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使用済自動車の再資源化等に関する法律の概要

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産業廃棄物の処理に係る管理体制に関する事項 ( 管理体制図 ) ゼロエミッション推進体制 ( 第 2 面 ) 滋賀水口工場長 定期会議事務局会議 1 回 /W 担当者会議 1 回 /M 推進報告会 1 回 /2M 推進責任者 : 工務安全環境部長 実行責任者 : 安全環境課長 事務局 中間膜製造部機

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Microsoft Word - 様式2-8 産廃処理計画

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様式第二号の二(第八条の四の四関係)

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調査対象:

参考資料2 プラスチック製品の生産・廃棄・再資源化・処理処分の状況 2016年

資料4  道路運送車両法改正後(平成17年1月以降)の処理状況

2 廃棄物廃棄物 ( 無価物 ) を輸出する場合には 当該廃棄物を国内において適切に処理することが困難であること等について環境大臣の確認を受けることが必要である 1 中古自動車 2 使用済自動車から取り外された部品は いずれも リユースを目的として 有価で輸出されるのが一般的であり 基本的には 廃棄

様式第二号の九 ( 第八条の四の六関係 ) ( 第 1 面 ) 産業廃棄物処理計画実施状況報告書 平成 30 年 5 月 18 日 広島県知事 様 提出者 住所 氏名 広島県三原市須波 1 丁目 23-8 藤井建設 代表取締役藤井啓文 ( 法人にあっては, 名称及び代表者の氏名 ) 電話番号 (08

関西興業株式会社 環境方針 < 基本理念 > 当社は 地球温暖化や 地下資源の枯渇への対応が重要課題であるとの認識にたち 事業活動における環境負荷の低減を図るため 全社一丸となって自主的 積極的に 環境保全活動に取り組みます < 環境保全への行動指針 > 1. 具体的に次のことに取り組みます 1 電

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1 計画策定の意義 私たちが暮らす現代社会は これまで快適で潤いのある生活環境を築くため 大量生産 大量消費 大量廃棄という使い捨てのライフスタイルを恒常化させてきた それに伴い排出される廃棄物は 多様化 増大化を続けたため 処理場や処分場の確保は次第に困難になり 廃棄物処理を取り巻く環境は厳しくな

12年~16年

岸和田市分別収集計画

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適正処理の実現に向けた社内の取組内容 従業員の教育訓練の実施状況 社内研修を実施している ( 研修の内容 ) 廃棄物処理法について安全性の確保について ( 研修の頻度 ) 年 1 回半年に1 回 3ヶ月に1 回月 1 回 ( ) 外部研修を受講させている ( 研修の内容 ) 安全運転教育 事故時の対

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目 次. 計画策定の意義 2. 基本的方針 3. 計画期間 4. 対象品目 5. 各年度における容器包装廃棄物の排出量見込み ( 第 8 条第 2 項第 号 ) 2 6. 容器包装廃棄物の排出の抑制のための方策に関する事項 ( 第 8 条第 2 項第 2 号 ) 3 7. 分別収集をするものとした容

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様式第二号の九 ( 第八条の四の六関係 ) ( 第 1 面 ) 産業廃棄物処理計画実施状況報告書 平成 30 年 6 月 27 日 広島県知事 様 提出者 住所 氏名 広島県豊田郡大崎上島町中野 977 番地 大崎工業株式会社広島工場 工場長樽本伸正 電話番号 廃棄物の処理

様式第二号の十四 ( 第八条の十七の三関係 )( 第 1 面 ) 特別管理産業廃棄物処理計画実施状況報告書 平成 30 年 7 月 20 日 広島県知事 様 提出者 住所 氏名 広島県安芸高田市甲田町下甲立 1624 湧永製薬株式会社広島事業所 代表取締役 湧永寛仁 電話番号

福井県建設リサイクルガイドライン 第 1. 目的資源の有効な利用の確保および建設副産物の適正な処理を図るためには 建設資材の開発 製造から土木構造物や建築物等の設計 建設資材の選択 分別解体等を含む建設工事の施工 建設廃棄物の廃棄等に至る各段階において 建設副産物の排出の抑制 建設資材の再使用および

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様式第二号の九 ( 第八条の四の六関係 ) ( 第 1 面 ) 産業廃棄物処理計画実施状況報告書 平成 30 年 6 月 29 日 広島県知事 様 提出者 住所 広島県尾道市美ノ郷町本郷 氏名 日東電工株式会社 尾道事業所 事業所長岡田和之 電話番号 廃棄物の処


1. 環境方針 基本理念 環境方針 三友自動車株式会社は岡山市で企業活動を営んでおります 美しい自然環境を次世代へ引継ぐためにも 車を扱う私達にとって地球環境への配慮やエコロジー活動は重大な社会的責任です エコ整備を推進し 二酸化炭素 廃棄物 水排出量等の削減に努めます 基本方針 1. 環境に関する

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事例2_自動車用材料

ごあいさつ 昭和 29 年資源リサイクル業を創立以来 半世紀以上が経ちました 鉄 非鉄 ビン 古紙 プラスチック類の総合リサイクル業として営業を行ってまいりました 昨今 リサイクル資源の国際化が進み グローバル産業としての位置づけも求められております 地球の自然環境を守るための取り組みがクローズアッ


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様式第二号の九 ( 第八条の四の六関係 ) ( 第 1 面 ) 産業廃棄物処理計画実施状況報告書 平成 30 年 6 月 14 日 広島県知事 様 提出者 住所 氏名 広島県府中市本山町 佐々田土建株式会社 代表取締役三島俊美 電話番号 廃棄物の処理及び清掃

資料 3 参考 2 使用済自動車の再資源化等に関する法律 からの抜粋 解体自動車の全部再資源化の実施の委託に係る認定に関する規定 第三十一条自動車製造業者等は 解体業者又は破砕業者に委託して 解体自動車の全部再資源化 ( 再資源化のうち 解体業者が第十六条第二項の主務省令で定める再資源化に関する基準

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第1 機構・組織・人員及び予算

〔表紙〕

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環境活動レポート

認証番号 エコアクション 21 環境活動レポート レポート期間 2016 年 9 月 ~2017 年 8 月

2008年度環境活動レポート


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平成○○年○○月○○日

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新システム概念図 変更点及び今後の課題 新システムの検討にあたっては 当初 シールを用いた徴収方法を検討していたが 関係者との調整の結果 以下のような変更及び課題が生じている 1 変更点 : 製品価格に内部化する費用の性質発炎筒の流通は 主として 新車搭載用として自動車製造業者等 交換用として自動車

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システム情報フロー システムの利用対象者と活用によるメリット建設リサイクル法等の提出書類の作成機能 システムの適用範囲工事発注者排出事業者処理業者情報登録発注前発注後施工計画時施工完了時 区分適用範囲 対象建設副産物対象地域 工事発注者排出事業者処理業者利用対象者システム活用によるメリット工事概要画

2 回収台数の推移 (2) 再資源化実績 1 平成 22 年度実績 製品区分 処理量 (t) 処理台数 ( 台 ) 再資源化量 (t) 再資源化率 (%) 法定目標 (%) 1, ,617 1, (1,935) (171,493) (1,488) (76,9) 50 46

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CONTENTS

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5.2 協同組合岩手オートリサイクルセンター 5.2.1 事業者情報 名称協同組合岩手オートリサイクルセンター 本社住所 026-0055 岩手県釜石市大字平田第 3 地割 81 番地 資本金 出資金 86,000 千円 従業員数 20 人 設立年月日 平成 15 年 5 月 8 日 URL 事業概要 1. ガソリン 廃油 冷却液抜取り 2. フロン エアバッグの適正処理 3. 有用中古部品抜取 ( 含むエンジン ) 4. 車両ガラプレス屑は電炉向け 事業所写真 部署名 総務部 担当者名 佐々木久 問合せ先窓口 電話番号 0193-36-1036 連絡先 FAX 0193-26-5856 E メールアドレス hisashi.sasaki@chive.ocn.ne.jp 1

5.2.2 技術情報 キーワード 自動車解体業 技術名称技術の分類目的 用途特長 自動車解体業 破砕業 収集 運搬 破砕 ( 解体機ニブラによる有用部品抜取後の破砕 ) 圧縮 車両ガラ屑の油圧プレス化 自動車リサイクル法に準じた適正処理及び完全リサイクル事業 有用中古部品の精緻な抜取 ( 含エンジン ) フロンガス エアバックの適正処理 設備 製品等の写真 イメージ 処理フロー図 廃棄物の種類 廃自動車 廃油 受入条件 形状 受入条件 形状 車両登録番号無しの車 廃油 廃液室で抜取 2

1. ガソリン 廃油 冷却液抜取り 2. フロン エアバッグの適正処理 3. 有用中古部品抜取 ( 含むエンジン ) 4. 車両ガラプレス屑は電炉向け 形状 サイコロプレス屑 形状 抜取形状で倉庫入り 供給資源 製品 有用部品各種形状抜取形状で倉庫入り その他モーター類形状抜取形状でフレコンバッグ入り その他ハーネス形状抜取形状でフレコンバッグ入り 廃棄物等排出者側のメリット 例 ) 処理料金 買取料金 環境負荷削減効果 等 自動車に内臓されている廃油 廃液の完全抜取後の処理業者 クリーンセンター 渡しで有料処理 処理料金は廃油 廃液とも 34 円 /Kg アピールポイント 製品購入者側のメリット その他 例 ) 環境負荷削減効果 製品の品質 販売価格 等 例 ) 受賞歴 施設見学受入者数 等 廃タイヤ等はセメント原料工場の燃料熱源となっている 自動車リサイクル法に準じたリサイクル業ということで H16.12.01 立上げ操業開始後 4 年間見学者ラッシュとなり対応説明に追われた H16 年 819 人 17 年 811 人 18 年 202 人 19 年 190 人 4 年間合計 2,022 人となった その内訳は行政 大学 地方自治体 一般産業 報道関係の順となった 3

5.2.3 実績情報 処理実績量の推移 受入可能量 品目名 平成 20 年度 平成 24 年度 単位 処理台数 台 / 年 入庫台数 台 / 年 処理台数 - 台 / 年 入庫台数 - 台 / 年 フロン処理手数料千円 / 年 エアバッグ処理手数料 販売実績量の推移 資源素材販売収入 中古部品販売 国 輸 1. ガソリン 廃油 冷却液抜取り 2. フロン エアバッグの適正処理 3. 有用中古部品抜取 ( 含むエンジン ) 4. 車両ガラプレス屑は電炉向け 主な調達先 主な供給先 技術開発の実績 ( 過去 5 年間 ) 設備投資の実績 ( 過去 5 年間 ) 海外展開の実績 ( 過去 5 年間 ) 補助金等支援策の活用実績 ( 過去 5 年間 ) その他実績 4

11.5 日本オートリサイクル株式会社 11.5.1 事業者情報 名称日本オートリサイクル株式会社 本社住所 931-8405 富山県富山市松浦町 7 番 30 資本金 出資金 30,000 千円 従業員数 47 人 設立年月日 昭和 60 年 2 月 19 日 URL http://www.nar-toyama.co.jp/ 事業概要 自動車の解体処理 鉄屑加工処理 アルミニウム溶解 新車 中古車の販売 国内中古部品 輸出部品販売 産業廃棄物の収集運搬 中間処理 損害保険代理業 前各号に付随する一切の業務 事業所写真 部署名 担当者名 問合せ先窓口 電話番号 連絡先 FAX E メールアドレス 5

11.5.2 実績情報 品目名平成 20 年度平成 24 年度単位 処理実績量の推移使用済自動車 14,600 14,700 台 受入可能量使用済自動車 - 36,000 台 販売実績量の推移使用済自動車 14,600 14,700 台 主な調達先 カーディーラー モータース 主な供給先 JFE 条鋼 重機の入替 7 台 設備投資の実績 ( 過去 5 年間 ) 6

22.3 西日本オートリサイクル株式会社 22.3.1 事業者情報 名称西日本オートリサイクル株式会社 本社住所 808-0021 北九州市若松区響町 1 丁目 62 番 資本金 出資金 100,000 千円 従業員数 45 人 設立年月日 平成 11 年 1 月 URL 事業概要 http://www.warc.co.jp 使用済み自動車のリサイクル業 仕入れた使用済み自動車から 使える部品を外し 中古自動車部品 ( リユース部品 ) として販売 部品を外し終わった使用済み自動車を解体しながら 非金属 鉄 非鉄金属 その他樹脂等に分別回収を行い 素材としてリサイクル業者へ販売 事業所写真 部署名 業務部 担当者名 塚本雅之 問合せ先窓口 電話番号 093-752-5090 連絡先 FAX 093-771-4733 E メールアドレス mtsukamoto@warc.co.jp 7

22.3.2 技術情報 キーワード 自動車リサイクル 技術名称 自動車解体技術 技術の分類 目的 用途 特長 破砕 選別 自動車をシュッレダー処理することなく サイコロ状にしたプレスをそのまま鉄の原料として使用されている 自動車鋼板をスクラップ原料の殆どは 電気炉メーカーで使用されていますが 当社では 高級鋼板である自動車鋼板を製造している高炉メーカーで使用されている 設備 製品等の写真 イメージ 処理フロー図 廃棄物の種類廃自動車受入条件 形状 供給資源 製品 自動車リユース部品 自動車プレス 形状 形状 アピールポイント 廃棄物等排出者側のメリット 例 ) 処理料金 買取料金 環境負荷削減効果 等 ASR( シュレッダーダスト ) を発生させない方法 ( 全部再資源化業者 ) 8

製品購入者側のメリット その他 例 ) 環境負荷削減効果 製品の品質 販売価格 等 例 ) 受賞歴 施設見学受入者数 等 1 台当たりの処理 再生に伴う CO 2 排出量は約 420 kgですが リサイクルにより約 1000 kgの CO 2 排出が抑制できます 年間見学者受入数 : 約 10,000 人 2005 年愛知万博愛 地球賞 ( 世界環境技術 100 選 ) 受賞 22.3.3 実績情報 品目名平成 20 年度平成 24 年度単位 処理実績量の推移使用済み自動車台 受入可能量使用済み自動車 台 販売実績量の推移 自動車プレス ( 鉄スクラップ ) ワイヤーハーネス ( 銅線 ) t t スクラッフ エンシ ン ( アルミ + 鉄 ) t 自動車中古部品 M\ 主な調達先 主な供給先 設備投資の実績 ( 過去 5 年間 ) 自動車ディーラー 損保会社 地元整備工場等 自動車プレス ( 鉄スクラップ ) 新日鐵住金株式会社 ( 八幡製鐵所 ) 自動車中古部品 ( リユース部品 ) 整備工場 工場建屋の一部拡張 リフター 海外展開の実績 ( 過去 5 年間 ) 自動車の中古部品をアジア地区を中心に輸出中 ( 売上 3~4 億円 / 年 ) 補助金等支援策の活用実績 ( 過去 5 年間 ) 北九州市低炭素社会 見える化 推進事業補助金で 工場の照明及びエントランス外灯を省エネ照明 LED 証明へ交換 9

22.22 北九州 ELV 協同組合 22.22.1 事業者情報 名称北九州 ELV 協同組合 本社住所 808-0021 北九州市若松区響町 1 丁目 62 番地 25 資本金 出資金 1,100 千円 従業員数 7 人 ( 組合員数 ) 設立年月日 平成 17 年 URL http:// 事業概要 廃自動車を購入し解体して中古パーツやエンジン等を外し共同処理場に設置したプレス機で車輌本体部分をサイコロ型にプレスして鉄工会社等に販売する 事業所写真 部署名 北九州 ELV 協同組合事務局 担当者名 舌間宗俊 問合せ先窓口 電話番号 093-752-1185 連絡先 FAX 093-752-1186 E メールアドレス kitaelv@crest.ocn.ne.jp 10

22.22.2 技術情報 キーワード 廃プラスチック 金属くず ガラスくず 技術名称 廃自動車解体 技術の分類その他 ( 中古部品の再利用 ) 目的 用途 中古部品の再利用による資源の確保 特長 自動車リサイクル法の適用事業所 部品を取り除いた後の胴ガラを当プレス機でサイコロ型に圧縮する ( 製品 ) 設備 製品等の写真 イメージ 処理フロー図 産廃廃プラスチック類 (PET 除く ) 受入条件 形状 廃棄物の種類 産廃金属くず受入条件 形状 産廃ガラスくず受入条件 形状 11

供給資源 製品廃自動車形状 アピールポイント 廃棄物等排出者側のメリット 製品購入者側のメリット その他 例 ) 処理料金 買取料金 環境負荷削減効果 等例 ) 環境負荷削減効果 製品の品質 販売価格 等 例 ) 受賞歴 施設見学受入者数 等 枯渇性資源の節減による環境影響の抑制と CO2 排出量の削減 購入価格低廉価 年間 100 人程度 産業廃棄物処理業優良業者 ( 北九州市 ) 22.22.3 実績情報 品目名平成 20 年度平成 24 年度単位 処理実績量の推移廃自動車 23,400 19,000 台 受入可能量 主な調達先 廃自動車 - 32,000 台 ガラスくず 21,247 17,274 t 北部九州 山口のディラー及び自動車整備工場 主な供給先 九州メタル 九州製鋼 12