JR 松 山 駅 臨 時 時 刻 表 臨 時 ダイヤ 松 山 市 坪 の 臨 時 列 車 4 両 編 成 が 試 合 開 始 2 時 間 前 から 約 2 時 間 半 の 間 に7 本 定 員 だと 600 人 で 軽 く 4,000 人 は 運 べる 計 算 このボードの 前 で 往 復 切 符 (200 円 x2)を 駅 員 さんが 手 売 り 購 入 者 多 数 通 常 列 車 (1 両 編 成 ) 通 常 列 車 2 番 線 12:41 発 の 1 両 編 成 通 常 列 車 には 待 機 していた 乗 客 が 全 く 乗 り 切 れず 駅 員 があわてて1 番 線 の 臨 時 列 車 に 誘 導 駅 員 が 臨 時 列 車 の 出 発 時 間 を 告 げずに 案 内 したため いつ 出 るの? と 不 安 を 訴 える 人 が 何 人 も 臨 時 列 車 ( 逆 アングル)
JR 松 山 駅 臨 時 列 車 のホーム 臨 時 列 車 臨 時 列 車 入 線 前 にすでにホームはかなりの 人 臨 時 列 車 臨 時 列 車 入 線 右 側 が 通 常 列 車 この 段 階 で 並 んでいた 人 は 全 員 座 れた 程 度 この 後 約 20 分 でほぼ 満 員 になって 発 車 約 半 数 はオレンジ 色 のジャイアンツグッズ(タオルマフラー メ ガホンなど)を 持 参 ヤクルトグッズは 稀 昨 日 よりは 空 いてる ね という 会 話 を 複 数 回 聞 く 来 場 者 は 前 日 土 曜 日 2 万 5 千 人 この 日 2 万 人 ちょっとという 情 報
JR 市 坪 駅 身 障 者 用 も 兼 ねるスロープ 市 坪 駅 到 着 10 分 足 らずで 到 着 駅 のホームから 路 面 レベルには 階 段 のほかスロープがあり 5 程 度 で 全 員 が 降 りられた 混 雑 感 はさほどなし 駅 員 はホーム 上 に 4 人 路 面 レベルにも 4 人 程 度 配 置 満 員 だと 何 人 乗 れますか? とたずねたところ 定 員 は 1 両 150 人 というお 答 え 路 面 レベルでカウンターを 持 っていた 駅 員 さん 達 の 会 話 では 568 人 車 内 はまだある 程 度 余 裕 があっ たのでラッシュアワー 並 みなら 800 人 程 度 は 乗 れるものと 思 わ れた (ただ 車 輛 の 一 部 は 座 席 が4 人 ボックスで 向 かいあうタ イプで 立 って 乗 れる 人 数 がやや 限 られる) 階 段 写 真 左 に 見 られるようにシニア 層 子 供 さん 多 数 ( 教 育 委 員 会 が 招 待 制 度 を 実 施 した 模 様 ) スタジアムへ 向 かう 人 々
JR 市 坪 駅 ホームから 伊 予 市 方 面 を 望 む 引 き 込 み 線 これが 今 回 の 一 番 大 きな 発 見 (というか 教 えてもらいました) 伊 予 市 側 に 引 き 込 み 線 がありここに 臨 時 列 車 などが 待 避 でき るため 単 線 ではあるものの 楽 にスイッチバックして 松 山 駅 と の 間 でピストン 輸 送 が 可 能 と 思 われる (ただし 実 際 に 使 用 し たところは 確 認 できず ) 10 分 足 らずの 距 離 の 上 通 常 列 車 の 運 行 間 隔 が 長 いため 臨 時 列 車 は 多 数 運 行 可 能 で 単 線 の ハンデはほとんど 無 いと 思 われる ( 右 手 がスロープ) ホームから 松 山 方 面 を 望 む ホームは4 両 編 成 なら 余 裕 で 停 車 可 能 5 両 は 無 理 か 市 坪 駅 の 外 観
スタジアム 前 スタジアムグルメ? 飲 食 販 売 どこかで 見 慣 れた 光 景... 移 動 販 売 車 を 乗 り 入 れるにも 十 分 なスペース スタジアム 前 広 場 (バックネット 裏 側 ) スタジアム 前 広 場 周 辺 には 十 分 な 広 さのタイルばりの 広 場 国 体 の 検 討 におけ る 待 機 場 所 不 足 という 指 摘 は? 自 転 車 置 き 場 自 転 車 バイクによる 来 場 相 当 に 多 いというほどではないものの 自 転 車 やバイクによる 来 場 もある 程 度 みられた 概 ね 指 定 された 駐 輪 場 で 収 まって おり 埼 スタでみられるように 所 構 わず 駐 輪 というほどではな い 模 様
スタジアム 外 周 関 係 者 車 輛 駐 車 場 関 係 者 車 輛 駐 車 場 選 手 バスや 用 具 運 搬 車 等 十 分 な 広 さで 屋 根 もあり 直 接 関 係 者 諸 室 へ 入 れ 中 継 車 駐 車 場 中 継 車 駐 車 場 Jリーグのスタジアム 規 準 にもある 中 継 車 置 き 場 屋 根 付 きで4 台 停 められ 協 力 会 看 板 ヤクルトスワローズ 松 山 協 力 会 愛 媛 FCに 協 賛 していない 会 社 名 がないか 要 チェック!
バスによるアクセス バス 乗 降 場 バスロータリー 普 段 は 主 に 競 輪 来 場 者 に 利 用 されるバス 乗 降 場 十 分 な 広 さ 屋 根 のある 待 機 列 もあり スタジアムまでは 徒 歩 3 分 程 度 ただ 試 合 開 始 1 時 間 半 前 くらいにしては 降 車 する 人 が 少 なく (1 台 あたり 25 人 程 度 ) 不 思 議 に 思 っていたところ... 56 号 線 から 中 央 公 園 に 向 かう 入 路 公 園 までの 入 路 が 渋 滞... 国 道 56 号 から 中 央 公 園 エリアに 向 かう 約 600m の 入 路 が 全 面 渋 滞 片 側 2 車 線 取 れなくもない 道 幅 に 見 えるが 歩 道 を 広 めに とっているためか 片 側 1 車 線 道 路 56 号 線 松 山 方 面 ( 保 免 交 差 点 歩 道 橋 より) 56 号 線 も 大 渋 滞 渋 滞 は 入 路 にとどまらず 56 号 線 松 山 方 面 に 最 低 2~3kmは 伸 びていた 模 様 ここから 中 央 公 園 までかなり 時 間 がかかるこ とを 見 越 してか この 保 免 停 留 所 ( 中 央 公 園 まで 約 1km)もしく は 次 の 中 央 公 園 入 口 ( 同 約 600m)で 降 車 して 歩 く 人 多 数 そ のために 終 点 まで 乗 る 人 が 減 っている (ちなみに 左 の 写 真 で は 臨 時 バスが2 台 連 続 ) 伊 予 市 方 面 からの 56 号 線 も 交 通 量 は 多 いものの 渋 滞 は 無 し ただし 中 央 公 園 入 路 に 入 る 交 差 点 では 右 折 できる 台 数 が 限 られ 少 し 苦 労
位 置 関 係 中 央 公 園 周 辺 地 図 JR 市 坪 駅 はスタジアム 直 結 線 路 はこの 公 園 エリア 内 はアン ダーパスのある 高 架 になっており 自 転 車 であれば 地 図 右 側 の 住 宅 街 からもアクセス 可 能 ( 車 輛 が 通 れるのは 地 図 右 下 と 中 央 やや 上 の 道 路 のみ ただし 一 般 駐 車 場 への 進 入 は 禁 止 VIP 等 用 か ) 伊 予 鉄 余 戸 駅 は 地 図 左 上 方 2km 弱 で 徒 歩 20 分 強 渋 滞 に はまった 末 保 免 交 差 点 1km 近 く 歩 くなら 伊 予 鉄 郡 中 線 で 余 戸 駅 で 降 車 して 歩 いても と 思 われるが 実 際 には 余 戸 駅 利 用 者 はほとんど 見 られなかった 車 輛 でのアクセスは 現 在 地 図 上 部 の 国 道 56 号 線 ( 大 洲 街 道 )からのみ 国 体 に 間 に 合 わせるという 目 標 で 建 設 中 の 外 環 道 路 ( 伊 予 IC~56 号 線 )は 地 図 下 部 の 駐 車 場 に 直 接 接 続 現 在 33 号 や 11 号 線 方 面 からは 一 度 56 号 線 にまわっている はずで 56 号 線 の 渋 滞 緩 和 が 期 待 できる 国 体 に 間 に 合 うか どうかは 予 算 の 関 係 で 怪 しくなってきている 模 様 外 環 は 最 終 的 にはここから 空 港 まで 伸 びる 計 画 があるが 未 着 工 用 地 買 収 もまだと 思 われる 駐 車 券 確 認 引 渡 しポイント 入 路 の 最 後 斜 張 橋 の 上 で 事 前 購 入 の 駐 車 券 をフロントガラ スに 出 しているかを 確 認 ( 右 車 線 ) または 駐 車 券 引 き 換 え 権 付 きチケットの 場 合 は 警 備 員 が 駐 車 券 を 引 渡 し この 先 に 信 号 もありこの 橋 の 終 わりが 渋 滞 の 先 頭 その 先 は 駐 車 場 までがらがら このポイントの 運 用 に 改 善 の 余 地 があ ると 思 われた 駐 車 券 がないためか 送 迎 です といって 降 車 場 に 向 かう 車 も 散 見 された また 事 前 に 駐 車 券 を 購 入 する 制 度 を 知 らなかっ たと 思 われる 県 外 ナンバーが 警 備 員 に 停 められるケースもあ り 西 駐 車 場 試 合 開 始 前 に 空 きが 残 っていた 西 駐 車 場 駐 車 券 を 買 ったも のの 開 始 までにたどり 着 けなかった 人 の 分 と 思 われる 駐 車 券 売 場 のテントが 見 えるが 駐 車 券 は 事 前 に 完 売 とのこと 上 記 の 駐 車 券 確 認 ポイントおよびその 直 後 の 信 号 がボトル ネックになっており 駐 車 するところでは 全 く 混 んでいない 56 号 線 の 渋 滞 を 緩 和 するためにも 駐 車 券 を 購 入 していないとは いれないことを 入 路 の 早 い 段 階 で 看 板 表 示 したり 信 号 の 間 隔 を 調 整 したりするなどして 公 園 内 の 道 路 内 になるべく 多 く 引 き 入 れることで 56 号 線 の 渋 滞 が 緩 和 されるのでは 駐 車 場 背 後 に 見 える 高 架 が 工 事 中 の 外 環 道 路 この 工 事 の ため 少 し 駐 車 場 が 使 えない 状 況 だが 全 エリアで 臨 時 駐 車 場 も 含 め 約 1,000 台 程 度 駐 車 できる 模 様
競 輪 場 (であいフィールド) メインおよびサイドスタンド 垂 涎 の 的 競 輪 場 メインスタンドに 向 かって 左 手 は 室 内 から 観 戦 できる 建 物 ( 座 席 は 無 し) その 前 にバンク 手 前 の 黄 色 い 床 のエリアは 競 技 には 使 用 されていない 模 様 その 奥 にバンク(バックストレート) メインスタンドは3 層 構 造 一 番 下 は 屋 外 ( 屋 根 付 き) 個 席 約 1,000 席 2 層 目 はガラスばりの 屋 内 約 300 席 全 席 液 晶 モ ニター 埋 め 込 みのテーブル 付 き 3 層 目 は 放 送 ブースや VIP 席 一 番 下 の 写 真 の よりも 部 屋 の 数 が 多 い 模 様 たしか 屋 根 の 突 端 部 分 に 夜 間 開 催 用 照 明 (バックスタンド 側 には 鉄 塔 の 照 明 フルカラービジョン) メインスタンドに 向 かって 右 は 選 手 の 宿 泊 施 設 その 前 にコー ナーバンク のバックネット 裏 スタンド
駐 車 場 西 駐 車 場 案 内 図 前 述 の 西 駐 車 場 案 内 図 現 在 外 環 道 路 の 工 事 で 半 分 程 度 使 えない 状 況 関 係 者 用 駐 車 場 JR 線 路 側 駐 車 場 停 められる 台 数 は 限 定 的 背 後 に 右 斜 めに 下 っている 線 路 が 引 き 込 み 線 臨 時 駐 車 場 運 動 広 場 を 臨 時 駐 車 場 として 使 用 ( 土 のグラウンドのため 雨 天 の 場 合 は 厳 しいか)