6月16日 国際線LCC利用意向と満足度に関する15 認知率利用意向ともには4連続で ピチビョ 国際線LCCの利用率は初の2割台に 満足度は低下傾向 株式会社リルラフル(本社 東京都千田区 表取締役社長 淺野健)に設置された に関する研究機関 ビロドリサチセ セ長沢登次彦 は 14にをした18歳以上の男女を対象に 国際線LCC 格安会社 利用意向と満足度に 関する を実施しました その結果をご報告いたします P5 LCCの浸透度 国際線LCC各社の認知率はあわせて85 前 87 から微減 国際線LCCのいずれかを 知っている と答えた人は全体の85 最も認知率が高いのは ピチビョ で63 1312月に新規就した バニラ が2位に躍進 利用率は21 に増加し 初の2割台に 13での14 から2間で倍増 利用率1位は ェ 各社の利用率はまだ1桁台だが 全体でみると 国際線LCCの利用率は21 で上昇傾向にある P6 LCC利用者の評価 満足度とLCC優先利用意向 75 の利用者がLCCに満足 女40 49歳 50歳以上の満足度に課題 LCCを利用したことのある人のうち とても満足 は14 やや満足 61 を含め 満足したという人は75 満足度は低下の傾向 女40 49歳 50歳以上の満足度が特に低い 今後LCCを優先して利用したいと答した人は41 優先利用意向は下げ止まり LCCを利用したことのある人のうち 今後 LCCのみを利用する 人は7 LCCを優先するが 既存会社も検討する 34 を含めた優先利用意向率は41 12から3 連続で低下後 下げ止まり P7 での今後のLCC利用意向 今後でLCCを利用したいと答した人は47 昨比で7ポの低下 今後のでLCCを 積極的に利用したい と答した人は12 やや利用したいと思う 36 をあわせた利用意向率は47 前比7ポの低下 利用意向率の ピチビョ も利用意向率は低下傾向 各社ごとの利用意向率は ピチビョ 15 次いで ェ 13 バニラ 11 が続く 利用意向率が減少するラが多 の ピチビョ も2連続の低下 本件に関するお問い合わせ先 https://www.recruitlifestyle.co.jp/support/press/ 1
概要と答者ロフル 概要 名 : 国際線 LCC 利用意向と満足度に関する 15 目的 : 者の予約状況消費動 および人気の渡先今後きたい渡先を把握し 対象 関係各位の参考とする : 関東関西東の3 地域より抽出した18 歳以上の男女で 14 の者 ( 出発月が14 である ) 期間 : 15 3 月 23 日 ( 月 ) ~ 3 月 26 日 ( 木 ) 方法 : ネ (( 株 ) テのテネモニを利用 ) 対象 : 7,992 人 収 : 5,225 人 ( 収率 65.4%) 集計 : 5,000 人 今の結果を 平成 26 における国人入国者及び日本人出国者について ( 確定値 )( 出典 : 法務省 ) より 第 8 表齢男女国人入国者日本人出国者 を用いて算出したレャ渡者構成比 ( ) に換算して集計 ( ウバ集計 ) をいました 3 地域は関東 ( 東京都 神奈川県 千葉県 埼玉県 群馬県 栃木県 茨城県 ) 関西 ( 大阪府 京都府 兵庫県 奈良県 滋賀県 和歌山県 ) 東 ( 岐阜県 静岡県 愛知県 三重県 ) を指します ウバ値 男 女 18~29 歳 30~39 歳 40~49 歳 50 歳以上 18~29 歳 30~39 歳 40~49 歳 50 歳以上 27 76 36 51 46 01 66 81 答者ロフル ( 全体 / 単一答 ) 齢 ( 全体 / 単一答 ) 居住地域 ( 全体 / 単一答 ) 以下 18.2% 東 1% 女 4% 男 5% 50 以上 39.5% 30 2% 関西 25.2% 関東 6% 40 2% ラフテ ( 全体 / 単一答 ) 既婚男 既婚女 未婚男 子供なし 6 歳以下 7 歳以上 未婚女 子供なし 6 歳以下 7 歳以上 全体 5,000 16.3 1 4.4 2 17.5 1 1 男 2,602 3 19.4 8.4 4 女 2,398 36.5 23.1 6.2 3 男 18~29 歳 319 7 2 7.1 男 30~39 歳 536 46.9 24.7 2 男 40~49 歳 645 34.0 24.6 9.8 3 男 50 歳以上 1,101 1 1 75.2 女 18~29 歳 588 7.4 6.8 女 30~39 歳 508 44.3 3 15.8 女 40~49 歳 426 3 3 6.7 29.8 女 50 歳以上 876 9.5 14.7 7 ウバ集計をったため の男 女それぞれの合計は の男 女と一致しない場合があります 14 最後のの同者 ( 全体 / 単一答 ) 40 30 10 0 夫婦 友人 ( フ子ァ連ミれリ家族 ) ) n 全体 5,000 30.4 2 1 1 6.1 ファミリ( 子連れ家族 ) は 家族( 子供と ) と 家族(3 世で ) を合算した値 一人 ( フ親ァ連ミれリ家族 カル その他 14 最後のの形態 ( 検討関与者 / 単一答 ) 個人手配 4% フルパケツ 17.6% フリパケツ 24.1% 中間パケツ 15.6% (n=4,198) フルパケツ 観光やテビテ 食事がほとんど組み込まれているツ 中間パケツ 観光やテビテ 食事が一部組み込まれているが 一定の自由時間もあるツ フリパケツ 往復券とホテル 送迎以は現地では基本的に自由動のツ 2
概要と答者ロフル 対象会社一覧 < 拠点 LCC ( 日本路線就 LCC)> 5 ペ以降の格安会社の認知 利用 利用意向は以下の会社を呈示して質問した 会社本社所在地運拠点港 ェオラリメルボル港 韓国群山港 X マレラルル国際港 サ韓国金国際港 ェガポルガポルチャギ国際港 春秋 済州 中国 ガポル 韓国 上虹橋国際港上浦東国際港石家荘正定国際港瀋陽桃仙国際港関西国際港 韓国仁川国際港 セブパフ フリピ 仁川国際港済州国際港 テウェ韓国清州国際港 香港レ中国香港国際港 X ドム港 ガポルチャギ国際港 ニノキノ国際港マセブ国際港 就路線 就内容は 15 4 月時点のもの 国際線 国内線 国際線 ゴルドコ 東京 ( 成田 ) ケズ 東京 ( 成田 ) メルボル 東京 ( 成田 ) ケズ 大阪 ( 関西 ) ソウル ( 仁川 ) 東京 ( 成田 ) ソウル ( 仁川 ) 大阪 ( 関西 ) ラルル 東京 ( 羽田 ) ラルル 大阪 ( 関西 ) ラルル 名古屋 ( 中部 ) 釜山 東京 ( 成田 ) 釜山 大阪 ( 関西 ) 釜山 福岡ガポル 台北 ( 桃園 ) 大阪 ( 関西 ) ガポル マニラ 大阪 ( 関西 ) ガポル バコ 福岡上 ( 浦東 ) 茨城上 ( 浦東 ) 大阪 ( 関西 ) 上 ( 浦東 ) 高松上 ( 浦東 ) 旭川上 ( 浦東 ) 札幌 ( 新千歳 ) 上 ( 浦東 ) 佐賀成都 大阪 ( 関西 ) 青島 大阪 ( 関西 ) 泉州 大阪 ( 関西 ) 天津 大阪 ( 関西 ) 武漢 大阪 ( 関西 ) 西安 大阪 ( 関西 ) 重慶 大阪 ( 関西 ) 鄭州 大阪 ( 関西 ) 東京 ( 成田 ) 佐賀東京 ( 成田 ) 高松東京 ( 成田 ) 広島ソウル ( 仁川 ) 札幌 ( 新千歳 ) ソウル ( 仁川 ) 沖縄 ( 那覇 ) ソウル ( 仁川 ) 長崎ソウル ( 仁川 ) 福岡ソウル ( 仁川 ) 大阪 ( 関西 ) 台北 東京 ( 成田 ) ガポル 台北 東京 ( 成田 ) マニラ 東京 ( 成田 ) マニラ 名古屋 ( 中部 ) マニラ 大阪 ( 関西 ) セブ 東京 ( 成田 ) ソウル ( 仁川 ) 東京 ( 成田 ) ソウル ( 仁川 ) 大阪 ( 関西 ) ソウル ( 金浦 ) 大阪 ( 関西 ) ソウル ( 金浦 ) 名古屋 ( 中部 ) ソウル ( 仁川 ) 福岡ソウル ( 仁川 ) 沖縄 ( 那覇 ) 釜山 大阪 ( 関西 ) 釜山 福岡ソウル ( 仁川 ) 大阪 ( 関西 ) 15 3 月 29 日就大邱 大阪 ( 関西 ) 15 3 月 30 日就ソウル ( 仁川 ) 福岡ソウル ( 仁川 ) 佐賀ソウル ( 仁川 ) 大分ソウル ( 仁川 ) 札幌 ( 新千歳 ) ソウル ( 仁川 ) 沖縄 ( 那覇 ) 香港 東京 ( 羽田 ) 香港 東京 ( 成田 ) 香港 大阪 ( 関西 ) 香港 福岡香港 名古屋 ( 中部 ) バコ 東京 ( 成田 ) バコ 大阪 ( 関西 ) バコ 札幌 ( 新千歳 ) 15 5 月 2 日就予定は延期 ( X による替運中 ) 時点 (15 3 月 23 日 ~3 月 26 日 ) で未就の路線は緑字で表示 3
概要と答者ロフル 対象会社一覧 < 国内拠点 LCC> 5 ペ以降の格安会社の認知 利用 利用意向は以下の会社を呈示して質問した 会社本社所在地運拠点港就路線 就内容は 15 4 月時点のもの 国東京 ( 成田 ) 台北 ( 桃園 ) 際東京 ( 成田 ) 香港線東京 ( 成田 ) 高雄バニラ日本成田国際港国東京 ( 成田 ) 札幌 ( 新千歳 ) 内東京 ( 成田 ) 沖縄 ( 那覇 ) 線東京 ( 成田 ) 奄美大島ャパ日本中部国際港 15 ~16 就予定国香港 東京 ( 成田 ) 15 6 月 1 日就 ェャパ ピチビョ 日本 日本 成田国際港関西国際港 関西国際港成田国際港那覇港 線際 国内線 国際線 国内線 香港 大阪 ( 関西 ) 東京 ( 成田 ) 大阪 ( 関西 ) 東京 ( 成田 ) 札幌 ( 新千歳 ) 東京 ( 成田 ) 福岡東京 ( 成田 ) 沖縄 ( 那覇 ) 東京 ( 成田 ) 大分東京 ( 成田 ) 鹿児島東京 ( 成田 ) 熊本東京 ( 成田 ) 松山東京 ( 成田 ) 高松大阪 ( 関西 ) 札幌 ( 新千歳 ) 大阪 ( 関西 ) 福岡大阪 ( 関西 ) 沖縄 ( 那覇 ) 大阪 ( 関西 ) 大分大阪 ( 関西 ) 熊本名古屋 ( 中部 ) 札幌 ( 新千歳 ) 名古屋 ( 中部 ) 福岡名古屋 ( 中部 ) 沖縄 ( 那覇 ) 15 3 月 29 日就名古屋 ( 中部 ) 鹿児島名古屋 ( 中部 ) 熊本大阪 ( 関西 ) ソウル ( 仁川 ) 大阪 ( 関西 ) 釜山大阪 ( 関西 ) 台北 ( 桃園 ) 大阪 ( 関西 ) 高雄大阪 ( 関西 ) 香港沖縄 ( 那覇 ) 台北 ( 桃園 ) 沖縄 ( 那覇 ) 香港沖縄 ( 那覇 ) ソウル ( 仁川 ) 15 9 月 4 日就予定大阪 ( 関西 ) 札幌 ( 新千歳 ) 大阪 ( 関西 ) 仙台大阪 ( 関西 ) 東京 ( 成田 ) 大阪 ( 関西 ) 松山大阪 ( 関西 ) 福岡大阪 ( 関西 ) 長崎大阪 ( 関西 ) 鹿児島大阪 ( 関西 ) 沖縄 ( 那覇 ) 大阪 ( 関西 ) 沖縄 ( 石垣 ) 福岡 沖縄 ( 那覇 ) 東京 ( 成田 ) 札幌 ( 新千歳 ) 15 3 月 29 日就東京 ( 成田 ) 福岡 15 3 月 29 日就 時点 (15 3 月 23 日 ~3 月 26 日 ) で未就の路線は緑字で表示 4
浸透度 知っている/乗ったことのある国際線LCC 国際線LCC各社について いずれか1社以上認知している人は85 で前 87 から微減 認知率は ピチビョ で63 バニラ が2位に躍進 LCC全体の認知率は85 で 前 87 から微減 国際線LCC各社についての認知率は ピチビョ が63 で12以来4連続 2位は バ ニラ 57 が急上昇 3位は ェ 52 4位に ェャパ 45 利用率は ェ が5連続1位 2位 ピチビョ が追い上げ LCC全体では利用率は21 と でみると定着が進んでいる 日本発着の国際線LCC利用率は ェ が7 で11以来 5連続で最も高い 次い で ピチビョ 5 バニラ 3 が続く LCC全体では利用率は21 13 14 14 18 から順調に伸び 開始以来 初めて2割台に 格安会社 認知率 14者 全体 複答 100 80 該当デなし 非聴取 時点 60 3月23日 3月26日 で 40 国際線未就の会社は緑字で表示 これまでににったが 0 1 3 4 9 ヘビ 10以上 14 13 ピ ビ チ ョ バ ニ ラ ェ ャェ パ ャ パ 春 秋 ェ 済 州 サ セ ブ パ フ 全体 63.3 56.7 5 4 3 28.1 2 2 1 1 1 8.6 14全体 6 39.6 5 48.7 4 2 2 19.7 14.1 1 1 7.8 65.2 5 48.6 45.2 2 26.3 2 17.6 1 1 男１８ ２９歳 5 47.2 5 5 4 2 28.9 2 9.1 7.8 14.4 1 8.7 9.4 男３０ ３９歳 5 5 5 45.3 4 28.1 26.8 28.4 14.4 17.5 17.3 1 男４０ ４９歳 7 68.1 58.1 56.7 47.4 4 29.5 34.0 19.1 19.9 14.3 2 63.1 56.9 47.1 4 37.5 3 18.4 2 1 10.0 女１８ ２９歳 56.9 47.9 53.4 4 30.4 1 2 17.4 8.4 7.2 女３０ ３９歳 6 59.5 58.8 47.0 37.7 2 2 2 女４０ ４９歳 7 65.3 54.7 4 3 25.8 24.4 18.9 6 55.4 47.9 35.6 26.7 2 1 5 4 4 37.8 27.5 14.1 6 54.3 5 4 3 ヘビ 6 6 5 48.1 4 利用率 30 テ ウ ェ Ｌ 計 8.1 84.7 86.5 86.5 7.6 4.0 8 1 4.4 8 1 16.7 1 88.8 8.1 7.3 8 1 8 1 1 1 8.4 6.3 7.7 87.4 1 13.6 1 1 9.4 5.8 9.7 3.4 8 1 13.6 9.0 9.3 5.2 3.3 8 17.6 1 4.0 10.4 3.5 7 2 18.4 17.3 8.8 7.7 8 34.6 25.3 2 18.1 1 1 14.0 1 1 1 86.5 =全体値より5ポ以上高い値に網掛け 国際線格安会社 香 港 レ =全体値より5ポ以上低い値に網掛け 14者 全体 複答 14 該当デなし 非聴取 へくために日本発着便を 利用したことのある会社 として 10 質問 0 これまでににったが 1 3 4 9 ヘビ 10以上 13 ェ ピ ビ チ ョ バ ニ ラ ェ ャ パ 済 州 サ 香 港 レ 春 秋 セ ブ パ フ テ ウ ェ ャェ パ Ｌ 計 全体 6.8 5.3 2 14全体 0.4 1 1 男１８ ２９歳 6.8 3.6 3.1 3.3 2 男３０ ３９歳 9.8 4.4 4.4 3.4 3 男４０ ４９歳 7.9 24.4 7.0 17.6 女１８ ２９歳 6.8 2 女３０ ３９歳 7.3 25.4 女４０ ４９歳 3.6 19.2 5.8 3.5 15.6 0.4 18.7 6.2 1 ヘビ 7.5 3.5 23.6 =全体値より5ポ以上高い値に網掛け 5 =全体値より5ポ以上低い値に網掛け
利用者の 評価 LCC利用者の満足度と今後の優先利用意向 75 の利用者がLCCに満足 女40 49歳 50歳以上の満足度に課題 LCCを利用した人の満足度は とても満足 が14 やや満足 61 を含めて 75 が満足と答 でみると満足度は2連続で低下傾向 属にみると 女の40 49歳 50歳以上の満足度が低い とても満足 と やや満足 を足してそれぞれ 67 65 利用者のうち 今後LCCを優先的に利用すると答した人は41 優先利用意向率は下げ止まり LCC利用者のうち 今後 LCCのみを利用する 人は7 LCCを優先するが 既存会社も検討する 34 をあわせた優先利用意向率は41 でみると 12以来3連続低下の後 下げ止まった 国際線格安会社利用者 満足度 14者 LCC利用者 単一答 とても満足 1 全体 (n=1,069) 14全体 (n=889) 16.2 (n=697) 16.8 男１８ ２９歳 (n=72) 男３０ ３９歳 (n=166) 男４０ ４９歳 (n=194) 女１８ ２９歳 (n=131) 女３０ ３９歳 (n=129) 女４０ ４９歳 (n=82) (n=137) (n=226) ヘビ やや満足 1 56.7 Ｌを優先するが 既存会社も検討する (n=1,069) 34.0 14全体 (n=889) 5.6 35.4 (n=697) 5.8 (n=194) 女１８ ２９歳 (n=131) 女３０ ３９歳 (n=129) 女４０ ４９歳 (n=82) (n=137) (n=226) ヘビ (n=685) 5.4 2 Ｌと既存会社を 既存会社を優先する 並列で検討する が Ｌも検討する 29.3 33.1 4 3 1 2 17.1 16.1 2 45.4 19.7 1 1 25.4 3 17.3 2 26.8 4 1 2 3 27.7 8.6 27.6 36.1 26.8 1 2 3 27.7 27.1 27.7 2 7.6 1 27.5 4 8.9 19.8 2 3 2 36.2 16.5 7.2 既存会社のみを 利用する 3 1 4.7 ヘビ 10以上 14者 LCC利用者 単一答 38.9 4 9 3.1 2 1 3 今後の優先利用意向 全体 16.3 6 これまでににったが Ｌのみを利用する 5.2 29.9 6 (n=166) 6 26.9 16.1 男４０ ４９歳 18.2 2 5 8.2 国際線格安会社利用者 4.6 63.5 6 2 16.1 男３０ ３９歳 17.1 6 (n=72) 1 6 2 67.4 1 男１８ ２９歳 55.6 19.0 66.1 2 6 2 (n=685) とても不満 6 1 やや不満 9.2 7.2 これまでににったが 1 3 4 9 ヘビ 10以上 今後 レャでをする際に 格安会社と既存会社のどちらを利用したいと思うかを質問 6
での今後のLCCの利用意向 利用意向 での今後のLCCの利用意向は47 前比で7ポの低下 での今後のLCCの利用意向は 積極的に利用したい が12 やや利用したいと思う 36 を含 めると47 前から7ポの低下 13 でみても 低下傾向 各社ごとの利用意向率は ピチビョ 15 全体的に利用意向率は低下 LCC各社ごとの利用意向率は ピチビョ が12以来4連続で15 次いで ェ 13 バニラ 11 が続く でみると 減少傾向にあるラのほうが多で の ピチビョ も徐々に値を落としている その中で バニラ は前比3ポ増と利用意向率が増加 今後のでの格安会社利用意向 積極的に利用したい 14者 全体 単一答 あまり 利用したいと思わない やや利用したいと思う まったく 利用したいと思わない 全体 14全体 3 18.4 男３０ ３９歳 16.2 男４０ ４９歳 1 女３０ ３９歳 女４０ ４９歳 1 ヘビ 1 28.4 10.0 1 43.4 19.1 47.4 3 40.4 6.3 37.1 33.1 6.3 8.4 3 29.7 9.5 4 2 46.2 1 国際線格安会社 45.4 1 1 34.3 37.1 1 1 3 4 7.8 女１８ ２９歳 14.4 3 37.8 16.5 38.2 4 男１８ ２９歳 1 2 45.6 33.1 38.8 9.1 39.5 3 10.0 39.1 17.9 レャ目的でにくときに利用する意向を質問 ビネは除く これまでににったが 1 3 4 9 ヘビ 10以上 今後利用意向率 14者 全体 複答 40 14 13 30 へくために今後利用して みたい会社 として質問 時点 3月23日 3月26日 で 国際線未就の会社は緑字で表示 これまでににったが 1 3 4 9 ヘビ 10以上 10 0 ピ ビ チ ョ ェ バ ニ ラ ャェ パ ャ パ ェ 香 港 レ セ ブ パ フ 済 州 春 秋 サ テ ウ ェ 全体 15.2 1 1 9.5 7.0 4.7 0.4 14全体 17.2 1 9.3 17.9 9.7 1 6.1 男１８ ２９歳 16.7 15.3 1 9.7 7.6 5.4 男３０ ３９歳 2 16.5 14.7 1 1 5.4 5.2 4.7 3.3 男４０ ４９歳 2 16.9 1 13.5 1 7.4 9.6 5.3 3.4 1 9.9 7.5 6.7 4.3 女１８ ２９歳 16.9 1 1 1 5.6 女３０ ３９歳 1 6.9 4.3 女４０ ４９歳 1 1 1 6.1 1 8.6 9.1 7.0 14.1 13.5 9.9 1 6.1 4.0 ヘビ 1 1 1 9.4 7.4 3.1 =全体値より5ポ以上高い値に網掛け 7 =全体値より5ポ以上低い値に網掛け