韓 EU FTA の対象は 工業製品や農産物など商品貿易にとどまらず サービス取 引 知的財産権など広範な分野を含んでいる 工業製品については 一部の例外を除き 韓国 EU ともに原則 5 年以内の関税撤 廃を目指す 韓国側は 協定発効後 3 年以内に工業製品の 92%( 輸入額ベース ) 5 年以

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1 平成 21 年 (2009 年 )8 月 4 日 NO 韓国と EU の FTA 交渉妥結について 7 月 13 日 韓国と EU は自由貿易協定 (FTA) 締結に向けた交渉の妥結を発表した 韓国では 韓 EU FTA による世界最大の単一市場である EU への輸出拡大に期待が高まっている 一方 日系企業にとっては 欧州市場における競争条件が一部で不利となる可能性もあり 影響は無視できない 以下では 韓 EU FTA の概要と主な影響などについてまとめてみた 1. 韓 EU FTA の概要と交渉の経緯 (1) 韓 EU FTA の概要 韓国にとって EU は 年間貿易額 ( 輸出 + 輸入 ) が 928 億ドル (2007 年 ) と (1,450 億ドル ) に次ぐ 2 番目の貿易相手 EU にとって韓国は 8 番目の域外貿易相手国であ る また 韓国の対内直接投資 (FDI) で EU は全体の約 4 割を占める最大の投資国 であり 貿易 投資上 最重要地域の一つと位置づけられる EU は 加盟国数が 27 カ国 人口 5 億人 経済規模は 18.3 兆ドル (2008 年 ) と米国 (13.8 兆ドル ) を上回 る世界最大の単一市場であり 関税撤廃による市場アクセス改善への期待は高い 7% その他アジア 11% ASEAN 韓国の輸出 中東 5% その他 中南米 7% 米国 12% 23% ( 注 ) 貿易統計は 2007 年時点 直接投資は 2006 年時点 ( 残高ベース ) ( 資料 )CEIC OECD より三菱東京 UFJ 銀行経済調査室作成 第 1 図 : 韓国と EU の経済関係 ( 貿易 投資 ) EU25 15% 中南米その他 3% アジア 5% ASEAN 9% EU25 米国 韓国の輸入 その他 9% 16% 中東 20% 18% 2% 中南米 5% ASEAN 8% 17% 韓国の対内 FDI その他アジア 2% その他 米国 20% EU25 36% 1

2 韓 EU FTA の対象は 工業製品や農産物など商品貿易にとどまらず サービス取 引 知的財産権など広範な分野を含んでいる 工業製品については 一部の例外を除き 韓国 EU ともに原則 5 年以内の関税撤 廃を目指す 韓国側は 協定発効後 3 年以内に工業製品の 92%( 輸入額ベース ) 5 年以内に 99.5% の関税を撤廃する一方 EU 側は 3 年以内に 93% 5 年以内に全て の関税を撤廃する 韓国側が強く求めていた 関税払い戻し制度 ( 注 1) については EU 側が原則認めるものの FTA 発効後 域外からの原材料の調達方式に重大な変化 がある場合には 当該品目の払い戻し税率に 5% 前後の上限を設ける妥協案が示され た 他方 原産地規則に関連して 南北経済協力事業のひとつである北朝鮮の開城工 業団地で生産された製品の扱いについては 韓米 FTA と同様合意に至らず 協定発 効後に継続協議されることとなった 他方 サービス分野については EU 側の関心が高く 韓米 FTA 水準での自由化を 求めており 法律サービスなどの段階的開放や国内諸制度の改革等で合意したほか 最恵国待遇条項 ( 注 2) が盛り込まれた ただし EU 側が求めた合意した開放水準 を後退させる貿易措置を取らないという ラチェット 条項 投資家 国家提訴条項 医薬品分野の特許 許可連係条項等については合意に至らなかったとみられる ( 注 1) 完成品を輸出する目的で輸入した原材料などに課された関税を払い戻す制度 ( 注 2) 韓国が第三国との間でより有利な自由化を約束した場合これを適用するというもの (2) 交渉の経緯韓国政府は 2003 年 8 月に FTA ロードマップ を発表 (2004 年 5 月改定 ) FTA を通じた輸出市場獲得 進出韓国企業のビジネス環境改善などを目的に 1 対象国としては 巨大市場先進国 地域 成長が見込まれる新興国を優先し 2 商品分野にとどまらず サービス 投資 政府調達など包括的な分野で 3 同時多発的 な FTA 交渉を推進してきた すでに チリ シンガポール 欧州自由貿易連合 (EFTA) ASEAN との FTA が発効 2007 年 6 月には米国との間で FTA を署名 2009 年 8 月にはインドとの正式署名が見込まれている 他方 EU は 2006 年 10 月に 新通商戦略 (Global Europe: Competing in the World) を発表 対外政策については 1 非関税障壁の除去 2 資源へのアクセス確保 3 貿易における新成長分野の強化を基本目標として掲げ FTA を通じて EU 企業にとっての市場開拓や公正な競争条件の確保を目指す方針が示された さらに FTA 交渉を優先すべき国 地域として 市場の成長性や保護の水準などに鑑み アジアでは ASEAN 韓国 インドをあげている 韓国との FTA については 2007 年 5 月に交渉を開始 韓国の工業製品や農産物の関税譲許 自動車の安全 環境基準 サービスなどで調整が難航 当初目標としていた 2007 年内の締結から大きく遅れたものの 2007 年 6 月の米韓 FTA 締結を受け 韓国に進出している EU 企業が米国企業との競争上不利になるとの懸念の強まりなどが後押しし 交渉開始から 2 年 2 カ月で漸く妥結にこぎつけた 2

3 第 1 表 : 韓国の FTA 進捗状況 進捗状況 相手国 地域 備考 発効済み チリ 2004 年 1 月 1 日発効 シンガポール 2006 年 3 月 2 日発効 EFTA( 欧州自由貿易連合 ) 2006 年 9 月 1 日発効 ASEAN( 商品貿易 ) 2007 年 6 月 1 日発効 ( タイとは2009 年 2 月 27 日署名 ) ASEAN( サービス ) 2009 年 5 月 1 日発効 ( 除くタイ インドネシア カンボジア ラオス ) 署名 米国 2007 年 6 月 30 日署名 ASEAN( 投資 ) 2009 年 6 月 2 日署名 インド 2009 年 2 月 9 日 ( 仮署名 ) 交渉中 EU 2007 年 5 月交渉開始 2009 年 7 月 13 日交渉妥結 2003 年 12 月に交渉開始 2004 年 11 月以降中断 2008 年 4 月の日韓首脳会談での合意を受け 交渉再開に向けた実務協議を開始 2009 年 7 月 実務協議をこれまでの代表レベルから審議官級に引き上げ メキシコ 2006 年 2 月に戦略的経済補完協定 (SECA) の交渉開始 中断後 2007 年 12 月に交渉再開 カナダ 2005 年 7 月交渉開始 GCC 2008 年 7 月交渉開始 ペルー 2009 年 3 月交渉開始 豪州 2009 年 5 月交渉開始 ニュージーランド 2009 年 6 月交渉開始 その他 メルコスール ( 研究段階等 ) 日中韓 ロシア トルコ ( 注 )EFTAはスイス ノルウェー アイスランド リヒテンシュタインの4カ国 ( 資料 ) 外務省資料などより三菱東京 UFJ 銀行経済調査室作成 2. 韓 EU FTA の主な合意内容本 FTA の詳細は 9 月に予定されている仮署名後の公開を待つ必要があるが 現時点で明らかになっている主な合意内容は以下の通りである 韓国では とくに自動車や電子電機などの対 EU 輸出拡大が期待される半面 EU 産の精密機器や農畜産物などの流入拡大による韓国国内産業への打撃が懸念されている (1) 自動車自動車は 韓国にとってメリットが期待される分野のひとつである 2008 年の韓国の EU 向け自動車輸出は 40 万 8934 台 ( 約 51 億ドル ) EU からの輸入は 4 万 1880 台 ( 約 20 億ドル ) と 韓国が純輸出国である さらに EU 側の乗用車に対する輸入関税率は現行 と米国の 2.5% を上回り 関税撤廃により 1 台当たり 1,000 ユーロ ( 約 13 万円 ) の価格引き下げ効果が見込まれるなど 関税削減効果が期待される また 韓国大手自動車メーカーは チェコやスロバキアなど東欧諸国で生産を手掛けており 韓国から調達する自動車部品に対する関税率 ( 現行 4.5%) 撤廃により EU 加盟国における組み立て 域内輸出についてもコスト削減効果が見込まれる 他方 韓国の欧州からの輸入車は BMW アウディ メルセデスベンツ フォルクスワーゲンなどの高級車が大半を占め 現行 8% の関税撤廃に伴う値下げ効果は大きいとみられる 3

4 関税撤廃時期について 韓国側は即時撤廃 EU 側は 7 年内の撤廃を主張したが 最終的には 排気量 1500cc 超の中 大型車は 3 年以内 1500cc 以下の小型車については 5 年以内の撤廃で合意した (2) 機械類電子電機では 携帯電話 半導体 コンピューター関連などについては WTO 情報技術協定 (ITA) により関税率はすでにゼロであるほか 白物家電製品についても エアコン (1.9~2.5%) 冷蔵庫(2.2~2.7%) と低水準のものが多く また すでに EU 域内で生産を行っているものもあり 全体としてみると関税削減効果は大きくないとみられる ただし 液晶テレビ ( 現行 14%) など一部の高関税品目について 5 年以内の関税撤廃で合意しており 価格競争力の強化が期待されている 他方 EU 側が比較的優位にある半導体製造設備や精密計測機器 電子医療機器などについては 韓国側の輸入拡大に伴う中小 零細企業への打撃が懸念されている (3) その他工業品繊維分野では EU 側の平均関税率が 7.9% と高く EU 域内で韓国産繊維と競合関係にある産や台湾産などに対する競争力向上が見込まれる とくにポリエステルなど化学繊維製品 ( 現行 4~8%) の EU 向け輸出拡大が期待されている 他方 かばん 靴などの皮革製品やファッション衣料 化粧品などについては EU ブランド品の価格低下による韓国への流入拡大が予想されるが 韓国百貨店業界では 国内免税店との競争力向上に期待が高まっている (4) 農畜産業本 FTA で最もマイナスの影響が予想される分野として 農畜産業があげられる 関税撤廃により EU 産の豚肉 鶏肉 チーズなどの酪農品 果物 ジュース ワインなどの輸入拡大が予想される 交渉の結果 ワイン ( 現行 15%) については 発効後 関税率の即時撤廃で合意 12~13% 程度の価格低下により 韓国の消費者にとっては恩恵が期待できる これに対し コメ トウガラシ ニンニク タマネギなど 10 品目については センシティブ品目として関税撤廃の対象外とされたほか 豚肉 鶏肉 酪農品 冷凍サバ 冷凍メバルなどについては 5~15 年と長い期間をかけて関税を撤廃することで合意した とくに 豚肉 ( 現行 20% 超 ) については 韓国の豚肉輸入量 34 万トン (2008 年 ) のうち EU 産が約 4 割を占め EU 産冷凍豚ばら肉は韓国産の約半分と価格競争力も強く 関税撤廃による国内養豚農家への打撃が懸念されるため 10 年の関税撤廃期限が設けられた また 酪農製品については EU 産は世界的にみても品質面での競争力が高く 関税撤廃に伴う輸入拡大は避けられないとみられるものの 国内産業への影響に配慮し チーズ ( 現行 36%) の場合は 15 年の関税撤廃期限が設けられた 4

5 3. 韓 EU FTA の経済への影響 (1) 韓国企業への影響 ~ 韓米 FTA よりも大きいプラスの経済効果韓国の EU 向け輸出では 家電 自動車などの工業品が全体の 7 割を占め EU の 平均関税率は 5.2%(2007 年時点 ) と米国の 3.5% を上回り 関税撤廃による EU 向け 輸出拡大が期待できる 一方 農畜産物 衣類 化学 医薬品 高級自動車 サービスなどについては EU からの輸入拡大が予想され 政府による支援策を求めている 政府の試算では ほぼ 全ての関税が撤廃される 15 年後には 国内農畜産業で年間 2,300 億ウォン規模の被害 ( 生産額の減少 ) が想定されており 韓米 FTA と同様 ( 注 ) 直接の補填制度 廃業 支援などの総合対策が打ち出される予定である 総合的に見れば 今回の FTA は EU 向けの輸出増および雇用創出等のプラスの効 果の方がはるかに大きいとみられており 韓国産業界でも概ね歓迎の意向を示してい る 民間研究機関などの試算結果によれば 韓国 EU FTA 発効による韓国の GDP 押 し上げ効果は 15 兆 7,000 億ウォン ~24 兆ウォン (2~3%) 程度と韓米の 1.28% を上 回る効果が見込まれる ( 注 ) 韓米 FTA 妥結の際には 総額約 21 兆ウォン ( 農業 20.4 兆ウォン 水産業 7000 億ウォン ) の支援策が打ち出された 第 2 表 : 韓国と EU の貿易 (2008 年 ) (100 万ユーロ ) 輸出 輸入 ( 韓国の輸入 ) シェア (%) ( シェア韓国の輸出 ) (%) 一次産品 2, , 食品 飲料 その他一次産品 エネルギー , 工業品 22, , 化学 4, , 機械 輸送機械 12, , その他工業品 5, , その他 合計 25, , ( 資料 )Eurostatより三菱東京 UFJ 銀行経済調査室作成 (2) 日系企業への影響 ~ 欧州市場における韓国製品の価格競争力上昇が懸念韓国と EU の FTA は 欧州市場における日系企業の競争条件が一部で不利となる可能性がある JETRO の調査結果によると 在欧日系製造業にとって EU が交渉を進めるアジア諸国 ( 韓国 ASEAN インド) との FTA のなかで 競合する製品の多い韓国との FTA が 相対的にメリットが少なく デメリットが大きいと考えられている また 日系製造業の韓国製品との競合の要因については 価格 とする回答が圧倒的に多く とくに自動車および同部品業界やエレクトロニクス業界では 韓国と EU の FTA 発効による韓国製品の価格競争力の上昇が懸念されている 5

6 第 2 図 :EU の対アジア FTA の影響 ( 在欧日系製造業 ) 第 3 図 : 韓国製品との競合分野 ( 在欧日系製造業 ) メリット大デメリット大影響なしわからない 価格 95.3 韓国 -EU (n=312) 品質 27.9 ブランドイメージ 11.6 ASEAN-EU (n=324) インド -EU (n=305) 流通網 ビジネスモデル 技術革新性 % 20% 40% 60% 80% 100% ( 資料 )JETRO 調査より三菱東京 UFJ 銀行経済調査室作成 ( 注 )N=86 複数回答可 (%) ( 資料 )JETRO 調査より三菱東京 UFJ 銀行経済調査室作成 4. 今後の展望と課題今後 韓国と EU は 協定締結に向けた手続きに入り 9 月末までに仮署名 2010 年 2 月の正式署名 各国議会の批准を経て同年 6~7 月頃の発効を目指す ただし EU 加盟国のなかには イタリア フランス スペイン ポルトガル ルーマニア ポーランドなど 繊維や自動車産業への打撃を懸念する国もあり 順調に各国議会の批准がなされるか 予断は許さない 韓国と EU の FTA 妥結は 米国やとの FTA にも影響を与えることが予想される ただし 韓米 FTA については 2007 年 4 月に合意 同年 6 月に署名を行ったものの 合意後 2 年が経過した現時点でも批准の目途がたっていない オバマ政権が 2009 年 2 月に発表した通商政策アジェンダのなかでは 韓国との FTA を含む前ブッシュ政権からの積み残し案件について 比較的早期の 進捗を期待するとしつつも 進捗のベンチマーク( 基準 ) の確立を検討する と慎重な姿勢が垣間見える とくに 米韓 FTA の最大の争点であった自動車については 発効後 米国が排気量 3000cc 未満の乗用車に対する関税の即時撤廃を約束している しかし 目下の最重要課題が経済金融危機の克服にあり 国内の自動車大手が揃って経営再建に取り組むなか 早期の自由化による国内産業への打撃は避けなければならず 批准 発効までにはまだ時間を要するとみられる 日韓 FTA については 足元 交渉再開に向けた動きがみられるものの 交渉再開後 スムーズに合意にこぎつけることができるかは不透明である 日韓貿易では 韓国側の貿易赤字が恒常化しているほか 日韓貿易における無税品目は 側 ( 韓国 ) が 5 割強に対し 韓国側 ( 韓国 ) が 2 割強と 側の無税割合が高いうえ 工業品の関税率は既に低水準になっており 韓国では関税撤廃に伴う一段の赤字拡大 中小企業への打撃に対する懸念が根強い しかし 中長期的な東アジア FTA などアジア域内の経済統合に向けて と韓国の連携は不可欠であり 韓国の中小企業支援やの農業支援などで短期的なデメリットを政策面でカバーしつつ 中長期的な両国およびアジア域内の競争力強化に向けた協力が求められているとい 6

7 えよう こうしたなかと EU の FTA については 産業界からの要望が根強く これまでに民間レベルでの 日 EU 経済統合協定 (EIA) に向けた研究 提言が積み重ねられてきた しかし 両国 地域の経済規模が世界の GDP の 4 割を占めるなど WTO ベースでの貿易自由化に与える影響が懸念されるほか 側では農業分野 EU 側では工業分野など双方の関税撤廃に対する意見の隔たりが大きく 現時点では 政府レベルでの協議には至っていない 韓 EU FTA の発効が視野に入るにつれ FTA 交渉開始に向けた産業界からの要望はさらに強まることが予想され 今後の政府の対応が注目される 第 4 図 : 韓国の貿易収支 ( 主要国 地域別 ) (10 億ドル ) ( 資料 )CEICより三菱東京 UFJ 銀行経済調査室作成 その他アジア米国ラ米 EU 中東合計 以上 (H 福地亜希 aki_fukuchi@mufg.jp) 当資料は情報提供のみを目的として作成されたものであり 金融商品の売買や投資など何らかの行動を勧誘するものではありません ご利用に関しては すべてお客様御自身でご判断下さいますよう 宜しくお願い申し上げます 当資料は信頼できると思われる情報に基づいて作成されていますが 当室はその正確性を保証するものではありません 内容は予告なしに変更することがありますので 予めご了承下さい また 当資料は著作物であり 著作権法により保護されております 全文または一部を転載する場合は出所を明記してください 発行 : 株式会社三菱東京 UFJ 銀行企画部経済調査室 東京都千代田区丸の内

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