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つり上げ荷重 5t 以上の移動式クレーン運転には 移動式クレーン運転士免許証 クラムセル作業には 車両系建設機械 ( 整地ほか ) 運転技能講習修了証 基礎工事には 車両系建設機械 ( 基礎用 ) 運転技能講習修了証 がそれぞれ必要です 本カタログで使用される標章 KOBELCO は 株式会社神戸製

オールテレーン 寸法図 TADANO AR-5500M 550t メインブーム ( 標準ヘッド ) 縮尺 1 / 200 ( 単位 :mm) 最小直角通路幅 反力表 ( メインブーム作業 A 性能 ) 条件最大接地圧 キャリヤのみの場合 メインブーム付の場合 最短ブーム 最小作業半径 無負荷 123

クローラクレーンでは 強風によって荷振れや機械の転倒など 重大災害が起こるおそれがあります 風に対する注意事項を守って 災害を防止してください 強風時の作業中止 ( クレーン等安全規則第七十四条の三 ) 事業者は 強風のため 移動式クレーンに係る作業の実施について危険が予想されるときは 当該作業を中

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定格総表 ~ (4.75m) (4.3m) (3.7m) (2.7m) アウトリガ最大 (4.75m) 張出 ( 全周 ) アウトリガ中間 (4.3m) 張出 ( 側方 ) アウトリガ中間 (3.7m) 張出 ( 側方 ) アウトリガ中間 (2.7m) 張出 ( 側方 )

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建設の施工企画 必要なブームや各部構造体の強度検討と転倒しないた このブーム圧縮力低減効果のみを生かすために 外 めのカウンタウエイト質量を決める 実際の設計では 部カウンタウエイトを装着せずロングマストのみを装 作業半径が小さい領域においてはブームの強度で性能 着した仕様もある

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Transcription:

on 小型クローラクレーン CK90UR/CK20UR 4.9トン吊り 小型クローラクレーン オフロ ード法適合

on 頼れる現 実 派 現場で実用的な小型クローラクレーン 新CK90UR/CK20UR 地下自動車道路や地下鉄 共同溝などのインフラ工事 ビル地下部の土留め工事 高架橋下工事など 都市部での活躍が際立つ小型クローラクレーン 現場が機械に課す制約はじつに多く 都市現場特有といえる空間的時間的条件もクリアすることが求められます そこでコベルコは 現場で確実にチカラとなれるクレーン をイメージし 新たなモデルを開発 それがCK90UR/CK20URです カタログやウェブに記載する仕様値だけを追い求めず 現場の作業を検証し 真に役立つ能力を設定 また 数値化しにくい安全性 信頼性 メンテナンス性 環境性も 重点的に改善しました 現実派の新しいCKシリーズ 最新鋭のKOBELCO小型クローラクレーンです 新CKシリーズ チェックポイント! 現場で活きる最適クレーン能力 稼働率を上げるメンテナンス性 新エンジン冷却システムiNDr搭載 オフロード法適合 超低騒音型建設機械の基準値をクリア

6% % 24.7m 24.6m

on 長期的な保守の視点から新技術を投入 新構造 前置きウインチレイアウト 各種メンテナンスの 頻度を低減 特許取得 キャブ横のブーム真下にウインチを配置しました キャブ内から コストと手間を抑える交換サイクル0時間のロン グライフ作動油 ロープの巻取り状況を視認でき 乱巻きなどのトラブルにも迅 速な対応が可能 また 機体に上らず地上からワイヤロープの交 000時間の長寿命 高性能作動油 スーパーファ インフィルタ 採用 換作業が行えます 接触に備えたカバー付ブーム伸角計 ハーネス交換も容易 アクセスしやすいワイドオープンボンネット 地上からすばやく点検 整備を 行えるように ボンネットが低い 接触などによるワイヤロープの 損傷を抑えるブーム下面通し構造 位置で大きく開く構造を採用し ました エアクリーナ エンジン オイルフィルタ ラジエータリザ ーバタンクなどを見やすく触り やすい位置にレイアウトしてい ます ブーム起伏シリンダにロッドの 損傷を防ぐ保護用プロテクタを装着 前置きウインチ 日常清掃が要らない冷却機器 独自のエンジン冷却システム 硬質ゴム製で路面を傷めない ゴムパッドシュー 牛若丸 indrを採用しました 吸気口 のiNDrフィルタがホコリを除去 するので ラジエータやオイル クー ラが 目 詰 まりしませ ん indrフィルタのお手入れだけ でOKです 最適なヒートバランスを維持 遠隔管理の稼働機管理システム MERIT オプション 稼働情報 位置情報 メンテナンス情報 故障来歴などを 現場 indrの防じん機能が冷却機器の性能低下を抑えます 粉じん から離れたオフィスで把握可能 稼働率向上 的確なメンテナンス の多い閉塞現場での作業時も オーバーヒートを招きません 迅速なサービス セキュリティなどに役立ちます 独創のエンジン冷却システム indr アイ エヌ ディー アール を採用 indrフィルタ 排気口 吸気口 吸気口から排気口までを一本のダクトに見立て その内部をエンジンルームとした構造の indr ダクトの壁に隙間をつくらず 同時に直角コーナーを設けることで 運転音の漏れ を極小に またiNDrフィルタにより優れた防じん性を発揮 信頼性と整備性の飛躍的向上 につながりました 発想に メカニズムに 効果に驚かずにはいられない新冷却システムです 閉構造のエンジンルーム 完全な閉構造ではありません

on 地球環境に 作業環境に 安全に 細々と配慮 安全にも配慮したワイドキャブ 安全確認がしやすいワイドな前方視界とクリアな上方視界 しかもフロントウインドウ下部にはハーフガードを装備 また 室内もゆったり 足元もひろく疲れにくい運転席です フロントハーフガード 水準器 FM/AM自動選局 ラジオ&エアコン 作業時のトラブルを未然に防止 周囲の安全を確保する機能 乱巻き防止 機能付きウインチ 巻き込み防止 ウインチガード 走行時フック 揺れ防止装置 ハンドレール 旋回フラッシャ ヒューマンエラーを防ぐ安全機能 過負荷外部 表示灯 後方確認カメラ モニタ カラー オプション 走行/旋回アラーム オプション 後方作業灯 オプション ブーム高さ制限装置 自動停止機能付き過負荷 過巻 防止装置 ウインチ自動ブレーキ 玉掛けワイヤ外れ止め 周囲に優しい超低騒音 国土交通省の指定する超低騒音型 油圧シリンダ自動ロック装置 建 設 機 械 の 基 準 値をクリアしまし た CK90URはクラス初 トンネ ル内や地下など騒音が響く現場で 実 感でき 夜 間 作 業で の 近 隣 配 慮 としても有効です 第次排ガス基準値をクリア 粒子状物質 PM NOx 黒煙など の排出が少ない低公害型エンジンを 採用しています その結果 オフロー ド法 に適合しています 特定特殊自動車排出ガス規制等に関する法律 搬送時のトラック積載高さに配慮 本体全高 CK90UR CK20UR 2,70mm 2,800mm

on 外形寸法図 単位 : mm 定格総荷重 単位 : kg,80,480,00,0,60,60 黒文字:CK90UR 赤文字:CK20UR R R,40 80 920 2,70 2,80 2,440 2,40 40 2,20 2,490 760 760 2,0 2,870,00,670 作動範囲 定格総荷重曲線 80 7 赤:CK90UR 青:CK20UR 70 60 0 地 上 高 m 4 40 0 9 定 格 総 荷 重 ton 4.0 4. 6.0 20 7 4.2m.0 2 静止吊り ブーム長さ 作業半径 m 静止吊り.0. 2.0 2.,820 2. 2,920.0 4,60 2,0.,740 走行吊り 0 7.0 0 走行吊り,600,270 6.88m,780 2,990,640 4,690 2,40,40,80,00,0,720,670 90 2,60,40 770 2,20,20,000 0,700 90 90/ 20/ 6.2m 6.2m,60/ 90/ 6.2m 6.2m 9.0 9 7 作動半径 m 機種名 本体型式 CK90UR CK20UR CK90UR-2 CK20UR-2 4.9 2. 4.9 2. t m 走行吊り:2.0 2. 走行吊り:2.0. 最大吊り上げ能力 200 4.0 4.0 最大地上揚程 4本掛け m..4 最大地下揚程 4本掛け m 24.7 24.6 最大作業半径 kg m 箱型段式 2段単独 段同時伸縮 ブーム形式 ブーム長さ 04 0 4層目 m/min φ0 φmm m ブーム起こし速度 sec/度 20./ 80 ブーム伸し速度 sec/m 2.4/0.2 フルストローク rpm min- km/h 走行速度 速 2速 エンジン 2. 2. 800 40 820 860,440 770,470,270 60,20 720,0 20 90,040 990 40 890 270/.8m 70/.8m 470 860 2.0 2.8 4.4.8.0 いすゞ 4LE2XCUA 種類 ターボ付直接噴射式ディーゼル 定格出力 kw/min- PS/rpm 4/2,200 6/2,200 JIS D0006-:2000 9 運転質量 kg mm kpa kgf/cm2 60 200 200 4.0 4.0 上段はCK90UR 下段はCK20URの数値です 荷重値はすべて4本掛けフックでの数値です 注 作業半径とは クレーン旋回中心より吊り上げ荷重の重心までの水平距離をいいます 2 定格総荷重は 水平堅土上における転倒荷重の78%以内で フックブロック 玉掛用ワイヤロープ そ の他巻上用付属品の質量を含んだ値です れる状況に応じて オペレータは荷重の軽減 作業速度の低減など適切な判断をする責任があります 4 表中の空欄の箇所では作業を行うことはできません 実際に吊り上げ得る荷重は 定格総荷重から フック 玉掛用ワイヤロープ等の吊り具 の質量を差し 引いた値になります フック質量:60kg 4.9t吊り/4本掛け 2.4t吊り/2本掛け共用 2kg.4t吊り/本掛け 6 走行時の吊り上げ荷重は 静止状態で吊り上げたのちに水平堅土上で走行できる荷重です この場合 全量8 タンク内油量0 油圧作動油 シュー幅 00 定格総荷重を吊り上げる場合でも 風の影響 地盤の状態 作業速度 その他安全作業に有害と思わ 型式 燃料タンク容量 接地圧,0,20,020 4.2 4.77 m 無負荷ロープ速度 旋回速度,90,670,470,00,00,720 コベルコ KDN-YA0 コベルコ KDN-YK0 車名及び型式 ロープ長さ 標準,20,090 90 80 70,260 60 960 0.0 主要諸元 2.4m 4.77m 2,0 2,00,770,0 2,80,60 2,40,040,800 600 20,80 640 40/ 20/ 8.7m 8.7m,00/ 0/ 8.7m 8.7m 8.0 0 9.m 静止吊り 走行吊り 静止吊り 走行吊り 静止吊り 静止吊り 9,640 2,70 40 46. 0.47 42. 0.4 吊り荷が振れないように地面近くに荷を保持し かつ急発進 急停止 スピンターン等の操作は行わない でください 7 走行吊りの前にモーメン トリミッタは 走行吊りにスイッチを切り替えてください 8 走行吊り中に 荷の巻上 巻下やジブの起伏 伸縮 旋回等のクレーン操作は行わないでください 9 走行吊り中の速度は.4km/h 速のみ 以下にしてください 単位は国際単位系のSI単位表示で 内は従来表示です 運転席から離れる場合はアタッチメントを格納させるなどの適切な措置を施してください 掲載写真はカタログ用にポーズをつけて撮影したものです 製品写真にはオプション装備品が含まれている場合があります 本カタログで使用される標章 KOBELCO は 株式会社神戸製鋼所の登録商標です また 当社商品名 サービス名およびロゴマークは コベルコ建機株式会社の商標または登録商標です その他の会社名やロゴマーク 商品名 サービス名は 各社の商標 登録商標もしくは商号です このクレーンの運転には 小型移動クレーン運転技能講習 が また玉掛け作業には 玉掛け技能講習 の修了証が必要です コベルコ教習所のモバイルサイト 詳しくは最寄りの営業所かコベルコ教習所へお問い合わせください お問い合わせは www.kobelco-kenki.co.jp 東京本社/ 4-8626 東京都品川区東五反田2-7- 0-789-2 東日本コベルコ建機 株 272-0002 千葉県市川市二俣新町7 047-28-7 北海道 東北支社 0223-24-1141 関東支社 047-328-2322 西日本コベルコ建機 株 660-0086 兵庫県尼崎市丸島町46番地の 06-644-200 中部支社 052-603-1201 関西支社 06-6414-2108 中 四国支社 082-810-3660 九州支社 092-503-4111 CK90UR/CK20UR-2- この仕様は予告なく変更する場合があります 00MF 本機のご使用にあたっては取扱い説明書を必ずお読み下さい