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ノ イ ズ の 限 度 ノ イ ズ レ ベ ル の 測 定 は 競 技 に 先 立 っ て な る べ く 公 式 練 習 日 の 間 に 行 う こ と を 推 奨 す る ノ イ ズ レ ベ ル は ヘ リ コ プ タ ー が 直 径 2 m の サ ー ク ル の 中 心 上

6 H 出発 B 北側全日本空輸 ANA182 成田 / ホノルル ( / ホノルル ) 23:20 ( 定刻 21:35) B787-9 A 5 ANA182 便と同一機材を使用する ANA920 便 ( 定刻 14 時 05 分上海発 16 時 55 分成田着 ) は 上海空港での

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平 成 2 6 年 度 公 益 財 団 法 人 君 津 市 文 化 振 興 財 団 単 位 : 千 円 公 演 日 事 業 区 分 タ イ ト ル 出 演 者 プ ロ フ ィ ー ル 予 算 額 4 /1 0 第 1 号 選 り す ぐ り の 名 作 映 画 と 話 題 の 最 収 入 ( 木 )

到 時 刻 名 地 機 材 運 航 曜 日 備 考 時 刻 名 目 的 地 機 材 運 航 曜 日 備 考 08:40 NH3232 仙 台 735 月 火 水 木 金 土 日 08:40 DL287 サイパン 757 月 火 - 木 金 土 - 08:45 AI306 デリー 水 -

3 会 場 使 用 費 の 支 払 い 大 会 当 日, 会 場 使 用 費 を 各 学 校 ご と に ま と め て 大 会 本 部 に 納 め る 4 各 地 区 主 任 に よ る 手 続 き 各 地 区 主 任 は, 参 加 校 分 の 大 会 申 込 書 地 区 大 会 結 果 を 代

はじめに

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164 世界各 森林面積経年変化 ( 年平均 ) 総面積森林面積森林蓄積人口森林率 (%) 世 界 13,048,777 3,999, ,548 3, ,349,472 ア ジ ア 3,117, , ,514 79

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165 世界各 森林面積経年 総面積森林面積森林蓄積変化 ( 年平均 ) 森林率 (%) 人 口 世 界 13,048,777 3,999, ,548 3, ,349,472 ア ジ ア 3,117, , ,514


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エ ク セ ル の 起 動 ス タ ー ト ボ タ ン を ク リ ッ ク し すべてのプログラムから Microsoft Office を ク リ ッ ク し Microsoft Excel を ク リ ッ ク し 起 動 し ま す マ イ ク ロ ソ フ ト オフィス マ イ ク ロ ソ フ


ス ト の 結 果 で は, 本 県 は, 体 力 運 動 能 力 テ ス ト に お い て 得 点 合 計, 種 目 別 で も 小 学 校 5 年 生 男 子 の ソ フ ト ボ ー ル 投 げ を 除 く, す べ て の 種 目 に お い て 1 0 位 以 内 に 位 置 し て お

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2013 年 3 月 26 日 関西国際空港の国際定期便運航計画について (2013 年夏期スケジュール ) News Release 2013 年 3 月 31 日から 2013 年 10 月 26 日の間の夏期スケジュールにつきまして 別紙のとおり取りまとめましたので お知らせ致します 新関西国際空港株式会社広報グループ TEL:072-455-2201 FAX:072-455-2052 ホームページ :http://www.nkiac.co.jp

2013 年夏期計画 及び 2012 年冬期実績 について 2013 年夏期スケジュール ( 2013.3.31~2013.10.26) 計画 2013 年夏期スケジュールのピークは 8 月で 週 850 便となります 内訳として は 旅客便が週 712 便 貨物便が週 138 便となっております 当該スケジュール期間においては 関西国際空港を拠点とする ピーチ アビエーション が 9 月 13 日から釜山線を週 7 便で新規に就航開始する予定です これにより ピーチ アビエーション の国際線は4 路線となります また シンガポール航空 のシンガポール線が 5 月 30 日以降週 11 便から週 14 便に チャイナエアライン の高雄線が7 月 1 日以降週 2 便から週 5 便にそれぞれ増便となります 尖閣諸島問題の影響により中国路線は前年の夏期に比べ減便となっておりますが 台湾線をはじめとして他のアジア路線は増便となっており 全体としては前年度並みの便数となっております 便数以外では ユナイテッド航空のサンフランシスコ線の機材が B747-400 に大型化される予定となっており 供給量が増加されます 2012 年冬期スケジュール (2012.10.28~2013.3.30) 実績 2012 年冬期スケジュールの便数は 昨年 10 月の計画段階では ピーク時で週 8 53 便 ( 旅客便 : 週 709 便 貨物便 : 週 144 便 ) と見込んでおりましたが 実績は週 809 便 ( 旅客便 : 週 681 便 貨物便 : 週 128 便 ) となっております 旅客便は 尖閣諸島問題の影響により 中国路線を中心として当初の計画を下回ることとなりました 貨物便は 欧州金融不安による世界経済の低迷や異常な円高の影響等により航空貨物量が伸び悩んだことにより 計画値を下回ることとなりました 旅客 貨物ともに当初の計画を下回る結果とはなったものの 全体では 冬期期間として開港以来初めて週間 800 便を超える最多の実績となっております 2

関西国際空港における国際線就航便数の推移 ( 便 / 週 ) 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 夏期スケジュール 782 782 854 676 700 711 719 736 728 850 716 712 469 564 577 605 598 599 594 581 555 427 177 184 121 136 134 120 142 147 138 138 貨物便数 42 95 00 05 06 07 08 09 10 11 12 13 合計便数旅客便数 ( 便 / 週 ) 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 冬期スケジュール 779 765 770 809 726 711.5 728 676 644 681 489 611 589 624 543 565 578 577 524 438 201 161 120 133 154 151 122.5 146 128 51 95 00 05 06 07 08 09 10 11 12 合計便数 旅客便数 貨物便数 3

2013 年夏期スケジュール関西国際空港における主な増便等 旅客便 関空から世界へ これからもお客様にとって便利で使いやすい国際線ネットワークを目指してまいります 航空会社路線便 / 週 増便数 / 週 就航時期 備考 シンガポール航空チャイナエアラインピーチ アビエーションユナイテッド航空 シンガポール 11 14 3 5 月 30 日から 高雄 2 5 3 7 月 1 日から 釜山 0 7 7 9 月 13 日から サンフランシスコ 大型化 3 月 31 日から 人気都市シンガポールへ毎日 2 便が運航 関空からは午前と深夜の出発が選べ レジャーにビジネスに大変便利に利用できます 台湾南部に位置する台湾第二の都市 高雄へのアクセスが ますます便利に! レジャーに ビジネスにご活用頂けます *3/31~6/30 の間 大型化 (B738 A330/ 週 2 便 ) 運航します ピーチ 4 番目の国際線となる釜山線がいよいよ就航! ますますネットワークを拡大する LCC ピーチで新しい旅のスタイルが楽しめます 約 4 年ぶりの B747-400 大型化復活です! 関空からサンフランシスコへの旅がより快適に! 便利に! になります 貨物便 国際貨物ハブ空港 を目指し さらなる貨物便ネットワークの充実を進めてまいります 航空会社路線便 / 週 増便数 / 週 就航時期 備考 成田 4.5 8 3.5 3 月 31 日から 関空 成田が 4.5 便 / 週から 8 便 / 週に増便されます フェデラルエクスプレス ( 注 ) 新関空会社調べのため 政府認可申請中の便や 申請前の計画便も含まれています 方面別便数内訳 LCC 就航状況 (2013 年 8 月 )8 社 11 都市 航空会社 路線 便数 / 週 ヒ ーチ アヒ エーション ソウル ( 仁川 ) 21 台北 14 香港 7 釜山 7 チェジュ航空 ソウル ( 仁川 ) 7 ソウル ( 金浦 ) 7 エアプサン 釜山 14 イースター航空 ソウル ( 仁川 ) 11 セブ パシフィック航空 マニラ 3 エアアジアX クアラルンプール 4 シ ェットスター アシ ア航空 シンカ ホ ール ( 台北経由 ) 14 シンカ ホ ール ( マニラ経由 ) 4 ジェットスター航空 ケアンズ 7 ダーウィン ( シンガポール経由 ) 4 ゴールドコースト 2.5 シト ニー ( コ ールト コースト経由 ) 0.5 計 127 Peachの釜山線は13.9.13から就航開始 4

国 地域名 航空会社 航空会社別就航便数 2012 年夏期 2012 年冬期 2012 年冬期 3/25~10/27 10/28 ~ 3/30 10/28 ~ 3/30 8 月 ( ピーク ) 2013 年 3 月 ( ピーク ) 2013 年 3 月 ( ピーク ) 実績 計画 2013 年夏期 3/31 ~ 10/26 2013 年 8 月 ( ピーク ) 旅客便貨物便合計日本日本航空 61 56 56 49 49 全日本空輸 68 69 69 56 13 69 ピーチアビエーション 28 42 42 42 42 日本貨物航空 5 5 5 5 5 アメリカユナイテッド航空 21 21 21 21 21 デルタ航空 35 25 25 35 35 アメリカン航空日本航空と Code. 日本航空と Code. 日本航空と Code. 日本航空と Code. 日本航空と Code. U S エ ア ウ ェ イ ズ ユナイテット とCode. ユナイテット とCode. ユナイテット とCode. ユナイテット とCode. ユナイテット とCode. ハ ワ イ ア ン 航 空 7 7 7 7 7 フェデラル エクスプレス 37 35 35 38 38 ユナイテッドパーセルサービス 18 18 16 18 18 ド イ ツ ルフトハンザ ドイツ航空 7 7 7 7 7 ルフ トハ ンザ カ ーゴ 4 4 4 4 4 オ ラ ン ダ K L M オ ラ ン ダ 航 空 7 7 7 7 7 フ ラ ン ス エ ー ル フ ラ ン ス 航 空 7 7 7 7 7 エアカレト ニアインターナショナル 3 2 2 3 3 イ タ リ ア アリタリア - イタリア航空 5 5 5 5 5 カーゴルックス イタリア 2 2 2 2 2 フィンランド フ ィ ン ラ ン ド 航 空 7 5 5 7 7 ト ル コ ト ル コ 航 空 7 5 5 7 7 エ ジ プ ト エ ジ プ ト 航 空 2 2 2 2 アラブ首長国連邦 エ ミ レ ー ツ 航 空 7 8 8 7 1 8 カ タ ー ル カ タ ー ル 航 空 14 7 7 7 7 南 ア フ リ カ 南 ア フ リ カ 航 空 全日空とCode. 全日空とCode. 全日空とCode. 全日空とCode. 全日空とCode. 韓 国 大 韓 航 空 66 67 66 63 3 66 ア シ ア ナ 航 空 52 59 59 56 3 59 チ ェ ジ ュ 航 空 19 17 14 14 14 エ ア プ サ ン 7 14 14 14 14 イ ー ス タ ー 航 空 14 14 14 11 11 中 国 中 国 国 際 航 空 38 35 28 38 38 中 国 国 際 貨 運 航 空 5 6 6 6 6 中 国 東 方 航 空 30 30 28 30 30 中 国 貨 運 航 空 4 7 5 7 7 中 国 南 方 航 空 33 23 14 15 15 上 海 航 空 7 7 5 7 7 中 国 貨 運 郵 政 航 空 6 7 5 7 7 深 圳 航 空 7 6 5 7 7 山 東 航 空 2 2 2 2 2 春 秋 航 空 7 ( 香 港 ) キャセイパシフィック航空 33 33 33 28 5 33 香港エクスプレス航空 7 香 港 航 空 3 3 2 3 3 エ ア ホ ン コ ン 6 6 6 6 6 ( マ カ オ ) マ カ オ 航 空 4 4 4 4 4 台 湾 エ バ ー 航 空 10 10 10 7 3 10 チ ャ イ ナ エ ア ラ イ ン 35 38 36 25 14 39 ト ラ ン ス ア ジ ア 航 空 7 7 7 7 7 モ ン ゴ ル M I A T モン ゴル航空 2 2 2 フ ィ リ ピ ン フ ィ リ ピ ン 航 空 7 7 7 7 7 セブパシフィック航空 3 3 3 3 3 ベ ト ナ ム ベ ト ナ ム 航 空 14 14 14 14 14 タ イ タ イ 国 際 航 空 17 17 17 17 17 バンコクエアウェイズ 日本航空とCode. 日本航空とCode. 日本航空とCode. マ レ ー シ ア マ レ ー シ ア 航 空 8 11 9 9 9 エ ア ア ジ ア X 4 4 4 4 4 シンガポール シ ン ガ ポ ー ル 航 空 11 11 11 14 14 シンガポール航空カーゴ 1 1 ジェットスター アジア航空 18 18 18 18 18 インドネシア ガルーダ インドネシア航空 7 7 7 7 7 イ ン ド エ ア イ ン デ ィ ア 3 3 3 3 3 ジ ェ ッ ト エ ア ウ ェ イ ズ 全日空とCode. 全日空とCode. 全日空とCode. オーストラリアカンタス航空シ ェットスターと Code. シ ェットスターと Code. シ ェットスターと Code. シ ェットスターと Code. シ ェットスターと Code. ジェットスター航空 11 13 13 14 14 ヴァージン オーストラリアシンカ ホ ール航空と Code. シンカ ホ ール航空と Code. シンカ ホ ール航空と Code. ニュージーランドニュージーランド航空 3 3 3 3 3 週間就航便数 854 853 809 712 138 850 1 日あたり就航便数 122.0/ 日 121.9/ 日 115.6/ 日 101.7/ 日 19.7/ 日 121.4/ 日合計航空会社数 60 社 60 社 61 社 52 社 17 社 62 社就航国 ( 地域 ) 数 25 ヶ国 26 ヶ国 26 ヶ国 24 ヶ国 20 ヶ国 27 ヶ国就航都市数 68 都市 73 都市 70 都市 56 都市 43 都市 73 都市 ( 注 ) は 2013 年夏期スケジュールにおいて 日本で関西国際空港にのみ就航している航空会社 (4 社 ) 新関空会社調べのため 政府認可申請中の便や 申請前の計画便も含まれています Code. は コードシェア 実績 計 画 5

前年同期比較 (12 年夏期 /13 年夏期 ) 及び前期比較 (12 年冬期 /13 年夏期 ) 航空会社名 増減便数 ( ピーク時点 ) 増減便数 ( ピーク時点 ) 日本航空 7 金浦 7 7 金浦 7 ピーチアビエーション +14 台北 +14 デルタ航空 +10 シアトル +3 ホノルル +7 フィンランド航空 +2 ヘルシンキ +2 トルコ航空 +2 イスタンブール +2 エジプト航空 +2 カイロ +2 カタール航空 7 成田 7 アシアナ航空 +7 釜山 +7 チェジュ航空 5 チェジュ 5 エアプサン +7 釜山 +7 イースター航空 3 仁川 3 3 仁川 3 中国国際航空 +10 北京 +7 中国東方航空 +2 南京 +2 中国南方航空 17 広州 7 +1 ハルヒ ン +1 大連 3 瀋陽 3 長春 3 ハルビン 1 上海航空 +2 上海 +2 深圳航空 +2 無錫 +2 香港エクスプレス航空 7 香港 7 チャイナエアライン +3 高雄 +3 +3 高雄 +3 ミアットモンコ ル航空 +2 ウランバートル +2 マレーシア航空 +3 クアラルンプール +1 12 年夏期 ( 実績 ) 13 年夏期 ( 計画 ) 12 年冬期 ( 実績 ) 13 年夏期 ( 計画 ) 主な増減便内訳 コタキナバル +2 シンガポール航空 +3 シンガポール +3 +3 シンガポール +3 ジェットスター航空 +3 ケアンズ ゴールドコースト シドニー +1 ケアンズ ゴールドコースト シドニー シンガポール / ダーウィンシンガポール / ダーウィン エアカレト ニアインターナショナル +1 ヌーメア +1 大連 主な増減便内訳 +3 日本航空 5 貨物便 5 全日本空輸 +1 貨物便 +1 フェデラルエクスプレス +1 貨物便 +1 +3 貨物便 +3 ユナイテッドパーセル +2 貨物便 +2 エミレーツ航空 +1 貨物便 +1 中国国際貨運航空 +1 貨物便 +1 中国貨運航空 +3 貨物便 +3 +2 貨物便 +2 中国南方航空 1 貨物便 1 中国貨運郵政航空 +1 貨物便 +1 +2 貨物便 +2 香港航空 +1 貨物便 +1 チャイナエアライン +1 貨物便 +1 マレーシア航空 2 貨物便 2 シンカ ホ ール航空カーコ 1 貨物便 1 計 4 854 850 41 809 850 6