(3) 増収率一覧定期外 定期計 合計 10.9% 10.7% 10.9% 10.7% 10.9% 2. 鉄軌道部門収支の実績及び推定 ( 単位 : 百万円 ) 項目 平成 27 年度 平成 29~31 年度 (3 年間平均 ) 現行 改定 収入 6,375 6,371 7,012 支出 6,940

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Q.6 PASMO Suica 以外の全国相互利用他エリア IC カード (Kitaca manaca TOICA など ) で利用した場合も IC1 円単位運賃が適用になりますか? A.6 適用になります 但し バス利用特典サービス ( バス特 ) はご利用になれませんのであらかじめ ご了承下さい

Q.5 なぜ IC カードによる 1 円単位運賃を導入するのですか? A.5 ICカードは 収入全体の約 8 割を占めるほどに普及しており また 全国各地のICカード乗車券との相互利用が進むなど 利用環境が整備されてきたことから 1 円単位での運賃収受が可能なICカードの利点を活用し 消費税率の引き

平成 26 年 3 月 7 日 鉄道旅客運賃の認可および改定について 秩父鉄道株式会社 秩父鉄道株式会社 ( 本社 : 埼玉県熊谷市 代表取締役社長 : 大谷隆男 ) では 平成 26 年 1 月 22 日 ( 木 ) に旅客運賃の変更認可申請をしておりましたが 本日 3 月 7 日 ( 金 ) に

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平成 26 年 3 月 20 日 北総鉄道株式会社 消費税率引き上げに伴う運賃 料金改定 および IC 普通旅客運賃 1 円単位化に伴うお取り扱いについて 北総鉄道株式会社では 平成 26 年 4 月より消費税率が5% から8% に引き上げられることに伴い 運賃等に消費税率引き上げ相当分を転嫁させて

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スライド 1

1 はじめに

東京シャトル (Tokyo Shuttle) のダイヤ改正等ついて 1. 実施日 2014 年 7 月 23 日 ( 水 ) 2. 実施内容 (1) 運行ダイヤ関係 1 東京駅発のバスを従来の31 便から54 便に増便 5 時台 ~19 時台に東京駅を出発するバスは毎時 3 便以上での運行となります

外国人のお客様にも快適にご利用いただける環境の充実を目指します 2019 年 7 月 29 日 JR 四国では 外国人のお客様にも快適にご利用いただけるよう 別紙 1 のとおり様々な取り組みを行っています 今年度は 国土交通省の観光振興事業費補助金 ( 公共交通利用環境の革新等事業 ) 等も活用 (

Suicaの鉄道利用で「JRE POINT」がたまります


(2) 役割いすみ鉄道は 中学 高校生や高齢者など鉄道以外の交通手段を持たない地域住民の重要な交通手段となっています また 上総中野駅で小湊鐵道と連絡し 房総半島を横断する 房総横断鉄道 としての役割を担っています ちばデスティネーションキャンペーン 期間を含む平成 19 年 1 月から4 月までの

- 1 - 国土交通省告示第三百十九号高齢者 障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律の一部を改正する法律(平成三十年法律第三十二号)の一部の施行に伴い 移動等円滑化の促進に関する基本方針において移動等円滑化の目標が定められているノンステップバスの基準等を定める告示の一部を改正する告示を次のように

2 バスが来たら 中央 ( もしくは後ろ ) ドアからお乗り下さい バスが到着したら行き先を確認し 中央 ( もしくは後ろ ) ドアから順序よくご乗車下さい バスには行き先の表示をしています この表示を見てどこに行くバスなのかを 確認してください 路線番号 路線名 主な経由地等 終 始 点 発 バ

バスのポスペ

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埼玉県生活交通路線維持費補助金交付要綱

平成21年6月26日

平成 26 年 2 月 12 日 南海電気鉄道株式会社西日本旅客鉄道株式会社 南海 JR 西日本連絡 IC 定期券 の発売開始日について ~ 本年 3 月 14 日 ( 金 ) に決定 ~ 南海電気鉄道株式会社 ( 以下 南海 ) 西日本旅客鉄道株式会社( 以下 JR 西日本 ) では 平成 25

(12) デポジット ( 預り金 ) とは 当社が旅客からICカードの利用権の代価として収受するものをいいます (13) 当社がSF 及び定期券機能を付与して旅客にhanica を貸与するとき及び旅客に貸与しているhanica に定期券機能を付与するときは 発売 と表現します (14) 自動チャージ

る区間に対する別表第 2 号ネに定める額から同区間に対する別表第 2 号ツに定める額を差し引いた額とを合計した額とする この場合 のぞみ号等の指定席を使用する区間が複数となるときであって 最初にのぞみ号等の指定席を使用する区間から最後にのぞみ号等の指定席を使用する区間までの間を通じた区間をのぞみ号等

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第 1 編総 則 ( 目的 ) 第 1 条この規則は 広島電鉄株式会社 ( 以下 当社 という ) の鉄道及び軌道の旅客運送 並びにこれに附帯する事業 ( 以下 旅客の運送等 という ) について合理的な取扱い方を定め もって利用者の利便と事業の能率的な遂行を図ることを目的とする ( 適用範囲 )

様式第 4-( 日本工業規格 A 列 4 番 ) 第 号 平成年月日 殿 国土交通大臣 印 平成年度地域公共交通確保維持改善事業費補助金 ( 地域公共交通バリア解消促進等事業 ) 交付決定通知書 平成年月日付け第号で申請のあった 平成年度地域公共交通確保維持改善事業費補助金 ( 地域公共交通バリア解

3. その他 当社での icsca 及び icsca 定期券は 各乗車券発売所及び営業所等で発売いたします ( 地下鉄八木山動物公園駅に乗車券発売所を新設いたします ) 平成 27 年 12 月 6 日の仙台市地下鉄東西線の開業に伴うバス路線再編により 廃止となる区間 停留所に係る定期券をお持ちのお

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3.ICカードによる1 円単位運賃の取り扱い開始について 今回の運賃改定では ICカードでご乗車いただく場合の普通旅客運賃として 1 円単位運賃を導入致します ICカードは 収入全体の約 6 割を占めるほどに普及しており また 全国各地のICカード乗車券との相互利用が進むなど 利用環境が整備されてき

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路

福島交通 ICカード(NORUCA)乗車券取扱規則

        

軽井沢スキーバス事故対策検討委員会について

別表 1 IBEX45 運賃 (2019 年 3 月 31 日 ~2019 年 4 月 30 日搭乗分 ) 路線出発便名 日 月 - 木 月 - 木 金 土 日 月 - 木 金 土 日 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運賃額 割引率 運

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別紙 : 詳細 (1) 都心方面の輸送力増強 田園都市線の朝ラッシュピーク前の増発田園都市線では 混雑緩和やさらなる利便性向上を目指し 随時ダイヤ改正を実施してきました 4 月 21 日 ( 金 ) に実施するダイヤ改正でも ラッシュピーク前である渋谷着 5 時台に長津田発の急行渋谷行きを1 本 渋

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公共交通公共交通 についてのアンケート < 調査概要 > 調査方法 : インサーチモニターを対象としたインターネット調査 分析対象者 : 札幌圏内在住の15 歳以上の男女 調査実施期間 : 2013 年 3 月 7 日 ( 木 )~3 月 12 日 ( 火 ) 有効回答者数 : N=600 全体 6

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別紙 1. 新機能 (1) 駅視 -vision( ホーム上混雑度 ) 1 内容対象駅の上下ホームの駅構内カメラの画像を10 秒ごとに画像解析し エリアごとの人数をカウントし ホーム上の混雑をヒートマップ形式で 東急線アプリ に配信する実証実験です あわせて そのデータを蓄積し 今後 曜日 時間帯別

運賃計算の仕方(基本)

第 2 章事例研究 第 1 節有楽町系統 1, 概略この項の有楽町線系統では 西武有楽町線 西武池袋線 ( 以下西武各線と表記する ) 東武東上線および東京メトロ有楽町線における直通運転について取り上げる これらの路線間の直通運転は 路線ごとに直通開始の時期が異なる点や西武と東武ではそれぞれ直通の中

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企画旅行の記入例 1 運送申込書 / 運送引受書 乗車券 手数料が個々の運送単位で決められている場合 申込者は 太線内をご記入願います 申込日 : 令和 1 年 7 月 25 日氏名 旅行サービス株式会社 ( 旅行業者等 ) 電話 : 名称 ( 担当者名 ) 山田一郎 F

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平成19年7月吉日

2. 株式併合 (1) 株式併合の目的上記 1. 単元株式数の変更 に記載のとおり 当社株式の単元株式数を変更するにあたり 中長期的な株価変動を勘案しつつ 投資単位を証券取引所が望ましいとする水準 (5 万円以上 5 0 万円未満 ) に調整することを目的として 株式併合 (2 株を1 株に併合 )

4. 迅速な情報配信と配信情報の拡充東急線アプリなどによる配信情報を拡充し 運行見合わせなどの輸送障害が発生した際に 目的地までの所要時分などの情報を迅速にお客さまに提供するほか 駅の混雑状況が把握できる対象駅をさらに拡大するなど 情報配信機能の強化を図ります これらの計画については 昨年度から開始

綾瀬市障害者施設通所交通費助成実施要綱 ( 趣旨 ) 第 1 条この要綱は 社会福祉施設等に通所する身体障害者 知的障害者及び精神障害者 ( 以下 障害者 という ) の交通費の助成について必要な事項を定めるものとする ( 対象者 ) 第 2 条この要綱により交通費の助成を受けることができる者 (

お客様各位 平成 26 年 3 月 7 日 下津井電鉄株式会社 高速バス改正のお知らせ 平素は下電高速バスをご利用頂き誠にありがとうございます 標題の件につきまして 下記のようにお知らせ致しますのでどうぞ宜しくお願い致します 記 平成 26 年 4 月 1 日 ( 火 ) の消費税率引き上げに伴い

一般乗合旅客自動車運送事業者 ( 以下 乗合事業者 という ) が一般乗合旅客自動車運送事業 ( 以下 乗合事業 という ) の用に供する事業用自動車 ( 以下 乗合車両 という ) を用いて一般貨物自動車運送事業を行う場合において 350 キログラム以上の貨物を運送する場合における一般貨物自動車運

平成17年11月  日

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人・まち・環境にやさしい輸送サービスの向上を目指して

参考資料2:外国人向けの交通サービス状況 | 成田国際空港アクセス交通実態調査

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よくある質問 ( 路線バス ) 1. バスの乗車について Q.1 運賃の支払いは前払いですか それとも後払いですか? Q.2 バスの乗り方がわかりません Q.3 バスの中で両替はできますか? Q.4 携帯電話やスマートフォンで運賃の支払いはできますか? Q.5 車いす ベビーカーで乗車できますか?

平成17年11月  日

平成 31 年度自動車取得税の軽減措置について 平成 31 年度の自動車取得税の軽減措置について 次のとおり変更がありました 平成 31 年 4 月岐阜県 エコカー減税 について 環境インセンティブ機能を強化する観点から 軽減割合等の見直しを行いました なお 平成 31 年 4 月 1 日から平成

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(写真なし:メール送信用)

貸借対照表 ( 平成 31 年 3 月 31 日現在 ) ( 単位 : 円 ) 科目金額科目金額 ( 資産の部 ) 流動資産 現 金 預 金 未 収 運 賃 未 収 金 商 品及び貯 蔵品 仮 払 金 その他の流動資産 ( 負債の部 ) 1,818,796,319 流動負債 1,693,668,23

目次 1. 調査研究の背景と目的 2. パリ ( イル ド フランス圏 ) の事例紹介 3. 欧州各都市の事例紹介 ~ 評価システムの構成要素別 ~ (1) 評価項目 指標の設定 (2) 指標の測定 (3) 評価の活用 4. 日本での実態 5. 日本での更なる活用に向けて 2

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総合交通計画 ( 仮称 ) の策定について 背景 人口減少と超高齢化が同時に進行する中 自動車を使えない県民の移動手段を確保しなければ 経済活動の低迷 人口の流出 財政支出の増加などの問題が深刻化し 持続可能なまちづくりが困難になる恐れがある 平成 年度に実施したパーソントリップ調査の結

別紙 年 3 月 26 日 ( 土 ) ダイヤ改正の概要 1. 特急関係 ( 池袋線 西武秩父線 新宿線 ) (1) 池袋線 西武秩父線の特急電車を増発します 1 平日金曜日の夜間 特急飯能行き 1 本を 特急西武秩父行きに延長します平日金曜日に池袋駅 22 時 30 分発の特急飯能行

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Keisei News Release 2017 年 6 月 30 日京成電鉄株式会社 訪日外国人向けの企画乗車券 2 種の取扱拠点を拡大します スカイライナークーポン Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket シンガポールのチャンギトラベルサービスで販売開始 京成

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公共交通機関申請画面について公共交通機関申請画面は 以下の構成となっています 1 通所施設情報部 2 申請者情報入力部 1 通所施設情報部通所施設の情報が表示されます 通所者が利用するサービス ( 通所種別 ) を入力します 2 申請者情報入力部通所者の情報 ( 氏名 生年月日 住所 ( 居住地 )

(7) 名古屋 ( 小牧 )= 福岡 便 名 名古屋 ( 小牧 ) 発 福岡着 便 名 福岡発 名古屋 ( 小牧 ) 着 FDA301 07:15 08:40 FDA300 07:45 09:05 FDA303 08:10 09:35 FDA302 09:10 10:30 FDA305 10:35

事前発売のお知らせ

( 別添 ) 大雨警報 注意報の土壌雨量指数基準値平成 23 年 5 月 31 日現在 市町村等をまとめた地域 市町村等 地域メッシュコード (1km 格子対応 ) 注意報 土壌雨量指数 広島 呉 広島市 広島 呉 広島市 広島 呉

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資料7 ICカード導入検討概要版(協議会修正)

ご購入 大阪 京都 金沢 津山のバスチケットセンター 三宮バスターミナルチケットカウンター JR なんば ( 湊町バスターミナル ) 及び共同運行会社の窓口でお求めになれます 高速バスネット会員特典! 高松 電話予約センター 西日本 JR バス電話予約センター JR 四国バス電話予約センター四国高速

Transcription:

報道資料 平成 29 年 5 月 23 日広島電鉄株式会社 電車運賃の認可及び運賃改定の実施について 広島電鉄株式会社 ( 本社 : 広島市中区 ) では 平成 29 年 3 月 24 日 国土交通大臣あての鉄道事業及び軌道事業の旅客運賃の上限変更認可申請を行っておりましたが 本日 平成 29 年 5 月 23 日に申請どおりの内容で認可を受けました これを受け 本日 お客様から実際に収受する実施運賃について届出 報告を行ったところであり 鉄道 軌道及び鉄軌道連絡の運賃を平成 29 年 8 月 1 日から改定いたします ご利用の皆様にはご負担をお掛けいたしますが 何卒ご理解をいただきますようお願い申し上げます 1. 改定の内容 (1) 実施日平成 29 年 8 月 1 日 ( 火 ) (2) 改定の概要 軌道 普通旅客運賃 ( 大人 ) 区分 現行 改定 本線 ( 白島線以外の区間 ) 160 円 180 円 白島線 110 円 130 円 定期旅客運賃 ( 大人 1 ヶ月 ) 区分 現行 改定 本線 ( 白島線以外の区間 ) 6,340 円 7,130 円 4,710 円 5,300 円 白島線 4,360 円 5,150 円 3,240 円 3,830 円 鉄道 普通旅客運賃 ( 大人 ) 区分 現行 改定 3 キロまで 120 円 140 円 3 キロを超え 6 キロまで 140 円 160 円 6 キロを超え 10 キロまで 170 円 190 円 10 キロを超え 14 キロまで 190 円 210 円 14 キロを超え 17 キロまで 210 円 230 円 定期旅客運賃 ( 大人 1 ヶ月 ) 区分 現行 改定 3 キロまで 4,320 円 5,040 円 2,880 円 3,360 円 3 キロを超え 6 キロまで 5,040 円 5,760 円 3,360 円 3,840 円 6 キロを超え 10 キロまで 6,120 円 6,840 円 4,080 円 4,560 円 10 キロを超え 14 キロまで 6,840 円 7,560 円 4,560 円 5,040 円 14 キロを超え 17 キロまで 7,560 円 8,280 円 5,040 円 5,520 円 他の主な運賃の改定額については 別添資料をご確認下さい 1

(3) 増収率一覧定期外 定期計 合計 10.9% 10.7% 10.9% 10.7% 10.9% 2. 鉄軌道部門収支の実績及び推定 ( 単位 : 百万円 ) 項目 平成 27 年度 平成 29~31 年度 (3 年間平均 ) 現行 改定 収入 6,375 6,371 7,012 支出 6,940 7,159 7,164 差引 565 788 152 収支率 91.9% 89.0% 97.9% 3. 運賃収入内訳 項目 平成 27 年度 ( 単位 : 百万円 ) 平成 29~31 年度 (3 年間平均 ) 現行改定 定期外 5,019 4,883 5,414 定期 891 1,026 1,136 合計 5,910 5,909 6,550 4. 需要の見通し ( 単位 : 千人 ) 項目 平成 25 年度 平成 26 年度 平成 27 年度 平成 28 年度 ( 推定 ) 平成 29 年度 ( 推定 ) 平成 30 年度 ( 推定 ) 平成 31 年度 ( 推定 ) 定期外 43,493 42,875 43,118 42,519 42,259 42,000 41,854 8,989 9,802 10.035 10,729 11,288 11,848 12,408 定期 3,576 3,419 3,445 3,461 3,452 3,442 3,432 計 12,565 13,221 13,480 14,190 14,740 15,290 15,840 合計 56,058 56,096 56,598 56,709 56,999 57,290 57,694 対前年度比 101.5% 100.1% 100.9% 100.2% 100.5% 100.5% 100.7% 5. 設備投資実績 計画 (1) 設備投資実績と計画 ( 単位 : 百万円 ) 項目 平成 25 年度 平成 26 年度 平成 27 年度 平成 28 年度 ( 計画 ) 平成 29 年度 ( 計画 ) 平成 30 年度 ( 計画 ) 平成 31 年度 ( 計画 ) 安全対策 304 451 552 493 411 386 420 サービス改善等 621 829 570 571 625 1,415 1,284 合計 925 1,280 1,122 1,064 1,036 1,801 1,704 補助金は含まない 2

(2) 主要プロジェクトの内容ア. 超低床車両の導入 目的バリアフリー化 老朽化車両の更新のため 超低床車両を継続的に導入 (10 両 編成 ) します 効果バリアフリー化の向上に加え 車両更新による修繕費抑制 車両故障の低減など輸送の安全に資するものになります 2,476 百万円 イ. 駅 電停の整備 目的バリアフリー化を推進するため 停留場の拡幅 スロープ延長 全長に渡る上屋設置などの電停整備 (7 箇所 ) を進めます 効果安全 快適な電車待ちができるようになります 高齢者 車椅子 ベビーカー等多様なお客様の利便性が向上します 272 百万円 ウ. 車掌台運賃箱更新 目的 IC カードの利便性向上のため 連接車 (27 編成 ) の車掌台にチャージ可能な運賃箱を整備し 車内でのチャージ可能箇所を 2 カ所から 4 カ所に倍増します 効果チャージ可能箇所が増え利便性が向上する他 降車時のチャージ対応も可能になり 円滑な運行につながります 68 百万円 エ.ICカードセンターシステムの改修 1 全国共通利用カードの利用受入 目的 S u i c a( スイカ ) PASMO( パスモ ) 等全国で相互利用されている IC カードを利用できるようにします 効果全国で相互利用されている主要な IC カードが利用できるようになり 広島を訪れる旅行者に限らず お客様全体の利便性が向上します 21 百万円 2 IC カード共通定期乗車券の導入 目的 効果 電車路線と並行する他社バス路線も共通利用できる定期券を発売します 事業者を超えた選択肢の拡大や待ち時間短縮など利便性が向上します 57 百万円 オ.IC カード利用全扉乗降化工事の実施 目的 IC カード利用のお客様が全扉から乗降が可能になるよう 車両中扉へ IC 降車読取機を設置します 効果 IC カード利用のお客様がすべての扉で乗り降りができるようになることで 車内混雑が平準化され 乗降が各扉に分散することにより 快適性や速達性の向上が図られます 76 百万円 6. これまでの経営合理化の状況及び今後の取り組み 人件費関係では 平成 13 年には契約社員制度を導入し年俸制に近い賃金体系とし人件費抑制を図りました その後非正規乗務員の正社員化に当たり 職種別賃金制度を導入し勤続年数に応じた賃金制度を是正しました 退職金制度では 平成 11 年からは退職金調整率を導入し退職給付金を圧縮した他 平成 21 年には退職金制度を変更し 従来の最終給与に比例した制度から 職種ごとに単価を積み上げる方式に改め将来的な人件費の抑制につながる制度にしました 3

7. 運賃 料金の多様化の内容 企画乗車券等 どっちもパス バス定期に 1 ヶ月当たり 500 円または 1000 円追加することで 並行する電車区間に乗車できる定期券で 電車バスにとらわれず利用することができ 好評をいただいております シルバーパス 広島ピースパス 65 歳以上のお客様を対象に 市内電車全線や鉄軌道全線などを利用できる定期券で 割安に広島市内を移動できることから好評を得ております 従来の電車一日乗車券に加え 広島都心部の 6 社のバスにも乗車でき 公共交通を利用した広島観光の利便性向上を図っています 8. 利用者サービスの向上策 (1) 超低床車両の導入鉄道 軌道ともに超低床車両の導入を進め 老朽化した車両を更新しバリアフリー化を進めます (2) 電停のバリアフリー化ホーム幅が広く全長に屋根のある電停整備を行い バリアフリー化を図ります (3) チャージ機能付運賃箱設置連接車の車掌台にチャージ機能付運賃箱を設置し チャージ可能箇所が増え利便性が向上します (4)IC カードの利便性向上現在利用できる PASPY( パスピー ) ICOCA( イコカ ) 以外に S u i c a( スイカ ) PASMO( パスモ ) 等全国で相互利用されている IC カードが利用できるようになり 普段利用されている IC カードをそのままご利用いただけるようになり 利便性が向上します (5)IC カード利用全扉乗降化工事の実施 IC カード利用のお客様がすべての扉で乗り降りができるようになることで 車内混雑が平準化され 乗降が各扉に分散することにより 快適性や速達性の向上が図られます 9. 情報へのアクセスについての情報 (1) 運賃改定申請に関するお問い合わせ先電車企画課運賃担当電話 082-242-3551( 営業時間平日 9:00~17:45) 土日祝休み (2) 運賃 時刻等に関するお問い合わせ先広電電車バステレホンセンター ( ナビダイヤル ) 電話 0570-550700 ( 営業時間平日 9:00~17:45) 土日祝休み (3) 広島電鉄ホームページアドレス http : // www. hiroden. co. jp / この資料に関するお問い合わせ先 広島電鉄株式会社電車事業本部電車企画部電車企画課運賃担当電話 082-242-3551 ( 営業時間平日 9:00~17:45) 土日祝休み 4

別添資料 1. 軌道普通旅客運賃 ( 大人 ) 主な運賃改定の内容 本線 ( 白島線以外の区間 ) 160 円 180 円 白島線 110 円 130 円 定期旅客運賃 ( 大人 ) 本線 ( 白島線以外の区間 ) 白島線 1 ヶ月 6,340 円 7,130 円 3 ヶ月 18,070 円 20,330 円 6 ヶ月 34,240 円 38,510 円 1 ヶ月 4,710 円 5,300 円 3 ヶ月 13,430 円 15,110 円 6 ヶ月 25,440 円 28,620 円 1 ヶ月 4,360 円 5,150 円 3 ヶ月 12,430 円 14,680 円 6 ヶ月 23,550 円 27,810 円 1 ヶ月 3,240 円 3,830 円 3 ヶ月 9,240 円 10,920 円 6 ヶ月 17,550 円 20,690 円 貸切旅客運賃 現行単車 15,000 円連接車 27,000 円 改定 本線の大人普通旅客運賃に貸切車両の定員を乗じて算出した額を 1.2 倍した額とする 但し 定員は単車の場合は 80 人 連接車の場合は 150 人とする ( 単車 17,280 円 連接車 32,400 円 ) 5

2. 鉄道普通旅客運賃 ( 大人 ) 3 キロまで 120 円 140 円 3 キロを超え 6 キロまで 140 円 160 円 6 キロを超え 10 キロまで 170 円 190 円 10 キロを超え 14 キロまで 190 円 210 円 14 キロを超え 17 キロまで 210 円 230 円 但し 広電五日市駅 ~ 広電廿日市駅間 及び宮内駅 ~ 広電阿品駅間は 3 キロメートルまでとして定める額とする 定期旅客運賃 ( 大人 ) 3 キロまで 3 キロを超え 6 キロまで 6 キロを超え 10 キロまで 10 キロを超え 14 キロまで 14 キロを超え 17 キロまで 1 ヶ月 4,320 円 5,040 円 3 ヶ月 12,320 円 14,370 円 6 ヶ月 23,330 円 27,220 円 1 ヶ月 2,880 円 3,360 円 3 ヶ月 8,210 円 9,580 円 6 ヶ月 15,560 円 18,150 円 1 ヶ月 5,040 円 5,760 円 3 ヶ月 14,370 円 16,420 円 6 ヶ月 27,220 円 31,110 円 1 ヶ月 3,360 円 3,840 円 3 ヶ月 9,580 円 10,950 円 6 ヶ月 18,150 円 20,740 円 1 ヶ月 6,120 円 6,840 円 3 ヶ月 17,450 円 19,500 円 6 ヶ月 33,050 円 36,940 円 1 ヶ月 4,080 円 4,560 円 3 ヶ月 11,630 円 13,000 円 6 ヶ月 22,040 円 24,630 円 1 ヶ月 6,840 円 7,560 円 3 ヶ月 19,500 円 21,550 円 6 ヶ月 36,940 円 40,830 円 1 ヶ月 4,560 円 5,040 円 3 ヶ月 13,000 円 14,370 円 6 ヶ月 24,630 円 27,220 円 1 ヶ月 7,560 円 8,280 円 3 ヶ月 21,550 円 23,600 円 6 ヶ月 40,830 円 44,720 円 1 ヶ月 5,040 円 5,520 円 3 ヶ月 14,370 円 15,740 円 6 ヶ月 27,220 円 29,810 円 6

3. 鉄軌道連絡普通旅客運賃 ( 大人 ) 軌道線から東高須 ~ 草津まで 170 円 190 円 軌道線から草津南 ~ 修大附属鈴峯前まで 190 円 210 円 軌道線から広電五日市 ~ 広電廿日市まで 220 円 240 円 軌道線から廿日市市役所前 ~ 阿品東まで 240 円 260 円 軌道線から広電阿品 広電宮島口まで 260 円 280 円 定期旅客運賃 ( 大人 ) 軌道線から東高須 ~ 草津まで 軌道線から草津南 ~ 修大附属鈴峯前まで 軌道線から広電五日市 ~ 広電廿日市まで 軌道線から廿日市市役所前 ~ 阿品東まで 軌道線から広電阿品 広電宮島口まで 1 ヶ月 6,450 円 7,200 円 3 ヶ月 18,390 円 20,530 円 6 ヶ月 34,840 円 38,890 円 1 ヶ月 4,570 円 5,100 円 3 ヶ月 13,040 円 14,540 円 6 ヶ月 24,680 円 27,550 円 1 ヶ月 7,170 円 7,920 円 3 ヶ月 20,440 円 22,580 円 6 ヶ月 38,720 円 42,780 円 1 ヶ月 5,050 円 5,580 円 3 ヶ月 14,400 円 15,910 円 6 ヶ月 27,270 円 30,140 円 1 ヶ月 8,250 円 9,000 円 3 ヶ月 23,520 円 25,660 円 6 ヶ月 44,560 円 48,610 円 1 ヶ月 5,770 円 6,300 円 3 ヶ月 16,460 円 17,960 円 6 ヶ月 31,160 円 34,030 円 1 ヶ月 8,970 円 9,720 円 3 ヶ月 25,570 円 27,710 円 6 ヶ月 48,440 円 52,500 円 1 ヶ月 6,250 円 6,780 円 3 ヶ月 17,820 円 19,330 円 6 ヶ月 33,750 円 36,620 円 1 ヶ月 9,690 円 10,440 円 3 ヶ月 27,630 円 29,760 円 6 ヶ月 52,330 円 56,390 円 1 ヶ月 6,730 円 7,260 円 3 ヶ月 19,190 円 20,700 円 6 ヶ月 36,350 円 39,210 円 定期乗車券の取り扱い平成 29 年 7 月 31 日まで発売分の定期乗車券は現行運賃となります 平成 29 年 8 月 1 日以降発売分の定期乗車券は新運賃 ( 改定 ) となります なお 現行運賃で購入いただいた定期乗車券は 平成 29 年 8 月 1 日以降も通用期間中有効です 7

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