SPEEDSTER TECHNOLOGY F01 AERO TECHNOLOGY (F01 エアロテクノロジー ) NACA( アメリカ航空諮問委員会現 NASA) のテクノロジーを利用し低スピードでも空気抵抗を抑えています UCI 規格に適応しつつ空気抵抗を最小限に抑える為にチューブ後方を取

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たしろうみおか
5 years ago
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SCOTT SPEEDSTER ALL ROAD 長い間世界中で愛されているスピードスターは軽量なダブルバテッド構造のアルミチューブと F01 エアロチューブエアロフォークインターナルケーブルルーティングを採用

40KG(M サイズ ) SHIMANO 105, SYNCROS CARBON/AL SEATPOST SYNCROS RACE 27 AERO RIMS, FORMULA TEAM HUBS, SCHWALBE

LUGANO TIRES SPEEDSTER 10 234116 CD 20 SPEED 172,000( 本体価格 )+ 消費税 9.

1 SCOTT SPEEDSTER ALL ROAD 長い間世界中で愛されているスピードスターは軽量なダブルバテッド構造のアルミチューブと F01 エアロチューブエアロフォークインターナルケーブルルーティングを採用実績のあるジオメトリーによる最適化された快適な走行性能とハンドリングを実現しています SPEEDSTER CD 20 SPEED 140,000( 本体価格 )+ 消費税 9.40KG(M サイズ ) SHIMANO 105, SYNCROS CARBON/AL SEATPOST SYNCROS RACE 27 AERO RIMS, FORMULA TEAM HUBS, SCHWALBE LUGANO TIRES SPEEDSTER CD 20 SPEED 140,000( 本体価格 )+ 消費税 9.40KG(M サイズ ) SHIMANO 105, SYNCROS CARBON/AL SEATPOST SYNCROS RACE 27 AERO RIMS, FORMULA TEAM HUBS, SCHWALBE LUGANO TIRES SPEEDSTER CD 20 SPEED 172,000( 本体価格 )+ 消費税 9.24KG(M サイズ ) SHIMANO ULTEGRA 10, SYNCROS CARBON/AL SEATPOST SHIMANO WH-RS11, SCHWALBE LUGANO TIRES 26

SPEEDSTER TECHNOLOGY F01 AERO TECHNOLOGY (F01 エアロテクノロジー ) NACA( アメリカ航空諮問委員会現

規格に適応しつつ空気抵抗を最小限に抑える為にチューブ後方を取り除きましたその結果エアロ効果を高めたまま一般的なフルエアロチューブより剛性化

SPEEDSTER 35 234119 CD 20 SPEED 125,000( 本体価格 )+ 消費税 9.

HUBS, SCHWALBE LUGANO TIRES 235495 CD 20 SPEED 125,000( 本体価格 )+ 消費税 9.

HUBS, SCHWALBE LUGANO TIRES STIFFNESS AND STRESS( 剛性と圧力 ) F01

エアロアルミフレーム ) チューブ断面は円形チューブに比べて 20% エアロダイナミック効果を増しました同時に平均 5% のパワー出力の減少となります

アルミハイブリッド構造のフォークを採用していますヨーロッパのバイク市場に於いてトップシェアを誇る SCOTT だから成し得る日本限定のジャパン

SPEEDSTER25 SPEEDSTER35 SPEEDSTER45 SPEEDSTER55 Size XXS/47 XS/49 S/52 M/54

5 175 175 175 Stem 25/35/45/55 80 80 90 100 100 120 Bar 25/35/45/55 380 380

2 SPEEDSTER TECHNOLOGY F01 AERO TECHNOLOGY (F01 エアロテクノロジー ) NACA( アメリカ航空諮問委員会現 NASA) のテクノロジーを利用し低スピードでも空気抵抗を抑えています UCI 規格に適応しつつ空気抵抗を最小限に抑える為にチューブ後方を取り除きましたその結果エアロ効果を高めたまま一般的なフルエアロチューブより剛性化軽量化に成功しました ADDICT TUBE PLASMA TUBE F01 AERO TECHNOLOGY TUBE SPEEDSTER 30 SPEEDSTER CD 20 SPEED 125,000( 本体価格 )+ 消費税 9.54KG(M サイズ ) SHIMANO TIAGRA 10 SPEED SYNCROS RACE 27 AERO RIMS, FORMULA COMP HUBS, SCHWALBE LUGANO TIRES CD 20 SPEED 125,000( 本体価格 )+ 消費税 9.54KG( M サイズ ) SHIMANO TIAGRA 10 SPEED SYNCROS RACE 27 AERO RIMS, FORMULA COMP HUBS, SCHWALBE LUGANO TIRES STIFFNESS AND STRESS( 剛性と圧力 ) F01 テクノロジーチューブ断面の使用によって BB 剛性が約 6% 増加更に局部にかかるストレスの減少にも成功しました AERO ALLOY ( エアロアルミフレーム ) チューブ断面は円形チューブに比べて 20% エアロダイナミック効果を増しました同時に平均 5% のパワー出力の減少となります AERO FORK ( エアロフォーク ) 上位機種フォイルのフォークと同様の考えに基づきエアロダイナミックパフォーマンスを持ったカーボン / アルミハイブリッド構造のフォークを採用していますヨーロッパのバイク市場に於いてトップシェアを誇る SCOTT だから成し得る日本限定のジャパンスペックモデル日本人の体型に合わせてサイズやパーツを変更した安全で快適なバイクとして乗りやすさを追求しています JAPAN SPEC SPEEDSTER25 SPEEDSTER35 SPEEDSTER45 SPEEDSTER55 Size XXS/47 XS/49 S/52 M/54 L/56 XL/58 Crankarm 25/35 45/ Stem 25/35/45/ Bar 25/35/45/ SPEEDSTER2010 SPEEDSTER2013 INTERNAL CABLE ROUTING ( 内蔵ケーブル化 ) ワイヤーケーブルを内蔵しシンプルな見た目とエアロダイナミック効果を引き出しますリアブレーキワイヤーはトップチューブ内を通りますシフトワイヤーは BB を通りヘッドチューブまできています (Speedster 10, Speedster 20) 27

SPEEDSTER 45 235496 CD 18 SPEED 100,000( 本体価格 )+ 消費税 9,84KG(M サイズ ) XXS/47 - XS/49 - S/52 - M/54 - L/56 - XL/58 SHIMANO SORA SYNCROS RACE 27

10KG(M サイズ ) FORK: ALLOY, ALLOY STEERER SHIMANO CLARIS SYNCROS RACE 27 AERO RIMS, FORMULA COMP HUBS, SCHWALBE RACEPAC TIRES SPEEDSTER 45.

3 SPEEDSTER CD 18 SPEED 100,000( 本体価格 )+ 消費税 9,84KG(M サイズ ) XXS/47 - XS/49 - S/52 - M/54 - L/56 - XL/58 SHIMANO SORA SYNCROS RACE 27 AERO RIMS, FORMULA COMP HUBS, SCHWALBE RACEPAC TIRES SPEEDSTER CD 16 SPEED 90,000( 本体価格 )+ 消費税 10.10KG(M サイズ ) FORK: ALLOY, ALLOY STEERER SHIMANO CLARIS SYNCROS RACE 27 AERO RIMS, FORMULA COMP HUBS, SCHWALBE RACEPAC TIRES SPEEDSTER CD 18 SPEED 90,000( 本体価格 )+ 消費税 9.64KG(M サイズ ) XXS/47 - XS/49 - S/52 - M/54 - L/56 - XL/58 SHIMANO TIAGRA/SORA FORMULA COMP HUBS, SYNCROS RACE 28 AERO RIMS,SCHWALBE RACEPAC TIRES 28

SPEEDSTER FB 50 234124 24 SPEED 80,000( 本体価格 )+ 消費税 10.

HUBS, SCHWALBE RACEPAC TIRES SPEEDSTER 55.1 228222 24 SPEED 80,000( 本体価格 )+ 消費税 10.

SYNCROS RACE 28 AERO RIMS,SCHWALBE RACEPAC TIRES SPEEDSTER FB 55.

4 SPEEDSTER FB SPEED 80,000( 本体価格 )+ 消費税 10.09KG(M サイズ ) FORK: ALLOY, ALLOY STEERER SHIMANO CLARIS SYNCROS RACE 27 AERO RIMS, FORMULA COMP HUBS, SCHWALBE RACEPAC TIRES SPEEDSTER SPEED 80,000( 本体価格 )+ 消費税 10.15KG(M サイズ ) XXS/47 - XS/49 - S/52 - M/54 - L/56 - XL/58 SHIMANO SORA/2300 FORMULA COMP HUBS, SYNCROS RACE 28 AERO RIMS,SCHWALBE RACEPAC TIRES SPEEDSTER FB SPEED 70,000( 本体価格 )+ 消費税 9.60KG(M サイズ ) XXS/47 - XS/49 - S/52 - M/54 - L/56 - XL/58 SHIMANO SORA FORMULA COMP HUBS, SYNCROS RACE 28 AERO RIMS, SCHWALBE RACEPAC TIRES 29

8KM/Hを叩き出したことは記憶に新しい PLASMA PREMIUM 234132 22 SPEED 1,200,000( 本体価格 )+ 消費税 7.

5 SCOTT PLASMA WE OWN AERO 空気抵抗を極限まで抑えた究極のタイムトライアルバイクです PLASMAに乗りセバスチャンキンリ選手 ( トライアスリート ) が2 年連続で2013 年アイアンマン 70.3ワールドチャンピオンになった 2013 年今年のツールドフランス第 4ステージチームタイムトライアルでオリカグリーンエッジチームが PLASMAでツール歴代最速アベレージスピード 57.8KM/Hを叩き出したことは記憶に新しい PLASMA PREMIUM SPEED 1,200,000( 本体価格 )+ 消費税 7.70KG(M サイズ ) S/52 - M/54 - L/56 PLASMA3 CARBON, HMX FIBERS, IMP TECHNOLOGY, FORK: PLASMA3 HMX SRAM RED22, RED R2C CARBON SHIFTER, PROFILE AERIA CARBON HANDLEBAR COMBO, SYNCROS RP1.0 TRI SADDLE ZIPP 404 / 808 FIRECREST CARBON CLINCHER, SCHWALBE IRONMAN TIRES WORLD CHAMPION 30

6 このマシーンは私をワールドチャンピオンシップ首位に押し上げてくれたまたハワイでのトライアスロンでは最高の走りを見せたプラズマは勝つために欠かせないエアロダイナミックマシーンであり剛性が高く驚くほど速いので他の機種には乗れないほどです前からの空気抵抗も感じずにグイグイ行けるし的確なジオメトリーがペダリングのパワー伝達を最高にまで上げてくれるんだ SEBASTIEN KIENLE 31

PLASMA TECHNOLOGIES プラズマはスコットのエアロダイナミックサイエンスとカーボンエキスパートの技術を生かし

までシートチューブの角度を変更可能なシートクランプを搭載 - 一体化されたフレームとステムシステム - トップチューブからステムにかけての無駄のないシェープ -

ステムの高さをさらに上げる場合にはエアローバーもしくはコラムスペーサーによって調節出来ます -Integrated cable routing -

構造的パフォーマンスを有するエアロダイナミックシェープ - すべてのチューブに空気抵抗を最小限にする構造を取り入れています - すべてのチューブは UCI

トライアスロン選手やタイムトライアル専門のライダーたちはメジャーなアイアンマンや世界中のタイムトライアルにおいて空気抵抗と常に戦っています

という航空機を制作する機関の最新の形状を参考にすることによってスコットのエンジニアは空気力学上妥協のないフレーム形状を生み出しました

OUTSOLE HMX carbon / stiffness index 10 FOOTBED adjustable ErgoLogic removable

7 PLASMA TECHNOLOGIES プラズマはスコットのエアロダイナミックサイエンスとカーボンエキスパートの技術を生かしフレームとステムがトータルデザインされるなど空気抵抗を極限まで抑え開発されたタイムトライアルバイクです - シートポストの角度調整も可能 7 3 から 8 0 までシートチューブの角度を変更可能なシートクランプを搭載 - 一体化されたフレームとステムシステム - トップチューブからステムにかけての無駄のないシェープ - 40mm 上がりのステムステムの長さは75mmと 90mmが取り付け可能ですステムの高さをさらに上げる場合にはエアローバーもしくはコラムスペーサーによって調節出来ます -Integrated cable routing - ツインターボオーバーサイズドチェーンステイ - インテグレーテッドリアブレーキデザイン - プレスフィットボトムブラケット - 構造的パフォーマンスを有するエアロダイナミックシェープ - すべてのチューブに空気抵抗を最小限にする構造を取り入れています - すべてのチューブは UCI 規格に認定された 3:1 の断面比率 POSITIONING KEY NUMBERS SHOE SCOTT TRI CARBON HELMET SCOTT SPLIT SCOTT RACE ROCKER 2.0 ライダーたちはトラディショナルな丸型チューブのバイクではなくよりタイムを追求するバイクを求め始めましたトライアスロン選手やタイムトライアル専門のライダーたちはメジャーなアイアンマンや世界中のタイムトライアルにおいて空気抵抗と常に戦っています彼らには空気力学的に有利に戦える一台が必要です National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) という航空機を制作する機関の最新の形状を参考にすることによってスコットのエンジニアは空気力学上妥協のないフレーム形状を生み出しました全てのチューブの気抵抗が最小限となっているため今までより少ない労力で過酷な空気抵抗の中スピードを保って走ることが出来ます 300 BB STIFFNESS BB 剛性が 5.9% 改善 7:45:58 アイアンマンワールドレコード 1 ヨーロッパチャンピオンタイトル UPPER microfiber, nylon air mesh OUTSOLE HMX carbon / stiffness index 10 FOOTBED adjustable ErgoLogic removable insole WEIGHT 290gr / shoe (42) SHELL CONSTRUCTION In-Mold Technology PC Micro Shell FEATURES ++Aero Optimized ++MRAS Fit System ++Adjustable Cam Dividers WEIGHT 340g size M S-M-L STANDARDS CE EN 1078 WEIGHT: Men 325g, Women 290g HEEL TO TOE DROP: 11mm SIZE US: USM 7-13; USW 5-11 Plasma Tube Ratio 1 : 3 UCI rules ++ Aerodynamics Late flow separation = limited drag 1 ワールドチャンピオンタイトル 32

PLASMA 30 PLASMA 10 234133 22 SPEED 680,000( 本体価格 )+ 消費税 234135 20 SPEED 320,000( 本体価格 )+ 消費税 9.

HANDLEBAR COMBO, SYNCROS RP1.5 TRI SADDLE SYNCROS RACE 27, SCHWALBE DURANO S TIRES PLASMA 20 234134 22 SPEED 420,000( 本体価格 )+ 消費税 8.

8 PLASMA 30 PLASMA SPEED 680,000( 本体価格 )+ 消費税 SPEED 320,000( 本体価格 )+ 消費税 9.10KG(M サイズ ) XXS/47 - XS/49 - S/52 - M/54 - L/56 PLASMA2 CARBON, HMF FIBRES, IMP TECHNOLOGY, FORK: PLASMA 2 HMF SHIMANO ULTEGRA/105,, FSA GOSSAMER COMPACT CRANK, FSA GOSSAMER BRAKES, PROFILE T2 WING / T2+ HANDLEBAR COMBO, SYNCROS RP2.0 TRI SADDLE SYNCROS RACE 27, SCHWALBE DURANO S TIRES 8.30KG(M サイズ ) S/52 - M/54 - L/56 PLASMA3 CARBON, HMX FIBERS, IMP TECHNOLOGY, FORK: PLASMA3 HMX SHIMANO DURA-ACE 22 SPEED, PROFILE OZERO TT / T2+ COBRA J4, HANDLEBAR COMBO, SYNCROS RP1.5 TRI SADDLE SYNCROS RACE 27, SCHWALBE DURANO S TIRES PLASMA SPEED 420,000( 本体価格 )+ 消費税 8.90KG(M サイズ ) XXS/47 - XS/49 - S/52 - M/54 - L/56 PLASMA2 CARBON, HMF FIBRES, IMP TECHNOLOGY, FORK: PLASMA 2 HMF SHIMANO ULTEGRA 22SPEED, FSA ENERGY BRAKES, PROFILE OZERO TT / T2+ COBRA J4 HANDLEBAR COMBO, SYNCROS RP1.5 TRI SADDLE SYNCROS RACE 27, SCHWALBE DURANO S TIRES 33

9 BIKES & ACCESSORIES 2014 MOUNTAIN MTB RACING CONCEPT 私たちは常に頂点を目指し物作りに情熱をそそぎサイクリングは私たちの生きている理由でありレースは私たちのエネルギーの源ですこれが私たちが世界のトップクラスのアスリートをサポートしている理由ですニノシューター選手 ( スコットスイスパワーチーム ) は SCALE 700 RC/27.5インチバイクに乗りワールドカップレースを牽引し 2 年連続で 2013 年ワールドカップシーズン総合優勝と世界チャンピオンのタイトルを獲得し世界の頂点に立ちましたまたジョフカブッシュ選手は独自のスタイルで表彰台に上がっていますスコットはこのようなメンバーでレースシーンを席巻しています 34

10 ACCEELERATION & MOMENTUM ❶ゼロスタートでテストした場合 27.5インチの加速性能はホイールの外周径が3 種類の中間なため 29インチよりも加速性能に優れ 26インチと比べると低い ❷27.5インチは一度上げた速度の低下が緩やかで速度維持性能は26インチより優れ 29インチに比べると低い ❶と❷ の結果を考えると急加速と速度維持を平均的な数値で能力を出せる理想的な結果になった尚かつ 29インチとは違う 26インチに近いハンドリング性能を持っている A COMPARISON OF WHEEL ❶ ❷ WEIGHT 車輪径が大きくなる場合同等の構成であれば重量は当然増加します 26インチを基準とした場合 ( タイヤ込の前後で2450g と仮定 ) 同等のパーツで構成して 27.5インチは約 5%(140g) ほどの重量増加が見込まれますこれが 29erの場合には約 17%(43g) ほどの重量増加が見込まれ走りに影響の大きいタイヤの外周部分の重量が大きく増えます ANGLE OF ATTACK & ROLL-OVER ❶ 障害物凸面への進入角度は車輪径の大きいものほど小さくなります乗り越える時のスピード損失が少なく同じ大きさの障害物を乗り越える時 27.5インチは中間的な性能で (+3 ) 26インチは一番大きな抵抗になり (+6 ) 29インチが一番障害物を乗り越える能力に優れている ❷ 窪み状の障害物の場合大きな車輪径は有利に働きます同じ大きさの窪みであれば径が大きいほど落ち込み量が少なく上下動による速度損失も少なくなります SCALE 700 RC / 27.5インチの成功世界のクロスカントリーレースシーンにおいて唯一 27.5インチバイクで結果を出しているスコット! 2 年連続で2013 年クロスカントリー世界チャンピオンとワールドカップ総合優勝を果たしたニノシューター選手がスコット 27.5インチバイクの戦闘力を実戦で証明したそう彼の功績でスコット 27.5 インチバイクのテクノロジーが今世界中で注目を集めていますスコットのエンジニアとニノシューターの決断 26インチホイールしか市場になかった時代に29ERは登場高い走破性と速度維持性能を武器にクロスカントリーレースを席巻しました SCOTT SWISSPOWERチームのニノシューター選手は身長 172CM 体重 62KG と日本人の体格に近く29ERでポジション調整をするも違和感を覚え周りが 29ERだらけの状況下でもしばらく 26INで参戦をしていましたその状況を変えたのがスコット SCALE 27.5インチのプロトタイプでしたワールドカップにそのバイクが初登場で勝利を飾りその後も快進撃を続け世界の頂点まで上り詰めました彼に必要だったのは 29インチバイクではなくポジションの出せる最適なフレームジオメトリーとホイール径の27.5インチバイクでした BIKES & ACCESSORIES 2014 MOUNTAIN ❶ ❷ MORE TRACTION 同じ太さのタイヤで同じ空気圧の状態であれば車輪径が大きい方が接地面積は前後方向に大きくなりトラクションが増えます 27.5インチは平均的なトラクション性能を得ることができ空気圧のセッティングやタイヤ幅の変更により応用が可能となります総合評価としてタイヤ径の性能メリットと表記していないが大きすぎない 27.5インチだから出来る理想的なジオメトリーを持つフレームが作れるところも重要なポイントです 35

S16_SCOTT_USERcatalog_p indd

S16_SCOTT_USERcatalog_p indd SPEEDSTER SPEEDSTER TECHNOLOGY ADDICT TUBE PLASMA TUBE F01 AERO TECHNOLOGY TUBE SPEC SPEEDSTER2010 SPEEDSTER2013 SPEEDSTER 10 SPEEDSTER 20 DISC SPEEDSTER 20 SPEEDSTER 25 JAPAN LIMITED SPEEDSTER 30 DISC