国土技術政策総合研究所 研究資料

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表 4(A) 交通量整理表 ( 交通量推定不能区間を含む ) 北海道 ( 札幌市を除く ) 高速自動車国道 DID( 商業地域 ) DID( 商業地域を除く )

表 3 の総人口を 100 としたときの指数でみた総人口 順位 全国 94.2 全国 沖縄県 沖縄県 東京都 東京都 神奈川県 99.6 滋賀県 愛知県 99.2 愛知県 滋賀県 神奈川

(2) 事業別行政投資額平成 27 年度における主要事業別の投資額の状況をみると 道路が 5 兆 6,913 億円で総投資額の 24.1% を占め 調査開始以来 連続して構成比が最も高い 次いで 文教施設が 2 兆 4,980 億円で総投資額の 10.6% 国土保全が 2 兆 377 億円で総投資額

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22. 都道府県別の結果及び評価結果一覧 ( 大腸がん検診 集団検診 ) 13 都道府県用チェックリストの遵守状況大腸がん部会の活動状況 (: 実施済 : 今後実施予定はある : 実施しない : 評価対象外 ) (61 項目中 ) 大腸がん部会の開催 がん部会による 北海道 22 C D 青森県 2

1 福祉施設の動向 1.1 特養 平米単価は平成 22 以降初めて低下 近年は高止まりの様相を呈す 地域別では首都圏 近畿地方等で平均を上回る (1) 平米単価 平米単価は 全国平均および首都圏ともに平 成 22 を底に上昇傾向にあったが 平成 29 は初めて低下した ( 図表 1) 長期的にみ れ

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PowerPoint プレゼンテーション

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沖縄観光の推移

< ( 平成 29 年 9 月分 )> 2010 年平均 =100 ブロック別 北海道地方 東北地方

住宅宿泊事業の宿泊実績について 令和元年 5 月 16 日観光庁 ( 平成 31 年 2-3 月分及び平成 30 年度累計値 : 住宅宿泊事業者からの定期報告の集計 ) 概要 住宅宿泊事業の宿泊実績について 住宅宿泊事業法第 14 条に基づく住宅宿泊事業者から の定期報告に基づき観光庁において集計

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平成 27 年 2 月から適用する公共工事設計労務単価 1 公共工事設計労務単価は 公共工事の工事費の積算に用いるためのものであり 下請契約等における労務単価や雇用契約における労働者への支払い賃金を拘束するものではない 2 本単価は 所定労働時間内 8 時間当たりの単価である 3 時間外 休日及び深

【H30】水難年報(H29)本文

樹木等販売一覧表 等 形質分類 販売価格 数量 適用 42 サルスベリ 落葉広葉樹 ,000 1 赤花 43 サルスベリ 落葉広葉樹 ,000 1 白花 44 サルスベリ 落葉広葉樹 ,000 1 赤花 45

住宅着工統計による再建築状況の概要 ( 平成 1 9 年度分 ) 国土交通省総合政策局情報安全 調査課建設統計室 平成 20 年 11 月 5 日公表 [ 問い合わせ先 ] 担当下岡 ( 課長補佐 ) 遠藤( 建築統計係長 ) 中村 TEL ( 代表 ) 内線

平成 22 年第 2 四半期エイズ発生動向 ( 平成 22(2010) 年 3 月 29 日 ~ 平成 22(2010) 年 6 月 27 日 ) 平成 22 年 8 月 13 日 厚生労働省エイズ動向委員会


平成 27(2015) 年エイズ発生動向 概要 厚生労働省エイズ動向委員会エイズ動向委員会は 3 ヶ月ごとに委員会を開催し 都道府県等からの報告に基づき日本国内の患者発生動向を把握し公表している 本稿では 平成 27(2015) 年 1 年間の発生動向の概要を報告する 2015 年に報告された HI

通話品質 KDDI(au) N 満足やや満足 ソフトバンクモバイル N 満足やや満足 全体 21, 全体 18, 全体 15, NTTドコモ

表 1) また 従属人口指数 は 生産年齢 (15~64 歳 ) 人口 100 人で 年少者 (0~14 歳 ) と高齢者 (65 歳以上 ) を何名支えているのかを示す指数である 一般的に 従属人口指数 が低下する局面は 全人口に占める生産年齢人口の割合が高まり 人口構造が経済にプラスに作用すると

関東 優良産廃処理業者認定制度で優良認定を受けている許可証 組合員都道府県 許可地域組合員名所在地 茨城県 黒沢産業 ( 株 ) 茨城県 関 茨城県 茨城県 ( 株 ) マツミ ジャパン 茨城県 茨城県 ( 株 ) 国分商会 埼玉県

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図 3. 新規 HIV 感染者報告数の国籍別 性別年次推移 図 4. 新規 AIDS 患者報告数の国籍別 性別年次推移 (2) 感染経路 1 HIV 感染者 2016 年の HIV 感染者報告例の感染経路で 異性間の性的接触による感染が 170 件 (16.8%) 同性間の性的接触による感染が 73

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セキュリティポリシー自動登録ツール実行手順書 2006 年 2 月 3 日 <はじめに> 本ツールは 2006 年 2 月 2 日時点で判明している電子入札コアシステムを採用した発注機関が指定するセキュリティポリシー ( 環境設定ツールで設定する URL とも呼ばれます ) を 自動的に java.

目次 1 高齢化率 ( 山形県 ) 1 2 高齢化率 ( 全国 ) 2 3 将来の高齢化率 ( 山形県 ) 3 4 将来の高齢化率 ( 全国 ) 4 5 人口ピラミッド ( 山形県 ) 5 6 平均寿命の推移 6 7 出生数 出生率の推移 7 8 高齢者のいる世帯 ( 山形県 ) 8 9 高齢者のい

都道府県の将来推計人口

平成 29 年 12 月 1 日水管理 国土保全局 全国の中小河川の緊急点検の結果を踏まえ 中小河川緊急治水対策プロジェクト をとりまとめました ~ 全国の中小河川で透過型砂防堰堤の整備 河道の掘削 水位計の設置を進めます ~ 全国の中小河川の緊急点検により抽出した箇所において 林野庁とも連携し 中

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レビューの雛型(ワード)

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1 1. 集録しているデータの特徴 (1) 自治体別 時系列のデータを集録 47 都道府県別または 1741 市区町村別の数値データを収録 自治体間の差異を定量的に比較できます データの特徴 市区町村別データについては合併調整を実施済 最大で約 40 年分のデータを集録 (1975~ 直近までのうち

別添2 乳児家庭全戸訪問事業の実施状況

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2003年5月2日

名 都道府県名 市町村名 判定区分 道路標識 国道 16 号 ( 横浜横須賀道路 ) 東日本高速道路株式会社神奈川県 逗子市 Ⅰ 道路標識 国道 16 号 ( 横浜横須賀道路 ) 東日本高速道路株式会社神奈川県 横須賀市 Ⅰ 道路標識 国道 16 号 ( 横浜横須賀道

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図表 1 個人保険の新規契約 保有契約 ( 万件 % 億円) 新規契約 保有契約 件数 金額 ( 契約高 ) 件数 金額 ( 契約高 ) 前年度比 前年度比 前年度比 前年度比 平成 25 年度 1, , , ,575,

Ⅱ 取組み強化のためのアンケート調査等の実施 (1) 建設技能労働者の賃金水準の実態調査国土交通省から依頼を受けて都道府県建設業協会 ( 被災 3 県及びその周辺の7 県を除く ) に対し調査を四半期ごとに実施 (2) 適切な賃金水準の確保等の取組み状況のアンケート調査国は 平成 25 年度公共工事

建設工事受注動態統計調査報告 ( 平成 26 年度計分 ) 公共機関からの受注工事 (1 件 500 万円以上の工事 ) 時系列表については,9,10 ページ参照 26 年度の公共機関からの受注工事額は 16 兆 2,806 億円で, 前年比 4.3% 増加した うち 国の機関 からは 5 兆 7,

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4 緑化面積の割合 ( 緑化率 = 緑化面積 敷地面積 ) 次に掲げる緑化率を確保して下さい 用途地域新築 全部改築増築 一部改築 商業 近隣商業地域以外の地域 10 分の 2 以上 10 分の 2 以上を目途 商業 近隣商業地域 10 分の 2 以上を目途 1 敷地内に屋外の運動場 ( 野球場 陸

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1 1 A % % 税負 300 担額

東京東営業所 548 人 323 件 19.1 % 12,427 円 10,058 円 東京北営業所 932 人 440 件 20.2 % 10,294 円 8,216 円 関東支店 825 人 510 件 13.5 % 12,074 円 10,438 円

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路

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スライド 1

ヘッドライトに関するアンケート調査結果|2014年9月

(3) 最大較差 平成 17 年国調口平成 22 年国調口 H24.9 選挙名簿 在外選挙名簿 H25.9 選挙名簿 在外選挙名簿 最大 : 千葉 4 569,835 東京 ,677 最大 : 千葉 4 497,350 北海道 1 487,678 最小 : 高知 3 258,681 鳥取

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81 平均寿命 女 単位 : 年 全 国 長野県 島根県 沖縄県 熊本県 新潟県 三重県 岩手県 茨城県 和歌山県 栃木県

調査結果の概要 1 人口 (1) 本県の人口 平成 30(2018) 年 10 月 1 日現在の本県の総人口は 1,952,926 人 ( 男 973,794 人 女 979,132 人 ) で 平成 29(2017) 年 10 月 1 日現在に比べ9,037 人の減少 ( 男 3,309 人減少

[ 海外修学旅行 ( 公私立高等学校 ) ] 地方 九 州 都道府県 公立高等学校 私立高等学校 対象 実施状況 対象 実施状況 校数 生徒数 校数 件数 生徒数 実施率参加率 校数 生徒数 校数 件数 生徒数 実施率参加率 校数 件数 生徒数 福岡 7 6, , ,

省CO2型都市づくりのための自転車利用促進策にかかる調査報告書

1 移動系通信の契約数における事業者別シェアの推移 ( グループ別 ) グループ内取引調整後 1 単純合算 % 29.5% 29.7% 29.7% 29.7% ソフトハ ンクク ルーフ, 29.4% 9 3.4% 3.9% 31.4% 31.7% 32. ソフトハ ンクク ルーフ, 32

3. 植生 3. 植生哲学堂公園の空間を構成する植生を把握するため 哲学堂 77 場を囲む範囲に生育する樹木 ( 樹高 3m 以上 ) について 調査を実施した (1) 毎木調査結果毎木調査結果を以下に示す 表 3: 毎木調査結果一覧 (1/23) エリア No. 樹種 台地 H( 樹高 ) C(

3. 下水道の整備状況平成 30 年 3 月 31 日現在 県内では 20 市町のうち 11 市 6 町で公共下水道事業が実施されており 17 の市町で供用されています しかしながら 愛媛県の下水道普及率は 53.7% と全国第 38 位となっており まだまだ遅れています 瀬戸内海や宇和海などの豊か

○ 第1~8表、図1~4(平成25年度公立学校教員採用選考試験の実施状況について)

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平成 27 年の救急出動件数等 ( 速報 ) 消防庁

1 移動系通信の契約数における事業者別シェアの推移 ( グループ別 ) グループ内取引調整後 1 単純合算 % 29.5% 29.7% 29.7% 29.7% 29.4% ソフトハ ンクク ルーフ, % 3.9% 31.4% 31.7% % ソフトハ ン

「交通マナー」に関するアンケート調査結果

2019 年 2 月 19 日 地 移住 (IJU ターン ) を 援する相談窓 ふるさと回帰 援センター 2018 年の移住相談の傾向 ならびに 移住希望地域ランキング公開 2018 年移住希望地域 1 位 : 野県 2 位 : 静岡県 3 位 : 北海道 2017 年移住希望地域 1 位 : 野


調査概要 1. 調査の方法 : 株式会社ネオマーケティングが運営するアンケートサイト アイリサーチ のシステムを利用した WEB アンケート方式で実施 2. 調査の対象 : アイリサーチ登録モニターのうち 全国の男女 20 歳 ~59 歳を対象に実施 3. 有効回答数 :4230 人 (47 各都道

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Transcription:

道路緑化樹木の現況まとめ 平成 29 年 3 月 31 日現在 高木街路樹 主として樹高 3m 以上の形状寸法で用いる樹種 数p1-2 参照 都道府県別数 上位 1 国道直轄), 849,819, 13% 国道(補助), 399,741, 6% 市町村道, 4,66,22, 61% 全国数 6,71,233 都道府県道, 1,385,471, 2% 北海道 1,72,81 東京都 52,995 兵庫県 46,479 愛知県 378,637 大阪府 332,845 神奈川県 321,22 沖縄県 257,179 千葉県 244,354 福岡県 216,933 埼玉県 214,558 2, 4, 6, 8, 1,, 1,2, 高木数 樹種p1-22 参照 樹種別別数 上位 1 イチョウ 546,6938% サクラ類 519,7358% ケヤキ 461,5217% ハナミズキ 361,7155% その他 3,544,53653% トウカエデ 312,415% クスノキ 261,1684% ナナカマド 189,4643% イチョウ クロガネモチ モミジバフウ 日産カエデ類 148,1362% 172,5673% 183,2883% 推移p1-67 参照 昭和 62 年 3 月 31 日以降の 5 年間隔での調査 総数万 8 5.4 679 7 4.3 6 総 5 数 4 万 3 5.8 3.5 621 道路延長あたり数/Km 5.6 5.6 5.5 667 675 67 478 371 6 ソメイヨシノ 道 5 路 延 4 長 あ た 3 り 数 2 1 2 1 1987年 1992年 1997年 22年 27年 212年 217年 (昭和62年)平成4年) (平成9年) (平成14年)(平成19年)(平成24年)(平成29年) ケヤキ

国土交通省 都道府県 市町村 地方道路公社が管理する道路 中低木 主として樹高 3m 未満の形状寸法で用いる樹種 数p1-2 参照 都道府県別数 上位 1 国道直轄), 21,298,972, 15% 全国数 14,999,128 市町村道, 72,417,771, 51% 国道(補助), 11,158,29, 8% 東京都 14,665,896 愛知県 12,261,63 兵庫県 11,659,151 神奈川県 8,924,562 福岡県 8,129,557 埼玉県 6,817,263 大阪府 6,67,474 千葉県 5,215,495 広島県 4,74,38 宮城県 4,363,483 都道府県道, 36,124,175, 26% 5,, 1,, 15,, 中低木数 樹種p1-22 参照 樹種別別数 上位 1 その他 34,417,6424% ツツジ類 62,747,65645% ハマヒサカキ 1,986,661% イヌツゲ類 2,88,8352% ヒペリカム類 2,886,652% ヘデラ類 3,44,7172% セイヨウツゲ 3,71,3253% ドウダンツツジ類 シャリンバイ類 4,671,7623% サザンカ類 5,287,524% アベリア類 9,732,4217% 9,38,9417% ヒラドツツジ 推移p1-67 参照 昭和 62 年 3 月 31 日以降の 5 年間隔での調査 中低木数万 道路延長あたり数/Km 24, 12 111.2 2, 79.3 12,741 13,75 118.1 13,994 116.3 14,16 116.2 14,1 53.1 8,885 5,829 4, シャリンバイ 道 1 路 延 8 長 あ た 6 り 数 4 2 総 16, 数 12, 万 8, 117.9 1987年 1992年 1997年 22年 27年 212年 217年 (昭和62年)平成4年) (平成9年)(平成14年)(平成19年)(平成24年)(平成29年) アベリア

図表一覧 ( 第 1 編 ) 1 道路緑化樹木現況調査 1.3.1 国土交通省 都道府県 市町村 地方道路公社が管理する道路 図 -1.1 都道府県別高木数 3 図 -1.2 都道府県別中低木数 3 図 -1.3 都道府県別人口千人あたり高木数 4 図 -1.4 都道府県別人口千人あたり中低木数 4 図 -1.5 都道府県別道路延長あたり高木数 5 図 -1.6 都道府県別道路延長あたり中低木数 5 図 -1.7 都道府県別土地面積あたり高木数 6 図 -1.8 都道府県別土地面積あたり中低木数 6 図 -1.9 道路種別高木数及び構成比 8 図 -1.1 道路種別道路延長あたり高木数 8 図 -1.11 一般国道 ( 直轄 ) の都道府県別高木数 9 図 -1.12 一般国道 ( 直轄 ) の都道府県別道路延長あたり高木数 9 図 -1.13 一般国道 ( 補助 ) の都道府県別高木数 1 図 -1.14 一般国道 ( 補助 ) の都道府県別道路延長あたり高木数 1 図 -1.15 都道府県道の都道府県別高木数 11 図 -1.16 都道府県道の都道府県別道路延長あたり高木数 11 図 -1.17 市町村道の都道府県別高木数 12 図 -1.18 市町村道の都道府県別道路延長あたり高木数 12 図 -1.19 道路種別中低木数及び構成比 13 図 -1.2 道路種別道路延長あたり中低木数 13 図 -1.21 一般国道 ( 直轄 ) の都道府県別中低木数 14 図 -1.22 一般国道 ( 直轄 ) の都道府県別道路延長あたり中低木数 14 図 -1.23 一般国道 ( 補助 ) の都道府県別中低木数 15 図 -1.24 一般国道 ( 補助 ) の都道府県別道路延長あたり中低木数 15 図 -1.25 都道府県道の都道府県別中低木数 16 図 -1.26 都道府県道の都道府県別道路延長あたり中低木数 16 図 -1.27 市町村道の都道府県別中低木数 17 図 -1.28 市町村道の都道府県別道路延長あたり中低木数 17 図 -1.29 都市別高木数 ( 市町村道 ) 18 図 -1.3 人口千人あたりの都市別高木数 ( 市町村道 ) 19 図 -1.31 都市別中低木数 ( 市町村道 ) 2 図 -1.32 人口千人あたりの都市別中低木数 ( 市町村道 ) 21 図 -1.33 全国の樹種別高木数上位 2 種 23 図 -1.34 全国の樹種別高木数上位 1 種の構成比 23 図 -1.35 全国の樹種別中低木数上位 2 種 24 図 -1.36 全国の樹種別中低木数上位 1 種の構成比 24 図 -1.37 地域別樹種別上位 3 種 ( 高木 ) 25 図 -1.38 地域別の樹種別高木数上位 1 種の構成比 26 ~ 27 図 -1.39 地域別樹種別上位 3 種 ( 中低木 ) 28 図 -1.4 地域別の樹種別中低木数上位 1 種の構成比 29 ~ 3 図 -1.41 全国高木樹木タイプの構成比 31 図 -1.42 全国中低木樹木タイプの構成比 31 図 -1.43 地域別高木樹木タイプ 33 ~ 34 図 -1.44 地域別中低木樹木タイプ 35 ~ 36 表 -1.1 調査結果集計の項目 2 表 -1.2 地域ごとの樹木タイプ別代表樹種 ( 高木 ) 32 表 -1.3 地域ごとの樹木タイプ別代表樹種 ( 中低木 ) 32

1.3.2 高速道路会社が管理する道路 図 -1.45 高速道路会社別高木数 38 図 -1.46 高速道路会社別道路延長あたり高木数 38 図 -1.47 高速道路会社別中低木数 38 図 -1.48 高速道路会社別道路延長あたり中低木数 38 図 -1.49 都道府県別高木数 39 図 -1.5 都道府県別道路延長あたり高木数 39 図 -1.51 都道府県別中低木数 4 図 -1.52 都道府県別道路延長あたり中低木数 4 図 -1.53 高速道路会社の樹種別高木数上位 2 種 43 図 -1.54 高速道路会社の樹種別高木数上位 1 種の構成比 43 図 -1.55 高速道路会社の樹種別中低木数上位 2 種 44 図 -1.56 高速道路会社の樹種別中低木数上位 1 種の構成比 44 図 -1.57 高速道路会社の地域別樹種別高木数上位 3 種 45 図 -1.58 高速道路会社の地域別樹種別中低木数上位 3 種 45 図 -1.59 高速道路会社の地域別の樹種別高木数上位 1 種の構成比 46 ~ 47 図 -1.6 高速道路会社の地域別の樹種別中低木数上位 1 種の構成比 48 ~ 49 図 -1.61 東日 中日 西日高速道路株式会社 ( 高速道路 ) の樹種別高木数上位 2 種 5 図 -1.62 東日 中日 西日高速道路株式会社 ( 高速道路 ) の樹種別高木数上位 1 種の構成比 5 図 -1.63 東日 中日 西日高速道路株式会社 ( 一般有料道路 ) の樹種別高木数上位 2 種 5 図 -1.64 東日 中日 西日高速道路株式会社 ( 一般有料道路 ) の樹種別高木数上位 1 種の構成比 5 図 -1.65 東日 中日 西日高速道路株式会社 ( 高速道路 ) の樹種別中低木数上位 2 種 51 図 -1.66 東日 中日 西日高速道路株式会社 ( 高速道路 ) の樹種別中低木数上位 1 種の構成比 51 図 -1.67 東日 中日 西日高速道路株式会社 ( 一般有料道路 ) の樹種別中低木数上位 2 種 51 図 -1.68 東日 中日 西日高速道路株式会社 ( 一般有料道路 ) の樹種別中低木数上位 1 種の構成比 51 図 -1.69 首都高速道路株式会社の樹種別高木数上位 2 種 52 図 -1.7 首都高速道路株式会社の樹種別高木数上位 1 種の構成比 52 図 -1.71 首都高速道路株式会社の樹種別中低木数上位 2 種 52 図 -1.72 首都高速道路株式会社の樹種別中低木数上位 1 種の構成比 52 図 -1.73 阪神高速道路株式会社の樹種別高木数上位 2 種 53 図 -1.74 阪神高速道路株式会社の樹種別高木数上位 1 種の構成比 53 図 -1.75 阪神高速道路株式会社の樹種別中低木数上位 2 種 53 図 -1.76 阪神高速道路株式会社の樹種別中低木数上位 1 種の構成比 53 図 -1.77 州四国連絡高速道路株式会社の樹種別高木数上位 2 種 54 図 -1.78 州四国連絡高速道路株式会社の樹種別高木数上位 1 種の構成比 54 図 -1.79 州四国連絡高速道路株式会社の樹種別中低木数上位 2 種 54 図 -1.8 州四国連絡高速道路株式会社の樹種別中低木数上位 1 種の構成比 54 図 -1.81 全国高木の樹木タイプ別構成比 ( 高速道路会社 ) 56 図 -1.82 全国中低木の樹木タイプ別構成比 ( 高速道路会社 ) 56 図 -1.83 地域別の高木の樹木タイプの構成比 ( 高速道路会社 ) 58 ~ 59 図 -1.84 地域別の中低木の樹木タイプの構成比 ( 高速道路会社 ) 6 ~ 61 図 -1.85 東日 中日 西日高速道路株式会社の高木の樹木タイプ別構成比 ( 高速道路 ) 62 図 -1.86 東日 中日 西日高速道路株式会社の高木の樹木タイプ別構成比 ( 一般有料道路 ) 62 図 -1.87 東日 中日 西日高速道路株式会社の中低木の樹木タイプ別構成比 ( 高速道路 ) 62 図 -1.88 東日 中日 西日高速道路株式会社の中低木の樹木タイプ別構成比 ( 一般有料道路 ) 62 図 -1.89 首都高速道路株式会社の高木の樹木タイプの構成比 63 図 -1.9 首都高速道路株式会社の中低木の樹木タイプの構成比 63 図 -1.91 阪神高速道路株式会社の高木の樹木タイプの構成比 63 図 -1.92 阪神高速道路株式会社の中低木の樹木タイプの構成比 63 図 -1.93 州四国連絡高速道路株式会社の高木の樹木タイプの構成比 64 図 -1.94 州四国連絡高速道路株式会社の中低木の樹木タイプの構成比 64 表 -1.4 地域ごとの樹木タイプ別代表樹種 高木 ( 高速道路株式会社 ) 57 表 -1.5 地域ごとの樹木タイプ別代表樹種 中低木 ( 高速道路株式会社 ) 57

2 道路緑化樹木の推移 図 -2.1 全国の高木数の推移 68 図 -2.2 全国の中低木数の推移 68 図 -2.3 道路延長あたりの高木数の推移 68 図 -2.4 道路延長あたりの中低木数の推移 68 図 -2.5 道路緑化樹木 ( 高木 ) の上位樹種の推移 69 図 -2.6 全道路緑化樹木 ( 中低木 ) の上位樹種の推移 7 図 -2.7 高木の樹種数と高木の上位樹種の割合の推移 71 図 -2.8 主要樹種数の経年変化 ( 北海道 ) 73 図 -2.9 主要樹種数の経年変化 ( 東北 ) 73 図 -2.1 主要樹種数の経年変化 ( 関東 ) 74 図 -2.11 主要樹種数の経年変化 ( 北陸 ) 74 図 -2.12 主要樹種数の経年変化 ( 中部 ) 75 図 -2.13 主要樹種数の経年変化 ( 近畿 ) 75 図 -2.14 主要樹種数の経年変化 ( 中国 ) 76 図 -2.15 主要樹種数の経年変化 ( 四国 ) 76 図 -2.16 主要樹種数の経年変化 ( 九州 ) 77 図 -2.17 主要樹種数の経年変化 ( 沖縄 ) 77 図 -2.18 全国の樹木タイプの変化 78 図 -2.19 常緑広葉樹が全体数に占める割合の推移 78 表 -2.1 道路緑化樹木 ( 高木 ) の上位 1 種の推移 69 表 -2.2 道路緑化樹木 ( 中低木 ) の上位 1 種の推移 7 表 -2.3 高木上位 1 種の推移 ( 北海道 ) 73 表 -2.4 高木上位 1 種の推移 ( 東北 ) 73 表 -2.5 高木上位 1 種の推移 ( 関東 ) 74 表 -2.6 高木上位 1 種の推移 ( 北陸 ) 74 表 -2.7 高木上位 1 種の推移 ( 中部 ) 75 表 -2.8 高木上位 1 種の推移 ( 近畿 ) 75 表 -2.9 高木上位 1 種の推移 ( 中国 ) 76 表 -2.1 高木上位 1 種の推移 ( 四国 ) 76 表 -2.11 高木上位 1 種の推移 ( 九州 ) 77 表 -2.12 高木上位 1 種の推移 ( 沖縄 ) 77