平 成 27 年 度 ロケット 打 上 げ 計 画 書 宇 宙 ステーション 補 給 機 こうのとり 5 号 機 (HTV5)/ H-ⅡBロケット5 号 機 (H-ⅡB F5) 平 成 27 年 6 月 三 菱 重 工 業 株 式 会 社 国 立 研 究 開 発 法 人 宇 宙 航 空 研 究 開 発 機 構
目 次 1. 概 要... - 2-1.1 打 上 げ 実 施 機 関 及 び 責 任 者... - 2-1.2 打 上 げの 目 的... - 2-1.3 ロケット 及 びペイロードの 名 称 及 び 機 数... - 2-1.4 打 上 げの 期 間 及 び 時 間... - 3-1.5 打 上 げ 施 設... - 3-2. 打 上 げ 計 画... - 4-2.1 打 上 げの 実 施 場 所... - 4-2.2 打 上 げの 役 割 分 担... - 4-2.3 打 上 げの 実 施 体 制... - 5-2.4 ロケットの 飛 行 計 画... - 7-2.5 ロケットの 主 要 諸 元... - 7-2.6 ペイロード こうのとり 5 号 機 の 概 要... - 7-2.7 打 上 げに 係 る 安 全 確 保... - 8-2.8 関 係 機 関 への 打 上 げ 情 報 の 通 報... - 9-2.9 打 上 げ 結 果 の 報 告 等... - 9 - 図 リスト 図 1 打 上 げ 施 設 の 配 置 図... - 10 - 図 2-1 ロケットの 飛 行 経 路... - 12 - 図 2-2 ロケットの 形 状 (H-ⅡB)... - 14 - 図 2-3 ロケット 打 上 げ 時 の 警 戒 区 域 (1/2)... - 15 - 図 2-4 ロケット 落 下 物 の 落 下 予 想 区 域 (1/2)... - 17 - 図 2-5 こうのとり 5 号 機 外 観 図... - 19 - 表 リスト 表 2-1 ロケットの 飛 行 計 画... - 11 - 表 2-2 ロケットの 主 要 諸 元... - 13 - i
1. 概 要 国 立 研 究 開 発 法 人 宇 宙 航 空 研 究 開 発 機 構 ( 以 下 JAXA という)は 平 成 2 7 年 度 にH-ⅡBロケット5 号 機 ( 以 下 H-ⅡB F5 という)により 宇 宙 ス テーション 補 給 機 こうのとり 5 号 機 (HTV5)( 以 下 こうのとり 5 号 機 という)の 打 上 げを 行 う 本 計 画 書 は H-ⅡB F5の 打 上 げからロケット 第 2 段 / こうのとり 5 号 機 の 分 離 及 びその 後 に 行 うロケット 第 2 段 の 制 御 落 下 までを 示 すものである なお 本 打 上 げは 三 菱 重 工 業 株 式 会 社 ( 以 下 MHI と 言 う)が 提 供 してい る 打 上 げ 輸 送 サービスにより 実 施 し JAXAは 打 上 安 全 監 理 に 係 る 業 務 を 実 施 する (HTVは H-Ⅱ Transfer Vehicle の 略 ) 1.1 打 上 げ 実 施 機 関 及 び 責 任 者 (1)ロケット 打 上 げ 執 行 ア. 打 上 げ 執 行 機 関 MHI 取 締 役 社 長 宮 永 俊 一 108-8215 東 京 都 港 区 港 南 二 丁 目 16 番 5 号 イ. 打 上 げ 執 行 責 任 者 MHI 執 行 役 員 フェロー 防 衛 宇 宙 ドメイン 技 師 長 二 村 幸 基 (2) 打 上 安 全 監 理 ア. 打 上 安 全 監 理 機 関 JAXA 理 事 長 奥 村 直 樹 182-8522 東 京 都 調 布 市 深 大 寺 東 町 7 丁 目 44 番 1 号 イ. 打 上 安 全 監 理 責 任 者 JAXA 鹿 児 島 宇 宙 センター 所 長 藤 田 猛 1.2 打 上 げの 目 的 H-ⅡB F5により こうのとり 5 号 機 を 所 定 の 軌 道 に 投 入 する 1.3 ロケット 及 びペイロードの 名 称 及 び 機 数 ロケット :H-ⅡBロケット5 号 機 1 機 ペイロード: 宇 宙 ステーション 補 給 機 こうのとり 5 号 機 (HTV5) 1 機 - 2 -
1.4 打 上 げの 期 間 及 び 時 間 打 上 げの 期 間 及 び 時 間 を 表 -1に 示 す ロケット 機 種 打 上 げ 予 定 日 ( 日 本 標 準 時 ) 表 -1 打 上 げの 期 間 及 び 時 間 打 上 げ 予 定 時 刻 ( 日 本 標 準 時 ) 打 上 げ 予 備 期 間 海 面 落 下 時 間 帯 ( 打 上 げ 後 ) H-ⅡBロケット 5 号 機 (H-ⅡB F5) 平 成 27 年 22 時 01 分 頃 8 月 16 日 ( 日 ) ( 1) 平 成 27 年 8 月 17 日 ( 月 ) ~ 平 成 27 年 9 月 30 日 ( 水 ) ( 2) 固 体 ロケットブースタ 約 6 分 ~10 分 後 衛 星 フェアリング 約 10 分 ~24 分 後 第 1 段 約 14 分 ~30 分 後 1 最 新 の 国 際 宇 宙 ステーションの 軌 道 により 決 定 する 2 予 備 期 間 中 の 打 上 げ 日 及 び 時 刻 については 国 際 宇 宙 ステーションの 運 用 に 係 る 国 際 調 整 により 決 定 する 1.5 打 上 げ 施 設 打 上 げに 使 用 するJAXAの 施 設 の 配 置 を 図 1に 示 す - 3 -
2. 打 上 げ 計 画 2.1 打 上 げの 実 施 場 所 JAXAの 施 設 ア. 種 子 島 宇 宙 センター 鹿 児 島 県 熊 毛 郡 南 種 子 町 大 字 茎 永 イ. 小 笠 原 追 跡 所 東 京 都 小 笠 原 村 父 島 字 桑 ノ 木 山 ウ. 内 之 浦 宇 宙 空 間 観 測 所 鹿 児 島 県 肝 属 郡 肝 付 町 南 方 エ.グアムダウンレンジ 局 アメリカ 合 衆 国 グアム 島 2.2 打 上 げの 役 割 分 担 本 打 上 げにおける 各 機 関 の 役 割 分 担 は 下 記 のとおりである (1)MHIの 役 割 JAXAからの 打 上 げ 輸 送 サービスの 契 約 を 受 け 打 上 げ 事 業 者 として ロケット 打 上 げを 執 行 し こうのとり 5 号 機 を 所 定 の 軌 道 に 投 入 する (2)JAXAの 役 割 こうのとり 5 号 機 を 開 発 し こうのとり 5 号 機 の 打 上 げ 輸 送 サービスをMHIに 委 託 する 打 上 げに 際 しては 打 上 安 全 監 理 業 務 ( 地 上 安 全 確 保 業 務 飛 行 安 全 確 保 業 務 及 び Y-0カウントダウン 時 の 総 合 指 揮 業 務 等 )を 実 施 する 最 終 的 に 安 全 確 保 の 観 点 から MHIの 打 上 げ 執 行 可 否 の 判 断 を 行 う JAXA こうのとり 5 号 機 開 発 打 上 安 全 監 理 業 務 打 上 げ 輸 送 サービス 契 約 打 上 げ 輸 送 サービス 提 供 MHI ロケット 製 造 組 立 整 備 作 業 発 射 整 備 作 業 及 び 打 上 げ ヘ イロート インタフェース 調 整 - 4 -
2.3 打 上 げの 実 施 体 制 打 上 げ 時 の 全 体 体 制 を 図 -1に MHIの 打 上 げ 執 行 体 制 を 図 -2 JAXAの 打 上 安 全 監 理 体 制 を 図 -3に 示 す MHI 打 上 げ 執 行 責 任 者 打 上 げ 執 行 責 任 者 付 打 上 げ 執 行 可 否 確 認 打 上 げ 執 行 可 否 判 断 JAXA 鹿 児 島 宇 宙 センター 所 長 ( 打 上 安 全 監 理 責 任 者 ) ミッション マネージャ 三 菱 打 上 げサービス 射 場 チーム 長 法 定 保 安 責 任 者 システム 安 全 評 価 担 当 法 定 保 安 責 任 者 打 上 管 制 安 全 評 価 ユニット 副 長 (ロケット 設 備 ) 副 長 ( 打 上 げ 運 営 ) 射 場 技 術 開 発 ユニット 飛 行 安 全 ユニット 射 場 安 全 グループ 図 -1 打 上 げ 時 の 全 体 体 制 - 5 -
- 6 - ( 注 1) 安 全 に 関 しては 統 括 安 全 衛 生 責 任 者 と 安 全 衛 生 担 当 者 との 間 で 直 接 指 示 報 告 を 行 う 図 -2 MHI 打 上 げ 執 行 体 制 図 -3 JAXA 打 上 安 全 監 理 体 制 打 上 げ 執 行 責 任 者 打 上 げ 執 行 責 任 者 付 ミ ッ シ ョ ン マ ネ ー ジ ャ 法 定 保 安 責 任 者 副 長 (ロケット 設 備 ) 副 長 ( 打 上 げ 運 営 ) 三 菱 打 上 げ サ ー ビ ス 射 場 チ ー ム 長 執 行 役 員 フェロー 防 衛 宇 宙 ト メイン 技 師 長 二 村 幸 基 管 理 グループ 長 ( 統 括 安 全 衛 生 責 任 者 ) ------- ( 安 全 衛 生 担 当 者 ) ( 注 1) システム 安 全 評 価 担 当 鹿 児 島 宇 宙 セ ン タ ー 所 長 ( 打 上 安 全 監 理 責 任 者 ) 法 定 保 安 責 任 者 鹿 児 島 宇 宙 セ ン タ ー 打 上 管 制 安 全 評 価 ユ ニ ッ ト 長 ( シ ス テ ム 安 全 評 価 ) 鹿 児 島 宇 宙 センター 飛 行 安 全 ユニット 長 ( 飛 行 安 全 ) 鹿 児 島 宇 宙 センター 射 場 安 全 グループ 長 ( 射 場 安 全 警 備 ) 鹿 児 島 宇 宙 センター 射 場 技 術 開 発 ユニット 長 ( 企 画 管 理 射 場 管 制 ) 藤 田 猛
2.4 ロケットの 飛 行 計 画 H-ⅡB F5は こうのとり 5 号 機 を 搭 載 し 種 子 島 宇 宙 センター 大 型 ロケ ット 第 2 射 点 より 打 ち 上 げられる ロケットは 打 上 げ 後 まもなく 機 体 のピッチ 面 を 方 位 角 108.5 度 へ 向 けた 後 表 2-1に 示 す 所 定 の 飛 行 計 画 に 従 って 太 平 洋 上 を 飛 行 する その 後 固 体 ロケットブースタを 打 上 げ 約 2 分 4 秒 後 及 び 約 2 分 7 秒 後 ( 以 下 時 間 は 打 ち 上 げ 後 の 経 過 時 間 を 示 す )に 衛 星 フェアリングを 約 3 分 40 秒 後 に 分 離 約 5 分 47 秒 後 には 第 1 段 主 エンジンの 燃 焼 を 停 止 し 約 5 分 54 秒 後 に 第 1 段 を 分 離 する 引 き 続 いて 約 6 分 1 秒 後 に 第 2 段 エンジンの 燃 焼 が 開 始 され 約 14 分 20 秒 後 に 燃 焼 を 停 止 し 約 15 分 11 秒 後 に 近 地 点 高 度 約 200km 遠 地 点 高 度 約 300 km 軌 道 傾 斜 角 51.7 度 の 楕 円 軌 道 で こうのとり 5 号 機 を 分 離 する この 後 ミッション 終 了 後 のロケット 第 2 段 について 南 太 平 洋 上 への 制 御 落 下 を 行 う ロケットの 飛 行 計 画 を 表 2-1に 飛 行 経 路 を 図 2-1に 示 す 2.5 ロケットの 主 要 諸 元 ロケットの 主 要 諸 元 及 び 形 状 を 表 2-2 及 び 図 2-2に 示 す 2.6 ペイロード こうのとり 5 号 機 の 概 要 こうのとり 5 号 機 は 種 子 島 宇 宙 センターからH-ⅡB F5により 打 ち 上 げ られ 高 度 200km/300kmの 楕 円 軌 道 へ 投 入 される 軌 道 投 入 後 地 上 監 視 のもと 予 め 登 録 しておいたコマンドシーケンスや 姿 勢 制 御 系 の 自 動 シーケンスなどによって 高 度 350~460kmの 国 際 宇 宙 ステーション ( 以 下 ISS という)に 対 して 安 全 にランデブ 飛 行 を 行 う ISSへ 接 近 し 所 定 の 位 置 に 相 対 停 止 した 後 は ISSのロボットアームにて 把 持 され ISSに 結 合 係 留 し 補 給 物 資 をISSへ 移 送 する また その 後 ISSで 不 要 となった 廃 棄 物 品 を こうのとり 5 号 機 に 移 送 し ISSから 離 脱 し 再 突 入 軌 道 へ 移 行 する こうのとり 5 号 機 の 外 観 を 図 2-5に 示 す - 7 -
2.7 打 上 げに 係 る 安 全 確 保 (1) 射 場 整 備 作 業 の 安 全 射 場 整 備 作 業 の 安 全 については 打 上 げに 関 連 する 法 令 の 他 宇 宙 開 発 利 用 部 会 の 策 定 する 指 針 及 びJAXAの 人 工 衛 星 等 打 上 げ 基 準 及 び 鹿 児 島 宇 宙 センタ ーにおける 保 安 物 等 の 取 扱 い 等 に 係 る 鹿 児 島 宇 宙 センター 射 圏 安 全 管 理 規 程 等 の 規 程 規 則 基 準 に 従 って 所 要 の 措 置 を 講 ずる なお 打 上 げ 整 備 作 業 中 は 危 険 物 等 の 貯 蔵 及 び 取 扱 場 所 の 周 辺 には 関 係 者 以 外 立 ち 入 らないよう 人 員 規 制 を 行 い 入 退 場 管 理 を 行 う (2) 射 場 周 辺 の 住 民 への 周 知 射 場 周 辺 の 住 民 に 対 する 安 全 確 保 については 地 元 説 明 会 等 によりロケット 打 上 げ 計 画 の 周 知 を 図 り 警 戒 区 域 内 に 立 ち 入 らないよう 協 力 を 求 める (3) 打 上 げ 当 日 の 警 戒 ア. H-ⅡB F5 打 上 げ 当 日 は 図 2-3に 示 す 区 域 の 警 戒 を 行 う イ. 陸 上 における 警 戒 については JAXAが 警 戒 区 域 の 人 員 規 制 等 を 行 うと ともに 鹿 児 島 県 警 察 本 部 及 び 種 子 島 警 察 署 に 協 力 を 依 頼 する ウ. 海 上 における 警 戒 については JAXAが 海 上 監 視 レーダ 等 による 監 視 及 び 警 戒 船 による 警 戒 を 行 うとともに 第 十 管 区 海 上 保 安 本 部 及 び 鹿 児 島 県 に 協 力 を 依 頼 する エ. 射 場 上 空 の 警 戒 については 航 空 局 に 対 して 必 要 な 連 絡 を 行 うと 共 に J AXAが 配 置 した 陸 上 及 び 海 上 の 警 戒 要 員 が 目 視 により 行 う (4)ロケットの 飛 行 安 全 発 射 後 のロケットの 飛 行 安 全 については 取 得 された 各 種 データに 基 づきロケ ットの 飛 行 状 態 を 判 断 し 必 要 がある 場 合 には 所 要 の 措 置 を 講 ずる - 8 -
2.8 関 係 機 関 への 打 上 げ 情 報 の 通 報 (1)ロケット 打 上 げの 実 施 の 有 無 に 係 る 連 絡 等 ア. ロケット 打 上 げの 実 施 については 打 上 げ 前 々 日 の15 時 までに 決 定 し 別 に 定 める 関 係 機 関 にファックス 等 にて 連 絡 する イ. 天 候 その 他 の 理 由 により 打 上 げを 延 期 する 場 合 は 関 係 機 関 に 速 やかにそ の 旨 及 び 変 更 後 の 打 上 げ 日 について 連 絡 する ウ. 航 空 情 報 センター 大 阪 航 空 局 鹿 児 島 空 港 事 務 所 及 び 種 子 島 空 港 出 張 所 航 空 交 通 管 理 センター 並 びに 東 京 福 岡 及 び 那 覇 の 各 航 空 交 通 管 制 部 に 対 し て 打 上 げの5 日 前 2 日 前 打 上 げ 時 刻 の6 時 間 前 2 時 間 前 及 び30 分 前 に 通 報 するとともに 打 上 げ 直 後 にも 通 報 する (2) 船 舶 の 航 行 安 全 のための 事 前 通 報 及 び 打 上 げ 情 報 の 周 知 ア. 図 2-3(2/2)に 示 すロケット 打 上 げにおける 海 上 の 警 戒 区 域 及 び 図 2-4(1/2)に 示 すロケット 打 上 げにおける 落 下 物 の 落 下 予 想 区 域 に ついて 周 知 を 図 るため 水 路 通 報 が 発 行 されるよう 事 前 に 海 上 保 安 庁 海 洋 情 報 部 に 依 頼 をする また 一 般 航 行 船 舶 に 対 しては 水 路 通 報 の 他 無 線 航 行 警 報 及 び 共 同 通 信 社 の 船 舶 放 送 ( 海 上 保 安 庁 提 供 の 航 行 警 報 ) 漁 船 に 対 しては 漁 業 無 線 局 からの 無 線 通 信 及 び 共 同 通 信 社 の 船 舶 放 送 ( 海 上 保 安 庁 提 供 の 航 行 警 報 ) により それぞれ 打 上 げ 情 報 の 周 知 を 図 る イ. 図 2-4(2/2)に 示 す 制 御 落 下 におけるロケット 第 2 段 の 落 下 予 想 区 域 について 周 知 を 図 るため 水 路 通 報 及 び 日 本 航 行 警 報 が 事 前 に 発 行 される よう 海 上 保 安 庁 海 洋 情 報 部 に 依 頼 をする また 国 際 海 事 機 関 (IMO)が 定 める 世 界 航 行 警 報 サービスに 基 づく 一 般 航 行 船 舶 漁 船 に 対 する 無 線 放 送 等 による 周 知 を 図 るため 落 下 予 想 区 域 を 担 当 する 関 係 国 (ニュージーランド 及 びチリ) 当 局 に 依 頼 をする (3) 航 空 機 の 航 行 安 全 のための 事 前 通 報 及 び 打 上 げ 情 報 の 周 知 ア. 航 空 機 の 航 行 安 全 については 国 土 交 通 省 からの 航 空 路 誌 補 足 版 及 びノータ ムによる このため ロケットの 打 上 げに 係 る 情 報 について 国 土 交 通 省 航 空 局 より 航 空 路 誌 補 足 版 としてあらかじめ 発 せられるよう 航 空 法 第 99 条 の2 及 びこれに 関 連 する 規 定 に 基 づいた 依 頼 をする なお ノータム 発 行 に 必 要 な 情 報 については これに 加 えて 航 空 情 報 センターに 通 報 する イ. 図 2-4(2/2)に 示 す 制 御 落 下 におけるロケット 第 2 段 の 落 下 予 想 区 域 について 周 知 を 図 るため ノータムが 発 行 されるよう 事 前 に 当 該 空 域 を 担 当 する 関 係 国 (ニュージーランド 及 びチリ) 当 局 に 通 報 する 2.9 打 上 げ 結 果 の 報 告 等 (1) 打 上 げの 結 果 等 については 文 部 科 学 省 等 に 速 やかに 通 知 するとともに 打 上 げ 執 行 責 任 者 打 上 安 全 監 理 責 任 者 等 から 報 道 関 係 者 に 発 表 を 行 う (2) 報 道 関 係 者 に 対 し 安 全 確 保 に 留 意 しつつ 取 材 の 便 宜 を 図 る - 9 -
JAXAの 施 設 内 之 浦 宇 宙 空 間 観 測 所 小 笠 原 追 跡 所 種 子 島 宇 宙 センター グアム 図 1 打 上 げ 施 設 の 配 置 図 - 10 -
表 2-1 ロケットの 飛 行 計 画 事 象 打 上 後 経 過 時 間 *** 高 度 慣 性 速 度 時 分 秒 km km/s (1) リフトオフ 0 0 0 0.4 (2) 固 体 ロケットブースタ 燃 焼 終 了 * 1 54 53 1.9 (3) 固 体 ロケットブースタ 第 1ペア 分 離 ** 2 4 61 1.9 (4) 固 体 ロケットブースタ 第 2ペア 分 離 ** 2 7 63 1.9 (5) 衛 星 フェアリング 分 離 3 40 120 2.9 (6) 第 1 段 主 エンジン 燃 焼 停 止 (MECO) 5 47 184 5.6 (7) 第 1 段 第 2 段 分 離 5 54 189 5.6 (8) 第 2 段 エンジン 始 動 (SEIG) 6 1 194 5.6 (9) 第 2 段 エンジン 燃 焼 停 止 (SECO) 14 20 289 7.7 (10) こうのとり 5 号 機 分 離 15 11 287 7.7 (11) 第 2 段 エンジン 第 2 回 始 動 (SEIG2i) 1 39 5 307 7.7 (12) 第 2 段 エンジン 第 2 回 燃 焼 停 止 (SECO2) 1 39 58 305 7.6 *) 燃 焼 圧 最 大 値 2% 時 点 **)スラスト ストラット 切 断 ***) 実 際 の 打 上 後 経 過 時 間 は こうのとり の 質 量 等 により 最 大 で 数 十 秒 程 度 変 動 する - 11 -
測 地 緯 度 [ 北 緯, 度 ] 40 衛 星 フェアリング 分 離 30 主 エンジン 燃 焼 終 了 (MECO) 20 10 第 2 段 エンジン 燃 焼 停 止 (SECO) 0 こうのとり 5 HTV3 分 離 号 機 分 離 -10-20 本 図 は こうのとり 5 号 機 分 離 までを 示 すものである -30 110 120 130 140 150 160 170 180 測 地 経 度 [ 東 経, 度 ] 図 2-1 ロケットの 飛 行 経 路 - 12 -
表 2-2 ロケットの 主 要 諸 元 全 段 名 称 H-ⅡBロケット5 号 機 全 長 (m) 56.6 全 備 質 量 (t) 誘 導 方 式 531(ペイロードの 質 量 は 含 まず) 慣 性 誘 導 方 式 各 段 第 1 段 固 体 ロケット ブースタ 第 2 段 衛 星 フェアリング 全 長 (m) 38 15 11 15 外 径 (m) 5.2 2.5 4.0 5.1 質 量 (t) 202 306(4 本 分 ) 20 3.2 推 進 薬 質 量 (t) 177.8 263.8(4 本 分 ) 16.6 - 推 力 1 (kn) 2,196 9,220 137 - 燃 焼 時 間 (s) 352 114 499 - 推 進 薬 種 類 液 体 水 素 / 液 体 酸 素 ホ リフ タシ エン 系 コンホ シ ット 固 体 推 進 薬 液 体 水 素 / 液 体 酸 素 - 推 進 薬 供 給 方 式 ターボポンプ - ターボポンプ - 比 推 力 1 (s) 440 283.6 448 - 姿 勢 制 御 方 式 ジンバル 可 動 ノズル ジンバル ガスジェット 装 置 - 主 要 搭 載 電 子 装 置 誘 導 制 御 系 機 器 テレメータ 送 信 機 - 誘 導 制 御 系 機 器 レータ トランスホ ンタ テレメータ 送 信 機 指 令 破 壊 装 置 - 1: 真 空 中 固 体 ロケットブースタは 最 大 推 力 で 規 定 - 13 -
衛 星 フェアリング(5S-H 型 ) 衛 星 フェアリング 15m こうのとり 5 号 機 衛 星 分 離 部 第 2 段 液 体 水 素 タンク 第 2 段 11m 第 2 段 液 体 酸 素 タンク 第 2 段 エンジン 第 1 段 液 体 酸 素 タンク 全 長 56.6m 第 1 段 38m 第 1 段 液 体 水 素 タンク 固 体 ロケットブースタ 第 1 段 主 エンジン 図 2-2 ロケットの 形 状 (H-ⅡB) - 14 -
平 山 広 田 N 広 田 港 新 上 里 吉 信 射 点 警 戒 区 域 3000m 3 茎 永 松 原 宇 宙 科 学 技 術 館 竹 崎 観 望 台 竹 崎 漁 港 200 400 600 800 1000m 陸 上 警 戒 区 域 図 2-3 ロケット 打 上 げ 時 の 警 戒 区 域 (1/2) - 15 -
- 16 - 測 地 緯 度 [ 北 緯 ] 30 40' 30.7 A : 30 24'03" N, 130 58'32" E B : 30 25'40" N, 130 58'22" E 30 30' 30.5 B C D E C : 30 26'48" N, 130 59'53" E D : 30 28'12" N, 131 00'39" E E : 30 28'12" N, 131 24'00" E F : 30 14'24" N, 131 24'00" E G : 30 14'24" N, 130 57'49" E H : 30 21'57" N, 130 57'49" E I : 30 22'23" N, 130 57'40" E E~F: 25.5 km F~G: 42.0 km A I H 30 20' 30.3 G F 座 標 系 :WGS-84 30 10' 30.2 130 50' 130.8 131 00' 131.0 131 10' 131.2 131 20' 131.3 131 30' 131.5 131 40' 131.7 131 50' 131.8 測 地 経 度 [ 東 経 ] 海 上 警 戒 区 域 図 2-3 ロケット 打 上 げ 時 の 警 戒 区 域 (2/2)
測 地 緯 度 [ 北 緯, 度 ] 40 座 標 系 :WGS-84 35 固 体 ロケットブースタ 落 下 予 想 区 域 A1 : 29 06 43 N, 133 42 33 E, B1 : 29 25 30 N, 133 49 59 E, C1 : 28 54 05 N, 135 02 12 E, D1 : 28 36' 19 N, 134 54 46 E, A1~B1 :37km B1~C1 :131km 30 B1 A1 D1 C1 B2 25 A2 D2 C2 20 衛 星 フェアリング 落 下 予 想 区 域 A2 : 27 09 35 N, 136 16 53 E, B2 : 27 52 35 N, 136 51 52 E, C2 : 25 49 00 N, 139 18 00 E, D2 : 25 06 00 N, 138 42 00 E, A2~B2 :99km B2~C2 :333km 15 A3 B3 10 C3 5 第 1 段 落 下 予 想 区 域 A3 : 14 29 N, 148 45 E, B3 : 15 36 N, 150 05 E, C3 : 09 56 N, 154 49 E, D3 : 08 50 N, 153 28 E, A3~B3 :189km B3~C3 :811km D3 0 130 135 140 145 150 155 160 測 地 経 度 [ 東 経, 度 ] 図 2-4 ロケット 落 下 物 の 落 下 予 想 区 域 (1/2) - 17 -
- 18 - 測 地 緯 度 [ 南 緯, 度 ] -20 20 座 標 系 :WGS-84-30 第 2 段 落 下 予 想 区 域 A4 : 46 00' S, 167 00' W B4 : 48 27' S, 167 00' W C4 : 53 00' S, 155 00' W D4 : 53 00' S, 106 00' W E4 : 46 00' S, 106 00' W 短 辺 :779km 長 辺 :4605km 注 -40 注 : 落 下 予 想 区 域 に 外 接 する 長 方 形 の 各 辺 の 距 離 を 記 載 A4 E4-50 B4 C4 D4-60 60 160 200 190 170 180 190 170 160 200 210 150 220 140 130 230 120 240 110 250 260 100 測 地 経 度 [ 西 経, 度 ] 図 2-4 ロケット 落 下 物 の 落 下 予 想 区 域 (2/2)
- 19 - 補 給 キャリア 与 圧 部 補 給 キャリア 非 与 圧 部 電 気 モジュール 推 進 モジュール 曝 露 パレット 図 2-5 こうのとり 5 号 機 外 観 図