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1 CR1 CR , kg Shimano ultegra T Shimano WH-RS11 Alloy Clincher CR1 20 CR1 10 CR1 20 CR , , , kg 8.26kg 8.58kg Shimano ultegra Shimano 105 Shimano SORA 5034 T , kg Shimano T Syncros Race 27 Aero rims Formula Pro hubs Shimano WH-RS11 Alloy Clincher Syncros Race 27 Aero rims Formula Pro hubs XXS XS S M L XL XXL CR ,000 C-T kg CHARTS Shimano SORA T Syncros Race 27 Aero rims Formula Pro hubs < 160 cm cm cm cm > 190 cm XXS S L XXL XS M XL S-BEND TUBE DEFORMATION S-BEND TUBE DEFORMATION BASIC CARBON CR1 FEATURING SDS ROAD 2015 BIKES & S 2015 BIKES & S ROAD

2 SPEEDSTER SPEEDSTER TECHNOLOGY ADDICT TUBE PLASMA TUBE F01 AERO TECHNOLOGY TUBE SPEEDSTER2010 SPEEDSTER2013 Speedster 10 Speedster 20 Speedster 25 Speedster 20 FB Speedster 30 Speedster 40 Speedster 50 Speedster 50 FB , , , , , ,000 98,000 88, kg 9.14kg 9.14kg 9.18kg 9.30kg 9.60kg 9.88kg 9.86kg Shimano Ultegra Shimano 105 Shimano Tiagra Shimano Sora Shimano Claris SPEEDSTER , kg Shimano Ultegra T Syncros Race 27 Aero Profile Wheels 5034 T 5034 T T 5034 T 5034 T T Syncros Race 27 Aero Profile Wheels XXS XS S M L XL XXL C-T CHARTS < 160 cm cm cm cm > 190 cm XXS S L XXL XS M XL ROAD 2015 BIKES & S 2015 BIKES & S ROAD

3 SPEEDSTER , kg Shimano T Syncros Race 27 Aero Profile Wheels SPEEDSTER , kg Shimano Tiagra T Syncros Race 27 Aero Profile Wheels SPEEDSTER , kg Shimano T Syncros Race 27 Aero Profile Wheels SPEEDSTER , kg Shimano Sora T Syncros Race 27 Aero Profile Wheels SPEEDSTER , kg Shimano Claris T Syncros Race 27 Aero Profile Wheels SPEEDSTER 20 FB , kg Shimano T Syncros Race 27 Aero Profile Wheels SPEEDSTER 50 FB , kg Shimano Claris T Syncros Race 27 Aero Profile Wheels ref. SPEEDSTER 50 ROAD 2015 BIKES & S 2015 BIKES & S ROAD

4 PL A SM A 5 TECHNOLOG IES SCOTT AERODYNAMIC SCIENCE 2009 年にプラズマ 3 プロジェクトが始動した際 エンジニア達はエアロダイナミックの科学的研究と調 プラズマ5はスコットのエアロダイナミック 査結果に基づく製品開発に打ち込みました そしてここ数年間彼らは最高の製品を作るため 多大な時 サイエンスと カーボンエキスパートの技術 間を費やしました そして市場で評価を受けると 専門家たちはその知識を使い 空気力学的見解から を生かし 妥協の無い設 計で生み出されま 作られたフォイルを完成 そしてフォイルはワールドツアーに参加した数多くのスコットの選手が使用し した 走行中に動くライダーによる気流の変 ました そしてプラズマ 5 は最新のエアロダイナミック技術で構成されています 化がエアロダイナミックパフォーマンスに影 響を与える為に より最 適なポジションへ ITERATIVE DEVELOPMENT PROCESS と導けるよう サドルとハンドルバーに幅広 い調節機 能を持たせました トライアスロ スコットの空気力学チームは製品を改良する際に設計を繰り返し行います デザインコンセプトをコンピューター上でテ ストし 気体の流れ等を解析します 次にこの実験で得た結果を実際のコンディションに似せて作られた風洞実験で検 証 その後の実験ではマネキンや実際の選手 変化しやすい現実に近い環境を考慮 適用し行われています 2 ン用に設計されたストレージボックスとエア 1. チューブデザイン 寸法 各コンポーネントの相互関係 バイクの周辺条件や空気の流れ 風による多方向からの空気抵抗を考慮し 最適 な空気力学的 翼型 形状になるよう設計されています ロボトルも新規に開発 タイムトライアルか らトライアスロンまで様々なニーズに応えら 2. 論理上の空気抵抗値 れるように更なる進化を遂げました 特定の周囲の条件を入力しCFD 解析を行うと 多方向からの空気抵抗に対する最初の理論上の数値が出ます 1 3. エアロ形状の性能評価 前行程で集計された空気抵抗の値を元に抗力係数や揚力係数 そしてバイク本体にかかる抵抗等の代表的な空気力学 的特徴が算出され査定されます 4. チューブデザインのテスト結果解析 得られた抗力係数と揚力係数はグラフにまとめられ 解析 その結果 ヨー角 の大小におけるパフォーマンス性の差 空気流の変化する位置等が測 定できます 3 5. チューブデザインの選定 異なる翼型形状 airfoil における空気抵抗と揚力の結果 を比較 スコット独自のA4ソフトウェアは翼型形状のパ フォーマンス性を解析する過程で 実際のコンディショ ンにおけるシミュレーションが可能 6. ウインドトンネルテスト 風洞実験 風洞実験を行い 全ての風向における空気の流れ等 が解析 その際必要であれば充填剤を使用し 修正 が加えられる 結果を前工程で得た理論上の性能 と比べ もう一度評価される 7. チューブデザインの決定 / 改良 各フレームエリアにおいて最も高性能な翼型形状が 選ばれ 実装 風洞実験において翼型形状に修正が 加えられていた場合 チューブデザインが改良され 全ての工程を頭から繰り返す 3 ALL PLASMA 5 AFTERMARKET PIECES CAN BE FOUND IN THE ACCESSORIES SECTION ON PAGE PLASMA 5 AERO DRINK AIRFOIL INNOVATION エン ジニア達 は 新しい エアロダイナミック + AIRFLOW DYNAMIC INTERACTION な給水システムを開発 ボトルの取り付け 取り外しが簡単に行え しっかりと固定され ます ボトルはフロントブレーキカバーとの 二次接続 (secondary connection)を生 み 出し 柔らかな表 面は 振 動 や 動きを抑 制 する効果があります ボトルの後ろを循環す る気 流 が 最 適 化されてい る為 滑らかなボ トルとフレームの交 差 部分が 空 気 抵 抗を減 らします 2 STORAGE BOX エクステンション下のヘッドチューブの前に 取り付けられる垂直型のボトルと ステム後 ろのトップチューブ上に取り付け可能なスト レージボックスを開発しました ライダーは 空力的な姿勢を崩すことなくアクセス可能に なっています 取り外しも容易に可能な為 必要な時にのみ取り付けられます このスト レージシステムはトライアスロン用プラズマ 5 の全 体 的なエアロダイナミックパフォーマ AERODYNAMIC, STIFF AND LIGHT STEM INTEGRATION TRI +45mm TT 0 エンジニア達はエアロ効率と統合性 そして 全体的なブレーキ効率を考慮し デュアルピ ボット/センタープルブレーキを選びました その結果 ヘッドチューブの効率的なデザイ ンが 可能になる事で更なる軽 量化が 可能に なりました この構 造はエアロダイナミック 性能が素晴らしいのはもちろん 高い剛性を 持つためにブレーキ性能の飛 躍 的向上を実 現しています Plasma Premium Plasma 10 Plasma 価格 1,500, , , ,000 重量 8.50kg 8.90kg 8.70kg 9.00kg Shimano Dura Ace Shimano Ultegra フレーム Plasma 5 HMX TT Sram Red クランクセット バイクの装 備やホイール 又はライダー自身のような動くものに邪魔されてい プラズマ5は 2 つのステムオプションから選べます る可能性がある為 走行中のバイク周辺の空気の流れはフレームの部分によっ て異なったバイクの周辺 条 件があります 例えばシートチューブエリアの場合 TTステムはトップチューブと同じ高さにあり 低い乗車姿勢で乗れる 一方でト ライアスロンステムは ハンドルバーの取り付け位置が 45mm 上がるが TTステ は複雑で リアホイールとライダーの脚 そしてクランクセットが近くにありま ム使用時と同じステム長を保ち クリップで止められるエアロドリンクの収納が す この部分では気流のスピード 方向 プレッシャーがヘッドチューブ周辺の 可能になっています ものと異なります なぜなら装備やライダーの身体より先に気流はフレームに ホイール に合わせて調節/ 変更出来る翼型形状のコンセプトを開発しました PLASMA 5 AERIA HANDLEBAR CONCEPT スペーサーとエクステンションブラケットはプ ラズマ 5 に合わせてデザインされ アームレス トとエクステンションの高さが 75mmまで調 節 可能 スペーサーの 後 縁 部分には 取り外し 可能なカバーがついており 内装されているケ ーブルへのアクセスが容易に行えます プロファイルデザインやその他多くのブランド のエクステンションと交換可能なように クラ ンプ 部分の直径が Ø22.2mm 7/8 標 準 / -7% OVERALL DRAG Shimano /34 T ZIPP 404 / 808 firecrest Carbon clincher S M L XL ヘッドチューブ長 ホリゾンタルトップ長 シートチューブ長 C-T トチューブ周辺で発生する気流条件に応じて変更する必要があります そこで エンジニアチームはフレームセットの各エアロゾーン それぞれの気流の特徴 Plasma 4 HMF TT 53/39 T ぶつかるからです その結果 異なる空力性を持つフレームの翼型形状はシー 基準 standard となっています 4 UCI-COMPLIANT Plasma Team Issue 品番 メインコンポーネント ンスを向上させました 3 INTEGRATED FRONT AND REAR BRAKES プラズマ3比較7 空気抵抗軽減 -130G 54CM 130G 軽量化 Mサイズ +47% HEADTUBE CHARTS < 160 cm ヘッド剛性47 向上 cm cm S > 190 cm L M 2 STEM OPTIONS cm XL 2種類のステムが選択可能 トライアスロン用に設計されたストレージボ ックスとエアロボトルを除けばプラズマ 5 は UCI 規 格を全てクリアしていて 一切の制限 を受けずに大会に使用出来ます 3 BASE BAR OPTIONS ドロップ フラット ライズの3つのポジションから選択可能 ML フレームサイズに合わせたドリンク量 028 ROAD 2015 BIKES & S 2015 BIKES & S ROAD 029

5 PLASMA TEAM ISSUE ,500, kg Plasma 5 HMX TT Sram Red 53/39 T ZIPP 404 / 808 firecrest Carbon clincher TRIATHLON S C O T T I S TRIATHLON PLASMA PREMIUM , kg Plasma 5 HMX TT Shimano Dura Ace 53/39 T PLASMA , kg Plasma 4 HMF TT Shimano Ultegra 53/39 T SET PLASMA TEAM ISSUE MECH/Di ACCESSORIES 750,000 Frame: 1390g, Fork: 395g S/52 - M/54 - L/56 - XL/58 Plasma 5 Headset Plasma 5 Stem Plasma 5 Handlebar/Aerobar Plasma 5 Front brake Plasma 5 Aero bottle Plasma 5 Storage box Plasma HMX seatpost SET PLASMA 10 MECH/Di ACCESSORIES 400,000 Frame: 1450g, Fork: 395g S/52 - M/54 - L/56 - XL/58 Plasma 4 Headset Plasma HMX Seatpost SET PLASMA PREMIUM (HMX) (Di2) ,000 Frame: 1395g, Fork: 380g S/52 - M/54 PLASMA , kg Plasma 4 HMF TT Shimano /34 T ROAD 2015 BIKES & S 2015 BIKES & S ROAD

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