範囲 1 2 V-M 1 H11-M 供給油圧 (Ma) = =. () = (.) =1 (.) =. (.) =1 () = () 使 用 2 不可 1 範囲 1 2 供給油圧 (Ma) = = V-M.. 2. 使 用 1. 不 可 範 囲 1 2 V-M 1 供給油圧 (Ma) 使 用不 2 可範囲 1 2 供給油圧 (Ma) = =2 (1.) = (.) =2 (.) = = () =1 () = () 供給油圧 (Ma) 使用不可範囲 = (2.) =1 (.) = (.) 使用不 可範囲 1 2 供給油圧 (Ma) = () =2 () = () 能力線図の読み方 s ( 例 )V-M を使用の場合条件 : 供給油圧. Ma レバー長 = 2 mm の時クランプ力は約 2.kN となる 注 )1. クランプ力 F はレバー長 と供給油圧 を 2 仕様欄 の各計算式に代入することで求められます 2. シリンダ推力 ( = 時 ) は 2 の計算式では求められません 形式 V-M = 標準レバー寸法 =2 左図の(s) を現しています (1.) = (.) =2 (.) 使用不可範囲 ( 部 ) 1 2 供給油圧 (Ma) 注 1. 本グラフは クランプ力と供給油圧の関係を示しています 2. クランプ力は レバーが水平位置でロックした時の能力を示します. クランプ力はレバー長さにより変化します レバー長に適した供給油圧で使用してください. 使用不可範囲で使用されますと 変形 かじり 油漏れ等の原因になります Ma p

21 複動エアセンサー用マニホールドタイプ model V/H-M スイング時間グラフ V-M ロックスイング時間 (sec) V-M ロックスイング時間 (sec) V-M ロックスイング時間 (sec) *1 *1.2 * リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) V-M ロックスイング時間 (sec) V-M ロックスイング時間 (sec) V-M ロックスイング時間 (sec) * *1 *1.1 H1-M リリーススイング時間 (sec) ロックスイング時間 (sec). H11-M 1.2 *1 * リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) ロックスイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec). 1.2 リリーススイング時間 (sec) 備考 1. 本グラフは レバーの慣性モーメントに対する スイング時間を示したものです 供給油圧やレバーの取付け姿勢により 慣性モーメントの大きなレバーでは旋回動作ができない場合があります 2. レバーの慣性モーメントにより スイング時間が上記グラフに示す時間以上になるように調整してください. スイング速度が速すぎると その慣性力により停止精度の悪化や内部部品の損傷を招く可能性があります. クランプ力はレバー長さにより変化します クランプ力線図を参照しレバー長さに適した供給油圧で使用してください. クランプを横取付けした場合 リリース時にレバーが自重旋回する際にレバー重量により旋回速度が上記許容時間より早くなり クランプを破損する場合があります その場合には スピードコントロールバルブによりメータアウトでの速度調整をお願いします. *1 最短リリース時間は.2 秒としてください. 本グラフ以外の条件でご使用の場合はお問合せください model V/H-M 慣性モーメントの求め方 ( 概算式 ) : 慣性モーメント (kg m 2 ) 1 2 b: 長さ (m) m m1 m2 m: 質量 (kg) 1 長方形板 ( 直方体 ) で 回転軸が板に垂直で一端 1 b 2 長方形板 ( 直方体 ) で 回転軸が板に垂直で重心位置 b レバー先端に負荷がある 1 2 b m 2 m 1 m 2 m 1 m =m + b m + b =m + b 2 2 =m b 2 2 m + b m 2 + m + b OSM TD. 2

22 複動スイングクランプ 断面構造 ダストやクーラント浸入を防止する専用設計のダストシール 耐薬品性に優れた材質を採用 クランプ時間調整容易 スピコンをダイレクトマウント可能 レバーの製作容易 テーパ加工不要 テーパスリーブ付属 ピストン 干渉域が少なくジグ設計が容易 上フランジ形 ガスケットタイプ 信頼性の高い旋回構造 鋼球 ボールネジ機構採用 model V/H-N 動作説明 1 リリース状態 ( アンクランプ状態 ) リリースポートへの油圧供給でリリース動作 エアキャッチセンサにより確実なリリース確認の検出が可能 2 ロック状態 ( クランプ状態 ) ロックポートに油圧を供給すると ピストンが鋼球の作用で低負荷旋回開始 このときのスイングストロークは極小でスイング動作完了後 垂直ストロークにてクランプ完了 エアキャッチセンサがロック確認を検出 2 Ma p

23 複動エアセンサー用配管形 model V/H-N 特長 シンボル エアキャッチセンサとの組合せでクランプ動作の確認が可能 アルミボディの複動スイングクランプ (V~) でジグ全体の軽量化を実現 大型スチール製ボディの複動スイングクランプ (H~1) で溶接ジグや超大型ジグに最適 使用例 model V/H-N OSM TD. 2

24 複動スイングクランプ 仕様 形式 V-N V-N V-N V-N V-N V-N H1-N H11-N シリンダ面積 cm クランプ力 ( 計算式 ) *1 kn F=. +.1 F= F= F= F=. +.2 F=. +. F=. +. F=.2 +. 全ストローク mm スイングストローク ( ) mm... ロックストローク mm 1 1 シリンダ容量ロック時 cm リリース時 最高使用圧力最低作動圧力耐圧使用温度 スイング角度精度 Ma Ma Ma ~ ± ロックスイング完了位置繰返し精度 ±. *2 推奨エア使用圧力 Ma.2 *2 推奨エアキャッチセンサ IS1 IS2-H(SM 製 ) * 質量 kg *1.F: : 供給油圧 (Ma) : ピストン中心からクランプポイントまでの距離 (mm) *2. エアキャッチセンサ 1 台に対し クランプ接続数量は 台以下としてください *. ナット テーパスリーブを含む スイングクランプ単体の質量を示します model V/H-N 外形寸法 ( 本図は R 形のリリース状態を示します ) φj F J *1 φ R ロック時スイング方向 寸法表 形式 V-N D. V-N 1 V-N V-N. V-N 1 V-N H1-N 1 1 H11-N F. 2 1 テーパ 1/1 T V W T U V φu 1 W N.. N. 2 J J 1 1 φd 備考 1. 各部詳細寸法および取付部加工寸法は 寸法表:V-**-1(1 ~ 2) を参照願います 2. 配管方式の G 形 は J *1 寸法が最大で 2.mm となります (H のみ ) N 2 Ma φn p

25 複動エアセンサー用配管形 model V/H-N 形式表示 V - R N ボディ材質 V: アルミ合金 H: スチール ボディサイズ本体シリンダ部の外径 ( D) を示します φd デザインNo. 配管方式 : ガスケットタイプ (Gネジプラグ付) G: ガスケットタイプ S: 配管形 (Rcネジ) G S ガスケットタイプ G ネジプラグ付スピコン取付可 配管形 Rc ネジ ロック時スイング方向 R: 時計方向 : 反時計方向 ロッド形式無記号 : 標準 ( 片ロッド ) D: ドグ用両ロッドタイプ M: エアセンサー用マニホールドタイプ N: エアセンサー用配管形 R ロック時スイング方向 無記号 D M N model V/H-N オプション形式無記号 : 標準 : 天秤レバー用ロッド二面巾タイプ Q: ロングストロークタイプ Y: スイング角度特殊タイプ Q Y OSM TD.

26 複動スイングクランプ 能力線図 V-N 使用. 不可範囲 1 2 V-N 使用不 1. 可範囲 1 2 H1-N 2 供給油圧 (Ma) 供給油圧 (Ma) = =2 () = () =1 (1) = = (2) = () =2 () = V-N 使 1. 用不. 可範囲 1 2 V-N 1 H11-N 供給油圧 (Ma) = =. () = (.) =1 (.) =. (.) =1 () = () 使 用 2 不可 1 範囲 1 2 供給油圧 (Ma) = = V-N.. 2. 使 用 1. 不 可 範 囲 1 2 V-N 1 供給油圧 (Ma) 使 用不 2 可範囲 1 2 供給油圧 (Ma) = =2 (1.) = (.) =2 (.) = = () =1 () = () model V/H-N 1 使用 不可範囲 1 2 供給油圧 (Ma) = (2.) =1 (.) = (.) 使用不 可範囲 1 2 供給油圧 (Ma) = () =2 () = () 能力線図の読み方 s ( 例 )V-N を使用の場合条件 : 供給油圧. Ma レバー長 = 2 mm の時クランプ力は約 2.kN となる 注 )1. クランプ力 F はレバー長 と供給油圧 を 2 仕様欄 の各計算式に代入することで求められます 2. シリンダ推力 ( = 時 ) は 2 の計算式では求められません 形式 V-N = 標準レバー寸法 =2 左図の(s) を現しています (1.) = (.) =2 (.) 使用不可範囲 ( 部 ) 注 1. 本グラフは クランプ力と供給油圧の関係を示しています 2. クランプ力は レバーが水平位置でロックした時の能力を示します. クランプ力はレバー長さにより変化します レバー長に適した供給油圧で使用してください. 使用不可範囲で使用されますと 変形 かじり 油漏れ等の原因になります 1 2 供給油圧 (Ma) 1 Ma p

27 複動エアセンサー用配管形 model V/H-N スイング時間グラフ V-N ロックスイング時間 (sec) V-N ロックスイング時間 (sec) V-N ロックスイング時間 (sec) *1 *1.2 * リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) V-N ロックスイング時間 (sec) V-N ロックスイング時間 (sec) V-N ロックスイング時間 (sec) *1 *1 * リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) H1-N ロックスイング時間 (sec). H11-N 1.2 *1 * リリーススイング時間 (sec) ロックスイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec). 1.2 備考 1. 本グラフは レバーの慣性モーメントに対する スイング時間を示したものです 供給油圧やレバーの取付け姿勢により 慣性モーメントの大きなレバーでは旋回動作ができない場合があります 2. レバーの慣性モーメントにより スイング時間が上記グラフに示す時間以上になるように調整してください. スイング速度が速すぎると その慣性力により停止精度の悪化や内部部品の損傷を招く可能性があります. クランプ力はレバー長さにより変化します クランプ力線図を参照しレバー長さに適した供給油圧で使用してください. クランプを横取付けした場合 リリース時にレバーが自重旋回する際にレバー重量により旋回速度が上記許容時間より早くなり クランプを破損する場合があります その場合には スピードコントロールバルブによりメータアウトでの速度調整をお願いします. *1 最短リリース時間は.2 秒としてください. 本グラフ以外の条件でご使用の場合はお問合せください model V/H-N 慣性モーメントの求め方 ( 概算式 ) : 慣性モーメント (kg m 2 ) 1 2 b: 長さ (m) m m1 m2 m: 質量 (kg) 1 長方形板 ( 直方体 ) で 回転軸が板に垂直で一端 1 b 2 長方形板 ( 直方体 ) で 回転軸が板に垂直で重心位置 b レバー先端に負荷がある 1 2 b m 2 m 1 m 2 m 1 m =m + b m + b =m + b 2 2 =m b 2 2 m + b m 2 + m + b OSM TD. 2

28 複動スイングクランプ 断面構造 ダストやクーラント浸入を防止する専用設計のダストシール 耐薬品性に優れた材質を採用 クランプ時間調整容易 スピコンをダイレクトマウント可能 天秤レバーに対応 2 ケのワークを同時にロック可能 干渉域が少なくジグ設計が容易 上フランジ形 ガスケットタイプ ピストン 信頼性の高い旋回構造 ボールネジ機構採用 鋼球 動作説明 model V/H- 1 リリース状態 ( アンクランプ状態 ) リリースポートへの油圧供給でリリース動作 2 ロック状態 ( クランプ状態 ) ロックポートに油圧を供給すると ピストンが鋼球の作用で低負荷旋回開始 このときのスイングストロークは極小でスイング動作完了後 垂直ストロークにてクランプ完了 両天秤レバーの使用により 2 方向の同時クランプが可能 Ma p

29 複動天秤レバー用ロッド二面巾タイプ model V/H- 特長 シンボル 両天秤型レバーの取付けにより 両側ワークの同時クランプが可能 アルミボディの複動スイングクランプ (V~) でジグ全体の軽量化を実現 大型スチール製ボディの複動スイングクランプ (H~1) で溶接ジグや超大型ジグに最適 使用例 model V/H- OSM TD.

30 複動スイングクランプ 仕様 形式 V- V- V- V- V- V- H1- H11- シリンダ面積 cm F1= F1= F1= F1= F1= F1= F1= F1=. 1+2 クランプ力 ( 計算式 ) *1 kn 2 F2= F2= F2= F2= F2= F2= F2= F2=. 1+2 全ストローク mm スイングストローク ( ) mm.... ロックストローク mm シリンダ容量 cm ロック時 リリース時 最高使用圧力 Ma 最低作動圧力 Ma 1. 耐圧 Ma 1. 使用温度 ~ スイング角度精度 ± ロックスイング完了位置繰返し精度 ±. *2 質量 kg 備考 *1.F1,F2: : 供給油圧 (Ma) 1 2 *2. スイングクランプ単体の質量を示します 1,2: ピストン中心からクランプポイントまでの距離 (mm) F1 F2 外形寸法 ( 本図は R 形のリリース状態を示します ) J *1 寸法表 model H/V- V/H- φj φ φ R ロック時スイング方向 形式 D F V-.. V- 1 V V-. V- 1 1 V H H U 1 1. F G F G φu 1 J J 1 1 備考 1. 各部詳細寸法および取付部加工寸法は 寸法表:V-**-1( ~ ) を参照願います 2. 配管方式の G 形 は J *1 寸法が最大で 2.mm となります (H のみ ) F φd Ma p

31 複動天秤レバー用ロッド二面巾タイプ model V/H- 形式表示 V - R D ボディ材質 V: アルミ合金 H: スチール 2 ボディサイズ本体シリンダ部の外径 ( D) を示します φd デザインNo. 配管方式 : ガスケットタイプ (Gネジプラグ付) G: ガスケットタイプ S: 配管形 (Rcネジ) G S ガスケットタイプ G ネジプラグ付スピコン取付可 配管形 Rc ネジ ロック時スイング方向 R: 時計方向 : 反時計方向 R ロック時スイング方向 ロッド形式無記号 : 標準 ( 片ロッド ) D: ドグ用両ロッドタイプ M: エアセンサー用マニホールドタイプ N: エアセンサー用配管形 オプション形式無記号 : 標準 : 天秤レバー用ロッド二面巾タイプ Q: ロングストロークタイプ Y: スイング角度特殊タイプ 無記号 D M N Q Y model H/V- V/H- OSM TD.

32 複動スイングクランプ 能力線図 V V V 供給油圧 (Ma) 1 2 供給油圧 (Ma) 1 2 供給油圧 (Ma) V-. V- V 供給油圧 (Ma) 1 2 供給油圧 (Ma) 1 2 供給油圧 (Ma) H1-1 H11- model V/H 供給油圧 (Ma) 供給油圧 (Ma) 注 1. 本グラフは レバー長さが左右同じ場合のクランプ力と供給油圧の関係を示しています 左右のレバー長さが異なる場合は 仕様欄 の計算式に代入して算出してください 形式 能力線図の読み方 F1 1 2 F2 ( 例 )V- を使用の場合条件 : 供給油圧. Ma でレバー長さ 1= 2 の時クランプ力は約 1.kN となる V 注 1. 本グラフは クランプ力と供給油圧の関係を示しています 1 2 供給油圧 (Ma) Ma p

33 複動天秤レバー用ロッド二面巾タイプ model V/H- スイング時間グラフ V- ロックスイング時間 (sec) V- ロックスイング時間 (sec) V- ロックスイング時間 (sec) *1 *1.2 * リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) V- ロックスイング時間 (sec) V- ロックスイング時間 (sec) V- ロックスイング時間 (sec) * *1 * リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) H ロックスイング時間 (sec). H *1.2 * リリーススイング時間 (sec) ロックスイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec). 1.2 備考 1. 本グラフは レバーの慣性モーメントに対する スイング時間を示したものです 供給油圧やレバーの取付け姿勢により 慣性モーメントの大きなレバーでは旋回動作ができない場合があります 2. レバーの慣性モーメントにより スイング時間が上記グラフに示す時間以上になるように調整してください. スイング速度が速すぎると その慣性力により停止精度の悪化や内部部品の損傷を招く可能性があります. クランプ力はレバー長さにより変化します クランプ力線図を参照しレバー長さに適した供給油圧で使用してください. クランプを横取付けした場合 リリース時にレバーが自重旋回する際にレバー重量により旋回速度が上記許容時間より早くなり クランプを破損する場合があります その場合には スピードコントロールバルブによりメータアウトでの速度調整をお願いします. *1 最短リリース時間は.2 秒としてください. 本グラフ以外の条件でご使用の場合はお問合せください model V/H- 慣性モーメントの求め方 ( 概算式 ) : 慣性モーメント (kg m 2 ) 1 2 b: 長さ (m) m m1 m2 m: 質量 (kg) 1 長方形板 ( 直方体 ) で 回転軸が板に垂直で一端 1 b 2 長方形板 ( 直方体 ) で 回転軸が板に垂直で重心位置 b レバー先端に負荷がある 1 2 b m 2 m 1 m 2 m 1 m =m + b m + b =m + b 2 2 =m b 2 2 m + b m 2 + m + b OSM TD.

34 複動スイングクランプ 断面構造 ダストやクーラント浸入を防止する専用設計のダストシール 耐薬品性に優れた材質を採用 クランプ時間調整容易 スピコンをダイレクトマウント可能 レバーの製作容易 テーパ加工不要 テーパスリーブ付属 干渉域が少なくジグ設計が容易 上フランジ形 ガスケットタイプ ピストン 信頼性の高い旋回構造 ボールネジ機構採用 鋼球 動作説明 model V/H-Q 1 リリース状態 ( アンクランプ状態 ) リリースポートへの油圧供給でリリース動作 2 ロック状態 ( クランプ状態 ) ロックポートに油圧を供給すると ピストンが鋼球の作用で低負荷旋回開始 このときのスイングストロークは極小でスイング動作完了後 垂直ストロークにてクランプ完了 Ma p

35 複動ロングストロークタイプ model V/H-Q 特長 シンボル ロングストロークで多種ワーク形状に対応可能 アルミボディの複動スイングクランプ (V~) でジグ全体の軽量化を実現 大型スチール製ボディの複動スイングクランプ (H~1) で溶接ジグや超大型ジグに適しています 使用例 model V/H-Q OSM TD.

36 複動スイングクランプ 仕様 形式 V-Q V-Q V-Q シリンダ面積 cm V-Q. V-Q. V-Q 1. H1-Q 2.1 H11-Q. クランプ力 ( 計算式 ) *1 kn F=. +.1 F= F= F= F=. +.2 F=. +. F=. +. F= 全ストローク mm スイングストローク ( ) mm.... ロックストローク mm シリンダ容量ロック時.2. cm リリース時 最高使用圧力 Ma 最低作動圧力 Ma 1. 耐圧 Ma 1. 使用温度 ~ スイング角度精度 ± ロックスイング完了位置繰返し精度 ±. *2 質量 kg *1.F: : 供給油圧 (Ma) : ピストン中心からクランプポイントまでの距離 (mm) *2. ナット テーパスリーブを含む スイングクランプ単体の質量を示します 外形寸法 ( 本図は R 形のリリース状態を示します ) J *1 寸法表 形式 V-Q V-Q V-Q V-Q V-Q V-Q H1-Q H11-Q φj φ R ロック時スイング方向 Q D Q model V/H-Q テーパ 1/1 QT V W φu 1 QF QT U V W J Q J 1 1 QF Q 備考 1. 各部詳細寸法および取付部加工寸法は 寸法表:V-**-1(1 ~ ) を参照願います 2. 配管方式の G 形 は J *1 寸法が最大で 2.mm となります (H のみ ) φd Ma p

37 複動ロングストロークタイプ model V/H-Q 形式表示 V - R D - Q ボディ材質 V: アルミ合金 H: スチール 2 ボディサイズ本体シリンダ部の外径 ( D) を示します φd デザインNo. 配管方式 : ガスケットタイプ (Gネジプラグ付) G: ガスケットタイプ S: 配管形 (Rcネジ) G S ガスケットタイプ G ネジプラグ付スピコン取付可 配管形 Rc ネジ ロック時スイング方向 R: 時計方向 : 反時計方向 R ロック時スイング方向 ロッド形式無記号 : 標準 ( 片ロッド ) D: ドグ用両ロッドタイプ M: エアセンサー用マニホールドタイプ N: エアセンサー用配管形 無記号 D M N オプション形式無記号 : 標準 : 天秤レバー用ロッド二面巾タイプ Q: ロングストロークタイプ Y: スイング角度特殊タイプ Q Y model V/H-Q OSM TD. 2

38 複動スイングクランプ 能力線図 V-Q 使用. 不可範囲 1 2 V-Q 使用不 1. 可範囲 1 2 H1-Q 2 1 供給油圧 (Ma) 供給油圧 (Ma) 使用 不可範囲 1 2 供給油圧 (Ma) = =2 () = () =1 (1) = = (2) = () =2 () = = (2.) =1 (.) = (.) V-Q 使 1. 用不. 可範囲 1 2 V-Q 1 H11-Q 2 1 供給油圧 (Ma) 1 使用不 可範囲 1 2 = =. () = (.) =1 (.) =. (.) =1 () = () 使用 2 不可 1 範 囲 1 2 供給油圧 (Ma) 供給油圧 (Ma) = = = () =2 () = () V-Q V-Q.. 2. 使 用 1. 不 可 範 囲 供給油圧 (Ma) 使 用不 2 可範囲 1 2 供給油圧 (Ma) = =2 (1.) = (.) =2 (.) = = () =1 () = () model V/H-Q 能力線図の読み方 s ( 例 )V-Q を使用の場合条件 : 供給油圧. Ma レバー長 = 2 mm の時クランプ力は約 2.kN となる 注 )1. クランプ力 F はレバー長 と供給油圧 を 1 仕様欄 の各計算式に代入することで求められます 2. シリンダ推力 ( = 時 ) は 1 の計算式では求められません 注 1. 本グラフは クランプ力と供給油圧の関係を示しています 2. クランプ力は レバーが水平位置でロックした時の能力を示します. クランプ力はレバー長さにより変化します レバー長に適した供給油圧で使用してください. 使用不可範囲で使用されますと 変形 かじり 油漏れ等の原因になります 形式 V-Q.. = 標準レバー寸法 =2 左図の(s) を現しています (1.) = (.) =2 (.) 2. 使用不可範囲使 ( 部 ) 用 1. 不可範囲 1 2 供給油圧 (Ma) Ma p

39 複動ロングストロークタイプ model V/H-Q スイング時間グラフ V-Q ロックスイング時間 (sec) V-Q ロックスイング時間 (sec) V-Q ロックスイング時間 (sec) *1 *1.2 * リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) V-Q ロックスイング時間 (sec) V-Q ロックスイング時間 (sec) V-Q ロックスイング時間 (sec) * *1 * リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) H1-Q ロックスイング時間 (sec). H11-Q 1.2 *1 * リリーススイング時間 (sec) ロックスイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec). 1.2 備考 1. 本グラフは レバーの慣性モーメントに対する スイング時間を示したものです 供給油圧やレバーの取付け姿勢により 慣性モーメントの大きなレバーでは旋回動作ができない場合があります 2. レバーの慣性モーメントにより スイング時間が上記グラフに示す時間以上になるように調整してください. スイング速度が速すぎると その慣性力により停止精度の悪化や内部部品の損傷を招く可能性があります. クランプ力はレバー長さにより変化します クランプ力線図を参照しレバー長さに適した供給油圧で使用してください. クランプを横取付けした場合 リリース時にレバーが自重旋回する際にレバー重量により旋回速度が上記許容時間より早くなり クランプを破損する場合があります その場合には スピードコントロールバルブによりメータアウトでの速度調整をお願いします. *1 最短リリース時間は.2 秒としてください. 本グラフ以外の条件でご使用の場合はお問合せください 慣性モーメントの求め方 ( 概算式 ) 1 長方形板 ( 直方体 ) で 回転軸が板に垂直で一端 1 b : 慣性モーメント (kg m 2 ) 1 2 b: 長さ (m) m m1 m2 m: 質量 (kg) 2 長方形板 ( 直方体 ) で 回転軸が板に垂直で重心位置 b レバー先端に負荷がある 1 2 b model V/H-Q m 2 m 1 m 2 m 1 m =m + b m + b =m + b 2 2 =m b 2 2 m + b m 2 + m + b OSM TD.

40 複動スイングクランプ 断面構造 ダストやクーラント浸入を防止する専用設計のダストシール 耐薬品性に優れた材質を採用 クランプ時間調整容易 スピコンをダイレクトマウント可能 レバーの製作容易 テーパ加工不要 テーパスリーブ付属 干渉域が少なくジグ設計が容易 上フランジ形 ガスケットタイプ ピストン 信頼性の高い旋回構造 ボールネジ機構採用 鋼球 動作説明 1 リリース状態 ( アンクランプ状態 ) リリースポートへの油圧供給でリリース動作 2 ロック状態 ( クランプ状態 ) ロックポートに油圧を供給すると ピストンが鋼球の作用で低負荷旋回開始 このときのスイングストロークは極小で任意のスイング角度位置到達後 垂直ストロークにてクランプ完了 model V/H-Y Ma p

41 複動スイング角度特殊タイプ model V/H-Y 特長 シンボル のスイング角度の中から任意に選択可能 アルミボディの複動スイングクランプ (V~) でジグ全体の軽量化を実現 大型スチール製ボディの複動スイングクランプ (H~1) で溶接ジグや超大型ジグに最適 使用例 model V/H-Y OSM TD.

42 複動スイングクランプ 仕様 V- - V- - V- - V- - V- - V- - H1- - H11- - 形式 Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y シリンダ面積 cm 2.1 F= F= F= F= F= F= F= クランプ力 ( 計算式 ) *1 F= kn. +.2 全ストローク mm スイングストローク mm ロックストローク mm シリンダ容量 ロック時 cm リリース時 最高使用圧力 Ma 最低作動圧力 Ma 1. 耐圧 Ma 1. 使用温度 ~ スイング角度精度 ± ロックスイング完了位置繰返し精度 ±. *2 質量 kg *1.F: クランプ (kn) : 油圧力 (Ma) : ピストン中心からクランプポイントまでの距離 (mm) *2. ナット テーパスリーブを含む スイングクランプ単体の質量を示します 外形寸法 ( 本図は R 形のリリース状態を示します ) φj J *1 φ R テーパ 1/1 YT V W ロック時スイング方向 寸法表 形式 Y D F YT U V W J J model V/H-Y F Ma φu 1 φd Y p Y V- Y Y Y V- Y Y Y V- Y Y V- Y Y Y V- V- H1- H11- 形式 Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y D F YT U V W J J 備考 1. 各部詳細寸法および取付部加工寸法は 寸法表 :V-1-1( ~ 2) を参照願います 2. 配管方式の G 形 は J *1 寸法が最大で 2.mm となります (H のみ ). 本図は R 形リリース状態を示します

43 複動スイング角度特殊タイプ model V/H-Y 形式表示 V - R D - Y ボディ材質 V: アルミ合金 H: スチール 2 ボディサイズ本体シリンダ部の外径 ( D) を示します φd デザインNo. 配管方式 : ガスケットタイプ (Gネジプラグ付) G: ガスケットタイプ S: 配管形 (Rcネジ) G S ガスケットタイプ G ネジプラグ付スピコン取付可 配管形 Rc ネジ ロック時スイング方向 R: 時計方向 : 反時計方向 R ロック時スイング方向 ロッド形式無記号 : 標準 ( 片ロッド ) D: ドグ用両ロッドタイプ M: エアセンサー用マニホールドタイプ N: エアセンサー用配管形 無記号 D M N オプション形式無記号 : 標準 : 天秤レバー用ロッド二面巾タイプ Q: ロングストロークタイプ Y: スイング角度特殊タイプ Q Y model V/H-Y OSM TD.

44 複動スイングクランプ 能力線図 V-Y =2 () 1. = () =1 (1) 1. 使用. 不可範囲 1 2 V-Y 使用不 1. 可範囲 1 2 H1-Y 2 1 供給油圧 (Ma) 供給油圧 (Ma) 使用 不可範囲 1 2 供給油圧 (Ma) = = = (2) = () =2 () = = (2.) =1 (.) = (.) V-Y 使 1. 用不可. 範囲 1 2 V-Y H11-Y 供給油圧 (Ma) 1 使用不 可範囲 1 2 = =. () = (.) =1 (.) =. (.) =1 () = () 使 用 2 不可 1 範囲 1 2 供給油圧 (Ma) 供給油圧 (Ma) = = = () =2 () = () V-Y V-Y.. 2. 使 用 1. 不 可 範 囲 供給油圧 (Ma) 使 用不 2 可範囲 1 2 供給油圧 (Ma) = =2 (1.) = (.) =2 (.) = = () =1 () = () model V/H-Y 能力線図の読み方 s ( 例 )V-Y を使用の場合条件 : 供給油圧. Ma レバー長 = 2 mm の時クランプ力は約 2.kN となる 注 )1. クランプ力 F はレバー長 と供給油圧 を 仕様欄 の各計算式に代入することで求められます 2. シリンダ推力 ( = 時 ) は の計算式では求められません 注 1. 本グラフは クランプ力と供給油圧の関係を示しています 2. クランプ力は レバーが水平位置でロックした時の能力を示します. クランプ力はレバー長さにより変化します レバー長に適した供給油圧で使用してください. 使用不可範囲で使用されますと 変形 かじり 油漏れ等の原因になります 形式 V-Y 供給油圧 (Ma) 使用不可範囲 = 標準レバー寸法 =2 左図の(s) を現しています (1.) = (.) =2 (.) 使用不可範囲 ( 部 ) Ma p

45 複動スイング角度特殊タイプ model V/H-Y スイング時間グラフ V-Y ロックスイング時間 (sec) V-Y ロックスイング時間 (sec) V-Y ロックスイング時間 (sec) *1 *1.2 * リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) V-Y ロックスイング時間 (sec) V-Y ロックスイング時間 (sec) V-Y ロックスイング時間 (sec) * *1 * リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec) H1-Y ロックスイング時間 (sec). H11-Y 1.2 *1 * リリーススイング時間 (sec) ロックスイング時間 (sec) リリーススイング時間 (sec). 1.2 備考 1. 本グラフは レバーの慣性モーメントに対する スイング時間を示したものです 供給油圧やレバーの取付け姿勢により 慣性モーメントの大きなレバーでは旋回動作ができない場合があります 2. レバーの慣性モーメントにより スイング時間が上記グラフに示す時間以上になるように調整してください. スイング速度が速すぎると その慣性力により停止精度の悪化や内部部品の損傷を招く可能性があります. クランプ力はレバー長さにより変化します クランプ力線図を参照しレバー長さに適した供給油圧で使用してください. クランプを横取付けした場合 リリース時にレバーが自重旋回する際にレバー重量により旋回速度が上記許容時間より早くなり クランプを破損する場合があります その場合には スピードコントロールバルブによりメータアウトでの速度調整をお願いします. *1 最短リリース時間は.2 秒としてください. 本グラフ以外の条件でご使用の場合はお問合せください 慣性モーメントの求め方 ( 概算式 ) : 慣性モーメント (kg m 2 ) 1 2 b: 長さ (m) m m1 m2 m: 質量 (kg) 1 長方形板 ( 直方体 ) で 回転軸が板に垂直で一端 m 2 1 m 1 b 2 長方形板 ( 直方体 ) で 回転軸が板に垂直で重心位置 b レバー先端に負荷がある 2 1 m m 2 m 1 b model V/H-Y =m + b m + b =m + b 2 2 =m b 2 2 m + b m 2 + m + b OSM TD.

46 スイングクランプ オプション 取付方法のバリエーションを拡げます また 取付側加工の単純化や加工手配部品の削減に お役立てください 標準スイングレバー :Z -1 φg φf H 寸法表 形式 対応機器形式 Z -1 T V Z -1 T V Z1-1 T V Z -1 T V Z -1 T V Z -1 T V Z -1 G H1 Z1-1 G1 H F G 備考 1. 各部詳細寸法および取付部加工寸法は 寸法表:T-**-1() または V-**-1() をご参照願います +.2 素材レバー :Z φg φf H -2 寸法表 形式 対応機器形式 F G Z -2 T V 2 Z -2 T V Z1-2 T V Z -2 T V Z -2 T V Z -2 T V 備考 1. 各部詳細寸法および取付部加工寸法は 寸法表 :T-**-1() または V-**-1() をご参照願います Z -2 G H1 Z1-2 G1 H マニホールドブロック :Z -MS D +. ±.1 寸法表 形式 対応機器形式 D Z -MS T 1. 2 Z -MS T. 2 Z -MS T Z -MS T Z -MS T 2 2 Z -MS T Z -MS G Z1 -MS G1 2 1 備考 1. 各部詳細寸法および取付部加工寸法は 寸法表 :T-**-1() をご参照願います マニホールドブロック :Z -MD オプションアクセサリー D +. ±.1 寸法表 形式 対応機器形式 D Z -MD V 2 Z -MD V 2 Z -MD V Z -MD V 備考 1. 各部詳細寸法および取付部加工寸法は 寸法表 :V-**-1() をご参照願います Z -MD V 1 2 Z -MD V 2 Z -MD H1 Z1 -MD H Ma

47 オプション / アクセサリー model Z,Z/JZG アクセサリースピードコントロールバルブ プラグ :Z/JZG 複数クランプを使用する場合にロック動作の同期調整が可能 ワークサポート本体に直接取付可能 配管途中のスピコン設置が不要で個別調整も可能 また エア抜き機能付きで エア噛みによる調整不良も大幅に削減 スピードコントロールバルブ :Z プラグ :JZG スイングクランプ 専用パッキン G 専用パッキン D 六角 max. 寸法表 寸法表 スピコン形式 Z1 Z2 Z Z1 Z2 Z スピコン形式 JZG1 JZG2 JZG 対応機器形式 T T T T V V V V T T V V G G1 H H1 V V V V V V H H1 対応機器形式 T T T T V V V V T T V V G G1 H H G G1/ G1/ G/ G1/ G1/ G/ G G1/ G1/ G/ 備考 1. 各部詳細寸法および取付部加工寸法は 寸法表:T-**-1() またはV-1-1() を参照願います 備考 1. 各部詳細寸法および取付部加工寸法は 寸法表 :T-**-1() または V-1-1() を参照願います 使用例 配管方式 が 形の場合のみ適用可能です V- JZG1 プラグ Z1 スピードコントロールバルブ リリースポート ロックポート オプションアクセサリー OSM TD. 2

48 スイングクランプ 設計上の注意 1) 仕様の確認 使用油圧は下記に示す通りです ただし レバー長さにより 最高使用圧力および クランプ力は変化します クランプの 能力線図 を参照 ) ワークの傾斜面をクランプする場合は クランプ側 から見てクランプ箇所が水平になるようご計画 ください の上 レバー長に適した圧力 ( 能力 ) でご使用ください 形式 最高使用圧力 Ma 最低使用圧力 Ma 単動 T/G 2. 複動 V/H 1. 2) 回路設計時の考慮 油圧回路の設計にあたっては 油圧シリンダの速度制御回路と をよく読み 適切な回路を設計してください 寸法表 :T-1-1() V-1-1() を参照ください ) 溶接ジグ等に使用の際は 摺動面の保護 スパッタがロッドの摺動面に付着すると 摺動不良が 発生し 不具合原因となります ) 動作時間を調整 クランプ動作の目安は 1 秒以上 ~ 秒以内です スイング時間グラフを参照しスイング速度の調整を行ってください 配管方式 形は チェック弁付き流量調整弁 (model Z) をクランプ本体に直接取付けて速度制御が行えます Ma

49 model T/G,V/H 取付施工上の注意 1) 本品には 油圧系統や配管等のゴミ 不純物浸入を防 止する機能は設けていません 取扱い上の注意 1) 充分な知識と経験を持った人が取扱ってください 2) 分解や改造はしないでください 分解や改造をされますと 保証期間内であっても保証ができなくなります 内部部品が飛び出すものがあります 保証 1) 保証期間 製品の保証期間は 当社工場出荷後 1 年半 または使用開始後 1 年のうち短い方が適用されます 2) 保証範囲 次の項目に該当するような製品の管理にかかわる故障などは この保証の対象範囲から除外させていただきます 1 決められた保守 点検が行われていない場合 故障の原因が当社製品以外の事由による場合 当社が行った以外の改造や修理 また当社が了承 確認していない改造や修理に起因する場合 その他 天災や災害に起因し 当社の責任でない場合 消耗や劣化に起因する部品費用または交換費用 ( ゴム プラスチック シール材および一部の電装品など ) 2 使用者側の判断により 不適合状態のまま使用さ れ これに起因する故障などの場合 使用者側の不適切な使用や取扱いによる場合 ( 第三者の不当行為による破損なども含みます ) なお 製品の故障によって誘発される損害は 保証の 対象範囲から除外させていただきます OSM TD.

50 本 社 神戸市西区室谷 2 丁目 1 番 号 1-1 T.-1- FX.-1- 関東営業所さいたま市北区大成町 丁目 1 番地 1-1 T.-2- FX.-2-2 中部営業所愛知県安城市美園町 2 丁目 1 番地 1 - T.-- FX.-- 関西 海外営業神戸市西区室谷 2 丁目 1 番 号 1-1 T.-1- FX.-1- コスメック (U.S..) 2 South Industrial Drive Suite.ridgeview, Illinois, U.S.. T.--2 FX.-- 中国上海事務所上海市徐 区零陵路 号飛洲国際広場 室 2 T.-- FX.-- 記載以外の仕様および寸法については 別途お問い合わせください このカタログの仕様は予告なしに変更することがあります T.NO.T1-2-1 rinted in Japan 2 年 1 月初版 Ry 2 年 月 2 版 Ry

51 Ma 寸法表 複動スイングクランプ標準タイプ model V/H- 1 model V/H-G model V/H-S 複動スイングクランプドグ用両ロッドタイプ model V/H-D model V/H-GD model V/H-SD 複動スイングクランプエアセンサ用マニホールドタイプ model V/H-M 1 model V/H-GM 1 model V/H-SM 複動スイングクランプエアセンサ用配管形 model V/H-N 1 model V/H-GN model V/H-SN 2 複動スイングクランプ天秤レバー用ロッド二面巾タイプ model V/H- model V/H-G 2 model V/H-S 2 複動スイングクランプロングストロークタイプ model V/H-Q 1 model V/H-GQ model V/H-SQ 複動スイングクランプスイング角度特殊タイプ model V/H-Y model V/H-GY model V/H-SY 1 オプション / アクセサリー標準スイングレバー素材スイングレバーマニホールドブロックスピードコントロールバルブ G ネジプラグ model model model model model Z-1 Z-2 Z-MD Z/Z JZG

52 標準タイプ ガスケットタイプ G ネジプラグ付 model V/H- 外形寸法 本図は V/H-R のリリース状態を示します リリースポート Gネジ ( プラグ付 / スピコン取付可 ) φj ロックポート Gネジ ( プラグ付 / スピコン取付可 ) J ナット H φ 六角穴 Y φ φd J Z X ネジ R 形 形 -φr ザグリφQ ロック時スイング方向 *1 レバー位相決め用溝 R 形 ( 形 :1 反対 ) 取付部加工寸法 リリースポート φ ロックポート φ - ネジ カエリ無きこと.S Nx. φd +. T V W テーパ 1/1 テーパスリーブ H φ *2 1 φu F G M S 1) 取付ボルトの ネジ深さは S 寸法を参考に取付高さに応じ 決定願います *2 本体取付穴 φd の深さは F 寸法を参考に取付高さに応じ 決定願います φd ロックポート O リング ( 付属 ) リリースポート O リング ( 付属 ) Nx スイングレバー設計寸法 スイングレバーの設計製作時に参考としてください レバー位相決め用ピン穴 (φfg) F FD φff. R. φf H F F ±.1 1) 取付ボルトは付属しておりません S 寸法を参考に取付高さに応じ 手配してください *1 レバー位相決め用溝はロック時にポート側を向きます 1 Ma

53 2 OSM TD. model V/H- 形 スイングレバー設計寸法表 外形寸法表および取付部加工寸法表 V M M.. G1/ G1/ 1.. V M M.. G1/ G1/ 1 1 V M M.. G1/ G1/ 1 V M M. G1/ G1/ V M M. 1 G1/ G1/ V M M. 1 G1/ G1/ 1.. H M M1. G/ G/ 1 2 H M M. G/ G/ 形式 D F G H J M Nx Q R S T U V W X( 呼び ピッチ ) Y( 六角 深さ ) Z D J J ロックポート G ネジリリースポート G ネジ O リングスイングストローク ( ) ロックストローク全ストローク対応機器形式 F F F FD F FF FG V V V V V-. 2 V H H model V/H- 1) スイングレバー長さはカタログ スイングクランプ (T.NO.T1-**-1) に示す能力線図を考慮の上設計製作してください 2) 上表と異なる寸法でスイングレバーを製作すると クランプ力が仕様を満たさない 変形する かじりが発生する等 動作不良の原因になる場合があります

54 標準タイプ ガスケットタイプ model V/H-G 外形寸法 本図は V/H-GR のリリース状態を示します R ネジプラグ J *1 ナット H φ 六角穴 Y φ φd J Z X ネジ R 形 形 -φr ザグリφQ ロック時スイング方向 *2 レバー位相決め用溝 R 形 ( 形 :1 反対 ) 取付部加工寸法 リリースポート φ ロックポート φ - ネジ カエリ無きこと.S Nx. φd +. T V W テーパ 1/1 テーパスリーブ H φ * 1 φu F G S 1) 取付ボルトの ネジ深さは S 寸法を参考に取付高さに応じ 決定願います * 本体取付穴 φd の深さは F 寸法を参考に取付高さに応じ 決定願います φd ロックポート O リング ( 付属 ) Nx スイングレバー設計寸法 スイングレバーの設計製作時に参考としてください レバー位相決め用ピン穴 (φfg) φff. F リリースポート O リング ( 付属 ) F FD R. F ±.1 1) 取付ボルトは付属しておりません S 寸法を参考に取付高さに応じ 手配してください φf H *1 R ネジプラグは H1,H11 にのみ組付きます R ネジプラグの飛出し量は ~ 2mm のバラツキがあります *2 レバー位相決め用溝はロック時にポート側を向きます Ma

55 OSM TD. model V/H-G 形 model V/H-G スイングレバー設計寸法表 外形寸法表および取付部加工寸法表 V-G M M. 1.. V-G M M. 1 1 V-G M M. 1 V-G M M V-G M M V-G M M 1.. H1-G M M1 R/ 1 2 H11-G M M R/ 形式 D F G H J Nx Q R S T U V W X( 呼び ピッチ ) Y( 六角 深さ ) Z D J *1 R ネジプラグ O リングスイングストローク ( ) ロックストローク全ストローク対応機器形式 F F F FD F FF FG V-G V-G V-G V-G. 2 2 V-G. 2 V-G H1-G. 1. H11-G max ) スイングレバー長さはカタログ スイングクランプ (T.NO.T1-**-1) に示す能力線図を考慮の上設計製作してください 2) 上表と異なる寸法でスイングレバーを製作すると クランプ力が仕様を満たさない 変形する かじりが発生する等 動作不良の原因になる場合があります

56 標準タイプ 配管形 Rc ネジ model V/H-S 外形寸法 本図は V/H-SR のリリース状態を示します リリースポート Rcネジ H J Z 取付部加工寸法 ロックポート Rc ネジ ナット φ 六角穴 Y φ φd X ネジ R 形 形 -φr ザグリφQ ロック時スイング方向 *1 レバー位相決め用溝 R 形 ( 形 :1 反対 ) - ネジ. φd +. T V W テーパ 1/1 テーパスリーブ H φ F G M 1 φu S 1) 取付ボルトの ネジ深さは S 寸法を参考に取付高さに応じ 決定願います φd ) 取付ボルトは付属しておりません S 寸法を参考に取付高さに応じ 手配してください *1 レバー位相決め用溝はロック時にポート側を向きます スイングレバー設計寸法 スイングレバーの設計製作時に参考としてください レバー位相決め用ピン穴 (φfg) F FD φff. R. F F ±.1 φf H Ma

57 OSM TD. model V/H-S 形 スイングレバー設計寸法表 外形寸法表および取付部加工寸法表 V-S M M. Rc1/ Rc1/.. V-S M M. Rc1/ Rc1/ 1 V-S M M. Rc1/ Rc1/ V-S M M Rc1/ Rc1/ V-S M M Rc1/ Rc1/ 1 1 V-S M M Rc1/ Rc1/.. H1-S M M1 Rc/ Rc/ 2 H11-S M M Rc/ Rc/ 形式 D F G H J M Q R S T U V W X( 呼び ピッチ ) Y( 六角 深さ ) Z D ロックポート Rc ネジリリースポート Rc ネジスイングストローク ( ) ロックストローク全ストローク対応機器形式 F F F FD F FF FG V-S V-S V-S V-S. 2 2 V-S. 2 V-S H1-S. 1. H11-S ) スイングレバー長さはカタログ スイングクランプ (T.NO.T1-**-1) に示す能力線図を考慮の上設計製作してください 2) 上表と異なる寸法でスイングレバーを製作すると クランプ力が仕様を満たさない 変形する かじりが発生する等 動作不良の原因になる場合があります model V/H-S

58 ドグ用両ロッドタイプ ガスケットタイプ G ネジプラグ付 外形寸法 本図は V/H-RD のリリース状態を示します 取付部加工寸法 model V/H-D リリースポート Gネジ ( プラグ付 / スピコン取付可 ) φj ロックポート Gネジ ( プラグ付 / スピコン取付可 ) J ナット H φ 六角穴 Y φ φd J Z R 形ロック時スイング 形方向 -φr ザグリφQ X ネジ *1 レバー位相決め用溝 R 形 ( 形 :1 反対 ) リリースポート φ ロックポート φ - ネジ カエリ無きこと.S Nx. φd +. T V W テーパ 1/1 テーパスリーブ H φ F G M 1 φu φd S φd 全ストローク D D 1) 取付ボルトの ネジ深さは S 寸法を参考に取付高さに応じ 決定願います φdd ロックポート O リング ( 付属 ) Nx D ネジ スイングレバー設計寸法 スイングレバーの設計製作時に参考としてください DF レバー位相決め用ピン穴 (φfg) φff. F リリースポート O リング ( 付属 ) F FD R. F ±.1 1) 取付ボルトは付属しておりません S 寸法を参考に取付高さに応じ 手配してください *1 レバー位相決め用溝はロック時にポート側を向きます φf H Ma

59 OSM TD. model V/H-D 形 model V/H-D スイングレバー設計寸法表 外形寸法表および取付部加工寸法表対応機器形式 F F F FD F FF FG V-D V-D V-D V-D. 2 2 V-D. 2 V-D H1-D. 1. H11-D ) スイングレバー長さはカタログ スイングクランプ (T.NO.T1-**-1) に示す能力線図を考慮の上設計製作してください 2) 上表と異なる寸法でスイングレバーを製作すると クランプ力が仕様を満たさない 変形する かじりが発生する等 動作不良の原因になる場合があります V-D M M. 1 M.. G1/ G1/ 1.. V-D M M 1 1 M.. G1/ G1/ 1 1 V-D M M 1 M.. G1/ G1/ 1 V-D M M 1 M. G1/ G1/ V-D M M 1 M. 1 G1/ G1/ V-D M M1 1 M. 1 G1/ G1/ 1.. H1-D M M1 1 M1. G/ G/ 1 2 H11-D M M1 1 M. G/ G/ 形式 D F G H J M Nx Q R S T U V W X( 呼び ピッチ ) Y( 六角 深さ ) Z D D D D DD D( 呼び 深さ ) DF J J ロックポート G ネジリリースポート G ネジ O リングスイングストローク ( ) ロックストローク全ストローク

60 ドグ用両ロッドタイプ ガスケットタイプ 外形寸法 本図は V/H-GRD のリリース状態を示します 取付部加工寸法 model V/H-GD R ネジプラグ J *1 ナット H φ 六角穴 Y φ φd J Z X ネジ R 形 形 -φr ザグリφQ ロック時スイング方向 *2 レバー位相決め用溝 R 形 ( 形 :1 反対 ) リリースポート φ ロックポート φ - ネジ カエリ無きこと.S Nx. φd +. T V W テーパ 1/1 テーパスリーブ H φ F G 1 φu φd S 1) 取付ボルトの ネジ深さは S 寸法を参考に取付高さに応じ 決定願います φd 全ストローク D D φdd ロックポート O リング ( 付属 ) Nx D ネジ スイングレバー設計寸法 スイングレバーの設計製作時に参考としてください DF レバー位相決め用ピン穴 (φfg) φff. F リリースポート O リング ( 付属 ) F FD R. F ±.1 1) 取付ボルトは付属しておりません S 寸法を参考に取付高さに応じ 手配してください *1 R ネジプラグは H1,H11 にのみ組付きます R ネジプラグの飛出し量は ~ 2mm のバラツキがあります *2 レバー位相決め用溝はロック時にポート側を向きます φf H Ma

61 1 OSM TD. model V/H-GD 形 model V/H-GD スイングレバー設計寸法表 外形寸法表および取付部加工寸法表対応機器形式 F F F FD F FF FG V-GD V-GD V-GD V-GD. 2 2 V-GD. 2 V-GD H1-GD. 1. H11-GD V-GD M M. 1 M. 1.. V-GD M M 1 1 M. 1 1 V-GD M M 1 M. 1 V-GD M M 1 M V-GD M M 1 M V-GD M M1 1 M 1.. H1-GD M M1 1 M1 R/ 1 2 H11-GD M M1 1 M R/ 形式 D F G H J Nx Q R S T U V W X( 呼び ピッチ ) Y( 六角 深さ ) Z D D D D DD D( 呼び 深さ ) DF J *1 R ネジプラグ O リングスイングストローク ( ) ロックストローク全ストローク max ) スイングレバー長さはカタログ スイングクランプ (T.NO.T1-**-1) に示す能力線図を考慮の上設計製作してください 2) 上表と異なる寸法でスイングレバーを製作すると クランプ力が仕様を満たさない 変形する かじりが発生する等 動作不良の原因になる場合があります

62 ドグ用両ロッドタイプ 配管形 Rc ネジ 外形寸法 本図は V/H-SRD のリリース状態を示します 取付部加工寸法 リリースポート Rc ネジ H J Z model V/H-SD ロックポート Rc ネジ ナット φ 六角穴 Y φ φd X ネジ R 形 形 -φr ザグリφQ ロック時スイング方向 *1 レバー位相決メ用溝 R 形 ( 形 :1 反対 ) - ネジ. φd +. T V W テーパ 1/1 テーパスリーブ H φ F G M 1 φu φd S φd 全ストローク D 1) 取付ボルトの ネジ深さは S 寸法を参考に取付高さに応じ 決定願います D φdd D ネジ スイングレバー設計寸法 スイングレバーの設計製作時に参考としてください DF レバー位相決め用ピン穴 (φfg) φff. F F FD R. F ±.1 1) 取付ボルトは付属しておりません S 寸法を参考に取付高さに応じ 手配してください φf H *1 レバー位相決め用溝はロック時にポート側を向きます Ma

63 OSM TD. model V/H-SD 形 model V/H-SD スイングレバー設計寸法表 外形寸法表および取付部加工寸法表対応機器形式 F F F FD F FF FG V-SD V-SD V-SD V-SD. 2 2 V-SD. 2 V-SD H1-SD. 1. H11-SD V-SD M M. 1 M. Rc1/ Rc1/.. V-SD M M 1 1 M. Rc1/ Rc1/ 1 V-SD M M 1 M. Rc1/ Rc1/ V-SD M M 1 M Rc1/ Rc1/ V-SD M M 1 M Rc1/ Rc1/ 1 1 V-SD M M1 1 M Rc1/ Rc1/.. H1-SD M M1 1 M1 Rc/ Rc/ 2 H11-SD M M1 1 M Rc/ Rc/ 形式 D F G H J M Q R S T U V W X( 呼び ピッチ ) Y( 六角 深さ ) Z D D D D DD D( 呼び 深さ ) DF ロックポート Rc ネジリリースポート Rc ネジスイングストローク ( ) ロックストローク全ストローク ) スイングレバー長さはカタログ スイングクランプ (T.NO.T1-**-1) に示す能力線図を考慮の上設計製作してください 2) 上表と異なる寸法でスイングレバーを製作すると クランプ力が仕様を満たさない 変形する かじりが発生する等 動作不良の原因になる場合があります

64 エアセンサ用マニホールドタイプ ガスケットタイプ G ネジプラグ付 外形寸法 本図は V/H-RM のリリース状態を示します 取付部加工寸法 model V/H-M リリースポート Gネジ ( プラグ付 / スピコン取付可 ) T V W テーパ 1/1 φj ロックポート Gネジ ( プラグ付 / スピコン取付可 ) J 1 ナット テーパスリーブ H φ 六角穴 Y φ φd H φ φu J Z R 形ロック時スイング 形方向 -φr ザグリφQ X ネジ.S *1 レバー位相決め用溝 R 形 ( 形 :1 反対 ) リリースポート φ ロックポート φ * M 以上 MG ±.2 * MF - ネジ カエリ無きこと.S.S Nx..S 1. φd +. φm H * MD ±. * M ±. F G M M -O リング NO 製 ( 付属 ) φd S リリース確認用ポート ( エア ) ロック確認用ポート ( エア ) MH MH MJ M 以上.S φm 2-φ カエリ無きこと エア排気ポート *2 1) 取付ボルトの ネジ深さは S 寸法を参考に取付高さに応じ 決定願います *2 エア排気ポートは必ず大気開放とし クーラント 切粉等が浸入しないようにしてください * 寸法は フランジ下面からの寸法を示しています エア排気ポート *2 φmf Nx ロックポート O リング ( 付属 ) スイングレバー設計寸法 スイングレバーの設計製作時に参考としてください リリースポート O リング ( 付属 ) レバー位相決め用ピン穴 (φfg) F FD φff. R. F F ±.1 1) 取付ボルトは付属しておりません S 寸法を参考に取付高さに応じ 手配してください *1 レバー位相決め用溝はロック時にポート側を向きます φf H 1 Ma

65 OSM TD. model V/H-M 形 model V/H-M スイングレバー設計寸法表対応機器形式 F F F FD F FF FG V-M V-M V-M V-M. 2 2 V-M. 2 V-M H1-M. 1. H11-M 外形寸法表および取付部加工寸法表 V-M M M G1/ G1/ V-M M M G1/ G1/ V-M M M G1/ G1/ V-M M M G1/ G1/ V-M M M G1/ G1/ 1 V-M M M G1/ G1/ 1.. H1-M M M G/ G/ 1 2 H11-M M M G/ G/ 形式 D F G H J M Nx Q R S T U V W X( 呼び ピッチ ) Y( 六角 深さ ) Z D Mf MH M M MD M MF MG MH MJ M M J J ロックポート G ネジリリースポート G ネジ O リング -O リング NO 製スイングストローク ( ) ロックストローク全ストローク ) スイングレバー長さはカタログ スイングクランプ (T.NO.T1-**-1) に示す能力線図を考慮の上設計製作してください 2) 上表と異なる寸法でスイングレバーを製作すると クランプ力が仕様を満たさない 変形する かじりが発生する等 動作不良の原因になる場合があります

66 エアセンサ用マニホールドタイプ ガスケットタイプ 外形寸法 本図は V/H-GRM のリリース状態を示します 取付部加工寸法 R ネジプラグ J *1 H J model V/H-GM T V W テーパ 1/1 1 ナット テーパスリーブ φ 六角穴 Y φ φd H φ φu Z R 形ロック時スイング 形方向 -φr ザグリφQ X ネジ.S *2 レバー位相決め用溝 R 形 ( 形 :1 反対 ) リリースポート φ ロックポート φ * M 以上 MG ±.2 * MF - ネジ カエリ無きこと.S.S Nx..S 1. φd +. φm H * MD ±. * M ±. F G M -O リング NO 製 ( 付属 ) φd S リリース確認用ポート ( エア ) ロック確認用ポート ( エア ) MH MH MJ M 以上.S φm 2-φ カエリ無きこと エア排気ポート * 1) 取付ボルトの ネジ深さは S 寸法を参考に取付高さに応じ 決定願います * エア排気ポートは必ず大気開放とし クーラント 切粉等が浸入しないようにしてください * 寸法は フランジ下面からの寸法を示しています エア排気ポート * φmf Nx ロックポート O リング ( 付属 ) スイングレバー設計寸法 スイングレバーの設計製作時に参考としてください リリースポート O リング ( 付属 ) 1) 取付ボルトは付属しておりません S 寸法を参考に取付高さに応じ 手配してください レバー位相決め用ピン穴 (φfg) F FD φff. R. F F ±.1 *1 R ネジプラグは H1,H11 にのみ組付きます R ネジプラグの飛出し量は ~ 2mm のバラツキがあります *2 レバー位相決め用溝はロック時にポート側を向きます φf H 1 Ma

67 1 OSM TD. model V/H-GM 形 model V/H-GM スイングレバー設計寸法表対応機器形式 F F F FD F FF FG V-GM V-GM V-GM V-GM. 2 2 V-GM. 2 V-GM H1-GM. 1. H11-GM 外形寸法表および取付部加工寸法表 V-GM M M V-GM M M V-GM M M V-GM M M V-GM M M V-GM M M H1-GM M M R/ 1 2 H11-GM M M R/ 形式 D F G H J Nx Q R S T U V W X( 呼び ピッチ ) Y( 六角 深さ ) Z D Mf MH M M MD M MF MG MH MJ M M J *1 R ネジプラグ O リング -O リング NO 製スイングストローク ( ) ロックストローク全ストローク max ) スイングレバー長さはカタログ スイングクランプ (T.NO.T1-**-1) に示す能力線図を考慮の上設計製作してください 2) 上表と異なる寸法でスイングレバーを製作すると クランプ力が仕様を満たさない 変形する かじりが発生する等 動作不良の原因になる場合があります

68 エアセンサ用マニホールドタイプ 配管形 Rc ネジ 外形寸法 取付部加工寸法 リリースポート Rc ネジ H J Z model V/H-SM ロックポート Rc ネジ T V W テーパ 1/1 1 ナット.S 本図は V/H-SRM のリリース状態を示します テーパスリーブ φ 六角穴 Y φ φd H φ φu X ネジ R 形 形 -φr ザグリφQ ロック時スイング方向 *1 レバー位相決め用溝 R 形 ( 形 :1 反対 ) * M 以上 MG * MF ±.2 - ネジ.S..S 1. φd +. φm H * MD ±. * M ±. F G M M -O リング NO 製 ( 付属 ) φd S リリース確認用ポート ( エア ) ロック確認用ポート ( エア ) MH MH MJ M 以上.S φm 2-φ カエリ無きこと エア排気ポート *2 1) 取付ボルトの ネジ深さは S 寸法を参考に取付高さに応じ 決定願います *2 エア排気ポートは必ず大気開放とし クーラント 切粉等が浸入しないようにしてください * 寸法は フランジ下面からの寸法を示しています エア排気ポート *2 φmf 1) 取付ボルトは付属しておりません S 寸法を参考に取付高さに応じ 手配してください *1 レバー位相決め用溝はロック時にポート側を向きます スイングレバー設計寸法 スイングレバーの設計製作時に参考としてください レバー位相決め用ピン穴 (φfg) F FD φff. R. F F ±.1 φf H Ma

69 1 OSM TD. model V/H-SM 形 model V/H-SM スイングレバー設計寸法表対応機器形式 F F F FD F FF FG V-SM V-SM V-SM V-SM. 2 2 V-SM. 2 V-SM H1-SM. 1. H11-SM 外形寸法表および取付部加工寸法表 V-SM M M Rc1/ Rc1/ 2.. V-SM M M Rc1/ Rc1/ 2 1 V-SM M M Rc1/ Rc1/ V-SM M M Rc1/ Rc1/ 1 1 V-SM M M Rc1/ Rc1/ V-SM M M Rc1/ Rc1/.. H1-SM M M Rc/ Rc/ 2 H11-SM M M Rc/ Rc/ 形式 D F G H J M Q R S T U V W X( 呼び ピッチ ) Y( 六角 深さ ) Z D Mf MH M M MD M MF MG MH MJ M M ロックポート Rc ネジリリースポート Rc ネジ -O リング NO 製スイングストローク ( ) ロックストローク全ストローク 1) スイングレバー長さはカタログ スイングクランプ (T.NO.T1-**-1) に示す能力線図を考慮の上設計製作してください 2) 上表と異なる寸法でスイングレバーを製作すると クランプ力が仕様を満たさない 変形する かじりが発生する等 動作不良の原因になる場合があります

70 エアセンサ用配管形 ガスケットタイプ G ネジプラグ付 外形寸法 本図は V/H-RN のリリース状態を示します 取付部加工寸法 リリースポート Gネジ ( プラグ付 / スピコン取付可 ) J H J Z φj ロックポート Gネジ ( プラグ付 / スピコン取付可 ) ナット φ 六角穴 Y φ φd X ネジ R 形 形 -φr ザグリφQ ロック時スイング方向 *1 レバー位相決め用溝 R 形 ( 形 :1 反対 ) リリースポート φ ロックポート φ - ネジ カエリ無きこと Nx φd +..S. model V/H-N T V W テーパ 1/1 F G M テーパスリーブ 1 H φ φu φd S 1) 取付ボルトの ネジ深さは S 寸法を参考に取付高さに応じ 決定願います リリース確認用ポート Rc1/( エア ) N N ND ロック確認用ポート Rc1/( エア ) φn エア排気ポート *2 Nx ロックポート O リング ( 付属 ) リリースポート O リング ( 付属 ) NF N 2-NG ネジ *2 1) 取付ボルトは付属しておりません S 寸法を参考に取付高さに応じ 手配してください *1 レバー位相決め用溝はロック時にポート側を向きます *2 エア排気ポートは必ず大気開放とし エア排気ポートからクーラント 切粉等が浸入しないようにしてください クーラント等が直接かかる場合は NG ネジにアタッチメントを取付け 浸入防止処置をしてください 但し エア排気ポートを塞がないようにしてください スイングレバー設計寸法 スイングレバーの設計製作時に参考としてください レバー位相決め用ピン穴 (φfg) F FD φff. R. φf H F F ±.1 1 Ma

71 2 OSM TD. model V/H-N 形 model V/H-N スイングレバー設計寸法表 外形寸法表および取付部加工寸法表 V-N M M M.. G1/ G1/ 1.. V-N M M M.. G1/ G1/ 1 1 V-N M M... 2 M.. G1/ G1/ 1 V-N M M.. 2 M.. G1/ G1/ V-N M M.. 2 M.. 1 G1/ G1/ V-N M M M.. 1 G1/ G1/ 1.. H1-N M M M.. G/ G/ 1 2 H11-N M M M.. G/ G/ 形式 D F G H J M Nx Q R S T U V W X( 呼び ピッチ ) Y( 六角 深さ ) Z D N N N ND N NF NG ( 呼び 深さ ) J J ロックポート G ネジリリースポート G ネジ O リングスイングストローク ( ) ロックストローク全ストローク対応機器形式 F F F FD F FF FG V-N V-N V-N V-N. 2 2 V-N. 2 V-N H1-N. 1. H11-N ) スイングレバー長さはカタログ スイングクランプ (T.NO.T1-**-1) に示す能力線図を考慮の上設計製作してください 2) 上表と異なる寸法でスイングレバーを製作すると クランプ力が仕様を満たさない 変形する かじりが発生する等 動作不良の原因になる場合があります

72 エアセンサ用配管形 ガスケットタイプ 外形寸法 本図は V/H-GRN のリリース状態を示します R ネジプラグ J *1 H J 取付部加工寸法 Z ナット φ 六角穴 Y φ φd R 形ロック時スイング 形方向 -φr ザグリφQ X ネジ *2 レバー位相決め用溝 R 形 ( 形 :1 反対 ) リリースポート φ ロックポート φ - ネジ カエリ無きこと Nx φd +..S. model V/H-GN T V W テーパ 1/1 F G テーパスリーブ 1 H φ φu φd S 1) 取付ボルトの ネジ深さは S 寸法を参考に取付高さに応じ 決定願います リリース確認用ポート Rc1/( エア ) N N ND ロック確認用ポート Rc1/( エア ) φn エア排気ポート * Nx ロックポート O リング ( 付属 ) リリースポート O リング ( 付属 ) NF N 2-NG ネジ * 1) 取付ボルトは付属しておりません S 寸法を参考に取付高さに応じ 手配してください *1 R ネジプラグは H1,H11 にのみ組付きます R ネジプラグの飛出し量は ~ 2mm のバラツキがあります *2 レバー位相決め用溝はロック時にポート側を向きます * エア排気ポートは必ず大気開放とし エア排気ポートからクーラント 切粉等が浸入しないようにしてください クーラント等が直接かかる場合は NG ネジにアタッチメントを取付け 浸入防止処置をしてください 但し エア排気ポートを塞がないようにしてください スイングレバー設計寸法 スイングレバーの設計製作時に参考としてください レバー位相決め用ピン穴 (φfg) F FD φff. R. φf H F F ±.1 Ma