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リチウムイオンバッテリーについて 2018.06.14 電池の種類 一般社団法人電池工業会 http://www.baj.or.jp/index.html 電池の特徴比較 比較項目鉛蓄電池ニッカド電池 ニッケル水素電池 リチウムイオン電池 サイズ 重量 メモリー効果 大電流放電 * コスト 環境性 : 特に優れる : 優れる : 平均的 : 劣る : 特に劣る * 一時的に 6C が取り出せるが 継続的に流すと寿命が極端に短くなる

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第 1 章 電池の特性, 劣化および性能確保の課題 第 3 節 第 3 節汎用電池の構成材料 エンネット ( 株 ) 小山昇 本節は, 電池の長期信頼性と性能の確保のために, 関連技術の現状把握と解決課題を明確になることを目的としている まずは電池中身の把握が必要と考えて, 現市場で汎用されている主な LIB のいくつかを取り上げ, それを構成する材料およびその充放電特性を中心にここでは記載する 1.

sample リチウムイオン電池の 電気化学測定の基礎と測定 解析事例 右京良雄著 本書の購入は 下記 URL よりお願い致します 情報機構 sample

sample リチウムイオン電池の 電気化学測定の基礎と測定 解析事例 右京良雄著 本書の購入は 下記 URL よりお願い致します http://www.johokiko.co.jp/ebook/bc140202.php 情報機構 sample はじめに リチウムイオン電池は エネルギー密度や出力密度が大きいことなどから ノートパソコンや携帯電話などの電源として あるいは HV や EV などの自動車用動力源として用いられるようになってきている

Microsoft Word - TC-AISTプレスリリース2011_掲示用_

安価で高性能なリチウムイオン二次電池正極材料の開発に成功 - リチウムイオン二次電池用のコバルトやニッケルを含まない正極材料 - 平成 23 年 10 月 12 日独立行政法人産業技術総合研究所株式会社田中化学研究所 ポイント 湿式化学製造法によりリチウム 鉄 チタン マンガンからなる新たな酸化物正極材料を開発 希少金属のコバルトやニッケルを含まず 既存正極と同じ電位範囲で良好な電池特性を実現 鉄やチタンの活用で電気自動車などのリチウムイオン二次電池の省資源化

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-NEE 研究会 - 新たな蓄電技術の開発 サムスン日本研究所小林直哉 n3271.kobayashi@samsung.com 1 目次 1. 序論 1.1 電池の歴史 1.2 二次電池の市場動向 1.3 二次電池の技術変遷 1.4 二次電池の技術課題 2. リチウムイオン電池 2.1 リチウムイオン電池の原理 2.2 リチウムイオン電池の特徴 2.3 高容量化 ( 高エネルギー密度化 ) 技術 2.2.1

｢押す･引っ張る･浮き上がる｣ VR分野における画期的な力覚感覚提示インターフェイスを開発

リチウムイオン二次電池用のコバルトを含まない正極材料を開発 - 鉄を 20 % 含む酸化物を用いて既存正極材料に近い放電電圧を実現 - 平成 21 年 8 月 17 日 独立行政法人産業技術総合研究所 株式会社田中化学研究所 ポイント 湿式化学製造法により リチウム 鉄 ニッケル マンガンからなる酸化物正極材料を開発 希少金属であるコバルトを含まず 3.5-3.7 V と既存正極 (4.0 V) に近い作動電圧を実現

定義 -2/3 リチウム金属のセル数 NumberOfLithiumMe talcells Integer 1 商品に含まれるリチウム金属のセル数を入力正数 リチウムイオンのセル数 NumberOfLithiumIon Cells Integer 2 リチウムイオンのセル数を入力正数 必須 / リチ

定義 -1/3 電池の使用要否 BatteriesRequired Dropdown TRUE または FALSE 商品を使用するために電池が必要かどうかを示すもの true または false を選択必須 必須 / 下記の設定をしている場合は必須入力 FulfillmentCenterID = AMAZON_JP SwitchFulfillmentTo = AFN 電池の付属有無 AreBatteriesIncluded

特許マップ ( 二次電池分野 ) 技術の全体概要携帯電話やノートパソコンなどのモバイル機器には 高性能蓄電池が使用されるようになり 現在では 電気容量 電気エネルギー密度の最も大きい リチウムイオン二次電池 (LIB) が広く使用されるようになっている リチウムイオン電池は主に正極 (+ 極 ) 電

特許マップ ( 二次電池分野 ) 技術の全体概要携帯電話やノートパソコンなどのモバイル機器には 高性能蓄電池が使用されるようになり 現在では 電気容量 電気エネルギー密度の最も大きい リチウムイオン二次電池 (LIB) が広く使用されるようになっている リチウムイオン電池は主に正極 (+ 極 ) 電解質 負極 (- 極 ) で構成されており 現状においては正極にコバルト酸リチウム (LiCoO2)

平成 30 年 8 月 6 日 報道機関各位 東京工業大学 東北大学 日本工業大学 高出力な全固体電池で超高速充放電を実現全固体電池の実用化に向けて大きな一歩 要点 5V 程度の高電圧を発生する全固体電池で極めて低い界面抵抗を実現 14 ma/cm 2 の高い電流密度での超高速充放電が可能に 界面形

平成 30 年 8 月 6 日 報道機関各位 東京工業大学 東北大学 日本工業大学 高出力な全固体電池で超高速充放電を実現全固体電池の実用化に向けて大きな一歩 要点 5V 程度の高電圧を発生する全固体電池で極めて低い界面抵抗を実現 14 ma/cm 2 の高い電流密度での超高速充放電が可能に 界面形成直後に固体電解質から電極へのリチウムイオンが自発的に移動 概要 東京工業大学の一杉太郎教授らは 東北大学の河底秀幸助教

電力貯蔵・産業用機器向け高性能大型リチウムイオン二次電池の開発,三菱重工技報 Vol.49 No.1(2012)

新製品 新技術特集技術論文 7 電力貯蔵 産業用機器向け高性能大型リチウムイオン二次電池の開発 Development of High Performance and Large-sized Lithium-ion Battery for Energy Storage and Industrial Uses *1 向井大輔 *2 小林克明 Daisuke Mukai Katsuaki Kobayashi

社会・経済環境との接点から ～エネルギーリスク問題～

社会 経済環境との接点から ~ エネルギーリスク問題 ~ 岡島敬一 実用化段階普及段階研( エネルキ ー作物 ) 究開発段階ー各種エネルギーの位置づけ エネルギー全般 石油 従来型エネルギーの新しい利用形態 石油代替エネルギー 石炭 天然ガス 原子力 再生可能エネルギー 自然エネルギー リサイクルエネルギー 水力発電地熱発電 太陽光発電太陽熱利用風力発電雪氷熱利用 バイオマス発電バイオマス熱利用バイオマス燃料製造

文部科学省委託事業 次世代自動車エキスパート養成教育プログラム開発事業 実証実験授業講座名 次世代自動車基礎地域版 EV 車の充電技術 氏名 1

文部科学省委託事業 次世代自動車エキスパート養成教育プログラム開発事業 実証実験授業講座名 次世代自動車基礎地域版 EV 車の充電技術 氏名 1 1. リチウムイオンバッテリの概要 (1) 構造 (2) 放電と充電 負極からリチウムイオンが飛び出し 正極に入り込む 正極からリチウムイオンが飛び出し 負極に入り込む リチウムイオンはセパレータの気孔を抜けて移動する 電流が多く流れ過ぎ 異常過熱するとセパレータが溶けて気孔を防ぐことで

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リチウムイオン電池総論 吉野彰 緒 言 リチウムイオン電池は携帯電話, ノートパソコンなどの IT 機器の電源として広く用いられてきており, 更にこれからは電気自動車の電源, 蓄電システムなどへの用途展開が見込まれている 本稿ではリチウムイオン電池の概要, 開発経緯, 進化の歴史, 将来展望について述べ, このリチウムイオン電池技術を今後さらに発展させていくためには分析評価技術 解析力がいかに重要であるか,

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華僑 外資企業の来台投資に適した産業の提案 リチウムイオン電池産業 工研院 IEK 董鍾明 Tel:+886--5958 E-mail:cmtung@itri.org.tw 00 年 月 日 委託機関 : 執行機関 : リチウムイオン電池産業の定義 / 種類と応用 製品の定義 リチウムイオン電池はリチウムイオンによる電子伝動を通じて化学エネルギーを電気エネルギーへと変換する装置である 充電においては正極からリチウムイオンが放出され

リチウムイオン電池用シリコン電極の1粒子の充電による膨張の観察に成功

同時発表 : 筑波研究学園都市記者会 ( 資料配付 ) 文部科学記者会 ( 資料配布 ) 科学記者会 ( 資料配布 ) 都庁記者クラブ ( 資料配布 ) 概要 リチウムイオン電池用シリコン電極の 1 粒子の充電による膨張の観察に成功 - リチウムイオン電池新規負極材料の電極設計の再考 - 平成 25 年 3 月 27 日 独立行政法人物質 材料研究機構 公立大学法人首都大学東京 1. 独立行政法人物質

目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 電気自動車の生産台数推移 (2025 年予測 ) ( 1) 2. 全生産台数に占める全電気自動車の割合 ( 2) 3. 全生産台数に占める各電気自動車の割合 ( 3) 4. 電気自動車 ( ピュア電気自動車 ) ( 4) 1) カーメーカーの取り組み状況 ( 4

2013 年版 電気自動車の現状と将来性 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 電気自動車の生産台数推移 (2025 年予測 ) ( 1) 2. 全生産台数に占める全電気自動車の割合 ( 2) 3. 全生産台数に占める各電気自動車の割合 ( 3) 4. 電気自動車 ( ピュア電気自動車 ) ( 4) 1) カーメーカーの取り組み状況 ( 4) 2) 各部品メーカーにおける取り扱いEV

Microsoft PowerPoint - 第6回電磁気学

017 年 11 月 13 日 ( 月 ) 13:00-14:30 C13 平成 9 年度工 V 系 ( 社会環境工学科 ) 第 6 回電磁気学 Ⅰ 天野浩 amano@nuee.nagoya-u.ac.jp 5 11 月 6 日 第 3 章 蓄電の重要性 コンデンサー ( キャパシタ ) 6 11 月 13 日 第 3 章続き コンデンサーに蓄えられたエネルギー コンデンサーをつなぐ 1/34 3.1

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立命館 SR センター公開シンポジウム 軟 X 線分光を用いた二次電池研究の最先端 016.11.11 Li MnO 正極材料の酸素による電荷補償の 直接観察 大石昌嗣 / Masatsugu Oishi 徳島大学大学院理工学研究部機械科学系エネルギーシステム分野 1 Energy 次世代 LIB: 高電位, 高容量の理解 V (V) W (Wh/kg) Q (Ah/kg) V : 高電位での電気化学

日立のリチウムイオン電池事業の取り組み

日立のリチウムイオン電池事業の取り組み - グリーン社会の創出をめざして - 2009 年 4 月 17 日 株式会社日立製作所執行役専務電池事業推進本部長長谷川泰二 Copyright Hitachi,Ltd.2009 All rights reserved 1 社会の動向 グリーン モビリティ 新エネルギーで蓄電技術への期待が本格化 ( 億トン / 年 ) 世界の CO 2 排出量 移動体の電動化

1. はじめに再生可能エネルギー発電の増加に伴い 電力需給調整用の蓄電池の必要性が増している 蓄電池は運用性に優れるが非常に高価であり 寿命がそれほど長くなく使い方によっては寿命が短くなると言われている そこで 運用に悪影響を及ぼさない範囲で極力寿命を長くする運用を行うことが望まれる 蓄電池の実運用

四国電力, 四国総合研究所研究期報 104(2016 年 6 月 ) 41-45 ページ リチウムイオン電池加速劣化試験結果について 四国総合研究所産業応用技術部多田安伸 キーワード : リチウムイオン電池 Key Words: Lithium Ion Battery 加速劣化試験 Accelerated deterioration test SOC SOC(State Of Charge) 放電容量

開発の社会的背景 リチウムイオン電池用正極材料として広く用いられているマンガン酸リチウム (LiMn 2 O 4 ) やコバルト酸リチウム (LiCoO 2 ) などは 電気自動車や定置型蓄電システムなどの大型用途には充放電容量などの性能が不十分であり また 低コスト化や充放電繰り返し特性の高性能化

リチウムイオン電池が充放電する際の電極の詳細な電子状態を観測 軟 X 線発光分光法により充放電に伴う電子の振る舞いが明らかに 平成 26 年 11 月 25 日 独立行政法人 産業技術総合研究所 国 立 大 学 法 人 東 京 大 学 ポイント リチウムイオン電池が充放電する際の電極の電子状態を観測するための電池セルを開発 軟 X 線発光分光法によりリチウムイオン電池電極の電子の詳細な振る舞いを解明

資源有効利用促進法に基づく自主回収及び再資源化の各事業者等による実施状況の公表について

資源有効利用促進法に基づく自主回収及び再資源化の各事業者等による実施状況の公表について 資源有効利用促進法に基づき 事業系パソコンについては製造及び輸入販売事業者に対して 小形二次電池 ( ニカド電池 ニッケル水素電池 リチウム二次電池 小形制御弁式鉛電池 ) については電池の製造及び輸入販売事業者並びに電池使用機器の製造及び輸入販売事業者に対して 平成 13 年 4 月 1 日から自主回収及び再資源化が義務づけられています

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電池 Fruit Cell 自然系 ( 理科 ) コース高嶋めぐみ佐藤尚子松本絵里子 Ⅰはじめに高校の化学における電池の単元は金属元素のイオン化傾向や酸化還元反応の応用として重要な単元である また 電池は日常においても様々な場面で活用されており 生徒にとっても興味を引きやすい その一方で 通常の電池の構造はブラックボックスとなっており その原理について十分な理解をさせるのが困難な教材である そこで

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電気自動車, 燃料電池自動車の最新動向と将来展望 一般社団法人 次世代自動車振興センター 荻野 法一 1. はじめにエネルギーセキュリティ問題, 地球温暖化問題等が顕在化する中, 世界的に, 電動車両を中心とした次世代自動車への期待がますます大きくなってきている ここでは, 電気自動車 燃料電池車に関する政府の取組, 普及 開発動向, 普及に向けた将来展望について紹介する 以下, 電気自動車 燃料電池車等をまとめて

2 回収台数の推移 (2) 再資源化実績 1 平成 23 年度実績 製品区分処理量 (t) 処理台数 ( 台 ) 再資源化量 (t) 再資源化率 (%) 法定目標 (%) 1, ,907 1, (1,964) (181,617) (1,495) (76.1)

資源有効利用促進法に基づく自主回収及び再資源化の各事業者等による実施状況の公表について 資源有効利用促進法に基づき 事業系パソコンについては製造及び輸入販売事業者に対して 小形二次電池 ( ニカド電池 ニッケル水素電池 リチウム二次電池 小形制御弁式鉛電池 ) については電池の製造及び輸入販売事業者並びに電池使用機器の製造及び輸入販売事業者に対して 平成 13 年 4 月 1 日から自主回収及び再資源化が義務づけられています

2017 年 10 月旭化成 ( 株 ) 名誉フェロー ( 現在 ) 6. 主な受賞など 1999 年 3 月 ( 社 ) 日本化学会より平成 10 年度 化学技術賞 ( リチウムイオン二次電池の開発の功績 ) 1999 年 10 月米国 Electrochemical Soc. より 1999 T

リチウムイオン二次電池における吉野彰博士の業績 1. 氏名など (1) 吉野彰 ( よしのあきら ) (2) 生年月日 1948 年 ( 昭和 23 年 )1 月 30 日生 (70 才 ) (3) 現住所神奈川県藤沢市 2. 役職 旭化成 ( 株 ) 名誉フェロー 3. 連絡先旭化成 ( 株 ) 研究 開発本部技術政策室後藤久寿東京都千代田区有楽町 1-1-2 E メール :gotoh.hc @om.asahi-kasei.co.jp

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バッテリー関連資料 株式会社ニスコ 2017 年 2 月版 1 目次 1. バッテリー 1. バッテリーとは 2. 種類 3. 二次電池の種類 2. 充電 1. 充電について 2. 充電方式 3. 鉛蓄電池 1. 鉛蓄電池について 2. 種類 3. メンテナンス 4. 補水方法 5. 劣化時の状態 4. 始動用鉛バッテリー 1. 始動用バッテリーについて 2. ACDelcoの型式の見方 3. 規格

消費者庁同時発表 平成 30 年 3 月 28 日 パナソニック株式会社が製造したノートパソコンのリコールが行われます ( 対策ソフトウェアの配信 ) パナソニック株式会社 ( 法人番号 : ) が製造したノートパソコンについて 当該製品から出火し 当該製品及び周辺を焼損する

消費者庁同時発表 平成 30 年 3 月 28 日 パナソニック株式会社が製造したノートパソコンのリコールが行われます ( 対策ソフトウェアの配信 ) パナソニック株式会社 ( 法人番号 :5120001158218) が製造したノートパソコンについて 当該製品から出火し 当該製品及び周辺を焼損する火災が発生しました 当該事故情報は 消費生活用製品安全法第 35 条第 1 項の規定に基づき 重大製品事故の報告を受け

基本計画

P13007 先進 革新蓄電池材料評価技術開発 基本計画 スマートコミュニティ部 1. 研究開発の目的 目標 内容 (1) 研究開発の目的 1 政策的な重要性 蓄電池戦略 (2012 年 7 月 経済産業省 ) においては 2020 年に世界全体の蓄電池市場規模 (20 兆円 ) の 5 割のシェアを我が国関連企業が獲得することが目標に掲げられている この目標を達成するためには 定置用蓄電池では低コスト化の技術開発が

2 回収台数の推移 (2) 再資源化実績 1 平成 22 年度実績 製品区分 処理量 (t) 処理台数 ( 台 ) 再資源化量 (t) 再資源化率 (%) 法定目標 (%) 1, ,617 1, (1,935) (171,493) (1,488) (76,9) 50 46

資源有効利用促進法に基づく自主回収及び再資源化の各事業者等による実施状況の公表について 資源有効利用促進法に基づき 事業系パソコンについては製造及び輸入販売事業者に対して 小形二次電池 ( ニカド電池 ニッケル水素電池 リチウム二次電池 小形制御弁式鉛電池 ) については電池の製造及び輸入販売事業者並びに電池使用機器の製造及び輸入販売事業者に対して 平成 13 年 4 月 1 日から自主回収及び再資源化が義務づけられています

2 回収台数の推移 回収台数の推移 1, 回 収 台 数( 千 台)30

資源有効利用促進法に基づく自主回収及び再資源化の各事業者等による実施状況の公表について 資源有効利用促進法に基づき 事業系パソコンについては製造及び輸入販売事業者に対して 小形二次電池 ( ニカド電池 ニッケル水素電池 リチウム二次電池 小形制御弁式鉛電池 ) については電池の製造及び輸入販売事業者並びに電池使用機器の製造及び輸入販売事業者に対して 平成 13 年 4 月 1 日から自主回収及び再資源化が義務づけられています

蓄電システムに関する技術開発動向

蓄電システムに関する技術開発動向 ~ 定置用 MW 級蓄電システムの研究開発動向について ~ 環境 エネルギー研究本部 研究員長谷川功 背景 研究開発の背景 自然エネルギー発電は出力が不安定なため 大量に普及した場合 連系する電力系統に悪影響を与えるという問題点が指摘されている この問題を解決する手段の一つとして 蓄電池による出力安定化が注目されている 出力のイメージ 蓄電池に充電 -/ ~ 蓄電池から放電

PRESS RELEASE (2013/7/24) 北海道大学総務企画部広報課 札幌市北区北 8 条西 5 丁目 TEL FAX URL:

PRESS RELEASE (2013/7/24) 北海道大学総務企画部広報課 060-0808 札幌市北区北 8 条西 5 丁目 TEL 011-706-2610 FAX 011-706-4870 E-mail: kouhou@jimu.hokudai.ac.jp URL: http://www.hokudai.ac.jp 物質 材料研究機構企画部門広報室 305-0047 茨城県つくば市千現 1-2-1

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エネルギー 環境材料 2018 第 3 回リチウム電池材料 数理物質科学研究科物性 分子工学専攻准教授鈴木義和 suzuki@ims.tsukuba.ac.jp すみれさん (2018 年度イメージキャラ ) Yoshikazu SUZUKI 1 エネルギー 環境材料 (3) リチウム電池材料 今日の講義で分かること : なぜ リチウムイオン電池が私たちの生活に必要なのか? リチウムイオン電池の今後の課題

FBテクニカルニュース No.73

報文 リン酸マンガン鉄リチウムのリチウムイオン二次電池用正極特性 Characteristics of LiMn 1 -x Fe x PO 4 for lithium ion battery 山下弘樹 * 2 Hiroki Yamashita 今聖子 * 1 Kiyoko Kon 大神剛章 * 2 Takaaki Ohgami 根本美優 * 1 Miyu Nemoto 阿部英俊 * 3 Hidetoshi

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技術資料 最適な診断で大きなコスト削減を実現! 特許技術により設備停止することなく短時間で全数放電試験が可能です ダム施設 大型ビル 商用ビル 生産工場 無線基地局 水処理プラント 電気室 蓄電池は上記を含めいろいろな施設で使用されています 西日本バッテリー再生事業協同組合 株式会社西日本エイテック 蓄電池設備の省資源化に最適な劣化診断を! 診断対象蓄電池 鉛蓄電池 制御弁式 CS 型 HS 型 4V,6V,12V

健康器具の安全性調査（案）

平成 20 年度 生活科学研究ネットワーク推進事業 携帯電話用充電池の調査報告書 - リチウムイオン蓄電池の調査 平成 21 年 3 月 神奈川県県民部消費生活課 目次 Ⅰ はじめに 1 目的 1 2 調査期間 1 3 共同研究機関 1 4 試験検査機関 1 Ⅱ 調査内容及び調査方法 1 アンケート調査 2 2 実態調査 2 3 充電時の温度試験 2 4 対象とした商品 2 Ⅲ 調査結果 1 アンケート調査

2 表 1 電池特性評価一覧 クル寿命特性評価と同様の分析をすると共に,X 線 CT 撮影を実施した. 5フロート特性評価は 60 雰囲気下において CC 充電で SOC=100%( 終止電圧 4.2 V) とした電池を 4.2 V で 168 時間の期間,CV 充電することにより行った. 評価前後

1 LIBTEC の電池特性評価と劣化解析 LIBTEC では NEDO プロジェクト 次世代電池材料評価技術開発 において材料選定から電池完成までの作製に関わる全てのプロセスを詳細に記載した 12 種類の試作仕様書を作成すると共にその試作仕様書に基づいた電池および種々の派生モデル電池の作製を行った. ここで作製された電池の電池容量や内部抵抗などの値は偏差が少なく, 例えば電池容量は 1ロットが 10

資バルブの材質 青銅 ( 砲金 ) バルブ 料JIS H 5111 CAC402 (BC2) CAC403 (BC3) CAC406 (BC6) CAC407 (BC7) 銅 (Cu) 錫 (Sn) 化学成分 (%) 機械的性質 亜鉛 (Zn) 鉛 (Pb) その他 引張強さ 伸び (N/mm2)

青銅 ( 砲金 ) バルブ 料JIS H 5111 CAC402 (BC2) CAC403 (BC3) CAC406 (BC6) CAC407 (BC7) 銅 (Cu) 錫 (Sn) 亜鉛 (Zn) 鉛 (Pb) その他 () () 86.0 90.0 7.0 9.0 3.0 5.0 1.0 残部 245 86.5 89.5 9.0 11.0 1.0 3.0 1.0 残部 245 15 83.0 87.0

Japan Transport Safety Board 航空重大インシデント調査報告書説明資料 所 属 全日本空輸株式会社 型 式 ボーイング式 型 登録記号 JA804A インシデント種類 非常脱出スライド使用による非常脱出 ( メインバッテリー不具合 ) 発生日時 平成 25 年

航空重大インシデント調査報告書説明資料 所 属 全日本空輸株式会社 型 式 ボーイング式 787-8 型 登録記号 JA804A インシデント種類 非常脱出スライド使用による非常脱出 ( メインバッテリー不具合 ) 発生日時 平成 25 年 1 月 16 日 08 時 49 分 発生場所 高松空港 運輸安全委員会 平成 26 年 9 月 航空重大インシデントの概要 (1.1, 付図 1) 山口宇部空港を離陸後

EOS: 材料データシート(アルミニウム)

EOS EOS は EOSINT M システムで処理できるように最適化された粉末状のアルミニウム合金である 本書は 下記のシステム仕様により EOS 粉末 (EOS art.-no. 9011-0024) で造形した部品の情報とデータを提供する - EOSINT M 270 Installation Mode Xtended PSW 3.4 とデフォルトジョブ AlSi10Mg_030_default.job

Copyright Myway Plus Corporation.

Copyright Myway Plus Corporation. 回生型直流電源 並列接続だけでなく直列接続が可能 10kW の大容量回生型直流電源 pcube それは可搬 拡張電源 回生型直流電源 背面 通信インターフェース CAN LAN を標準サポート pcube は Myway プラスの登録商標です 並列だけではなく直列にも組み合わせることができるため 必 変化し 高額なコストが掛かります

円筒型 SPCP オゾナイザー技術資料 T ( 株 ) 増田研究所 1. 構造株式会社増田研究所は 独自に開発したセラミックの表面に発生させる沿面放電によるプラズマ生成技術を Surface Discharge Induced Plasma Chemical P

円筒型 SPCP オゾナイザー技術資料 T211-1 211.2.7 ( 株 ) 増田研究所 1. 構造株式会社増田研究所は 独自に開発したセラミックの表面に発生させる沿面放電によるプラズマ生成技術を Surface Discharge Induced Plasma Chemical Process (SPCP) と命名し 小型 ~ 中型のオゾナイザーとして製造 販売を行っている SPCP オゾナイザーは図

2014 年最先端エレクトロニクス世界市場の実態と将来 Ⅱ. 新エネルギー自動車 リチウムイオン電池編 - 世界市場と主要部品のサプライチェーンの実態解明 - 上海智友商務諮詢有限公司 データライン リサーチ ネットワーク株式会 はじめに 技術の高度化に伴い エレクトロニクス製品は生活に深く浸透し 無くてはならないものとなっている 2012 年 グローバルにおけるコンシューマエレクトロニクス産業の売り上げは

対象火気設備等の位置、構造及び管理並びに対象火気器具の取扱いに関する条例の制定に関する基準を定める省令の改正について

第 1 回蓄電池設備技術基準検討部会資料 ( 抜粋 ) 検討目的等について 検討目的 現在 消防法に基づく蓄電池設備の規制は 対象火気省令 ( ) により 電気容量が 4,800Ah( アンヘ ア アワー ) セル以上の蓄電池を対象としているが 蓄電池の種別によって電圧に差があることから 同じ電気容量の蓄電池設備でも その種別によって電力量 (kwh( キロワット アワー )) に差が生じている このため

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表 1-1 リチウムイオン電池 ( セル ) に関する規格などのマップ 対象用途 1~5 1 2 3 4 5 規格内容 A~F 汎用 ( 小型民生用 ) 汎用 ( 自転車 自動車 (EV PHV & 会社 家庭用蓄 電力事業用 5 章 1 工具など ) HV) 輸送機 電 スマートグ 5 章 3 5 章 1 5 章 2 リッド A 4 章 1~3 JIS C 8711 左記の JIS の SAE J2426

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無機系バインダを被覆した Si 系負極の開発と電極特性 TMC 株式会社 岩成大地, 吉田一馬, 田中一誠 ATTACCATO 合同会社坂本太地, 山下直人, 池内勇太, 佐藤淳, 綿田正治, 向井孝志 1 第 58 回電池討論会, 1B16 (2017) Si 負極 Si 負極はサイクル寿命特性の改善が大きな課題. Si 負極の特徴 大きな理論容量 (3600mAhg -1 ) LIB の小型 軽量化に有効

2016 年 3 月 15 日発行 2016 年 3 月 23 日更新 リチウム金属電池およびリチウムイオン電池の輸送に関する手引書 第 7 版 (2015 年版 ) 一部改定のお知らせ (2016 年 4 月対応 ) 一般社団法人電池工業会 国際電池輸送委員会 リチウム金属電池およびリチウムイオン

2016 年 3 月 15 日発行 2016 年 3 月 23 日更新 リチウム金属電池およびリチウムイオン電池の輸送に関する手引書 第 7 版 (2015 年版 ) 一部改定のお知らせ (2016 年 4 月対応 ) 一般社団法人電池工業会 国際電池輸送委員会 リチウム金属電池およびリチウムイオン電池の輸送に関する手引書 第 7 版 (2015 年版 ) について 2016 年 4 月より発効となる国際航空輸送規制

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損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車を取り扱う事業者の皆様へ 2011 年 3 月 31 日一般社団法人日本自動車工業会日本自動車輸入組合 損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車等の取扱い時の主な注意事項 1. 損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車を撤去 ( 運搬 保管等 ) する場合 走行可能等通常状態の車両の撤去は通常の取扱いが可能です (1) 感電等の防止の為 以下を行ってください 1 必ず絶縁手袋を着用してください

EV のモーター技術 1 電源の分類 技術の進歩と共に私たちの身近なところに多くのモーターが使用されています 携帯電話や扇風機 冷蔵庫やパソコンなど生活に身近な所はもちろん コンベアや工作ロボットなどの工業用としても数多く使用されています 自動車の業界でも近年の省エネや二酸化炭素削減などが注目されハ

文部科学省委託事業 次世代自動車エキスパート養成教育プログラム開発事業 実証実験授業講座名 次世代自動車基礎地域版 EV 車のモーター技術 氏名 1 EV のモーター技術 1 電源の分類 技術の進歩と共に私たちの身近なところに多くのモーターが使用されています 携帯電話や扇風機 冷蔵庫やパソコンなど生活に身近な所はもちろん コンベアや工作ロボットなどの工業用としても数多く使用されています 自動車の業界でも近年の省エネや二酸化炭素削減などが注目されハイブリッド車や電気自動車

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損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車を取り扱う事業者の皆様へ 2011 年 3 月 31 日一般社団法人日本自動車工業会日本自動車輸入組合 損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車等の取扱い時の主な注意事項 1. 損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車を撤去 ( 運搬 保管等 ) する場合 走行可能等通常状態の車両の撤去は通常の取扱いが可能です (1) 感電等の防止の為 以下を行ってください 1 必ず絶縁手袋を着用してください

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JST-ALCA 連携新技術説明会,JST 東京本部別館, 平成 27 年 2 24 グラフェンを利用した 大容量 高速充放電キャパシター 物質 材料研究機構先端材料プロセスユニット一次元ナノ材料グループグループリーダー唐捷 グラフェンを用いたキャパシターの特徴 * グラフェンの大きな比表面積及び高導電性を利用したグラフェンキャパシターはエネルギー密度及び出力密度を飛躍的に増大できる * キャパシターの自動車への応用の特徴

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NEDO 次世代自動車用蓄電池技術開発ロードマップ2008 平成 21 年 6 月 NEDO 技術開発機構燃料電池 水素技術開発部蓄電技術開発室 < 目次 > 目次 1 NEDO 次世代自動車用蓄電池技術開発ロードマップ 2008 について 2 はじめに 3-7 NEDO 次世代自動車用蓄電池技術開発ロードマップ 2008 概要版 8-17 NEDO 次世代自動車用蓄電池技術開発ロードマップ 2008

世界初! 次世代電池内部のリチウムイオンの動きを充放電中に可視化 ~ 次世代電池の実用化に向けて大きく前進 ~ 名古屋大学 パナソニック株式会社 ( 以下 パナソニック ) および一般財団法人ファインセラミックスセンター ( 以下 ファインセラミックスセンター ) は共同で 走査型透過電子顕微鏡 (

世界初! 次世代電池内部のリチウムイオンの動きを充放電中に可視化 ~ 次世代電池の実用化に向けて大きく前進 ~ 名古屋大学 パナソニック株式会社 ( 以下 パナソニック ) および一般財団法人ファインセラミックスセンター ( 以下 ファインセラミックスセンター ) は共同で 走査型透過電子顕微鏡 (STEM:Scanning Transmission Electron Microscope) 注 1)

一体接合一体接合の工法工法 TRI System~ との一体接合技術 ~ 本技術は 新しい考え方によるとの一体接合技術です 本技術の特徴は への接合膜形成技術とインサート成形技術を用いて 接着剤を使わずにとを一体接合させるところにあります 本技術による一体接合方法の一例をモデル化すると 図のようにな

技術の概要 TRI System~ との一体接合技術 ~ TRI の命名由来 :The Technologies Rise from Iwate 通常のインサート成形では ととの接合面に接合機構がない事から 接着剤を使用したり 機械加工での引っ掛かり部分が必要でした また接合面にすき間が出来たり機械的強度が無いという弱点があります 本技術では 表面に接合機構 ( 化学的な結合 ) を発現させ強固で均一な接着を実現します

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中学 2 年理科まとめ講座 第 1 分野 1. 化学変化と原子 分子 物質の成り立ち 化学変化 化学変化と物質の質量 基本の解説と問題 講師 : 仲谷のぼる 1 物質の成り立ち 物質のつくり 物質をつくる それ以上分けることができない粒を原子という いくつかの原子が結びついてできたものを分子という いろいろな物質のうち 1 種類の原子からできている物質を単体 2 種類以上の原子からできている物質を化合物という

電子配置と価電子 P H 2He 第 4 回化学概論 3Li 4Be 5B 6C 7N 8O 9F 10Ne 周期表と元素イオン 11Na 12Mg 13Al 14Si 15P 16S 17Cl 18Ar 価電子数 陽

電子配置と価電子 P11 1 2 13 14 15 16 17 18 1H 2He 第 4 回化学概論 3Li 4Be 5B 6C 7N 8O 9F 10Ne 周期表と元素イオン 11Na 12Mg 13Al 14Si 15P 16S 17Cl 18Ar 1 2 3 4 5 6 7 0 陽性元素陰性元素安定電子を失いやすい電子を受け取りやすい 原子番号と価電子の数 P16 元素の周期表 P17 最外殻の電子配置と周期表

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Offshore Battery Days 2016( その 1) 2016 年 8 月 24 日から 25 日にかけ 洋上の石油 ガス産業で用いられる蓄電池に関する会議 Offshore Battery Days 2016 が ノルウェー Oslo で開催された 主催者は Hans.H.Schive 社 ( ノルウェー ) である 今回は 洋上及び海中で用いる蓄電池に関する講演と 電気二重層キャパシタの開発に関する講演を報告する

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タイヤ交換工具特集 JTC7656 最 大トル ク 949 Nm JTC4428S チ m 狭いエンジン回りで大活躍!! 4m 10 別売の JTC7656 と組み合わせれば 超便利!! 180mm 強すぎる 最強クラス登場 通常のソケットより10mmも短い 本体重量 1.45kg 最大 無負荷回転数 10,000rpm 能力ボルト径 M21 エアインレット 1/4 使用空気圧力 0.62 0.83MPa

電気自動車・燃料電池車の普及について

電気自動車の普及について 福井県立大学 杉山ゼミ 林 延行 吉村 公佑 伊藤 稜真 加藤 駿佑 ~ はじめに ~ 現在 街中で多くの電気自動車を見かけるようになった 2017 年時点で数多くの電気自動車が 市販されている その数は今後も増えると予想されている 電気自動車用の充電スタンドもショッピングセンター等に 数多く設置されている 電気自動車に対する世界の政策 動き 2017 年夏 フランスの環境相が

ANA国内貨物 リチウム電池航空輸送ガイド

ANA 国内貨物リチウム電池航空輸送ガイドリチウムイオン電池単体を輸送する場合 ( 包装基準 965) リチウムイオン電池単体の輸送 ( 包装基準 965) Section I A SectionI B Section Ⅱ ( 非危険物扱い ) ワット時 定格値 (Wh) 20Wh を超える 100Wh を超える 2.7Wh を超えて 20Wh 以下 2.7Wh を超えて 100Wh 以下 2.7Wh

(2) 産業 市場の動向 a. 蓄電池の産業 市場の動向 2016 年の蓄電池の世界市場規模は約 7.9 兆円である 今後 民生用 車載用 電力貯蔵用等の各用途でプラス成長が予想され 2025 年には約 14 兆円に成長するとの予測がある 民生用の小型リチウムイオン電池については 市場規模が数千億円

別添 2 平成 30 年度実施方針 P18003 スマートコミュニティ部 1. 件名 先進 革新蓄電池材料評価技術開発 ( 第 2 期 ) 2. 根拠法 国立研究開発法人新エネルギー 産業技術総合開発機構法第十五条第一号ニ及び第九 号 3. 研究開発の目的 目標 3.1 研究開発の目的 (1) 政策的な重要性気候変動問題の深刻化や新興国の経済成長による資源獲得競争が顕著となりつつある現在 徹底した省エネルギーの推進と再生可能エネルギーの導入が求められつつあり

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現行 CARB 規制 (MY2009-2017) でのクレジット対象 HEV, PHEV, BEV, FCEV + 低燃費車 MY2018 以降のクレジット対象 BEV, BEVx, FCEV 20 Credit transfers とは Credit 要求値未達のメーカーは 50 万円 / 台の罰金を支払うか 又は余剰の Credit を有する他社からを購入 各自動車メーカーの Credit out-in

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Technical Report 報文 通信基地局向けリチウムイオン電池モジュールの開発 Development of Li-ion Battery Module for Base Transceiver Station 伊藤広和 小杉明義 武本修一 宮 脇 康 貴 井 上 達 也 時 井 敦 志 今 里 奈 沙 曾 根 啓 明 岸 本 真 治 Hirokazu Ito Yasutaka Miyawaki

POCO 社の EDM グラファイト電極材料は 長年の技術と実績があり成形性や被加工性が良好で その構造ならびに物性の制御が比較的に容易であることから 今後ますます需要が伸びる材料です POCO 社では あらゆる工業製品に対応するため 各種の電極材料を多数用意しました EDM-1 EDM-3 EDM

POCO 社の EDM グラファイト電極材料は 長年の技術と実績があり成形性や被加工性が良好で その構造ならびに物性の制御が比較的に容易であることから 今後ますます需要が伸びる材料です POCO 社では あらゆる工業製品に対応するため 各種の電極材料を多数用意しました EDM-1 EDM-200 EDM-200 EDM-200 INDEX EDM グラファイトの分類 電極材料選択の主要ファクタ P2

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平成 22 年度製品安全センターセンター製品安全業務報告会 Product Safety Technology Center 家電製品の焼残痕跡焼残痕跡によるによる事故原因究明 ~ アルミ電解電解コンデンサのコンデンサの内 外火痕跡 ( 続報 ) について ~ 北関東支所 燃焼技術課並木英夫 発表内容 1. 調査の背景背景と目的 2. 痕跡作製方法 (1) 試料 (2) 痕跡作製条件 3. 発火 燃焼実験

スライド 1

無機化学 II 第 6 回 : 第 1 族元素とその化合物 (2) 本日のポイント : ハロゲン化物, 酸化物など多彩な塩 酸化物, 過酸化物, 超酸化物が存在. どれになりやすいかは何で決まる? 有機反応でも活躍 配位結合 ( 超分子化学, クラウンエーテル ) 電池でも活躍 第 1 族元素の化合物 1. ハロゲン化物 ハロゲン化物 (NaCl,LiF 等 ) アルカリ金属 : 最外殻の s 軌道から電子を出しやすい

公共 産業用 リチウムイオン蓄電システム ESSP-4000 シリーズ ESSP-5000 シリーズ ESSP-7000 シリーズ 災害に強い蓄電システム 非常用電源から 再生可能エネルギーの活用まで sony.jp/pro-battery/

公共 産業用 リチウムイオン ESSP-4000 シリーズ ESSP-5000 シリーズ ESSP-7000 シリーズ 災害に強い 非常用電源から 再生可能エネルギーの活用まで sony.jp/pro-battery/ スマートコミュニティの実現 再生可能エネルギーのうち 太陽光発電や風力発電などの自然エネルギーは 自然環境や天候による変動が起こりやすいといった課題があります 自然エネルギーの発電量が大きく電力利用量が小さい場合は

澤田 世界のリチウム資源開発の動向 3 軽くて高出力で かつ充電が可能な為 1993 年に量産が 産されている 6 また 一部の用途では鉱石由来のリチウ 始まって以降 携帯電話やノートパソコンなどの携帯機器 ム精鉱がそのまま使われることもある しかし 多くの化 に使われてきた これが 冒頭で述べたよ

Bull. Soc. Sea Water Sci., Jpn., 66, 2 7 2012 Bulletin of the Society of Sea Water Science, Japan Current Situation of Lithium Resource Development in the World Akira SAWADA 1997 Prius 2010 315,669 1990

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電池の輸送安全について Safe Transportation of Batteries 冨田行雄 Yukio Tomita 1. はじめに電池は内部にエネルギーを貯蔵, 流入と放出を繰り返す電気製品であることや, 電解液などの構成材料に腐食性物質などが含まれているため, 使用時や製作時のほか, 輸送時についても安全に対する配慮が求められている 国連の経済社会理事会は国際間の危険物の安全輸送確保のため,

10 44 1.2 5 4 5 3 6-1 - 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 TEL TEL 1 2 TEL FAX TEL FAX TEL FAX 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 1 2 3 4 5 6 ( ) ( ) 2

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平成9年度水道事業年報　１概況　２施設

() (mm) 12 3 31 12 3 31 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 145,085 146,117 146,352 146,409 146,605 146,685 146,807 147,014 147,002 147,277

EVにおけるパワーコントロールユニットの放熱・冷却技術の市場展望

< 新刊レポートのご案内 > EV におけるパワーコントロールユニット の放熱 冷却技術の市場展望 * 発刊日 :2019 年 3 月 22 日 * 納品形態 : ハードコピー 1 部 ( 約 241 頁 ), CD1 枚 * 価格 : 530,000-( 税別 ) 103-0004 東京都中央区東日本橋 3-10-14 サンライズ橘ビル株式会社ジャパンマーケティングサーベイ Tel:03-5641-2871

新技術説明会　様式例

1 有機物 生体分子等の吸着に 優れた突起 / 細孔形状ナノ粒子 東京電機大学工学部電気電子工学科 教授 佐藤慶介 研究分野の概要 半導体ナノ粒子 ( 量子ドット ) の応用例 http://weblearningplaza.jst.go.jp/ maintenance.html http://www.jaist.ac.jp/ricenter/pam ph/maenosono/maenosono01.pdf

リチウムイオン電池産業における経営戦略の研究

千葉工業大学 博士学位論文 リチウムイオン電池産業における 経営戦略の研究 平成 27 年 3 月 山﨑信雄 アブストラクト 本研究の目的は, アーキテクチャ ベースの戦略論を基にリチウムイオン電池産業における戦略課題を明らかにし, 今後市場の拡大が期待される日本の車載用リチウムイオン電池産業への, 経営戦略を提案することである. アーキテクチャとは, 簡単に言えば 設計思想 のことである. アーキテクチャ

概要 サブバッテリーシステムの注意事項 1 2 家庭内 ( 商用電源 AC100V) の様に電化製品は使えない ( 電子レンジは非常に困難 / エアコンは使えない ) 制約要因 1 車載のため重量 / スペースからバッテリー容量の制限を受ける 2 走行充電ではオルタネータ容量 ( 発電機 ) とバッ

概要 サブバッテリーシステムの注意事項 1 2 家庭内 ( 商用電源 AC100V) の様に電化製品は使えない ( 電子レンジは非常に困難 / エアコンは使えない ) 制約要因 1 車載のため重量 / スペースからバッテリー容量の制限を受ける 2 走行充電ではオルタネータ容量 ( 発電機 ) とバッテリー受電電流の制限がある 3 一日の走行時間 ( 充電時間 ) が短い バッテリー容量はAHで表され

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JBRC 会員 会ご相談前のご確認事項 重要事項 INDEX 1. JBRC の共同回収 再資源化システム概要 2. 回収対象電池 3. 回収対象電池 ( パック ) への記載表 事項について 4. 別紙回収対象電池 ( パック ) への記載表 事項について 5. ポータブル蓄電装置 ( モバイルバッテリー ) の回収について 6. 別紙ポータブル蓄電装置 ( モバイルバッテリー ) の回収に当たって

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(2) 単独フィーダ再エネ電源 ( 低圧線路接続 ) 特徴 : 1 オフグリッド再エネ住宅 に基本的なシステム構成は類似しているが個別住宅ではなく 島内配電線路に直接接続する形態である 低圧配電系統に接続するため三相交流電源であり システム容量は AC 10kW 以上 AC 50kW 未満が原則となる AC 50kW 以上となる場合は配電線路フィーダも複数になると考えられることから 3 複数フィーダ再エネ電源

HV バッテリーユニット

-1- 目 次 1. はじめに 2. 回生エネルギー蓄電用バッテリーのリサイクル 回収システム概要 3. 回生エネルギー蓄電用バッテリーの保管時の留意点 4. 液漏れ時の対応方法 5. 解体手順 6. 約款 -2- 1. はじめに日産自動車 ( 株 ) では 使用済の回生エネルギー蓄電用バッテリーの適正な処理を行うため 電池引取受付センター を通じ 回収を行っております 当社が販売する一部の車両には

科学技術1月号表1.indd

本文は p.19 へ 自動車用高出力 大容量リチウムイオン電池材料の研究開発動向 ハイブリッド自動車 (HV) プラグイン ハイブリッド自動車 電気自動車 (EV) などの駆動電源として 軽量 小型化された二次電池の導入促進をはかることで大幅な CO2 排出量の削減が可能となる 例えば ガソリンエンジン車と比較して CO2 排出量が 1/4 程度になる EV を日本の自動車保有台数の 50% まで普及させると

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我が国の蓄電池政策と認定活用の可能性 平成 26 年 9 月 19 日経済産業省商務情報政策局情報通信機器課 電池の種類 一次電池 マンガン乾電池アルカリ ( マンガン ) 乾電池ニッケル系一次電池リチウム電池 乾電池 コイン 円筒 化学電池 アルカリボタン電池 酸化銀電池 空気 ( 亜鉛 ) 電池 ボタン電池 二次電池 ( 蓄電池 ) 燃料電池 ニカド電池ニッケル水素電池リチウムイオン電池小形制御弁式鉛蓄電池

リチウムイオン電池の輸送規則改訂に関するお知らせ 2015 年 1 月 2015 年 1 月 1 日から発効される輸送規制の改正に伴い お客様が弊社のリチウムイオン電池を輸送す るにあたって注意すべき点を説明いたします ただし 本資料は規則変更の要約をまとめたものであり 詳 細につきましては 最新の

リチウムイオン電池の輸送規則改訂に関するお知らせ 2015 年 1 月 2015 年 1 月 1 日から発効される輸送規制の改正に伴い お客様が弊社のリチウムイオン電池を輸送す るにあたって注意すべき点を説明いたします ただし 本資料は規則変更の要約をまとめたものであり 詳 細につきましては 最新の危険物規則書をご確認ください ( 末尾の参考法令参照 ) 航空輸送規則の主な変更内容 (1) リチウム金属電池の旅客機輸送禁止

電気用品の製品事故について 電気用品安全法セミナー資料 ( 平成 30 年 11 月 26 日 : 広島合同庁舎 ) ( 独 ) 製品評価技術基盤機構中国支所 1

電気用品の製品事故について 電気用品安全法セミナー資料 ( 平成 30 年 11 月 26 日 : 広島合同庁舎 ) ( 独 ) 製品評価技術基盤機構中国支所 1 I. 製品事故について 講演内容 1. 事故情報収集制度について 2. 製品事故の発生状況について II. 事故事例の紹介 1. リチウムイオンバッテリー搭載製品の事故状況 2. モバイルバッテリーの事故事例 3. 電気洗濯機の事故事例

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問題 H20 Ⅰ-1-2. Ⅰ-1-2 揚水発電所における揚水発電時の発電電動機の始動方式受験番号 3 種類を挙げ 原理 方法技術部門記入者 GTH 部門について述べよ 作成日 H22.8.25 問題番号 4 選択科目課題 科目履歴 0 1. 始 動 方 式 3 つ の 種 類 (1) 制 動 巻 線 方 式 (2) 同 期 始 動 方 式 (3) サイリスタ 始 動 方 式 2. 制 動 巻 線

NITOFLON® No. 903UL

NITOFLON No. 903UL 概要 NITOFLON NO.903UL は 片面を接着性表面処理したポリテトラフルオロエチレン (PTFE) 樹脂フィルムを支持体とし 処理面にシリコーン系粘着剤を塗布したものです 構成 NO.903UL シリコーン系粘着剤 ポリテトラフルオロエチレン (PTFE) 図 1 構成図 特長 ポリテトラフルオロエチレン樹脂フィルムを支持体にしているため 電気特性

危 - 規則 分類 等級等 : 有害性物質 9 Ⅱ 副次危険性等級 : - 積載場所 : 甲板上, 甲板下 コンテナ収納検査 : 否 積付検査 : 否 IMDG-CODE 分類 等級等 : Class 9 Ⅱ 副次危険性等級 : - 積載場所 : On deck, Under deck CFR 17

国連番号 3480 3481 物質の特定 リチウムイオン電池 LITHIUM ION BATTERIES C A S 番号 : 化学式 : 別名 : ( 商品名 ) 化学的分類 : 二次電池 Lithium ion secondary battery; Lithium ion polymer battery; LIB; LiB リチウムイオン二次電池 ; リチウムイオンポリマー電池 [ 概説 ] リチウムイオン電池は,

人気の 電池エネルギー体験教室 では 身近なものを使って電池作りを体験するもので フランスパンを使った パン電池 大根を使った 野菜電池 備長炭を正極に用いた 炭電池 銅板と亜鉛版に人が触ることでできる 人間電池 重曹水を炭素電極で充放電させる 二次電池 などの実験を行ない楽しんでもらった 実験内容

平成 26 年 12 月 1 日 第 15 回 でんちフェスタ を開催 一般社団法人電池工業会は 11 月 11 日の 電池の日 から12 月 12 日の バッテリーの日 までの 電池月間 のPRイベントとして 11 月 1 日 ( 土 ) に東京都江東区の日本科学未来館で第 15 回 でんちフェスタ を開催した 今回は リピーターの方々に加え テレビコマーシャルやチラシ ポスターなどによる事前告知を見て来られた来場者の方が増加したことにより

ANA国内貨物 リチウム電池航空輸送ガイド

ANA 国内貨物リチウム電池航空輸送ガイドリチウムイオン電池単体を輸送する場合 ( 包装基準 965) リチウムイオン電池単体の輸送 ( 包装基準 965) Section IA SectionIB Section II ( 非危険物扱い ) ワット時 定格値 (Wh) 20Wh を超える 100Wh を超える 2.7Wh を超えて 20Wh 以下 2.7Wh を超えて 100Wh 以下 2.7Wh

第３類危険物の物質別詳細 練習問題

第 3 類危険物の物質別詳細練習問題 問題 1 第 3 類危険物の一般的な消火方法として 誤っているものは次のうちいくつあるか A. 噴霧注水は冷却効果と窒息効果があるので 有効である B. 乾燥砂は有効である C. 分子内に酸素を含むので 窒息消火法は効果がない D. 危険物自体は不燃性なので 周囲の可燃物を除去すればよい E. 自然発火性危険物の消火には 炭酸水素塩類を用いた消火剤は効果がある

リチウムイオン2次電池用セパレータ開発動向

The TRC News, 201705-01 (May 2017) リチウムイオン 2 次電池用セパレータ開発動向 東レ株式会社フィルム研究所石原毅 要旨リチウムイオン 2 次電池において正極と負極を絶縁する目的でセパレータが使用されている セパレータの構造と安全性 / 充放電特性の関係を示すと共に セパレータの構造分析を通じた最新の開発状況を報告する ( 本稿は 2016 年 12 月 15 日に開催された弊社主催

開発の記録 Record of the development 水素をエネルギーにして走る車には ホンダや日産自動車などが開発を進める燃料電池車と マツダが採用する水素自動車の2つのタイプがある いずれも二酸化炭素 (CO2) 排出量がゼロのエコカーだ ただ 両タイプには大きな違いがある 燃料電池車

CB400 FOUR Four stroke four cylinder engine 400cc road sports motorcycle 水素をエネルギーにして走る車には ホンダや日産自動車などが開発を進める燃料電池車と マツダが採用する水素自動車の2つのタイプがある いずれも二酸化炭素 (CO2) 排出量がゼロのエコカーだ ただ 両タイプには大きな違いがある 燃料電池車は水素と酸素の反応で生じた電気で走る仕組みだ

目次 10 蓄電デバイス市場の実態と将来展望 序章蓄電デバイスの市場概況と展望 1. 蓄電デバイスの種類と特徴 蓄電デバイスの市場概況と動向 蓄電デバイス国内市場規模予測 蓄電デバイス出荷金額比率... 4 参考 民生用電子機器国内出荷実績 (JEITA)

株式会社日本エコノミックセンター 目次 10 蓄電デバイス市場の実態と将来展望 序章蓄電デバイスの市場概況と展望 1. 蓄電デバイスの種類と特徴... 1 2. 蓄電デバイスの市場概況と動向... 2 1 蓄電デバイス国内市場規模予測... 3 2 蓄電デバイス出荷金額比率... 4 参考 民生用電子機器国内出荷実績 (JEITA)... 5 第 Ⅰ 章新エネルギーと蓄電デバイスの将来 1. スマートグリッドの技術概要と展望...

金村 小林 小林 佐藤 末吉 竹本 田村 松本 山本 暁 豊 喜 聖 幸 吉 孝 文 志 信 利 直 別紙 1 蓄電池設備技術基準検討部会 委員名簿 ( 敬称略 五十音順 ) おおみや大宮 よしふみ 東京理科大学理工学部建築学科教授 かなむら きよし 首都大学東京大学院都市環境科学研究科 都市環境科

蓄電池設備技術基準検討部会 の開催 平成 27 年 9 月 15 日消防庁 現在 消防法に基づく蓄電池設備の規制は 電気容量が 4,800h( アンヘ ア アワー ) セル以上のものを対象としていますが 蓄電池設備の種別によって電圧に差があることから 同じ電気容量の蓄電池設備でも その種別によって電力量 (kwh( キロワット アワー )) に差が生じているところです 消防庁において 蓄電池設備の規制単位を電力量に見直すことの是非について

-1 i-miev ミニキャブ MiEV アウトランダー PHEV 駆動用バッテリー リサイクル 回収マニュアル 目次 リサイクル 回収マニュアル はじめに i- Mi EV ミニキャブ MiEV アウト ランダー PHEV 駆動用バッテリーのリサイクル 回収

-1 i-miev ミニキャブ MiEV アウトランダー PHEV 駆動用バッテリー リサイクル 回収マニュアル 目次 リサイクル 回収マニュアル... -2 はじめに........... -2 i- Mi EV ミニキャブ MiEV アウト ランダー PHEV 駆動用バッテリーのリサイクル 回収システム概要. -3 i- Mi EV ミニキャブ Mi EV アウトランダー PHEV 駆動用バッテリーの保管時の留意点..............

series RPD OK! RPD , RPD ,000 ブースト時電流 80A ブースト時電流 100A 60A 開放 開放 series DBA5A 151,000 MBA ,000 MBA500 TR ,000 NEW B

自動車関連機器総合資料 series series series RPD OK! RPD400 187,000 60 RPD600 228,000 ブースト時電流 80A ブースト時電流 100A 60A 開放 開放 series DBA5A 151,000 MBA500 115,000 MBA500 TR604812 20 20,000 NEW BT400C 108,000 DBA3/DBA5 RP5848

はんだコテ温度計

はんだコテ温度計 SOLDERING IRON TERMOMETER HS-30K 取扱説明書 AE-100174 第 2 版 2015 年 9 月 ご使用前にこの取扱説明書をよくお読みいただき 本器が十分に機能を発揮できますよう正しい取 り扱いをお願い致します 使用上の注意 1. 本器にはセンサが付属されておりません あらかじめご使用のはんだコテにあわせたセンサをご選定下さい 誤ったご使用法は 正しい測温が行えず