美 と 力 象 徴 ( 最 新 版 ) 探 索 ノ 栞
嵯峨駅西西嵯峨駅がごくわず か期間だけ存在た 釈迦堂駅鳥居本駅があったほか省 現在高架路等なほとんど面 影残ていない間 坦 旧坦トンネル利用た車 トンネル単断面 コンクリート製 トンネル 引用国土地理院1:25,000地形図 京都西南部 路使用 後者廃止されて建物 なっている 嵐電 現京福電 嵐駅と併用 現在12番ホーム北側とそ北側 嵐駅 あ 坦終点現在食堂が建ってい る駐車場奥廃レール利用冊 木 伐 採 た ゴ ミ 抛 棄 た る こ と 周 邊 神 社 所 有 地 む や み 草 お 越 方 こ ち ら ご 利 用 く だ さ い 一 臺 つ き 五 〇 〇 圓 車 叉 バ イ ク 瀧 神 社 駐 車 場 が あ 利 用 料 福 嵐 駅 へ 移 動 瀧 へ 向 か ひ 集 嵐 な ほ く 車 驛 だ や さ バ 七 い イ 時 ク 阪 待 急 瀧 お ち 嵐 集 越 合 合 駅 せ 下 八 方 車 時 自 直 瀧 轉 接 へ 車 移 瀧 動 て へ お 京 時 本 廢 ご 確 ホ 認 ー く ム だ ペ さ い イ ジ http://www.the-orj.org 駅 な い や う お 願 ひ nagajis 最 小 限 醫 療 品 絆 創 膏 消 毒 劑 等 主 集 合 時 刻 そ 他 が 變 更 な る 場 合 が あ 要 と 認 め る 醫 薬 品 各 自 御 用 意 願 ひ 徒 歩 た 自 轉 車 お 越 方 京 福 電 鐵 催 者 側 て 用 意 が そ 他 個 々 人 必 諸 注 意 事 項
ス キ ー 場 完 成 12 駅 前 遊 園 開 設 遊 園 地 併 設 開 業 ７ 25 川 か ら 鋼 索 km 開 業 km 株 式 会 社 解 散 34 10 31 坦 廃 止 19 12 遊 園 地 遊 園 廃 止 鋼 索 ス キ ー 場 ホ テ ル 19 坦 材 供 出 た め 単 化 12 京 都 電 灯 嵐 駅 か ら 坦 工 事 着 工 19 18 12 大 東 亜 戦 争 激 化 よ 廃 止 命 令 ８ ６ 嵯 峨 西 駅 開 設 株 式 会 社 免 許 交 付 ７ ８ 登 電 気 免 許 交 付 大 正 15 ６ 15 置 16 遊 ５ 園 内 ０ ホ ７ テ ル 20 飛 行 塔 設 資 料 一 概 略 表 京都市最高峰標高924m火伏 神様とて厚く信仰されている 鋼索 今回メイン探索箇所6つトンネ ルと橋梁標高差600m余一気 登上げるなお第三第五トンネ ル崩落通行不可 駅 鋼索終点駅舎跡ホテル跡等 が残る 川駅 鋼索麓駅プラットフォーム跡が残る 引用国土地理院1:25,000地形図 京都西南部
資料嵐電車ケーブル案内 表70%縮小 資料５嵐電車ケーブル案内 裏70%縮小
洛 北 随 一 奇 観 天 然 美 来 れ へ!!!!!! 索 散 策 之 栞 成 十 九 六 二 十 五 初 版 發 行 成 十 九 六 二 十 八 第 版 発 行 發 行 者 本 之 廢 編 輯 部 頒 價 零 圓 亂 丁 落 丁 無 き や う 装 丁 願 ひ ケ ー ブ ル ノ