2012 年 3 月期決算説明会 マツダ雄 (TAKERI) マツダ株式会社 2012 年 4 月 27 日 1
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- きゅういち ひろなが
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1 212 年 3 月期決算説明会 マツダ雄 (TAKERI) マツダ株式会社 212 年 4 月 27 日 1
2 本日の説明内容総括 212 年 3 月期実績 213 年 3 月期見通しまとめ中長期見通しの達成に向けて 2
3 総括 3
4 212 年 3 月期実績ハイライト 第 4 四半期実績 - 営業利益は 156 億円を達成 2 月公表通り 全ての利益レベルで黒字化 212 年 3 月期実績 - 歴史的円高等の外部環境の悪化などにより 営業損失は 387 億円 繰延税金資産の取り崩し及び構造改革費用の前倒しなどにより 当期純損失は 1,77 億円 - グローバル販売台数は 124 万 7 千台 新型 CX-5 を主要国に導入 グローバルで高い評価を獲得し 期待を上回るスタート メキシコ オーストラリア タイ インドネシア マレーシア チリで過去最高の販売台数またはシェアを獲得 SKYACTIV 技術は グローバルで高い評価 既に 27 もの賞を受賞 公募増資及び劣後特約付ローンの実施により 将来に向けての成長資金を確保 且つ財務基盤も強化 4
5 213 年 3 月期見通しハイライト 通期営業利益は 3 億円 当期純利益は 1 億円の見通し グローバル販売台数は 新型 CX-5 の牽引により 全ての主要市場で前年を上回る 134 万台の見通し 新型 CX-5 の需要は 当初販売計画 16 万台を大きく上回り 需要増に対応するため 能力増強を検討 フル SKYACTIV 搭載車両の第二弾 次期 Mazda6/ アテンザを今年後半より グローバルに順次導入 ソラーズ社とのロシア現地生産決定 AAT のトラック生産能力増強を実施 中長期見通し達成に向けて 構造改革プランを着実に実行 5
6 212 年 3 月期実績 6
7 212 年 3 月期財務指標 第 4 四半期通期 ( 参考 ) 212 年対前年 212 年対前年 212 年 3 月期 ( 億円 ) 3 月期増 /( 減 ) 3 月期増 /( 減 ) 2 月公表 売上高 6, ,331 (2,926) 2,5 営業利益 (387) (625) (4) 経常利益 (368) (737) (43) 税引前利益 (553) (714) (52) 当期純利益 (1,77) (477) (1,) 売上高営業利益率 2.5 %.8 pts (1.9) % (2.9) pts (2.) % 7
8 キャッシュフロー及び純有利子負債 212 年 3 月期 通期 ( 億円 ) 第 3 四半期累計 第 4 四半期 通期 改善 /( 悪化 ) フリーキャッシュフロー (1,287) 493 (794) - 現金及び現金同等物 2,369 4,773 4,773 1,545 純有利子負債 5,15 3,8 3,8 694 純有利子負債自己資本比率 自己資本比率 155 % 64 / 53* % 64 / 53* % 22 / 33* pts 19 % 24 / 26* % 24 / 26* % / 2* pts * 劣後特約付ローンの資本性考慮後 8
9 主要データ グローバル販売台数 ( 千台 ) 第 4 四半期 通期 ( 参考 ) 212 年 対前年 212 年 対前年 212 年 3 月期 3 月期 増 /( 減 ) 3 月期 増 /( 減 ) 2 月公表 日本 北米 内米国 欧州 54 (3) 183 (29) 182 中国 (13) 236 その他市場 69 (2) 263 (14) 256 合計 ,247 (26) 1,25 為替レート US$ / 円 79 (3) 79 (7) 78 / 円 14 (9) 19 (4) 18 9
10 2 1 日本 第 4 四半期販売台数 シェア ( 千台 ) (%) % 4.1 通期販売台数 シェア ()% 年 3 月期 212 年 3 月期 新型 CX-5 XD L Package 第 4 四半期は 6 万 9 千台デミオ アクセラ 新型 CX-5 が牽引 通期は 2 万 6 千台 SKYACTIV 搭載新型デミオが好調 SKYACTIV 搭載車の正価販売を徹底 新型 CX-5 は 4 月 23 日時点で約 1 万 6 千台の受注を獲得するなど好調な滑り出し ( 月間販売目標は 1 千台 ) 1
11 北米 第 4 四半期販売台数 米国シェア ( 千台 ) (%) 23% カナタ 他 24 カナタ 他 米国 米国 82 通期販売台数 米国シェア % カナタ 他 14 カナタ 他 米国 238 米国 年 3 月期 212 年 3 月期 新型 Mazda3 (SKYACTIV 搭載 ) 第 4 四半期は 1 万 6 千台 SKYACTIV 搭載の新型 Mazda3 が牽引 通期は 37 万 2 千台 Mazda2 及び SKYACTIV 搭載の新型 Mazda3 が牽引 米国 : 通期で前年比 12% 増の 26 万 8 千台ブランド価値向上の施策を継続シェアは 4Q で拡大 通期では維持 メキシコ : 引き続き 好調を維持 2 期連続で過去最高の販売台数を達成 またシェアも過去最高を継続 11
12 欧州 第 4 四半期販売台数 シェア ( 千台 ) (%) (5)% 通期販売台数 シェア (14)% 新型 CX-5 ( 欧州仕様 ) 第 4 四半期は 5 万 4 千台新型 CX-5 を導入 主要国で約 7 千台を販売 通期は 18 万 3 千台経済危機の影響及び主要国の競争が激化 211 年 3 月期 212 年 3 月期 ロシアは需要回復通期で前年比 5% 増の 4 万 4 千台 12
13 5 中国 第 4 四半期販売台数 シェア ( 千台 ) (%) 5 16% 新型 Mazda3 星骋 通期販売台数 シェア 第 4 四半期は 5 万 8 千台過去最高の販売台数現地生産の新型 Mazda3 セダンと 5 ドアハッチバック導入効果 (6)% 通期は 22 万 3 千台競争の激化及び小型車需要減の影響 211 年 3 月期 212 年 3 月期 販売網拡大は 昨年 3 月末の 312 店舗から 59 店舗増の 371 店舗と着実に進展 13
14 その他市場 第 4 四半期販売台数 オーストラリアシェア ( 千台 ) (%) オーストラリア他 57 (1)% オーストラリア他 アセアン 14 アセアン 18 通期販売台数 オーストラリアシェア オーストラリア他 アセアン 55 (5)% オーストラリア他 197 アセアン 年 3 月期 212 年 3 月期 通期は 26 万 3 千台タイの洪水影響などによる台数減 オーストラリア : 通期で前年比 6% 増の 9 万 2 千台過去最高の販売台数とシェアを獲得 アセアン : 通期で前年比 2% 増の 6 万 6 千台タイ インドネシア マレーシアでは過去最高の販売台数またはシェアを達成 タイに新型 BT-5 を導入 新型 BT-5 ( タイ仕様 ) 14
15 新型 CX-5 の販売状況及び評価 - 期待を上回るスタート (1) 概況 16 万台のグローバル販売目標に対して 想定を大きく上回る受注を獲得 導入を開始した初期の受注状況としては 主要 6 ヶ国合計で計画の 2 倍以上のペース 今後 アセアン 中国 他各国へ順次導入を行う 主要国別販売状況 日本 : 4 月 23 日時点で 当初計画の年間販売計画 1 万 2 千台を上回る約 1 万 6 千台の受注を獲得 受注台数に占めるディーゼルエンジン搭載車 ( 次世代自動車 ) 比率は約 8% ( 当初目標 5%) 欧州 : ロシアは 1 万 2 千台の年間販売計画の 6% に相当する 7 千 5 百台の累計受注 ドイツは宣伝開始前にも関わらず 計画比 3 倍 1 万台の年間計画台数の 5% に相当する 5 千台の累計受注に到達 米国 : 米国も 販売開始後の 2 月 3 月は 宣伝開始前にも関わらず当初計画の 1 千 2 百台を大きく上回る 4 千台の販売を記録 宣伝開始後の 4 月からは WEB などへのアクセスが急上昇 15
16 新型 CX-5 の販売状況及び評価 - 期待を上回るスタート (2) 外部からの評価 米国 : 米国の主要 Web 誌 Autobytel で 212 Crossover of the Year を受賞 シカゴオートショーにて MotorWeek による Drivers Choice Award を受賞 セグメントトップの残価水準 IIHS( 米国道路安全保険協会 ) による Top Safety Pick ( 衝突安全最高評価 ) 認定 ドイツ : ドイツの有力自動車誌 Auto Bild で SUV ディーゼルモデルとしてトップレベルの評価を獲得 16
17 営業利益変動 212 年 3 月期通期対前年比較 ( 億円 ) 年 3 月期 238 台数 構成 US ドルユーロ他 (171) (74) (131) 改善 ( 悪化 ) 為替 (363) (3) (6) (376) コスト改善 + 56 販売費用 (27) その他 年 3 月期 (387) 対前年増 /( 減 ) (625) 17
18 213 年 3 月期見通し 18
19 213 年 3 月期財務指標 212 年 213 年 3 月期 3 月期 通期 ( 億円 ) 上期 下期 通期 通期 増 /( 減 ) 売上高 1,4 11,6 22, 2,331 1,669 営業利益 (387) 687 経常利益 (2) (368) 518 税引前利益 (553) 723 当期純利益 (1,77) 1,177 売上高営業利益率 1. % 1.7 % 1.4 % (1.9) % 3.3 pts 19
20 主要データ グローバル販売台数 ( 千台 ) 212 年 213 年 3 月期 3 月期 通期 上期下期通期通期増 /( 減 ) 日本 北米 内米国 欧州 中国 その他市場 合計 ,34 1, 為替レート US$ / 円 / 円 (4) 2
21 営業利益変動 213 年 3 月期通期対前年比較 ( 億円 ) 25 コスト改善 販売費用 (55) その他 (38) 213 年 3 月期 3 台数 構成 為替 + 32 (25) US ドルユーロ他 +42 (36) +26 改善 ( 悪化 ) (5) 212 年 3 月期 (387) 対前年増 /( 減 )
22 213 年 3 月期の取り組み - 地域別販売取り組み (1) 日本 販売好調の新型 CX-5 や 新基準エコカー税制で免税ランクを獲得した SKYACTIV 搭載の新型デミオを主体に SKYACTIV 搭載車種の拡販 エコカー補助金 / 減税効果を最大限活用し 上期に大きな拡販機会を追求 新型 CX-5 に加え 年内導入予定の次期アテンザによる SKYACTIV 搭載車種の更なる拡販 SKYACTIV 技術体感イベントの開催 SNS* 戦略の構築など PR 戦略の強化 北米 新型 CX-5 SKYACTIV 搭載の新型 Mazda3 を主体とした販売拡大 SKYACTIV 搭載車の正価販売によるブランド価値向上 * ソーシャルネットワーキングサービス 22
23 213 年 3 月期の取り組み - 地域別販売取り組み (2) 欧州 欧州初の SKYACTIV 搭載モデルとなる新型 CX-5 導入を機に 次期 Mazda6 導入に向けて SKYACTIV 技術の本格的な訴求を開始 販売モメンタムを追求するとともに 残価の改善活動とあわせ 確実な利益貢献を図る 中国 既存車種への商品対策及び積極的な販促施策の実施による拡販 新型 Mazda3 の更なる拡販に加え 中国初の SKYACTIV 搭載モデルとなる新型 CX-5 導入による台数上乗せ 内陸部 沿岸部空白地域への出店を加速し 販売網の更なる拡大を推進 (212 年末までに 42 店舗へ ) その他市場 新興国などでの着実な台数成長を主体に 台数 収益的な柱となる市場への飛躍を図る オーストラリア及びタイを中心としたアセアンでの成長に向け販売機会を追求 23
24 213 年 3 月期の取り組み - 構造改革プランの進捗 (1) SKYACTIV によるビジネス革新 - 前期導入の国内向け新型デミオ 新型 Mazda3 は高い市場評価をいただき ブランド価値は大幅に向上 - 今期は 高評価のフル SKYACTIV 搭載の新型 CX-5 次期 Mazda6/ アテンザを中心とした主要市場での販売拡大により 台数 構成は大幅改善 - フル SKYACTIV 搭載第二弾の次期 Mazda6/ アテンザ導入に向けての活動は順調に進捗 モノ造り革新による更なるコスト改善の加速 - モノ造り革新 対象モデルの新型 CX-5 次期 Mazda6 の拡販によるコスト改善効果の最大化 - お取引先様と一体となった VE/VA* 活動強化による更なるコスト改善 - グローバル最適調達 外貨建て調達拡大活動の推進による為替変動への耐性強化 * Value Engineering / Value Analysis 24
25 213 年 3 月期の取り組み - 構造改革プランの進捗 (2) アライアンスの加速及び新興国事業強化 - ソラーズ社とのロシア現地生産決定 - メキシコ工場の建設は順調に進展 - AATの能力増強実施など アセアンでの取り組みを加速事業再構築の確実な実施と自動車事業への集中 - Mazda6の日本への生産移管による AAIの固定費改善 - 欧州での販売ネットワーク及び欧米子会社の効率化 - トーヨーエイテック株式の過半数を売却 - 固定資産の売却 25
26 ロシアでの合弁生産 < 概要 > ロシアウラジオストク市にて ソラーズ社と生産合弁会社設立の契約を締結 生産概要稼動時期 212 年秋生産能力 スタート時 5 万台 安定期 7 万台生産車種 新型 CX-5 及び次期 Mazda6 供給地域 ロシア国内本社所在地 ウラジオストク市 26
27 まとめ 212 年 3 月期実績 - 第 3 四半期をボトムとして 台数増及びコスト改善効果により 第 4 四半期は全ての利益レベルで黒字化を達成 - 通期営業損失は 387 億円 当期純損失は 1,77 億円 - 新型 CX-5 は グローバルで好調なスタート - アセアンなど新興国を中心に 過去最高の販売台数またはシェアを獲得するなど 販売好調を継続 213 年 3 月期見通し - 営業利益 3 億円 当期純利益 1 億円 全ての利益レベルで黒字の見通し - グローバル販売台数は 134 万台 主要地域で 前年を上回る販売見込み - フル SKYACTIV 搭載の新型 CX-5 は 高い評価を獲得 フル SKYACTIV 搭載第二弾の次期 Mazda6/ アテンザとの 2 車種で販売を牽引 - 構造改革プランで掲げた施策を着実に実行 27
28 中長期見通しの達成に向けて順調に進展 構造改革プラン 1 SKYACTIV によるビジネス革新 2 モノ造り革新による更なるコスト改善の加速 3 新興国事業強化とグローバル生産体制の再構築 4 グローバルアライアンスの推進 ( 億円 ) 1,6 1,5 8 3 (387) (8) (3 月期 ) 28
29 29
30 添付 3
31 主要データ 連結出荷台数 ( 千台 ) 第 4 四半期 212 年 211 年 3 月期 3 月期 増 /( 減 ) 日本 北米 欧州 6 62 (2) 中国 1 4 (3) その他市場 * (19) 合計 * 211 年 3 月期の連結出荷台数は 決算期を変更した海外子会社の 15 ヶ月決算の影響分 1 万 6 千台を含む 31
32 売上高変動内訳 212 年 3 月期第 4 四半期対前年比較 ( 億円 ) 5% 212 年 3 月期 6, 年 3 月期 6,78 国内 5% 海外 (1)% 4% 1% % (3)% 合計台数構成為替 (5)% 32
33 売上高所在地別 ( 億円 ) 6, 5,78 5,797 5,62 その他 欧州 ,129 6, ,252 4,81 5, , , ,198 3, 北米 1,75 1,43 1,65 1, , , ,435 日本 2,42 2,698 2,2 2,352 1,89 2,377 1,826 2,231 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 211 年 3 月期 212 年 3 月期 33
34 売上高製品別 ( 億円 ) 6, 5,78 5,797 その他部品 , , ,81 5, , , , 車両 海外生産用部品 4,626 4,569 4,434 4, ,18 4,421 3,552 5,47 1Q 2Q 3Q 4Q 1Q 2Q 3Q 4Q 211 年 3 月期 212 年 3 月期 34
35 売上高変動内訳 212 年 3 月期通期対前年比較 ( 億円 ) 212 年 3 月期 2, 年 3 月期 23,257 国内 1% 海外 (11)% % (3)% 合計台数構成為替 (13)% (1)% (2)% 35
36 主要データ グローバル販売台数 ( 千台 ) ( 参考 ) 212 年 3 月期 対前年増 /( 減 ) 212 年 3 月期 上期下期通期上期下期通期 2 月公表 日本 (3) 3 26 北米 欧州 (17) (12) (29) 182 中国 (5) (8) (13) 236 その他市場 (8) (6) (14) 256 合計 ,247 (55) 29 (26) 1,25 連結出荷台数 ( 千台 ) 日本 (16) 北米 (29) 24 (5) 362 欧州 (16) (21) (37) 173 中国 (4) (6) (1) 1 その他市場 (15) (37) (52) * 25 合計 ,16 (8) (4) (84) 1,2 為替レート US$ / 円 (9) (4) (7) 78 / 円 (8) (4) 18 * 211 年 3 月期の連結出荷台数は 決算期を変更した海外子会社の 15 ヶ月決算の影響分 1 万 6 千台を含む 36
37 主要データ グローバル販売台数 ( 千台 ) 213 年 3 月期対前年増 /( 減 ) 上期下期通期上期下期通期 日本 (3) 19 北米 欧州 (2) 2 中国 その他市場 合計 , 連結出荷台数 ( 千台 ) 日本 (3) 11 北米 欧州 (2) 2 中国 (1) 9 8 その他市場 合計 , 為替レート US$ / 円 / 円 (9) 1 (4) 37
38 主要データ ( 億円 ) 1, (3 月期 ) 212 年 213 年 212 年 213 年 設備投資減価償却費 212 年 213 年 研究開発費 38
39 公募増資及び劣後特約付ローン < 概要 > 調達金額 発行価格 払込金額 公募株数 増資後発行済株式数 1,442 円 1,219 百万株 2,999 百万株 劣後ローン 7 億円含む調達額は 2,142 億円 < 増資後の財務指標 > (211 年 12 月末 ) (212 年 3 月末 ) 自己資本比率 19% 24% 26%* 純有利子負債自己資本比率 155% 64% 53%* 一株当たり自己資本 183 円 157 円 * 劣後特約付ローンの資本性考慮後 39
40 将来見通しに関する注意事項 このプレゼンテーション資料に記載されている 当社の見通し及び将来の戦略については 今後の世界経済情勢 業界の動向 為替変動のリスクなど様々な不確定要素が含まれております 従いまして 実際の当社業績は見通しと大きく異なる結果となる場合があることをあらかじめご了承願います 投資に関する最終決定は 上記の点を踏まえ 投資家の皆様ご自身の判断で行われるようお願いいたします 当プレゼンテーション資料に掲載された情報に基づいて投資された結果 万一何らかの損害を被られましても 当社および各情報の提供者は一切責任を負いかねますので 併せてご了承ください 4
本日の説明内容 総括 2019 年 3 月期第 1 四半期実績 2019 年 3 月期通期見通し 主要施策の進捗 1
2019 年 3 月期第 1 四半期決算説明会 本日の説明内容 総括 2019 年 3 月期第 1 四半期実績 2019 年 3 月期通期見通し 主要施策の進捗 1 総括 2019 年 3 月期第 1 四半期実績 グローバル販売台数は対前年 7% 増の 40 万 3 千台と過去最高 クロスオーバー系車種の好調な販売及び商品改良モデルの投入による販売モメンタムの改善 地域別では 日本 米国や ASEAN
本日の説明内容総括 2013 年 3 月期実績 2014 年 3 月期見通し構造改革プランアップデートまとめ 2
2013 年 3 月期決算説明会 新型 Mazda6 ( 北米仕様車 ) マツダ株式会社 2013 年 4 月 26 日 1 本日の説明内容総括 2013 年 3 月期実績 2014 年 3 月期見通し構造改革プランアップデートまとめ 2 総括 3 総括 (1) - 2013 年 3 月期実績 2 月公表に対して 売上高及び全ての利益レベルで上回る 売上高は 2 兆 2,053 億円 営業利益は 539
総括 3 総括 (1) 年 3 月期実績 2 月公表に対して 売上高及び全ての利益レベルで上回る 売上高は 2 兆 2,53 億円 営業利益は 539 億円 当期純利益は 343 億円 CX-5 新型 Mazda6/ アテンザなど SKYACTIV 搭載車両が 業績改善に大きく貢献 グロ
213 年 3 月期決算説明会 新型 Mazda6 ( 北米仕様車 ) マツダ株式会社 213 年 4 月 26 日 1 本日の説明内容総括 213 年 3 月期実績 214 年 3 月期見通し構造改革プランアップデートまとめ 2 1 総括 3 総括 (1) - 213 年 3 月期実績 2 月公表に対して 売上高及び全ての利益レベルで上回る 売上高は 2 兆 2,53 億円 営業利益は 539 億円
本日の説明内容 総括 2014 年 3 月期実績 2015 年 3 月期見通し 構造改革プランアップデート まとめ 2
2014 年 3 月期決算説明会 マツダ CX-5 マツダアテンザ マツダ株式会社 2014 年 4 月 25 日 新型 マツダアクセラ 1 本日の説明内容 総括 2014 年 3 月期実績 2015 年 3 月期見通し 構造改革プランアップデート まとめ 2 総括 3 総括 (1) - 2014 年 3 月期実績 売上高は 2 兆 6,922 億円 営業利益は 1,821 億円 当期純利益は 1,357
総括 3 総括 (1) 年 3 月期実績 売上高は 2 兆 6,922 億円 営業利益は 1,821 億円 当期純利益は 1,357 億円 グローバル販売台数は 133 万 1 千台 SKYACTIV 搭載車両は台数拡大 収益力改善 ブランド強化に貢献 CX-5 Mazda6/ アテンザ
214 年 3 月期決算説明会 マツダ CX-5 マツダアテンザ マツダ株式会社 214 年 4 月 25 日 新型 マツダアクセラ 1 本日の説明内容 総括 214 年 3 月期実績 215 年 3 月期見通し 構造改革プランアップデート まとめ 2 総括 3 総括 (1) - 214 年 3 月期実績 売上高は 2 兆 6,922 億円 営業利益は 1,821 億円 当期純利益は 1,357 億円
本日の説明内容 総括 2015 年 3 月期実績 2016 年 3 月期見通し 構造改革プランの進捗状況 構造改革ステージ2 2
2015 年 3 月期決算説明会 新型 Mazda CX-3 ( 日本仕様 ) マツダ株式会社 2015 年 4 月 24 日 1 本日の説明内容 総括 2015 年 3 月期実績 2016 年 3 月期見通し 構造改革プランの進捗状況 構造改革ステージ2 2 総括 3 総括 (1) - 2015 年 3 月期実績 売上高は 3 兆 339 億円 営業利益は 2,029 億円 当期純利益は 1,588
本日の説明内容 連結決算実績 / 見通しサマリー 2016 年 3 月期実績 2017 年 3 月期見通し 構造改革プラン総括 構造改革ステージ2 本日のまとめ 2
2016 年 3 月期決算説明会 1 本日の説明内容 連結決算実績 / 見通しサマリー 2016 年 3 月期実績 2017 年 3 月期見通し 構造改革プラン総括 構造改革ステージ2 本日のまとめ 2 連結決算実績 / 見通しサマリー 2016 年 3 月期実績 グローバル販売台数は 153 万 4 千台と過去最高の販売実績 売上高は 3 兆 4,066 億円 営業利益は 2,268 億円 当期純利益は
本日の説明内容総括 2010 年 3 月期実績 2011 年 3 月期見通し中長期施策の枠組みビルディングブロック戦略アップデート 2
2010 年 3 月期決算説明会 新型マツダアクセラ 90 周年記念特別仕様車 (Sport 20S) マツダ株式会社 2010 年 4 月 27 日 1 本日の説明内容総括 2010 年 3 月期実績 2011 年 3 月期見通し中長期施策の枠組みビルディングブロック戦略アップデート 2 総括 3 2010 年 3 月期実績ハイライト 営業利益は 95 億円となり 通期黒字を確保 2 月公表比 90%
本日の説明内容 総括 2019 年 3 月期第 2 四半期累計実績 2019 年 3 月期通期見通し 主要施策の進捗 1
2019 年 3 月期第 2 四半期決算説明会 本日の説明内容 総括 2019 年 3 月期第 2 四半期累計実績 2019 年 3 月期通期見通し 主要施策の進捗 1 総括 2019 年 3 月期第 2 四半期累計実績 グローバル販売台数は対前年 2% 増の 79 万 6 千台と過去最高 クロスオーバー系車種の好調な販売モメンタムは継続 地域別では 日本や ASEAN 地域を中心に台数成長 CX-8
本日の説明内容 総括 2018 年 3 月期実績 2019 年 3 月期見通し 今後の取組み方向性 1
2018 年 3 月期決算説明会 本日の説明内容 総括 2018 年 3 月期実績 2019 年 3 月期見通し 今後の取組み方向性 1 総括 2018 年 3 月期実績 グローバル販売台数は対前年 5% 増の 163 万 1 千台と過去最高 車種では 新型 CX-5 のグローバル展開が販売増加に貢献 地域別では 中国やタイなどが台数成長を牽引 本社 防府工場でのクロスオーバー系車種の生産能力を拡大
2019 年 3 月期 決算説明会
2019 年 3 月期 決算説明会 本日の説明内容 決算実績 / 見通し総括 2019 年 3 月期実績 2020 年 3 月期見通し 主要施策の進捗 中期経営方針 1 決算実績 / 見通し総括 2019 年 3 月期実績 グローバル販売台数は対前年 4% 減の 156 万 1 千台 - 日本や ASEAN 地域で販売が増加する一方 中国 / 米国 / オーストラリアの台数減少により前年を下回る販売
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( 財 ) 財務会計基準機構会員 平成 19 年 3 月期決算短信 上場会社名コード番号 マツダ株式会社 7261 平成 19 年 4 月 27 日 上場取引所東証一部 URL http://www.mazda.co.jp 代表者役職名代表取締役社長氏名井巻久一問合せ先責任者役職名財務本部経理部長氏名藤本哲也 TEL (082) 282-1111 定時株主総会開催予定日平成 19 年 6 月 26
2018 Brother Industries, Ltd. All Rights Reserved 年度第 3 四半期連結業績概要 16Q3 増減 増減率 () は為替影響 除く増減率 売上収益 1,878 1, % (+6.4%) 事業セグメント利益 224
2017 年度 第 3 四半期連結決算説明資料 2018 年 2 月 7 日 当資料に掲載されている情報のうち歴史的事実以外のものは 発表時点で入手可能な情報に基づく当社の経営陣の判断による将来の業績に関する見通しであり 当社としてその実現を約束する趣旨のものではありません 実際の業績は 経済動向 為替レート 市場需要 税制や諸制度等に関するさまざまなリスクや不確実要素により大きく異なる結果となる可能性があることをご承知おきください
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1 NSG グループ 213 年 3 月期第 3 四半期決算報告 (212 年 4 月 1 日 ~ 12 月 31 日 ) 日本板硝子株式会社 213 年 1 月 31 日 2 ( ブランクページ ) 3 213 年 3 月期第 3 四半期決算報告 (212 年 4 月 1 日 ~12 月 31 日 ) アジェンダ要点決算概要事業状況リストラクチャリング施策の進捗リファイナンス進捗まとめ 4 要点
2019 年 3 月期決算説明会 2019 年 3 月期連結業績概要 2019 年 5 月 13 日 太陽誘電株式会社経営企画本部長増山津二 TAIYO YUDEN 2017
2019 年 3 月期決算説明会 2019 年 3 月期連結業績概要 2019 年 5 月 13 日 太陽誘電株式会社経営企画本部長増山津二 決算サマリー 2019 年 3 月期業績概要 売上高 2,743 億円 ( 前期比 12% 増 ) 営業利益 352 億円 ( 同 74% 増 ) で増収増益 コンデンサは前期比 19% 増収 すべての用途で売上が増加 特に自動車向けが牽引 売上高と当期純利益は
2017 年度決算概要 Ⅰ 年度連結業績概要 Ⅱ 年度連結業績予想 Ⅲ. 補足資料 シャープ株式会社 2018 年 4 月 26 日 見通しに関する注意事項 本資料に記載されている内容には シャープ株式会社及び連結子会社 ( 以下 総称して シャープ という ) の計画 戦略
度決算概要 Ⅰ. 度連結業績概要 Ⅱ. 2018 年度連結業績予想 Ⅲ. 補足資料 シャープ株式会社 2018 年 4 月 26 日 見通しに関する注意事項 本資料に記載されている内容には シャープ株式会社及び連結子会社 ( 以下 総称して シャープ という ) の計画 戦略 業績など将来の見通しに関する記述が含まれています これらの記述は過去または現在の事実ではなく 現時点で入手可能な情報から得られたシャープの仮定や判断に基づくものであり
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NSG グループ 2013 年 3 月期第 2 四半期決算報告 (2012 年 4 月 1 日 ~9 月 30 日 ) 日本板硝子株式会社 2012 年 10 月 31 日 2 吉川恵治 代表執行役社長兼 CEO クレメンス ミラー 代表執行役副社長兼 COO マーク ライオンズ 代表執行役 CFO 3 2013 年 3 月期第 2 四半期決算報告 (2012 年 4 月 1 日 ~9 月 30 日
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平成 26 年 3 月期第 1 四半期 決算補足説明資料 ( 連結 ) 平成 25 年 8 月 9 日 株式会社アイフラッグ http://www.iflag.co.jp/ 目次 中期経営方針 事業構造改革 の概要 3 補足資料 事業構造改革による損益構造の変化 4 平成 26 年 3 月期業績予想 ( 通期 ) 16 事業構造改革の推進状況と当期経営方針 5 平成 26 年 3 月期業績予想 (
北米の販売台数は43 万 5 千台と 対前年 1% 増となりました うち 米国では対前年 1% 増の30 万 4 千台の販売となりました 米国は厳しい販売環境が継続していますが セダン系車種の需要縮小や競合激化による販売台数の減少をクロスオーバー系車種の好調な販売でカバーしました 特に新型 CX-5
( ご参考 ) マツダ株式会社 2018 年 3 月期決算説明会 ( スピーチ要旨 ) 2018 年 4 月 27 日 常務執行役員企画領域統括補佐 財務担当 藤本哲也 1. 総括 2018 年 3 月期のグローバル販売台数は対前年 5% 増の163 万 1 千台と 過去最高の販売台数を達成しました 新型 CX-5がグローバルでの台数増加に貢献したことに加え 販売好調な中国やタイが台数成長を牽引しました
2017年3月期第1四半期 決算説明会
2017 年 3 月期第 1 四半期 決算説明会 トヨタ自動車株式会社 2016 年 8 月 4 日 TOYOTA C-HR 将来予測 インサイダー取引について 本資料には 当社 ( 連結子会社を含む ) の見通し等の将来に関する記述が含まれております これらの将来に関する記述は 当社が現在入手している情報を基礎とした判断および仮定に基づいており 判断や仮定に内在する不確定性および今後の事業運営や内外の状況変化等による変動可能性に照らし
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2014 年度決算報告 2015 年 5 月 13 日日産自動車株式会社 2014 年度実績 日産パワー 88 に向けて 2015 年度見通し All rights reserved. 2 2014 年度主要財務指標 ( 東証届出値 - 中国合弁会社持分法ベース ) 売上高営業利益当期純利益 フリーキャッシュフロー ( 自動車事業 ) ネットキャッシュ ( 自動車事業 ) 13,901 104,825
<4D F736F F F696E74202D A4A8EA A F AFA96968C888E5A90E096BE89EF C835B83938E9197BF5F5A5A35>
目 次 ミスミグループ 218 年 3 月期決算報告 1.17 年度決算の概要 2 2.18 年度通期連結業績見通し 9 218 年 月 11 日代表取締役社長 CEO 大野龍隆 1 17 年度決算の概要 為替レート ( 対円 ) USドル 19. 円 11.9 円 ユーロ 119.4 円 129.4 円 人民元 16.2 円 16.7 円 17 年度決算概要 売上 利益ともに 7 期連続で過去最高を更新売上は堅調な自動化需要を取り込みほぼ計画通り営業利益は持続成長に向けた先行投資増により若干未達
2018 年度 第 2 四半期決算説明会資料 2018 年 11 月 6 日 当資料に掲載されている情報のうち歴史的事実以外のものは 発表時点で入手可能な情報に基づく当社の経営陣の判断による将来の業績に関する見通しであり 当社としてその実現を約束する趣旨のものではありません 実際の業績は 経済動向
2018 年度 第 2 四半期決算説明会資料 2018 年 11 月 6 日 当資料に掲載されている情報のうち歴史的事実以外のものは 発表時点で入手可能な情報に基づく当社の経営陣の判断による将来の業績に関する見通しであり 当社としてその実現を約束する趣旨のものではありません 実際の業績は 経済動向 為替レート 市場需要 税制や諸制度等に関するさまざまなリスクや不確実要素により大きく異なる結果となる可能性があることをご承知おきください
Results Presentation
NSG グループ 2013 年 3 月期通期決算報告 (2012 年 4 月 1 日 ~ 2013 年 3 月 31 日 ) 日本板硝子株式会社 2013 年 5 月 16 日 2 吉川恵治 代表執行役社長兼 CEO クレメンス ミラー 代表執行役副社長兼 COO マーク ライオンズ 代表執行役 CFO 3 2013 年 3 月期通期決算報告 (2012 年 4 月 1 日 ~2013 年 3 月
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ミスミグループ 17 年 3 月期決算報告 16 年度決算の概要 16 年 11 月 1 日代表取締役社長 CEO 大野龍隆 為替レート ( 対円 ) FY1 USドル 121. 円 16.4 円 ユーロ 4.6 円 119.1 円 人民元 19.4 円 16.1 円 1 16 年度決算概要 売上高 利益ともに決算として過去最高を更新円高影響を吸収し 増収増益で概ね計画線上の着地 FY1 増減率計画対前年対計画
2009年3月期 第2四半期決算説明会
2015 年 3 月期第 2 四半期決算補足資料 2014 年 11 月 19 日 ( 水 ) 2014 年度 (2015 年 3 月期 ) 第 2 四半期決算について 1 決算概要 売上高は前年同期比 1.9% の増収 営業利益は前年同期比 31.7% の増益 営業利益率は 0.4 ホ イント増の 1.9% ( 単位 : 億円 < >:%) 2013 年度 2Q 累計 (A) 2014 年度 2Q
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平成 25 年 3 月期第 3 四半期 決算補足説明資料 ( 連結 ) 平成 25 年 2 月 8 日 当社は 平成 24 年 1 月 4 日に 商号を株式会社 SBR から株式会社アイフラッグに変更いたしました 株式会社アイフラッグ http://www.iflag.co.jp/ 目次 中期経営方針 事業構造改革 の概要 3 補足資料 事業構造改革による損益構造の変化 4 平成 25 年 3 月期業績予想
2018年3月期 第3四半期 決算説明会
2018 年 3 月期第 3 四半期 決算説明会 トヨタ自動車株式会社 2018 年 2 月 6 日 epalette Concept (CES 発表車両 ) 将来予測 インサイダー取引について 本資料には 当社 ( 連結子会社を含む ) の見通し等の将来に関する記述が含まれております これらの将来に関する記述は 当社が現在入手している情報を基礎とした判断および仮定に基づいており 判断や仮定に内在する不確定性および今後の事業運営や内外の状況変化等による変動可能性に照らし
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NSG グループ 211 年 3 月期 (FY211) 決算 (21 年 4 月 1 日 ~ 211 年 3 月 31 日 ) 日本板硝子株式会社 211 年 5 月 12 日 2 クレイグ ネイラー代表執行役社長兼 CEO マイク パウエルグループ ファイナンス ディレクター 3 NSG グループ 211 年 3 月期 (FY211) 決算 (21 年 4 月 -211 年 3 月 ) 決算概要
北米市場 2017 年 3 月期業績の概要 総需要は 米国で前期比 1% 減の 1,750 万台 カナダで 2% 増の 197 万台 メキシコで 17% 増の 164 万台 北米市場における 新型 CX-9 米国販売台数 ( 千台 ) カナダ他販売台数 ( 千台 ) 米国マーケットシェア (%) 3
市場別レビュー日本市場 2017 年 3 月期業績の概要総需要は 軽自動車が前期の増税影響が続き減少傾向が続く中 登録車は堅調に推移し 前期比 3% 増の508 万台 マツダの販売台数は ディーゼルエンジン市場の競争環境激化に加え 前期に導入した マツダ CX-3 等の新型車効果の減少により 同 13% 減の20 万 3 千台となりました 新型 CX-5 2016 年 12 月に導入した新型 マツダロードスター
2019年3月期決算説明会
219 年 3 期決算説明会 219 年 5 13 Copyright(C) 219 Isuzu Motors Limited All rights reserved 説明内容 Ⅰ. 代表取締役社 : 正則 1.219 年 3 期実績及び22 年 3 期 通し 総括 Ⅱ. 取締役常務執 役員 企画 財務部 統括 : 南 真介 1. 事業状況 2.219 年 3 期 実績 3.22 年 3 期 業績
年度第 3 四半期決算サマリー 年度第 3 四半期累計地域別詳細 年度第 3 四半期トピックス 年度通期業績見通し
0 1 1.2017 年度第 3 四半期決算サマリー 2.2017 年度第 3 四半期累計地域別詳細 3.2017 年度第 3 四半期トピックス 4.2017 年度通期業績見通し 2017 年度第 3 四半期累計 (4~12 月 ) 業績サマリー 前年同期対比 ( 単位 : 億円 千台 ) 13,418 15,181 +1,763 +13% -232 (-1.7%) 646 (4.3%) +878
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20決算報告 2015 年 7 月 29 日日産自動車株式会社 20主要財務指標 ( 東証届出値 - 中国合弁会社持分法ベース ) ( 億円 ) 売上高営業利益当期純利益 * フリーキャッシュフロー ( 自動車事業 ) ネットキャッシュ ( 自動車事業 ) 14,471 24,656 28,994 1,226 1,937 1,121 1,528 1,095 9,163 33 * 親会社株主に帰属する当期純利益
スライド 1
平成 26 年 3 月期第 3 四半期 決算補足説明資料 ( 連結 ) 平成 26 年 2 月 7 日 株式会社アイフラッグ http://www.iflag.co.jp/ 目次 中期経営方針 事業構造改革 の概要 3 補足資料 事業構造改革による損益構造の変化 4 業績予想 ( 通期 ) 16 事業構造改革の推進状況と当期経営方針 5 サービス別売上高予想 ( 通期 ) 17 損益計算書 6 サービス別売上高
( 億円 ) ( 億円 ) 営業利益 経常利益 当期純利益 2, 15, 1. 金 16, 額 12, 12, 9, 営業利益率 経常利益率 当期純利益率 , 6, 4. 4, 3, 2.. 2IFRS 適用企業 1 社 ( 単位 : 億円 ) 215 年度 216 年度前年度差前年度
216 年度自動車部品工業の経営動向 217 年 6 月 12 日 一般社団法人日本自動車部品工業会 一般社団法人日本自動車部品工業会は 217 年 5 月 1 日現在での会員企業 4 4 社 のうち 上場企業で自動車部品の比率が5 以上 かつ前年同期比較が可能な自動車 部品専門企業 79 社の 2 1 6 年度 (4~3 月 ) の経営動向を各社の連結決算短信 ( 連結 決算を行っていない企業は単独決算
General Presentation
2013 年 3 月期第 3 四半期決算 2013 年 1 月 31 日 ( 木 ) COPYRIGHT(C) 2011 ALPS ELECTRIC CO., LTD. ALL RIGHTS RESERVED. Ⅰ.2013 年 3 月期第 3 四半期累計実績 1. 業績サマリー [ 単位 : 億円 ] 2012 年 3 月期 2013 年 3 月期 増減 増減 第 3 四半期累計 第 1 四半期
プレゼン
本日はご多用のところ お集まりいただき 誠にありがとうございます それでは 決算概要について 説明させていただきます 1 最初に 第 3 四半期の決算概要をご説明します 今回は 3 ヶ月ベースの業績を中心に説明いたします 2 第 3 四半期の決算のポイントは ご覧の 2 点であります 1 点目は 中期計画のテーマであります赤字事業の改善が 着実に進んだことなどにより 営業利益が前年から大きく増加したことであります
( 億円 ) ( 億円 ) 営業利益 経常利益 当期純利益 金 25, 2, 15, 12, 営業利益率 経常利益率 額 15, 9, 当期純利益率 6. 1, 6, 4. 5, 3, 2.. 2IFRS 適用企業 8 社 214 年度 215 年度前年度差 ( 単位 : 億円 ) 前年
215 年度自動車部品工業の経営動向 216 年 6 月 14 日 一般社団法人日本自動車部品工業会一般社団法人日本自動車部品工業会は 216 年 5 月 1 日現在での会員企業 4 4 1 社のうち 上場企業で自動車部品の比率が5 以上 かつ前年同期比較が可能な自動車部品専門企業 81 社の 2 1 5 年度 (4~3 月 ) の経営動向を各社の連結決算短信 ( 連結決算を行っていない企業は単独決算
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各位 平成 28 年 5 月 1 日会社名株式会社 TOKAIホールディングス代表者名代表取締役社長鴇田勝彦 ( コード番号 3167 東証第 1 部 ) 問合せ先理事広報 IR 室担当谷口芳浩 (TEL. 54-273-4878) 216 年 3 月期決算と 217 年 3 月期業績予想について ~ 全ての利益項目最高値更新と大幅増配を予定する今期の業績予想について ~ 株式会社 TOKAI ホールディングス
証券コード : 年 3 月期第 2 四半期決算 2018 年 10 月 30 日 ( 火 )
証券コード :6770 2019 年 3 月期第 2 四半期決算 2018 年 10 月 30 日 ( 火 ) 目次 2019 年 3 月期第 2 四半期連結業績実績 P3~13 2019 年 3 月期連結業績予想 P14~16 配当金の見通し P17 持株会社体制における株主還元 P18~19 2 2019 年 3 月期第 2 四半期連結業績実績 第 2 四半期連結業績ポイント 連結 売上高 営業利益は前年同期比で増収減益
2011年12月期 第3四半期決算説明会
Nozza ( ベトナム ) (11 年 9 月 ~) 1 本日ご説明する内容 2011 年 12 月期第 3 四半期決算 概要説明 取締役篠﨑幸造 事業別説明 財務部長石井武夫 業績見通しについてこの説明資料内で述べられているヤマハ発動機株式会社の業績予想は 現時点で入手可能な情報に基づき当社の経営者が合理的と判断したもので リスクや不確実性を含んでいます 実際の業績は 様々な要因の変化により大きく異なることがありえますことをご承知おき下さい
2018 年度上期の振り返り 代表取締役社長 小郷三朗 2018 SUNTORY BEVERAGE & FOOD LIMITED. All Rights Reserved. 2
2018 年度第 2 四半期決算概要 2018 年 8 月 6 日サントリー食品インターナショナル株式会社 2018 SUNTORY BEVERAGE & FOOD LIMITED. All Rights Reserved. 1 2018 年度上期の振り返り 代表取締役社長 小郷三朗 2018 SUNTORY BEVERAGE & FOOD LIMITED. All Rights Reserved.
2019 年 3 月期第 3 四半期連結業績概要 2019 年 3 月期通期見通しについて 常務執行役員山西哲司 2019 年 3 月期第 3 四半期決算説明会 TDK 株式会社 2019 広報グループ 2019/1/30 3
2019 年 3 月期第 3 四半期連結業績概要 2019 年 3 月期通期見通しについて 常務執行役員山西哲司 広報グループ 2019/1/30 3 2019 年 3 月期第 3 四半期決算のポイント 第 3 四半期売上高は前年同期比 2.8% 増 営業利益は前年同期比 2.1% 減 9 ヶ月累計ベースでは売上 営業利益 税引前利益 当期純利益が過去最高を更新 自動車市場向け販売が好調なコンデンサが受動部品全体の収益基盤を底上げ
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20決算報告 2015 年 7 月 29 日日産自動車株式会社 20主要財務指標 ( 東証届出値 - 中国合弁会社持分法ベース ) ( 億円 ) 売上高営業利益当期純利益 * フリーキャッシュフロー ( 自動車事業 ) ネットキャッシュ ( 自動車事業 ) 14,471 24,656 28,994 1,226 1,937 1,121 1,528 1,095 9,163 33 * 親会社株主に帰属する当期純利益
平成26年（2014年）3月期第1四半期決算説明会資料.ppt
214 年 3 月期第 1 四半期決算説明会 取締役専務執行役員佐々木康夫 213 年 8 月 26 日フタバ産業株式会社 (#7241) 目次 2 1.214 年 3 月期第 1 四半期決算概況 連結連結 個別個別 2.214 年 3 月期通期業績見通し 連結連結 個別個別 3 連結決算概況 連結連結 214 年 3 月期第 1 四半期決算要約 4 214 年 3 月期第 1 四半期 213 年
決算説明会資料
20第 3 四半期決算報告 2018 年 2 月 8 日 本資料で記述されている業績予想並びに将来予測は 現在における入手可能な情報に基づき当社が判断した内容であり 潜在的リスクおよび不確実性が含まれます このため 今後様々な要因の変化によって 実際の業績は記述されている内容と大きく異なる場合があることをご承知おきください 本資料で使用している数値は 億円未満は切り捨ててあります アジェンダ 1.
2010年３月期決算説明会
株式会社ニコン 26 年月 5 月 15 日 広報 IR 部 21 年 3 月期決算説明会 21 年 5 月 11 日 株式会社ニコン 本資料で記述されている業績予想並びに将来予測は 現在における入手可能な情報に基づき当社が判断した内容であり 潜在的リスク及び不確実性が含まれます 従いまして 様々な要因の変化によって 実際の業績は記述されている内容と大きく乖離する結果となる可能性があることをご承知おきください
2015年3月期 決算説明会
2015 年 3 月期 決算説明会 MIRAI トヨタ自動車株式会社 2015 年 5 月 8 日 将来予測 インサイダー取引について 本資料には 当社 ( 連結子会社を含む ) の見通し等の将来に関する記述が含まれております これらの将来に関する記述は 当社が現在入手している情報を基礎とした判断および仮定に基づいており 判断や仮定に内在する不確定性および今後の事業運営や内外の状況変化等による変動可能性に照らし
<4D F736F F F696E74202D208C888E5A90E096BE89EF C835B B E >
2015 年 3 期第 1 四半期連結決算概況 2014 年 8 7 オリンパス株式会社取締役専務執 役員グループ経営統括室 内康雄 2015 年 3 期第 1 四半期 連結業績および事業概況 2 2015 年 3 期第 1 四半期実績 1 連結業績概況 売上 は前年同期 5% 増 各利益項 は 幅増益 当期純利益は第 1 四半期として過去最 益 ( 単位 : 億円 ) 2014 年 3 期 1Q
2014年3月期決算説明会
広報 IR 部 2014 年 3 月期決算説明会 2014 年 5 月 13 日株式会社ニコン 本資料で記述されている業績予想並びに将来予測は 現在における入手可能な情報に基づき当社が判断した内容であり 潜在的リスク及び不確実性が含まれます 従いまして 様々な要因の変化によって 実際の業績は記述されている内容と大きく乖離する結果となる可能性があることをご承知おきください Agenda Ⅰ. 2014
目次 1. 経営成績営業利益分析 / 海外売上高 / 貸借対照表 2. 業績予想 ( 修正 : 有 ) 3. 研究開発費 / 減価償却費 / 設備投資 4. 株価の状況 5. トピックス P.2 P.10 P.14 P.16 P
横河電機株式会社 2016 年 3 月期第 3 四半期 決算説明会 2016 年 2 月 2 日 常務執行役員経営管理本部長鈴木周志 - 0 - 目次 1. 経営成績営業利益分析 / 海外売上高 / 貸借対照表 2. 業績予想 ( 修正 : 有 ) 3. 研究開発費 / 減価償却費 / 設備投資 4. 株価の状況 5. トピックス P.2 P.10 P.14 P.16 P.17-1 - 決算サマリー
目次 マツダについて - 概要と歴史 - マツダの特徴と成長戦略 - 主な商品ラインアップ / 主要市場 / 生産拠点 - グローバル販売台数 業績推移 構造改革による企業変革 スライド番号 構造改革ステージ 2 (2017 年 3 月期 ~2019 年 3 月期 ) - サマ
マツダ株式会社個人投資家説明会資料 執行役員財務担当財務本部長 藤本哲也 目次 マツダについて - 概要と歴史 - マツダの特徴と成長戦略 - 主な商品ラインアップ / 主要市場 / 生産拠点 - グローバル販売台数 業績推移 構造改革による企業変革 スライド番号 3-11 12-22 構造改革ステージ 2 (2017 年 3 月期 ~2019 年 3 月期 ) - サマリー - 商品 開発 - グローバル販売
2018 年 ( 平成 30 年 )12 期 第 3 四半期累計 ( ) 連結決算の概要 花王株式会社 2018 年 10 24
2018 年 ( 平成 30 年 )12 期 第 3 四半期累計 (1 1 9 30 ) 連結決算の概要 花王株式会社 2018 年 10 24 このプレゼンテーション資料は PDF 形式で当社ウェブサイトの 投資家情報 に掲載しています www.kao.com/jp/corporate/investor-relations/library/presentations/ 本資料に記載されている業績
<4D F736F F F696E74202D F E8FE38AFA E9197BF E9E8CBB8DDD816A2E707074>
2014 年 2 月期第 2 四半期 イオン株式会社決算説明会 2013 年 10 月 7 日 2014 年 2 月期上半期連結業績 営業収益は過去最高を更新 営業利益も増益を達成 ( 単位 : 億円 ) 2013 年 2 月期上半期 2014 年 2 月期上半期 前期比 前期差 営業収益 27,278 29,818 +9.3% +2,539 営業利益 726 737 +1.4% +10 経常利益
★2013年２月期本決算説明会_森副社長_11日最終版[1]
![★2013年２月期本決算説明会_森副社長_11日最終版[1]](/thumbs/91/107020738.jpg "★2013年２月期本決算説明会_森副社長_11日最終版[1]")
2014 年 2 月期第 3 四半期 イオン株式会社決算説明会 2014 年 1 月 10 日代表執行役副社長森美樹 2014 年 2 月期第 3 四半期連結業績 営業収益は 3 期連続で過去最高を更新 ( 単位 : 億円 ) 2013 年 2 月期第 3 四半期 2014 年 2 月期第 3 四半期 前期比 前期差 営業収益 41,330 46,211 111.8% +4,880 営業利益 989
2018年3月期 決算説明会
トヨタ自動車株式会社 2018 年 5 月 9 日 2018 年 3 月期決算説明会 UX200 ( シ ュネーフ モーターショー出展車両 ) 将来予測 インサイダー取引について 本資料には 当社 ( 連結子会社を含む ) の見通し等の将来に関する記述が含まれております これらの将来に関する記述は 当社が現在入手している情報を基礎とした判断および仮定に基づいており 判断や仮定に内在する不確定性および今後の事業運営や内外の状況変化等による変動可能性に照らし
スライド 1
2011 年 12 月期決算説明資料 2012 年 2 月 23 日 シークス株式会社 ( 証券コード :7613) 目次 PAGE: 1 2011 年 12 月期 2012 年 12 月期連結業績予想基本戦略 成長戦略 中期計画株主還元 1.2011 年度決算総括 東日本大震災 10 月初旬のタイの大洪水 長期化する欧州債務問題 円高の定着等の厳しい経営状況が続いた PAGE: 2 東日本大震災の影響は限定的であったが
2018年度 第３四半期累計 １-９月 実績 2017年 １９月期 2018年 １９月期 増減 () 9,302 9, % +4.1% 営業利益 % 0.0% % +9.7% 親会社の所有者に 帰属する四半期利
2018 年度第 3 四半期決算概要 2018 年 11 月 5 日サントリー食品インターナショナル株式会社 1 2018年度 第３四半期累計 １-９月 実績 2017年 １９月期 2018年 １９月期 増減 () 9,302 9,721 +418 +4.5% +4.1% 営業利益 931 944 +13 +1.4% 0.0% 590 658 +68 +11.5% +9.7% 親会社の所有者に 帰属する四半期利益
<4D F736F F F696E74202D E328C8E8AFA2091E6338E6C94BC8AFA8C888E5A90E096BE89EF>
2017 年 2 月期第 3 四半期業績説明 2016 年 11 月期連結決算概要 金額前期比前期増減 グループ売上 * 79,093 億円 98.6% 1,157 億円 営業収益 42,889 億円 95.0% 2,249 億円 営業利益 2,740 億円 105.0% +129 億円 経常利益 2,764 億円 106.6% +169 億円 親会社株主に帰属する四半期純利益 755 億円 60.2%
決算サマリー 2019 年 3 月期第 1 四半期業績概要 売上高 596 億円 ( 前四半期比横ばい ) 営業利益 60 億円 ( 同 34% 増 ) 自動車向けの需要が コンデンサ中心に堅調 2019 年 3 月期業績予想 上期の業績予想を上方修正 自動車 産業機器の電子化やスマートフォンの高機
2019 年 3 月期第 1 四半期決算連結業績概要 2018 年 8 月 6 日 太陽誘電株式会社経営企画本部長増山津二 決算サマリー 2019 年 3 月期第 1 四半期業績概要 売上高 596 億円 ( 前四半期比横ばい ) 営業利益 60 億円 ( 同 34% 増 ) 自動車向けの需要が コンデンサ中心に堅調 2019 年 3 月期業績予想 上期の業績予想を上方修正 自動車 産業機器の電子化やスマートフォンの高機能
スライド 1
2015 年 3 月期第 2 四半期 決算発表 2014 年 10 月 30 日 1 本資料で記述されている業績予想並びに将来予想は 現在における入手可能な情報に基づき当社が判断した内容であり 潜在的リスク及び不確実性が含まれます 従いまして 様々な要因の変化によって 実際の業績は記述されている内容と大きく乖離する結果となる可能性があることをご承知おき下さい 為替レート 13/9 月 14/3 月
ご説明用資料 2018 年度決算概要 2019 年度業績予想 2019 年 5 月 15 日 Copyright (C) 2019 Toyo Business Engineering Corporation. All rights Reserved. 事業セグメント ソリューション事業 SAPを始め
ご説明用資料 2018 年度決算概要 2019 年度業績予想 2019 年 5 月 15 日 事業セグメント SAPを始めとする他社開発パッケージをベースとしたSI プロダクト事業 mcframe をベースとした SI mcframe ライセンス販売 ( ライセンス販売 ) プロダクト事業 システムサポート事業運用 保守サービス 65.3% 15.5% [2018 年度 ] 売上構成 15,253
PowerPoint プレゼンテーション
2015 年 12 月期第 1 四半期決算説明資料 2015 年 5 月 8 日ユニ チャーム株式会社代表取締役社長執行役員高原豪久 この資料には 2015 年 5 月 8 日現在の将来に関する 前提 見通し 計画に基づく予測が含まれております 実際の業績は 競合状況 為替の変動等に関わるリスクや 不確定要因により記載の計画と大幅に異なる可能性があります Copyright (c) 2012 Unicharm
決算概要
2016 年度 第 1 四半期 決算概要 2016 年 7 28 富 通株式会社 次 本 のご説明内容 1. 2016 年度第 1 四半期連結業績概要 (1). 経営成績 / 事業別セグメント情報 (2). キャッシュ フローの状況 (3). 資産 負債 資本の状況 2. 2016 年度連結業績予想 (1). 業績 通し / 事業別セグメント情報 ( ご参考 ) (1). 連結業績予想の前提条件等
決算補足説明資料 ２０１１年３月期（10/4～11/3）
決算補足説明資料 2018 年 3 月期 (17/4~18/3) 2018 年 4 月 25 日 本資料に記載されております業績見通し等の将来に関する記述は 当社が現在入手している情報および合理的であると判断する一定の前提に基づいております 実際の業績等は様々な要因により大きく異なる可能性がございます 当年度より IFRS ( 国際会計基準 ) を適用しております なお 比較年度数値についても 日本基準から
2020年1月期第1四半期 決算概要
積水ハウス株式会社 2020 年 1 月期第 1 四半期 (2019.2.1~2019.4.30) 2 1 決算概要 1. 業績概要 2. 財政状態 3. セグメント情報請負型ビジネスストック型ビジネス開発型ビジネス国際ビジネス < 参考 > 通期見通し 2019 年 6 月 7 日 経営方針 事業ドメインを 住 に特化した成長戦略の展開 第 4 次中期経営計画の基本方針 BEYOND2020 に向けた
決算説明会プレゼンストーリー案の検討
2016 年 8 月期通期 決算説明会 2016 年 10 月 14 日 株式会社ジェイアイエヌ 免責事項 本資料に記載されている業績見通し等の将来に関する記述は 当社グループが現在入手している情報及び合理性があると判断する一定の前提に基づいており その達成を当社グループとして約束する趣旨のものではありません また 実際の業績等は 様々な要因により大きく異なる可能性があります また 本資料に記載されている当社および当社グループ以外の企業などにかかわる情報は
目次 2011 年度業界需要動向 1 日経代販価格推移 2 主要原燃料価格の推移 年度連結業績概要 4 主要製品品種別売上実績 5 連結営業利益増減益内訳 (2010 年度対 2011 年度 ) 年度連結業績予想 7 連結営業利益増減益内訳 (2011 年度対 2012
2012 5 16 目次 2011 年度業界需要動向 1 日経代販価格推移 2 主要原燃料価格の推移 3 2011 年度連結業績概要 4 主要製品品種別売上実績 5 連結営業利益増減益内訳 (2010 年度対 2011 年度 ) 6 2012 年度連結業績予想 7 連結営業利益増減益内訳 (2011 年度対 2012 年度予想 ) 8 連結営業利益推移 9 連結有利子負債残高推移 10 連結設備投資
通期 連結の売上高 営業利益 経常利益としては 過去最高 のれん及び固定資産に係る減損損失を特別損失として 517 億円計上 当期純利益が 3 月 30 日付での予想数値より増加したのは 予想数値公表時の見込み額と比べ 最終決算数値により確定した減損損失額が 53 億円 減少したことによる 事業環境
通期 連結の売上高 営業利益 経常利益としては 過去最高 のれん及び固定資産に係る減損損失を特別損失として 517 億円計上 当期純利益が 3 月 30 日付での予想数値より増加したのは 予想数値公表時の見込み額と比べ 最終決算数値により確定した減損損失額が 53 億円 減少したことによる 事業環境に関する認識と確認 ( 経済環境 ) 海外経済が緩やかな回復を継続するなか 輸出や生産活動等の持ち直しによって
2019年3月期 第2四半期 決算説明会
2019 年 3 月期第 2 四半期 決算説明会 RAV4 ( ニューヨークモーターショー出展車両 ) トヨタ自動車株式会社 2018 年 11 月 6 日 将来予測 インサイダー取引について 本資料には 当社 ( 連結子会社を含む ) の見通し等の将来に関する記述が含まれております これらの将来に関する記述は 当社が現在入手している情報を基礎とした判断および仮定に基づいており 判断や仮定に内在する不確定性および今後の事業運営や内外の状況変化等による変動可能性に照らし
本日の内容 I. 新経営体制 1 年間の振り返り II. 映像事業の再建 III. 中期ビジョン達成に向けて (2014 年 3 月期 ~2017 年 3 月期 ) 2
経営方針説明 2014 年 3 月期 ~2017 年 3 月期 オリンパス株式会社代表取締役社長執行役員 笹宏行 2013 年 5 月 15 日 本日の内容 I. 新経営体制 1 年間の振り返り II. 映像事業の再建 III. 中期ビジョン達成に向けて (2014 年 3 月期 ~2017 年 3 月期 ) 2 I. 新経営体制 1 年間の振り返り 3 2013 年 3 月期連結業績 ( 単位 :
2007年度 ソニー・エリクソン決算発表文 第2四半期
日本時間 2007 年 7 月 12 日 ソニー エリクソン モバイルコミュニケーションズ AB ソニー エリクソンの 2007 年度第 2 四半期連結業績概要 : 利益を伴った成長および市場シェア上昇が続く 第 2 四半期業績ハイライト : 携帯電話端末販売数量は前年同期比 59% 増加の高成長続く 税引前利益は前年同期比 55% 増の 3 億 2,700 万ユーロを達成 当四半期のウォークマン
平成 23 年 3 月期 決算説明資料 平成 23 年 6 月 27 日 Copyright(C)2011SHOWA SYSTEM ENGINEERING Corporation, All Rights Reserved
平成 23 年 3 月期 決算説明資料 平成 23 年 6 月 27 日 目 次 平成 23 年 3 月期決算概要 1 業績概要 4 2 経営成績 5 3 業績推移 6 4 売上高四半期推移 7 5 事業別業績推移 ( ソフトウェア開発事業 ) 8 6 事業別業績推移 ( 入力データ作成事業 ) 9 7 事業別業績推移 ( 受託計算事業 ) 10 8 業種別売上比率 ( 全社 ) 11 9 貸借対照表
2017年度第1四半期決算説明会
2017 年度決算説明会 2017 年 7 月 31 日株式会社村田製作所 1 Copyright Murata Manufacturing Co., Ltd. All rights reserved. 1. 2017 年度業績概要 2017 年 4 月 ~2017 年 6 月連結会計期間 2 Copyright Murata Manufacturing Co., Ltd. All rights reserved.
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10 年度第 2 四半期 ( 累計 ) 決算説明資料 2010 年 11 月 12 日 億円単位の数値の表示方法について : 各項目の数値は それぞれの数値の億円未満を四捨五入して表示しています また増減については 億円単位の数値を元に計算しています 本資料における予想 見通し 計画等は 現時点における事業環境に基づくものであり 今後の事業環境の変化により実際の業績が異なる可能性があります Copyright
第 1 四半期の売上収益は 1,677 億円となり 前年からプラス 6.5% 102 億円の増収となりました 売上収益における為替の影響は 前年 で約マイナス 9 億円でしたので ほぼ影響はありませんでした 事業セグメント利益は 175 億円となり 前年から 26 億円の減益となりました 在庫未実現
1 第 1 四半期の売上収益は 1,677 億円となり 前年からプラス 6.5% 102 億円の増収となりました 売上収益における為替の影響は 前年 で約マイナス 9 億円でしたので ほぼ影響はありませんでした 事業セグメント利益は 175 億円となり 前年から 26 億円の減益となりました 在庫未実現利益の計算 法の 直しにより 前年に べ 22 億円のマイナス影響がありましたので その影響を除けば
オリンパス株式会社 2014 年 3 月期第 2 四半期決算説明会 2013 年 11 月 8 日オリンパス株式会社代表取締役社長執行役員笹宏行
オリンパス株式会社 2014 年 3 月期第 2 四半期決算説明会 2013 年 11 月 8 日オリンパス株式会社代表取締役社長執行役員笹宏行 第 2 四半期決算のハイライト 外部環境 世界経済 : 緩やかな回復傾向となっているが 財政問題を抱える欧州や 中国を始めとした新興国市場では不透明な状況が継続 日本経済 : 円高修正等により景況感の改善が見られ 今後の本格的な景気回復が期待される状況 1
決算説明会 （プレゼンテーション資料）
0 2009 年度決算説明会 三菱自動車工業株式会社 2010 年 4 月 27 日 1 2009 年度決算及び 2010 年度通期業績見通し 青砥修一 常務取締役 ( 経営企画 経理統括部門担当 ) 2009 年度業績サマリー 前年度対比 2 期初目標の当期利益黒字化を達成 ~ 台数減少と為替円高影響を費用削減 コスト低減で打ち返す ~ FY08 1 2 売上高 19,736 14,456 差 2-1
2018年3月期 決算説明会
218 年 3 月期決算説明会資料 218 年 5 月 15 日リンテック株式会社 218 年 3 月期連結業績の概要 1 17/3 月期累計 18/3 月期累計 ( 率 ) 7, 7, 6,75 63,439 62,57 6, 6, 54,868 62,379 51,2 51,672 5, 4,719 5, 4, 48,415 4, 3,721 3, 5,775 4,96 4,51 5,84 4,276
スライド 1
- 平成 21 年 3 月期 - 決算説明資料 株式会社カービュー 0 - 通期ハイライト - 1 当期事業ハイライト 事業全体 景気の急速な悪化に伴う広告出稿の抑制等により 営業費用の増加を補うほどの売上高 売上総利益の増加を確保できず 減収減益 売上高 4,520 百万円 ( 前期比 2.7% 減 ) 営業利益 250 百万円 ( 前期比 55.1% 減 ) メディア広告事業 新車販売の急激な減少による広告出稿の抑制等
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1 東燃ゼネラル石油株式会社 2010 年 12 月期第 3 四半期決算概要 および通期業績予想の修正 2010 年 11 月 12 日 見通しに関する注意事項この資料に記載されている当社および当社グループ各社の現在の計画 見通しに関する事項は 日本および世界経済の動向 原油価格 円ドルの為替レート 需給の変動に大きく左右される業界の競争状況などにより影響を受けます これらの影響により 実際の業績は本資料で記載した見通しとは大きく異なる可能性があることにご留意ください
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2014 年 12 月期 第 2 四半期決算補足資料 株式会社スタジオアリス 東京証券取引所市場第 1 部 < 証券コード :2305> 2014 年 8 月 11 日 連結業績の概要 ( 第 2 四半期累計 ) 2013 年度第 2Q 実績 2014 年度第 2Q 実績 ( 単位 : 百万円 ) 対前年同期増減金額率 売上高 13,631 14,021 389 2.9% 売上総利益 2,594 2,137
2017年度決算説明会資料
2017 年度 決算説明会資料 2018 年 5 月 9 日 目次 1. 2017 年度通期業績 2. 2018 年度通期業績見通し 1 1. 2017 年度通期業績 2 2017 年度通期業績の概要 経常利益 194 億円 ( ほぼ前期並み ) 数量 : 前期比増 UATH *1 缶材 自動車材 半導体 液晶製造装置向けが増加 経常利益 : 前期比 4 億円 (2.1%) 減 ( ほぼ前期並み )
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2017 年度第 2 四半期決算説明資料 2017 年 11 月 10 日 目次 Ⅰ.2017 年度第 2 四半期実績 P02 Ⅱ.2017 年度通期見通し P10 1 Ⅰ.2017 年度第 2 四半期実績 連結損益計算書 2017 2Q 実績 2016 2Q 実績増減備考 2017 2Q 計画対計画増減 営業収益 282,870 277,526 5,344 運輸 +256 レジャー +2,316
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2018 年 3 月期連結決算概要及び 2019 年 3 月期業績予想 2018 年 5 月 2 日豊田通商株式会社 目次 1. 2018 年 3 月期連結決算概要 2. 2019 年 3 月期業績予想 3. 補足資料 P.3 P.9 P.13 2 1. 2018 年 3 月期連結決算概要 2018 年 3 月期連結決算概要 2017/3 期実績 増減 売上総利益 5,708 6,062 +354
Microsoft PowerPoint - ★決算説明資料_0110
2019 年 5 期第 2 四半期 決算説明資料 タマホーム株式会社 < 1419 > 2019 年 1 15 1 1. 発表のポイント 注 住宅事業は受注が好調に推移し 引渡棟数が前年同期で増加 受注 5,525 棟前年同期 +21.0% 引渡 3,561 棟前年同期 +5.7% 2 2. 受注実績 注 住宅事業 地域限定商品を42 都道府県で展開し 好調に推移 注 住宅事業 受注棟数 2018/5
2019年12期_第２四半期決算説明資料
アートスパークホールディングス株式会社 2019 年 12 月期第 2 四半期 決算説明補足資料 Copyright ArtSpark Holdings Inc. All rights reserved. 0 目次 1. 業績ハイライト 1-1. 連結損益計算書 2 1-2. 連結貸借対照表 3 1-3. 事業セグメント別損益の状況 4 2. 事業セグメント別の概況 2-1. クリエイターサポート事業
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2017 年 4 月期第 4 四半期 決算説明資料 株式会社ラクーン :3031 東証第一部 免責事項 当資料に記載されている意見や予測は 当資料作成時点における当社の判断に基づき作成されております 様々な環境の変化により実際の判断や結果が異なる可能性があります 2 2017 年 4 月期第 4 四半期サマリー 売上高 2,359,311 千円 ( 前年同期比 5.8% 増 ) 経常利益 414,313
Tri Chemical Laboratories Inc. 株式会社トリケミカル研究所 第 39 期 (2017 年 1 月期 ) 決算説明資料 東京証券取引所 JASDAQ 市場 証券コード : 年 3 月 Copyright 2017 Tri Chemical Laborat
株式会社トリケミカル研究所 第 39 期 (217 年 1 月期 ) 決算説明資料 東京証券取引所 JASDAQ 市場 証券コード :4369 217 年 3 月 Copyright 217 All rights reserved. Page 1 1. 217 年 1 月期業績 Copyright 217 All rights reserved. Page 2 217 年 1 月期業績の概要 16.1
平成 21 年 3 月期決算短信 米国会計基準 平成 21 年 4 月 24 日 上場会社名株式会社リコー 上場取引所 東大名札福 コード番号 7752 URL http://www.ricoh.co.jp/ir 代表者 ( 役職名 ) 代表取締役社長執行役員 ( 氏名 ) 近藤史朗 問合せ先責任者 ( 役職名 ) 経理本部長 ( 氏名 ) 皆川邦仁 TEL 03-6278-5241 定時株主総会開催予定日
2016年1月期 第1四半期 決算概要
積水ハウス株式会社 ２０１６年１月期 第1四半期 ２０１５ ２ １ ２０１５ ４ ３０ ２０１５ ２ １ ２０１５ ４ ３０ 決算概要 １ 業績概要 ２ 財政状態 ３ セグメント情報 請負型ビジネス ストック型ビジネス 開発型ビジネス 参考 通期見通し ２０１５年６月４日 2014年度中期経営計画の基本方針 グループシナジーの強化による 住 関連ビジネスの新たな挑戦 戸建住宅事業 賃貸住宅事業 請負型
決算説明会資料
2019 年 3 月期第 1 四半期決算報告 2018 年 8 月 7 日 本資料で記述されている業績予想並びに将来予測は 現在における入手可能な情報に基づき当社が判断した内容であり 潜在的リスクおよび不確実性が含まれます このため 今後様々な要因の変化によって 実際の業績は記述されている内容と大きく異なる場合があることをご承知おきください 本資料で使用している数値は 億円未満は切り捨ててあります
RLCR
平成 15 年 3 月期決算短信 ( 連結 ) 平成 15 年 5 月 16 日 上場会社名 千代田化工建設株式会社 上場取引所 東 コード番号 6366 本社所在都道府県 神奈川県 (URL http://www.chiyoda-corp.com/ ) 代表者役職名代表取締役社長氏名関誠夫問合せ先責任者役職名主計部長氏名徳永一夫 TEL( 045 506-9410 ) 決算取締役会開催日平成 15
2018年度第2四半期 決算概要
2018 年度 第 2 四半期 2018 年 10 26 決算概要 富 通株式会社 次 本 のご説明内容 1. 2018 年度第 2 四半期連結業績概要 (1) 経営成績 / 事業別セグメント情報 (2) キャッシュ フローの状況 (3) 資産 負債 資本の状況 2. 2018 年度連結業績予想 (1) 業績 通し / 事業別セグメント情報 ( ご参考 ) (1) 事業別セグメント情報 (2Q/ 四半期別損益推移
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2011 年第 2 四半期決算説明会 株式会社ブリヂストン 2011 年 8 月 8 日 目次 2011 年第 2 四半期累計業績 2011 年通期業績見通し APPENDIX 2 2011 年第 2 四半期累計業績 事業環境概要 タイヤ需要新興国における需要増を背景にグローバルに需要伸長 成熟国の補修用は 以下の通り堅調 第 2 四半期累計タイヤ需要 ( 対前年 %) 為替 2010 年上期 2010
ｽﾗｲﾄﾞ ﾀｲﾄﾙなし
株式会社カプコン ( 東証一部 :9697) 2016 年 3 月期 第 3 四半期決算概況 0 将来の見通しに関する注意事項 この資料に記載されている経営戦略 計画や見通しなどは 過去の事実を除いて将来の予測であり 現時点において入手可能な情報や合理的判断の根拠とする一定の前提条件に基づいており 実際の業績等は今後の様々な要因によって これら見通しとは大きく変動する場合があります また 当社を含め当業界は
平成26年3月期連結決算および剰余金の配当に関するお知らせ
2014 年 5 月 13 日株式会社電通代表取締役社長執行役員石井直 ( 東証第 1 部コード番号 :4324) 平成 26 年 3 月期連結決算および剰余金の配当に関するお知らせ 国内事業 海外事業ともに好調 売上高 売上総利益 経常利益は過去最高 売上高 2 兆 3,093 億円 ( 前期比 19.0% 増 ) 売上総利益 5,940 億円 ( 同 71.7% 増 ) のれん等償却前営業利益
2016年3月期 決算説明会
2016 年 3 月期 決算説明会 PRIUS トヨタ自動車株式会社 2016 年 5 月 11 日 将来予測 インサイダー取引について 本資料には 当社 ( 連結子会社を含む ) の見通し等の将来に関する記述が含まれております これらの将来に関する記述は 当社が現在入手している情報を基礎とした判断および仮定に基づいており 判断や仮定に内在する不確定性および今後の事業運営や内外の状況変化等による変動可能性に照らし
( 参考 ) 個別業績の概要平成 29 年 9 月期第 1 四半期の個別業績 ( 平成 28 年 10 月 1 日 ~ 平成 28 年 12 月 31 日 ) (1) 個別経営成績 ( 累計 ) (% 表示は 対前年同四半期増減率 ) 売上高営業利益経常利益四半期純利益 百万円 % 百万円 % 百万
( 参考 ) 個別業績の概要平成 29 年 9 月期第 1 四半期の個別業績 ( 平成 28 年 10 月 1 日 ~ 平成 28 年 12 月 31 日 ) (1) 個別経営成績 ( 累計 ) (% 表示は 対前年同四半期増減率 ) 売上高営業利益経常利益四半期純利益 百万円 % 百万円 % 百万円 % 百万円 % 29 年 9 月期第 1 四半期 682 10.6 104 31.6 104 32.3
平成21年3月期 決算補足説明資料
平成 21 年 3 月期 決算 補足説明資料 株式会社 大京 平成 21 年 5 月 14 日 ~1~ 平成 21 年 5 月 14 日 平成 21 年 3 月期 決算 補足説明資料 株式会社 大京 連結決算概要 厳しい事業環境のもと 主力の不動産販売事業における営業収入が 2,678 億円 ( 前年同期比 14.2% 減 ) と大幅に減少したことにより 全体の営業収入は 3,516 億円 ( 前年同期比