代表プロフィール東祐太朗株式会社 notteco 代表取締役愛知県名古屋市生まれ 2013 年 4 月株式会社ガイアックス入社入社直後公職選挙法が改正されネット選挙解禁にともない政治家向け IT 支援事業立ち上げを行う国内インバウンド向けに全国温泉を紹介する Web メディア

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ありかつかつま
5 years ago
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2 代表プロフィール東祐太朗株式会社 notteco 代表取締役愛知県名古屋市生まれ 2013 年 4 月株式会社ガイアックス入社入社直後公職選挙法が改正されネット選挙解禁にともない政治家向け IT 支援事業立ち上げを行う国内インバウンド向けに全国温泉を紹介する Web メディア立ち上げを経て 2016 年 5 月よりライドシェア ( 相乗り ) マッチングサービス notteco を運営する株式会社 notteco 代表取締役に就任 Copyright(C) notteco Co., Ltd. All Rights Reserved. 2

3 沿革 2007 年から約 10 年間運営 2015 年買収後会員数倍増現在シェアリングエコノミー協会を運営している株式会社ガイアックス 100% 子会社 2007 年ってこ! サービス提供開始有償サービスとしてスタート 2015 年 4 月株式会社 Costyle へ事業譲渡サービス名を notteco に変更しサイト大幅リニューアル会員数 16,000 人突破 2015 年 9 月株式会社ガイアックスが事業譲受 100% 子会社化株式会社 notteco として事業開始 2017 年 10 月会員数 40,000 人突破 Copyright(C) notteco Co., Ltd. All Rights Reserved. 3

8 中長距離ライドシェア高速バスなど高速道路を利用するようなような距離が対象同じ方向に行く人同士が相乗りしてドライバーに実費一部を支払うドライバーメリット : 高速料金やガソリン代など実費をシェアすることで移動費節約に乗客メリット : 個人が運転するため価格が安い地方観光地やイベントなど車がないと行けない場所に行ける同じ目的趣味人と移動するで移動自体が楽しい Copyright(C) notteco Co., Ltd. All Rights Reserved.

9 中長距離ライドシェアと? 高速道路を利用する距離で相乗りをマッチングドライバーが受け取る代金高速道路 + ガソリン代など実費範囲内そため白タク行為に当たらない運送目的運送主体にかかわらず自動車実際運行に要するガソリン代等をサービス提供を受ける者が支払う場合社会通念上通常登録等要しないと解される ( 略 ) 通常ガソリン代道路通行料及び駐車場料金みがこれに該当するもと考えられる出典 : 道路運送法における登録又許可を要しない運送態様について Copyright(C) notteco Co., Ltd. All Rights Reserved. 9

10 国土交通省も適法と判断 notteco 産業競争力強化法に基づくグレーゾーン解消制度を用いて国土交通省経済産業省から事業が旅客自動車運送事業に該当しないと通達をいただいています notteco で金銭やりとりをガソリン代 + 高速代ような運行にかかる実費範囲内に制限しておりますそためいわゆる白タク行為にならないと判断されています Copyright(C) notteco Co., Ltd. All Rights Reserved. 10

サービス概要中長距離ライドシェアサービス乗せたい人と乗りたい人をマッチング乗せたい人ガソリン代高速代を節約したい同じ趣味目的人を乗せたいマッチング決済時にシステム利用料として約

STEP1: ドライブ予定を登録乗せる人登録内容出発地到着地出発日時空席数乗車額 (

STEP2: 乗りたい人がドライブを検索乗せてもらう人内容を確認 & 相乗り申請出発地

16 スキー場

17 音楽フェス

18 ボランティア

利用者主な年代層男 73% 女 27% 男 83% 女 17% 同乗者 ( 乗客 ) 夜行バス利用層と近い 20-30 代一方で

ドライバーが同乗者条件を明記することでお互いニーズに合ったドライブが可能ドライブ評価ドライブ後ドライバーと同乗者が

28 安全と安心仕組みづくり本人確認徹底条件付きドライブレビュー評価禁煙飲食 OK 女性限定ドライブ本人確認運転免許証など本人確認書類提出必須携帯電話 SMS 認証必須ニーズに合ったドライブ女性限定ドライブ禁煙飲食 OK などドライバーが同乗者条件を明記することでお互いニーズに合ったドライブが可能ドライブ評価ドライブ後ドライバーと同乗者が運転技術などドライブ内容を相互評価安全運転サービス向上を図る Copyright(C) notteco Co., Ltd. All Rights Reserved. 28

安全と安心仕組みづくりレビュー評価相互レビュー評価を残せることが悪質なドライブ抑止力に良いレビュー評価例 :( 評価数

31 問題にいち早く気づける体制を構築通報機能人力監視問題行動へ通報機能問題ある言動を起こしたユーザー利用者から運営に通報し問題が確認されたら会員資格凍結や強制退会処分にドライブ人力監視掲載されている内容運営が人力で全て監視しトラブルに繋がりうる白タク目的や出会い目的などを発見し次第削除している Copyright(C) notteco Co., Ltd. All Rights Reserved. 31

天塩町と提携北海道天塩町と提携して相乗り事業を開始しました 2017 年 3 月より北海道天塩町と提携し住民同士

https://cp.notteco.jp/20170117-3510.html https://cp.notteco.jp/20170306-3513.

45 天塩町と実証実験経緯 ( 天塩町について ) 北海道天塩町北海道北部に位置する人口 3,190 人世帯数 1,575 世帯町です ( 平成 29 年 4 月末現在 ) 年度 1980 年 2015 年人口 6,281 人 3,243 年少人口割合 21.50% 11.20% 生産年齢人口割合 68.60% 56.40% 老年人口割合 10.00% 32.30% 後期老年人口割合 3.40% 17.20% 年少人口 (0~14 歳 ) 生産年齢人口 (15~64 歳 ) 老年人口 (65 歳以上 ) 後期老年人口 (75 歳以上 ) 天塩町主な生活圏一部である稚内市天塩町からおよそ 70km 離れていて JR や路線バスによる直通公共交通機関存在しません Copyright(C) notteco Co., Ltd. All Rights Reserved. 45

46 天塩町と実証実験経緯天塩町生活と交通環境天塩町に総合病院娯楽施設ショッピングセンター等商業施設が存在しませんですで多く天塩町住民上記商業施設に行く場合稚内へいきますしかし電車バスダイヤと乗り継ぎ関係から 1 日 1 往復しかできませんしかも滞在時間 1 時間ほどしか取れませんそため病院や買い物に日帰りで行くこと実質的に不可能です例 ) 朝一番便で稚内へ向かい日帰りで帰る場合 09:12 12:07 所要時間 :2 時間 55 分料金 :1,800 円 13:01 15:37 所要時間 :2 時間 36 分料金 :2,930 円 ( 特急しかない ) Copyright(C) notteco Co., Ltd. All Rights Reserved. 46

notteco 登録説明会を開催 ( 計 32 名参加 ) 2017 年 4 月 12 日北海道天塩町稚内か70km 天塩町で住民交流会実施現地でヒアリング調査実施ドライバーと交流することで相乗りに対する心理的障壁を下げるため

47 天塩町実証実験具体的内容実施スケジュール 2016 年 12 月天塩町から提携打診を受け実証実験を行うことを決定 2017 年 2 月 1 日 3 日天塩町で第 1 回相乗り交通事業に関する説明会実施 ( 計 71 名参加 ) 相乗りという新たな概念を理解していただくために弊社代表が住民に向けてプレゼン 2017 年 3 月 11 日相乗り交通事業サービスを開始住民特設サイト開設説明会様子 ( 北海道新聞 ) 2017 年 3 月 12 日 13 日天塩町民に向けた notteco 登録説明会を開催 ( 計 32 名参加 ) 2017 年 4 月 12 日北海道天塩町稚内か70km 天塩町で住民交流会実施現地でヒアリング調査実施ドライバーと交流することで相乗りに対する心理的障壁を下げるため交流会を開催また利用促進とサービス改善ために住民方抱えている問題や課題ヒアリングを実施天塩町特設サイト Copyright(C) notteco Co., Ltd. All Rights Reserved. 47

48 天塩町実証実験効果実証実験開始から利用状況平均して 1 日あたり 1 件ドライブが登録されており新たな移動手段一つとして確立されつつあります期間輸送人数ドライブ登録数ドライブ成立数ドライブ登録者数 2017 年 4 月 9 人 32 件 7 件 6 人 2017 年 7 月 10 人 25 件 8 件 6 人 2017 年 10 月 16 人 37 件 9 件 10 人 2018 年 1 月 11 人 24 件 8 件 4 人ドライバー登録者数 : 23 名天塩町住民 3092 名で後期老年人口割合 17% ですで高齢者方でおよそ 500 名方が潜在的に利用 ( 同乗される ) 可能性があると推測できますまた車運転をされない方も利用可能性があるで同乗数より伸びる可能性があると考えられます Copyright(C) notteco Co., Ltd. All Rights Reserved. 48

51 提供可能エリアが限られる支払える金額が実費を上限としているため一部エリアでしか提供できない宮城県気仙沼市例隣接する離島である大島内交通タクシー会社が 1 件 1 台タクシーで休み日が存在するそ日移動が不可能ライドシェアで解決したいが移動コストがあまりかからないためドライバー節約メリットが低く提供が難しい地方で多く存在する移動手段 0 でないが現実的に使い勝手が悪いという課題へ対処が現行法で難しい Copyright(C) notteco Co., Ltd. All Rights Reserved. 51

天塩町実証実験注目度実証実験大臣からも注目され notteco 規制改革推進会議に参加しています内閣府特命担当山本大臣が言及天塩町で取り組みに関して閣議後記者会見にて地方創生成功事例として notteco と取り組みについて言及されています規制改革推進会議へ参加

52 天塩町実証実験注目度実証実験大臣からも注目され notteco 規制改革推進会議に参加しています内閣府特命担当山本大臣が言及天塩町で取り組みに関して閣議後記者会見にて地方創生成功事例として notteco と取り組みについて言及されています規制改革推進会議へ参加ライドシェア解禁等に向けた規制改革推進会議に notteco 代表東が参加しています =156&a=1 Copyright(C) notteco Co., Ltd. All Rights Reserved. 52

１　はじめに

１　はじめに資料 1-2 道路運送法との関係 1. 道路運送法との関係道路運送法の目的は貨物自動車運送事業法と合わせて道路運送事業の運営を適正かつ合理的なものとすることにより道路運送の利用者の利益を保護するとともに道路運送の総合的な発達を図り公共の福祉を増進することとしていますすなわち主に旅客自動車運送であるバスタクシーなどの事業また有料道路などの自動車道事業についての法律です