PENNAROLA CICLI ITALIA 2013 New COLLECTION

Transcription

1 PENNAROLA CICLI ITALIA 2013 New COLLECTION

2 イタリアン バイク ブランドの中で新進メーカーとして注目を集めるペンナローラ 1985 年 社長のペンナローラ ロベルト氏は自らの名前を冠した工房を立ち上げ 最新技術と伝統の職人技術を融合させた質の高い自転車づくりをスタート 2005 年 名だたるブランドを押しのけて イタリアの自転車専門誌であるチクリス モのバイク オブ ザ イヤーを獲得 全世界にイタリアン バイク ペンナローラ の名前を強烈に刻み付けた ペンナローラ社長 PENNAROLA ROBERTO ペンナローラの特徴を最も端的に表すバイク それはチクリ 先端 IT 工場のクリーンルームのような空調 防塵防塵設備 スモ誌の BIKE of the YEAR を獲得した ACRUX その性能 が整ったペイントルームでは アーティストともいえる職人 はオートクレーブ製法でつくりあげたカーボン モノコック の手により 一本一本手作業で塗装を行う 高品質カーボン モノコック フレームの証 高品質カーボン モノコック フレームの証 オートクレーブ製法 のメインフレームに象徴される さらにペインティング ラボラトリーにはペイントの前後工 軽量 高剛性を追求するロードバイクにおいてカーボン モ 程のためのスペースが設けられ 塗装前のバリ取りや磨き ノコック フレームを採用するメーカーは多い カーボンは マーキング等の処理が専門スタッフの手によって丁寧に行わ ロードバイク フレームに理想的な性能を持つ反面 非常に れている これらのそれぞれの処理の丁寧さと技術は まさ デリケートな素材であり その高性能をフルに引き出すには しく職人技といえるレベルの高さだ 製造環境のしっかりとした管理が必要となる オートクレー ブ製法は カーボン成型の理想的な技術として多方面で活用 このような工程を経て完成したフレームは 本社に併設する されるが 非常に手間とコストがかかる贅沢な製法とされて アッセンブル工房で完成車に組み立てる 数名の熟練したメ いる そのオートクレーブ製法をペンナローラは採用してい カニコが ペンナローラのトップモデルを素早く正確に組み る 付けている オートクレーブ製法とは いわば大型の圧力釜を使用し カー せたシート から発生する空気や気化した樹脂を バルブを ボン成型に理想的な条件を作り出し 時間と手間をかけて高 使って吸引する これにより 自由な造形が可能になるだけ ペンナローラのもうひとつの特徴は塗装技術の高さ この裏 オートクレーブ製法に代表される最先端の技術を駆使し 手 精度 高品質のカーボン製品を製造する技法 摂氏 145 度 でなく 軽量化の妨げになる余分な樹脂や剛性の妨げになる 付けとなっているのが 同社の ペインティング ラボラト 間を惜しまない職人の手仕事で質の高い美しい自転車づくり ８気圧という成型条件でおよそ４時間 高熱 高圧によって 残留エア を徹底的に排除できる これが結果として カー リー だ を追求する それがペンナローラだ カーボン プリプレグ 織られたカーボンに樹脂をしみ込ま ボンの性能を最大限に発揮したフレームに繋がる ROAD BIKE OF THE YEAR 2005 ペイント前のクリーニング工程 大型で強力な集塵 機の上でフレームを一本ずつ検品しながら成型のバ リ等をとり キレイに仕上げていく 空調 防塵設備が完備したペイントルームの中で ペイント職人が一本一本 吹き付け塗装によって仕 上げていく ペイントルームと同様に 空調 防塵設備が完備し た乾燥ルーム フレーム本体にダメージを与えない 温度設定で じっくりと時間をかけて乾燥させる ロゴやモデル名のステッカーを貼るマーキング工程 このマーキング工程と塗装前の磨き上げ工程は繊細 な手作業が必要なため 女性の専門スタッフが担当 イタリアのロードバイ ク専門誌として名高い CICLISMO が主催す る その年のイタリア市 場における最も優れた ロードバイクに贈られる 賞を ペンナローラの代 表モデルである ACRUX が獲得 熟練したメカニコが組み立てを行うアッセンブル工 房 壁一面にフレームやパーツ 工具を使いやすい ように整理して配置している ペンナローラが使用する東レ M40J や T700 などの ハイモジュラスカーボン マイナス 18 度の冷凍庫 でしっかりと温度管理をして保管 カーボンプリプレグを設計図にあわせて切り出す大 型カッティングマシーン この部屋も摂氏 20 度 湿度 60 に管理し 素材の劣化を防いでいる カットしたカーボンプリプレグは 手作業で丁寧に 金型へ貼り込まれる 繊細さが要求される作業のた め 女性スタッフが多いのが特徴な工程 カーボンプリプレグをセットした金型は ピンク色 のナイロン袋に入れて中を真空状態とする ちょう ど大型フトン圧縮袋に金型が収まった感じ オートクーブ内部に配置した金型 金型から伸びる ホースにより 成型中にカーボンプリプレグから発 生する空気や気化した樹脂を強制的に吸引する 成型が完了したフレーム 金型の上側をクレーンで 吊り上げると タイ焼きのような状態でカーボン モノコックのフレームが完成している

3 RC-8 for RACING Full-Carbon Monocoque Autoclave Double-Printed Technology BB30 / BB86* Integral Seat-Post Tapered Head Internal Brake-Cable Routing White Black 1 1/8-1 1/2 の上下異径ヘッドを採用し 高剛性でより正確性の高いハンドリングを実現 BB ) を採用し ハンガー周りを中心とした強靭なパワーラインを生み出している Di2/EPS は BB86 を使用 参考完成車重量 :6.9kgM 実測値 ) 写真はイメージです 完成車販売のパーツ組合わせとは異なります Silver Black I.S.P は 37.1mm 径を使用してフレーム強度を実現 Di2/EPS はノーマルシートポストを採用 31.6mm) リブ加工を施した細身のシートステイにより 高い衝撃吸収性を実現 ウルトラストロング というコンセプト RC-8 NEW RC-8 Di2 / EPS を基に BB30BB86*) テーパーヘッド ISP を採用 ハンガーを中心とする高剛性のパワーラインに対し フレームチューブの独創的な形状によりねじれ剛性と素早い振動吸収を両立 ダブルプリント オートクレーブ製法で誕生した レース にターゲットを限定したコンペティションモデルです FRAME KIT : 359,100 FRAME : Monocoque Double-print Autoclave SEAT POST : Integral COLOR : silver x black, white, black WEIGHT : 1,200g frame : M) 本体 342,000) COMPLETE-1 : 661,500 Shimano Dura Ace 9000, Mavic Ksyrium Elite S COMPLETE-2 : 529,200 Shimano Ultegra, Mavic Ksyrium Elite S COMPLETE-3 : 613,200 Campagnolo Chorus, Mavic Ksyrium Elite S 本体 630,000) 本体 504,000) 本体 584,000) FRAME KIT : 359,100 FRAME : Monocoque Double-print Autoclave SEAT POST : Carbon 31.6mm COLOR : silver x black, white, black WEIGHT : 1,200g frame : M) SET : Frame / Fork / / Seat Post / Tape 本体 342,000) COMPLETE-1 : 814,800 Shimano Dura Ace 9070 Di2, Mavic Ksyrium Elite S COMPLETE-2 : 604,800 Shimano Ultegra Di2, Mavic Ksyrium Elite S COMPLETE-3 : 747,600 Campagnolo Athena EPS, Mavic Ksyrium Elite S 本体 776,000) 本体 576,000) 本体 712,000) Black * BB86 は Di2 / EPS 仕様の 規格となります * I.S.P. 部の塗装は非常にデリケートです 過度の付け替えまたは指定トルク以上での締付けは 塗装を傷つける恐れがありますのでご注意下さい

4 RC-4 for RACING Full-Carbon Dynamic System Carbon Monocoque BB86 Tapered Head Internal Cable Routing Asymmetric Chain Stay Black Red 1"1/8-1"1/2 の上下異径ヘッドが高剛性で正確性の高いハンドリングを実現 ケーブル類はヘッドチューブ及びダウンチューブに内蔵 BB86 を採用し ダウンチューブからハンガー周りを中心とした強靭なパワーラインを生み出している BB からチェーンステイにかけての形状を左右非対称とし 剛性と振動吸収性を最適化 独創的な形状のトップチューブはねじれ剛性と素早い振動吸収を両立する 参考完成車重量 :7.4kgM 実測値 ) 写真はイメージです 完成車販売のパーツ組合わせとは異なります Black Blue マイルドレーシング というコンセプトを基に BB86 テーパーヘッド インターナルルーティングを採用 RC8 のパワーラインを継承しつつ 45mm のオフセットフォークを採用することでマイルドなハンドリング操作を可能に また アシンメトリック チェーンステイにより剛性を最適化 レースからグランフォンドまで幅広く対応するコンペティションモデルです NEW FRAME KIT : 241,500 FRAME : Carbon Monocoque SEAT POST SIZE : 31.6mm COLOR : black x red, black x blue WEIGHT : 1,100g frame : M) * シートポストは付属しません 本体 230,000) RC-4 COMPLETE-1 : 317,100 Shimano 105, Mavic Aksium S COMPLETE-2 : 283,500 Shimano Tiagra, Shimano R501 COMPLETE-3 : 319,200 Campagnolo Veloce, Campagnolo KHAMSIN 本体 302,000) 本体 270,000) 本体 304,000) PENNAROLA CARBON-REPAIR SYSTEM: ペンナローラカーボンリペアシステム もしもペンナローラ製のカーボンフレームが損傷した場合 ペンナローラは修理 リペアシステムについてのご注意補修の対応を行います リペア費用については 損傷の状況に応じて見積もりを行いペンナローラではカーボン成型を専門とし サイクルフレーム製造にも実績を持ます つ日本国内企業と技術提携を結んでいます 万が一の損傷の場合にも 損傷の状本システムは 損傷を受けたフレームを新品状態に再現する況に応じた適切な製法と材料を吟味し 提携工場において修理 補修を行います ものではありません これにより 再び安全にご使用を継続していただけます 本システムは 国内の正規ペンナローラ取扱店を通じて購入このペンナローラ カーボンリペア システムの受付窓口は フレームご購入のしたペンナローラ製フレームのファーストユーザーのみの対ペンナローラ正規取扱店となります もし カーボンフレームに損傷が発生した応となります 場合は まずご購入店にご相談下さい

5 NASHIRA for GRANFONDO Carbon + Kevlar Monocoque Autoclave Double-Printed Technology Italian-Red 内側と外側にモールドを使用し チューブのセンター精度を格段に 高める ダブルプリント 製法 微妙なハイト調整とフレームの最適な剛性設計を可能とする セミ インテグラル シートポスト BB 周りはボリュームのある設計 しっかりとした剛性でタワミを 抑制し 推進力を逃がさない構造 モノボックス構造によるチエーンステイは横扁平の形状を採用し 高い振動吸収性を実現 参考完成車重量 7.0kg M 実測値 写真はイメージです 完成車販売のパーツ組合わせとは異なります オートクレーブ製法による精度をさらに 高める ダブルプリント テクノロジー を採用 メインフレームは一体式のモノ コック構造 カーボンとケブラーを 9 1 の割合で構成し 適度な剛性感を実現 グランフォンドをターゲットにしたオー ルラウンドモデルです Italian-Blue FRAME KIT : 296,100 本 体 282,000) FRAME : Monocoque Double-print Autoclave Oversize SEAT POST SIZE : 31.6mm COLOR : Italian-blue, Italian-red SIZE : XXS / XS / S / M / L WEIGHT : 1,100g frame:m) COMPLETE-1 : 432,600 本 体 412,000) ACCESSORY NASHIRA XXS size CYCLE COMPLETE WEAR 22,050 本 体 21,000) Shimano Ultegra, Mavic Ksyrium Equipe S white COMPLETE-2 : 392,700 本 体 374,000) Shimano 105, Mavic Ksyrium Equipe S white COMPLETE-3 : 474,600 小柄なライダーにも対応 XXS サイズ専用設計のカ する短いシートチューブ ーボンフォーク 本 体 452,000) Campagnolo Athena-carbon, Mavic Ksyrium Equipe S white シートポストは付属しません XXS サイズのために特別設計したシートステイ 短 いシートチューブでも優れた振動吸収性能を実現

6 PLATINUM for GRANFONDO New CKT Technology Full-Monocoque Autoclave Pure made in ITALY 参考完成車重量 :7.0kgM 実測値 ) ACRUX for RACING New CKT Technology Monocoque Autoclave Pure made in ITALY 参考完成車重量 :7.0kgM 実測値 ) ペンナローラのロードバイクの中でも最も軽量なフラッグシップモデル 高精度カーボン成型を実現するオートクレーブ製法により フレーム全体を完全一体成型したフルモノコック フレーム 高弾性のカーボンをベースに 高い振動吸収性能のケブラー繊維と 軽量で超強度のチタンを 6:3:1 の割合で構成した < New CKT テクノロジー > は 高次元の剛性とショック吸収性能を両立 距離のあるレースやグランフォンドで威力を発揮するプロスペックモデルです ZAFFIRO for TOURING FRAME KIT : 497,700 本体 474,000) FRAME : New CKT Full-Monocoque Autoclave SEAT POST : Carbon 29.4mm COLOR : Carbon black x White SIZE : S / M WEIGHT : 960g frame : M) SET : Frame / Fork / / Seat Post / Tape Aluminium Custom Hydroforming System Wishbone + Fork Carbon COMPLETE-1 : 858,900 Shimano Dura Ace 9000, Mavic Ksyrium SL S COMPLETE-2 : 890,400 Campagnolo Record, Mavic Ksyrium SL S 本体 818,000) 本体 848,000) Pure made in ITALY 参考完成車重量 :8.7kgM 実測値 ) カーボンの性能をフルに引き出すことができるオートクレーブ製法でつくりあげたモノコック フレーム カーボン : ケブラー : チタンを 7:2:1 の割合で構成する < New CKT テクノロジー > を採用 湾曲した形状のバックステイをラグ構造でメインフレームと連結し 高い剛性と優れた振動吸収性能を確保したレーシング モデルです RA-1 for TOURING Aluminium Custom 7005 D.B. Fork Carbon FRAME KIT : 359,100 本体 342,000) FRAME : New CKT Monocoque Autoclave SEAT POST : Carbon 29.4mm COLOR : Carbon 3D WEIGHT : 1,060g frame : M) SET : Frame / Fork / / Seat Post / Tape 参考完成車重量 :9.1kgM 実測値 ) COMPLETE-1 : 661,500 Shimano Dura Ace 9000, Mavic Ksyrium Elite S COMPLETE-2 : 529,200 Shimano Ultegra, Mavic Ksyrium Elite S COMPLETE-3 : 613,200 Campagnolo Chorus, Mavic Ksyrium Elite S 本体 630,000) 本体 504,000) 本体 584,000) Red Red White ペンナローラのミディアムグレード モデル トップチューブとダウンチューブは ハイドロフォーミング製法のアルムチューブ 菱形をモチーフとする存在感のある形状が 優れた剛性を実現 リアフレームとフロントフォークには衝撃をしなやかに吸収するカーボンを採用 FRAME KIT : 136,500 本体 130,000) FRAME : Aluminium Custom Hydroforming system + Wishbone Carbon FORK : Carbon SEAT POST SIZE : 27.2mm COLOR : Red SIZE : S / M / L WEIGHT : 1,480g frame : M) * シートポストは付属しません COMPLETE-1 : 228,900 Shimano 105, Shimano R501 本体 218,000) COMPLETE-2 : 210,000 本体 200,000) Shimano Tiagra, Shimano R501 COMPLETE-3 : 249,900 本体 238,000) Campagnolo Veloce, Campagnolo KHAMSIN ペンナローラの入門向けロードバイクのニューモデル 耐久性に優れたオール アルミのフレームは ロード初心者の扱いやすさを配慮した設計 フロントフォークには衝撃吸収性能に優れるカーボンを採用し 乗りやすさを実現しています FRAME KIT : 109,200 FRAME : Aluminium Custom 7005 D.B. FORK : Carbon SEAT POST SIZE: 31.6mm COLOR : White, Red SIZE : S / M / L WEIGHT : 1,780g frame : M) * シートポストは付属しません 本体 104,000) COMPLETE-1 : 203,700 Shimano 105, Shimano R501 本体 194,000) COMPLETE-2 : 184,800 本体 176,000) Shimano Tiagra, Shimano R501 COMPLETE-3 : 226,800 本体 216,000) Campagnolo Veloce, Campagnolo KHAMSIN 写真はイメージです 完成車販売のパーツ組合わせとは異なります

7 2013 PENNAROLA ROAD BIKE FRAME GEOMETRY RC-8 RC-8 Di2/EPS RC-4 NASHIRA SIZE XXS XS S M L A A* A A Y A B Y A+Y B C B B C D C C D E D D E BB ) E E BB ) - 1" 1/2int BB ) - 1" 1/2int - 1" 1/2int PLATINUM ACRUX ZAFFIRO RA-1 SIZE S M SIZE S M L SIZE S M L A* A* A A A A B B B B C C C C D D D D E E E E ペンナローラ保証規定保証期間 : ご購入日より一年間保証は欠陥のある製品の修理もしくは交換に限定されます 保証の適用は ペンナローラ正規取扱店を通じて行われ 保証書および購入日がわかる領収書が必要となります 保証は最初の購入者が購入した日から有効となり 最初の購入者のみに適用されます フレームやパーツ交換時に 販売店側で発生する工賃や処理に要する通信 交通費は保証の対象とはなりません 通信販売でご購入された商品は 運送中に破損する恐れがあり サービスが行き届かない可能性もあるため保証の対象外となります この保証規定は ご購入者の法的権利に影響を及ぼしません 以下の場合は保証期間内でも保証対象外となりますのでご注意ください保証書に必要なお名前 お買い上げ日 お買い上げ店名及び捺印等の記載漏れ または記載事項が修正してある場合 火災 天災 地変等による故障 損傷 不適切な組み立て 整備不良 不適切な修理 改造等による故障 損傷 ダート走行 ジャンプ スタント走行など 過酷な条件下でのご使用による故障 損傷 衝突 転倒 落下等の衝撃や 誤った使用によって起った故障 損傷 お取り扱い上の注意事項転倒等により大きな衝撃を受けた場合は 深刻な事故に発展する可能性があります ただちに使用を中止してください カーボン製のフレームはとてもデリケートです 乗車後の汚れは中性洗剤を溶かした水で洗車してください 特に海岸付近を走行した後や汗は 塗装やカーボン繊維 アウター受け等を傷める可能性があります カーボン繊維を傷めにくい自転車専用のワックスやクリーナー等でのお手入れを 乗車毎に行うようにしてください ペンナローラのフレームは 全モデルともイタリア製です 各モデルのジオメトリーを含む詳細は 改良のために予告なく変更する場合があります 本カタログに記載されていても 取り寄せに時間が必要であったり 取り寄せができない場合もございます 本カタログに記載されているモデルの価格 カラー デザイン パーツスペック等は予告なく変更または生産中止になる場合があります 本カタログ記載の製品はすべて輸入品のため 予期せぬ理由により大幅に入荷が遅れる場合があります 記載の無いサイズについては別途お問い合わせください 本カタログに記載の内容は 2012 年 9 月現在のものです 大阪市西区新町 TEL FAX / PENNAROLA/