出 入 口 間 料 金 距 離 MAP 3.4 2.7 王 子 南 3.4 五 反 田 6.0 中 環 大 井 南 中 環 大 井 南 出 口 は 中 央 環 状 品 川 線 からの 出 口 湾 岸 線 からの 出 口 については 大 井 南 出 口 をご 利 用 下 さい 新 規 供 用 出 入

首都高 料金表 平成 27 年 3 月 改訂版 料 金 ガ イド ブッ ク 休 27.3

出 入 口 間 料 金 距 離 MAP 3.4 2.7 王 子 南 3.4 五 反 田 6.0 中 環 大 井 南 中 環 大 井 南 出 口 は 中 央 環 状 品 川 線 からの 出 口 湾 岸 線 からの 出 口 については 大 井 南 出 口 をご 利 用 下 さい 新 規 供 用 出 入 口 ( ) 入 口 と 出 口 の 組 み 合 わせについては 地 理 上 は 近 傍 であっても 道 路 構 造 上 の 理 由 や 道 路 交 通 法 に 基 づく 規 制 などの 理 由 により 進 行 方 向 の 出 口 が 利 用 できない 場 合 があります このため 入 口 と 近 傍 の 出 口 を 結 んだ 距 離 が 料 金 距 離 と はならないことがあります ( 実 際 の 走 行 に 際 しては 経 路 をご 確 認 の 上 交 通 法 規 に 従 ってご 利 用 ください ) 距 離 は 実 際 の 走 行 上 の 距 離 とは 異 なります

首 都 高 料 金 表 5 8 10 ETCでご 利 用 のお 客 様 現 金 でご 利 用 のお 客 様 ETC 割 引 情 報 11 割 引 1 会 社 間 乗 継 割 引 18 料 金 距 離 表 の 見 方 12 割 引 2 埼 玉 線 内 々 利 用 割 引 19 都 心 環 状 線 13 割 引 3 放 射 道 路 端 末 区 間 割 引 24 八 重 洲 線 1 号 羽 田 線 1 号 上 野 線 14 15 16 割 引 4 割 引 5 割 引 6 中 央 環 状 線 迂 回 利 用 割 引 環 境 ロードプライシング 割 引 大 口 多 頻 度 割 引 29 34 39 44 2 号 目 黒 線 3 号 渋 谷 線 4 号 新 宿 線 5 号 池 袋 線 6 号 向 島 線 6 号 三 郷 線 7 号 小 松 川 線 17 割 引 7 羽 田 空 港 アクセス 割 引 49 9 号 深 川 線 10 号 晴 海 線 11 号 台 場 線 54 中 央 環 状 線 59 湾 岸 線 ( 東 京 エリア) 64 川 口 線 埼 玉 新 都 心 線 埼 玉 大 宮 線 69 1 号 横 羽 線 6 号 川 崎 線 2 号 三 ツ 沢 線 74 3 号 狩 場 線 6 号 川 崎 線 79 湾 岸 線 ( 神 奈 川 エリア) 5 号 大 黒 線

詳しくはホームページで 東京 SMOOTH http://www.shutoko.jp/ss/tokyo-smooth/ このガイドブックに掲載している情報は 中央環状線 山手トンネル 湾岸線 渋谷線 並びに五反田出入口 中環大井南出口 及び王子南出入口の供用後にそれぞれ適用となります 4

首 都 高 料 金 表 ETCでご 利 用 のお 客 様 基 本 料 金 について 首 都 高 の 料 金 は 距 離 に 応 じて 基 本 料 金 が 決 まります 普 通 車 では6kmまでが510 円 以 降 6kmごとに 料 金 が 変 わり 24kmを 超 える 場 合 は 一 律 930 円 となります 510 610 720 820 930 1,030 1,230 1,440 1,650 1,850 料 金 距 離 について 料 金 距 離 とは 基 本 料 金 を 決 めるために 当 社 が 定 めた 入 口 出 口 間 の 距 離 をいいます 料 金 距 離 は 実 際 の 走 行 上 の 距 離 とは 異 なります 経 路 選 択 について 出 発 地 ( 首 都 高 の 利 用 を 開 始 する 地 点 )から 到 着 地 ( 首 都 高 の 利 用 を 終 了 する 地 点 )までの 区 間 を 結 ぶ 経 路 が 複 数 存 在 する 場 合 は お 客 様 の 実 走 行 経 路 にかかわらず 首 都 高 のみを 利 用 する 場 合 の 最 短 経 路 の 距 離 を 料 金 距 離 とします なお 往 復 で 経 路 が 異 なる 場 合 は 往 路 または 復 路 のうち 最 短 となる 経 路 の 距 離 を 料 金 距 離 とします 常 盤 橋 出 入 口 または 八 重 洲 出 入 口 を 発 着 地 とする 場 合 の 特 例 料 金 距 離 は 上 記 経 路 選 択 について のとおり 決 まりますが 常 盤 橋 出 入 口 または 八 重 洲 出 入 口 を 出 発 地 または 到 着 地 とする 場 合 で 首 都 高 を 通 行 し 引 き 続 き 東 京 高 速 道 路 ( 以 下 KK 線 )を 通 行 し 更 に 引 き 続 いて 首 都 高 を 乗 継 利 用 する 経 路 が 最 短 となる 場 合 は KK 線 を 経 由 した 場 合 の 距 離 が 料 金 距 離 となります その 際 料 金 距 離 にはKK 線 の 距 離 を 含 めません ご 利 用 について ETCカードが 有 効 期 限 内 であるか 確 認 してください また ETCカードは 車 載 器 に 確 実 に 挿 入 し 正 常 に 動 作 することを 確 認 してください 首 都 高 の 入 口 から 出 口 まで 同 一 のETCカードをご 利 用 いただき PAでの 休 憩 時 以 外 は 出 口 までETCカードを 抜 かないでください PAで 休 憩 後 出 発 時 には ETCカードを 忘 れずに 車 載 器 に 挿 入 してください 料 金 所 では ETC 専 用 レーンまたは ETC/ 一 般 レーンを 無 線 通 行 でご 利 用 ください 料 金 所 では 20km/h 以 下 に 減 速 し 開 閉 バーが 開 いたことを 確 認 して 必 ず 徐 行 でご 通 行 ください 料 金 通 知 について 通 行 料 金 に 関 するお 知 らせ 箇 所 は 出 口 ( 料 金 通 知 は 音 声 案 内 タイプ 車 載 器 のみとなります ) 詳 細 は 次 ページ 通 行 料 金 のご 案 内 の 事 例 をご 覧 ください 料 金 所 係 員 へのETCカード 手 渡 しでのご 通 行 について ETC 車 載 器 が 無 い 場 合 もしくは 利 用 証 明 書 が 必 要 な 場 合 は ETC/ 一 般 レーンまたは 一 般 レーンで ETCカードを 料 金 所 係 員 にお 渡 しください ただし この 場 合 は 現 金 でご 利 用 の 場 合 と 同 じ 料 金 が 適 用 されます 上 記 の 場 合 の 通 行 方 法 については 現 金 でご 利 用 の 場 合 と 同 様 となります 詳 しくは 現 金 でご 利 用 のお 客 様 (P.8 参 照 )への ご 案 内 をご 覧 ください なお ご 案 内 の 中 での 領 収 書 の 記 載 は 利 用 証 明 書 と 読 み 替 えてご 確 認 ください ETC 利 用 照 会 サービス について ご 走 行 後 ( 出 口 通 過 後 ) 概 ね4~5 時 間 で 利 用 明 細 が 反 映 されます 利 用 明 細 に 表 示 される 通 過 時 刻 は 入 口 通 過 時 刻 となります 正 常 なETC 通 信 ができなかった 場 合 ETC 利 用 照 会 サービスへの 反 映 が 遅 れ 翌 日 以 降 になることがあります ETC 利 用 照 会 サービス http://www.etc-meisai.jp 5

ETC 利 用 履 歴 発 行 プリンター について ETC 利 用 履 歴 発 行 プリンター をご 利 用 の 場 合 ご 走 行 直 後 ( 出 口 通 過 後 )から 利 用 明 細 書 の 発 行 が 可 能 出 口 通 過 前 の 利 用 明 細 書 は 発 行 できません 主 な 設 置 箇 所 : 首 都 高 全 PA 当 社 社 屋 その 他 関 連 施 設 等 ETC 利 用 履 歴 発 行 プリンター http://www.shutoko.jp/fee/etc_reference/printer/ 通 行 料 金 のご 案 内 の 事 例 一 般 的 な 事 例 料 金 所 のある 入 口 からの 利 用 時 料 金 所 のある 入 口 からの 利 用 時 510 円 510 円 5.6km 基 本 料 金 510 円 5.6km 基 本 料 金 510 円 出 口 通 過 時 に 通 行 料 金 のご 案 内 をします 入 口 から 出 口 までETCカードを 抜 かないでご 通 行 ください 出 口 通 過 時 に 通 行 料 金 のご 案 内 をします 入 口 から 出 口 までETCカードを 抜 かないでご 通 行 ください 料 金 所 のない 入 口 からの 利 用 時 料 金 所 のない 入 口 からの 利 用 時 610 円 610 円 10.1km 基 本 料 金 610 円 本 線 料 金 所 では 通 行 料 金 のご 案 内 はしません 出 口 通 過 時 に 通 10.1km 行 料 金 のご 基 本 料 案 金 内 610 をします 円 入 口 から 出 口 までETCカードを 抜 かないでご 通 行 ください 本 線 料 金 所 では 通 行 料 金 のご 案 内 はしません 出 口 通 過 時 に 通 行 料 金 のご 案 内 をします 入 口 から 出 口 までETCカードを 抜 かないでご 通 行 ください KK 線 乗 継 利 用 の 事 例 パターン1 パターン1 510 円 510 円 210 円 210 円 5.1km 510 円 17.4km 720 円 5.1km 510 円 乗 継 所 で 入 口 乗 継 所 間 の 通 行 料 金 を 通 知 します 最 終 出 17.4km 口 で 入 口 720 出 円 口 の 料 金 距 離 を 計 算 し 不 足 分 を 通 知 します 入 口 から 出 口 まで 乗 継 を 含 めてETCカードを 抜 かないでご 通 行 ください 乗 継 所 で 入 口 乗 継 所 間 の 通 行 料 金 を 通 知 します 最 終 出 口 で 入 口 出 口 の 料 金 距 離 を 計 算 し 不 足 分 を 通 知 します 入 口 から 出 口 まで 乗 継 を 含 めてETCカードを 抜 かないでご 通 行 ください パターン2 パターン2 31.6km 930 円 31.6km 930 円 930 円 930 円 43.9km 930 円 乗 継 所 で 入 口 乗 継 所 間 の 通 行 料 金 を 通 知 します パターン2では 43.9km 930 最 終 円 出 口 で 入 口 出 口 の 料 金 距 離 を 計 算 しますが 乗 継 所 の 通 知 額 と 最 終 通 行 料 金 の 差 がないため 出 口 での 料 金 通 知 はありません 入 口 から 出 口 までETCカードを 抜 かないでご 通 行 ください 乗 継 所 で 入 口 乗 継 所 間 の 通 行 料 金 を 通 知 します パターン2では 最 終 出 口 で 入 口 出 口 の 料 金 距 離 を 計 算 しますが 乗 継 所 の 通 知 額 と 最 終 通 行 料 金 の 差 がないため 出 口 での 料 金 通 知 はありません 入 口 から 出 口 までETCカードを 抜 かないでご 通 行 ください 6

首 都 高 料 金 表 ETCでご 利 用 の 場 合 のご 注 意 料 金 所 のない 入 口 もしくは 出 口 等 において カード 未 挿 入 等 により 正 常 なETC 無 線 通 信 ができなかった 場 合 実 際 のご 利 用 より 高 い 料 金 となることがありますので ご 注 意 ください また 入 口 から 出 口 まで 同 一 のカードをご 利 用 にならなかった 場 合 においても 実 際 のご 利 用 より 高 い 料 金 となることが ありますので ご 注 意 ください 正 常 な 無 線 通 信 ができず 正 しい 料 金 とならない 場 合 の 例 一 般 的 な 事 例 ( 料 金 所 のある 入 口 からの 利 用 時 ) において 銀 座 出 口 で 無 線 通 信 ができなかった 場 合 銀 座 出 口 の 記 録 がないため 510 円 の 料 金 が 930 円 となることがあります 一 般 的 な 事 例 ( 料 金 所 のない 入 口 からの 利 用 時 ) において 高 島 平 入 口 で 無 線 通 信 ができなかった 場 合 高 島 平 入 口 の 記 録 がないため 610 円 の 料 金 が 720 円 となることがあります 万 が 一 上 記 のような 場 合 は 首 都 高 をご 利 用 後 安 全 な 場 所 から 首 都 高 ETCコールセンター までご 連 絡 ください ご 利 用 状 況 を 確 認 させていただきます 当 社 にてご 利 用 状 況 が 確 認 できた 場 合 は 通 行 料 金 の 訂 正 を 行 います その 他 通 行 止 めにより 一 旦 首 都 高 速 道 路 を 出 て 再 度 利 用 した 場 合 について 事 故 等 に 伴 う 通 行 止 めにより 一 旦 当 社 が 指 定 する 出 口 から 首 都 高 速 道 路 を 出 て 一 般 道 路 を 走 行 し 再 度 当 社 が 指 定 する 入 口 または 直 近 の 入 口 から 利 用 した 場 合 最 初 のご 利 用 と 再 度 のご 利 用 を 合 わせて1 回 のご 利 用 として 取 り 扱 います 首 都 高 をご 利 用 後 安 全 な 場 所 から 首 都 高 ETCコールセンター までご 連 絡 ください 当 社 にてご 利 用 状 況 が 確 認 できた 場 合 は 料 金 調 整 を 行 います 料 金 調 整 の 一 般 的 な 事 例 820 円 820 円 510 円 610 円 この 先 通 行 止 め 510 円 610 円 720 円 720 円 首 都 高 ETCコールセンター TEL : 03-6667-5859 営 業 時 間 9:00 18:00( 年 中 無 休 ) 7

現 金 でご 利 用 のお 客 様 基 本 料 金 について 現 金 でご 利 用 のお 客 様 は 首 都 高 に 入 って 初 めに 通 行 する 料 金 所 ( 以 下 初 乗 り 料 金 所 )で 一 部 の 区 間 を 除 き 930 円 ( 普 通 車 )をお 支 払 いいただきますと 首 都 高 全 線 をご 利 用 いただけます 左 記 料 金 以 外 の 料 金 となる 料 金 所 は 下 表 のとおり 510 1,030 普 通 車 :930 円 大 型 車 1,850 円 610 1,230 720 1,440 料 金 精 算 機 のご 利 用 について 首 都 高 の 一 部 の 料 金 所 では 料 金 精 算 機 を 設 置 しています 料 金 精 算 機 は お 客 様 ご 自 身 の 操 作 により 通 行 料 金 をお 支 払 いいただく 機 械 現 金 又 はETCカード 手 渡 しによるお 支 払 いのお 客 様 は 料 金 精 算 機 のご 利 用 をお 願 いします ご 利 用 の 際 は 料 金 精 算 機 の 前 で 停 止 の 上 画 面 表 示 及 び 音 声 案 内 に 従 い 通 行 料 金 のお 支 払 いをお 願 いします ご 利 用 方 法 等 ご 不 明 なお 客 様 は 係 員 呼 出 ボタンにて 料 金 所 係 員 にお 申 し 付 けください 料 金 所 のレーン 運 用 について 左 ハンドル 車 用 呼 出 ボタン 一 般 料 金 精 算 機 ETC 専 用 料 金 精 算 機 は 料 金 所 ブース 内 に 設 置 しています 一 般 レーンまたは ETC/ 一 般 レーンに 料 金 精 算 機 を 設 置 しています 左 ハンドル 車 のお 客 様 は 料 金 精 算 機 設 置 レーンの 左 側 にある 呼 出 ボタンにて 料 金 所 係 員 にお 申 し 付 けください お 支 払 いが 完 了 後 開 閉 バーが 開 いたこと を 確 認 してご 通 行 をお 願 いします ( 設 置 料 金 所 ) 路 線 名 高 速 都 心 環 状 線 高 速 1 号 羽 田 線 高 速 4 号 新 宿 線 高 速 5 号 池 袋 線 高 速 9 号 深 川 線 高 速 10 号 晴 海 線 高 速 中 央 環 状 線 高 速 神 奈 川 1 号 横 羽 線 高 速 湾 岸 線 料 金 所 名 代 官 町 銀 座 ( 内 ) 平 和 島 ( 下 ) 鈴 ヶ 森 永 福 ( 上 ) 初 台 外 苑 ( 上 ) 外 苑 ( 下 ) 北 池 袋 飯 田 橋 西 神 田 一 ツ 橋 塩 浜 豊 洲 高 松 西 池 袋 中 野 長 者 橋 大 師 ( 上 ) 子 安 ( 下 ) 東 神 奈 川 ( 上 ) 東 神 奈 川 ( 下 ) みなとみらい( 下 ) 杉 田 ( 東 ) 8

首 都 高 料 金 表 連 続 利 用 のご 利 用 方 法 ( 料 金 精 算 機 の 場 合 ) 初 乗 り 料 金 所 では 必 ず 領 収 書 をお 受 け 取 りください 連 続 利 用 とは 初 乗 り 料 金 所 をご 通 行 後 首 都 高 を 出 ることなく 再 度 料 金 所 を ご 通 行 される 場 合 の 通 行 方 法 首 都 高 では 初 乗 り 料 金 所 をご 通 行 後 再 度 本 線 料 金 所 や 出 口 料 金 所 ( 以 下 連 続 利 用 対 象 料 金 所 )を 通 行 する 場 合 があります 緑 色 のボタンを 押 して この 場 合 初 乗 り 料 金 所 で 受 け 取 った 領 収 書 を 料 金 所 係 員 に 呈 示 することによって 領 収 書 をお 受 け 取 りください 再 度 料 金 をお 支 払 いいただくことなく 通 行 することができます 料 金 精 算 機 設 置 の 初 乗 り 料 金 所 では 緑 色 のボタンを 押 して 領 収 書 をお 受 け 取 りください 首 都 高 を 一 旦 出 た 場 合 や 領 収 書 をご 呈 示 いただけない 場 合 は 連 続 利 用 することができません 連 続 利 用 対 象 料 金 所 では 領 収 書 をご 呈 示 ください 930 930 930 注 意 事 項 領 収 書 表 面 に 記 載 の 連 続 利 用 有 効 日 時 までに 連 続 利 用 対 象 料 金 所 をご 通 行 ください 正 当 な 理 由 なく 連 続 利 用 有 効 日 時 を 経 過 した 場 合 又 は 領 収 書 をご 呈 示 いただけない 場 合 には 連 続 利 用 対 象 料 金 所 で 料 金 をお 支 払 いいただきます 領 収 書 により 連 続 利 用 できるのは 領 収 書 をお 渡 しした 車 両 に 限 ります 連 続 利 用 対 象 料 金 所 以 外 の 首 都 高 の 料 金 所 及 び 外 環 道 中 央 道 等 のNEXCOの 管 理 する 高 速 道 路 の 料 金 所 につきましては 連 続 利 用 の 対 象 外 また 外 環 道 を 経 由 して 首 都 高 を 再 度 ご 利 用 になる 場 合 につきましても 連 続 利 用 の 対 象 外 不 法 に 料 金 を 免 れた 場 合 その 免 れた 金 額 のほか その 免 れた 金 額 の2 倍 に 相 当 する 額 を 割 増 金 としていただきます その 他 KK 線 を 乗 継 いで 首 都 高 をご 利 用 されるお 客 様 は 乗 継 所 で 乗 継 券 をお 取 りください KK 線 をご 利 用 の 際 は 乗 継 所 の 一 般 レーンまたは ETC/ 一 般 レーンで 乗 継 券 発 行 機 のボタンを 押 して 乗 継 券 をお 取 りいただき KK 線 を 出 ることなく 乗 継 先 の 首 都 高 料 金 所 をご 通 行 の 際 一 般 レーンまたは ETC/ 一 般 レーンで 料 金 所 係 員 に 乗 継 券 をお 渡 しください 乗 継 有 効 時 間 は10 分 となっています 通 行 止 めにより 迂 回 した 場 合 の 特 例 出 発 地 Aから 到 着 地 Dに 向 かう 途 中 で 事 故 等 による 突 発 的 な 通 行 止 めにより 当 社 が 指 定 する 出 口 Bで 首 都 高 から 流 出 し 一 般 街 路 を 走 行 し 首 都 高 を 迂 回 して 当 社 が 指 定 する 入 口 Cから 再 度 首 都 高 に 流 入 して 到 着 地 D へ 向 かう 場 合 それらの 通 行 を1 回 の 通 行 とみなして 再 流 入 時 の 料 金 はいただきません 再 流 入 時 の 料 金 所 係 員 に 迂 回 した 旨 お 申 し 出 ください 通 行 止 め 9

ETC 割 引 情 報 (ETC 車 のみ 適 用 ) 各 種 ETC 割 引 割 引 1 会 社 間 乗 継 割 引 NEXCOの 管 理 する 高 速 道 路 と 首 都 高 の 短 距 離 利 用 がオトク! 割 引 額 普 通 車 100 円 大 型 車 210 円 ( 中 央 道 アクアラインを 乗 継 利 用 した 場 合 ) 普 通 車 210 円 大 型 車 410 円 割 引 2 埼 玉 線 内 々 利 用 割 引 戸 田 ~ 高 速 埼 玉 大 宮 線 高 速 埼 玉 新 都 心 線 内 の 利 用 がオトク! 割 引 額 普 通 車 100 円 大 型 車 210 円 割 引 3 放 射 道 路 端 末 区 間 割 引 放 射 道 路 の 端 末 区 間 と 都 心 環 状 線 間 の 利 用 がオトク! 割 引 額 普 通 車 100 円 大 型 車 210 円 ( 川 口 線 の 端 末 部 を 出 入 口 にした 場 合 ) 普 通 車 210 円 大 型 車 410 円 割 引 4 中 央 環 状 線 迂 回 利 用 割 引 都 心 を 迂 回 して 中 央 環 状 線 の 利 用 がオトク! 割 引 額 普 通 車 100 円 大 型 車 210 円 割 引 5 環 境 ロードプライシング 割 引 ( 大 型 車 ) 神 奈 川 ~ 東 京 は 湾 岸 線 の 利 用 がオトク! 湾 岸 線 川 崎 浮 島 JCT~ 大 黒 JCT 川 崎 線 川 崎 浮 島 JCT~ 大 師 出 入 口 を 経 由 するETC 大 型 車 は 割 引 が 適 用 されます 割 引 6 大 口 多 頻 度 割 引 利 用 頻 度 に 応 じてオトク! 車 両 単 位 割 引 契 約 単 位 割 引 利 用 頻 度 に 応 じて 最 大 20% 割 引 一 定 額 以 上 のご 利 用 で 10% 割 引 割 引 7 羽 田 空 港 アクセス 割 引 湾 岸 線 の 空 港 中 央 出 入 口 湾 岸 環 八 出 入 口 を 利 用 する 場 合 羽 田 空 港 へアクセスできる4つの 出 入 口 ( 空 港 中 央 湾 岸 環 八 羽 田 空 港 西 )までの 最 低 料 金 が 適 用 されます 各 種 ETC 割 引 の 適 用 及 び 割 引 順 序 について ご 利 用 経 路 による 割 引 やご 利 用 金 額 による 割 引 など 様 々な 割 引 があり 複 数 の 割 引 の 組 み 合 わせで オトクにご 利 用 いただけます 2 1 2 1 東 京 湾 アクアラインからの 乗 継 利 用 の 場 合 は 会 社 間 乗 継 割 引 が 適 用 になります 2 放 射 道 路 端 末 区 間 割 引 と 環 境 ロードプライシング 割 引 は 重 複 して 適 用 される 場 合 があります 10

首 都 高 料 金 表 割 引 1 会 社 間 乗 継 割 引 (ETC 車 ) NEXCOの 管 理 する 高 速 道 路 と 首 都 高 の 短 距 離 利 用 がオトク! 割 引 金 額 普 通 車 :100 円 大 型 車 :210 円 普 通 車 :210 円 大 型 車 :410 円 ( 中 央 道 アクアラインを 乗 継 利 用 した 場 合 ) 実 施 期 間 平 成 24 年 1 月 1 日 ~ 平 成 28 年 3 月 31 日 割 引 適 用 となるお 客 様 同 一 のETCカードで ETC 無 線 通 行 にてご 利 用 になり かつ NEXCOの 管 理 する 高 速 道 路 を 乗 り 継 ぐ 場 合 で 首 都 高 の 利 用 が6km 以 下 または 接 続 地 点 直 近 の 出 入 口 をご 利 用 されるお 客 様 ( 外 環 道 と 高 速 埼 玉 大 宮 線 との 乗 り 継 ぎは 除 く ) ( 適 用 例 ) ( 乗 継 対 象 箇 所 及 び 割 引 適 用 区 間 ) ETC 無 線 通 信 後 料 金 所 で 一 旦 停 車 し ETCカードを 料 金 所 係 員 に 手 渡 し 利 用 証 明 書 を 受 け 取 る 場 合 は 現 金 で ご 利 用 される 場 合 の 料 金 が 適 用 になり 各 種 ETC 割 引 の 適 用 はありませんので ご 注 意 ください 会 社 間 乗 継 割 引 に 重 複 して 適 用 できる ( ) 狩 場 ジャンクションにおいて 横 浜 横 須 賀 道 路 からのご 利 用 については 割 引 が 適 用 されますが 横 浜 新 道 保 土 ヶ 谷 バイパスからのご 利 用 に ついては 割 引 が 適 用 されませんのでご 注 意 ください 割 引 は 大 口 多 頻 度 割 引 になります 重 複 可 能 な 割 引 における 適 用 順 序 は 会 社 間 乗 継 割 引 を 適 用 した 金 額 に 対 して 大 口 多 頻 度 割 引 を 適 用 します 11

割 引 2 埼 玉 線 内 々 利 用 割 引 (ETC 車 ) 戸 田 ~ 高 速 埼 玉 大 宮 線 高 速 埼 玉 新 都 心 線 内 の 利 用 がオトク! 割 引 金 額 普 通 車 :100 円 大 型 車 :210 円 実 施 期 間 平 成 24 年 1 月 1 日 ~ 平 成 28 年 3 月 31 日 割 引 適 用 となるお 客 様 対 象 出 入 口 を 同 一 のETCカードで ETC 無 線 通 行 にてご 利 用 になり かつ 戸 田 出 入 口 または 美 女 木 ジャンクションから 高 速 埼 玉 新 都 心 線 のさいたま 見 沼 出 入 口 間 のみをご 利 用 されるお 客 様 ( 適 用 例 ) ( 割 引 適 用 区 間 ) ETC 無 線 通 信 後 料 金 所 で 一 旦 停 車 し ETCカードを 料 金 所 係 員 に 手 渡 し 利 用 証 明 書 を 受 け 取 る 場 合 は 現 金 でご 利 用 される 場 合 の 料 金 が 適 用 になり 各 種 ETC 割 引 の 適 用 は ありませんのでご 注 意 ください 埼 玉 線 内 々 利 用 割 引 に 重 複 して 適 用 できる 割 引 は 大 口 多 頻 度 割 引 になります 重 複 可 能 な 割 引 における 適 用 順 序 は 埼 玉 線 内 々 利 用 割 引 を 適 用 した 金 額 に 対 して 大 口 多 頻 度 割 引 を 適 用 します 12

首 都 高 料 金 表 割 引 3 放 射 道 路 端 末 区 間 割 引 (ETC 車 ) 放 射 道 路 の 端 末 区 間 と 都 心 環 状 線 間 の 利 用 がオトク! 割 引 金 額 右 の 表 を 参 照 ください 美 女 木 JCT 戸 田 南 高 島 平 加 賀 鹿 浜 橋 三 郷 JCT 三 郷 八 潮 八 潮 南 東 関 東 道 との 接 続 部 千 鳥 町 100 円 210 円 実 施 期 間 川 口 JCT 新 井 宿 安 行 新 郷 210 円 410 円 100 円 210 円 平 成 24 年 1 月 1 日 ~ 平 成 28 年 3 月 31 日 割 引 適 用 となるお 客 様 対 象 出 入 口 を 同 一 のETCカードで ETC 無 線 通 行 にてご 利 用 されるお 客 様 入 谷 上 野 本 町 勝 島 鈴 ヶ 森 平 和 島 空 港 西 羽 田 東 名 高 速 との 接 続 部 用 賀 三 軒 茶 屋 中 央 道 との 接 続 部 高 井 戸 永 福 幡 ヶ 谷 美 女 木 JCT 戸 田 南 高 島 平 中 台 板 橋 本 町 北 池 袋 東 池 袋 護 国 寺 飯 田 橋 一 ツ 橋 川 口 JCT 新 井 宿 安 行 新 郷 加 賀 鹿 浜 橋 三 郷 JCT 三 郷 八 潮 八 潮 南 加 平 堤 通 向 島 駒 形 京 葉 道 路 との 接 続 部 一 之 江 小 松 川 錦 糸 町 福 住 木 場 塩 浜 枝 川 東 関 東 道 との 接 続 部 千 鳥 町 浦 安 舞 浜 葛 西 新 木 場 有 明 川 崎 浮 島 JCT 湾 岸 環 八 空 港 中 央 宝 町 京 橋 新 富 町 銀 座 汐 留 芝 公 園 飯 倉 霞 が 関 代 官 町 北 の 丸 神 田 橋 常 盤 橋 八 重 洲 丸 の 内 呉 服 橋 江 戸 橋 KK 線 との 接 続 部 720 円 1,440 円 ( 割 引 適 用 区 間 ) 川 口 線 ( 川 口 JCT 新 井 宿 安 行 新 郷 )を 出 発 地 または 到 着 地 とした 場 合 の 料 金 距 離 が24.1km~30.0kmであれば 210 円 の 割 引 となる 出 発 地 と 到 着 地 の 組 合 わせで100 円 の 割 引 と210 円 の 割 引 が 適 用 となる 場 合 は 割 引 額 の 大 きい210 円 を 適 用 する ETC 無 線 通 信 後 料 金 所 で 一 旦 停 車 し ETCカードを 料 金 所 係 員 に 手 渡 し 利 用 証 明 書 を 受 け 取 る 場 合 は 現 金 でご 利 用 される 場 合 の 料 金 が 適 用 になり 各 種 ETC 割 引 の 適 用 は ありませんのでご 注 意 ください 放 射 道 路 端 末 区 間 割 引 に 重 複 して 適 用 できる 割 引 は 中 央 環 状 線 迂 回 利 用 割 引 及 び 大 口 多 頻 度 割 引 になります 重 複 可 能 な 割 引 における 適 用 順 序 は 中 央 環 状 線 迂 回 利 用 割 引 を 適 用 した 金 額 に 対 して 放 射 道 路 端 末 区 間 割 引 を 適 用 し 放 射 道 路 端 末 区 間 割 引 を 適 用 した 金 額 に 対 して 大 口 多 頻 度 割 引 を 適 用 します 13

割 引 4 中 央 環 状 線 迂 回 利 用 割 引 (ETC 車 ) 都 心 を 迂 回 して 中 央 環 状 線 の 利 用 がオトク! 割 引 金 額 普 通 車 :100 円 大 型 車 :210 円 実 施 期 間 平 成 24 年 1 月 1 日 ~ 平 成 28 年 3 月 31 日 割 引 適 用 となるお 客 様 対 象 出 入 口 を 同 一 のETCカードで ETC 無 線 通 行 にてご 利 用 になり かつ 中 央 環 状 線 外 側 の 放 射 線 ( 上 り) 入 口 を 出 発 地 とし 中 央 環 状 線 のみを 経 由 して 中 央 環 状 線 外 側 の 放 射 線 ( 下 り) 出 口 を 到 着 地 とする 場 合 で 中 央 環 状 線 を 利 用 した 方 が 都 心 環 状 線 を 利 用 した 場 合 より 遠 回 りとなる 場 合 の 経 路 を 通 行 されたお 客 様 割 引 対 象 区 間 高 速 5 号 池 袋 線 埼 玉 線 高 速 湾 岸 線 ( 千 葉 方 面 ) 高 速 湾 岸 線 ( 神 奈 川 方 面 ) 高 速 川 口 線 高 速 湾 岸 線 ( 神 奈 川 方 面 ) ( 適 用 例 ) 高 速 6 号 三 郷 線 高 速 3 号 渋 谷 線 高 速 4 号 新 宿 線 高 速 湾 岸 線 ( 神 奈 川 方 面 ) 高 速 4 号 新 宿 線 高 速 6 号 三 郷 線 高 速 湾 岸 線 ( 千 葉 方 面 ) 高 速 湾 岸 線 ( 千 葉 方 面 ) 高 速 3 号 渋 谷 線 高 速 6 号 三 郷 線 高 速 湾 岸 線 ( 千 葉 方 面 ) 高 速 湾 岸 線 ( 神 奈 川 方 面 ) 高 速 5 号 池 袋 線 埼 玉 線 高 速 川 口 線 高 速 6 号 三 郷 線 高 速 湾 岸 線 ( 千 葉 方 面 ) 高 速 3 号 渋 谷 線 高 速 4 号 新 宿 線 高 速 5 号 池 袋 線 埼 玉 線 高 速 湾 岸 線 ( 神 奈 川 方 面 ) 埼 玉 線 : 高 速 埼 玉 大 宮 線 及 び 高 速 埼 玉 新 都 心 線 ETC 無 線 通 信 後 料 金 所 で 一 旦 停 車 し ETCカードを 料 金 所 係 員 に 手 渡 し 利 用 証 明 書 を 受 け 取 る 場 合 は 現 金 でご 利 用 される 場 合 の 料 金 が 適 用 になり 各 種 ETC 割 引 の 適 用 はありませんのでご 注 意 ください 中 央 環 状 線 迂 回 利 用 割 引 に 重 複 して 適 用 できる 割 引 は 放 射 道 路 端 末 区 間 割 引 及 び 大 口 多 頻 度 割 引 又 は 環 境 ロードプライシング 割 引 及 び 大 口 多 頻 度 割 引 になります 重 複 可 能 な 割 引 における 適 用 順 序 は 中 央 環 状 線 迂 回 利 用 割 引 を 適 用 した 金 額 に 対 して 放 射 道 路 端 末 区 間 割 引 を 適 用 し 放 射 道 路 端 末 区 間 割 引 を 適 用 した 金 額 に 対 して 大 口 多 頻 度 割 引 を 適 用 します 14

首 都 高 料 金 表 割 引 5 環 境 ロードプライシング 割 引 (ETC 大 型 車 ) 横 羽 線 沿 線 の 住 宅 地 域 の 沿 道 環 境 を 改 善 することを 目 的 として 湾 岸 線 または 川 崎 線 を 利 用 する 大 型 車 料 金 を 割 り 引 くことで 横 羽 線 を 利 用 した 場 合 と 湾 岸 線 を 利 用 した 場 合 の 料 金 に 差 を 設 け 横 羽 線 から 湾 岸 線 へ 交 通 の 転 換 を 図 る 施 策 割 引 金 額 ❶のエリア 割 引 後 料 金 970 円 又 は 980 円 ❷のエリア 割 引 率 約 15% ❸のエリア 割 引 率 約 10% 実 施 期 間 平 成 24 年 1 月 1 日 ~ 平 成 77 年 9 月 30 日 割 引 適 用 となるお 客 様 同 一 のETCカードで ETC 無 線 通 行 にてご 利 用 になった 大 型 車 で かつ 横 羽 線 大 師 ~ 浅 田 間 を 通 行 せずに 湾 岸 線 川 崎 浮 島 ジャンクション~ 大 黒 ジャンクション または 川 崎 線 川 崎 浮 島 ジャンクション~ 大 師 出 入 口 と 対 象 となるエリアを ご 利 用 されるお 客 様 3のエリア 内 の 出 入 口 を ご 利 用 いただく 場 合 は 約 10% 割 引 となります 2のエリア 内 の 出 入 口 を ご 利 用 いただく 場 合 は 約 15% 割 引 となります 1のエリア 内 のみをご 利 用 いただく 場 合 は 970 円 又 は 980 円 でご 利 用 いただけます ただし 浮 島 ~ 東 扇 島 の ご 利 用 は620 円 ETC 無 線 通 信 後 料 金 所 で 一 旦 停 車 し ETCカードを 料 金 所 係 員 に 手 渡 し 利 用 証 明 書 を 受 け 取 る 場 合 は 現 金 でご 利 用 される 場 合 の 料 金 が 適 用 になり 各 種 ETC 割 引 の 適 用 はありませんのでご 注 意 ください 環 境 ロードプライシング 割 引 に 重 複 して 適 用 できる 割 引 は 大 口 多 頻 度 割 引 になります 重 複 可 能 な 割 引 における 適 用 順 序 は 環 境 ロードプライシング 割 引 を 適 用 した 金 額 に 対 して 大 口 多 頻 度 割 引 を 適 用 します 東 京 湾 アクアラインから 大 師 殿 町 東 扇 島 をご 利 用 の 場 合 は 会 社 間 乗 継 割 引 を 適 用 します 15

割 引 6 大 口 多 頻 度 割 引 (ETC 車 ) 利 用 頻 度 に 応 じてオトク! 割 引 率 当 月 の 首 都 高 のご 利 用 金 額 に 応 じて (1) 車 両 単 位 割 引 と (2) 契 約 単 位 割 引 の 2 種 類 の 割 引 を 組 み 合 わせて 適 用 します (1) 車 両 単 位 割 引 ETCコーポレートカード1 枚 ごとの 1か 月 の 首 都 高 のご 利 用 金 額 に 応 じて 上 表 の 割 引 率 を 適 用 した 金 額 を 割 り 引 きます (2) 契 約 単 位 割 引 契 約 者 の1か 月 の 首 都 高 のご 利 用 金 額 が100 万 円 を 超 え かつ 当 月 において 首 都 高 を 利 用 した 契 約 者 の 自 動 車 1 台 当 たりの 首 都 高 の 月 間 平 均 利 用 額 が5,000 円 を 超 える 場 合 は 契 約 者 の1か 月 の 首 都 高 のご 利 用 金 額 の 合 計 に 対 し 10%の 割 引 率 を 適 用 した 金 額 を 割 り 引 きます 実 施 期 間 平 成 24 年 1 月 1 日 ~ 平 成 28 年 3 月 31 日 割 引 適 用 となるお 客 様 NEXCO 東 日 本 /NEXCO 中 日 本 /NEXCO 西 日 本 の3 社 があらかじめ 定 める 要 件 を 満 たし ETCコーポレートカードのご 利 用 の 承 認 をお 受 けになったお 客 様 ( 以 下 契 約 者 )で 上 記 3 社 から 貸 与 された ETCコーポレートカードで 首 都 高 をご 利 用 され 上 記 要 件 を 満 たすお 客 様 なお 契 約 者 であれば 当 社 に 対 する 申 込 手 続 は 不 要 割 引 額 は ご 利 用 翌 月 の 中 旬 頃 に 当 社 から 送 付 する 後 納 料 金 等 請 求 書 に 記 載 します (インターネット 等 では 参 照 できません) 各 割 引 額 の1 円 未 満 の 端 数 は 切 捨 てとします お 支 払 い 方 法 16

首 都 高 料 金 表 割 引 7 羽 田 空 港 アクセス 割 引 (ETC 車 ) 羽 田 空 港 へは 湾 岸 線 利 用 がオトク! 実 施 内 容 出 発 地 または 到 着 地 が 空 港 中 央 出 入 口 または 湾 岸 環 八 出 入 口 である 場 合 は 下 の 表 のとおり 実 際 よりも 短 い 料 金 距 離 を 適 用 します このような 距 離 調 整 により 割 引 となる 出 入 口 もあります 実 施 期 間 平 成 24 年 1 月 1 日 ~ 平 成 28 年 3 月 31 日 割 引 適 用 となるお 客 様 対 象 となる 出 入 口 を 同 一 のETCカードで ETC 無 線 通 行 にてご 利 用 になり かつ 空 港 中 央 出 入 口 または 湾 岸 環 八 出 入 口 をご 利 用 されるお 客 様 17