会長国土交通省九州地方整備局副会長国土交通省九州地方整備局副会長平成 30 年度 ( 第 2 回 ) 平成 30 年度 ( 第 1 回 ) 所属役職西日本高速道路株式会社九州支社大分河川国道事務所長佐伯河川国道事務所長大分高速道路事務所長副会長大分県土木建築部道路保全課長山本真哉大

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つねときはかまや
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1 平成 30 年度 ( 第 2 回 ) 大分県道路メンテナンス会議資料 0 日時 : 平成 30 年 11 月 21 日 ( 水 ) 13 時 30 分場所 : 大分河川国道事務所別館 2 階会議室 1. 開会議事次第 2. 挨拶大分県道路メンテナンス会議会長 3. 議事 (1) 道路メンテナンス年報について (2) 平成 26 年度以降の点検実施状況について (3) 平成 26 年度以降の修繕着手状況について (4) 道路鉄道連絡会議跨線橋の点検実施状況について (5) その他 4. 意見交換 5. 閉会 -1-

2 会長国土交通省九州地方整備局副会長国土交通省九州地方整備局副会長平成 30 年度 ( 第 2 回 ) 平成 30 年度 ( 第 1 回 ) 所属役職西日本高速道路株式会社九州支社大分河川国道事務所長佐伯河川国道事務所長大分高速道路事務所長副会長大分県土木建築部道路保全課長山本真哉大分県道路メンテナンス会議大分県道路鉄道連絡会議 < 平成 30 年 11 月 21 日 ( 水 ) 13 時 30 分 ~> 氏名出席役職氏名役職氏名跨道橋連絡会議道路鉄道連絡会議今田一典技術副所長藤原史武白田雅彦北畑雅義副所長岡澤祐三副主幹主任出席者名簿委員出席代理出席随行者等小野貴史釘宮大輔専門部会 ( 重複 ) ( 同部署他部署 ) 技術検討部会委員大分市土木建築部長長野保幸土木建築部審議官広瀬淳三参事参事補技師後藤応寿副田泰二田口智也委員別府市建設部長狩野俊之主査山下恭助委員中津市建設部長林克也道路保全係主幹 ( 総括 ) 橋内俊道主任光根武宏委員日田市土木建築部長梶原文男主幹 ( 総括 ) 秦和徳主査岡部誠二郎委員佐伯市建設部長益永朋幸委員臼杵市建設課長高野裕之総括課長代理村上和主査永松克己委員津久見市土木管理課長宮近信隆主査森本龍輝委員竹田市建設課長志賀清隆委員豊後高田市建設課長永松史年委員杵築市建設課長羽田野陽一道路係係長岩尾琢司道路係主査中島直紀委員宇佐市建設水道部長麻生公一主幹 ( 総括 ) 南哲哉副主幹東麻衣子委員豊後大野市建設課長玉ノ井浩司委員由布市建設課長佐藤洋参事三ヶ尻郁夫委員国東市建設課長栗林慎管理係長土谷靖委員姫島村建設課長中城正光委員日出町都市建設課長松本義明課長補佐中山雅広主査白水真委員九重町建設課長小幡靖彦委員玖珠町建設水道課長梅木良政主任山田透 ( 整備局 ) 委員国土交通省道路部国土交通省道路部九州地方整備局九州地方整備局道路保全企画官浅井博海地域道路調整官甲斐浩己 ( 参考 ) 大分県建設技術センター技術部長六角浩司次長兼建設技術課長木元秀満オブザーバー九州旅客鉄道 ( 株 ) 工務課長阿部俊浩大分支社大分鉄道事業部オブザーバー ( 道路鉄道 ) 国土交通省九州運輸局鉄道部技術課技術課長白浜和之土木第二係長川野達徳事務局国土交通省九州地方整備局大分河川国道事務所総括保全対策官国土交通省九州地方整備局佐伯河川国道事務所技術副所長西日本高速道路株式会社九州支社大分高速道路事務所統括課長大分県土木建築部道路保全課参事 ( 総括 ) 南部祥隆日名子信広藤田重幸道路管理第二課長保全対策官道路管理課長保全対策官保全計画第一課長管理第一課長神﨑博章坪内健河野浩憲工藤賢二濱崎貴志井本裕之姫嶋啓始 -2-

3 平成 30 年度 ( 第 2 回 ) 大分県道路メンテナンス会議座席表専門部会平成 30 年度 ( 第 1 回 ) 大分県道路鉄道連絡会議スクリーン演台音響随行随行〆切玖珠町玖珠町九重町九重町主任建設水道課長建設課長日出町日出町姫嶋村姫嶋村課長補佐都市建設課長建設課長日出町由布市国東市国東市主査建設課長建設課長 ( 代 ) 参事 ( 代 ) 管理係長宇佐市宇佐市豊後大野市豊後大野市副主幹建設水道部長建設課長 ( 代 ) 主幹 ( 総括 ) 杵築市杵築市津久見市津久見市主査建設課長主査主査 ( 代 ) 係長豊後高田市豊後高田市臼杵市臼杵市建設課長 ( 代 ) 総括課長代理主査出入り口竹田市竹田市日田市日田市建設課長 ( 代 ) 主幹 ( 総括 ) 主査佐伯市佐伯市 JR 九州大分支社 JR 大分支社総括主幹建設部長鉄道事業部工務課長助役 ( 協議 ) 中津市中津市大分県建設技術センター建設技術センター主任 ( 代 ) 主幹 ( 総括 ) 技術部長次長別府市別府市大分県道路保全課大分県主査建設部長参事 ( 総括 ) 主任大分市大分市大分河川国道事務所佐伯河川国道参事土木建築部長総括保全対策官保全対策官 ( 代 ) 審議監 ( 司会 ) 九州運輸局鉄道部佐伯河川国道事務所大分河川国道技術課土木第二係長副所長 ( 事務局 ) 副所長出入り口報道大分高速道路事務所長西日本高速道路道路保全課参事大分県土木建築部佐伯河川国道事務所長大分河川国道事務所長九州地方整備局道路部道路保全企画官九州地方整備局道路部地域道路調整官会場係報道自治体等 ( 大分市 ) 事務局 (NEXCO) 事務局 ( 県整備局 ) 参事補技師 NEXCO 県 -3-

4 大分県道路メンテナンス会議規約 ( 名称 ) 第 1 条本会は大分県道路メンテナンス会議 ( 以下会議という ) と称する ( 目的 ) 第 2 条会議は道路法第 28 条の2の規定に基づき設置するもので大分県内の各道路管理者等が相互に連絡調整を行うことにより適切な道路構造物の保全を行い円滑な道路管理の促進を図ることを目的とする ( 所掌事項 ) 第 3 条会議は第 2 条の目的を達成するため次の事項について所掌する (1) 道路インフラの維持管理等に係る管理者意識の浸透情報共有に関すること (2) 道路インフラの点検診断及び措置等の集約調整支援に関すること (3) 道路インフラの維持管理技術に関すること (4) その他道路の管理に関連し会長が妥当と認めた事項 ( 組織 ) 第 4 条会議は別表 1に定める大分県内の各道路管理者で構成するものとする 2. 会議には会長及び副会長を置くものとし会長は国土交通省九州地方整備局大分河川国道事務所長副会長は国土交通省九州地方整備局佐伯河川国道事務所長大分県土木建築部道路保全課長及び西日本高速道路会社九州支社大分高速道路事務所長とする 3. 会議は会長の招集により開催するものとし会議進行は会長が務める 4. 会長に事故等があるときは副会長がその職務を代行する 5. 会議には必要に応じ会長が指名するものを出席させることができる 6 本会議の下部組織として作業部会を設置するものとし各道路管理者の実務担当者を充てるものとする ( 専門部会 ) 第 5 条会長は個別課題等についての検討調整を行うため専門部会を設置することができるものとする 2. 専門部会として大分県高速道路を跨ぐ橋梁の維持管理に関する連絡協議会を置く 3. 専門部会として大分県跨道橋連絡会議を置く 4. 専門部会として大分県道路鉄道連絡会議を置く 5. 専門部会として大分県技術検討部会を置く -4-

5 ( 事務局 ) 第 6 条会議の運営に関わる事務を行わせるため事務局を置く 2. 事務局は国土交通省九州地方整備局大分河川国道事務所道路管理第二課国土交通省九州地方整備局佐伯河川国道事務所道路管理課大分県土木建築部道路保全課及び西日本高速道路株式会社九州支社大分高速道路事務所が担うものとする ( 規約の改正 ) 第 7 条本規約の改正等は本会議の承認を得て行うことができる ( その他 ) 第 8 条本規約に定めるもののほか必要な事項はその都度協議して定めるものとする ( 附則 ) 本規約は平成 26 年 5 月 26 日から施行する本規約は平成 26 年 10 月 30 日から施行する本規約は平成 27 年 1 月 15 日から施行する本規約は平成 28 年 2 月 8 日から施行する本規約は平成 29 年 3 月 7 日から施行する本規約は平成 30 年 7 月 25 日から施行する -5-

6 ( 別紙 -1) 大分県道路メンテナンス会議名簿平成 29 年 4 月 1 日所属役職備考会長国土交通省九州地方整備局大分河川国道事務所長副会長国土交通省九州地方整備局佐伯河川国道事務所長副会長西日本高速道路 ( 株 ) 九州支社大分高速道路事務所長副会長大分県土木建築部道路保全課長委員大分市土木建築部長委員別府市建設部長委員中津市建設部長委員日田市土木建築部長委員佐伯市建設部長委員臼杵市建設課長委員津久見市土木管理課長委員竹田市建設課長委員豊後高田市建設課長委員杵築市建設課長委員宇佐市建設水道部長委員豊後大野市建設課長委員由布市建設課長委員国東市建設課長委員姫島村建設課長委員日出町都市建設課長委員九重町建設課長委員玖珠町建設水道課長 ( 整備局 ) 委員国土交通省九州地方整備局道路部道路保全企画官国土交通省九州地方整備局道路部地域道路調整官オブザーバー ( 公財 ) 大分県建設技術センター技術部長九州旅客鉄道 ( 株 ) 大分支社大分鉄道事業部工務課長 ( 参考 ) 事務局国土交通省九州地方整備局大分河川国道事務所国土交通省九州地方整備局佐伯河川国道事務所西日本高速道路 ( 株 ) 九州支社大分高速道路事務所総括保全対策官技術副所長総括課長大分県土木建築部道路保全課参事 ( 総括 ) -6-

7 大分県道路鉄道連絡会議規約 ( 名称 ) 第 1 条本会は大分県道路鉄道連絡会議 ( 以下会議という ) という ( 目的 ) 第 2 条会議は道路法第 28 条の2 及び道路法施行規則の一部改正 ( 平成 2 8 年 10 月 28 日付け国土交通省国道国発第 129 号道路局長通達 ) に基づき設置するもので大分県道路メンテナンス会議規約第 5 条に規定の専門部会に位置付けるものとし大分県内の安全かつ円滑な交通の確保及び効率的な道路管理を実現することを目的とする ( 事業 ) 第 3 条会議は第 2 条の目的を推進するため次の事業を実施する (1) 跨線橋の改修について点検修繕を計画的かつ効率的に進められるよう関係者の意見調整 ( 点検及び修繕等に取り組むべき跨線橋に関する意見調整対外協議に関する調整等 ) に関する事業 (2) 関係者との情報共有 ( 損傷事例や対応事例点検及び修繕の措置状況等 ) に関する事業 (3) 国民道路利用者等を対象とした広報 ( 点検結果や構造物の健全度に関する情報発信メンテナンスに対する関心と理解の醸成等 ) に関する事業 (4) 前各号に掲げるものの他会議の設立の目的に沿った活動の企画及び実施に関する事業 ( 必要に応じて跨道鉄道橋に関するものも含むものとする ) ( 構成 ) 第 4 条会議は別紙に掲げる関係機関をもって構成するものとする 2. 会議には会長及び副会長を置くものとし会長は国土交通省九州地方整備局大分河川国道事務所長副会長は国土交通省九州地方整備局佐伯河川国道事務所長大分県土木建築部道路保全課長及び西日本高速道路会社九州支社大分高速道路事務所長とする 3. 会長に事故等があるときは副会長がその職務を代行する 4. 会長は会員以外の者でメンテナンスに関わりが深い者をオブザーバーとして出席させることができる -7-

8 ( 事務局 ) 第 5 条会議の運営に関わる事務を行わせるため事務局を置く 2. 事務局は国土交通省九州地方整備局大分河川国道事務所道路管理第二課国土交通省九州地方整備局佐伯河川国道事務所道路管理課大分県土木建築部道路保全課及び西日本高速道路株式会社九州支社大分高速道路事務所が担うものとする ( 開催頻度 ) 第 6 条本会議の開催は年 1 回を基本とし必要に応じて適宜開催する ( 雑則 ) 第 7 条本規約の改廃は会議で定めるただし軽微な改正等については会議事務局で行い会議会員に通知するものとする ( 附則 ) 本規約は平成 29 年 3 月 7 日から施行する -8-

9 ( 別紙 ) 大分県道路鉄道連絡会議名簿平成 29 年 4 月 1 日所属役職備考会長国土交通省九州地方整備局大分河川国道事務所長副会長国土交通省九州地方整備局佐伯河川国道事務所長副会長西日本高速道路 ( 株 ) 九州支社大分高速道路事務所長副会長大分県土木建築部道路保全課長委員大分市土木建築部長委員別府市建設部長委員中津市建設部長委員日田市土木建築部長委員佐伯市建設部長委員臼杵市建設課長委員津久見市土木管理課長委員竹田市建設課長委員杵築市建設課長委員宇佐市建設水道部長委員豊後大野市建設課長委員由布市建設課長委員日出町都市建設課長委員九重町建設課長委員玖珠町建設水道課長委員九州旅客鉄道 ( 株 ) 大分支社大分鉄道事業部工務課長 ( 整備局 ) オブザーバー国土交通省九州地方整備局道路部道路保全企画官国土交通省九州地方整備局道路部地域道路調整官オブザーバー国土交通省九州運輸局鉄道部技術課課長 ( 参考 ) 事務局国土交通省国土交通省九州地方整備局九州地方整備局大分河川国道事務所佐伯河川国道事務所総括保全対策官技術副所長西日本高速道路 ( 株 ) 九州支社大分高速道路事務所総括課長大分県土木建築部道路保全課参事 ( 総括 ) -9-

10 平成 30 年度 ( 第 2 回 ) 大分県道路メンテナンス会議 -1-

11 (1) 道路メンテナンス年報について -2-

12 道路メンテナンス年報 ( 公表 ) -3-

13 -4-

14 -5-

15 (2) 平成 26 年度以降の点検実施状況について -6-

16 平成 26~29 年度点検実施状況九州平成 26~29 年度の累積点検実施率は橋梁約 80% トンネル約 66% 道路附属物等約 80% 5 年間の点検計画累積点検実施率 ( 全道路管理者合計 ) 四捨五入の関係で合計値が 100% にならない場合がある H30 年 3 月末時点の施設数 (H31.3 末までに廃止予定等の施設数及び H31 以降点検予定の施設数は除く ) に対する点検実施率 -7- 出典 : 九州地方整備局調べ (H30.3 時点.)

17 平成 26~29 年度点検結果九州平成 26~29 年度の点検の結果早期に修繕が必要な施設の割合は橋梁で約 8% トンネルで約 39% 道路附属物等で約 14% 橋梁トンネル道路附属物等の判定区分の割合 ( 全道路管理者合計 ) Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 0% 20% 40% 60% 80% 100% 橋梁 (84,547) 49% 43% 8% 0.1% トンネル (1,126) 3% 58% 39% 0.4% 道路付属物等 (2,348) 38% 49% 14% 0.0% 四捨五入の関係で合計値が100% にならない場合がある H26 年 ~H29 年度の点検結果の合計値による割合 -8- 出典 : 九州地方整備局調べ (H30.3 時点.)

18 平成 26~29 年度最優先で点検すべき橋梁点検実施状況九州平成 26~29 年度の累積点検実施率は緊急輸送道路を跨ぐ跨道橋約 85% 跨線橋約 80% 緊急輸送道路を構成する橋梁約 81% 最優先で点検すべき橋梁の点検計画と累積点検実施率 ( 全道路管理者合計 ) 四捨五入の関係で合計値が100% にならない場合がある H30 年 3 月末時点の施設数 (H31.3 末までに廃止予定等の施設数及び H31 以降点検予定の施設数は除く ) に対する点検実施率跨線橋には横断歩道橋 ( 跨線橋 ) を含む -9- 出典 : 九州地方整備局調べ (H30.3 時点.)

19 平成 26~29 年度最優先で点検すべき橋梁点検結果九州跨線橋は早期に修繕を行う必要があるものの割合が約 21% と橋梁全体の割合約 8% を大きく上回っている最優先で点検すべき橋梁の診断結果 ( 全道路管理者合計 ) Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 0% 20% 40% 60% 80% 100% 緊急輸送道路を跨ぐ跨道橋 (1,441) 26% 61% 13% 0.00% 跨線橋 (852) 28% 51% 21% 0.00% 緊急輸送道路を構成する橋梁 (13,865) 45% 46% 9% 0.01% ( 参考 ) 全橋梁 (84,547) 49% 43% 8% 0.08% 四捨五入の関係で合計値が 100% にならない場合がある H26 年 ~H29 年度の点検結果の合計値による割合跨線橋には横断歩道橋 ( 跨線橋 ) を含む -10- 出典 : 九州地方整備局調べ (H30.3 時点.)

平成 29 年度舗装の点検実施状況と点検結果九州舗装の平成 29 年度の点検実施率は約 9% アスファルト舗装で修繕段階 Ⅲ( 損傷レベル大 ) の延長の割合は約 38% コンクリート舗装で修繕段階 Ⅲ( 損傷レベル大 ) の延長の割合は約 0% 5 年間の点検計画と点検実施状況 ( 国土交通省管理 ) 健全性判定区分の割合 ( 国土交通省管理 ) アスファルト舗装の健全性判定区分 (

20 平成 29 年度舗装の点検実施状況と点検結果九州舗装の平成 29 年度の点検実施率は約 9% アスファルト舗装で修繕段階 Ⅲ( 損傷レベル大 ) の延長の割合は約 38% コンクリート舗装で修繕段階 Ⅲ( 損傷レベル大 ) の延長の割合は約 0% 5 年間の点検計画と点検実施状況 ( 国土交通省管理 ) 健全性判定区分の割合 ( 国土交通省管理 ) アスファルト舗装の健全性判定区分 ( 延べ車線延長ベース ) コンクリート舗装の健全性判定区分 ( 延べ車線延長ベース ) 1% ( 約 4km) 17% ( 約 2km) 0% ( 約 0km) 37% ( 約 190km) H29 年度舗装 (As) 約 500km 47% ( 約 240km) 判定 Ⅰ 判定 Ⅱ 判定 Ⅲ-1 判定 Ⅲ-2 H29 年度舗装 (Co) 約 12km 判定 Ⅰ 判定 Ⅱ 判定 Ⅲ 延べ車線延長 : 点検対象となる車線延長の合計四捨五入の関係で合計値が 100% にならない場合がある < アスファルト舗装 > 区分状態 Ⅰ 健全損傷レベル小 : 管理基準に照らし劣化の程度が小さく舗装表面が健全な状態 Ⅱ 表層機能保持段階損傷レベル中 : 管理基準に照らし劣化の程度が中程度修繕段階損傷レベル大 : 管理基準に照らしそれを超過している又は早期の超過が予見される状態 Ⅲ Ⅲ-1 表層の供用年数が使用目標年数を超える場合 ( 路盤以下の層が表層等修繕健全であると想定される場合 ) Ⅲ-2 表層の供用年数が使用目標年数未満である場合 ( 路盤以下の層路盤打換等が損傷していると想定される場合 ) Ⅰ Ⅱ 区分健全補修段階 16% ( 約 80km) < コンクリート舗装 > Ⅲ 修繕段階 % ( 約 10km) 延べ車線延長 : 点検対象となる車線延長の合計四捨五入の関係で合計値が 100% にならない場合がある状態損傷レベル小 : 目地部に目地材が充填されている状態を保持し路盤以下への雨水の浸入や目地溝に土砂や異物が詰まることができないと想定される状態でありひび割れも認められない状態損傷レベル中 : 目地部の目地材が飛散等しており路盤以下への雨水の浸入や目地溝に土砂や異物が詰まる恐れがあると想定される状態目地部で角欠けが生じている状態損傷レベル大 : コンクリート版において版央付近又はその前後に横断ひび割れが全幅員にわたっていて一枚の版として輪荷重を支える機能が失われている可能性が高いと考えられる状態または目地部に段差が生じたりコンクリート版の隅角部に角欠けへの進展が想定されるひび割れが生じているなどコンクリート版と路盤の間に隙間が存在する可能性が高いと考えられる状態出典 : 九州地方整備局調べ (H30.3 時点.)

21 平成 29 年度小規模附属物の点検実施状況と点検結果九州小規模附属物の平成 29 年度の点検実施率は約 10% 損傷が大きい ( 判定区分 e) の施設の割合は約 2% 平成 29 年の点検実施状況 ( 国土交通省管理 ) 損傷度の判定区分割合 ( 国土交通省管理 ) 管理者区分管理施設数詳細点検実施数 (H29) 点検実施率 22% 2% ( 約 200) 国土交通省 86,900 8,900 10% ( 約 2,000) 平成 29 年度小規模附属物約 8,900 施設 a( 損傷が認められない ) c( 損傷が認められる ) e( 損傷が大きい ) 75% ( 約 6,700) 四捨五入の関係で合計値が 100% にならない場合がある出典 : 九州地方整備局調べ (H30.3 時点.) -12-

22 平成 29 年度土工構造物の点検対象施設数九州約 1,500 施設の土工構造物を管理土工構造物の管理施設数 ( 点検対象施設数 ) 管理者区分管理施設数国土交通省約 1,500 出典 : 九州地方整備局調べ (H30.3 時点.) -13-

23 平成 26~29 年度点検実施状況大分県平成 26~29 年度の累積点検実施率は橋梁約 79% トンネル約 61% 道路附属物等約 79% 5 年間の点検計画累積点検実施率 ( 全道路管理者合計 ) 四捨五入の関係で合計値が 100% にならない場合がある H30 年 3 月末時点の施設数 (H31.3 末までに廃止予定等の施設数及び H31 以降点検予定の施設数は除く ) に対する点検実施率 -14- 出典 : 九州地方整備局調べ (H30.3 時点.)

24 平成 26~29 年度点検結果大分県平成 26~29 年度の点検の結果早期に修繕が必要な施設の割合は橋梁で約 17% トンネルで約 44% 道路附属物等で約 14% 橋梁トンネル道路附属物等の判定区分の割合 ( 全道路管理者合計 ) Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 0% 20% 40% 60% 80% 100% 橋梁 (8,675) 19% 64% 17% 0.1% トンネル (353) 2% 54% 44% 0.3% 道路付属物等 (253) 25% 60% 14% 0.0% 四捨五入の関係で合計値が100% にならない場合がある H26 年 ~H29 年度の点検結果の合計値による割合 -15- 出典 : 九州地方整備局調べ (H30.3 時点.)

25 平成 26~29 年度最優先で点検すべき橋梁点検実施状況大分県平成 26~29 年度の累積点検実施率は緊急輸送道路を跨ぐ跨道橋約 86% 跨線橋約 83% 緊急輸送道路を構成する橋梁約 83% 最優先で点検すべき橋梁の点検計画と累積点検実施率 ( 全道路管理者合計 ) 四捨五入の関係で合計値が100% にならない場合がある H30 年 3 月末時点の施設数 (H31.3 末までに廃止予定等の施設数及び H31 以降点検予定の施設数は除く ) に対する点検実施率跨線橋には横断歩道橋 ( 跨線橋 ) を含む -16- 出典 : 九州地方整備局調べ (H30.3 時点.)

26 平成 26~29 年度最優先で点検すべき橋梁点検結果大分県跨線橋は早期に修繕を行う必要があるものの割合が約 25% と橋梁全体の割合約 17% を大きく上回っている最優先で点検すべき橋梁の診断結果 ( 全道路管理者合計 ) Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 0% 20% 40% 60% 80% 100% 緊急輸送道路を跨ぐ跨道橋 (191) 12% 79% 9% 0.00% 跨線橋 (112) 26% 49% 25% 0.00% 緊急輸送道路を構成する橋梁 (1,601) 26% 60% 14% 0.00% ( 参考 ) 全橋梁 (8,675) 19% 64% 17% 0.10% 四捨五入の関係で合計値が 100% にならない場合がある H26 年 ~H29 年度の点検結果の合計値による割合跨線橋には横断歩道橋 ( 跨線橋 ) を含む -17- 出典 : 九州地方整備局調べ (H30.3 時点.)

27 (3) 平成 26 年度以降の修繕着手状況について -18-

28 九州の措置状況平成 26~28 年度に点検を実施した橋梁のうち次回点検までに措置を構ずべき橋梁 ( 判定区分 Ⅲ Ⅳ) における修繕に着手した割合は現時点で国土交通省管理で 81% 地方公共団体管理で 10% 程度ライフサイクルコストの縮減に向け予防保全型 ( 判定区分 Ⅱ) の修繕に移行する必要があるものの現時点では事後保全型 ( 判定区分 Ⅲ Ⅳ) の修繕よりも予防保全型の修繕に着手した割合は低い状況事後保全型 ( 判定区分 Ⅲ Ⅳ の修繕 ) (H26~H28) 橋梁 (5,071) トンネル (278) 道路附属物等 (222) 予防保全型 ( 判定区分 Ⅱ の修繕 ) (H26~H28) 橋梁 (25,329) トンネル (353) 道路附属物等 (890) 0% 10% 20% 30% 40% 50% 15% 22% 41% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 2% 4% 8% 国土交通省高速都道府県政令市等市町村 Ⅲ Ⅳ 判定の橋梁における点検年次別修繕着手率点検実施年度修繕が必要な施設数 (A) 修繕に着手済みの施設数 (B) H H H H H H H H H H H27 1, H28 1, 着手率 (B/A) 0% 20% 40% 60% 80% 100% 47% 47% 45% 14% 10% 6% 0% 29% 11% 6% 63% Ⅱ 判定の橋梁における修繕着手率点検実施年度修繕が必要な施設数 (A) 修繕に着手済みの施設数 (B) 国土交通省 H26~H 高速 H26~H28 1, 都道府県政令市等 H26~H28 5, 市町村 H26~H28 17, % 着手率 (B/A) 0% 20% 40% 60% 80% 100% 27% 1% 1% 2% H26~H28 81% H26~H28 37% H26~H28 5% H26~H28 13% 平成 26~28 年度に判定区分 Ⅱ Ⅲ Ⅳと診断された施設のうち修繕 ( 設計を含む ) に着手した割合 (H29 年度末時点 ) 判定区分 Ⅰ: 健全 Ⅱ: 予防保全段階 Ⅲ: 早期措置段階 Ⅳ: 緊急措置段階 -19-

29 大分県の措置状況平成 26~28 年度に点検を実施した橋梁のうち次回点検までに措置を構ずべき橋梁 ( 判定区分 Ⅲ Ⅳ) における修繕に着手した割合は現時点で国土交通省管理で 84% 地方公共団体管理で 10% 程度ライフサイクルコストの縮減に向け予防保全型 ( 判定区分 Ⅱ) の修繕に移行する必要があるものの現時点では事後保全型 ( 判定区分 Ⅲ Ⅳ) の修繕よりも予防保全型の修繕に着手した割合は低い状況事後保全型 ( 判定区分 Ⅲ Ⅳ の修繕 ) (H26~H28) 橋梁 (1,166) トンネル (106) 道路附属物等 (30) 0% 10% 20% 30% 40% 50% 7% 16% 予防保全型 ( 判定区分 Ⅱ の修繕 ) (H26~H28) 43% 国土交通省高速都道府県政令市等市町村 Ⅲ Ⅳ 判定の橋梁における点検年次別修繕着手率点検実施年度修繕が必要な施設数 (A) 修繕に着手済みの施設数 (B) H H H H H H H H H H H H 着手率 (B/A) 0% 20% 40% 60% 80% 100% 0% 0% 20% 19% 7% 4% 9% 1% 1% 60% 85% 100% H26~H28 84% H26~H28 30% H26~H28 13% H26~H28 3% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 橋梁 (3,548) トンネル (120) 道路附属物等 (120) 0% 3% 3% Ⅱ 判定の橋梁における修繕着手率点検実施年度修繕が必要な施設数 (A) 修繕に着手済みの施設数 (B) 国土交通省 H26~H 高速 H26~H 都道府県政令市等 H26~H 市町村 H26~H28 2, 着手率 (B/A) 0% 20% 40% 60% 80% 100% 0% 7% 1% 36% 平成 26~28 年度に判定区分 Ⅱ Ⅲ Ⅳと診断された施設のうち修繕 ( 設計を含む ) に着手した割合 (H29 年度末時点 ) 判定区分 Ⅰ: 健全 Ⅱ: 予防保全段階 Ⅲ: 早期措置段階 Ⅳ: 緊急措置段階 -20-

30 (4) 道路鉄道連絡会議道路鉄道連絡会議の位置付け -21-

31 -22-

32 -23-

33 (4) 道路鉄道連絡会議跨線橋の点検実施状況について -24-

跨線橋の点検実施率及び点検結果第三者被害の予防等の観点から最優先で点検を推進することとしている橋梁のうち跨線橋の点検実施率は約 80% であり点検した跨線橋のうち約 21% は早期に修繕が必要点検計画と点検実施率点検結果 (H26~29 累積 ) ( 九州 ) ( 九州 ) 0% 20% 40% 60% 80% 100% 跨線橋 (852) 28% 51% 21% 0.

34 跨線橋の点検実施率及び点検結果第三者被害の予防等の観点から最優先で点検を推進することとしている橋梁のうち跨線橋の点検実施率は約 80% であり点検した跨線橋のうち約 21% は早期に修繕が必要点検計画と点検実施率点検結果 (H26~29 累積 ) ( 九州 ) ( 九州 ) 0% 20% 40% 60% 80% 100% 跨線橋 (852) 28% 51% 21% 0.00% ( 参考 ) 全橋梁 (84,547) 49% 43% 8% 0.08% ( 大分 ) ( 大分 ) 0% 20% 40% 60% 80% 100% 跨線橋 (112) 26% 49% 25% 0.00% ( 参考 ) 全橋梁 (8,675) 19% 64% 17% 0.10% Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 四捨五入の関係で合計値が100% にならない場合がある H30 年 3 月末時点の施設数 (H31.3 末までに廃止予定等の施設数及び H31 以降四捨五入の関係で合計値が100% にならない場合がある点検予定の施設数は除く ) に対する点検実施率 H26 年 ~H29 年度の点検結果の合計値による割合跨線橋には横断歩道橋 ( 跨線橋 ) を含む跨線橋には横断歩道橋 ( 跨線橋 ) を含む -25-

35 跨線橋の点検実施率及び点検結果 ( 道路管理者別 : 九州 ) 点検計画と点検実施率 (H26~29 累積 ) 点検結果 (H26~29 累積 ) 0% 20% 40% 60% 80% 100% 国 (163) 40% 43% 17% 0.00% 高速 (75) 0% 69% 31% 0.00% 都道府県等 (331) 31% 51% 18% 0.00% 市町村 (283) 24% 52% 24% 0.00% 跨線橋合計 (852) 28% 51% 21% 0.00% Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 各年度の点検実施率及び累計 ( 黒字 ) 四捨五入の関係で合計値が 100% にならない場合がある H30 年 3 月末時点の施設数 (H31.3 末までに廃止予定等の施設数及び H31 以降点検予定の施設数は除く ) に対する点検実施率跨線橋には横断歩道橋 ( 跨線橋 ) を含む Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 構造物の機能に支障が生じていない状態構造物の機能に支障が生じていないが予防保全の観点から措置を講ずることが望ましい状態構造物の機能に支障が生じる可能性があり早期に措置を講ずべき状態構造物の機能に支障が生じている又は生じる可能性が著しく高く緊急に措置を講ずべき状態四捨五入の関係で合計値が 100% にならない場合がある H26 年 ~H29 年度の点検結果の合計値による割合跨線橋には横断歩道橋 ( 跨線橋 ) を含む -26-

00% Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 各年度の点検実施率及び累計 ( 黒字 ) 四捨五入の関係で合計値が 100% にならない場合がある H30 年 3 月末時点の施設数 (H31.

36 跨線橋の点検実施率及び点検結果 ( 道路管理者別 : 大分県 ) 点検計画と点検実施率 (H26~29 累積 ) 点検結果 (H26~29 累積 ) 0% 20% 40% 60% 80% 100% 国 (21) 38% 57% 5% 0.00% 高速 (8) 0% 88% 13% 0.00% 都道府県等 (37) 22% 41% 38% 0.00% 市町村 (46) 28% 46% 26% 0.00% 跨線橋合計 (112) 26% 49% 25% 0.00% Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 各年度の点検実施率及び累計 ( 黒字 ) 四捨五入の関係で合計値が 100% にならない場合がある H30 年 3 月末時点の施設数 (H31.3 末までに廃止予定等の施設数及び H31 以降点検予定の施設数は除く ) に対する点検実施率跨線橋には横断歩道橋 ( 跨線橋 ) を含む Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 構造物の機能に支障が生じていない状態構造物の機能に支障が生じていないが予防保全の観点から措置を講ずることが望ましい状態構造物の機能に支障が生じる可能性があり早期に措置を講ずべき状態構造物の機能に支障が生じている又は生じる可能性が著しく高く緊急に措置を講ずべき状態四捨五入の関係で合計値が100% にならない場合がある H26 年 ~H29 年度の点検結果の合計値による割合跨線橋には横断歩道橋 ( 跨線橋 ) を含む -27-

第２章

第２章参考資料 1 交通安全対策基本法 ( 抜粋 ) 2 交通安全対策基本法施行令 ( 抜粋 ) 3 愛媛県交通安全対策会議条例 4 愛媛県交通安全対策会議委員一覧 1 交通安全対策基本法 ( 抜粋 ) ( 昭和四十五年六月一日法律第百十号 ) 最終改正 : 平成一八年五月一七日法律第三八号 ( 都道府県交通安全対策会議の設置及び所掌事務 ) 第十六条都道府県に都道府県交通安全対策会議を置く 2 都道府県交通安全対策会議は