することにより 便 名 が 重 複 しないように 入 力 する ( 入 力 例 ) 便 名 入 力 便 名 XY1 XY0001 XY23 XY0023 XY345 XY0345 XY4567 XY4567 プライベート 機 等 (1 便 目 ) 999999 プライベート 機 等 (2 便 目 )

第 3 節 乗 員 上 陸 許 可 申 請 入 港 した 航 空 機 に 搭 乗 し 入 国 する 乗 組 員 に 関 する 次 の 手 続 を 行 う 場 合 は この 節 の 定 めるところに よる 手 続 届 出 先 官 庁 数 次 乗 員 上 陸 許 可 を 受 けている 乗 員 が 乗 り 込 んでいるときの 報 告 入 国 管 理 局 乗 員 上 陸 許 可 申 請 1 条 件 乗 員 上 陸 許 可 申 請 の 場 合 は 次 の 条 件 を 全 て 満 たす 必 要 がある 乗 組 員 が 150 人 以 下 であること 前 章 第 2 節 ( 機 長 代 行 者 登 録 手 続 )によりシステムに 機 長 代 行 者 である 旨 が 登 録 されているこ と できる 限 り 速 やかに 行 うこと 2 乗 員 上 陸 許 可 申 請 (1) 登 録 の 方 法 乗 員 上 陸 許 可 申 請 の 場 合 は 次 のいずれかの 方 法 により 行 う イ 乗 員 上 陸 許 可 申 請 業 務 ( 業 務 コード:CLP01)を 利 用 する 場 合 乗 員 上 陸 許 可 申 請 業 務 ( 業 務 コード:CLP01)を 利 用 して 次 の 事 項 を 入 力 し 送 信 する [1] 処 理 区 分 ( 処 理 区 分 欄 ) R ( 登 録 )を 入 力 する [2] 所 有 者 又 は 運 航 者 ( 所 有 者 又 は 運 航 者 欄 ) 所 有 者 又 は 運 航 者 を 航 空 会 社 コード( 業 務 コード 集 参 照 )で 入 力 する 航 空 会 社 コードがない 場 合 は 入 力 を 要 しない [3] 航 空 機 登 録 記 号 ( 航 空 機 登 録 記 号 * 欄 ) 航 空 機 登 録 記 号 を 必 須 入 力 する [4] 航 空 会 社 名 称 ( 航 空 会 社 名 称 欄 ) 航 空 会 社 の 名 称 を 入 力 する 所 有 者 又 は 運 航 者 欄 を 入 力 しなかった 場 合 は 必 須 入 力 する [5] 主 たる 到 着 便 名 1( 便 名 部 )( 到 着 便 名 * 欄 左 ) 航 空 会 社 コード( 業 務 コード 集 参 照 )(2 桁 )+フライトナンバー(4 桁 )を 必 須 入 力 する フライトナンバーの1 桁 目 から3 桁 目 までは 数 字 4 桁 目 は 英 数 字 での 入 力 が 可 能 で ある なお プライベート 機 又 は 航 空 会 社 コードを 持 たない 運 航 者 が 運 航 する 航 空 機 の 場 合 は 999999 を 入 力 する また 999999 と 入 力 すべき 航 空 機 が1 日 2 便 以 上 ある 場 合 は 6 桁 目 を 変 更 2-3-1

することにより 便 名 が 重 複 しないように 入 力 する ( 入 力 例 ) 便 名 入 力 便 名 XY1 XY0001 XY23 XY0023 XY345 XY0345 XY4567 XY4567 プライベート 機 等 (1 便 目 ) 999999 プライベート 機 等 (2 便 目 ) 999998 [6] 主 たる 到 着 便 名 2( 日 付 部 )( 到 着 便 名 * 欄 右 ) 便 名 の 日 付 部 を DDMMM の 形 式 で 必 須 入 力 する 遅 延 により 当 初 スケジュールより1 日 以 上 遅 れた 場 合 であっても 当 初 スケジュール の 日 付 部 を 入 力 する(ただし 新 たに 便 名 が 割 り 振 られた 場 合 を 除 く ) [7] 航 空 機 等 の 所 属 する 国 ( 航 空 機 等 の 所 属 する 国 欄 ) 数 次 乗 員 上 陸 許 可 を 受 けた 乗 員 が 搭 乗 している 場 合 は 航 空 機 の 国 籍 を 国 名 コード ( 業 務 コード 集 参 照 )で 必 須 入 力 する [8] 到 着 空 港 ( 到 着 空 港 * 欄 ) 乗 員 上 陸 許 可 を 申 請 する 到 着 空 港 をIATAコード( 業 務 コード 集 参 照 )で 必 須 入 力 する [9] 到 着 年 月 日 ( 到 着 年 月 日 時 刻 * 欄 左 ) 到 着 空 港 への 到 着 年 月 日 を 西 暦 (8 桁 )で 必 須 入 力 する [10] 到 着 時 刻 ( 到 着 年 月 日 時 刻 * 欄 右 ) 到 着 空 港 への 到 着 時 刻 を 24 時 間 制 (4 桁 )で 必 須 入 力 する [11] 施 設 区 分 ( 施 設 区 分 欄 ) 提 出 先 空 港 及 びスポットに 応 じた 空 港 施 設 ( 業 務 コード 集 参 照 )を 必 須 入 力 する ただし 空 港 施 設 が 1 の 場 合 は 入 力 を 要 しない [12] 機 長 名 若 しくは 代 理 人 名 ( 機 長 名 若 しくは 代 理 人 名 * 欄 ) 機 長 名 若 しくは 代 理 人 名 を 必 須 入 力 する [13] 一 括 申 請 種 別 ( 一 括 申 請 種 別 欄 ) 全 ての 乗 組 員 に 対 し 同 一 の 申 請 種 別 を 指 定 する 場 合 は 次 の 区 分 に 応 じたコードを 入 力 する スルー 0 単 一 港 近 傍 1 < 乗 員 上 陸 許 可 申 請 する 乗 組 員 情 報 > 以 下 [14]から[35]までの 項 目 は 最 大 150 欄 まで 繰 り 返 し 入 力 することができる [14] 取 消 表 示 ( 取 消 欄 ) 入 力 しない 2-3-2

[15] 申 請 種 別 ( 申 請 種 別 欄 ) 一 括 申 請 種 別 欄 を 入 力 しなかった 場 合 は 次 の 区 分 に 応 じたコードを 入 力 する 乗 組 員 の 国 籍 が 日 本 以 外 の 場 合 は 必 須 入 力 する なお 一 括 申 請 種 別 欄 を 入 力 した 場 合 で 国 籍 が 日 本 以 外 の 場 合 は 一 括 申 請 種 別 の 入 力 内 容 が 優 先 される スルー 0 単 一 港 近 傍 1 複 数 港 近 傍 2 同 一 港 乗 換 3 他 港 乗 換 4 数 次 乗 員 上 陸 許 可 者 5 一 般 上 陸 6 乗 組 員 国 籍 が 日 本 の 場 合 は 入 力 しないか 又 は 0 (スルー)を 入 力 する 再 入 国 許 可 による 再 入 国 の 場 合 は 6 ( 一 般 上 陸 )を 入 力 する [16] 乗 組 員 氏 名 (ラストネーム)( 氏 名 (LAST NAME 欄 ) 乗 組 員 氏 名 のラストネームを 半 角 大 文 字 で 必 須 入 力 する ただし 乗 組 員 氏 名 のラストネーム ファーストネーム ミドルネームの 区 別 ができ ない 場 合 は 分 割 することなく 氏 名 (LAST NAME 欄 FIRST NAME 欄 MIDDLE) NAME 欄 の 順 に 続 けて 入 力 する ( 乗 組 員 氏 名 の 入 力 例 ) NarantungalagGardnerTaktarov(28 文 字 ) 氏 名 (LAST NAME 欄 NARANTUNGALAGGARDNERTAKTA(25 文 字 ) FIRST 欄 NAME ROV [17] 乗 組 員 氏 名 (ファーストネーム)( FIRST 欄 NAME ) 乗 組 員 氏 名 にファーストネームがある 場 合 は ファーストネームを 必 須 入 力 する [18] 乗 組 員 氏 名 (ミドルネーム)( MIDDLE) 欄 NAME ) 乗 組 員 氏 名 にミドルネームがある 場 合 は ミドルネームを 必 須 入 力 する [19] 乗 組 員 国 籍 ( 国 籍 欄 ) 乗 組 員 の 国 籍 を 国 名 コード( 業 務 コード 集 参 照 )で 必 須 入 力 する [20] 乗 組 員 生 年 月 日 ( 生 年 月 日 欄 ) 申 請 種 別 欄 に 5 ( 数 次 乗 員 上 陸 許 可 者 )を 入 力 した 場 合 は 当 該 乗 組 員 の 生 年 月 日 を 西 暦 (8 桁 )で 必 須 入 力 する [21] 乗 組 員 性 別 ( 性 別 欄 ) 次 の 区 分 に 応 じたコードを 必 須 入 力 する 2-3-3

男 性 M 女 性 F 不 明 U [22] 職 名 ( 職 名 欄 ) 申 請 種 別 欄 に 5 ( 数 次 乗 員 上 陸 許 可 者 )を 入 力 した 場 合 は 当 該 乗 組 員 の 職 名 を 乗 組 員 職 名 コード( 業 務 コード 集 参 照 )で 必 須 入 力 する [23] 乗 組 員 身 分 証 明 書 等 種 類 ( 旅 券 番 号 欄 左 ) 申 請 種 別 欄 に 1 ( 単 一 港 近 傍 ) 2 ( 複 数 港 近 傍 ) 3 ( 同 一 港 乗 換 ) 4 ( 他 港 乗 換 ) 及 び 5 ( 数 次 乗 員 上 陸 許 可 者 )のいずれかを 入 力 した 場 合 は 当 該 乗 組 員 の 身 分 証 明 書 等 種 類 を 次 の 区 分 に 応 じたコードで 必 須 入 力 する 旅 券 P ビザ V 外 国 人 登 録 A その 他 F [24] 乗 組 員 身 分 証 明 書 等 番 号 ( 旅 券 番 号 欄 右 ) 旅 券 番 号 欄 左 を 入 力 した 場 合 は 当 該 乗 組 員 の 身 分 証 明 書 等 の 番 号 を 必 須 入 力 す る [25] 上 陸 期 間 ( 日 数 )( 上 陸 期 間 ( 単 一 港 近 傍 ) 欄 ) 申 請 種 別 欄 に 1 ( 単 一 港 近 傍 )を 入 力 した 場 合 は 上 陸 期 間 の 日 数 を 上 陸 当 日 を 含 めずに1 日 から7 日 までの 範 囲 で 入 力 する [26] 数 次 乗 員 上 陸 許 可 番 号 ( 許 可 番 号 欄 ) 数 次 乗 員 上 陸 許 可 を 取 得 している 場 合 は 許 可 番 号 を 入 力 する [27] 数 次 乗 員 上 陸 許 可 年 月 日 ( 許 可 年 月 日 欄 ) 許 可 番 号 欄 を 入 力 した 場 合 は 当 該 数 次 乗 員 上 陸 許 可 の 許 可 年 月 日 を 西 暦 (8 桁 ) で 必 須 入 力 する [28] 乗 り 組 むべき 船 舶 又 は 航 空 機 ( 船 舶 又 は 航 空 機 欄 ) 申 請 種 別 欄 に 3 ( 同 一 港 乗 換 ) 又 は 4 ( 他 港 乗 換 )を 入 力 した 場 合 は 乗 り 組 むべき 船 舶 又 は 航 空 機 の 名 称 を 必 須 入 力 する [29] 通 過 経 路 港 ( 至 )( 通 過 経 路 港 欄 ) 通 過 経 路 港 をIATAコード( 業 務 コード 集 参 照 )で 入 力 する [30] 上 陸 期 間 ( 自 )( 上 陸 期 間 ( 乗 換 ) 欄 左 ) 申 請 種 別 欄 に 3 ( 同 一 港 乗 換 ) 又 は 4 ( 他 港 乗 換 )を 入 力 した 場 合 は 上 陸 期 間 の 初 日 を 西 暦 (8 桁 )で 必 須 入 力 する [31] 上 陸 期 間 ( 至 )( 上 陸 期 間 ( 乗 換 ) 欄 右 ) 申 請 種 別 欄 に 3 ( 同 一 港 乗 換 ) 又 は 4 ( 他 港 乗 換 )を 入 力 した 場 合 は 上 陸 期 間 の 最 終 日 を 西 暦 (8 桁 )で 必 須 入 力 する ただし 上 陸 期 間 の 初 日 から 起 算 して 3 ( 同 一 港 乗 換 )の 場 合 は7 日 以 内 ( 当 日 を 含 めない ) 4 ( 他 港 乗 換 )の 場 合 は 15 日 以 内 ( 当 日 を 含 めない )の 日 付 を 入 力 2-3-4

する [32] 乗 換 種 別 ( 乗 換 種 別 欄 ) 申 請 種 別 欄 に 3 ( 同 一 港 乗 換 ) 又 は 4 ( 他 港 乗 換 )を 入 力 した 場 合 は 次 の 区 分 に 応 じたコードを 必 須 入 力 する CREW-CREW 1 CREW-PAX 2 PAX-CREW 3 [33] 上 陸 港 ( 複 数 港 近 傍 用 )( 上 陸 港 期 間 欄 左 ) 申 請 種 別 欄 に 2 ( 複 数 港 近 傍 )を 入 力 した 場 合 は 1 欄 目 及 び2 欄 目 に 各 上 陸 空 港 をIATAコード( 業 務 コード 集 参 照 )で 必 須 入 力 する なお [33] 及 び[34]の 項 目 については 乗 組 員 1 名 につき 最 大 8 欄 まで 繰 り 返 し 入 力 することができる [34] 上 陸 期 間 ( 複 数 港 近 傍 用 )( 上 陸 港 期 間 欄 右 ) 申 請 種 別 欄 に 2 ( 複 数 港 近 傍 )を 入 力 した 場 合 は 各 上 陸 空 港 に 対 応 する 上 陸 期 間 日 数 (2 桁 )を 必 須 入 力 する [35] 記 事 欄 ( 記 事 欄 欄 ) 必 要 な 事 項 を 入 力 する ロ 乗 組 員 氏 名 表 報 告 の 情 報 を 利 用 する 場 合 乗 組 員 氏 名 表 報 告 等 の 情 報 を 利 用 して 乗 員 上 陸 許 可 申 請 する 場 合 は 乗 組 員 氏 名 表 報 告 情 報 を 呼 び 出 し 必 要 な 項 目 を 訂 正 した 後 新 規 に 登 録 する なお 未 登 録 者 が 存 在 する 乗 組 員 氏 名 表 情 報 又 は 強 制 結 合 された 乗 組 員 氏 名 表 情 報 を 呼 び 出 した 場 合 は 注 意 喚 起 メッセージが 出 力 されることから 留 意 すること (イ) 呼 出 しの 方 法 乗 員 上 陸 許 可 申 請 呼 出 し 業 務 ( 業 務 コード:CLP)を 利 用 して 次 の 事 項 を 入 力 し 送 信 することにより 乗 組 員 氏 名 表 情 報 が 乗 員 上 陸 許 可 申 請 呼 出 し 結 果 情 報 ( 出 力 情 報 コ ード:AAA0620)として 応 答 画 面 に 出 力 される [1] 呼 出 し 区 分 ( 呼 出 し 区 分 欄 ) C ( 乗 組 員 旅 客 情 報 DBから 呼 び 出 す 場 合 )を 入 力 する [2] 入 出 港 区 分 ( 入 出 港 区 分 欄 ) 呼 び 出 す 情 報 の 種 類 について 次 の 区 分 に 応 じたコードを 必 須 入 力 する 入 港 における 乗 組 員 情 報 ( 入 力 しない ) 出 港 における 乗 組 員 情 報 E [3] 主 たる 到 着 便 名 1( 便 名 部 )( 便 名 * 欄 左 ) 呼 び 出 す 情 報 の 航 空 会 社 コード( 業 務 コード 集 参 照 )(2 桁 )+フライトナンバー (4 桁 )を 必 須 入 力 する [4] 主 たる 到 着 便 名 2( 日 付 部 )( 便 名 * 欄 右 ) 呼 び 出 す 情 報 の 便 名 の 日 付 部 を DDMMM の 形 式 で 必 須 入 力 する [5] 出 発 空 港 ( 出 発 空 港 欄 ) 2-3-5

呼 出 し 区 分 欄 に C ( 乗 組 員 旅 客 情 報 DBから 呼 び 出 す 場 合 )を 入 力 し 入 出 港 区 分 欄 を 入 力 しなかった 場 合 は 乗 組 員 氏 名 表 報 告 業 務 ( 業 務 コード:NLR 01) 実 施 時 に 他 国 からの 最 終 出 発 空 港 欄 に 入 力 したIATAコード( 業 務 コード 集 参 照 )を 必 須 入 力 する 呼 出 し 区 分 欄 に C ( 乗 組 員 旅 客 情 報 DBから 呼 び 出 す 場 合 )を 入 力 し 入 出 港 区 分 欄 に E ( 出 港 における 乗 組 員 情 報 )を 入 力 した 場 合 は 乗 組 員 氏 名 表 報 告 業 務 ( 業 務 コード:NLR01) 実 施 時 に 提 出 先 空 港 欄 に 入 力 したIATAコ ード( 業 務 コード 集 参 照 )を 必 須 入 力 する [6] 到 着 空 港 ( 到 着 空 港 欄 ) 呼 出 し 区 分 欄 に C ( 乗 組 員 旅 客 情 報 DBから 呼 び 出 す 場 合 )を 入 力 し 入 出 港 区 分 欄 を 入 力 しなかった 場 合 は 乗 組 員 氏 名 表 報 告 業 務 ( 業 務 コード:NLR 01) 実 施 時 に 提 出 先 空 港 欄 に 入 力 したIATAコード( 業 務 コード 集 参 照 )を 必 須 入 力 する 呼 出 し 区 分 欄 に C ( 乗 組 員 旅 客 情 報 DBから 呼 び 出 す 場 合 )を 入 力 し 入 出 港 区 分 欄 に E ( 出 港 における 乗 組 員 情 報 )を 入 力 した 場 合 は 乗 組 員 氏 名 表 報 告 業 務 ( 業 務 コード:NLR01) 実 施 時 に 最 初 の 到 着 地 空 港 欄 に 入 力 したIA TAコード( 業 務 コード 集 参 照 )を 必 須 入 力 する (ロ) 応 答 情 報 を 活 用 した 登 録 前 記 (イ)( 呼 出 しの 方 法 )により 出 力 された 内 容 を 確 認 の 上 前 記 イ( 乗 員 上 陸 許 可 申 請 業 務 ( 業 務 コード:CLP01)を 利 用 する 場 合 )に 準 じて 必 要 とする 事 項 を 上 書 き 入 力 し 処 理 区 分 欄 に R ( 登 録 )を 必 須 入 力 して 送 信 する ハ 出 力 情 報 前 記 イ( 乗 員 上 陸 許 可 申 請 業 務 ( 業 務 コード:CLP01)を 利 用 する 場 合 ) 又 はロ( 乗 組 員 氏 名 表 報 告 の 情 報 を 利 用 する 場 合 )により 乗 員 上 陸 許 可 申 請 を 行 った 場 合 は 入 国 管 理 局 に 乗 員 上 陸 許 可 申 請 情 報 ( 出 力 情 報 コード:AAA0630)が 配 信 される なお 申 請 者 には 配 信 される 情 報 はない (2) 訂 正 の 方 法 システムを 使 用 した 乗 員 上 陸 許 可 申 請 を 訂 正 する 場 合 は 次 による なお システムを 使 用 した 乗 員 上 陸 許 可 申 請 を 訂 正 する 場 合 は 提 出 先 の 入 国 管 理 局 へあらか じめ 訂 正 する 旨 を 連 絡 した 後 に システムにより 訂 正 する イ ロ ハ 登 録 情 報 の 呼 出 し 前 記 (1)ロ(イ)( 呼 出 しの 方 法 )により 呼 出 し 区 分 欄 を 入 力 しないで 送 信 することにより 乗 員 上 陸 許 可 申 請 情 報 が 乗 員 上 陸 許 可 申 請 呼 出 し 結 果 情 報 ( 出 力 情 報 コード:AAA062 0)として 応 答 画 面 に 出 力 される 訂 正 情 報 の 登 録 前 記 イ( 登 録 情 報 の 呼 出 し)により 出 力 された 内 容 を 確 認 の 上 前 記 (1) イ( 乗 員 上 陸 許 可 申 請 業 務 ( 業 務 コード:CLP01)を 利 用 する 場 合 )に 準 じて 訂 正 を 必 要 とする 事 項 を 上 書 き 入 力 し 処 理 区 分 欄 に C ( 変 更 )を 必 須 入 力 して 送 信 する 出 力 情 報 2-3-6

前 記 ロ( 訂 正 情 報 の 登 録 )により 乗 員 上 陸 許 可 申 請 を 訂 正 した 場 合 は 入 国 管 理 局 には 乗 員 上 陸 許 可 申 請 変 更 情 報 ( 出 力 情 報 コード:AAA0900)が 配 信 される なお 申 請 者 には 配 信 される 情 報 はない (3) 取 消 しの 方 法 システムを 使 用 した 乗 員 上 陸 許 可 申 請 を 取 り 消 す 場 合 は 提 出 先 の 入 国 管 理 局 の 窓 口 へ 連 絡 し その 指 示 により 処 理 を 行 う (4) 乗 員 上 陸 許 可 申 請 の 確 認 乗 員 上 陸 許 可 申 請 の 申 請 内 容 及 び 状 況 は 税 関 手 続 関 連 ( 共 通 編 )- 共 通 手 続 - 第 4 章 第 2 節 4 ( 乗 員 上 陸 許 可 申 請 情 報 照 会 )に 定 める 乗 員 上 陸 許 可 申 請 情 報 照 会 ( 業 務 コード:ICL)に より 確 認 することができる 2-3-7