診断内容 DG コード SAE (TCCS TCCS) 診断項目 [ 端子番号 ] 1. 診断条件 2. 異常状態 3. 異常期間 4. 主な不具合現象 5. その 点検部位 他 1. エンジン回転数 3000r/min 未満 2. エアフロメーター回路または ワイヤハーネスおよ P0100 (31) エアフロメータ系統 [VG EVG] 断線 3. 3 秒以上 4. エンスト後再始動不可 びコネクター ( エアフロメーター系統 ) エアフロメーター P0110 (24) 吸気温センサ系統 [THA ETHA] 2. インレットエアテンパラチャセンサー回路の短絡または断線 3. 1 秒以上 ( チェックモードは1 秒未満 ) 4. ドライバビリティー不良 ワイヤハーネスおよびコネクター ( 吸気温センサー信号系統 ) インレットエアテンパラチャセンサーエンジンECU P0115 (22) 水温センサ系統 [THW ETHW] 2. ウォータテンパラチャセンサワイヤハーネスおよー回路の短絡または断線びコネクター ( 水温 3. 1 秒以上 ( チェックモードは1 センサー信号系統 ) 秒未満 ) ウォータテンパラチ 4. 冷間時の始動性不良 ドラャセンサーイバビリティー不良エンジンECU
2. スロットルポジションセンサ ワイヤハーネスおよ ー回路の短絡または断線 びコネクター ( スロッ P0120 (41) スロットルセンサ系統 [VC VTA VTA2 ETA] 3. 2 秒以上 (VC 回路断線時は 0.4 秒以上 ) トルポジションセンサー系統 ) スロットルポジショ ンセンサー 2. VTA または VTA2 のセンサ ー特性異常 P0121 (41) スロットルセンサレンジ外れ [VTA VTA2] 3. 2 秒以上 スロットルポジションセンサーエンジンECU 1. エンジン暖機後 エンジン回 転数 1000r/min 車速 40-100km/h 2. O 2 センサー出力電圧が 0.45 P0130 (21) O 2 センサー系統 B1S 1 信号系統 [OXL1] V 未満 3. 75 秒以上 4. エミッション不良 オキシジエンセンサー (Lバンク用) エンジンECU P0131 (21) O 2 センサー系統 B1S 1 [OXL1] 1. エンジン暖機後 エンジン回転数 4000r/min 未満 2. O 2 センサー出力電圧振幅オキシジエンセンサが 0.3V 未満ー (Lバンク用) 3. 60 秒以上エンジンECU 4. エミッション不良
無し 2. オキシジエンセンサーヒータ ワイヤハーネスおよ ー回路の断線 びコネクター ( オキ P0135 (21) O 2 センサーヒーター系統 B1S1 [HTL] 3. 1 秒以上 4. 暖機時のエミッション不良 シジエンセンサーヒーター系統 ) オキシジエンセンサ ー (L バンク用 ) 1. エンジン暖機後 O 2 センサ ー フィードバック オキシジエンセンサ 2. O 2 センサーヒーター回路の ー (L バンク触媒後 P0136 (27) O 2 センサー系統 B1S 2 [OXL2] 断線 3. 7 分 20 秒以上 4. 暖機後のエミッション不良 用 ) ワイヤハーネスおよびコネクター (O 2 センサーヒーター系 統 ) P0141 (27) O 2 センサーヒーター系統 B1S2 [HTL2] 2. O 2 センサーヒーター回路の断線 3. 1 秒以上 4. 暖機時のエミッション不良 2トリップ オキシジエンセンサー (Lバンク触媒後用 ) ワイヤハーネスおよびコネクター (O 2 センサーヒーター系統 ) エンジンECU P0150 (28) O 2 センサー系統 B2S 1 [OXR1] 1. エンジン暖機後 エンジン回オキシジエンセンサ 転数 1000r/min 車速 40- ー (Rバンク用) 100km/h エンジンECU
2. O 2 センサー出力電圧が 0.45 V 未満 3. 75 秒以上 4. エミッション不良 1. エンジン暖機後 エンジン回 転数 4000r/min 未満 2. O 2 センサー出力電圧が 0.3 V 未満 P0151 (21) O 2 センサー系統 B2S 1 [OXR1] 3. 60 秒以上 4. エミッション不良 オキシジエンセンサー (Rバンク用) エンジンECU 無し 2. O 2 センサーヒーター回路の オキシジエンセンサ 断線 ー (R バンク用 ) P0155 (28) O 2 センサーヒーター系統 B2S1 [HTR] 3. 1 秒以上 4. 暖機時のエミッション不良 ワイヤハーネスおよびコネクター (O 2 センサーヒーター系 統 ) 1. エンジン暖機後 O 2 センサ オキシジエンセンサ ー フィードバック ー (R バンク触媒後 P0156 (29) O 2 センサー系統 B2S 2 [OXR2] 2. O 2 センサーヒーター回路の断線 3. 7 分 20 秒以上 用 ) ワイヤハーネスおよびコネクター (O 2 セ 4. 暖機後のエミッション不良 ンサーヒーター系 統 )
P0161 (29) O 2 センサーヒーター系統 B2S2 [HTR2] 2. O 2 センサーヒーター回路の断線 3. 1 秒以上 4. 暖機時のエミッション不良 2トリップ オキシジエンセンサー (Rバンク触媒後用 ) ワイヤハーネスおよびコネクター (O 2 センサーヒーター系統 ) エンジンECU 1. エンジン暖機後 エンジン回 転数 1500r/min 以上 2. オキシジエンセンサがリッチ 信号を出力しない P0171 (25) リーン異常 (Bank1) [OXL1 OXL2] 3. 90 秒以上 4. 始動性不良 アイドル不調 ドライバビリティー不良 エンスト EFIシステムートラブルシューティング 1 参照 P0172 (26) リッチ異常 (Bank1) [OXL1 OXL2] 1. エンジン暖機後 エンジン回転数 1500r/min 以上 2. オキシジエンセンサがリ- ン信号を出力しない 3. 90 秒以上 EFIシステムートラ 4. 始動性不良 アイドル不調 ブルシューティングドライバビリティー不良 エンス 1 参照ト 5 チェックエンジンランプ点灯 2トリップ
1. エンジン暖機後 エンジン回 転数 1500r/min 以上 2. オキシジエンセンサがリッチ 信号を出力しない P0174 (25) リーン異常 (Bank2) [OXR1 OXR2] 3. 90 秒以上 4. 始動性不良 アイドル不調 ドライバビリティー不良 エンスト EFIシステムートラブルシューティング参照 1. エンジン暖機後 エンジン回 転数 1500r/min 以上 2. オキシジエンセンサがリ - ン信号を出力しない P0175 (26) リッチ異常 (Bank2) [OXR1 OXR2] 3. 90 秒以上 4. 始動性不良 アイドル不調 ドライバビリティー不良 エンスト EFIシステムートラブルシューティング参照 P0325 (52) ノックセンサ系統 1 [KNK1] 1. エンジン暖機後 エンジン回転数 1700-5400r/min で走行ノックセンサー時ノックセンサー締め 2. ノックセンサー回路の短絡付け不良または断線ワイヤハーネスおよ びコネクター ( ノック 4. ノッキングレベル悪化センサー系統 ) エンジンECU 1トリップ
1. エンジン暖機後 エンジン回 転数 1700-5400r/min で走行 時 ノックセンサー 2. ノックセンサー回路の短絡 ノックセンサー締め P0330 (55) ノックセンサ系統 2 [KNK2] または断線 4. ノッキングレベル悪化 付け不良ワイヤハーネスおよびコネクター ( ノック センサー系統 ) 1 トリップ 1. クランキング中またはエンジ P0335 (12) (13) クランク角センサ系統 [NE+ NE-] ン回転数 450rpm 以上 2. クランクポジションセンサー (NE 信号が入力されない ) の短絡または断線 4. エンスト後 再始動不可 ワイヤハーネスおよびコネクター (NE 信号系統 ) STA 信号系統クランクポジションセンサーエンジンECU 1. クランキング中またはエンジ ン回転数 600rpm 以上 ワイヤハーネスおよ 2. カムポジションセンサーの短 びコネクター (G2 信 P0340 (12) カムポジションセンサ系統 [G2 G2-] 絡または断線 4. エンスト後 再始動不可 号系統 ) STA 信号系統カムポジションセン サー 1. 車両走行時 ( シフト位置が ワイヤハーネスおよ P0500 車速センサー系統 P N レンジ以外 ) びコネクター ( スピ (42) [SP2+ SP2 ー ] 2. スピードセンサー信号が入 ードセンサー信号 力されない ( チェックモード時は 系統 )
ダイアグノーシスのTC E1 端子間が短絡されるまでスピードセンサー信号が入力されない ) 3. 2 秒以上 4. 変速点不良 スピードセンサー P0605 ECU 内部異常 2. アクセルセンサー回路の短 P1120 (19) アクセルセンサー ( 断線 ) [VCPA VPA VPA2 EPA] 絡または断線 3. 2 秒以上 ( アイドルOFF 時 0.5 秒以上 ) ワイヤハーネスおよびコネクター ( アクセルセンサー系統 ) アクセルセンサーエンジンECU 2. VPA または VPA2 のセンサ P1121 (19) アクセルセンサー ( レンジ外れ ) [VPA VPA2] ー特性異常 3. 0.5 秒以上 アクセルセンサーエンジンECU P1125 (89) SNOW 21 24 スロットルモーター異 常 [M+ M-] 2. スロットルコントロールモーワイヤハーネスおよター回路の短絡または断線びコネクター ( スロッ 3. 2 秒間トルモータ系統 ) スロットルコントロー ルモータ
P1127 (89) SNOW 23 スロットルリレー異常 2. 電子スロットル電源 (+B M) 断線 3. 1 秒間 ETCSヒューズワイヤハーネスおよびコネクター ( スロットルモータ系統 ) エンジンECU スロットルコントロー P1128 (89) SNOW 31 スロットルボデ-メカ系統 2. スロットルモータースティック 3. 0.5 秒間 ルモータスロットルボデーワイヤハーネスおよびコネクター ( スロットルモータ系統 ) 1. エンジン回転中 P1129 (89) SNOW 32 38 39 電子スロットルシステム異常 2. 電子スロットルシステム異常 3. 2 秒間 スロットルボデーエンジンECU 2. フューエルポンプ回路の短 フューエルポンプリ 絡または断線 レー P1200 (78) フューエルポンプ系 [FPR] 3. 1 秒以上 4. エンジン始動不可 ワイヤハーネスおよびコネクター ( フューエルポンプリレー系 無し 統 ) P1300 イグナイタ 1 系統 1. アイドル回転時 EFI システムートラ (14)#1 イグナイタ 2 系統 2. IGT 信号が出力されている ブルシューティング P1305 イグナイタ 3 系統 にもかかわらず IGF 信号が入 参照
(14)#2 イグナイタ 4 系統 力されない P1310 イグナイタ 5 系統 3. 3 秒以上 (15)#3 イグナイタ 6 系統 4. エンスト後 再始動不可 P1315 イグナイタ 7 系統 (15)#4 イグナイタ 8 系統 コード記憶有 P1320 [IGT IGT2 IGT3 チェックモード有 ( 感度アッ (14)#5 IGT4 IGT5 IGT6 プ無し ) P1325 IGT7 IGT8 IF1R (14)#6 IF1L IF2R IF2L] P1330 (15)#7 P1340 (15)#8 P1335 (13) クランク角センサ系統 [NE+ NE-] 1. エンジン回転数が 1000r/min 以上 2. NE 信号が入力されない 3. 0.5 秒 4. エンスト後 再始動不可 5. コード記憶有 チェックモード無し ワイヤハーネスおよびコネクター (NE 信号系統 ) クランクポジションセンサーエンジンECU 1. クランキング中またはエンジ ン回転数 600rpm 以上 P1345 (18) VVTセンサー系統 [VVL+ VVT-] 2. VVT 信号が入力されない 4. ラフアイドル ドライバビリティー不良 1または2トリップ ワイヤハーネスおよびコネクター (VVT カム角センサ系統 ) VVTカム角センサエンジンECU 1. アイドル回転時 P1346 (18) VVTセンサ ( レンジ外れ ) [NE+ NE- G2] 2. バルブタイミングのずれ 4. エンジン始動不良 エンス タイミングベルトバルブタイミング ト ラフアイドル ドライバビリテ
ィー不良 1 または 2 トリップ コード記憶 チェックモード無 し 1. エンジン回転数 500-4000r/min 冷却水温 80-110 C 2. 目標バルブタイミング ±5 に制御できないか 実バルブタ P1349 (59) VVT 制御 イミングが固定状態で可変しない EFIシステムートラブルシューティング 4 参照 4. ラフアイドル ドライバビリテ ィー不良 コード記憶 チェックモード無 し 1. クランキング中またはエンジ ン回転数が 600r/min 以上 P1350 (18) VVTセンサー 2 系統 [VVR+ VVR-] 2. VVT 信号が入力されない 4. ラフアイドル ドライバビリディー不良 1または2トリップ ワイヤハーネスおよびコネクター (VVT カム角センサ系統 ) VVTカム角センサエンジンECU 1. アイドル回転時 P1351 (18) VVTセンサ2( レンジ外れ ) [VVR+ VVR- NE+ NE-] 2. バルブタイミングのずれ 4. エンジン始動不良 エンスト ラフアイドル ドライバビリティー不良 ワイヤハーネスおよびコネクター (VVT カム角センサ系統 ) VVTカム角センサエンジンECU
コード記憶 チェックモード無 し 1. エンジン回転数 500-4000r/min 冷却水温 80-110 C 2. 目標バルブタイミング ±5 に制御できないか 実バルブタ P1354 (59) VVT2 制御 イミングが固定状態で可変しない EFIシステムートラブルシューティング参照 4. ラフアイドル ドライバビリテ ィー不良 コード記憶 チェックモード無 し ストップランプスイッ P1520 SNOW 51 クルコンSTPランプS W 異常 2. ストップランプスイッチからの信号が入力されないまたはショートした チASSY ワイヤハーネスおよびコネクターエンジンコントロー ルコンピュータ P1633 1. ETCS 内部回路異常 (89) 2. ETCS CPU 異常 SNOW 33 CPU 異常 4. 退避走行モード 34 35 コード記憶 チェックモード無 36 し 1. エンジン始動後 2 秒以上経 過 P1645 (82) BODY ECU 異常 [MPX1 MPX2] 2. ボデー多重通信 A/C 関連データ入力なし 3. 10 秒以上 インパネECUのダイアグノーシスコード確認 4. A/C マグネットクラッチ ON 不可
P1656 (39) OCV 系統 [OCV+ OCV-] 2. オイルコントロールバルブ回路の短絡または断線 3. 1 秒間 4. 高速走行時出力不足 ワイヤハーネスおよびコネクター ( オイルコントロールバルブ系統 ) カムシャフトタイミングオイルコントロールバルブ +B 電圧チェックエンジンECU P1663 (39) OCV No.2 系統 [OCR+ OCR-] ワイヤハーネスおよ びコネクター ( オイ 2. オイルコントロールバルブ回ルコントロールバル路の短絡または断線ブ系統 ) 3. 1 秒間カムシャフトタイミン 4. 高速走行時出力不足グオイルコントロー ルバルブ +B 電圧チェックエンジンECU