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1 Agenda ISO/TC204/WG3の国際標準化活動について ISO/TC204/WG3/SWG3.2コンビーナ田中英男 2010 年 7 月 27 日 2 ITS 国際標準化の体制 TC204 の各 WG ISO ( 国際標準化機構 ) IEC ( 国際電気標準化会議 ) TC204 (Technical Committee) WG1~1818 (Working Group) ISO/TC204 議長 ( 米 ) 事務局 :TIA( 米 ) (Telecommunications Industry Association) 検討内容 WG1: システム機能構成 WG3:ITSデータベース技術 WG4: 車両 貨物自動認識 WG5: 自動料金収受 WG7: 商用車運行管理 WG8: 公共交通 議長国イギリス日本ノルウェースウェーデンカナダアメリカ WG9: 交通管理 オーストラリア ITU ( 国際電気通信連合 ) JTC (Joint Technical Committee) WG10: 旅行者情報 WG11: ナビ 経路誘導 WG14: 走行制御 イギリス空席日本 ITS の国際標準化は ISO/TC204が中心に実施 検討テーマによっては IECやITUとの調整によりタスクが分けられている WG15: 狭域通信 WG16: 広域通信 WG17: ノーマディック デバイス ドイツアメリカ韓国 3 引用 : 社団法人自動車技術会ホームページ WG18: 協調システム ドイツ 4

2 ISO 規格化の流れ 日本における関連団体と相関図 ISO の規格は TC(Technical Committee) と呼ばれる専門委員会において検討される 各プロジェクトは分野ごとのTCで下記の段階 ( ステージ ) にしたがって標準化が行われ 国際規格 (IS) として発行される ISOの規格化にあたって 既存の企画が存在する場合には ISO 以外の機関が作成した規格を流用して規格化される迅速法 (Fast-track procedure) を用いることもできる 引用 : 財団法人道路新産業開発機構ホームページ ITS 標準化委員会 ITS 標準化戦略の策定 規格案の審議 製造者 消費者 中立者で構成 事務局 : ( 社 ) 自動車技術会 技術委員会 分科会など作業の進捗確認 情報交換 分科会 ビジネスチーム 標準化原案などの審議 国際 WG への対応 ITS データベース技術分科会 (WG3) 検討成果のインプット Kiwi-W コンソーシアム 事務局 ( 財 ) 日本デジタル道路地図協会 5 引用 : 社団法人自動車技術会ホームページ 6 WG3 ITS データベース技術 WG3 のこれまでの活動 ISO/TC204/WG3 / は ITSが対象とする交通 / 運輸関連分野の各種システムが必要とする全ての地理 / 位置情報群が格納可能で 互換性が高く かつ容易に効率的に取り扱うことのできるデータベース等の標準を定める 日本が議長国となり 1993 年に設置された 1993 年の設立時 以下ワークアイテムを開始ー SWG3.1:Geographic Data Files (GDF= 地理データファイル IS14825) XGDF (extended Geographic Data Files= 拡張地理データファイル DIS14825) ー SWG3.2:Physical Storage Format (PSF= 物理的格納データフォーマット TS20452) その後 以下ワークアイテムを追加ー SWG3.3:Location 3:Location Referencing (LR= 位置参照手法 IS17572) ー SWG3.4:Application Programming Interface (API=API 標準 IS17267) ー SWG3.2:Navigation Data Delivery Structure and Protocols (DD= 地図配信データ構造 FDIS 投票手続中 ) 赤文字のワークアイテムは 現在審議中 引用 : 社団法人自動車技術会ホームページ 7 8

3 参考 :WG3 のアイテムの位置付け概観 国際標準化の経緯と成果 (1) WG3 標準化の対象運転者データ プログラム システム 組織 アプリケーション ( ナビゲーション 緊急システム 運行管理システム端末等 ) 地図配信データ構造位置参照 LR アフ リケーション フ ロク ラム API インタフェース通信装置データアクセスライブラリ通信物理的格納フォーマット PSF Conversion GDF PSF D A L A P I App. Software Address Location Map Display Route Planning POI & Service Route Guidance Positioning 情報センタ情報提供者 地理データ媒体 (CD 等 ) 編集データ媒体提供者 標準化 (NP14826) Operating System 情報 引用 : 社団法人自動車技術会資料 WG3 国内分科会の概要 より 地理データベース 地理データファイル交換フォーマット 更新手法 GDF Updating Publishing 9 Map Provider Navigation System ナビシステムにおける PSF の位置付け / /10 / マルチモーダル等に対する地図関連データベースの論理データモデル (PWI14296) 2009/5 新規提案 物理的格納方式 (NP14826) 審議中止 国際標準化の経緯と成果 (2) Part1+Part2(LDO) 地図配信データ構造 (DIS24099) データ格納方式の論理構造 (TS20452) Part2(PDO=KIWI ver1.22) データ格納方式の物理フォーマット JIS(D0810) 2007/6 出版 2009/12 DIS 承認 2004/3 制定 2010/6 FDIS 投票手続中 2010/9 2010/11 NP 提案 ( 予定 ) IS 発行 ( 予定 ) PWI14296: 新規ワークアイテム New Map Database Specification for Emerging ITS Services 環境サービス マルチモーダルなどの新たな ITS サービスに対する地図関連データベースの論理データモデル ( 論理データ構造および他 ITS システムとのインターフェイスを含む ) の定義を目的とし 2009 年 5 月に日本 ( 共同提案国 / 韓国 ) が新規 PWI として提案 11 12

4 PWI14296 のスコープ ( 範囲 ) PWI14296 のスコープ ( 概念図 ) In-vehicle Map related systems Scope of the NP New Map Database Specification for Emerging ITS Services Scope of the PWI Map Display Positioning Service and POI Access (Notification) (Caution) (Vehicle Control) Multi Modal Mobile 車載地図関連システム Center Address Location Application Category Route Route Ecological Planning Guidance (Warning) Application ナビゲーション 環境 マルチモーダル 携帯 PDA 等 Cartographic Data Model Transportation Lane Shape Surface Shape of Link Surface Shape of Intersection Road Mark Weather Multi Modal Temporary Traffic Restriction Other Vehicle Traffic Status Transportation Point Other In- Vehicle Systems *Specifications for PSF (Physical Storage Format) are out of scope. *Dotted boxes are only candidates and may change during the work. 13 TS20452 PSF はスコープの対象外 地図関連データの論理データモデル 地図関連 DB 他システムとのインターフェイス アプリケーション 他システムの DB 14 標準化への取り組み (1) EU ITSアクションプラン が2009 年 4 月にEU 議会で承認ー 6つのアクションエリア 24アクションの計画ー 2009 年 ~2014 年で実施ー 2012 年に中間報告を予定 Action Area 4 ( 交通運輸インフラへの車の取り込み ) ー 4.2: 2010 年 ~2013 年において Cooperative Systems( 路車間および車車間における協調システム ) の開発と評価を行う ー 4.4: Cooperative Systemsの標準開発を欧州標準化団体に命令する 2009 年 10 月にECが Mandate 453(M/453) を発行ー Cooperative Systemsの互換性を支援すべく CENおよびETSIに標準化を命ずる ー 2010 年 1 月にCENとETSIがこれを受諾 15 TC204 参考 : 標準化組織の関係 国際標準化組織体制 国際標準化機構国際電気標準化会議国際電気通信連合世界無線通信会議 連携 TC278 ISO IEC ITU WRC 有線 CEPT 欧州郵電主管庁会議 CEN CENLEC ETSI 欧州標準化委員会 引用 : 財団法人道路新産業開発機構ホームページ 欧州電子標準化委員会 欧州電気通信標準化委員会 欧州における標準化組織体制 無線 ERC 欧州無線主管庁会議 16

5 標準化への取り組み (2) 参考 :Local Dynamic Map M/453 対応スケジュールー 2011 年 1 月 15 日進捗報告ー 2011 年 9 月 15 日総合報告 ( 欧州の最終標準案 ) ー 2012 年 7 月 15 日最終報告 ( 国際標準案との調整 ) ISO/TC204の対応 -Cooperative Systemsの標準化に関して CEN/TC278/WG16に協力すべく TC204 内に WG18 を新説ー WG18はCEN/TC278/WG16のミラーコミッティの位置付けで TC204 内のCooperative Systems 関連活動を統括ー WG3はWG18のもとで Local Dynamic Mapの標準化に対応ー上記対応の他 NDSとも情報交換を行い 連携を検討 Local Dynamic Map Standardization Proposals by CEN/ETSI/ISO CEN TC278 WG16 PWI LDM コンセプトの定義 ETSI TC ITS STF404 (LDM) ITSステーションとLDMとの融合を実現し アプリケーションの互換性を保証するために必要であると判断された新たな標準化ワークアイテムに対する提案 分担された新規ワークアイテムの開発におけるそれぞれの責任に関する ETSI と CEN の合意に向けた提案 ISO TC204 WG3 PWI LDMと車載器データベース間のインターフェイスの定義 ロケーションリファレンスの方法論 高精度な交差点の地図に関してLDMで定義される新たなエンティティ 17 *Source: 1 st CEN/ETSI Joint Workshop on Cooperative Systems Standardization in May 参考 :Local Dynamic Map 参考 :NDS について SAFESPOT において 路車間通信及び車車通信により取得した他の車両や障害物などの情報を地図にマッピングする仕組みとしてLocal Dynamic Mapが検討されている PWI14296では Local Dynamic Mapのコンセプトを実現するための内容も標準化の対象と考えられるため 今後欧州における当該活動メンバへも働きかけを行う予定 Local Dynamic MapはSAFESPOTにおいて検討されている車車及び路車協調システムに必要とされる機能の一つ 路車間通信及び車車間通信により取得した他の車両や障害物などの情報を地図にマッピングし 他の車両の経路予測や障害物の正確な位置を特定に活用 2) PWI14296で検討する各レイヤー間における位置の関係を活用可能な部分 出典 : SAFESPOTwebsite ( eu.org/documents/d8.4.4_safespot_applications.pdf) 1) PWI14296 で標準化する DB を活用可能な部分 19 NDS=Navigation Data Standard カーナビ向け物理格納フォーマットの開発および標準化を推進する民間団体 ポイント 全世界対応 アプリケーションと地図データの切り分け インターオペラビリティ 更新 コンパクト / 効率化 差分配信とワークメディア データの拡張性 不法コピーの防止 / 知的財産管理 20

6 参考 :NDS 標準の構成要素 WG3 における今後の見通し Ge eneral met ta data Me etamodell Update Functions J. Views TMC DRM Proprietary extensions Phonetic representation POI Basic map display Routing Name Time Profiles TPEG VICS Advanced Map display Enhanced Route Attributes Fuzzy and Freetext Search Future Perspective of ISO/TC204/WG3(2010 年 3 月 1 日版 ) に示された標準化候補領域 1Architecture for higher frequency map update and in-vehicle feedback 市場のデジタル地図データベースに対する高鮮度化の要求を満たすべく より高頻度の地図更新を実現するリアルタイム地図配信サービス等を可能とする仕組みとして Map Center Service Center Car Navigation System 間を有機的に結合する統合化アーキテクチャ等の標準化を進める 2009 年度は検討を深化しPWI としての作業開始の見極めは2010 年度に行う 3Cost reduction of digital map databases PND や廉価版カーナビの市場は デジタル地図データベースの低コスト化を強く要求している 低コスト化実現のために下記の検討を進める 官側地図センタ 民側地図センタ ナビゲーションシステムをそれぞれ双方向通信で結び 全体として有機的に統合することにより関係者間でのデータ共有の体制 / メカニズムを構築 簡易型地図 DB の論理データ構造の開発 2New Map Database Specification for Emerging ITS Services 本項目については 既にPWI として承認されており PWI14296 として NP 提案に向けて審議中 4Next-generation/Improved location referencing method 当面は現行 IS の2 方式のうち 緯度 + 経度 +αで対象の位置を特定する方式 の実システムへの適用による性能評価を進める その後その評価結果を分析しより高い位置参照 / 特定率が達成可能でかつ広域適用可能な方式を検討していく 年度のアクション IS 発行までのスケジュール 2010 年秋の TC204 総会において PWI14296 を NP 提案承認を得ることを 2010 年度における最も重要な目標とする 日程 会議 目標 アクション ISO/TC204/WG3 NP 提案内容の周知及び積極 WG3において変更したスコープ TC204 総会 ( ニューオリンズ ) 的参加国の誘致 ノーマディックデバイス (Nomadic Devices) 関係者の 等の説明を実施 WG17においても検討内容を説明 積極的参加の誘致 ISO/TC204/WG3 ( プラハ ) 欧州各国の積極的参加の誘致 WG3におけるプレゼン及び意見交換を実施 NDS( 旧 : 欧州 PSI) 訪問等により 説明を実施 0. NP 提案 1. 対象アプリケーションとリクワイアメントの定義 2. 論理データモデルの定義 3. 論理データ構造の定義 4. WD 作成 ISO/TC204/WG3-5 TC204 総会 ( 釜山 ) WG3におけるNP 提案の合意 /TC204 総会における NP 提案の承認 NP 提案資料の提示 CD 投票 ~ IS 発行 24

7 今後の展望と課題 WG3プラハ会議速報 ETSIとWG3の今後の協力関係について データ定義の共通化について 一定の理解を得た PWI14296に対する USのポジションを確認 NPをとMMに分割することで合意 NP 承認へ向け あと 2カ国のリクルート 今 あらためて国際標準の推進に向けて正論だけでは 経営トップの琴線には触れないビジネス拡大への方程式 成功事例 行動するパッション END ご清聴ありがとうございました 25 26

1...4 2...9 2.1...10 2.1.1...10 (1)...10 (2)...10 (3)... 11 (4)...12 2.1.2...12 (1) SKY PROJECT (Start ITS from Kanagawa, Yokohama)...12 (2)...14 (3).

1...4 2...9 2.1...10 2.1.1...10 (1)...10 (2)...10 (3)... 11 (4)...12 2.1.2...12 (1) SKY PROJECT (Start ITS from Kanagawa, Yokohama)...12 (2)...14 (3). ITS Japan 1...4 2...9 2.1...10 2.1.1...10 (1)...10 (2)...10 (3)... 11 (4)...12 2.1.2...12 (1) SKY PROJECT (Start ITS from Kanagawa, Yokohama)...12 (2)...14 (3)...14 (4)...15 (5) AFS Adaptive Front lighting

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